TEMA II

ESTE TERMINO SE DA A EMBARCACIONES DE PORTE PEQUEO, CUYA CARACTERISTICA COMUN ES LA LIMITADA CAPACIDAD DE NAVEGAR EN MAR ABIERTO, SON MUY VARIADOS Y TAMBIEN SE LES DENOMINA BOTES. ALGUNOS DE ELLOS SE PREPARAN PARA ESTAR A BORDO DE UNIDADES MAS GRANDES.

PARA LA CONTRUCCION DE BOTES SE EMPLEAN PRINCIPALMENTE LA MADERA, EL PLASTICO, EL ACERO Y EL ALUMINIO. EL PLATICO A SUSTITUIDA A LA MADERA POR SER DE MENOR COSTO Y DE MAS FACIL FABRICACION.

BOVEDILLA:- ES EL TROZO DE CASCO QUE SE ENCUENTRA DEBAJO DE LA POPA EN FORMA ARQUEADA.

PALMEJARES:- TABLONES DELGADOS, QUE CORREN EN FORMA LONGITUDINAL (DE POPA A PROA) INSTALADOS EN LOS FONDOS DE LOS BOTES Y SOBRE LAS CUADERNAS.

BORDA:- PARTE ALTA DEL COSTADO DEL BOTE.

REGALA:- TABLA QUE CUBRE LAS CABEZAS DE LOS REVECES DE LOS TORNILLOS QUE FIJAN LA BORDA.

FALCA:- TABLA DELGADA QUE SE COLOCA SOBRE LA BORDA O REGALA CON LA FINALIDAD DE ELEVAR EL COSTADO DE LA EMBARCACION PARA EVITAR LO MAS POSIBLE LA ENTRADA DEL AGUA.

APARTADURA:- HILADA DE TRACA DEL FORRO QUE ESTA EN CONTACTO CON LA QUILLA.

CHUMACERAS:- ABERTURA CUBIERTA DE METAL PRACTICADAS EN LAS FALCAS QUE SIRVER DE APOYO A LOS REMOS.

CUBRECHUMACERAS:- PIEZA DE MADERA QUE CUBRE LAS CHUMACERAS CUANDO NO SE ESTAN UTILIZANDO LOS REMOS, DANDO UNA CONTINUIDAD EN LA FALCA.

ESCALAMERA:- TABLILLA CORREDIZA O MOVIL, PARA CERRAR EL CLARO DE LAS CHUMACERAS. ES LA CONTRAPARTE DE LA CHUMACERA. HORQUILLA :- ES UNA CHUMACERA MOVIL Y VOLANTE.

TOLETES:- SIRVEN COMO CHUMACERAS PERO EL REMO VA ENCAPILLADO EN ESTOS, SE UTILIZAN EN BOGA.

TILLA:- PEQUA CUBIERTA QUE PUEDE IR EN POPA O EN PROA CON EL FIN DE RESGUARDAR DEL AGUA ALGUNOS EFECTOS. PUEDE SER UN DESNIVEL CON TAPA.

CASTILLO:PEQUEA PLATAFORMA DE CONSTRUCCION SENCILLA EN LA PROA DE LA EMBARCACION PARA FACILITAR LAS MANIOBRAS.

ESPEJO:- SE LLAMA ASI A LA FACHADA PLANA EN POPA QUE VA DESDE LA BOVEDILLA HASTA EL CORONAMIENTO.

CAMARA:- PARTE INTERIOR DE UN BOTE A POPA DE LA PRIMERA BANCADA QUE LLEVA UN ASIENTO EN TODO SU CONTORNO.

CHUPETA:- DIVISION EN POPA DE LA CAMARA PARA EL PATRON DE LA EMBARCACION. (BANCADA DEL PATRN)

ESCUDO:- TABLA VERTICAL QUE SEPARA LA CAMARA DE LA CHUPETA Y SIRVE DE RESPALDO AL PATRON

BANCADA:TABLA COLOCADA HORIZONTALMENTE (DE BABOR A ESTRIBOR) QUE SE UTILIZA PARA LOS ASIENTOS DEL PERSONAL

CURVAS:- PIEZA DE MADERA O METAL POR MEDIO DE LAS CUALES SE ASEGURAN LAS BANCADAS (SON COMO LOS BAOS PERO PARA LAS BANCADAS).

PEDESTALES:- TRAVESAOS TRANSVERSALES (DE BABOR A ESTRIBOR) QUE SE UTILIZAN PARA APOYAR LOS PIES.

VERDUGUILLO:- LISTON DE MADERA DE SECCION REDONDEADA QUE SE COLOCA ALREDEDOR DE LA EMBARCACION DEBAJO DE LA FALCA Y SE UTILIZA COMO DEFENSA

GUIRNALDA:- TEJIDO DE CABO QUE RODEA A LA EMBARCACION POR DEBAJO DE LA FALCA PARA PRESERVAR EL COSTADO

GALEOTAS:- PIEZA DE MADERA DE FORMA LONGITUDINAL A LA ALTURA DE LAS BANCADAS, EN ELLA SE PRACTICA LA FOGONADURA.

MALLETE:- PIEZA DE MADERA QUE SE ENCASTRA TRANSVERSALMENTE DE LA GALEOTA Y ES COMPLEMENTO DE LA FOGONADURA. (LA BANCADA QUE CORRESPONDE A LA FOGONADURA)

ZUNCHO:- ANILLO O ARANDELA QUE VA FIRME EN LA BANCADA DEL PALO Y FORMA PARTE DE LA FOGONADURA.

ENJARETADO:- REJILLA DE BARROTES DE MADERA CRUZADOS A ESCUADRA SIRVEN EN LOS BOTES DE CUBIERLAS O PLATAFORMAS.

ESPICHE:- TAPON QUE SIRVE PARA CERRAR EL ORIFICIO DEL FONDO DEL BOTE QUE SE UTILIZA PARA ESCURRIR EL AGUA CUANDO ESTOS ESTAN EN SECO.

NOMENCLATURA

NOMENCLATURA

CAA DE ARCO:- UTILIZADA EN CANOAS, LOS CABOS CON LOS QUE SE HACE GIRAR SE LLAMAN GUARDINES.

NOMENCLATURA

NOMENCLATURA

NOMENCLATURA

BOTE DE REMOS BOTE A VELA

BOTE A MOTOR

LAS PLUMAS UTILIZADAS PARA LA MANIOBRA DE ARRIADO E IZADO DE BOTES EN LOS BARCOS , SON GENERALMENTE LAS QUE SE UTILIZAN PARA EL MANEJO DE CARGA.

Aparejo de amante Postelero o poste

coz Al chigre

osta

Al chigre

osta

1 5 4 6

AL CHIGRE

BOZA DEL AMANTILLO AL CHIGRE O TAMBOR DEL CHIGRE

CONSISTE EN UNA PIEZA DE ACERO CURVA EN SU EXTREMO SUPERIOR CON EL FIN DE QUE LA EMBARCACION SOBRESALGA POR EL COSTADO DEL BUQUE, CUANDO ESTA GIRA.

CABEZA

NERVIO

GUARDABOTES

COZ

ZUNCHO

DESVENTAJAS
SE REQUIERE DE MUCHA GENTE PARA SU USO SE REQUIERE DE MUCHO TIEMPO EN MANIOBRA CUANDO EL BARCO ESTA ESCORADO O BALANCEA MUCHO SE DIFICULTA MUCHO MANIOBRA Y EN ALGUNAS OCACIONES SUELE SER POSIBLE. LA

SE LA NO

SIRVEN PARA QUE LA EMBARCACIN DESCANSE SOBRE ESTOS EN EL BUQUE, AS NO TRABAJAN INNECESARIAMENTE LOS PESCANTES Y SUS APAREJOS.

ESTOS SE REBATEN HACIA ADENTRO Y SE ABATEN HACIA AFUERA DEL BUQUE Y NO SE REQUIERE GIRARLOS.

TAMBIEN ESTOS NO SE GIRAN, PERO TIENE LAS DESVENTAJAS DE OCUPAR MAS ESPACIO Y DE NO PODER LLEVAR ACABO LA MANIOBRA POR ESCORA O POR EL ESTADO DE LA MAR.

CONSISTE EN UNA CORREDERA A 40 GRADOS DE INCLINACION DE LA CUBIERTA, EL PESCANTE BAJA POR GRAVEDAD POR EL PESO DE LA EMBARCACION, AUN CON 30 GRADOS DE ESCORA, CON UNOS ROLOS QUE PASAN POR LA CORREDERA, PARA EL IZADO SE REQUIERE DE UN WINCHE PERO SOLO UNA PERSONA PUEDE IZAR LA EMBARCACION.