Captulo 1

LUBRICANTES
Por ALLEN F. BIREWER

Consultor en Lubricacin, Eden, Fla. Ex editor de la publicacin "Lubr cation"! "e la Texas Co#pan$

La lubricacin es "e e%tre#o inter&s para el in'eniero "e #anteni#iento! por(ue tiene una #arca"a in)luencia en su co#o"i"a" personal $ en los costos (ue tiene (ue car'ar al ser*icio "e #anteni#iento. Cual(uier #a(uinaria traba+ar, con #a$or se'uri"a" si est, correcta#ente lubrica"a. Ba+o tales con"iciones! el in'eniero "e #anteni#iento -"e acuer"o con el in'eniero "e operacin.! sola#ente ten"r, (ue controlar (ue el lubricante sea aplica"o apropia"a#ente $ (ue se utilicen los lubricantes #,s a"ecua"os para las con"iciones "e traba+o $ operacionales "e la #a(uinaria. Esto con"ucir, a la obtencin "el costo # ni#o "el #anteni#iento! #enos "olores "e cabe/a para el in'eniero "e #anteni#iento $ costos "e pro"uccin ba+os. Por re'la 'eneral! el in'eniero "e #anteni#iento no es consulta"o al co#prarse los lubricantes para la planta! $a (ue esta responsabili"a" recae sobre el personal "e co#pras $ el "e operacin. Pero si 0a "e obrarse con *er"a"era le'ali"a"! el "eparta#ento "e conser*acin "eber a ser inclui"o al seleccionar los lubricantes. 1e no ser as ! por lo #enos se ten"r, (ue "ar co#pleta in)or#acin al cita"o "eparta#ento! sobre la "istribucin "e la lubricacin $ tipos "e lubricantes en el cua"ro 'eneral. 1e+e#os (ue los encar'a"os "e co#pras $ el personal "e operacin absorban el traba+o (ue i#plica la resolucin "e los "etalles2 el in'eniero "e #anteni#iento tiene (ue concentrarse pri#or"ial#ente con el buen resulta"o (ue se pue"a obtener "e estos "etalles -co#o son! la *iscosi"a"! pruebas "e )lui"e/! conteni"os "e carbn! penetracin! punto etc..! con el )in "e obtener lubricantes (ue prote+an total#ente la #a(uinaria $ las partes "e &sta! cu$a responsabili"a" co#pete a &l! para sostener un #anteni#iento (ue est& "entro "e l #ites ra/onables. Las pruebas convencionales. Estas pruebas inclu$en! para los aceites lubricantes! las "e la *iscosi"a"! la "e los puntos "e in)la#acin $ "e co#bustin! el punto "e )lui"e/! la "e resi"uos "e carbn! la "e e#ulsi)icacin! la "e "e#ulsi)icacin! la "e aci"e/! la "el n3#ero "e neutrali/acin! color! conteni"o "e a/u)re $ la "el n3#ero "e saponi)icacin. Para las 'rasas! son "e su#a i#portancia el 'ra"o "e penetracin $ el punto "e licue)accin! as co#o el punto "e 'oteo. La viscosidad, co#o una in"icacin "e la )lui"e/ relati*a "e cual(uier aceite lubricante! es "iscuti"a! in"epen"iente#ente "el ser*icio. Los )abricantes "e #a(uinaria "esarrollan sus reco#en"aciones "e lubricacin! to#an"o co#o base la *iscosi"a"2 &sa es la prueba n3#ero uno al 0acer la co#pra. Sin e#bar'o! la *iscosi"a" por s sola no "enota cali"a"2 es 3nica#ente una in"icacin si#ple "e la )lui"e/ "el aceite a las te#peraturas en las (ue &ste 0a "e traba+ar co#o lubricante. Esto es lo (ue interesa "ecisi*a#ente al in'eniero "e #anteni#iento2 a &l no le interesar,! por e+e#plo! (ue un aceite 0i"r,ulico ten'a "eter#ina"a )lui"e/ a 45!6 7C -899 7F.! (ue es la te#peratura usual en las pruebas "e laboratorio! sino #,s bien lo (ue le interesa es saber el co#porta#iento $ la )lui"e/ a la te#peratura "e operacin "e ca"a #,(uina. 1e no ser la )lui"e/ correcta para la uni"a" $ el aceite resistente a la )or#acin "e espu#as $ a la o%i"acin $ capa/ "e prote'er los #ecanis#os! contra la o%i"acin! la #a(uinaria resultar, con pre#aturos "esper)ectos. Los ca#bios "e *iscosi"a" con las *ariaciones "e la te#peratura $ el 'ra"o "e alteracin! son in"ica"os por el n"ice "e *iscosi"a" -:I.. ;ientras #,s alto sea el n"ice "e *iscosi"a"! #enor ser, el ca#bio "e )lui"e/ con las *ariaciones "e la te#peratura. Los puntos "e inflamacin $ "e combustin son "a"os a conocer en )or#a 'eneral en las in"icaciones re)erentes a "eter#ina"os aceites co#bustibles! pero a #enos (ue &stos ten'an (ue ser

usa"os a te#peraturas e%cepcional#ente ele*a"as! en "on"e la *apori/acin pue"e ser un )actor real! los puntos "e in)la#abili"a" $ "e co#bustin ser,n "e #u$ escaso inter&s para el in'eniero "e #anteni#iento. El punto "e in)la#abili"a" es a(uella te#peratura en la cual los *apores (ue e#anan "el aceite (ue 0a si"o calenta"o en )or#a 'ra"ual! encien"en in#e"iata#ente al aplicarles una )la#a. El punto "e co#bustin es a(uella te#peratura un tanto #a$or (ue la anterior! en la cual los *apores se incen"iar,n sostenien"o una co#bustin continua"a. El punto "e in)la#acin "e un aceite bien re)ina"o! e%tra "o "el petrleo cru"o! in"epen"iente#ente "e su *iscosi"a"! es "e apro%i#a"a#ente 8<= 7C -499 7F.. Nor#al#ente! #ientras #,s alta es la *iscosi"a" #,s altos son ta#bi&n los puntos "e in)la#abili"a" $ "e co#bustin. Tal co#o suce"e con la *iscosi"a"! estas pruebas no "icen #uc0o sobre la cuali"a" lubricante "el aceite! pero pue"en ser "e #uc0a utili"a" al "eci"ir sobre la *iscosi"a" "e al'3n aceite co#puesto! cuan"o la alta te#peratura persiste en un siste#a "e lubricacin a base "e aceite! pro"ucien"o *apori/aciones en el #is#o! con el subsecuente au#ento "e la *iscosi"a" "el aceite (ue per#anece en el siste#a. La prueba del punto de fluidez es otra prueba "e te#peratura! (ue "ebe ser consi"era"a en relacin con la *iscosi"a" "e un aceite. En contraste con los puntos "e in)la#abili"a" $ "e co#bustin! la prueba "e )lui"e/ interesar, al in'eniero "e #anteni#iento! por(ue le in"ica la )lui"e/ (ue pue"e esperar "el aceite cuan"o &ste traba+a a #u$ ba+as te#peraturas. En el laboratorio! la prueba "e )lui"e/ se concreta a "eter#inar la te#peratura #,s ba+a a la (ue el aceite to"a* a )lu$e. ;ientras #,s ba+a sea la *iscosi"a" -para aceites "e la #is#a base.! #,s ba+o ser, ta#bi&n el resulta"o "e la prueba "e )lui"e/. Con aceites pura#ente #inerales -sin el a're'a"o "e reacti*os "epresi*os "e )lui"e/ o "espara)ina"o especial.! los aceites na)tal nicos arro+ar,n pruebas "e )lui"e/ #,s ba+as -en el #isino 'ra"o "e *iscosi"a". (ue los aceites a base "e para)ina. La prueba "e )lui"e/ tiene una 'ran i#portancia en la seleccin "e aceites lubricantes para ser*icios "e re)ri'eracin para uso in"ustrial or"inario! o cuan"o los aceites para #a(uinaria o para c0u#aceras se usan en siste#as circulatorios (ue (ue"an e%puestos a te#peraturas at#os)&ricas ba+as. En la tuber a "e "i,#etros re"uci"os! un aceite "e punto "e )lui"e/ ina"ecua"o se con'elar, "urante un paro nocturno! en una noc0e )r a! "e lo (ue pue"e sobre*enir la carencia "e lubricacin (ue pue"e con"ucir 0asta el 'ra"o "e tener (ue reno*ar las c0u#aceras. El in'eniero "e #anteni#iento necesita tener #u$ presente esta e*entuali"a". Los residuos de carbn conteni"os en un aceite! constitu$en un )actor apreciable para la operacin "e #,(uinas "e co#bustin interna. Sien"o &sta una in"icacin "e la in#inente presencia "e #ateria resi"ual! (ue se co#binar, con la cuali"a" lubri)icante "el aceite. Para un traba+o li#pio "e la #,(uina! los resi"uos "eben ser lo #,s ba+os posible. Con los tipos "e aceites "eter'entes o "ispersantes para ser*icio pesa"o! (ue"a positi*a#ente ase'ura"a una #a$or li#pie/a "e los #otores! por la cali"a" "el aceite $ el co#puesto a"iti*o "el aceite! (ue por el conteni"o "e carbn "el aceite b,sico. En el ser*icio "e #anteni#iento "e los #otores "e co#bustin interna! es #u$ i#portante tener cui"a"o "e la e)ecti*i"a" "e la li#pie/a "el aire "e a"#isin $ "e la te#peratura "el a'ua. El aire car'a"o "e pol*o o la presencia "e con"ensacin "e 0u#e"a" en la ca+a "el ci'>e?al contribu$en con #uc0a #a$or )recuencia a ensuciar el #otor $ a la necesi"a" "e reparacin! (ue la )raccin "e porcenta+e "e carbn resi"ual (ue pue"a ser "eter#ina"a por las pruebas "e laboratorio.
Emulsificacin $ demulsificacin. Estas son pruebas (ue "enotan las propie"a"es lubricati*as "el aceite! si 0a "e ser e#plea"o para la lubricacin "e turbinas "e *apor! en los siste#as circulatorios "e lubricacin! en los trenes "e la#inacin "e acero o en las ),bricas "e papel $ en operaciones 0i"r,ulicas. La e#ulsi)icacin si'ni)ica la ten"encia "el aceite a #e/clarse r,pi"a#ente con el a'ua $ )or#ar una e#ulsin #,s o menos estable. La "e#ulsi)icacin es la "isposicin a la in#e"iata separacin subsecuente "el aceite $ el a'ua. Co#o la e#ulsi)icacin "el aceite con el a'ua propicia la o%i"acin "el pri#ero! cuan"o aparecen otras con"iciones o%i"antes! tales co#o la presencia "e aire $ altas te#peraturas! un aceite (ue #uestra la ten"encia a ro#per "e in#e"iato la cita"a e#ulsi)icacin! ser, #u$ "eseable en los casos en "on"e concurran las con"iciones in"ica"as. @a$ a"iti*os especiales (ue a$u"an a "isociar

estas e#ulsiones. Los aceites (ue se utili/an nor#al#ente para los ser*icios arriba in"ica"os! se

conocen en el #erca"o con Aa "eno#inacin "e "turb ne 'ra"e" -'ra"uacin para turbina.. El in'eniero "e #anteni#iento pue"e ase'urar #e+ores ren"i#ientos "e tales aceites! si tiene cui"a"o "e (ue no se ele*en "e#asia"o las te#peraturas "e operacin "el aceite en el siste#a -por e+e#plo! no e%ce"er el #,%i#o "e BB a 58 7C. -8C9 a 8B9 7F.! cercior,n"ose "e (ue el e(uipo "e reacon"iciona#iento "el aceite est, )uncionan"o bien! o sea! (ue est, eli#inan"o el a'ua u otros conta#inantes $ "e (ue el 'asto "el a'ua (ue *a a los en)ria"ores "e aceite sea el a"ecua"o! para per#itir (ue el aceite re'rese al siste#a a una te#peratura apro%i#a"a "e 45 7C -899 7F.. El nmero de neutralizacin se relaciona con la aci"e/. En el laboratorio se #i"e esta caracter stica en los aceites lubricantes! "eter#inan"o el n3#ero "e #ili'ra#os "e 0i"r%i"o "e potasio (ue son necesarios para neutrali/ar un 'ra#o "e aceite. Usual#ente la aci"e/ es #u$ ba+a en un aceite bien re)ina"o! nor#al#ente este *alor es in)erior a 9.89. Sin e#bar'o! el cua"ro b,sico "e un aceite nue*o no tiene 'ran inter&s para el in'eniero "e #anteni#iento2 es #,s bien "espu&s "e (ue el cita"o aceite se 0a puesto en ser*icio por al'3n tie#po en un siste#a "e turbinas o 0i"r,ulico! cuan"o el correspon"iente au#ento "e la aci"e/ tiene i#portancia. Una ele*acin anor#al "e la te#peratura pue"e ser consi"era"a co#o una in"icacin "e la o%i"acin "el aceite. Un buen siste#a consiste en la e+ecucin "e pruebas "e laboratorio con re'ulari"a"! controlan"o su n3#ero "e neutrali/acin! preparan"o 'r,)icas (ue #uestren el 'ra"o "e ele*acin "e te#peratura en relacin con las 0oras "e ser*icio2 si esta relacin es consi"era"a anor#al! ser, con*eniente consultarlo con el in'eniero e%perto en lubricacin. Es #uc0o #,s econ#ico el "rena"o "el siste#a! en+ua',n"olo e in$ectan"o una nue*a car'a "e aceite. Entre tanto! el in'eniero "e #anteni#iento estar, in*esti'an"o la causa! es "ecir! si 0ubo te#peratura anor#al#ente alta! o sea #,s "e 8B9 7F2 corrientes el&ctricas "es*ia"as2 si el siste#a "e reacon"iciona#iento "el aceite est, traba+an"o con e)ecti*i"a"2 si 0a$ )u'as "e *apor +unto con co#puestos "e la cal"era2 e%ceso "e aire en el siste#a "e tuber a "e aceite. El color es "e #,%i#a i#portancia en "on"e se re(uieren aceites transparentes para el en)ria#iento "e 0erra#ientas "e corte! en "on"e el operario tiene (ue obser*ar la accin "e la 0erra#ienta sobre la pie/a "e traba+o "urante el proceso "el #a(uina"o! para tener un control positi*o $ lo'rar #a$or precisin en el acaba"o sobre la super)icie labra"a. Contenido de azufre. El a/u)re es uno "e los co#ponentes "e los aceites sul)ura"os para en)ria#iento "e 0erra#ientas "e corte! pero "ebe conser*arse en esta"o no corrosi*o. Para ase'urar esta cuali"a"! el aceite "ebe al#acenarse en )or#a (ue per#ane/ca a una te#peratura ra/onable 0o#o'&nea! para e*itar un posible ca#bio en la solubili"a" (ue po"r a propiciar ca#bios en la estructura (u #ica. El a/u)re corrosible es ob+etable! por(ue en contacto con a'ua la )abricacin $ con o% 'eno -proce"ente "el aire. con"uce a la )or#acin "e ,ci"os sul)uroso $ sul)3rico. En estos aceites se consi"era co#o el #,%i#o aceptable un conteni"o "e 4D "e a/u)re en el aceite. mero de saponificacin. La saponi)icacin es una reaccin (u #ica en la (ue se "esarrolla la accin "e un ,lcali sobre una 'rasa o sobre un ,ci"o 'raso2 a la co#binacin resultante se le "a el no#bre "e +abn. La saponi)icacin lle'ar, a ocurrir slo #u$ rara *e/ en un aceite #ineral bien re)ina"o $ "e ocurrir ser, sola#ente co#o consecuencia "e o%i"aciones o "esinte'racin (u #ica. Consecuente#ente! la saponi)icacin representa la base "e la #anu)actura "e ciertas 'rasas. La ten"encia (ue pue"e tener un aceite lubricante "eri*a"o "el petrleo a la saponi)icacin se "eter#ina por neutrali/acin co#o se po"r, $ se #i"e #e"iante la canti"a" e(ui*alente "e potasa (ue se re(uiere para reaccionar con! o para la neutrali/acin "e! un 'ra#o "el aceite su+eto a la prueba. E%presa"o en #ili'ra#os "el c,ustico! la ci)ra resultante recibe el no#bre "e n3#ero "e saponi)icacin "el aceite. Por ra/ones ob*ias! este n3#ero "eber, ser lo #,s ba+o posible. El au#ento "e la ten"encia a la saponi)icacin pue"e tener un e)ecto pareci"o 0acia la o%i"acin $ a la )or#acin "e 'o#as en el aceite.
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Caracter sticas "e las 'rasas lubricantes HPruebas. Base.E Las 'rasas lubricantes se clasi)ican! 'eneral#ente! "e acuer"o con el tipo "e +abn (ue se utili/a para su #anu)actura. Los pro"uctos con*encionales #,s co#unes inclu$en las 'rasas con base "e calcio -cal. o 'rasas para usos 'enerales!

(ue pue"en e#plearse con te#peraturas 0asta "e 58IC -8B9IF.2 los pro"uctos a base "e so"io (ue se aplican para te#peraturas "e cuan"o #enos 8J8IC -JC9IF. $ los "e base so"aHcal -base #i%ta.! (ue son 'rasas a#plia#ente usa"as para ser*icios en los (ue se "esea apro*ec0ar las cuali"a"es co#bina"as "e sus "os ele#entos b,sicos! real/a"as con la inclusin "e a"iti*os antio%i"antes. A"e#,s! se cuenta en la actuali"a" con las nue*as 'rasas "e uso #3ltiple! Hreciente#ente "esarrolla"as! con base pri#aria "e litio! bario o estroncio! as co#o los pro"uctos a base "e +abn "e alu#inio $ "e plo#o! "ise?a"os para ser*icios #,s especiali/a"os! en "on"e se re(uiere buena resistencia al a'ua auna"a con "urabili"a" en alta te#peratura! 0asta "e J5C 7F -#,s.. Entre los #ateriales (ue se e#plean en la )abricacin "e 'rasas lubricantes $ (ue no proce"en "el petrleo! se encuentran las bentonitas! (ue #e/cla"as con ciertos "eri*a"os "el petrleo $ bisul)uro "e #olib"eno! tienen una e%celente estabili"a" a altas te#peraturas! buena tenaci"a" ) l#ica $ coe)iciente "e )riccin ba+o. Esta 3lti#a cuali"a" es una *enta+a e)ecti*a con "esli/a#ientos en altas *eloci"a"es. Las con"iciones 'enerales "e operacin a las (ue son so#eti"as las c0u#aceras "e la #a(uinaria en las plantas "e )uer/a o en las )actor as! inclu$en"o las #,(uinasH0erra#ienta! per#iten el e#pleo "e al'unos "e estos tipos "e 'rasas! to"as las cuales tienen cuali"a"es "e lubricacin e%celentes! cuan"o se usan "e acuer"o con "ic0as con"iciones $ aplic,n"olas correcta#ente. En la Tabla 8H8 se "an "etalles sobre los tipos con*encionales "e 'rasas lubricantes! sus caracter sticas $! co#o se po"r, notar! sus bases. !enetracin. Esta cuali"a" re re)iere a la consistencia "e la 'rasa $ ta#bi&n! 0asta cierto punto! a su te%tura. Al in'eniero "e #anteni#iento tiene (ue preocuparle esta caracter stica "e las 'rasas! por(ue &stas tienen (ue alcan/ar "e continuo to"as las partes (ue re(uieren lubricacin. Una 'rasa #u$ 'ruesa o inerte! aplica"a a un co+inete "e ro"illos! )or#ar, surcos en la ca+a! "esarrollan"o una pel cula "e lubricacin ina"ecua"a en la pista "e ro"a#iento. En un siste#a "e presin! (ue lubrica un n3#ero consi"erable "e c0u#aceras! una 'rasa "e#asia"o 'ruesa para el "i,#etro "e la tuber a o para la capaci"a" "e la bo#ba! ocasionar, el con'estiona#iento "e las l neas! lo (ue con"uce i'ual#ente a insu)iciencias "e lubricacin $ esto si'ni)ica! a su *e/! ca#bio pre#aturo "e partes. El punto de "oteo o de fusin es un l #ite "e te#peratura para una 'rasa! (ue in"ica la ten"encia "e la #is#a a "erretirse con el au#ento "e la te#peratura. El porcenta+e $ el tipo "e +abn (ue se 0a usa"o en su #anu)actura! la *iscosi"a" "el aceite #ineral $ el tipo "e ,lcali! son los ele#entos (ue "eter#inan el punto "e 'oteo "e la 'rasa lubricante ter#ina"a. Por re'la 'eneral! las 'rasas 0ec0as "e +abn a base "e so"io $ "e litio! tienen puntos "e 'oteo #,s altos (ue las )abrica"as a base "e calcio. Esto si'ni)ica! 0asta cierto punto! (ue las pri#eras son #,s propias para usarse en "on"e se re(uieren #a$ores te#peraturas "e ser*icio! si bien no "ebe enten"erse (ue el punto "e 'oteo "e una 'rasa sea la te#peratura #,%i#a a la (ue pue"e us,rsele! $a (ue para "eci"ir esta cuestin se re(uieren estu"ios "e laboratorio! to#an"o en cuenta la te#peratura #,%i#a "e operacin espera"a! la *eloci"a" "e traba+o! tipo "e c0u#aceras! siste#a "e lubricacin $ tipo "e sellos "e las c0u#aceras. El traba+o pesa"o $ a altas *eloci"a"es (ue pre*alece en #,(uinasH0erra#ienta! #a(uinaria te%til $ otras #uc0as uni"a"es "e precisin! re(uiere un prean,lisis acucioso sobre las con"iciones "e operacin espera"as! con el )in "e ase'urar un )unciona#iento con)iable $ un ser*icio "e #anteni#iento "e ba+o costo. TIPOS DE LUBRICANTES Los lubricantes "eri*a"os "el petrleo est,n clasi)ica"os en una *arie"a" #u$ a#plia! "e acuer"o con el ser*icio al (ue se 0an "e aplicar en #a$or proporcin. Al'unos "e ellos se "estinan! *irtual#ente! a usos especiales! #ientras (ue otros pue"en e#plearse con &%ito en una *arie"a" tan e%tensa "e #a(uinaria! (ue se con*ierten en pro"uctos "e aplicacin #3ltiple. Al in'eniero "e #anteni#iento le interesa b,sica#ente lo relati*o a las clasi)icaciones si'uientesK Aceites para siste#as circulatorios. Aceites para en'ranes. Aceites para #a(uinaria o para #otores. Aceites para re)ri'eracin. Aceites para 0usillos. Aceites para cilin"ros "e #,(uinas a *apor.

Lubricantes para cables "e acero. Lrasas con base "e calcio! so"io! alu#inio! litio o bario. Lubricantes sli"os $ sint&ticos. Aceites circulantes. Probable#ente son &stos los lubricantes "e #,s alta cali"a" (ue se pue"en obtener en la actuali"a". Es posible obtenerlos en una *arie"a" co#parati*a#ente e%tensa "e 'ra"os "e *iscosi"a"! es "ecir! "es"e apro%i#a"a#ente J8! 0asta CC9 centistoGes -899 a JC99 se'un"os Sa$bolt Uni*ersal.E "e *iscosi"a" a 899 7F -45!6 7C.. En esta cate'or a (ue"an inclui"osK Aceites para lubricacin "e turbinas "e *apor. Aceites para usos 0i"r,ulicos. Aceites para siste#as circulatorios en trenes "e la#ina"o. Aceites para siste#as circulatorios para #a(uinaria papelera. Aceites para ser*icio pesa"o! para #otores "e co#bustin.
E 1e a(u en a"elante se usar, la abre*iatura SSU para este t&r#ino.

Los aceites para siste#as circulatorios pue"en ser a base "e para)ina o "e na)talina "e acuer"o con el ser*icio al (ue se "estinen. Para los aceites "estina"os a turbinas! aceites 0i"r,ulicos $ para trenes "e la#inacin "e acero! pre"o#inan en aplicacin los pri#eros. Ni los aceites "e base na)tal nica ni los "e para)ina! se usan en la #a(uinaria papelera ni en los #otores "e ser*icio pesa"o. Los l #ites "e *iscosi"a" a 899 7F -45!6 7C. se "an a conocer en la Tabla 8HJ. Los aceites circulantes contienen a"iti*os. Los aceites 0i"r,ulicos son estabili/a"os para "arles resistencia contra la o%i"acin $ retar"ar la )or#acin "e %i"os en el siste#a2 usual#ente ta#bi&n contienen "ispersantes "e espu#a. Los aceites "e ser*icio pesa"o #o"ernos! para #otores "e co#bustin interna! son re)ina"os espec )ica#ente para traba+ar a las altas te#peraturas "e las #,(uinas $ para las car'as intensas en las c0u#aceras. Estos aceites son alta#ente resistentes a la o%i"acin $ son estabili/a"os con a"iti*os "eter'entes $ "ispersantes. Aceites para engrana es. Estos pue"en ser aceites pura#ente #inerales con *ariaciones #u$ a#plias "e *iscosi"a"! o "e aceites co#bina"os (ue contienen a"iti*os para presiones e%tre#a"a#ente altas! para #e+orar la resistencia ) l#ica $ la capaci"a" "e car'a. Los aceites pura#ente #inerales para en'rana+es para ser usa"os en plantas in"ustriales o "e )uer/a! se encuentran nor#al#ente entre los l #ites "e SAEH69 a SAEHJC9. Estos aceites son a"ecua"os para ca+as "e en'ranes rectos! cnicos! 0elicoi"ales! 0elicoi"ales cnicos! "obleH0elicoi"ales o "e corona! en a(uellos casos en (ue se traba+a con "ispositi*os "e lubricacin por salpica"ura o por ali#entacin )or/a"a. Los 'ra"os "e #,s ba+a *iscosi"a" se e#plean para la lubricacin a te#peraturas ba+as! #ientras (ue los 'ra"os 'ruesos! co#pren"i"os entre SAEH8<9 a SAEHJC9! se seleccionan para ser*icios (ue nor#al#ente sobrepasan los 899 7F -45!6 7C.. Estos aceites son los #,s apropia"os para las car'as pro#e"io "e los "ientes $ para las *eloci"a"es "e los pi?ones. En "on"e los en'rana+es! "e estos tipos ten'an (ue )uncionar en )or#a e%puesta -sin cubiertas. $ se lubri(uen por #e"io "e ba?o o #anual#ente! la *iscosi"a" "el lubricante tiene (ue ser au#enta"a! con el )in "e capacitar a la pel cula lubricante para resistir la ten"encia a ser "espla/a"a por presin. Los en'rana+es (ue traba+an en )or#a e%puesta o *isible! 'eneral#ente no 'iran a #uc0a *eloci"a"! pero por su locali/acin (ue"an e%puestos a 'ran"es #,r'enes "e ca#bios "e te#peratura! por e+e#plo! el en'rana+e oscilante "e una pala #ec,nica! o el en'rana+e "el *olteo "e un con*erti"or para acero Besse#er. Para estos en'rana+es se pue"e aplicar un pro"ucto "eri*a"o resi"ual "el petrleo $ (ue pue"a ser #e/cla"o ta#bi&n con al(uitr,n *e'etal! para #e+orar su capaci"a" a"0esi*a. Al'unos "e estos lubricantes tienen (ue ser reba+a"os con sol*entes! para )acilitar su aplicacin. Estos sol*entes o

a"el'a/a"ores se e*aporan #,s tar"e "e la pel cula! pero co#o estos a"el'a/a"ores son in)la#ables! tales lubricantes no "eben ser usa"os en lu'ares cerra"os. Ta#bi&n es i#portante consi"erar sus cuali"a"es t%icas. Al iniciarse el e#pleo "e en'ranes 0ipoi"ales $ #,s tar"e! cuan"o se "ise?aron estos tipos "e en'ranes in"ustriales capaces "e soportar #a$ores es)uer/os en los "ientes! )ue ta#bi&n "esarrolla"o el tipo "e lubricacin para altas presiones. Los aceites para en'rana+es 0ipoi"ales son "el tipo pesa"o! para (ue pue"an soportar los e%tre#os #,%i#os "e car'a $ "e te#peratura! con las (ue se traba+a en la actuali"a"! en la in"ustria auto#otri/. El tipo sua*e! no corrosi*o! "e aceite para en'rana+es! es! #,s! (ue un lubricante! un au%iliar para uso "e las plantas in"ustriales. Un pro"ucto "e tal naturale/a pue"e tener la #is#a capaci"a" "e car'a $ la necesaria resistencia ) l#ica (ue los aceites para en'ranes 0ipoi"ales! pero la naturale/a "e los a"iti*os lo coloca entre la cate'or a "e los E.P.! "e consistencia sua*e. Este tipo "e aceite para en'ranes es #u$ 3til! no slo para los en'ranes con*encionales (ue traba+an acero contra acero! sino ta#bi&n en los #ecanis#os "e en'rana+es a tornillo sin) n! en los (ue es "e i#portancia (ue no se )or#en costras o a"0erencias. En reali"a"! es la cuali"a" no incrustante "e tales aceites lubricantes la (ue sostiene la con"icin no corrosi*a "e los #is#os $ la (ue con*ierte a tales pro"uctos en lubricantes "e aplicacin #3ltiple. Aceites para !otores. Los aceites ro+i/os! pura#ente #inerales! (ue"an co#pren"i"os "entro "e esta clasi)icacin $ se e#plean para la lubricacin "e #ecanis#os "e operacin e%terna! "e "i)erentes co#o #otores! bo#bas! co#presores $ #a(uinaria en 'eneral! en "on"e se aplicaba la lubricacin #e"iante aceiteras o copas "e aceite. ;,s tar"e se a"aptaron aceiteras "e anillos! pero en la #a(uinaria #o"erna! en la (ue se instalan siste#as circulatorios "e lubricacin! se e#plean los aceites "e #as alta cali"a" para turbina. El pro#e"io "e los lubricantes lla#a"os aceites para #,(uina o aceites para #otores! son en 'eneral buenos co#o lubricantes ""e una sola *e/"! pero co#o su resistencia a la o%i"acin es #,s ba+a (ue la "e los aceites #o"ernos "e alta cali"a" para siste#as circulatorios! los aceites "e #,(uina or"inarios no se reco#ien"an para "ar ser*icio en instalaciones en las (ue la )or#acin "e 'o#as $ io"os tienen (ue su#arse a las "i)iculta"es (ue a)ronta el in'eniero "e #anteni#iento. Aceites especiales para re"rigeraci#n. El ser*icio "e re)ri'eracin co#pren"e al'unas secciones "el siste#a (ue traba+an a ba+as te#peraturas! en las (ue se precisa la presencia "e aceite. Nor#al#ente los co#presores "e re)ri'eracin )uncionan en tal )or#a! (ue con el re)ri'erante pase una canti"a" "e aceite tan pe(ue?a co#o sea posible. La #a$or parte "el aceite (ue pasa al siste#a con el ele#ento re)ri'erante co#pri#i"o! ser, H"eteni"o por el separa"or "e aceite! pero una parte insi'ni)icante lo'rar, pasar #,s all,! para acu#ularse en las super)icies "e las serpentinas "e e%pansin! re"ucien"o la e)iciencia "e la re)ri'eracin. La prueba "e )lui"e/ a ba+a te#peratura se )i+ar, co#o pri#er re(uisito! con la con"icin "e (ue el aceite sea "e la *iscosi"a" reco#en"a"a. 1urante los a?os recientes! el punto "e )loculacin se 0a con*erti"o en una prueba pri#or"ial! en "on"e se e#plean )ren u otros tipos si#ilares "e re)ri'erantes. La prueba "e )loculacin se e+ecuta para "eter#inar si e%iste la presencia "e cera con'elable. Nor#al#ente es "eseable (ue esta prueba se realice a una te#peratura "e cuan"o #enos unos MB9 7F! especial#ente si se 0a "e traba+ar con re)ri'eracin pro)un"a o con te#peraturas #u$ ba+as. Los aceites especiales para re)ri'eracin son "e *iscosi"a" ba+a a #e"iana! (ue *ar a entre 8C a 8J8 CS -69 a 8C9 SSU. a 899 7F. Estos aceites son a base "e para)ina o na)talina! pero es una *er"a"era e%cepcin (ue se encuentren libres "e 0u#e"a". Nor#al#ente se re)inan $ se en*asan en con"iciones "e tener una resistencia "iel&ctrica "e cuan"o #enos JC 999 *oltios.

Co#o el in'eniero "e #anteni#iento tiene un inter&s #,%i#o en sostener una e)iciencia alta en la re)ri'eracin! se ocupar, "e cui"ar (ue el separa"or "e aceite est& cu#plien"o su #isin $ (ue sola#ente lo'ren pasar a la succin "e e%pansin "el siste#a li'eras 0uellas "e aceite. La li#pie/a "e las serpentinas es una operacin costosa en el #anteni#iento $ el aceite con conteni"o i#propio "e cera (ue se "escubre por sus altos puntos "e )lui"e/ $ "e )loculacin! $ (ue se apel#a/a o pro"uce espu#a en el co#presor! ocasionar, la sobrecar'a "el separa"or "e aceite $ a'ra*ar, las con"iciones "e traba+o "el siste#a. Por lo tanto! es #u$ con*eniente (ue el in'eniero "e #anteni#iento e+er/a una constante *i'ilancia sobre el proce"i#iento (ue si'ue el opera"or para a're'ar aceite "e repuesto al e(uipo. Si el personal no #ane+a el aceite con cui"a"o! e#pe/an"o por los ta#bores o cubetas -per#itien"o su e%posicin al aire a#biente.! probable#ente per"er, su *alor "iel&ctrico absorbien"o 0u#e"a" $ esto ocasionar, con'ela#ientos en el siste#a o acelerar, la )or#acin "e Io"os en la ca+a "el ci'>e?al. Aceites para $usillos. Estos co#pren"en los pro"uctos "irecta#ente #inerales "e *iscosi"a"es relati*a#ente li'eras 0asta #e"ianas $ (ue 0an si"o crea"os en pri#er lu'ar para ser*icio en los 0usos "e la in"ustria te%til! en "on"e las *eloci"a"es "e traba+o alcan/an 0asta 89 999 rp#. Para #otores especiales para 0ila"ores $ para 0ila"oras "e anillos! el aceite usual )luctuar, entre 89 $ 4J cs -B9 a 8C9 SSU. "e *iscosi"a" a 899 7F! #ientras (ue para 0ila"oras "e 0usillo se re(uiere un aceite #,s 'rueso! "e 46.C a 5B cs -869 a 4C9 SSU. "e *iscosi"a". Los aceites para 0usillo se catalo'an entre los pro"uctos #,s cui"a"osa#ente re)ina"os por la in"ustria petrolera $ en )or#a in*ariable est,n consi"era"os co#o lubricantes "e pri#era cali"a". Estos pro"uctos "eben tener una alta resistencia a la o%i"acin $ a la )or#acin "e 'o#osi"a"! pues cual(uier a"0erencia en los 0usillos (ue 'iran a altas *eloci"a"es! tiene consecuencias "eter#inantes en el consu#o "e )uer/a. Aceites para cilin%ros %e vapor. La necesi"a" "e pro*eer a los cilin"ros "e las #,(uinas "e *apor con al'o #,s e)ecti*o (ue el bote "e sebo tra"icional! se 0a 0ec0o e*i"ente "es"e (ue las #,(uinas a *apor se e#pe/aron a operar con alta presin! as co#o con el "esarrollo "el siste#a "e pasos #3ltiples $ "e e%pansin. En ese #is#o perio"o! la in"ustria petrolera 0a per)ecciona"o ta#bi&n sus #&to"os "e re)inacin! "e #anera (ue a0ora se "ispone "e una *arie"a" "e co#puestos lubricantes (ue se #e/clan con una pe(ue?a proporcin "e aceite ani#al co#o! por e+e#plo! aceite "e #anteca! sebo o 'rasa "e lana! para #e+orar las propie"a"es "e a"0erencia capilar "el lubricante! cosa (ue se 0a con*erti"o en una pr,ctica nor#al. El principio en s 0a per#aneci"o inaltera"o 0asta la )ec0a! slo (ue el (u #ico petrolero 0a aisla"o ciertos co#ponentes propios "el #aterial cru"o! tales co#o el cuerpo brillante $ los cuerpos co#bustibles #,s o #enos "espara)ina"os (ue re)ina"os a base "e *apor! proporcionan una *arie"a" a#plia "e pro"uctos propios para ser #e/cla"os con el lubricante base "e acuer"o con las caracter sticas "el *apor-presin! te#peratura! 'ra"o "e 0u#e"a".! el e#pleo "el *apor "e escape $ si se "esea o no una ato#i/acin #u$ r,pi"a. Co#o los aceites para cilin"ro "e #otor "e *apor son pro"uctos resi"uales por naturale/a! tienen (ue ser necesaria#ente "e #a$or *iscosi"a" (ue los aceites "estila"os para turbina $ pue"en a'ruparse en tres clasi)icaciones principales! co#o si'ueK Li'eroH899 a 8J9 SSU a J89 7F. ;e"ianoH8J9 a 8C9 SSU a J89 7F. Pesa"oH1e 8C9 SSU en a"elante a J89 7F. Estos lubricantes se intro"ucen en la l nea "e *apor #e"iante un lubrica"or i#pulsa"o por )uer/a 0i"rost,tica o #ec,nica. S se instala un tubo "e in$eccin a"ecua"o en la l nea! el *apor ato#i/ar, las 'otas "e aceite al pasar por el tubo! )or#an"o una especie "e niebla "e aceite (ue ser, arrastra"a 0acia la totali"a" "e las pare"es interiores "el cilin"ro! a los pistones! a las *,l*ulas $ a los asientos "e las #is#as. Los in'enieros lla#an "lubricar el *apor" a este siste#a.

El in'eniero "e #anteni#iento pue"e "arse cuenta "e la e)ecti*i"a" con la (ue el aceite aplica"o est, lubrican"o el cilin"ro! obser*an"o si la #,(uina rec0ina o pro"uce rui"os e%tra?os. Lubricaci#n %e cables %e acero. La lubricacin "e los cables! "e acero est, pasan"o por una etapa "e )ranca transicin. En &pocas pasa"as se ten a la certe/a "e prote'erlos #e+or e#plean"o un lubricante "e ori'en resi"ual relati*a#ente 'rueso! si#ilar a los lubricantes para los en'rana+es "e tipo pesa"o. En la actuali"a" se *a i#ponien"o la ten"encia "e e#plear aceites #,s li'eros aplica"os por #e"io "e pul*eri/a"or! para ase'urar una #e+or penetracin por entre los 0ilos "e los 0aces "el cable. Para el caso! es a"ecua"o un lubricante )lui"o "e )abricacin especial! "e una *iscosi"a" apro%i#a"a "e B99 SSU! al (ue con*iene a're'ar un pe(ue?o porcenta+e "e al(uitr,n *e'etal para "arle al con+unto #a$or *iscosi"a"! propie"a"es a"0erentes $ penetrabili"a". Este tipo "e lubricante es principal#ente a"ecua"o para cables "e acero e%puestos a la inte#perie $ a ba+as te#peraturas! co#o! por e+e#plo! en )uniculares. En "on"e se trata "e ser*icio #enos pesa"o! se pue"e consi"erar satis)actorio cual(uier tipo "e aceite #ineral #,s 'rueso $ este lubricante pue"e aplicarse por 'oteo! a broc0a o #e"iante un recipiente ranura"o. El in'eniero "e #anteni#iento es el #,s interesa"o en la lubricacin correcta "el cable "e acero! $a (ue la ruptura "e uno "e los 0aces pue"e si'ni)icar la necesi"a" "e retirar el cable "el ser*icio para instalar uno nue*o. Las precauciones "e se'uri"a" e%i'en a inspeccin r 'i"a continua. &rasas. La A#erican Societ$ )or Testin' ;aterials -Socie"a" A#ericana para Prueba "e ;ateriales. "e)ine una 'rasa lubricante co#o "la co#binacin "e un pro"ucto "eri*a"o "el petrleo $ un +abn o #e/cla "e +abones apropia"a para ciertas aplicaciones "e lubricacin". El #etal (ue se e#plea para la )abricacin "el +abn #et,lico constitu$e la base "e la 'rasa! por e+e#plo! calcio! so"io! alu#inio! litio o bario. A"e#,s! la #e/cla "e calcio $ so"io pro"uce lo (ue se "eno#ina co#o 'rasa "e base #i%ta. La Tabla 8H8 in"ica las cuali"a"es $ el ra"io "e aplicacin "e las 'rasas #o"ernas. Las 'rasas se i"enti)ican a"e#,s por el tipo $ *iscosi"a" "el aceite "eri*a"o "el petrleo (ue se e#plea en su preparacin! por su 'ra"o "e plastici"a" $ por su punto "e )usin. Una co#binacin "e estos )actores "esarrolla"a cient )ica#ente! "ar, por resulta"o una 'rasa "e #arca"a estabili"a" $ "urabili"a" sobre a#plios l #ites "e te#peratura $ con"iciones "e operacin. La 'rasa para usos #3ltiples es un pro"ucto i"eal! $a (ue re"uce las posibili"a"es "e aplicacin errnea $ si#pli)ica los proble#as "e al#acena#iento. Es una i"ea 'enerali/a"a (ue las 'rasas se "eben ele'ir en a(uellos sitios en los (ue un aceite )lui"o no ser a reteni"o a consecuencia "e la construccin "e la ca+a o por el cierre "e)ectuoso "e los sellos. En el "ise?o #o"erno! estos conceptos 0an (ue"a"o rele'a"os al pasa"o2 en la actuali"a"! los co+inetes "e bolas $ ro"illos! por e+e#plo! 0an alcan/a"o un 'ra"o "e precisin tal $ los sellos son tan per)ectos! (ue es posible una lubricacin per#anente "e por *i"a "el balero con slo unos cuantos 'ra#os "e 'rasa. A"e#,s! es posible obtener a0ora 'rasas capaces "e soportar el )unciona#iento "e los #ecanis#os entre l #ites "e te#peratura #u$ a#plios. Las instalaciones "e este tipo son alta#ente "eseables para el in'eniero "e #anteni#iento. Pero esto con"iciona ta#bi&n un #ane+o e%tre#a"a#ente cui"a"oso "e los co+inetes sella"os! cuan"o 0a$ necesi"a" "e "es#ontar las c0u#aceras $ separarlas "e los otros ele#entos "e los #ecanis#os "urante los traba+os "e reparacin 'eneral. Un sello 0er#&tico "e co+inetes sostiene su e)ecti*i"a" slo #ientras no se le #altrata. ;anipulaciones e+ecuta"as con "escui"o o el ba?o en sol*entes pue"en con"ucir a la entra"a "e pol*os abrasi*os por la accin "el aire. La proteccin "el siste#a "e lubricacin por #e"io "e 'rasa en las labores "e #anteni#iento es tan i#portante co#o la proteccin #is#a "e las c0u#aceras $ otras partes "el #ecanis#o su+etas a lubricacin. Los siste#as #o"ernos "e lubricacin a base "e 'rasa a presin! (ue co#pren"en #uc0as cone%iones! pur'as "e control! tra#os lar'os "e tuber a $ un ele#ento "e bo#beo "i'no "e con)ian/a!

cuestan #iles "e "lares. El "escui"o al usar las 0erra#ientas alre"e"or "e estos ele#entos! o los 'olpes ina"*erti"os (ue po"r an recibir "urante las #aniobras "e #o*i#iento "e *i'as "e acero o "e an"a#ios! pue"en "e+ar )uera "e ser *icio una o #,s l neas! "ebi"o al aplasta#iento o a la )u'a por rupturas en las l neas "e tuber a. El costo "e reparacin resultante pue"e alcan/ar ci)ras alar#antes! por cu$o #oti*o el in'eniero "e #anteni#iento "ebe estar #u$ alerta $ traba+ar +unto con el personal "e operacin para cerciorarse "e (ue los encar'a"os "el #ane+o "e la #a(uinaria est,n "ebi"a#ente al tanto "e la i#portancia (ue encierran to"os los ele#entos co#ponentes "el siste#a "e en'rasa"o a presin para la conser*acin "e la uni"a" a su cui"a"o. Lubricantes sint'ticos ( s#li%os. Los no#bres $ las caracter sticas "e los lubricantes no "eri*a"os "el petrleo! se "an a conocer en las Tablas 8H4 $ 8H<. LAS CONDICIONES DE OPERACI)N * ADITI+OS A"e#,s "e los conoci#ientos "e las caracter sticas b,sicas "e los lubricantes "eri*a"os "el petrleo! es necesario consi"erar las con"iciones "e operacin en las (ue act3en $ su co#porta#iento relaciona"o con la presencia "e a"iti*os. @a 0abi"o ca#bios "r,sticos en los "ise?os! construccin $ operacin "e #a(uinaria! "urante los 3lti#os JC a?os. La #a(uinaria #o"erna se )abrica con precisin $ la lubricacin se planea "es"e el #o#ento en (ue los planos se encuentran en el restira"or. La pro"uccin "e la &poca "e 'uerra e%i'i e%cesos "e *eloci"a" $ sobrecar'as $ estas circunstancias re(uirieron o pro*ocaron te#peraturas "e traba+o #,s altas. El acero lle' #,s caliente a las #esas "e transporte! el seca"o $ el planc0a"o "el papel a #a$ores *eloci"a"es e%i'i! "es"e lue'o! el e#pleo "e *apor "e #,s alta te#peratura2 las prensas para #etales! traba+an"o con c0apas "e #etal #,s 'ruesas! "esarrollaron una presin #,s intensa en los en'ranes $ c0u#aceras. Los en'rana+es )ueron encerra"os en ca+as para per#itir el uso "e aceites especiales "e #a$or )lui"e/ $ aptos para resistir presiones e%tre#a"a#ente altas! c0u#aceras con co+inetes "e bolas $ ro"illos 0an si"o construi"as con tal precisin! (ue pue"en 'irar a *eloci"a"es superiores a las 899999 rp#! operan"o a te#peraturas entre los l #ites "e H5C a <99 7F2 los sellos "e c0u#aceras $ co+inetes )ueron #e+ora"os 0asta el e%tre#o "e a"#itir la lubricacin *italicia per#anente2 $ los #ateriales sint&ticos entraron ta#bi&n en )ranca co#petencia con los #etales. Los pro'ra#as "e #anteni#iento tu*ieron (ue ser a+usta"os a estos re(uisitos para una operacin continua! )recuente#ente "urante las J< 0r "iarias. To"a esta operacin "epen" a "e la lubricacin! "esarroll,n"ose una era nue*a en la #anu)actura "e lubricantes. Los a"iti*os se con*irtieron en ele#entos i#portantes! por(ue los aceites pura#ente #inerales $ las 'rasas con*encionales $a no )ueron capaces "e soportar por s solas las nue*as con"iciones i#puestas. En consecuencia! el in'eniero "e #anteni#iento tiene (ue conocer la )or#a en (ue se 0an re)or/a"o los lubricantes #o"ernos para "arles la estabili"a" "e operacin re(ueri"a. Los a"iti*os 0an si"o crea"os para satis)acer una *arie"a" e%tensa "e re(uisitos $, por lo tanto! se encuentra una a#plia "i*ersi"a" "e estos pro"uctos. Depresores %el punto %e "lui%e-. Estos pro"uctos se a're'an a los aceites lubricantes para capacitarlos para #antener su )lui"e/ a te#peraturas #,s ba+as "e lo (ue po"r an )luir con el aceite base 3nica#ente. Estos a"iti*os retar"an o ca#bian la accin ten"iente a la )or#acin "e cristales "e cera en te#peraturas ba+as! "e #anera (ue no inter)ieran con la )lui"e/ "el aceite. Correctores %el .n%ice %e viscosi%a%. Los correctores "el n"ice "e *iscosi"a" se a're'an a los aceites para #e+orar la relacin *iscosi"a"Hte#peratura! o "ic0o en otra )or#a! para obtener el ca#bio # ni#o posible "e la *iscosi"a" "entro "e los l #ites "e te#peratura espera"os "urante la operacin. Antio/i%antes. Los a"iti*os antio%i"antes! lla#a"os con )recuencia in0ibi"ores! son usa"os a#plia#ente para re)or/ar las caracter sticas "e los aceites para turbinas "e *apor! los aceites 0i"r,ulicos $ los (ue se e#plean en siste#as circulatorios! as corno ta#bi&n con las 'rasas para co+inetes a bolas $ ro"illos! con el )in "e i#pe"ir la o%i"acin si e%isten con"iciones o%i"antes en el

correspon"iente siste#a. La o%i"acin "e los lubricantes es un asunto (ue co#pete "irecta#ente al in'eniero "e #anteni#iento por(ue las i#pure/as resultantes! tales co#o 'o#as! licores $ lo"os "an ori'en a reparaciones costosas "e la #a(uinaria $ a la #inuciosa li#pie/a "e los ele#entos "e sus #ecanis#os "e traba+o. Depresores %e espu!a. Estos a"iti*os son "e 'ran utili"a" para los aceites "e turbina $ a(uellos (ue se e#plean en siste#as circulatorios! para i#pe"ir la )or#acin "e espu#a cuan"o son a'ita"os con la presencia "e aire2 los "epresores "e aceite a$u"an ta#bi&n a la e%tincin "e la espu#a cuan"o &sta 0a lle'a"o a )or#arse. A%itivos anticorrosivos ( preventivos contra $erru!bre. Estos a"iti*os son su#a#ente 3tiles! especial#ente si se a're'an a los aceites circulantes $ a ciertos tipos "e 'rasas. Ellos retar"an la corrosin "el #etal $ su en#o0eci#iento cuan"o las super)icies est,n e%puestas al aire 03#e"o 9 al contacto con a'ua. Pr,ctica#ente en cual(uier ca+a (ue encierra un #ecanis#o se pro"ucen con"ensaciones corno resulta"o "e la *entilacin -respiracin.. ;ientras #a$ores sean el 'ra"o "e 0u#e"a" $ los l #ites "e ca#bio "e la te#peratura! #a$ores ser,n el conteni"o "e a'ua $ la con"ensacin resultantes. Los lubricantes or"inarios e+ercen cierto 'ra"o "e a"0erencia capilar sobre las super)icies #et,licas! pero esta pel cula protectora no se sostiene si 0a$ "e#asia"a 0u#e"a" sien"o "espla/a"a por &sta! especial#ente si se trata "e #ecanis#os (ue traba+an en *ac o. Consecuente#ente! la in"ustria petrolera inclu$e a"iti*os protectores contra el #o0o $ anticorrosi*os en los lubricantes "e pri#era cali"a"! para au#entar la capaci"a" a"0erente "el aceite! neutrali/an"o al #is#o tie#po la aci"e/. A%itivos para presi#n e/tre!a. Los a"iti*os para presiones e%tre#as son conoci"os a#plia#ente $ esto se "ebe tal *e/ a su estrec0a relacin con los en'rana+es 0ipoi"ales auto#otrices. Un a"iti*o para presiones e%tre#as es un co#puesto (u #ico (ue au#enta la capaci"a" "e car'a "e la pel cula lubricante cuan"o se le so#ete a altas )ricciones $ *eloci"a"es $ a car'as pesa"as en los "ientes "e los en'ranes. Los a"iti*os para presin e%tre#a re"ucen la )riccin $ el "es'aste! especial#ente en las altas te#peraturas a las (ue tienen su #,%i#a e)ecti*i"a". Cuan"o ocurre el contacto "irecto "e #etal a #etal entre los "ientes "e un en'rana+e! se pro"uce la lla#a"a sol"a"ura a punto entre las super)icies por las e%tre#a"a#ente altas te#peraturas (ue pre*alecen en el #ecanis#o. Este )en#eno pue"e con"ucir a serios "esper)ectos en el +ue'o "e en'ranes! (ue e%i'e la inter*encin "el ser*icio "e #anteni#iento! en cu$o caso la #a$or a "e las *eces se 0ace necesario ree#pla/ar los en'ranes. Con un a"iti*o para presin e%tre#a (ue se le a're'a al aceite! se interpone una pel cula "e proteccin su)iciente entre los "ientes! (ue se e%tien"e con )acili"a"2 esto (uiere "ecir (ue entre las super)icies "e los "ientes se conser*a una con"icin i"eal "e "esli/a#iento ro"ante en la l nea "e contacto2 la pel cula "e aceite resiste la )uerte )riccin a *eloci"a"es altas sin ser "espla/a"a! a"e#,s "eportar ta#bi&n presiones intensas sin (ue sea e%pulsa"a "e las super)icies #et,licas. A%itivos para li!pie-a %e !otores. En esta cate'or a (ue"an co#pren"i"os los deter"entes $ los dispersantes. Se e#plean para #e+orar las caracter sticas "e ser*icio "e los aceites #o"ernos para ser*icio pesa"o (ue se utili/an en #otores $ #,(uinas "iesel. Los deter"entes son li#pia"ores $ ase'uran un ren"i#iento #u$ satis)actorio "el aceite en un siste#a circulatorio! e*itan"o la )or#acin "e #aterias resi"uales no lubricantes! tales co#o lo"os $ licores resultantes "e la "esco#posicin $ "e la co#bustin "el co#bustible! acu#ulaciones alre"e"or "e los anillos en los pistones! en los claros "e las c0u#aceras $ en cual(uier otra parte "e los ele#entos #ec,nicos "e la #,(uina. In"epen"iente#ente "e su 'ra"o inicial "e pure/a! cual(uier aceite se ensuciar, en el ser*icio por la entra"a "e pol*o en la carretera a tra*&s "el respira"ero "e la ca+a "el ci'>e?al o "el )iltro "e aire! por el e)ecto "e la con"ensacin "el a'ua $ co#o consecuencia natural "el ser*icio a te#peraturas altas. El )iltro "e aceite eli#ina al'unas "e estas #aterias conta#inantes! pero otras per#anecer,n entre el aceite )or#an"o esas sustancias pe'a+osas "e consistencia 'o#osa (ue acaban por cocerse en las super)icies #et,licas calientes. Un "eter'ente a"ecua"o e*ita este proceso per+u"icial al "isol*er "e

continuo estas )or#aciones! #antenien"o la li#pie/a "el aceite. Para apo$ar esta )uncin "epura"ora! se a're'a un a"iti*o #,s! conoci"o co#o "ispersante! el (ue #antiene los cuerpos e%tra?os insolubles "ispersos en el aceite 0asta su eli#inacin por "rena"o. La #,(uina no recibir, "a?o al'uno "eri*a"o "e estas con"iciones! $a (ue "espu&s "e la )iltracin las #aterias e%tra?as "ispersa"as no resultan abrasi*as. El #anteni#iento "e un #otor es costoso $ los aceites #o"ernos para ser*icio pesa"o son coa"$u*antes para el in'eniero "e #anteni#iento! $a (ue per#iten un ser*icio #e+or $ #,s prolon'a"o entre los perio"os "e reparacin. Co#o el )iltro "e aceite $ el )iltro "e aire son ele#entos au%iliares "e 'ran e)ecti*i"a"! el encar'a"o "el #anteni#iento ten"r, (ue cui"ar "e su li#pie/a $ reno*acin a inter*alos re'ulares! "e acuer"o con la se*eri"a" "el traba+o $ "el conteni"o "e pol*o en el aire. 0ANTENI0IENTO 1 LUBRICACION2 E Allen F. BreFer! Lubricants an" Coolants. Cortes a "e ";ac0ine an" Tool BluebooG". Las labores "e #anteni#iento son a)ecta"as "irecta#ente por las con"iciones "e operacin. El costo "el #anteni#iento! a su *e/! es "irecta#ente a)ecta"o por la lubricacin. Tienen (ue esperarse costos "e #anteni#iento #a$ores si las con"iciones "e operacin i#ponen car'as se*eras a los ele#entos "e #ecanis#os en #o*i#iento "e cual(uier #,(uina. S los #ecanis#os 'iran con #,s rapi"e/! la ten"encia "e sus super)icies al "es'aste ser, ta#bi&n #a$or. Los ele#entos estructurales ten"r,n (ue ser i'ual#ente #o"i)ica"os "ebi"o al au#ento "e las *ibraciones o "e los es)uer/os $ las tensiones con la intensi)icacin "e la car'a. Si bien la lubricacin es capa/ "e retar"ar el "es'aste! no pue"e e*itarlo. El "es'aste sobre*iene por la conta#inacin "e pol*o o por )allas en el siste#a "e lubricacin! (ue i#pi"en la )or#acin "e una pel cula "e proteccin a"ecua"a sobre las super)icies en #o*i#iento. A"e#,s! la car'a (ue recibe un lubricante ba+o con"iciones ru"as "e ser*icio es tan pesa"a co#o la (ue recibe la #,(uina #is#a. Sin e#bar'o! una labor correcta "e #anteni#iento en co#binacin con un "ise?o apropia"o! pue"e coa"$u*ar al control "e los e)ectos "e estas car'as pesa"as. 34u' es !anteni!iento5 El #anteni#iento consiste en la planeacin "e ciertas #e"i"as ten"ientes a conser*ar una #,(uina en buenas con"iciones "e operacin. En pri#er lu'ar! es una tarea "e econo# a. A"e#,s! el #anteni#iento pue"e con*ertirse en una tarea #u$ costosa si se opera en con"iciones e%tre#a"a#ente ru"as. Ta#bi&n au#enta su costo si se traba+a en un a#biente pol*oso o #o+a"o. En al'unos casos es i#posible e*itar estas con"iciones2 sin e#bar'o! con un pro'ra#a siste#,tico "e li#pie/a pue"e e*itarse la acu#ulacin "e pol*o $ aceite sucio en la #,(uina $ en sus super)icies "e traba+o. Las #aniobras "e li#pie/a se car'an en al'unas ocasiones a la parti"a "e #anteni#iento2 si se proce"e en esta )or#a! pue"e 0ablarse "e un se'uro a ba+o costo. El i#porte "e unas cuantas 0oras! 0o#bre para la li#pie/a $ atencin "el e(uipo resultar, sie#pre in)erior al costo "e una #,(uina inacti*a. El #anteni#iento es un traba+o (ue re(uiere planeacin. Es un principio "e )alsa econo# a traba+ar una #,(uina 0asta el #o#ento en (ue re(uiere reparaciones! La lubricacin! inspeccin! a+ustes $ li#pie/a! practica"os a inter*alos re'ulares! #anten"r, a la #a(uinaria en ser*icio "urante un perio"o bastante #,s lar'o con costos "e pro"uccin #,s ba+os. Este es el #anteni#iento pre*enti*o. Para planear un pro'ra#a "e #anteni#iento! el pri#er paso a "ar es la or'ani/acin "e los proce"i#ientos "e inspeccin. Este es el #o#ento en el (ue se "ebe "eci"ir la )recuencia con la (ue se tienen (ue lubricar los "i)erentes #ecanis#os $ en (u& proporciones. Al practicar las inspecciones se apretar,n $ a+ustar,n las cone%iones )lo+as. Una inspeccin se#anaria bastar, co#o tarea "e rutina! aun(ue ciertas partes cr ticas pue"en e%i'ir una re*isin "iaria. La inspeccin po"r, ser e+ecuta"a in"istinta#ente por el in'eniero e%perto en lubricacin! por el #ec,nico o por el #onta"or. Responsabili%a% %e la gerencia. Ca"a #es se ten"r, (ue practicar una inspeccin 'eneral. En ca"a tercera "e estas inspecciones! el superinten"ente "e la planta o el in'eniero en +e)e in*itar,n a uno "e los in'enieros "e la co#pa? a encar'a"a "el su#inistro "e lubricantes para (ue aco#pa?e al personal "e #anteni#iento "urante el recorri"o "e inspeccin. Traba+an"o uni"o! este personal po"r, "eter#inar en (u& partes se po"r,n aplicar lubricantes #e+ora"os para lo'rar un traba+o #,s sua*e! "e

#a$or "uracin $ con #,s econo# a! "e "eter#ina"as #,(uinas2 se po"r, "eter#inar i'ual#ente el lu'ar en (ue con*iene la aplicacin "e un lubricante #,s a"ecua"o para re"ucir la )recuencia "e la lubricacin2 o en "n"e con*iene colocar cubiertas a los en'rana+es "escubiertos para #e+orar las con"iciones "e se'uri"a"2 #e"i"as ten"ientes a re"ucir el peli'ro "e incen"io $ ba+ar el costo "e la li#pie/a "el aceite "erra#a"o. La 'erencia pue"e )o#entar el #anteni#iento pre*enti*o! instan"o personal#ente a los operarios a #antener sus respecti*as #,(uinas $ ,reas "e traba+o libres "e pol*o $ "e aceite re'a"o. Las palabras Nbien 0ec0oO "ic0as personal#ente son con )recuencia #,s e)ecti*as (ue las circulares i#personales e%pe"i"as por la o)icina central con las #is#as reco#en"aciones. Responsabili%a%es %e los e!plea%os. Los opera"ores "e las #,(uinas tienen ta#bi&n su parte "e responsabili"a" en la lubricacin "e la #a(uinaria. Ellos no "eben c0orrear aceite por to"os la"os sin precaucin al'una! ni apretar las tapas "e las 'raseras #e"iante una lla*e. Cierta#ente (ue las partes cr ticas "e la #a(uinaria se conser*an lubrica"as por este proce"i#iento! pero ta#bi&n se "esper"ician los lubricantes2 a"e#,s! pue"e ser la causa "e rupturas en los sellos "e las c0u#aceras2 el piso alre"e"or "e la #,(uina se 0ar, peli'rosa#ente resbaloso $ pue"e a)ectar en )or#a a"*ersa las "e cuotas "e la )actor a contra ries'os incen"io. PROTECCI)N DE LOS LUBRICANTES La proteccin "e los aceites P 'rasas lubricantes para el ser*icio es "e tanta i#portancia! co#o la seleccin "e pro"uctos con caracter sticas apropia"as para la satis)accin "e los re(uisitos (ue e%i'en las con"iciones "e traba+o! co#o son la *eloci"a"! la car'a $ la te#peratura. 1es'racia"a#ente es &ste un re(uisito (ue es "esaten"i"o con )recuencia. Se a"(uieren a #enu"o pro"uctos "e pri#era cali"a" para 'uar"arlos en al'una bo"e'a pol*osa inclusi*e a plena inte#perie! en ta#bores coloca"os en el suelo! e%puestos a la acu#ulacin "e tierra $ "e a'ua. Consecuente#ente es casi i#posible e%traer aceite o 'rasa "e esos recipientes sin (ue se pro"u/ca al'una conta#inacin. Es! pues! ob*ia#ente necesario contar con un local a"ecua"o ba#o tec$o, para el al#acena#iento "e lubricantes $ planear un pro'ra#a bien "e)ini"o para lle*ar el control "e e%istencias! rellenar los recipientes o siste#as "e lubricacin $ para el "esarrollo "e las labores necesarias "e li#pie/a con la asi'nacin "e personal responsable "e la e+ecucin "e las tareas pre*istas. En la in"ustria se e#pie/a a to#ar ca"a *e/ #,s en serio la proteccin "e los lubricantes. ;uc0as plantas tienen a0ora in'enieros e%pertos en lubricacin entre su personal "e operacin. A su *e/! el personal (ue #ane+a el e(uipo "e lubricacin 0a "esarrolla"o "ispositi*os $ proce"i#ientos "e #ane+o $ "istribucin "e los "i)erentes lubricantes (ue #arcan un "eci"i"o pro'reso. Para el in'eniero "e #anteni#iento es "e 'ran inter&s (ue la proteccin "e los lubricantes sea un 0ec0o real $ no una si#ple pr&"ica. Las )allas "e la #a(uinaria por "e)ectos "e lubricacin pue"en #u$ bien e#pe/ar en el lu'ar ina"ecua"o "e al#acena#iento! por conta#inacin "e los lubricantes con #ateriales abrasi*os! con a'ua $! en al'unas ocasiones! 0asta con ,ci"os proce"entes "e *apores conteni"os en el aire. El pri#er paso a"ecua"o para establecer un pro'ra#a "e proteccin para los lubricantes! es la seleccin "e un sitio con*eniente para el al#acena#iento. Esta seleccin "eber, basarse en consi"eraciones re)erentes al *olu#en "e lubricantes (ue se #ane+a $ los #e"ios "e su#inistro H(ue en la #a$or a "e los casos se e)ect3a por #e"io "e ca#ionesH. El sitio "e al#acena#iento no "ebe (ue"ar #u$ retira"o "el sitio "e traba+o! aun(ue en las #inas $ en traba+os "e construccin no es posible sostener esta re'la. Local ( personal. Un cuarto o e"i)icio con buena lu/ natural! li#pio! con posibili"a"es "e cale)accin para la &poca "e )r o! ser, lo con*eniente. El local "ebe estar "estina"o e%clusi*a#ente al al#acena#iento "e lubricantes $ e(uipo "e reser*a para la lubricacin. La responsabili"a" "e la li#pie/a $ el or"en con*enientes para 'uar"arlos recipientes "e lubricantes! se le asi'nar, a uno o "os operarios (ue en reali"a" se con*ertir,n en asistentes "e in'eniero "e lubricacin. Ellos pue"en ser entrena"os por el in'eniero "e #anteni#iento para (ue co#pren"an el proble#a (ue representa la )alla "e una c0u#acera o en'rana+e co#o consecuencia "e un lubricante conta#ina"o. Al #is#o tie#po se pue"e aleccionar a este personal para (ue aprecie el *alor "e los lubricantes "e alta cali"a" $ las ra/ones (ue se tienen para consi"erar a tales pro"uctos corno *er"a"eras especiali"a"es para los ser*icios (ue "eben prestar in"i*i"ual#ente. Cuan"o 0a$a (ue "ar ser*icio a los siste#as "e lubricacin! ser, este personal el (ue se 0a'a car'o "e esta! responsabili"a" en al'unas plantas. En al'unas otras se concretar,n a cu#plir las r"enes "e los super*isores "e seccin o "e los sobrestantes!

"istribu$&n"ose las tareas "e control "e lubricacin a los opera"ores especiali/a"os! a los #onta"ores o a otros #ie#bros "el "eparta#ento "e lubricacin. Dispositivos para el !ane o %e recipientes. El #ane+o a un solo ni*el es un punto #u$ i#portante! en "on"e esto sea posible! para la planeacin "el al#acena#iento "e los en*ases (ue contienen lubricantes. 1e per#itirlo las con"iciones "el local! el ni*el "el piso "eber, estar a la altura "e la plata)or#a "el ca#in "e car'a! $a (ue as se )acilitar, ro"ar los ta#bores 0acia el interior "e la bo"e'a! en "on"e se pue"en coloca! soportes en una o en *arias pare"es! "e #anera (ue los ta#bores "e aceite se pue"an le*antar con un #ontacar'as! coloc,n"olos "e tal #o"o (ue el conteni"o pue"a e%traerH se con el # ni#o es)uer/o posible! *aci,n"olo en "epsitos "e "istribucin. Los ta#bores con 'rasa se colocan 'eneral#ente para"os! $a (ue su conteni"o se e%trae #e"iante paletas! cuc0aras o por bo#ba "e presin! "e acuer"o con la consistencia "e la 'rasa. En plantas 'ran"es! en "on"e se tiene (ue al#acenar un *olu#en consi"erable "e pro"uctos lubricantes! resulta pr,ctico instalar un +ue'o "e rieles paralelos -*&ase la Fi'. 8H8. para con"ucir los ta#bores llenos 0acia los soportes "e al#acena#iento $ para re'resar ta#bi&n los ta#bores *ac os. El alu#bra"o est, nti#a#ente li'a"o con buenos resulta"os. Los "eparta#entos "e lubricacin $ #anteni#iento )uncionar,n con una e)ecti*i"a" #a$or! si tienen re'istros co#pletos sobre el consu#o "e lubricantes por #,(uina o por seccin "e traba+o! Esto re(uiere un in*entario cui"a"oso -ca"a #es.! con "atos e%actos sobre las sali"as "e 'rasa $ aceite. En este aspecto! el alu#bra"o "ese#pe?a un papel i#portante. Si la bo"e'a est, pinta"a "e blanco brillante! si las *entanas est,n bien situa"as a #o"o "e e*itar "eslu#bra#iento $ si se "ispone "e un escritorio c#o"o! el personal l'ica#ente po"r, lle*ar un control #,s e)ica/ $ #,s cui"a"oso. To"os estos "atos ten"r,n (ue ser consi"era"os peri"ica#ente en los reportes (ue el in'eniero "e #anteni#iento en* a re'ular#ente a la 'erencia. Protecci#n contra incen%io. Las posibili"a"es "e incen"io son #u$ re#otas en una bo"e'a "e lubricantes bien planea"a! suponien"o (ue se obser*an los re'la#entos "e no )u#ar! (ue las *isitasH ocasionales "el personal "e otros "eparta#entos est&n pro0ibi"as! (ue el 'oteo "e aceite se e*ite $ (ue se li#pie in#e"iata#ente si lle'a a suce"er! (ue los pa?os "e "esper"icio o los (ue se e#plean para la li#pie/a se 'uar"en en recipientes #et,licos $ en canti"a"es # ni#as! (ue las 0erra#ientas (ue pro"ucen c0ispas o arco el&ctrico se utilicen sola#ente en locales con e%celente *entilacin. Al #is#o tie#po! los re'la#entos "e las co#pa? as "e se'uros e%i'ir,n la instalacin "e un e(uipo a"ecua"o "e e%tin'ui"ores contra incen"io. Los e%tin'ui"ores acepta"os a base "e espu#a! son los #e+ores para so)ocar incen"ios "e aceite. En bo"e'as c0icas bastar,n uno o "os aparatos "e #ano2 en bo"e'as 'ran"es se necesitar, un carro con #an'uera $ "epsito "e *arios 'alones "e conteni"o. Ter!inolog.a %e lubricaci#n. En la Tabla 8HC se e%ponen las "e)iniciones conoci"as "e la #a$or a "e los t&r#inos e#plea"os en la ra#a "e lubricacin. Estos "atos 0an si"o recopila"os por la A#erican Societ$ o) Lubrication En'ineers E"ucational Co#ittee.
TABLA 8HC. TER;INQLQLRA USUAL EN LUBRICACION Cortesa de %&LE E"ucational Co##ittee

Aceite. Es un l (ui"o 'rasoso $ untuoso! "e proce"encia *e'etal! ani#al! #ineral o sint&tica. Aceite co!puesto. Es un aceite "e base #ineral "petrleo"! al (ue se le a're'a aceite ani#al! *e'etal u otras sustancias. Aceite co!puesto antio/i%ante. Es un aceite o #aterial "e consistencia 'rasosa (ue se e#plea corno un recubri#iento te#poral contra %i"o! corrosin! etc.! "e super)icies #et,licas. Aceite con base %e !e-cla cru%a o %e base inter!e%ia cru%a. Se trata "e aceites cru"os (ue no son "e naturale/a pre"o#inante#ente para) nica ni na)tal nica! (ue se encuentran en el continente #e"io $ en al'unas otras /onas. Aceite $i%r6ulico. Es un aceite especial#ente a"ecua"o para usarse co#o #e"io "e trans#isin "e )uer/a en e(uipos opera"os por siste#as 0i"r,ulicos. Aceite negro. Cual(uier tipo "e aceite "e color oscuro (ue se utili/a para la lubricacin "e partes "e #a(uinaria (ue traba+an en )or#a e%puesta. Aceite para $usillos. Es un aceite "e consistencia "el'a"a (ue se usa principal#ente para la lubricacin "e 0usillos $ #a(uinaria li'era "e alta *eloci"a". Aceite 7soluble7 para cortes. Es un aceite #ineral con a"iti*os (ue le per#iten #e/clarse bien con el a'ua para )or#ar una e#ulsin estable (ue se usa co#o )lui"o "e en)ria#iento "e 0erra#ientas "e corte. Aceite viscoso transparente. Este t&r#ino se aplica a ciertos tipos "e aceites lubricantes alta#ente *iscosos! pero (ue 0an si"o re)ina"os 0asta con*ertirlos en pro"uctos "e buen color claro.

Aceites neutros. Son aceites lubricantes "e *iscosi"a" ba+a #e"iana! (ue se obtienen en la "estilacin "el petrleo $ prepara"os sin trata#iento (u #ico. Su no#bre se "ebe a (ue no 0an si"o trata"os con ,ci"os ni con ,lcalis! sino (ue 0an si"o puri)ica"os si#ple#ente por )iltracin. Aceites para servicio pesa%o. Es un t&r#ino con el (ue se "esi'na a un tipo "e aceite (ue tiene estabili"a" contra la o%i"acin! propie"a"es pre*enti*as contra la corrosin super)icial "e las c0u#aceras! a"e#,s "e sus caracter sticas "eter'entesH"ispersantes! necesarias para (ue sea un lubricante a"ecua"o tanto para #otores "iesel o#o "e 'asolina. ba+o con"iciones "e traba+o ro"ase -SAE @an"booG.. A%itivo. Se le lla#a a"iti*o al co#puesto o a los co#puestos (u #icos (ue se a're'an a un lubricante con el propsito "e i#partirle nue*as propie"a"es o "e real/ar a(uellas cuali"a"es (ue el cita"o lubricante posee. A"lora!iento. Se le lla#a a la ten"encia "e un co#ponente l (ui"o a separarse "e una #e/cla l (ui"oHsli"a o l (ui"oH se#isli"a! co#o por e+e#plo la separacin "el aceite en una 'rasa. 8lcali . Se le lla#a as a cual(uier sustancia (ue tiene propie"a"es "e base. To#,n"olo en un senti"o #,s estricto! se aplica a los 0i"r%i"os "e a#onio! potasio $ so"io. Anillo %e aceite. Es un anillo suelto! coloca"o sobre una )lec0a o #u?n (ue al 'irar causa la rotacin "el anillo. Este anillo (ue"a parcial#ente su#er'i"o en el "epsito "e reser*a "e lubricante! arrastr,n"olo por la accin "el #o*i#iento 0acia la parte superior "e la )lec0a! "e "on"e el lubricante es reparti"o 0acia las super)icies "e la c0u#acera. Barni-. S este t&r#ino se aplica a la lubricacin es para in"icar se"i#entos o a"0erencias resultantes "e la o%i"acin $ poli#eri/acin "e co#bustibles $ lubricantes. Es si#ilar a la laca! pero #,s sua*e (ue &sta. Base %e para"ina. Es una caracter stica "e ciertos pro"uctos "eri*a"os "el petrleo $ prepara"os "e #aterial cru"o "el tipo para) nico -se entien"e (ue los cru"os contienen un porcenta+e alto "e mol'culas "e 0i"rocarburo ali),tico o para) nico "e pri#era e%traccin.. Base na"tal.nica. Es la caracter stica "e ciertos pro"uctos "eri*a"os "el petrleo (ue se elaboran partien"o "e pro"uctos cru"os "e tipo na)tal nico Ho na)t&nicoH -son petrleos cru"os (ue contienen porcenta+e alto "e #ol&culas ali),ticas "e 0i"rocarburo "el tipo 'ranular.. Coe"iciente %e "ricci#n. Es el n3#ero (ue se obtiene "i*i"ien"o la )uer/a (ue la )riccin opone al #o*i#iento "esli/ante "e "os cuerpos! entre la )uer/a nor#al (ue presiona a estos cuerpos al "escansar uno sobre otro. Consistencia. Es el 'ra"o "e resistencia a la "e)or#acin "e un cuerpo se#isli"o! tal co#o una 'rasa -*&ase la especi)icacin AST; 1esi'nation 1 J85.. Se usa en ocasiones cuantitati*a#ente para in"icar la *iscosi"a" "e l (ui"os. Corrosi#n. Es la "estruccin "e un #etal por reacciones (u #icas o electrol ticas (ue se "esarrollan en su #e"io a#biente -;anual "e corrosin.. Corrosi#n por ro-a!iento. Es la corrosin resultante "el ro/a#iento en al'unos casos lla#a"a ta#bi&n o%i"acin por )riccin. C$u!acera con tolerancia. Es una c0u#acera "e #u?n en la cual el ra"io "e las super)icies "e apo$o es #a$or (ue el ra"io "e la super)icie "el #u?n. C$u!acera %e base porosa. Este es un tipo "e c0u#acera (ue se constru$e "e al'3n #aterial poroso por e+e#plo! "e pol*os "e #etal co#pri#i"o! cu$os poros se apro*ec0an $a sea co#o un con+unto "e "epsitos "e reser*a "e lubricante o co#o pasos a tra*&s "e los cuales )lu$e el lubricante su#inistra"o. C$u!acera %e carga a/ial. Se "ice "e una c0u#acera en "on"e la car'a act3a en la "ireccin "el e+e "e rotacin. C$u!acera %e co .n $i%r6ulico. Es una c0u#acera para car'a "e tipo a%ial o ra"ial en la (ue la super)icie "e "esli/a#iento consiste en uno o #,s co+ines o /apatas (ue est,n e#pi*ota"os "e tal #anera (ue pue"en tener un #o*i#iento basculante! lo (ue pro#ue*e el estableci#iento "e una pel cula 0i"ro"in,#ica. C$u!acera %e ro%illos. Es una c0u#acera "el tipo rotati*o! contenien"o ele#entos 'iratorios en )or#a "e ro"illos. C$u!acera %e te uelo. Es una c0u#acera "e super)icie plana (ue soporta la cara in)erior "e un ,rbol *ertical. C$u!acera o co inete %e bolas. Es una c0u#acera "el tipo rotati*o! cu$os ele#entos ro"antes tienen )or#a es)&rica. C$u!acera plana. Es un tipo "e c0u#acera si#ple "e "esli/a#iento! (ue es la caracter stica (ue la "i)erencia "e los otros tipos "e c0u#aceras! co#o son la "e estopero )i+o! la "e co+ n 0i"r,ulico o la "el tipo "e ro"illos. Desgaste "riccional. Este es un )en#eno "e "es'aste (ue ocurre entre "os super)icies (ue tienen entre s una *ibracin oscilatoria relati*a "e corta a#plitu". Detergente. En t&r#inos "e lubricacin se trata! $a sea "e un a"iti*o o "e un lubricante co#puesto (ue tiene la propie"a" "e #antener en suspensin las #aterias insolubles para e*itar (ue se a"0ieran en sitios en "on"e pue"en resultar per+u"iciales. Un "eter'ente pue"e ta#bi&n "isol*er las a"0erencias $a )or#a"as. Dispersante. En lubricacin! &ste es un t&r#ino (ue se usa alternati*a#ente con el "eter'ente. E!ulsibili%a%. Es la propie"a" "e un )lui"o no soluble en el a'ua a )or#ar con &sta una e#ulsin. E!ulsi#n. Es una #e/cla lo'ra"a por #e"ios #ec,nicos! "e "os l (ui"os insolubles entre s ! co#o el aceite $ el a'ua. En"ria%or o re"rigerante. Es un )lui"o (ue se e#plea para re#o*er calor -*&ase )lui"o re)ri'erante para 0erra#ientas "e corte.. 9iltraci#n %el "lu o total. Es un siste#a "e )iltracin en el cual to"o el )lu+o "e un )lui"o circulante es pasa"o a tra*&s "e un )iltro.

9iltraci#n %eriva%a. Es un "ispositi*o "e )iltracin en el (ue sola#ente una parte "el )lu+o total "e un siste#a "e )lui"o circulante pasa a tra*&s "e un )iltro en un instante "eter#ina". 2 o en el cual un )iltro con su propia bo#ba "e circulacin opera paralela#ente al )lu+o principal. 9iltros. Cual(uier "ispositi*o o sustancia porosa (ue se utili/a a #anera "e cola"or para retener las sustancias sli"as en suspensin! #antenien"o li#pio el aceite. 9lui%o re"rigerante para $erra!ientas %e corte. Se le lla#a a cual(uier )lui"o (ue se aplica a una 0erra#ienta "e corte en apo$o "e la operacin! $a sea para #antener )r a la 0erra#ienta! para actuar co#o lubricante o con al'3n otro )in. 9ricci#n. Es la )uer/a "e resistencia (ue se pro"uce en el punto "e unin "e los cuerpos cuan"o uno "e ellos! i#pulsa"o por la accin "e una )uer/a e%terna! tien"e a #o*erse "esli/,n"ose sobre la super)icie "el otro. 9ricci#n %el "lui%o. Es la )riccin ori'ina"a por la *iscosi"a" "e los l (ui"os. &o!a. Es un se"i#ento (ue se ase#e+a al 0ule! pe'a+oso! "e color ne'ro o ca)& oscuro! (ue resulta "e la o%i"acin "e los aceites lubricantes o por co#ponentes inestables "e la 'asolina! (ue se "ecantan "urante el al#acena#iento o co#o consecuencia "el uso. &ra"ito. Una )or#a cristali/a"a "el carbono con una estructura en )or#a "e la#inillas. Pue"e ser "e ori'en natural o sint&tico. &rasa. Es un lubricante co#puesto )or#a"o por uno o *arios tipos "e aceite! en'rosa"o por uno o #,s +abones! o por otros #ateriales "e co#pactacin! para "arle una consistencia se#isli"a o sli"a. &rasa a base %e cal. Es una 'rasa (ue se prepara con un aceite lubricante $ +abn a base "e calcio. &rasa a base %e litio. Es una 'rasa (ue se prepara "e un aceite lubricante $ +abn a base "e litio. &rasa co!pacta o %e blo:ue. Es por lo 'eneral una 'rasa "e un alto punto "e )usin (ue a te#peraturas nor#ales es resistente al tacto $ e le pue"e #ane+ar en )or#a "e blo(ue o "e barras. &rasa con base %e alu!inio. Es una 'rasa (ue se prepara con un aceite lubricante #e/cla"o con un +abn a base "e alu#inio. &rasa con base %e bario. Es una 'rasa (ue se prepara con un aceite lubricante #e/cla"o con +abn a base "e bario. &rasa con base %e sosa. Es una 'rasa (ue se prepara con un aceite lubricante $ +abn "e so"io. &rasa con estopa. Son 'rasas "e copa! 'rasas espon+osas o 'rasas resi"uales (ue contienen 0ilos "e lana o al'o"n. &rasa %e base !i/ta. Es una 'rasa en la (ue el a'ente espesante es por lo 'eneral una #e/cla "e +abones "e so"io $ calcio! aun(ue ta#bi&n se usan #e/clas "e otros +abones. &rasa espon osa. Es una 'rasa con base "e sosa (ue "i)iere "e la 'rasa sua*e! "e consistencia "e #ante(uilla "e la 'rasa nor#al "e sosa! en (ue la pri#era es )ibrosa $ su estructura se ase#e+a a la "e una espon+a. &rasa "ibrosa. Es una 'rasa (ue tiene una estructura )ibrosa! "i)erente a las "e#,s $ (ue se aprecia "e in#e"iato si se aparta una #uestra "e la #is#a. Las 'rasas (ue tienen esta estructura caracter stica se resisten a ser e%pulsa"as "e entre los "ientes "e los en'rana+es $ "e las super)icies "e )riccin "e las c0u#aceras. &rasa sin ab#n. Es un pro"ucto si#ilar a la 'rasa en su apariencia $ consistencia! pero (ue sola#ente contiene pro"uctos resi"uales 'ruesos $ aceite #ineral. &rave%a% API. Es una escala "e 'ra*e"a" estableci"a por el A#erican Petroleu# Institute! "e uso 'eneral en la in"ustria petrolera. La uni"a" b,sica recibe el no#bre "e "'ra"o API". Esta uni"a" (ue"a "e)ini"a en t&r#inos "e peso espec )ico. co#o si'ueK )rados %!( = 8<8 .C 848 .C peso especfico B9 S B9 F

;i%r#!etro. Es un instru#ento (ue sir*e $a sea para "eter#inar el peso espec )ico "e un l (ui"o! o los 'ra"os API "el #is#o. <n%ice %e viscosi%a% =I+>. Es una #e"i"a co#3n#ente usa"a para "eter#inar el ca#bio "e *iscosi"a" "e un )lui"o por las *ariaciones "e la te#peratura. ;ientras #,s alto sea el n"ice "e *iscosi"a"! #enor ser, el ca#bio "e la *iscosi"a" por la accin "e la te#peratura. In$ibi%or. Es una sustancia (ue retar"a o e*ita ciertas reacciones (u #icas! tales co#o la corrosin o la o%i"acin. ?ab#n. Es un pro"ucto )or#a"o por la reaccin "e un ,ci"o 'raso con un ,lcali. Laca. Es un se"i#ento resultante "e la o%i"acin $ poli#eri/acin "e los co#bustibles $ "e los lubricantes cuan"o se les e%pone a te#peraturas #u$ altas. Es si#ilar al barni/! pero #,s "ura (ue &ste. Lo%os. Son #ateriales insolubles (ue se )or#an co#o resulta"o "e las reacciones "e "eterioro "e un aceite! por conta#inacin o por a#bas causas. Lubricaci#n anular o por anillo. Este tipo "e lubricacin en "on"e el su#inistro "e lubricante se e)ect3a #e"iante un anillo. Lubricaci#n centrali-a%a. Es un siste#a "e lubricacin en el cual el lubricante o lubricantes "estina"os a las super)icies "e )riccin o c0u#aceras "e una #,(uina o 'rupo "e #,(uinas! es su#inistra"o por un "ispositi*o central. Lubricaci#n circulante. Es un siste#a "e lubricacin en el cual el lubricante! una *e/ (ue 0a pasa"o por la c0u#acera o 'rupo "e c0u#aceras! es recircula"o por #e"io "e una bo#ba.

Lubricaci#n %e ali!entaci#n "or-a%a. Es un siste#a "e lubricacin en el (ue el lubricante se su#inistra a las c0u#aceras o super)icies "esli/antes ba+o presin. Lubricaci#n %e estopero. Es un siste#a "e lubricacin en "on"e el lubricante es su#inistra"o a la c0u#acera por #e"io "e un co+ n "e estopa! )ieltro o al'3n #aterial si#ilar. Lubricaci#n %e pel.cula "ina. Es una con"icin en la cual el 'rueso "e la pel cula "e lubricantes es a tal 'ra"o "el'a"a! (ue la )riccin entre las super)icies se "eter#ina tanto por las propie"a"es "e los #ateriales "e "ic0as super)icies! corno por la *iscosi"a" "el lubricante. Lubricaci#n %e pel.cula i!per"ecta. Es una con"icin o esta"o "e la lubricacin en la (ue la pel cula "e lubricante no es continua en las super)icies "e la c0u#acera. Lubricaci#n $i%ro%in6!ica. Es un siste#a "e lubricacin en el cual la )or#a $ el #o*i#iento correlati*o "e las super)icies "esli/antes "an ori'en a la )or#acin "e una pel cula "e )lui"o (ue "esarrolla una presin su)iciente para #antener la separacin "e las cita"as super)icies. Lubricaci#n $i%rost6tica. Es un siste#a "e lubricacin en el cual el lubricante es su#inistra"o con una presin e%terna lo su)iciente#ente intensa para #antener separa"as las super)icies "esli/antes opuestas! por una pel cula "e )lui"o. Lubricaci#n !e%iante !ateriales %e %esec$o. Es un siste#a "e lubricacin en el (ue el lubricante se su#inistra a la c0u#acera por #e"io "e trapos "e "esper"icio! borra o estopa. Lubricaci#n por goteo. Es un siste#a "e lubricacin por #e"io "el cual se su#inistra el lubricante a las super)icies "e las c0u#aceras en )or#a "e 'otas! ali#enta"as a inter*alos re'ulares. Lubricaci#n por !e%io %e !ec$a. Es un siste#a "e lubricacin en el (ue el lubricante es su#inistra"o a la c0u#acera por una #ec0a o con+unto "e #ec0as. Lubricaci#n por salpica%ura. Es un tipo "e lubricacin (ue se basa en un "ispositi*o (ue se su#er'e en el "epsito "e lubricante para salpic,rselo a su propio #ecanis#o $So a otras secciones "el #is#o. Lubrica%or !ec6nico. Es un "ispositi*o i#pulsa"o #ec,nica#ente para la ali#entacin si#ult,nea "e lubricante a *arios #ecanis#os. Por lo 'eneral! con este "ispositi*o el aceite no se recircula. Lubricante. Es cual(uier sustancia (ue se interpone entre "os super)icies en #o*i#iento correlati*o con el propsito "e re"ucir la )riccin $So el "es'aste "e las #is#as. Lubricante sint'tico. Es un lubricante (ue se pro"uce por s ntesis $ no por e%traccin ni re)inacin. Lubricantes para alta presi#n =presiones e/tre!as>. Estos son lubricantes (ue per#iten a las super)icies )riccionantes soportar car'as "e presin consi"erable#ente #,s altas (ue con lubricantes or"inarios! sin (ue su)ran "es'aste e%cesi*o. Lubricantes para engrana es $ipoi%ales. Estos son lubricantes para en'ranes2 con caracter sticas e%tre#a"as "e resistencia a la presin! (ue se e#plean en los en'rana+es 0ipoi"ales! por e+e#plo! en el "i)erencial "e *e0 culos auto#otrices -SAE @an"booG.. Na"tanato %e plo!o. Es un +abn a base "e plo#o $ ,ci"os na)t&nicos2 estos 3lti#os se encuentran! co#o es natural! en el petrleo. N@!ero %e 6ci%o "uerte =SAN>. Es la canti"a" "e base e%presa"a en #ili'ra#os "e 0i"r%i"o "e potasio! (ue se re(uiere para neutrali/ar los constitu$entes "e ,ci"o )uerte conteni"os en una #uestra "e un 'ra#o -AST; 1esi'nation 1 BB<HC6.. N@!ero %e e!ulsi#n a vapor. =No. SE>. Es el n3#ero "e se'un"os (ue necesita un aceite para separarse "el a'ua cuan"o se 0a e#ulsiona"o con *apor $ se le per#ite separarse "entro "e con"iciones espec )icas -AST; 1esi'nation 1 8C5.. N@!eros SAE * Clasi"icaci#n SAE %e la viscosi%a% %el aceite. Estos n3#eros se aplican en la clasi)icaciBn "e los lubricantes para el "i)erencial! ca+a "e en'rana+es! ca+a "el e+e trasero! para in"icar su 'ra"o "e *iscosi"a". Oleosi%a%. Es la propie"a" "e un lubricante "e pro"ucir una )riccin ba+a en con"iciones "e lubricacin super)icial. ;ientras #,s ba+a sea la )riccin! #a$or ser, la oleosi"a". Penetraci#n no traba a%a. Es la penetracin (ue alcan/a una #uestra "e 'rasa a una te#peratura "e 55IF -JCIC. (ue recibe sola#ente el # ni#o "e #anipulaciones necesarias para transportarla 0asta el aparato "e prueba $ (ue no 0a si"o su+eta pre*ia#ente a nin'una accin por un separa"or "e 'rasa -AST; 1esi'nation 1 JJ5 H B9 T.. Penetraci#n o n@!ero %e penetraci#n. Es la pro)un"i"a" en "&ci#os "e #il #etro (ue un cono est,n"ar penetra en una #uestra "e prueba "e #aterial se#isli"o! "entro "e especi)icaciones "eter#ina"as -AST; 1esi'nation 1 J85HB9 T.. -:&ase Penetracin "e traba+o.. Penetraci#n traba a%a. Es la penetracin "e una #uestra "e 'rasa lubricante in#e"iata#ente "espu&s "e 0aber si"o calenta"a a 55IF -JCIC. $ lue'o su+eta a B9 'olpes en un prepara"or est,n"ar "e 'rasa -AST; 1esi'nation 1 J85HB9 T.. Penetr#!etro. Es un aparato para #e"ir la penetracin en cuerpos se#isli"os. Peso espec."ico. Es la relacin (ue e%iste entre el peso "e "eter#ina"o *olu#en "e un #aterial con el peso "el *olu#en e(ui*alente "e a'ua a una te#peratura "eter#ina"a. Prueba antio/i%ante =aceites para turbinas>. Es una prueba para #e"ir la e)ecti*i"a" "e un aceite en i#pe"ir la o%i"acin "e ele#entos )errosos! con la presencia "e a'ua -AST; 1esi'nation 1 BCC.. Prueba en "r.o. Al tratarse "e un aceite! es una prueba en la (ue se "eter#ina el punto "e )lui"e/. Punto %e co!busti#n =Clevelan% open cup>. Es la te#peratura a la (ue tiene (ue ser ele*a"o un co#bustible l (ui"o para (ue el *apor (ue se "espren"e se in)la#e $ ar"a en )or#a continua si se le encien"e en con"iciones espec )icas -AST; 1esi'nation 1 =JHC5..

Punto %e "lui%e-. Esta es la te#peratura #,s ba+a en la (ue un lubricante to"a* a )lu$e o se "errite! ba+o las con"iciones prescritas -AST; 1esi'nation 1 =5HC5.. Punto %e "usi#n o %e goteo =%e las grasas>. Es la te#peratura a la (ue la 'rasa se trans)or#a! "e un cuerpo se#isli"o (ue es! al esta"o l (ui"o! "entro "e con"iciones espec )icas "e prueba -AST; 1esi'nation 1 CBBH<J.. Punto %e in"la!aci#n =Clevelan% open cup>. Es la te#peratura a la (ue 0a$ (ue calentar un co#bustible l (ui"o para (ue "espren"a una canti"a" "e *apor su)iciente para )or#ar con el aire una #e/cla #o#ent,nea#ente in)la#able! si se le aplica una )la#a pe(ue?a ba+o con"iciones espec )icas -AST; 1esi'nation 1 =JHC5.. Re"ina%o por vapor. Con re)erencia a los aceites lubricantes! este t&r#ino se aplica a los aceites resi"uales para cilin"ro sin )iltrar! "e los cuales 0an si"o "estila"as las partes li'eras por #e"io "e la aplicacin "e *apor "irecto. Saponi"icaci#n. Es un proceso en el cual una 'rasa -o al'3n otro co#puesto "e un ,ci"o con un alco0ol. reacciona con un ,lcali para )or#ar un +abn $ 'licerina u otro alco0ol. Se!i"lui%os. Una sustancia (ue re3ne atributos l (ui"os $ sli"os. Es si#ilar a un se#isli"o! pero tenien"o una relacin #,s estrec0a con el esta"o l (ui"o (ue con el sli"o. Se!is#li%os. Son sustancias (ue tienen atributos "e a#bos esta"os! sli"os $ l (ui"os. Es si#ilar a un se#il (ui"o! pero tiene #,s relacin con los sli"os (ue con los l (ui"os. S#li%os co!ple!entarios. Se trata "e #ateriales pul*eri/a"os! tales co#o talco! #ica $ al'unos otros (ue se a're'an a las 'rasas para au#entar su peso o consistencia. Untuosi%a%. Un terru?o "escripti*o (ue se aplica a las 'rasas (ue son particular#ente pe'a+osas o a"0erentes a las super)icies #et,licas. +iscosi%a%. Es la propie"a" "e un cuerpo )lui"o! se#i)lui"o o se#isli"o! (ue lo in"uce a resistirse al )lu+o. Se "e)ine co#o el es)uer/o cortante "e un ele#ento )lui"o "i*i"i"o entre el coe)iciente "e resistencia al corte. La uni"a" est,n"ar "e la *iscosi"a" en el siste#a in'l&s es el re*n! cu$as uni"a"es son lb se'Spl' J. La uni"a" est,n"ar "e *iscosi"a" en el siste#a #&trico "eci#al es el poise, cu$as uni"a"es son la "$na se'Sc# J. 8 re*n T B.6=C U 89< poises. +iscosi%a% Sa(bolt 9urol. Esta es e%presa"a por el tie#po en se'un"os re(ueri"o para el paso "e B9 c# 4 "e un )lui"o a tra*&s "el ori)icio "el *iscos #etro Sa$bolt Furol a una te#peratura "eter#ina"a $ ba+o con"iciones espec )icas -AST; 1esi'nation 1 66 H CB.. El ori)icio "el *iscos #etro Furol es #,s 'ran"e (ue el "el Uni*ersal $ se e#plea para la #e"icin "e l (ui"os #,s *iscosos. +iscosi%a% Sa(bolt Universal =+SU> o Segun%os Sa(bolt Universal =SSU>. Es el tie#po en se'un"os re(ueri"o para el paso "e B9 c#4 "e un )lui"o a tra*&s "el ori)icio "el *iscos #etro est,n"ar Sa$bolt Uni*ersal a una te#peratura "eter#ina"a $ ba+o con"iciones espec )icas -AST; 1esi'nation 1 66HCB.. +iscos.!etro. Es un aparato para "eter#inar la *iscosi"a" "e un )lui"o. +iscoso. Lo (ue tiene *iscosi"a"2 )recuente#ente se e#plea esta palabra aisla"a para in"icar una *iscosi"a" alta.

CQNSI1ERACIQN1E LA LUBRICACIVN EN EL 1ISEWQE

E To#a"o "e Lubricants an" Coolants! por Allen F. BreFer. Cortes a "e ";ac0ine an" Tool BlueBooG".

Es una obli'acin "el "ise?a"or "e #a(uinaria alcan/ar un ob+eti*o Hpro"uccin #,%i#aH a"aptan"o a su caso los siste#as "e lubricacin #,s a"ecua"os para las con"iciones "e operacin! esco'ien"o al #is#o tie#po los lubricantes (ue sean capaces "e "ar la #e+or proteccin a los #ecanis#os pro$ecta"os. El *alor pro"ucti*o "e una #,(uina es "e i#portancia b,sica para la 'erencia "e una e#presa2 "ebe tenerse una plena se'uri"a" en la recuperacin a"ecua"a "e la in*ersin 0ec0a! cubrien"o a"e#,s los costos "e operacin $ "e #anteni#iento! la a#orti/acin $ los "i*i"en"os para los accionistas! $a (ue "e otra #anera no ser a costeable una #,(uina. Pa (ue tanto el "ise?o co#o la lubricacin est,n uni"os estrec0a#ente con los costos "e operacin $ "e #anteni#iento! es in"ispensable (ue el "ise?o "e la lubricacin sea to#a"o en cuenta $ aprecia"o en su si'ni)icacin real al "ise?ar $ al planear la pro"uccin. Esto re(uiere! co#o es natural! )a#iliari"a" con los tipos! capaci"a"es $ li#itaciones "e los siste#as "e lubricacin. En este ren'ln es el in'eniero "e lubricacin el (ue pue"e a$u"ar al pro$ectista "e la #,(uina a tra/ar un plano "el siste#a "e lubricacin! al #is#o tie#po (ue se tra/an los planos "e coor"inacin para el traba+o con'ruente "e los "i)erentes #ecanis#os (ue re(uiere el traba+o "e la #,(uina. Real#ente el "ise?o "e la lubricacin "ebe e#pe/ar en el #is#o restira"or! con el "ise?o "e la #a(uinaria. 1es"e el principio se tienen (ue consi"erar los )actores pre"o#inantes (ue i#ponen las con"iciones "e operacin $ "entro "e &stas tienen (ue incluirseK las re*oluciones a las (ue 0a "e 'irar ca"a )lec0a "entro "e sus respecti*as c0u#aceras o las *eloci"a"es a las (ue los ele#entos rec procos 0an "e #o*erse en sus 'u as correspon"ientes! a"e#,s "e las con"iciones "e car'a en los trenes "e en'ranes! las te#peraturas probables (ue se "esarrollar,n en los "i)erentes ele#entos! as co#o el 'ra"o "e

li#pie/a o "e conta#inacin al (ue (ue"ar, e%puesto el lubricante2 $a (ue son estos puntos cr ticos los lu'ares en los (ue pue"en esperarse las posibili"a"es "e sobrecar'a para au#entar el rit#o "e pro"uccin! una *e! (ue la #,(uina entre en su per o"o "e traba+o. Esta nue*a )ase au#entar, la se*eri"a" "e to"as las con"iciones. Al consi"erarse las resistencias "e los #ateriales! se inclu$en )actores "e se'uri"a"2 sin e#bar'o! para las con"iciones "e lubricacin no 0a$ )actores nu#&ricos "e se'uri"a"! con e%cepcin "el e#pleo "e los pro"uctos #,s a"ecua"os (ue sea "able obtener to#an"o en cuenta lo ru"o (ue pue"a resultar el traba+o en plena pr,ctica. A)ortuna"a#ente! los siste#as #o"ernos "e lubricacin centrali/a"a contribu$en consi"erable#ente a re)or/ar las se'uri"a"es "e ser*icio. Estos siste#as 0an si"o "ise?a"os para prote'er la e)ecti*i"a" "e la lubricacin $ e*itar la conta#inacin "e los ele#entos lubricantes. Sin e#bar'o! "ic0os siste#as "eber,n ser capaces "e #ane+ar los lubricantes #,s e)ecti*os para ca"a caso2 "ic0o esto en otras palabras! no "ebe esperarse (ue un aceite especial para en'ranes e%puestos pue"a proporcionar una lubricacin e)ecti*a en un siste#a circulatorio crea"o para ser*icio "e c0u#aceras en #ecanis#os "e alta *eloci"a". Consi%eraciones sobre la seguri%a%. Tiene (ue to#arse en cuenta ta#bi&n! en )or#a #u$ especial! la se'uri"a" "el personal "e operacin. Una )or#a usual#ente pr,ctica para este )in consiste en planear la inclusin "e una instalacin "e siste#as #o"ernos "e lubricacin! "e #anera (ue los opera"ores no ten'an la necesi"a" "e e%ponerse al! a+ustar cone%iones o "e"icarse a los proce"i#ientos nor#ales "e relubricacin. Los #ecanis#os co#plica"os (ue re(uieren lubricacin #anual pue"en si'ni)icar peli'ro para el personal! especial#ente si estas #aniobras se lle*an a cabo #ientras la #a(uinaria se 0alla en #o*i#iento. El "ise?a"or "ebe pre*er esta posibili"a" arre'lan"o su construccin "e #anera (ue estas partes sean lubrica"as por el siste#a centrali/a"o! aun cuan"o se re(uieran l neas e%ternas "e ser*icio (ue partan "e la )uente principal "e su#inistro "e aceite o "e 'rasa. Por otra parte! este siste#a ase'urar, (ue tales #ecanis#os reciban la lubricacin a"ecua"a! pre*ini&n"ose la )riccin in"ebi"a $ el ca#bio pre#aturo "e re)acciones. Tolerancia ( veloci%a%. El "ise?a"or "e #a(uinaria tiene a"e#,s responsabili"a"es a"icionales cuan"o la pro"uccin #ecani/a"a e%i'e la aplicacin "e aleaciones especiales "e aceros $ "e #etales no )errosos $ &stos a su *e/ re(uieren #a$ores *eloci"a"es "e las 0erra#ientas "e corte. Esta circunstancia inclu$e a los aceites solubles en el cua"ro "e "ise?o. A "i)erencia "e los aceites "e corte or"inarios! los aceites solubles o e#ulsionables son co#puestos co#ple+os capaces "e )or#ar e#ulsiones al ser #e/cla"os con el a'ua. Co#o sus li#itaciones se encuentran en las te#peraturas e%tre#as! pue"en aplicarse al #a(uina"o "e una e%tens si#a *arie"a" "e traba+os "e corte en #etales )errosos $ no )errosos. La "isponibili"a" "e nue*os )lui"os "e corte $ es#erila"o #e+ora"os 0an capacita"o al constructor "e #a(uinaria para planear acaba"os super)iciales inobtenibles 0asta 0ace poco tie#po. No 0a$ nin'una "i)erencia entre la planeacin "e las #,s pe(ue?as bolas para baleros "e #iniatura e#plea"os en los #ecanis#os "e control en la in"ustria aero#otri/ o baleros "e ro"illos "el tipo e%trapesa"o co#o se usan en los trenes "e la#inacin "e acero. Las super)icies "e contacto "e los ele#entos 'iratorios son! en 3lti#a instancia! co#parables a los pri#eros por las ele*a" si#as *eloci"a"es a las (ue traba+an! (ue es el ob+eti*o (ue se persi'ue2 en los se'un"os por las ele*a"as te#peraturas en las (ue se tiene (ue sostener la lubricacin. Con el au#ento "e las *eloci"a"es "e operacin (ue 0an satis)ec0o las "e#an"as "el au#ento "e pro"uccin! se 0an 0ec0o ta#bi&n "eseables las re"ucciones en los claros "e las tolerancias! en inter&s "e conser*acin "el alinea#iento. El acaba"o "e alta precisin "e los "ientes "e en'rana+es! "e los co+inetes "e bolas o "e ro"illos $ "e al'unos tipos "e )lec0as (ue tienen (ue 'irar en c0u#aceras "e cas(uillo se pue"e obtener a0ora! con lo (ue se lo'ra ta#bi&n el au#ento "e las *eloci"a"es "e operacin con #a$ores car'as "e traba+o. Esto es especial#ente posible cuan"o la resistencia "e la pel cula "el lubricante propuesto es au#enta"a inclu$en"o a"iti*os para presiones e%tre#as! as co#o a"iti*os contra la )or#acin "e #o0o $ retar"a"ores "e o%i"acin! to"os "e reconoci"a e)ecti*i"a" para au#entar la estabili"a" (u #ica "el lubricante. Relaci#n con la trans"erencia %e calor. Co#o la trans)erencia "e calor es un )actor "e i#portancia en la lubricacin por #e"io "e )lui"os! &ste "ebe ser cui"a"osa#ente consi"era"o al estu"iarse cual(uier siste#a "e lubricacin circulatoria. Por e+e#plo! las te#peraturas ele*a"as pue"en con"ucir a ca#bios #etal3r'icos serios! (ue pue"en 0acerse notar con la p&r"i"a "e "ure/a "e los "ientes "e los

en'ranes $ "e las )lec0as "e acero. Es "es"e lue'o e*i"ente (ue esta circunstancia con"uce a )allas en los en'ranes co#o consecuencia "el "es'aste "e los "ientes! si el aceite no posee una resistencia pelicular su)iciente. En al'unas ocasiones resultan pr,cticos los "ispositi*os "e en)ria#iento por a'ua circulante! #e"iante serpentinas coloca"as en los "epsitos "e reser*a2 por otro la"o! el "iserta"or procurar, lo'rar un perio"o #a$or "e reposo "el aceite circulante ",n"ole al tan(ue "e reser*a #,s capaci"a" "e al#acena#iento. Esta es una )ase i#portante en los pro$ectos "e "ise?o (ue no "eber a "escui"arse. Frecuente#ente bastar, un "ise?o (ue per#ita una ra"iacin a"ecua"a! co#o en el caso "e las c0u#aceras "e bolas o "e ro"illos! con las cuales el calor "esarrolla"o "entro "e las ca+as es trans#iti"o a la pista e%terior con el consi'uiente en)ria#iento posterior por la trans)erencia "e calor 0acia el aire circun"ante! sie#pre (ue 0a$a una *entilacin a"ecua"a. +ALOR DE DURACI)N DE LOS LUBRICANTES DERI+ADOS DEL PETROLEO2
E To#a"o "e Lubricants an" Coolants! por Alien F. BreFer! Cortes a "e N;ac0ine an" Tool Blue BooGO.

El (u #ico petrolero *a #,s all, "e los proce"i#ientos con*encionales usuales en el laboratorio para apreciar en sus pruebas las pre"icciones (ue pue"en 0acerse con respecto al *alor "e la "uracin o "e la capaci"a" "e lubricacin. El to#a co#o base a(uellos )actores (ue "enotan la untuosi"a" "el pro"ucto! sus cuali"a"es para la )or#acin "e una pel cula! su co#porta#iento cuan"o entra en contacto con a'ua $ sus ten"encias a la )or#acin "e Io"os o subpro"uctos saponi)icables. Ser,n las con"iciones "e ser*icio las (ue "icten al )inal la relati*a i#portancia "e ca"a uno "e estos )actores. Cuali%a% %e a%$erencia super"icial. Las cuali"a"es "e a"0erencia super)icial "e la pel cula lubricante est, consi"era"a probable#ente co#o su )uncin #,s i#portante! si 0a "e ser #anteni"a una lubricacin se'ura $ protectora. En otras palabras! la #a'nitu" "e la e)ecti*i"a" (ue pue"e esperarse "e la lubricacin! "epen"e "el 'ra"o "e la capaci"a" a"0esi*a con la (ue la pel cula lubricante cubre *er"a"era#ente las super)icies "e #etal entre las (ue se "esarrolla el #o*i#iento. La cuali"a" "e a"0erencia capilar consi"era"a corno una )uncin "e la co0erencia! pue"e ilustrarse e#papan"o las super)icies "e al'unas soleras "e acero con los aceites (ue se (uiere co#parar. La super)icie cubierta con un aceite "e caracter sticas satis)actorias conser*ar, esta pel cula si se le su#er'e en el a'ua! $ al sacarla "e la #is#a! el a'ua resbalar, (ue"an"o li#pia. Cuan"o una solera "e acero 0a si"o cubierta con un aceite con escasa capaci"a" "e a"0erencia! el a'ua "espla/ar, a la pel cula "e aceite. Au#entan"o la te#peratura -e#pleo "e a'ua caliente. acelerar, este proceso "e "espla/a#iento. Tensi#n super"icial. La tensin super)icial en un l (ui"o abarca la cuali"a" "e co0erencia "e sus part culas co#ponentes. Est, "irecta#ente relaciona"a con la *iscosi"a"! con la te#peratura $ con su ten"encia a la e#ulsi)icacin. Cierta#ente (ue "e aceites "e *iscosi"a" #,s alta -"e un 'ra"o "e re)inacin co#parable $ sin a"iti*os para #e+orar la a"0esi*i"a".! se pue"e esperar (ue pro"u/can pel culas "e #a$or resistencia "entro "e las #is#as con"iciones "e te#peratura! $a (ue la *iscosi"a" es una in"icacin "e la resistencia relati*a "e la pel cula lubricante. A #e"i"a (ue se au#enta la te#peratura! "is#inu$e la tensin super)icial. La ten"encia a la )or#acin "e e#ulsiones es un )actor (ue "enota (ue un aceite "e ba+a tensin super)icial )or#ar, 'otas #,s pe(ue?as (ue otro aceite "e la #is#a *iscosi"a" pero "e alta tensin super)icial. Tensi#n inter"acial. La tensin inter)acial en los aceites "eri*a"os "el petrleo es a)ecta"a por la o%i"acin. Los co#puestos (ue se )or#an por esta reaccin tien"en a re"ucir la tensin inter)acial. Co#o los co#puestos )or#a"os por la o%i"acin tienen! por lo 'eneral! una ten"encia a la e#ulsi)icacin con el a'ua! la tensin inter)acial ba+a "escubrir, su presencia clara#ente. Sin e#bar'o! esto no es ta#poco una in"icacin in)alible! por(ue al'unos "e los a"iti*os (ue se e#plean corriente#ente para in0ibir la 0erru#bre $ la )or#acin "e %i"os! pue"en tener ta#bi&n la ten"encia a re"ucir la tensin inter)acial "el aceite. A"e#,s! la tensin inter)acial ba+a no pue"e ser una in"icacin tan clara "e la o%i"acin "el aceite co#o lo ser a un au#ento en el n3#ero "e neutrali/acin! (ue pue"e ser obser*a"o con #,s )acili"a". El balance "e la torsin es el "ispositi*o usual para el estu"io "e la tensin inter)acial $ "e la tensin super)icial. La #e"i"a "e la )uer/a ascen"ente -en "inas por cent #etro. (ue se re(uiere para ele*ar un anillo "e ala#bre "e platino a tra*&s "e la inter)a/ o super)icie "e contacto "e una capa "e aceite (ue

)lota sobre una capa "e a'ua en un recipiente a"ecua"o! nos "a el *alor "e la tensin )acial. La )uer/a (ue se re(uiere para sacar el anillo anterior! para liberarlo "e la super)icie "el aceite $ (ue (ue"e pen"ien"o libre#ente en el aire! nos "a la #e"i"a "e la tensin super)icial. Consi"eran"o lo anterior "es"e el punto "e *ista pr,ctico $ "e #uc0a si'ni)icacin para el in'eniero en lubricacin! la tensin super)icial "e un aceite n"ica su relacin con su capilari"a" a"0esi*a $ con la potencial resistencia "e su pel cula "e lubricacin. A%$esi#n. Pa se 0a #enciona"o clara#ente (ue la a"0esin est, li'a"a estrec0a#ente con la a"0erencia capilar super)icial en una pel cula "e lubricacin. Si persiste una buena a"0erencia capilar! pue"e ase'urarse (ue ta#bi&n las propie"a"es "e a"0esin son buenas. En cierto #o"o esto "epen"er, ta#bi&n "el acaba"o "e las super)icies "e contacto "e los #etales $ el #&to"o (ue se 0a Hse'ui"o para re)inar el lubricante. Una super)icie "e#asia"o puli"a o "e un acaba"o e%tre#a"a#ente terso! no con"uce a una a"0erencia capilar ni a una a"0esin buenas. Esto #is#o ocurre ta#bi&n con los aceites (ue 0an si"o e%cesi*a#ente re)ina"os. Saponi"icaci#n ( e!ulsi"icaci#n. Estas cuali"a"es 0an si"o $a "iscuti"as en lo (ue se re)iere a la relacin con el *alor lubricante $ re)ri'erante "e los pro"uctos lubricantes "eri*a"os "el petrleo! en lo (ue se in"ica relati*o a los proce"i#ientos "e prueba. Co#o la saponi)icacin es una caracter stica (ue se pue"e i'norar relati*a#ente en los aceites lubricantes "eri*a"os "el petrleo! los ,ci"os or',nicos pue"en e%istir o pue"en "esarrollarse para reaccionar con un ,lcali. Un aceite con un n3#ero co#parati*a#ente alto "e saponi)icacin es ta#bi&n susceptible a la e#ulsi)icacin. Esta cuali"a" ser, in"eseable en un siste#a 0i"r,ulico. La prueba "e e#ulsi)icacin es probable#ente la #,s i#portante "es"e el punto "e *ista in)or#ati*o! si se (uiere pre*er la "uracin "e un aceite lubricante o 0i"r,ulico "eri*a"o "el petrleo! en caso "e (ue e%ista al'una posibili"a" "e (ue entre en contacto con el a'ua. Es con*eniente (ue "e to"as #aneras se to#en precauciones e%tre#as! para e*itar la in)iltracin "e a'ua en los siste#as circulatorios e 0i"r,ulicos! re*isan"o continua#ente los sellos! los prensaestopas $ los en)ria"ores! para e*itar la posibili"a" "e )u'as.