Universidad Santo Toribio de Mogrovejo Escuela de Arquitectura

CENTRO CHICLAYO
PROYECTOS II, III y IV

TRAZA URBANA
El patrn ortogonal de calles rectas y cuadras regulares fue el ms implantado por los espaoles en sus fundaciones en el nuevo mundo. Tambin fue aplicado a los poblados indgenas en el virreinato antes y despus de 1570, fecha en la que se implementan oficialmente las reducciones de indios. EL DAMERO HISPANO Se normaba para dichas reducciones: una plaza central, bordeada de las instituciones coloniales: Cabildo indgena, iglesia, tambo y viviendas de los vecinos ms importantes. El resto de la trama estaba formado por las viviendas de tributarios, denominadas ranchos.

TRAZA URBANA

QU SUCEDI EN LA TRAMA DE CHICLAYO?

TRAMA DE CHICLAYO

Fuente: ARQ. ALBERTO RISCO VEGA

TRAZA URBANA

A mediados del siglo XIX varias pirmides grandes se ubicaban dentro y en el permetro de la ciudad.

TRAZA URBANA

HUACA

Las pirmides tanto mayores como menores perturbaron la linealidad de la traza urbana, contribuyendo a la irregularidad formal.

Al estar en medio de un valle agrcola, el pueblo se encontraba rodeado y atravesado por diferentes acequias de regado; est registrado que la acequia principal su traza ha sufrido por lo menos dos cambios antes del siglo XX.

Fuente: ARQ. ALBERTO RISCO VEGA

1. Huaca del panten 2. Huaca del coliseo o de teatro 3. Huaca Chiclayo chiquito 4. Huaca de los pereda

5. Huaca de la compuerta 6. Huaca de la cruz de los ramos 7. Huaca del hospital

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TRAZA URBANA

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CHICLAYO 1840-60

1911

1920

Los limites nuevos fueron: NORTE: Barriada Garcs y nueva planta de tratamiento de agua potable. SUR: Urb. Santa Victoria, los barrios Diego Ferr y Muro y la Victoria (la barriada ms extensa). OESTE: Jos Olaya (barriada) y Patazca Norte (comercio industrial).

PLANTA DE AGUA

OVALO DE SANTA VICTORIA 1960

N O S E

ENTRADA SUR CHICLAYO- SAENZ PEA1968

LIMITES:.POR EL NORTE: Chiclayo llega a los PP.JJ. Urrunaga, Francisco Cabrera, Micaela Bastidas y Puente Blanco, as como construa el Complejo Comercial Moshoqueque, San Lorenzo y otros. POR EL SUR: La Victoria sigue en reas de industrial. POR EL OESTE: Llega hasta Ciudad Satlite Remigio Silva.

extendindose comercio

Bancarios (Quiones)

y y

N O S E
AV. SANEZ PEA MIRANDO CALLE A. B .LEGUIA (1970)

1950 - 1960

Fuente: ARQ. ALBERTO RISCO VEGA

Universidad Santo Toribio de Mogrovejo Escuela de Arquitectura

FLUJOS VEHICULAR

Universidad Santo Toribio de Mogrovejo Escuela de Arquitectura

ALTURAS: Ca. Elas Aguirre 4 pisos (11 ml) Ca. San Jos 5 pisos (14 ml) Parque Principal 7 pisos (21 ml) Av. Balta 9 pisos (25 ml)

Universidad Santo Toribio de Mogrovejo Escuela de Arquitectura

REA Y FRENTE DE LOTE: 200 m2 y 10.00 m.l. ESTACIONAMIENTO: 1 cada 100m2. de rea de venta oficina.

Leyenda Peatonalizar Vehicular