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Fms200904 Calculo de La Banda Transportadora 304 Sp-1
Fms200904 Calculo de La Banda Transportadora 304 Sp-1
Las frmulas, valores y recomendaciones contenidos en este folleto corresponden al estado ms actual de la tcnica y se basan en nuestra larga experiencia. Sin embargo, los resultados de los clculos pueden divergir de los de nuestro pro grama de clculo B_Rex (que pueden descargar de forma gratuita de la sigui ente direccin de Internet: www.forbo-siegling.de).
Estas divergencias se deben a que los planteamientos son diferentes en su base: mientras que B_Rex se basa en mediciones empricas y requiere una descripcin detallada de la instalacin, los mtodos de clculo aqu presentados emplean frmulas y derivaciones fsicas generales y sencillas, completadas con factores que contienen un margen de seguridad. En la mayora de los casos, el margen de seguridad ser mayor en el clculo indicado en el presente folleto que en el clculo correspondiente realizado con B_Rex. Nuestro folleto n. 305, Recomendacio nes para la construccin de instalaciones, contiene informacin complementaria sobre la construccin de las instalaciones.
Terminologa
Denominacin
Abreviatura
Ancho del tambor/rodillo Ancho de la banda Factores de clculo Dimetro del tambor/rodillo Dimetro del tambor motriz Coeficiente de resistencia de los rodillos de apoyo Fuerza de tensin Fuerza de traccin mxima de la banda (en el tambor motriz) Fuerza de traccin mnima de la banda (en el tambor motriz) Fuerza del contrapeso Fuerza tangencial Peso del tambor tensor Carga sobre ejes en reposo en el tambor motriz Valor inmediato de la carga sobre ejes Carga sobre ejes en reposo en el tambor de reenvo Aceleracin de la gravedad (9,81m/s2) Diferencia entre los radios de los tambores (Conicidad) Altura de transporte Fuerza de traccin relajada de la banda con una elongacin del 1% por unidad de anchura Distancia entre los rodillos de apoyo superiores Longitud de transicin Distancia entre los rodillos inferiores Longitud geomtrica de la banda Longitud de transporte Masa de la mercanca transportada en toda la longitud de transporte (carga total) Masa de la mercanca transportada en la parte superior (carga total) Masa de la mercanca transportada en la parte inferior (carga total) Masa de la banda Masa de la mercanca transportada por m de longitud de transporte en la parte superior (carga lineal) Masa de todos los tambores, excepto el tambor motriz Masa de la mercanca transportada por m de longitud de transporte en la parte inferior (carga lineal) Potencia mecnica del motor Potencia mecnica calculada en el tambor motriz Tolerancia de suministro Coeficiente de friccin para marcha sobre rodillo Coeficiente de friccin para acumulacin Coeficiente de friccin para marcha sobre mesa Velocidad de la banda Flujo volumtrico en el transporte de mercanca a granel Carrera de tensado total Flecha de la banda Flecha del tambor Reserva de tensado ngulo de inclinacin de la instalacin ngulo de contacto en el tambor motriz (o tambor de presin) ngulo de abertura en el tambor tensor Alargamiento de la banda (pretensado del peso) ngulo de inclinacin admisible para mercanca a granel Elongacin de montaje Elongacin mxima de la banda Eficiencia accionamiento Densidad de la mercanca a granel transportada
Unidad
FU = T . g . ( m +
mB m ) + R . g ( B + mR) 2 2
[N]
FU =T . g . (m1 + m2 + mB)
[N]
Sentido de transporte ascendente: FU = R . g (m + mB + mR) + g . m . sin Sentido de transporte descendente: FU = R . g (m + mB + mR) g . m . sin
[N] [N]
Sentido de transporte ascendente: FU = T . g ( m + mB ) + R . g ( mB + mR ) + g . m . sin [N] 2 2 Sentido de transporte descendente: FU = T . g ( m + mB ) + R . g ( mB + mR ) g . m . sin [N] 2 2
mB m . . FU = T g ( m + ) + R g ( B + mR ) + ST . g . m [N] 2 2
FU = consultar
[N]
FU = consultar
[N]
0, A0, E0, NOVO U1, V1, VH T, U0, P 0,33 0,033 0,33 0,33 0,033 0,33 0,5 0,033 0,5
UH, V2H, U2H, E0, A0, V5H, V10H 0,5 0,033 0,5
F = FU . C1
[N]
P C1 1000 FU = M v
[N]
Si la fuerza tangencial FU no puede calcularse, FU puede hallarse a partir de la potencia del motor instalado PM.
V1, U1, UH, U2H V2H, V5H 180 1,8 5,0 1,6 3,7 210 1,6 4,0 1,5 3,2 240 1,5 3,0 1,4 2,9 0, U0, NOVO, E0, A0, T, P 180 210 240
Recubrimiento de la cara V3, V5, U2, inferior Siegling Transilon A5, E3 ngulo de contacto 180 210 1,4 3,2 1,3 1,6 240 1,3 2,9 1,2 1,5
Tambor de acero liso Seco 1,5 Mojado 3,7 Tambor con forro de friccin Seco 1,4 Mojado 1,8
2,1 1,9 1,7 No recomendable 1,5 2,1 1,4 1,9 1,3 1,7
F1 C2 b0
N [ mm ]
F Si el valor 1 es mayor que C2, b0 debe utilizarse un tipo de banda con un valor k1% ms elevado.
C2 es una magnitud que indica la elongacin de servicio mxima permitida del tipo de banda: C2 = mx . k1% Las hojas de datos de los productos incluyen informacin importante sobre las elongaciones de servicio mximas. Si no estn disponibles, pueden adoptarse los siguientes valores no vinculantes:
Tipo de ele- Polister mento tractor Polister (letra identificativa E) Ejemplos de clases de tipos mx en % Aramida (letra identificativa AE)
E 2/1, E 3/1, E 4/2, E 6/1, NOVO, E 8/2, E 10/M, E 12/2, AE 48/H, AE 80/3, AE 100/3, E 15/2, E 15/M, E 18/3, E 20/M, E 30/3, E 44/3 AE 140/H, AE 140/3 2,0 0,8
Nota: En las bandas perforadas, a b0 se le debe restar el nmero de agujeros que reducen la seccin. En caso de temperaturas extremas los factores C2 pueden variar. En caso de dudas consulte con el departamento tcnico de Forbo Siegling.
F C 180 dA = U 3 b0 .
[mm]
Recubrimiento de la cara inferior Siegling Transilon Tambor de acero liso Seco Mojado
F v PA = U 1000
[kW]
PM =
Tol
+Tol x
La experiencia demuestra que, en funcin de la carga, suele ser suficiente una elongacin de montaje de entre un 0,2% y un 1%, por lo que, en lneas generales, basta con una carrera de ajuste x de aproximadamente un 1% de la longitud de la banda.
Valores aproximados de la carga sobre ejes en parada de servicio con la fuerza de tensin F
A la hora de valorar las cargas sobre ejes, calcule las diferentes fuerzas de traccin de la banda originadas entre el estado de parada de la instalacin y el estado de funcionamiento.
Parada de servicio
FW1 =FW2 =2 . F
F% . k1%. b0
[N]
[%]
F2 = F1 FU
FWA = F1 + F2
F2 = F1 FU
[%]
FR =2 . F2 FTR
[N]
FU F2 F2
F1
Ejemplo de clculo del contrapeso FR [N] con un ngulo de contacto de 180 (FTR = peso del tambor tensor [N]).
FTR
FR
FR = 2 F2 cos
_ FTR 2
[N]
FU F2 F2
F1
Ejemplo de clculo del contrapeso FR [N] con un ngulo segn el croquis (FTR = peso del tambor tensor [N]).
FTR
FR
En los sistemas de tensado dependientes de la fuerza, la elongacin total vara en funcin de la altura de la fuerza tangencial. La variacin del alargamiento de la banda L tienen que ser absorbida por el sistema de tensado y se calcula del siguiente modo cuando el accionamiento es de cabeza:
L =
[mm]
Mercanca transportada Densidad a granel S [103 kg/m3] Ceniza fra, seca Tierra hmeda Cereales (excepto avena) Madera dura Madera blanda Madera, astillas Carbn vegetal Legumbres Cal en trozos Fertilizantes artificiales Patatas Sal fina Sal sin refinar Yeso en polvo 0,7 1,5 1,9 0,7 0,85 0,6 1,2 0,4 0,6 0,35 0,2 0,85 1,0 1,4 0,9 1,2 0,75 1,2 1,3 2,1 0,95 1,0
Mercanca transportada Densidad a granel S [103 kg/m3] Yeso quebrado Harina Clnker Arcilla seca Arcilla hmeda Arena seca Arena mojada Jabn en copos Lodo Turba Azcar refinado Azcar sin refinar Caa de azcar 1,35 0,5 0,6 1,2 1,5 1,5 1,6 1,8 2,0 1,3 1,4 1,4 1,9 0,15 0,35 1,0 0,4 0,6 0,8 0,9 0,9 1,1 0,2 0,3
b0
mm
400 25 40
500 650 32 57 42 88
800 52 123
1400 94 326
b0 ngulo de concavidad 20
mm
400
500 650
800
1000 1200
1400
ngulo de transporte 0 ngulo de transporte 10 ngulo de concavidad 30 ngulo de transporte 0 ngulo de transporte 10
21 36
36 60
67 110
105 172
173 281
253 412
355 572
Nota En la prctica, los valores tericos del flujo volumtrico no suelen alcanzarse, ya que slo son aplicables a bandas horizontales con una carga totalmente uniforme. La irregularidad de la carga y la naturaleza de la mercanca transportada pueden reducir el caudal un 30% aproximadamente.
30 44
51 74
95 135
149 211
246 345
360 505
504 703
Factor C6
2 1,0 14 0,91
8 0,97 20 0,81
10 0,95 22 0,76
12 0,93
En el transporte inclinado debe reducirse la capacidad de transporte terica de acuerdo con el ngulo de transporte restndole el factor C6.
Factor C4
IT [m] C4
25 2
50 75 1,9 1,8
100 1,7
150 1,5
200 1,3
Mediante el factor C4 pueden conside rarse en general otras fuerzas tangen ciales, p. ej. causadas por rascadores o elementos de limpieza.
m = V . S . lT . 3,6
[kg]
10
[N]
La distancia entre los rodillos de apoyo depende de la fuerza de traccin de la banda y de las masas. Se calcula con la siguiente frmula:
Si se admite una flecha mxima del 1%, es decir, si se utiliza yB = 0,01 l0, entonces
se recomienda l0 mx 2b0 lu 2 3 l0 mx
l0 =
[mm]
l0 =
[mm]
l0 yB F m'0 + m'B
= = = =
Distancia en mm entre los rodillos de apoyo superiores Flecha mxima de la banda transportadora en mm Fuerza de traccin de la banda en N en el punto en cuestin Peso de la mercanca transportada y de la banda transportadora en kg/m
11
Tambores de reenvo 1, 2, 6 Tambores de presin 3, 7, 8 Tambor motriz 5 Rodillos de apoyo 4, 9 y varios Tambor tensor 6
Longitud de transporte lT = 50 m Longitud geom. de la banda Lg = 105000 mm Ancho de la banda b0 = 600 mm Carga total m = 1200 kg ngulo de contacto = 180 v = aprox. 0,8 m/s g = 9,81 m/s2 Masa de los rodillos mR = 570 kg (todos lostambores excepto el 5)
FU = T . g (m +
mB m ) + R . g ( B + mR ) 2 2
157,5 157,5 FU= 0,33 . 9,81 (1200 + ) + 0,033 . 9,81 ( + 570) 2 2 FU 4340 N m R T mB
Fuerza de traccin mxima de la banda F1 [N]
= 1200 kg = 0,033 = 0,33 = 157,5 kg (hallada a partir de 2,5 kg/m2 . 105 m . 0,6 m) F1 = FU . C1 F1 = 4350 . 1,6 F1 6960 N
FU = 4350 N C1 = 1,6
12
[mm] [mm]
[kW]
[kW]
[kW]
FU = 4350 N C1 = 1,6 K = 0,62 k1% = 8 N/mm para E8/2 U0/V5H negra b0 = 600 mm
[%]
[%]
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F1 F2 F2 F2
Bajo la influencia de la tensin F2, se aplica el clculo de FW3 segn la frmula que aparece en la pgina 7.
14
Durante las paradas de servicio, la fuerza de tensin tanto de la parte superior como de la inferior se calcula utilizando slo la elongacin de montaje . La fuerza de tensin F se calcula segn la siguiente frmula: Ejemplo para un tambor con un ngulo de contacto = 180 (En nuestro ejemplo, esta fuerza acta en los tambores 1, 5 y 6 debido al ngulo de contacto de 180.) Cuando 180, para hallar FW (en parada puede establecerse la equivalencia F1 = F2) se utiliza esta frmula:
F= [%] . k1%. b0
[N]
Para hacer una comparacin entre la parada y el estado de funcionamiento, observe las diferentes cargas sobre ejes del tambor 1.
FW=2 . F FW=2 . 0,9 . 8 . 600 FW8640 N
= 8640 N = 5220 N
Nota Para el diseo constructivo de una instalacin deben tenerse en cuenta los dos estados de servicio.
Carrera de ajuste
473
200
883
Tol Lg Z
2 . Tol . Lg . Lg + 100 100 + Z X= 2 2 . 0,2 . 105000 0,9 . 105000 + 100 100 X= + 200 2 X = 210 + 473 + 200 X883 mm [mm] [mm]
[mm]
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Debido a la gran variedad de fines de aplicacin de nuestros productos as como las particularidades especiales de cada caso, nuestras instrucciones de servicio, indicaciones e informaciones sobre aptitudes y aplicaciones de los productos se entienden como meras directivas generales que no eximen al cliente de sus obligaciones de prueba y verificacin por cuenta propia. El asesoramiento tcnico a aplicaciones del cliente no implica aceptacin de responsabilidad por nuestra parte.
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