Manual - ITV (Rev.06 01 2009)

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
Revisin 6. Enero de 2009
MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO

LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS
Prembulo
LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS El Reglamento General de Vehculos (RGV) aprobado mediante el Real Decreto 2822/98 del 23 de diciembre del citado ao, en su artculo 10, Inspecciones Tcnicas de Vehculos dice textualmente: Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin tcnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano competente en materia de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y excepciones que se recoge en el anexo I. La inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo, versar sobre las condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el transporte de mercancas peligrosas y perecederas. El prrafo anterior da una idea general del contenido de la inspeccin tcnica. El hecho de que en el comienzo del mismo se haga una referencia expresa a vehculos matriculados o puestos en circulacin, implica la previa homologacin de tipo del vehculo objeto de la inspeccin, ya que el Real Decreto 2140/85 relativo a Normas sobre homologacin de tipos de vehculos automviles, remolques y semirremolques, as como de partes y piezas de dichos vehculos, expresa esta condicin en su artculo 1.1. Sin embargo, existen siete casos de exenciones de la homologacin de tipo de vehculo, adems del procedimiento de homologacin individual, recogidos en el artculo 2 de dicho Real Decreto, en los que la inspeccin tcnica del vehculo tiene una fundamental trascendencia para la autorizacin de su puesta en circulacin. Por otra parte, tanto la exencin de homologacin como la inspeccin tcnica unitaria, previa a la matriculacin, estn recogidas en el propio Reglamento General de Vehculos, artculo 5. Adems debe tenerse en cuenta que, en conformidad con la disposicin transitoria primera Rgimen de vehculos sometidos a la normativa anterior del Reglamento General de Vehculos, los vehculos matriculados o puestos en circulacin con anterioridad al citado reglamento podrn seguir circulando bajo las mismas condiciones tcnicas con que fueron admitidos para su matriculacin o puesta en circulacin. En consecuencia, existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente en materia de homologacin del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a no cumplir, cumplir parcialmente o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y a la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern figurar en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en su caso, en la documentacin de homologacin del vehculo acogido a dicha exencin. Dichos trminos y condicionantes debern figurar asimismo en la correspondiente Tarjeta ITV que emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto que en las sucesivas inspecciones la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo. Adems, la remisin en el mismo prrafo a la legislacin recogida en el anexo I del propio RGV, y en concreto al Real Decreto 224/2008 en el que se definen los diferentes tipos de inspeccin que se realizan en las estaciones ITV, lleva a un planteamiento mucho ms amplio que la mera inspeccin peridica de vehculos ya matriculados y en circulacin. Sin embargo y por mantener una coherencia formal con las disposiciones de la UE sobre esta materia, en concreto con la directiva 96/96/CE relativa al control tcnico de los vehculos de motor, as como con las recomendaciones del CITA, en concreto su Recomendacin n 10", es aconsejable, por el momento, centrar el contenido del presente manual en las comprobaciones que se realizan durante el proceso de la inspeccin peridica de vehculos.
REVISIN: 6 Fecha: Enero 2009
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Prembulo
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, e independientemente de las exigencias aplicables en cada caso segn el tipo de inspeccin de que se trate, el cumplimiento de las especificaciones recogidas en este manual, deben ser comprobadas en todas aquellas inspecciones en las que se requiera el control de todos o alguno de los elementos de seguridad, tanto activa como pasiva del vehculo. Para la redaccin de esta nueva versin del manual se ha aprovechado la experiencia acumulada desde la publicacin de la anterior versin. Asimismo, se ha aplicado lo dispuesto en la directiva 96/96/CE y tenido en cuenta la Recomendacin n10 del CITA. Respecto al primero de los documentos, se ha seguido tanto lo referente a su parte dispositiva, como lo expresado en sus considerandos, en especial su nmero (6), en el que textualmente se dice respecto a la inspeccin tcnica debera ser relativamente simple, rpida y barata. De la Recomendacin n 10 del CITA se tuvieron en cuenta tanto los puntos a inspeccionar como la calificacin de los defectos. Por otra parte el actual proceso de acreditacin por parte de ENAC de las empresas que realizan inspeccin de vehculos, segn lo previsto en el Real Decreto 224/2008, hace que, en la medida que sea posible, se contemplen las recomendaciones de este organismo, as como los de la norma UNEEN-ISO/IEC 17020:2004. Dado que se trata de un manual de inspeccin, debe tenerse muy en cuenta la definicin que la norma citada anteriormente da del trmino inspeccin: examen de un diseo de producto, servicio, proceso o instalacin y la determinacin de su conformidad con requisitos especficos o bien con requisitos generales, en base a un juicio profesional y es precisamente la introduccin del concepto juicio profesional lo que permite y da validez a la posible dualidad de la calificacin de un defecto, en el caso en el que no exista un criterio objetivo de valoracin (valor numrico de una medida u otro parmetro o aspecto que se pueda objetivar). De igual forma que en la revisin anterior, el objetivo perseguido con esta nueva revisin del Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV" es el establecimiento de unas normas de actuacin durante el proceso de la inspeccin, con el fin de unificar al mximo posible los criterios y el procedimiento a seguir en las diferentes estaciones ITV. Por ello, y considerando lo expresado en el prrafo anterior, cuando ha sido posible se ha evitado la dualidad de calificacin de los defectos, y cuando no lo ha sido, se ha dejado al juicio profesional del inspector. Por otra parte, puede ocurrir que el desarrollo o la entrada en vigor de nueva legislacin obligue a modificar los criterios que hasta ese momento eran de aplicacin o adoptar otros nuevos, antes de que los mismos aparezcan reflejados en este Manual, sin perjuicio de que puedan ser aplicados en la inspeccin para dar cumplimiento a dicha legislacin. En casos excepcionales, el juicio profesional y cdigo de buenas prcticas junto con la definicin de las distintas calificaciones de los defectos, permite que cualquier anomala detectada durante la inspeccin y no incluida en la lista de calificacin de defectos, pueda ser calificada por el organismo inspector en funcin de su impacto sobre requisitos que afecten a la seguridad vial o a la proteccin del medio ambiente, comunicndose posteriormente al rgano de la administracin competente, para su posible estudio e inclusin en la tipificacin de defectos de este manual.
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Adems de las disposiciones reglamentarias y recomendaciones ya citadas, para la revisin del manual, se ha partido de los siguientes principios generales que deben ser seguidos en las inspecciones: 1. La inspeccin tcnica peridica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos siguen cumpliendo las condiciones exigidas, recogidas en este manual, para su circulacin por las vas pblicas. 2. Durante la inspeccin tcnica del vehculo se deber proceder a su identificacin, comprobando que su marca, modelo, nmero de bastidor y matrcula coinciden con los sealados en los documentos oficiales, debiendo adems verificarse que la utilizacin del vehculo es concordante con su categora, clasificacin y contrasea de homologacin, prevaleciendo siempre los criterios deducibles de su categora, que en definitiva son el referente que dio lugar a su homologacin. 3. Las comprobaciones durante el proceso de inspeccin deben ser lo ms simples y directas posibles. 4. Durante el proceso de inspeccin no se efectuar desmontaje alguno de los elementos y piezas del vehculo. 5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspeccin sern los necesarios para la comprobacin del sistema del vehculo de que se trate. El reconocimiento de las condiciones tcnicas de las instalaciones que constituyen las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, es competencia de la Comunidad Autnoma correspondiente, siendo sta, por tanto, la que en cada caso fija los equipos de que debe estar dotada una estacin, mediante los procedimientos previstos en la legislacin vigente. 6. La inspeccin tcnica del vehculo deber poder realizarse en un tiempo limitado. 7. La inspeccin de un elemento, rgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada por completo o en una sola operacin parcial. 8. En los casos en que sea necesario, la actuacin para la comprobacin de ciertos elementos, rganos o sistemas, ser realizada directamente por personal tcnico de la estacin ITV en sustitucin del conductor. 9. En la inspeccin se aceptar cualquier configuracin incluida en la homologacin del vehculo. 10.El vehculo no se someter a inspeccin cuando se considere que su estado o el de su carga no es el adecuado para ser sometido a la misma de forma correcta, suponga riesgo o molestias importantes para los trabajadores o usuarios de la estacin, o exista peligro de que el proceso de inspeccin lo pueda daar. 11.Los mtodos que se describen y la consecuente interpretacin de los defectos se realizar teniendo en cuenta las prescripciones tcnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas en la reglamentacin de referencia, de manera que los requisitos de inspeccin nunca sean ms exigentes que los aplicados en la primera matriculacin del vehculo, salvo para aquellos supuestos que estn reglamentariamente establecidos.
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A continuacin se adjunta una tabla de clasificacin de categoras de vehculos, necesaria para interpretar las Especificaciones Generales de algunos captulos. TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS
(Categoras: Por masa mxima se entender la masa mxima en carga tcnicamente admisible) Segn Directiva 70/156/CEE y 92/61/CEE o en el Real Decreto 2140/85.
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN Categora M Categora M1 Categora M2 Categora M3
DESCRIPCIN Vehculos de motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo menos cuatro ruedas. (Directiva 70/156/CEE) Vehculos destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento del conductor, ocho plazas como mximo. Vehculos destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y cuya masa mxima no supere las 5 toneladas. Vehculos destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y cuya masa mxima supere las 5 toneladas. Vehculos de motor destinados al transporte de mercancas que tengan por lo menos cuatro ruedas. (Directiva 70/156/CEE) Vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa mxima no superior a 3,5 toneladas. Vehculos destinados al transporte de mercancas y con una masa mxima superior a 3,5 toneladas pero inferior o igual a 12 toneladas. Vehculos destinados al transporte de mercancas y con una masa mxima superior a 12 toneladas. Remolques (incluidos los semirremolques). (Directiva 70/156/CEE) Remolques cuya masa mxima no exceda de 0,75 toneladas. Remolques con una masa mxima superior a 0,75 toneladas pero inferior o igual a 3,5 toneladas. Remolques con una masa mxima superior a 3,5 toneladas pero inferior o igual a 10 toneladas. Remolques con una masa mxima superior a 10 toneladas. Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas (Resolucin de conjunto R.E.3.) Vehculos de dos ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y velocidad mxima 50 km/h Vehculos de tres ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y velocidad mxima 50 km/h Vehculos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h Vehculos de tres ruedas asimtricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h
CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
10 11, 12, 13, 14 12, 13, 14, 16
Categora N Categora N1 Categora N2 Categora N3 Categora O Categora O1 Categora O2 Categora O3 Categora O4 Categora L Categora L1 Categora L2 Categora L3 Categora L4
20, 23, 24 21, 23, 25 22, 23, 26
40 41 42 43
03 03, 05 04 04
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CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN Categora L5 DESCRIPCIN Vehculos de tres ruedas simtricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h Vehculos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, y cuadriciclos, destinados a circular por carretera, as como sus componentes o unidades tcnicas (Directiva 2002/24/CE: fecha de aplicacin para nuevos tipos el 09/11/2003 y para nueva matrcula el 09/11/2004.) Ciclomotores: vehculos de dos ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (combustin interna) o potencia continua nominal mxima inferior o igual a 4 kW (motores elctricos) Vehculos de tres ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW (dems motores de combustin interna o motores elctricos) Motocicletas: Vehculos de dos ruedas sin sidecar con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Vehculos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Vehculos de tres ruedas simtricas con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Cuadriciclos ligeros cuya masa en vaco sea inferior o igual a 350 kg., no incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, cuya velocidad mxima por construccin sea inferior o igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW. (dems motores de combustin interna o motores elctricos) Cuadriciclos cuya masa en vaco sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg. para vehculos destinados al transporte de mercancas), no incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, y potencia mxima inferior o igual a 15 kW. Vehculos especiales de dos o ms ejes concebidos y construidos para arrastrar, empujar, llevar o accionar aperos, maquinaria o remolques agrcolas. (Directiva 2001/3/CE) Tractores de ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 40 km/h, con una va mnima de al menos uno de los ejes igual o mayor a 1150 mm, una masa en vaco y en orden de marcha superior a 600 kg. y una altura libre sobre el suelo menor o igual a 1000 mm. CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V. 05, 06
Categora L
Categora L1e
03
Categora L2e
03, 05
Categora L3e Categora L4e Categora L5e
04 04 05, 06
Categora L6e
03
Categora L7e Categora T (Tractores agrcolas)
06
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Categora T1
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CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN Categora T2 DESCRIPCIN Tractores de ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 40 km/h, con una va mnima inferior a 1150 mm, una masa en vaco y orden de marcha superior a 600 kg y una altura libre sobre el suelo menor o igual a 600 mm. Tractores de ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 40 km/h y una masa en vaco y orden de marcha menor o igual a 600 kg. Otros tractores de ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 40 km/h. CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V. 50 50 50
Categora T3 Categora T4
OTROS VEHCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORAS ANTERIORES DESCRIPCIN (Segn Reglamento General de Vehculos, Anexo II) Otros vehculos asimilables a los M1 Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancas, derivado de un turismo del cual conserva la carrocera y dispone nicamente de una fila de asientos. Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o no, de mercancas y personas hasta un mximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adicin de asientos. Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados fcilmente. Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontado fcilmente. Otros vehculos asimilables a los de dos o tres ruedas y cuadriciclos Vehculo especial de cuatro o ms ruedas fabricado para usos especficos muy concretos, con utilizacin fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de direccin mediante manillar, en el que el conductor va sentando a horcajadas, dotado de un sistema de traccin adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funcin de sus caractersticas tcnicas o uso. Se exceptan de esta definicin los vehculos incluidos en las categoras definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y 2002/24/CE.
CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
Derivado de turismo Vehculo mixto adaptable Autocaravana MMA 3.500 kg.
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Autocaravana MMA 3.500 kg.
33
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Quads ATV
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Vehculos agrcolas (excepto tractores) Motocultor Vehculo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marcha a pie. Ciertos motocultores pueden, tambin, ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o mquina agrcola o a un apero o bastidor auxiliar con ruedas. Portador Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para portar mquinas agrcolas. Tractocarro Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, especialmente concebido para el transporte en campo de productos agrcolas. Remolque agrcola Mquina agrcola automotriz Vehculo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrcola, motocultor, portador o mquina agrcola automotriz (incluye semirremolques agrcolas). Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, especialmente concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas.
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Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas que, para trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o Mquina agrcola empujado por un tractor agrcola, motocultor, portador o mquina remolcada agrcola automotriz. Se excluyen de esta definicin los aperos agrcolas. Vehculos de obras y servicios Tractor de obras Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar tiles, mquinas o vehculos de obras. Mquina de obras Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y automotriz construido para efectuar trabajos de obras. Mquina de obras Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de remolcada obras, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor de obras o una mquina de obras automotriz. Tractor de Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y servicios construido para arrastrar o empujar vehculos de servicio, vagones u otros aparatos. Mquina de Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y servicios construido para efectuar servicios determinados. automotriz Mquina de Vehculo especial concebido y construido para efectuar servicios servicios determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser remolcada arrastrado o empujado por un tractor de servicios o una mquina de servicios automotriz.
(NOTA: no se ha incluido el tren turstico, clasificacin 80)
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60 61 62
63 64 65
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OPERACIONES PARCIALES DE INSPECCIN Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental detectar anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio ambiente, aumentando su correccin, nivel de seguridad vial y de calidad ambiental. Estas operaciones parciales de inspeccin se han agrupado en captulos y estn desarrollados en el presente manual para los distintos tipos de vehculos, indicndose en cada punto las especificaciones generales, el mtodo de inspeccin a seguir, la reglamentacin de referencia, general y particular, y por ltimo la calificacin de los defectos. METODO DE INSPECCIN Los mtodos utilizados en la inspeccin del vehculo a fin de realizar las operaciones parciales de inspeccin referidas, sern los siguientes: Inspeccin visual Es aquella inspeccin que se realiza mediante observacin de los rganos o elementos de que se trate, y en su caso de su funcionamiento, atendiendo a probables ruidos o vibraciones anormales, holguras o fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, taladros o cualquiera otras operaciones de mecanizado o plegado incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, etc, que puedan dar lugar a probables causas de peligro para la circulacin o el medio ambiente. Estas inspecciones visuales estarn sujetas a los principios generales establecidos anteriormente y a los condicionantes que de ellos se derivan. Inspeccin mecanizada Es aquella inspeccin que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe estar dotada la estacin. CALIFICACIN DE DEFECTOS Conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 224/2008, los defectos se clasifican en: DL: Defectos leves. DG: Defectos graves. DMG: Defectos muy graves. 1. Defectos leves (DL): Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio ambiente y con los que el vehculo puede circular temporalmente. Vienen sealados en la primera columna de las tablas de calificacin y son defectos que debern repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido subsanados, salvo que el vehculo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la inspeccin como desfavorable o negativa.
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2. Defectos graves (DG): Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios de las vas pblicas o a la proteccin del medio ambiente. Vienen sealados en la segunda columna de las tablas de calificacin y son defectos que inhabilitan al vehculo para circular por las vas pblicas excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la regularizacin de su situacin y vuelta a la Estacin ITV para nueva inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11 punto 2 del Real Decreto 2042/94. La inspeccin tcnica ser calificada como desfavorable. 3. Defectos muy graves (DMG): Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial. Vienen sealados en la tercera columna de las tablas de calificacin. Si en una inspeccin tcnica desfavorable el vehculo acusara defectos de tal naturaleza que la utilizacin del vehculo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica, la estacin ITV calificar el defecto como muy grave (DMG), y la inspeccin como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehculo desde la estacin hasta su destino se realizar por medios ajenos al propio vehculo. Una vez subsanados los defectos, se deber presentar el vehculo a inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del Real Decreto 2042/94. ESTRUCTURA DEL MANUAL Para la mejor sistematizacin del uso del Manual y facilidad al cumplimentar el Informe de Inspeccin, se ha divido el Manual en cuatro secciones: I II III IV INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N Y O. INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS. INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS. INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
Cada una de las secciones esta dividida en los siguientes captulos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. IDENTIFICACIN. ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERA Y CHASIS. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR. ALUMBRADO Y SEALIZACIN. EMISIONES CONTAMINANTES. FRENOS. DIRECCIN. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN. MOTOR Y TRANSMISIN. OTROS.
Cada uno de los captulos est dividido en apartados que se corresponden con unidades de inspeccin, dentro del sistema que se est inspeccionando.
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En las Secciones II, III y IV, alguno de los apartados no aparece debido a que, en esas categoras de vehculos, hay partes del sistema que no son objeto de inspeccin o no existen. No obstante, para cumplimentar el Informe de Inspeccin de una manera ms fcil, a las unidades de inspeccin que s que se aplican a estos vehculos, se les ha mantenido la numeracin del apartado asignada en la Seccin I. Por lo cual, aparecen saltos en las numeraciones de los apartados dentro de cada captulo. Se ha procedido igualmente, por los mismos motivos, con la numeracin y terminologa de los defectos. APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL EN LA INSPECCIN TCNICA PERIDICA SEGN LA CLASIFICACIN DEL VEHCULO La inclusin en el Manual de la Seccin IV, referida a las inspecciones de vehculos de obras y servicios, para los cuales no son de aplicacin determinados apartados de la inspeccin, hace necesario identificar a qu vehculos deben aplicrsele los criterios de esta seccin, puesto que no todos los vehculos que tienen la consideracin de vehculo especial de obras o servicios deben estar incluidos en dicha Seccin, debido a que por sus condiciones de construccin, condiciones tcnicas exigibles y circulacin, deben ser inspeccionados igual que los vehculos de la Seccin I, exceptuando aquellos apartados que no les sean de aplicacin. De acuerdo con esto y para facilitar la aplicacin de los criterios de inspeccin de cada una de las Secciones a los vehculos, de acuerdo con su clasificacin, se ha elaborado el siguiente cuadro:
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO EN LA INSPECCIN TCNICA PERIDICA Categora Clasificacin segn R.G.V. 10,11,12,13,14,16,20,21,22,23, Seccin I M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 24, 25, 26, 30, 31,32, 33, 40, 41, 42, 43, 61(1), 64(1) 03, 04, 05, 06, 66, 61(2), 64(2) L1, L2, L3, L4, L5 (o L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, Seccin II L6e, L7e), Q Seccin III T1, T2, T3, T4 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 Seccin IV 60, 61, 62, 63, 64, 65
(1) (2)
Cuando puedan desarrollar una velocidad en llano superior a 40 km/h y tenga una masa mxima superior a 3,5 toneladas. Vehculos similares a Quads matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del RD 711/2006 (21/09/2006)
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I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE CATEGORAS M, N y O
ndice
1.-
Identificacin
1.1.1.2.1.3.Documentacin Nmero de bastidor Placas de matrcula REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6
2.-
Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis

2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.2.7.2.8.2.9.2.10.2.11.2.12.2.13.Antiempotramiento delantero Carrocera y chasis Dispositivos de acoplamiento Guardabarros y dispositivos antiproyeccin Limpia y lavaparabrisas Protecciones laterales Proteccin trasera Puertas y peldaos Retrovisores Seales en los vehculos Soporte exterior de rueda de repuesto Vidrios de seguridad Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6C REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
3.-
Acondicionamiento Interior
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6C
SECCIN: I CAPTULO: APARTADO:
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ndice
4.-
Alumbrado y Sealizacin
Tablas Resumen de los vehculos de las categoras M, N y O Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6
5.-
Emisiones Contaminantes
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
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ndice
6.10.6.11.6.12.6.13.6.14.6.15.6.16.6.17.6.18.6.19.6.20.6.21.6.22.Vlvula de regulacin del freno de mano Vlvulas de frenado Acumulador o depsito de presin Acoplamiento de los frenos de remolque Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) Tubos rgidos Tubos flexibles Forros Tambores y discos Cables, varillas, palancas, conexiones Cilindros del sistema de frenado Vlvula sensora de carga Ajustadores de tensin automticos REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
8.-
Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin

8.1.8.2.8.3.8.4.Ejes Ruedas Neumticos Suspensin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6
9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6C
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ndice
10.-
Otros
10.1.10.2.10.3.10.4.10.5.10.6.Transporte de mercancas peligrosas Transporte de mercancas perecederas Transporte escolar Tacgrafo Limitacin de velocidad Reformas no autorizadas REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 6
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1.- Identificacin 1.1.- Documentacin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento, confusin con relacin a su identidad. La documentacin a presentar ser: El permiso de circulacin. La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos: b.Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin. Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha de primera matrcula y servicio que presta. Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados en la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y su nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.10. RD 2042/94, Art. 9.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ....................................................
SECCIN: I CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
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1.- Identificacin 1.2.- Nmero de bastidor
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado, troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra estructura anloga.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar:

-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10. Directiva 76/114/CEE
d.-
1.2.3.-
Inexistencia ...................................................................................................... Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ...................................
X X X
REVISIN: 5 Fecha: Junio 2006
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1.- Identificacin 1.3.- Placas de matrcula

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados. En los vehculos de categora M1 en los que por construccin, diseo del sistema de refrigeracin, sustitucin de paragolpes delantero, etc., el emplazamiento para la placa de matrcula delantera no permita la colocacin de la placa ordinaria larga, es posible la instalacin de una placa de matricula ordinaria larga delantera (340 x 110 mm.). En los vehculos de importacin en los que el emplazamiento para la placa de matrcula trasera no admite la colocacin de la placa reglamentaria prevista, es posible la instalacin de cualquiera de las dos siguientes: la de 340 x 110 mm. o la de motocicletas ordinaria de 220 x 160 mm. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. OM 20-9-85. Directiva 70/222/CEE.
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d.-
1.2.3.4.5.6.7.-
Inexistencia o n. de placas no reglamentario .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad ................................................................................ Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X X
X X
8.-
No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ..................
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.1.- Antiempotramiento delantero
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos obligados de las categoras N2 y N3 matriculados a partir del 10/08/2004 deben disponer de un dispositivo de antiempotramiento delantero y no se aplicar a: Los vehculos todo terreno de las categoras N2 y N3. Los vehculos cuyo empleo sea incompatible con lo dispuesto en materia de proteccin delantera contra el empotramiento. Los vehculos de la categora N2 cuya masa mxima no supere las 7,5 toneladas nicamente cumplirn el requisito sobre la distancia al suelo establecido en la directiva 2000/40/CE.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarlo. El estado del dispositivo. La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.18. Directiva 2000/40/CE. Reglamento CEPE/ONU 93 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo ............................................. 2.- Defectos de estado ........................................................................................... Si impiden su funcin .................................................................................. 3.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................... X X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.2.- Carrocera y chasis
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes. La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo. En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la deteccin de aristas vivas o cortantes. En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.9 y 12.1. Directiva 77/389/CEE. Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R. Directiva 92/114/CEE (slo para vehculos de la categora N).
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) .................. Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: 1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis......................................... 1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ........................................... 1.3 Los largueros y travesaos ......................................................................... 1.4 Pisos y bajos................................................................................................ 2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, impidiendo su funcin .................................................................................... 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes ......................................................... 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ................................................................. 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ....................................................................................................... 6.- Fijacin de paragolpes defectuosa ............................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .............................................. X X X X X X X X X X X (X) (X) (X) (X) X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.3.- Dispositivos de acoplamiento
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES
HOMOLOGACIN Y MONTAJE DEL DISPOSITIVO
Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de la categora M1 deben estar debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE. Este requisito es obligatorio desde el 01/01/96 para los nuevos tipos y desde el 1/1/98 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 24/04/96, B.O.E. n 114 de 10/05/1996). Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de otras categoras, deben estar debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE desde el 26/01/2000 para los nuevos tipos y desde el 26/01/2001 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 14/6/1999, BOE n 162 de 08/07/1999). Sobre la base de esto, la situacin de estos dispositivos, cuando estn o no homologados segn la Directiva 94/20/CEE, y distinguiendo la categora de vehculo al cual van destinados, es la siguiente:
CASO 1 (VEHCULOS CATEGORA M1).I) Vehculos equipados de origen con dispositivos de acoplamiento: i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin: - Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte del fabricante del vehculo (1) Si el dispositivo no est homologado CE (3). - En los vehculos homologados de tipo a partir del 01/01/96 y en los matriculados a partir del 01/01/98, no est permitida su instalacin. - En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 01/01/96 y en los matriculados con anterioridad al 01/01/98, seguir el procedimiento de Reforma de importancia n 26, segn RD 736/1988.
ii)
II)
Vehculos equipados, no de origen, con dispositivo de acoplamiento: i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin. - Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte de la Estacin ITV (1) (2) Si el dispositivo no est homologado CE (3). - En los vehculos homologados de tipo a partir del 01/01/96 y en los matriculados a partir del 1/1/98, no est permitida su instalacin. - En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 01/01/96, y en los matriculados con anterioridad al 01/01/98, seguir el procedimiento de Reforma de importancia n 26, segn RD 736/1988.
ii)
CASO 2 (VEHCULOS DEL RESTO DE CATEGORAS).III) Vehculos equipados de origen con dispositivos de acoplamiento: i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin - Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte del fabricante del vehculo (1) Si el dispositivo no est homologado CE (3)
ii)
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En los vehculos homologados de tipo a partir del 26/01/2000 y en los matriculados a partir del 26/01/2001 no est permitida su instalacin. En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 26/01/2000 y en los matriculados con anterioridad al 26/01/2001, seguir el procedimiento de Reforma de importancia N 26 segn el Real Decreto 736/1988.
IV) Vehculos en servicio equipados, no de origen, con dispositivos de acoplamiento: i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin: - Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte de la Estacin ITV (1) (2) Si el dispositivo no est homologado CE (3) (4): - En los vehculos homologados de tipo a partir del 26/01/2000 y en los matriculados a partir del 26/1/2001 no est permitida su instalacin. - En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 26/01/2000 y en los matriculados con anterioridad al 26/01/2001, seguir el procedimiento de Reforma de importancia N 26 segn el Real Decreto 736/1988.
ii)
Notas: (1) Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado segn la Directiva 94/20/CEE, se anotar en la tarjeta ITV la contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a la capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje. (2) En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo homologado segn la Directiva 94/20/CEE, las instrucciones prescritas en el prrafo 5.4 del anexo I de la Directiva 94/20/CEE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha sido homologado, a los fines de comprobacin. En el caso de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del fabricante o su representante acreditado la informacin precisa a este efecto. (3) Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de homologacin. (4) Se aceptarn las homologaciones efectuadas segn la O.M. de 26 de junio de 1986, sobre prescripciones tcnicas relativas a la homologacin de los vehculos, en lo que se refiere a la compatibilidad para formar parte de conjuntos de vehculos y la homologacin de las partes mecnicas del acoplamiento.
OTROS REQUISITOS
Los dispositivos mecnicos, neumticos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben ser compatibles. Los remolques cuya M.M.A. sea 1.500 kg. que no estn provistos de un sistema que asegure el frenado del remolque en caso de rotura del dispositivo de acoplamiento mecnico, debern estar provistos de un dispositivo secundario (cadena, cable, etc.) b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La diligencia expresada en la tarjeta ITV. Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV. El estado de los dispositivos mecnicos, neumticos y elctricos, verificando el funcionamiento de la instalacin elctrica. La fijacin de los dispositivos. En los remolques con M.M.A 1500 kg la existencia de dispositivo secundario. La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Directiva 94/20/CEE. Reglamento CEPE/ONU 102 R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC). O.M. 20/09/85 para caravanas y remolques ligeros.
d.-
1.- No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV .................... 2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV .......................... 3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................... 4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica ......... 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ...................................... 6.- En remolques con M.M.A 1500 kg inexistencia de dispositivo secundario ............................................................................................................ 7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento ....................................
X X X X X (X)
X X
(X)
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.4.- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES La carrocera de los vehculos estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal efecto. Los vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 toneladas), N3, O3 y O4 matriculados con posterioridad a 01/01/99 (excepto los vehculos con cabina incorporada al bastidor, vehculos sin carrocera, vehculos todo terreno definidos en la Directiva 70/156/CEE y los vehculos para los que la presencia de dispositivos antiproyeccin sea incompatible con el uso al que estn destinados), deben estar equipados con dispositivos antiproyeccin homologados. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.La existencia de guardabarros o dispositivos antiproyeccin reglamentarios. La fijacin. El estado general. El emplazamiento y la configuracin
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.6. Para vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 t), N3, O3 y O4: Directiva 91/226/CEE. Para vehculos de la categora M1: Directiva 78/549/CEE. Calificacin DL DG DMG
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a llevarlos ............................................................................................................ 2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 4.- Inexistencia de dispositivos antiproyeccin en vehculos obligados a llevarlos ....................................................................................... 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... 7.- Incumplimiento de los requisitos tcnicos reglamentarios ........................
X X X
X X X
REVISIN: 6C Fecha: Enero 2009
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.5.- Limpia y lavaparabrisas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y lavaparabrisas (excepto vehculos matriculados antes del 01/01/74).
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.4. Directiva 78/318/CEE.
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... Si no cumplen su funcin................................................................................ 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X
X X
X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.6.- Protecciones laterales
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, matriculados a partir del 1-4-05, debern disponer de dispositivos homologados de proteccin lateral. Se exceptan de esta prescripcin a: Los tractocamiones para semirremolques. Los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud. Los vehculos en los que la existencia de estos dispositivos sea manifiestamente incompatible con su utilizacin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarlas. El estado de los dispositivos. Su fijacin. El emplazamiento y configuracin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.17. Directiva 89/297/CEE o Reglamento CEPE/ONU 73 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas............................................ 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... 3.- Estado defectuoso que impida su funcin .................................................... 4.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria ....................................... X X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.7.- Proteccin trasera

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una proteccin eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en su parte trasera. Los vehculos de las categoras M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera que cumplen con lo anterior si: i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm sobre una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como mximo por cada lado. Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo o bien si, ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si, iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera. Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, se consideran que cumplen con lo anterior si: i) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si, ii) la parte trasera del vehculo est constituida y/o equipada de manera que las partes que la integran puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera. Estn exentos de cumplir lo anterior: i) los tractocamiones para semirremolques ii) los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud iii) los vehculos en los que la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con su utilizacin.
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.7.- Proteccin trasera

b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin trasera homologado. Su existencia en vehculos obligados a llevarla y no estn exentos. El estado del dispositivo. Su fijacin. El emplazamiento y configuracin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV. Directiva 70/221/CEE para vehculos de las categoras M, N y O. Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4 O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehculos matriculados hasta el 11/09/07) para vehculos con M.M.A. 3500 kg.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .............................................. 2.- Defectos de estado ........................................................................................... Si no cumple su funcin .............................................................................. 3.- Salientes peligrosos ......................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... 5.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria ....................................... X X X X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.8.- Puertas y peldaos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente. Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. En su caso, la existencia de peldaos. Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. Verificar que un peldao no sea un cubo de rueda. La existencia y estado de los asideros cuando sean obligatorios. El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3 Directiva 70/387/CEE Reglamento CEPE/ONU 11 R
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas ......................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ....................................................................... 4.- Peldao de acceso en cubo de rueda ............................................................... 5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios .................... 6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso .......................................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios........................................... 8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior............................... X X X
X X
X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.9.- Retrovisores

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M y N debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con las tablas que se incluyen a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad. Los espejos retrovisores se clasifican como sigue: Clase I: Clase II: Clase III Clase IV: Clase V: Clase VI: Retrovisor interior. Retrovisor exterior principal (grande). Retrovisor exterior principal (pequeo). Retrovisor exterior gran angular. Retrovisor exterior de proximidad (*) Retrovisor exterior frontal (*).
(*) Los retrovisores de las clases V y VI deben instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m. del suelo estando el vehculo con la carga correspondiente a su MTMA. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin: en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta.
La directiva 2007/38/CE obliga a retroadaptar los sistemas de visin indirecta de determinados vehculos de las categoras N2 y N3, tal como se contempla en las tablas que les son de aplicacin y de acuerdo con la Resolucin de 03/07/2008. Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categora M1
Retrovisores exteriores Retrovisor Interior De proximidad Principales Gran angular
(al menos a 2 m. por encima del suelo)
Frontal
Fecha
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 1/10/90
Clase II
Clase III
Clase IV ------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor obligatorio y 1 lado pasajero obligatorio (1) (3) 1 lado conductor obligatorio y 1 lado pasajero opcional (2) (3)
1 Opcional
1 opcional
1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
Desde 1/10/90
1 obligatorio
1 opcional
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior. (2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III. (3) Se admiten los retrovisores de la clase II
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Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3 (excepto cuando realicen transporte escolar)
Frontal
Fecha
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorio (1) 1 conductor y 1 pasajero obligatorios
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
desde 01/10/90
1 opcional
No autorizado
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N1

Frontal
Fecha
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores
1 opcional
1 lado 1 lado conductor conductor y 1 lado pasajero obligatorio y 1 lado pasajero obligatorios (1) obligatorio 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios 1 lado conductor obligatorio y 1 lado pasajero opcional
1 opcional
desde 01/10/90
1 obligatorio
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
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(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III. (3) Se admiten los retrovisores de la clase II
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categoras N2 7.5 toneladas

Frontal
Fecha
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90 desde 01/10/90 hasta 26/07/2008 (a)
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios (2) 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio (b)
1 opcional
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero Obligatorios si puede montarse un Clase V, en caso contrario opcionales
1 opcional
desde 26/07/2008
1 opcional
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
No autorizado
1 opcional (b)
(1)
En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
a)
De acuerdo con la Directiva 2007/38/CE de retroadaptacin de los retrovisores en los vehculos pesados y la Resolucin 03/07/2008 de la Direccin General de Industria, los vehculos de la categora indicada en la tabla matriculados entre el 01/01/2000 y el 27/07/2008, que se presenten a inspeccin a partir del 31 de marzo de 2009, no homologados por la Directiva 2003/97/CE, deben haber efectuado la retroadaptacin de los espejos retrovisores o presentar los certificados correspondientes de exencin de dicho cumplimiento. La retroadaptacin consiste en la incorporacin, en el lado del pasajero, de un espejo de las clases IV y V, y no se aplica a los vehculos matriculados antes de enero de 2000, a los vehculos de la categora N2 7,5 ton a los cuales sea imposible instalar un retrovisor de la clase V o a los que sean objeto de medidas nacionales que exijan la instalacin, del lado del pasajero, de otros de la clase V, de otros medios de visin indirecta que cubran al menos el 95% del campo de visin total a ras de suelo de los retrovisores de las clase IV y V. En caso de que no se pueda cumplir el requisito de altura est prohibido el montaje de los espejos retrovisores de clase V VI, sean estos obligatorios u opcionales.
b)
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Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N2 7,5 toneladas y N3
Frontal
Fecha
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90 desde 01/10/90 hasta 26/07/2008 (a) desde 27/07/2008
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios (1) 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio
1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio
1 opcional
1 opcional
No autorizado
1 obligatorio
1 obligatorio
1 opcional
1 Opcional
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio (b)
1 obligatorio
(1)
En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(a) De acuerdo con la Directiva 2007/38/CE de retroadaptacin de los retrovisores en los vehculos pesados y la Resolucin 03/07/2008 de la Direccin General de Industria, los vehculos de la categora indicada en la tabla matriculados entre el 01/01/2000 y el 27/07/2008, que se presenten a inspeccin a partir del 31 de marzo de 2009, no homologados por la Directiva 2003/97/CE, deben haber efectuado la retroadaptacin de los espejos retrovisores o presentar los certificados correspondientes de exencin de dicho cumplimiento. La retroadaptacin consiste en la incorporacin, en el lado del pasajero, de un espejo de las clases IV y V, y no se aplica a los vehculos matriculados antes de enero de 2000, a los vehculos de la categora N2 7,5 ton a los cuales sea imposible instalar un retrovisor de la clase V o a los que sean objeto de medidas nacionales que exijan la instalacin, del lado del pasajero, de otros de la clase V, de otros medios de visin indirecta que cubran al menos el 95% del campo de visin total a ras de suelo de los retrovisores de las clase IV y V. (b) En caso de que no se pueda cumplir el requisito de altura est prohibido el montaje de los espejos retrovisores de clase V VI, sean estos obligatorios u opcionales.
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b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los espejos retrovisores reglamentarios. La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase. El estado de las superficies de retrovisin. La fijacin. En el caso de vehculos obligados a retroadaptacin, segn Directiva 2007/38/CE, la existencia del sistema retroadaptado, en caso de no estar exento el vehculo, y validez del certificado de instalacin o exencin y certificado de adecuacin del sistema o de exencin emitido por el fabricante o el servicio tcnico.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2. Directiva 71/127/CEE Reglamento CEPE/ONU 46 R (Vehculos M y N). Resolucin de la DGI de 3/07/2008 (BOE 19/07/2008)
d.-
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios ............................. 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio...................................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa ................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento ............................................................................. 5.- Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no reglamentaria ......................................................................................................... 6.- No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con lmina plstica reglamentaria ............................................................................... 7.Inexistencia del sistema de retroadaptacin, caso de no estar exento el vehculo, o inexistencia del certificado de instalacin o adecuacin del sistema ............................................................................................................
X X X X X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.10.- Seales en los vehculos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar obligado el vehculo a llevarlas, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: Situacin: 1 seal En la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento Nmero: 1 seal Situacin: En la parte posterior del vehculo Optativa en vehculos que lleven la seal V4 Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R.
3.- V6 De vehculo largo Nmero: 1 2 seales Situacin: En la parte posterior Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70 R.
b.MTODO
Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. Seales reglamentarias. Su emplazamiento y la visibilidad. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.
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c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI. Citada en cada caso.
d.-
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias................................. 2.- Ilegibilidad de la seal .................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias ............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad .................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa ........................................................................................ Si existe riesgo de desprendimiento ........................................................... 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo .................................................... X X
X X X X
X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, General ni Particular.
d.-
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de desprendimiento o desplazamiento .............................................
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.12.- Vidrios de seguridad
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. OM 06/6/2001. Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular: d.-
1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor ............................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X
X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna especificacin particular.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: 1. Prevencin de los riesgos de incendio 2. El carburante procedente del compartimiento del motor o de cualquier otra parte del sistema de alimentacin, debe poder caer al suelo y nunca sobre el dispositivo de escape. Los depsitos de carburante no presentarn sntomas de corrosin. La presencia de materiales inflamables a menos de 10 cm del conducto de escape no est permitida si dichos materiales no estn protegidos eficazmente.
Puertas de servicio y de socorro Las puertas de servicio deben poder ser abiertas desde el interior y desde el exterior del vehculo cuando est parado. Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran.
3.
Ventanas de socorro Toda ventana de socorro de bisagras deber abrirse hacia el exterior.
4.
La existencia de trampillas de evacuacin y ausencia de obstculos que dificulten su apertura y retirada Las trampillas de evacuacin deben poder ser abiertas y retiradas fcilmente desde el interior y desde el exterior.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Ninguna. Reglamento CEPE/ONU 52R para vehculos 22 plazas. Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas. Reglamento CEPE/ONU 107R para autobuses de 2 pisos.
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- El carburante cae sobre el dispositivo de escape ............................................. 2.- Depsitos de carburante con sntomas de corrosin importante ................... 3.- Materiales no ignfugos a menos de 10 cm del sistema de escape ................. 4.- Puertas de servicio no operativas desde el exterior e interior ......................... 5.- Puertas con accionamiento asistido que no reaccionan hacia la apertura al encontrar una resistencia igual o superior a 150 N ....................... 6.- Ventanas de socorro de bisagra no operativas a la apertura .......................... 7.- Trampillas de evacuacin no operativas a la apertura ..................................... X X X X X X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.1.- Asientos y sus anclajes

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados. En el caso de los vehculos de las categoras M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas). En el caso de los vehculos de las categoras M2 y M3 (clases I y A) pueden existir tambin plazas de pie. Se consideran como plazas, a los mismos efectos, las sillas de ruedas. Los vehculos pueden ser homologados con varias configuraciones del nmero de plazas y, por tanto, pueden ser presentados a inspeccin con una de dichas configuraciones, la cual debe estar especificada en la tarjeta ITV. En el caso de vehculos de las categoras M1 y N1 si el nmero de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehculo en el momento de la inspeccin, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados. En los vehculos de categoras M2 y M3 (clases II, III y B), el nmero de asientos debe corresponder al especificado en la tarjeta ITV. Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin. Los vehculos de las categoras indicadas en la tabla adjunta llevarn instalados reposacabezas en los asientos orientados hacia delante, a partir de la fecha y en la situacin que se indican en dicha tabla. Categora M1 M2 de MMA3500kg N1 Fechas 01/10/99 20/10/07 20/10/07 Situacin Asientos delanteros exteriores Asientos delanteros exteriores Asientos delanteros exteriores
Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de plazas. La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin. En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores. En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos delanteros exteriores.
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 74/408/CEE. Directiva 96/37/CE (slo para vehculos de la categora M1. Para autobuses y autocares obligatoria para vehculos matriculados a partir del 01-07-2004). Directiva 78/932/CEE Reglamento CEPE/ONU 17 R. Reglamento CEPE/ONU 80R (slo autobuses y autocares).
d.-
1.- En el caso de los vehculos M1 y N, el nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin del vehculo ................................ 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones ............................................. 4.- En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores. ........................................................................................................... 7.En su caso, no dispone de algn reposacabezas delantero exterior ...................................................................................................................
X X X X X X
8.- En el caso de vehculos M2 y M3, la configuracin de las plazas no se corresponde con la que figura en la tarjeta ITV............................................
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3.- Acondicionamiento Interior 3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor llevarn instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados (excepto en asientos transversales al sentido de la marcha), en las diferentes plazas y segn categoras de los vehculos a partir de las fechas que se indican en la siguiente tabla:
CINTURONES DE SEGURIDAD TIPO TURISMOS FECHAS Todos CINTURONES OBLIGATORIOS EN: PLAZAS DELANTERAS EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LA MARCHA PLAZAS TRASERAS REGLAMENTACIN D 2046/71
MATRICULADOS A PARTIR M1
15/06/92
ART. 117.1.a RGC RD 2028/86 OM 25/04/97 ORDEN 12/06/90
01/10/99 AUTOESCUELAS MATRICULADOS A PARTIR
30/06/90
TIPO
DERIVADOS DE TURISMO Y VEH. MIXTOS ADAPTABLES HOMOLOGADOS COMO N1, DERIVADOS DE M1 MMA 3500 kg MMA 2000 kg MATRICULADOS A PARTIR MATRICULADOS A PARTIR
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
11/11/74
PLAZAS DELANTERAS
Decreto 2926/74 Art. 216 VI del C.C. Disposicin. Transitoria 2 RGC
M1 N1
01/07/94
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA (1)
TIPO
TRANSPORTES DE MERCANCIAS MMA 3500 kg y VEH. MIXTO ADAPTABLE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/07/94 M1 N1
PLAZAS DELANTERAS
Art. 117.1. b del RGC RD 2028/86 OM 9/03/95 RD 2028/86 OM 25/04/97
MATRICULADOS A PARTIR DE
01/10/96
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA (1) EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LA MARCHA (1)
01/10/99
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TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 8 Y MMA 5000 kg. MATRICULADOS A PARTIR DE M2 MATRICULADOS A PARTIR DE MATRICULADOS A PARTIR DE
TIPO
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/07/94 01/01/99
PLAZAS DE DELANTERAS ASIENTOS ENFRENTADOS A POZOS DE ESCALERA (2) TODAS LAS PLAZAS
Art. 117.1.b del Reglamento General de Circulacin RD 2028/86 OM 25/04/97 RD 2028/86 ITC/445/2006
M2 (clase III o B)
20/10/2007
TIPO
TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 8, HASTA 22, HOMOLOGADOS POR EL REGLAMENTO 52R01 ECE O DIRECTIVA 2001/85/CE MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
M2 M2 (clase III B) (2)
01/01/99 TODAS LAS PLAZAS
RD 2028/86 OM 25/04/97 RD 2028/86 ITC/445/2006
MATRICULADOS A PARTIR DE
20/10/2007
TIPO
TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 22 MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
M3 (clase III B)
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
RD 2028/86 ITC/445/2006
TIPO N2 N3
TRANSPORTES DE MERCANCAS MMA > 3.500 kg MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN RD 2028/86 ITC/445/2006
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
(1): (2):
Todos los asientos situados en las clulas sanitarias de las ambulancias deben estar dotados de cinturn de seguridad, independientemente de la fecha de su matriculacin, excepto las ambulancias de las fuerzas armadas. RD 619/98, Anexo B) 2. d) 3, C) 2 f) 3 y D) 2. a). Si no dispone de un dispositivo de proteccin deben llevar cinturones de seguridad. Reglamento 52R01CEPE/ONU.
Nota: Los vehculos de clase I, II o A pertenecientes a las categoras M2 o M3 podrn estar equipados con cinturones de seguridad o sistemas de retencin homologados.
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Los cinturones presentes en el vehculo deben corresponder a tipos homologados y como tal, estar marcados con los smbolos que se indican a continuacin: Requisitos mnimos para cinturones de seguridad y retractores:
Asientos orientados hacia delante Categora del vehculo Asientos Laterales Delanteros No delanteros Asientos Centrales Delanteros No Delanteros Asientos orientados hacia detrs
M1
Ar4m
Ar4m
Ar4m *
Ar4, Ar4m
B, Br3, Br4m
M2 3,5 t
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
M2 > 3,5 t
Br3, Br4m, Br4Nm Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
M3
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno # Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o A, Ar4m, Ar4Nm * (3)
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno # Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto
Ar4m, Ar4Nm N1
Ninguno
N2
B, Br3, Br4m, Br4Nm, A, Ar4m, Ar4Nm*
B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno #
B, Br3, Br4m, Br4Nm, A, Ar4m, Ar4Nm*
B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno #
Ninguno
N3
Se tolera el cinturn abdominal si el parabrisas est fuera de la zona de referencia
Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1) expuesto
Se tolera el cinturn abdominal si el parabrisas est fuera de la zona de referencia
Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto
Se exige el cinturn abdominal en los asientos expuesto
A: cinturones de tres puntos (subabdominal y diagonal)
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B: cinturn de dos puntos (abdominal) r: retractor m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple. 3: retractor de bloqueo automtico. 4: retractor de bloqueo de emergencia. N: umbral de respuesta elevada (vase anexo I, puntos 1.8.3-1.8.5). (1) Asiento expuesto es aquel que no tiene una pantalla de proteccin por delante, comprendida en el siguiente espacio: Entre dos planos, horizontales, uno que pasa por el punto H y otro situado a 400 mm por encima de este., Entre dos planos verticales longitudinales, simtricos con relacin al punto H, situados a 400 mm del mismo, Detrs de un plano transversal vertical situado a 1.30 m del punto H. Se entiende por pantalla de proteccin una superficie con una resistencia adecuada y sin irregularidades, en la cual si se proyecta geomtricamente una esfera de 165 mm de dimetro siguiendo una direccin longitudinal horizontal que pase por cualquier punto del espacio anteriormente definido y por el centro de la esfera Se considerar asiento expuesto aquel cuyas pantallas de proteccin comprendidas en el espacio anteriormente definido cubran conjuntamente una superficie inferior a 800 cm2 Nota: en todos los casos pueden utilizarse cinturones de tipo S en lugar de los del tipo A o B, siempre que sus anclajes se ajusten a lo dispuesto en la Directiva 76/115/CEE (2) (3) Se deben instalar cinturones de 3 puntos a menos que se cumpla: Que otro asiento u otra parte del vehculo conforme a la Directiva 74/408/CEE, se halle directamente delante. Que ninguna parte del vehculo este en la zona de referencia Que las parte del vehculo dentro de la mencionada zona de referencia cumplan los requisitos en materia de absorcin de energa que figura en el apndice 6 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
M1 matriculados a partir de las fechas que figuran en la primera columna Asientos orientados en el sentido de la marcha M1 matriculados a partir de: 01/10/99 Asientos laterales Delanteros Ar4m No delanteros Ar4m, Br4m (1) Asientos centrales Delanteros No delanteros
Asientos orientados en sentido contrario a la marcha B, Br3, Br4m
B, Br3, Br4m B, Br3, Br4m o A, Ar4m (2) Ar4m (2) Ar4, Ar4m
01/10/2002
Ar4m
Ar4m
B, Br3, Br4m
(1)
(2)
Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando haya un espacio entre el asiento y la parte de la estructura del vehculo ms cercana, destinado a permitir el desplazamiento de los pasajeros a otra parte del vehculo. El espacio entre un asiento y la parte lateral se considerar zona de paso cuando la distancia entre la mencionada parte lateral, teniendo todas las puertas cerradas, y un plano longitudinal vertical que pase por el centro del asiento, sea mayor de 500 mm. Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE. RD 2028/86. OM 25/04/97. OM 27/12/2000. Directiva 77/541/CEE, modificada en ltimo trmino por la 96/36/CE y la 2000/3/CE.
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Los vehculos a motor matriculados a partir de 01/07/97 deben estar provistos de anclajes para cinturones de seguridad en el nmero mnimo de puntos de anclaje y posicin que se indica a continuacin. Asientos orientados en sentido contrario a la marcha 2
Asientos orientados en sentido de la marcha Categora del vehculo Lateral Delantero Otros Centro Delanteros Dems
M1
32
32*
M2 3,5 t
M3 & M2 > 3,5 t
32
3 2
3 2
N1, N2 & N3
2o0#
3 o 2*
20#
---
Notas: 2 : Dos anclajes inferiores que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad del tipo B o cuando as lo exija la Directiva del tipo Br, Br3, Br4m o Br4Nm. 3 : Dos anclajes inferiores y un anclaje superior que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad de tres puntos del tipo A, o cuando as lo exija la Directiva del tipo Arm, Ar4m o Ar4Nm. : Se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo si el asiento es contiguo a una zona de paso *: Se toleran dos anclajes si el parabrisas est fuera del rea de referencia #: Se exigen dos anclajes : Se toleran dos anclajes si no hay nada en el rea de referencia : Disposicin particular para el piso superior de un vehculo de dos pisos.
Adicionalmente, los vehculos deben disponer de sistemas de retencin complementarios, como airbag o pretensores pirotcnicos, cuando hayan sido instalados como equipamiento original por el fabricante. Estos componentes debern estar operativos.
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b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible: Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad reglamentarios. La homologacin de los cinturones de seguridad. El estado de los cinturones de seguridad. Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario. La correcta fijacin de los cinturones a sus anclajes y su buen estado. Cuando se disponga de informacin de referencia y sea posible su comprobacin, que el vehculo dispone del nmero de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado tras una transformacin Que los sistemas de retencin complementarios estn operativos Que no existe ningn impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atencin a posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehculo, fundas de los asientos cuando stos lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de proteccin Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no seala alguna avera en el sistema
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 y Disposicin adicional 2. Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Directiva 76/115/CEE para anclajes de cinturones. Directiva 77/541/CEE para cinturones. Reglamento CEPE/ONU 14 R. Reglamento CEPE/ONU 16 R. Reglamento CEPE/ONU 12 R. Reglamento CEPE/ONU 21 R. Reglamento CEPE/ONU 94 R. Reglamento CEPE/ONU 95 R. Directiva 74/297/CEE. Directiva 74/60/CEE. Directiva 96/79/CE. Directiva 96/27/CE. Directiva 96/36/CE.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- El vehculo no dispone de alguno de los cinturones de seguridad obligatorios ................................................................................... 2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................ 3.- Cinturones no homologados ......................................................................... 4.- Defectos de estado de los cinturones ............................................................. Roto o no cumple su funcin .............................................................................. 5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................ 6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................ 7.- Defectos de estado de los anclajes ................................................................. 8.- Eliminacin de algn airbag o incorporacin de alguno no autorizado por el fabricante .............................................................................. 9.- Algn airbag utilizado ........................................................................................ 10.- Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn airbag ........................................................................................................ 11.- El testigo de funcionamiento de los sistemas electrnicos de retencin indica algn tipo de anomala ........................................................ X X X X X X X X X X X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.3.- Dispositivo de retencin para nios
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor podrn estar equipados con dispositivos homologados de retencin para nios. Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el caso de que el vehculo est provisto de uno o varios dispositivos de este tipo, pertenezcan a tipos previamente homologados. Que el dispositivo est situado correctamente en el lugar y posicin para el que ha sido concebido.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Directiva 77/541/CEE. Reglamento CEPE/ONU 44R.
d.-
1.- El dispositivo de retencin para nios no lleva marca de homologacin ................................................................................................. 2.- El dispositivo no est instalado correctamente .........................................
X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.4.- Antihielo y antivaho
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante mas que a travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho. Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho. Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del parabrisas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Artculo 11.4. Directiva 78/317/CEE.
d.-
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho ....................................... 2.- No sale aire por las toberas ..........................................................................
X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.5.- Antirrobo y alarma
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin. Aplicacin: Vehculos de la categora M1 hasta 2000 kg de M.M.A. matriculados a partir del 01/01/73. Resto de los vehculos de la categora M1 matriculados a partir del 01/10/98. El defecto de bloqueo no intencionado del vehculo (posibilidad de poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo con el motor en marcha) se aplicar, cuando est instalado, a cualquier categora de vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo. Que entra en accin al estacionar el vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.15. Directiva 74/61/CEE. Reglamento CEPE/ONU 18 R para dispositivos antirrobo. Reglamento CEPE/ONU 97 R para sistemas de alarma.
d.-
1.- El vehculo no dispone de dispositivo antirrobo ............................................. 2.- El dispositivo antirrobo no cumple su funcin ................................................ 3.- Bloqueo no intencionado del vehculo .............................................................
X X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.6.- Campo de visin directa
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido o reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos fijos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Directiva 77/649/CEE.
d.-
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor ......................................................................................
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3.- Acondicionamiento Interior 3.7.- Dispositivos de retencin de la carga
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo habitculo debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que esta no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada. Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado detrs de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o parcialmente la zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un desplazamiento eventual de la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin cuando el dispositivo de retencin asegure nicamente la zona situada por encima del mismo. Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas deben estar provistos de un nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical, transversal al sentido de la marcha. Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo (dispositivo de retencin parcial). Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de plano de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima sea de 544 mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta el techo del vehculo (dispositivo de retencin parcial). Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo, se deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme dichos anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos. Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del 26/01/2000.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios. En su caso, la certificacin de los anclajes.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4. Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.
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3.- Acondicionamiento Interior 3.7.- Dispositivos de retencin de la carga

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios .......................... 4.- Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el fabricante ......................................................................................................... X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.8.- Indicador de velocidad
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del indicador de velocidad. Las unidades del indicador de velocidad.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.11. Decreto 2046/1971 Directiva 75/443/CEE Reglamento CEPE/ONU 39 R.
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo ................................................... 2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles ...........................................
X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.9.- Salientes interiores
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.1. Directiva 74/60/CEE o Reglamento CEPE/ONU 21R (Slo para vehculos de la categora M1).
d.-
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes................................................ 2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes.........................................................................................................
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3.- Acondicionamiento Interior 3.10.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M2 y M3 disponen de ciertos elementos obligatorios que no estn contemplados en otros apartados de este Manual y que son recogidos a continuacin. b.MTODO PREVENCIN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes: Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03 y 107 R00) Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado con una tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00) Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00) Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes: la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin: o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02, 36R03 y 107R00) as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00): o Alumbrado interior de emergencia, o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares, o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00). Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE y el Reglamento 107R01 no estn obligados a disponer de mando central de seguridad, pero si lo tienen instalado deben cumplir las condiciones anteriormente expuestas. Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo.
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ACONDICIONAMIENTO INTERIOR Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de los peldaos, pasillos y pasos de acceso. El correcto funcionamiento del sistema que permita a los viajeros avisar al conductor que debe detener el vehculo, en los vehculos de la clase I y II. En su caso, el correcto funcionamiento de la comunicacin entre el compartimento con litera reservado a la tripulacin y el conductor. El estado de las barras y asideros de sujecin. En su caso, la sujecin y estado de las pantallas de proteccin del conductor, de asientos expuestos o alrededor de los pozos de escalera. El cierre de las trampillas de inspeccin y su situacin con respecto al nivel del suelo. Existencia de martillo para la rotura de vidrios. La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan al conductor detectar desde su asiento la presencia de un viajero en la zona contigua interior de cada puerta de servicio que no sea automtica, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
HOMOLOGACIONES EXIGIBLES Que las placas obligatorias de homologacin dependiendo del tipo de vehculo, segn Reglamentos Nos 36, 52, 66, 107, 2001/85/CE corresponden con el vehculo inspeccionado.
Reglamento/Directiva Reglamento 36 Reglamento 36 R01 Reglamento 36 R02 Reglamento 36 R03 Reglamento 52 Reglamento 52 R01 Reglamento 66 Reglamento 107 Reglamento 107 R01 Directiva 2001/85/CE + 97/27/CE Fecha para nuevas matrculas 03/07/86 03/07/86 07/09/88 14/12/98 01/01/99 01/01/99 01/06/94 01/03/2000 13/02/2004 (opcional) 14/08/2010 13/02/2004 Plazas >16 Plazas + Conductor >16 Plazas + Conductor >16 Plazas + Conductor >22Plazas + Conductor 22Plazas + Conductor 22 Plazas + Conductor >16 Plazas de un piso aplicable a Clase II y III M2 y M3 de 2 pisos M2 y M3 de 1 2 pisos M2 y M3 de 1 o 2 pisos
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Particular: Reglamento CEPE/ONU 52R 22 plazas (+1 del conductor). Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas (+1 del conductor). Reglamento CEPE/ONU 66R para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo piso. Slo Clase II y III. Reglamento CEPE/ONU 107R00 para autobuses de 2 pisos. Reglamento CEPE/ONU 107R01 para todo tipo de autobuses Directiva 2001/85/CE (homologacin) + Directiva 97/27/CE REVISIN: 6C Fecha: Enero 2009
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.2.3. 4.5.6.7.8.9.10.El mando central de seguridad no funciona correctamente ......................... El estado de los peldaos, pasillos y accesos afecta a la seguridad ............................................................................................................ Dimensiones de asientos no reglamentarias .................................................. Comunicacin con el conductor inoperativa .................................................. Defectos de estado de barras y asideros de sujecin que impidan su funcin ............................................................................................. Pantallas de proteccin sueltas o deterioradas que puedan daar a sus ocupantes ................................................................................................. Trampillas de inspeccin que no cierran correctamente o sobresalen ms de lo permitido del nivel del suelo ....................................... Placas de homologacin obligatorias que no corresponden con el vehculo .......................................................................................................... Ausencia de algn martillo de seguridad para la rotura de vidrios .............................................................................................................................. Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada puerta de servicio no automtica ..................................................................... X X X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas
MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS

PROYECTORES (*)
Luz de cruce, lmpara cdigo europeo C C/ Luz de carretera, lmpara cdigo europeo R R/ Luz de cruce o carretera, lmpara cdigo europeo C/R Luz de cruce, lmpara halgena HC HC/ Luz de carretera, lmpara halgena HR HR/ Luz de cruce + carretera, lmpara halgena HCR Luz de cruce o carretera, lmpara halgena HC/R Luz de cruce, lmpara de descarga DC DC/ Luz de carretera, lmpara de descarga DR DR/ Luz de cruce o carretera, lmpara de descarga DC/R Luz de cruce + carretera, lmpara de descarga DCR Luz antiniebla FoB (*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est mutuamente incorporada.
PILOTOS DE SEALIZACIN
A 1 1a 1b 3 SM1 SM2 AR FoB I IA (Ia) IIIA (IIIa) IV A R S1 S2 S3 2a 2b 4 5 6 L Luz de posicin o glibo delantera Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a ms de 40 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz delantera indicadora de cambio de direccin (entre 20 y 40 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a menos de 20 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz lateral indicadora de cambio de direccin en la parte delantera Luz de posicin lateral (vehculos largos > 6 m.) Luz de posicin lateral (resto vehculos) Luz de marcha atrs Luz de niebla (B anteriores a 1989) Catadiptrico Catadiptrico lateral no triangular Catadiptrico triangular Catadiptrico Luz de posicin o glibo posterior Luz de stop con 1 nivel de intensidad luminosa Luz de stop con 2 niveles de intensidad luminosa Tercera luz de freno Luz indicadora de direccin posterior a 1 nivel de iluminacin Luz indicadora de direccin posterior a 2 niveles de iluminacin Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior Luz indicadora de direccin lateral Luz placa de matrcula
SECCIN: I CAPTULO: 4 APARTADO:
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS

DISPOSITIVO
Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin delantera y trasera Luz antiniebla trasera
NMERO
2 4 de carretera 2 de cruce 12 Un nmero par mayor que 2 Igual que indicadores de direccin 2 1 2 delantera 2 trasera 12
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo
SITUACIN
Delante. En los bordes exteriores. Detrs Bordes exteriores y lateral Igual que indicadores de direccin Detrs. En los bordes exteriores La necesaria para iluminar la placa Delante. En los bordes exteriores. Detrs. En los bordes exteriores. 1 a la izquierda o en el centro 2 en los bordes exteriores
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OBLIGATORIO

Todos Todos Todos Todos Todos Todos Todos Todos Vehculos de anchura superior a 2.10 m Opcional para vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 m Trasera opcional en cabinas con bastidor Prohibida en el resto Todos Vehculos de ms de 6 m de longitud Opcional en el resto Vehculos de ms de 6 m de longitud, excepto cabinas con bastidor Opcional en el resto Vehculos para servicio pblico de viajeros y los de alquiler con conductor. Opcional en el resto Todos
Luz de glibo
2 delanteras 2 traseras
Blanco delanteras Rojo traseras
Lo ms alto que permita el vehculo
Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
2 Mnimo 2. Mximo en funcin de la longitud del vehculo. Mnimo 2. Mximo en funcin de la longitud del vehculo.
Rojo Amarillo auto
Detrs. En los bordes exteriores En el lateral, uniformemente distribuidas En el lateral, uniformemente distribuidas
Luz de posicin lateral
Amarillo auto
Alumbrado interior
Avisador acstico
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES

DISPOSITIVO
Luz antiniebla delantera
NMERO
2
COLOR
Blanco o amarillo selectivo Blanco delantera Rojo trasera Amarillo auto lateral
SITUACIN
Delante En los bordes exteriores.
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OPCIONAL

Todos Vehculos de longitud menor de 6 m y anchura menor de 2 m. Prohibida en el resto
Luz de estacionamiento
24
Dispositivos luminosos o reflectantes de sealizacin de apertura de puertas Catadiptricos delanteros no triangulares Tercera luz de freno 2 Blanco Delante
Todos
Todos
Rojo
Detrs sobreelevada
Todos
* Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O
VEHCULOS DE LA CATEGORA O: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS

DISPOSITIVO
Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin delantera y trasera
NMERO
Un nmero par Igual que indicadores de direccin 2 1 2 delantera 2 trasera 12 2 delanteras 2 traseras 2 2 En funcin de la longitud del vehculo. En funcin de la longitud del vehculo.
COLOR
Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco delanteras Rojo traseras Rojo Blanco Amarillo auto Amarillo auto
SITUACIN
Detrs Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa Delante. En los bordes exteriores. Detrs. En los bordes exteriores. 1 a la izquierda o en el centro 2 en los bordes exteriores Lo ms alto que permita el vehculo Detrs. En los bordes exteriores Delante, en el exterior. Lateral Laterales
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OBLIGATORIO

Todos Todos Todos Todos Delantera obligatoria para vehculos de anchura igual o superior a 1.60 m. Delantera opcional para el resto Trasera todos. Todos Vehculos de anchura superior a 2.10 m Todos Todos Todos Vehculos de ms de 6 m de longitud
Luz antiniebla trasera Luz de glibo Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de posicin lateral
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS O: DISPOSITIVOS OPCIONALES

DISPOSITIVO
Luz de marcha atrs Catadiptricos traseros no triangulares
NMERO
12
COLOR
Blanco
SITUACIN
Detrs
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OPCIONAL

Todos Vehculos de anchura mayor de 2.10 m, si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin
Rojo
Detrs. En los bordes exteriores
* NOTA GENERAL: No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizadas, salvo los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.1.- Luces de cruce y carretera
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de: Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca, Dos luces de cruce que emitan luz blanca,
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. La conmutacin carretera/cruce. La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ................................................................. No funciona ninguna luz de carretera .......................................................... 3.- No funciona alguna luz de cruce ....................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria .............................................. 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ........................................................................................................................ 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ............................. 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ........................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.2.- Luz de marcha atrs

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de una o dos luces de marcha atrs de color blanco, situadas en la parte trasera del vehculo. Los vehculos de la categora O podrn tener este dispositivo de manera opcional. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona una luz, si hay dos luces .............................................................. 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... Si es opcional ..................................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ......................................................... 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.3.- Luces indicadoras de direccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O (excepto aquellos que no las equipaban en su homologacin) debe estar provisto de un nmero par mayor que dos de luces indicadoras de direccin de color amarillo auto, situadas en los bordes exteriores y lateral del vehculo (en funcin de las categoras y de la reglamentacin vigente).
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria ............ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- Dispositivo no homologado ........................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... X X X X X X X X
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I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N y O
4.- Alumbrado y Sealizacin 4.4.- Seal de emergencia
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O matriculado a partir del 26/07/99, debe disponer de un sistema de sealizacin de emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 16 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
d.
1.- Inexistencia .............................................................................................................. 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ..........................................................................................................
X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.5.- Luces de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de dos luces de frenado de color rojo, situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo. Todo vehculo de las categoras M, N y O puede llevar una tercera luz de freno de color rojo, situada sobreelevada en la parte trasera del vehculo. Para los vehculos de la categora M1, esta funcin es obligatoria para los matriculados a partir de 01/10/2000. Todo vehculo equipado con sistema de ralentizacin, puede estar equipado con un dispositivo que active las luces de frenado cuando entre en funcionamiento dicho sistema.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que la eventual instalacin de una lmina sobre la luneta no afecta a la tercera luz de freno. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz...................................................................................... Alguna luz no funciona ........................................................................................ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto ............... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.6.- Luz de la placa de matrcula trasera
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O, deber estar provisto de un dispositivo homologado que emita una luz de color blanco para la iluminacin de la placa de matrcula trasera.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Existencia. Funcionamiento. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
c.-
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera ................................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.7.- Luces de posicin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de: Dos luces de posicin delanteras que emitan luz blanca, situadas en los bordes exteriores de la parte delantera del vehculo. Dos luces de posicin traseras que emitan luz roja, situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo.
En el caso de los vehculos de la categora O de anchura menor o igual a 1.6 metros, la luz de posicin delantera es opcional. Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 6 metros de longitud (excepto en los chasiscabina) matriculados a partir de 26/07/99, debern estar equipados con un mnimo de dos luces de posicin en cada lateral del vehculo de color amarillo auto o excepcionalmente rojas, si estn agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas en un dispositivo de alumbrado y sealizacin trasero. Debern estar uniformemente distribuidas conforme a la reglamentacin vigente. El nmero mximo de luces de posicin lateral estar determinado por las caractersticas del vehculo. Para el resto de los vehculos es opcional. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Particular:
Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz ....................................................................................... Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .............................................. Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias ............... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.8.- Luces antiniebla
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o simtricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehculo en el caso de dos luces. Para los vehculos de la categora O se aplica el prrafo anterior exceptuando a aquellos vehculos que no equipaban esta luz en su homologacin. Todo vehculo de las categoras M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz delantera o trasera o si es opcional .......................... No funciona ninguna luz trasera ................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.9.- Luz de glibo

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 2.10 metros de anchura debern estar equipados con: Dos luces de glibo homologadas visibles por delante de color blanco. Dos luces de glibo homologadas visibles por detrs de color rojo.
Las situadas en el mismo lado del vehculo podrn estar reunidas en un solo dispositivo. En vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 metros las luces de glibo son opcionales. En cabinas con bastidor es opcional la luz de glibo trasera b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16.1 y 17 y Anexos I y X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera .................................................... Si son opcionales ............................................................................................. 3.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin .......................................................................................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.10.- Catadiptricos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de catadiptricos: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Vehculos de las categoras M yN Obligatorio 2 Obligatorio/ Opcional (a) Nmero Mnimo 2, mx. en funcin de la longitud Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares Opcional 2
Catadiptricos traseros no triangulares Vehculos de la categora O

(a) (b)
Catadiptricos laterales no triangulares 2 Obligatorio (a)
Nmero En funcin de su longitud
Catadiptricos traseros triangulares y Nmero delanteros no triangulares Obligatorio 2
Opcional (b)
Obligatorio para vehculos de ms de 6 m de longitud, matriculados a partir del 08/08/98. Si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin.
Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Nmero de catadiptricos. Situacin. Homologacin. Estado de los dispositivos. Color.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Directiva 76/757/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 3 R. REVISIN: 6 Fecha: Enero 2009
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d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario .................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral ............................. 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ......................................... 3.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.11.- Alumbrado interior
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de la categora M destinados al servicio pblico de viajeros y los de alquiler con conductor, debern estar dotados de alumbrado interior del habitculo. Para el resto de los vehculos es opcional.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio: Existencia del dispositivo. Funcionamiento. Estado del dispositivo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Reglamento CEPE/ONU 36 R. Reglamento CEPE/ONU 52 R. Reglamento CEPE/ONU 107 R. Directiva 2001/85/CE
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio ................... 2.- Funcionamiento defectuoso .............................................................................. 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.12.- Avisador acstico
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: - Su existencia. - Su funcionamiento correcto.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.7. Directiva 72/306/CEE. Reglamento CEPE/ONU 28 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DG DMG X X
DL 1.- Inexistencia ............................................................................................................ 2.- No funciona adecuadamente ...............................................................................
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.13.- Luz de estacionamiento
SIN CONTENIDO
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.14.- Sealizacin de apertura de puertas
SIN CONTENIDO
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.15.- Sealizacin luminosa especfica
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Algunos vehculos deben llevar seales especficas homologadas relativas al servicio que prestan. En la tabla siguiente se resumen dichas seales y vehculos afectados. SEAL
Uno o dos dispositivos luminosos de color azul. (**)
VEHCULOS AFECTADOS
Servicios de polica. Extincin de incendios. Proteccin Civil y Salvamento. Asistencia Sanitaria en servicio urgente.
V-1
VEHCULO PRIORITARIO (*)
Uno o dos dispositivos luminosos de color amarillo auto.
V-2
VEHCULOS ESPECIALES, TRANSPORTES ESPECIALES Y COLUMNAS MILITARES
Una luz rotativa de color amarillo-auto.
Vehculos destinados a remolcar a los accidentados o averiados. Vehculos especiales o de transportes especiales. Columnas militares. Vehculos piloto.
V-17
INDICADOR DE LIBRE
Una luz de color verde situada en el exterior del vehculo. Dispositivo que ilumina el taxmetro al bajarse la bandera.
Autotaxis en condiciones de ser alquilados. Autotaxis.
V-18
ALUMBRADO DE TAXMETRO
(*) No se contempla en este Manual la inspeccin de aquellas seales sujetas a exigencias establecidas por organismos oficiales de mbito local y que no estn recogidas en el Reglamento General de Vehculos. (**) Los vehculos de polica podrn instalar adems, un sistema auxiliar de dos luces intermitentes o estroboscpicas del mismo color que la seal V-1.
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Existencia de la sealizacin especfica en los vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Situacin reglamentaria. Estado de los dispositivos. Color y forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
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c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI. Para seal V-1 y V-2: Reglamento CEPE/ONU 65R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla ................................................................................................................ 2.- No funciona ....................................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria .............................................................................. 4.- Estado de dispositivo defectuoso .................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento.............................. 5.- Color y/o forma no reglamentarios ................................................................. 6.- Existencia de esta sealizacin en vehculos no autorizados a llevarla ................................................................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados .............................................................................. X X X X X X X X
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5.- Emisiones Contaminantes 5.1.- Ruido
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna especificacin particular.
b.-
MTODO Cuando exista procedimiento y niveles de aceptacin legalmente establecidos, mediante el equipo de inspeccin adecuado se comprobar que el nivel de ruido producido no es superior al permitido por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 70/157/CEE. Reglamento CEPE/ONU 51R.
d.-
2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al permitido por la reglamentacin .......................................................................
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5.- Emisiones Contaminantes 5.2.- Vehculos con motor de encendido por chispa
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos equipados con motor de encendido por chispa, cuyas emisiones estn o no reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones (catalizador controlado por sonda lambda, por ejemplo).
b.-
MTODO b.1) Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones. - Inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Despus de un perodo razonable de calentamiento (que tenga en cuenta las prescripciones del fabricante del vehculo) se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape con el motor al ralent (en vaco). - El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato, el contenido de los gases de escape no debe superar los lmites siguientes: - para los vehculos matriculados hasta el 01/10/86: CO-4,5 % vol - para los vehculos matriculados despus del 01/10/1986: CO-3,5 % vol b.2) Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones, como un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda, por ejemplo.
Condiciones del vehculo:
En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. Se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas. Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
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Condiciones de medida:
El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del fabricante del vehculo si las hubiere. Antes de comenzar las mediciones se mantendr el motor a un rgimen de 2.500 a 3.000 r.p.m. durante un minuto aproximadamente a los efectos de conseguir una temperatura ptima del catalizador.
Procedimiento de ensayo:
La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero. Se determina la eficacia del dispositivo de control de emisiones midiendo el valor de lambda y el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape. Emisiones del tubo de escape: La medicin del contenido de CO se realizar mediante el mtodo de ralent y ralent acelerado, el valor del coeficiente Lambda () slo mediante el mtodo de ralent acelerado: Medicin con el motor al ralent:
La caja de cambios estar en punto muerto y el motor embragado girando en rgimen de ralent. Esta posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice. En los vehculos equipados con sistemas de diagnstico a bordo con arreglo a la Directiva 98/69/CE, como alternativa a esta prueba, se podr optar por comprobar el funcionamiento correcto del sistema de emisin a travs de la lectura adecuada del mecanismo DAB y del control simultneo del funcionamiento adecuado del sistema DAB. Medicin al ralent acelerado: Con la caja de cambios en punto muerto y el motor embragado se acciona el acelerador hasta obtener un rgimen estabilizado del motor segn las prescripciones del fabricante o, en su defecto, superior a 2.000 r.p.m. al menos durante 30 segundos. La medicin se realizar inmediatamente despus, manteniendo la posicin hasta que el valor de la medicin se estabilice.
En ambas mediciones se anotarn el valor de CO. El valor del coeficiente en la prueba del ralent acelerado.
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Valores lmite:
Medicin con el motor al ralent: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de 0,5 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera vez a partir del 01/07/2002, 0,3 % en volumen de CO. Medicin con el motor al ralent acelerado: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de 0,3 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera vez a partir del 01/07/2002, 0,2 % en volumen de CO. Valor del coeficiente Lambda (): el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la frmula de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si este valor no se conoce, el valor deber estar comprendido en el intervalo: =1 0,03. En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones anteriores, se realizar otra segunda serie de medidas. Si el vehculo no cumple ser rechazado. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmites.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 96/96/CE. Directiva 70/220/CEE. Norma UNE 82501.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo permitido en la primera y segunda prueba ................................ 3.- El vehculo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo permitido en la primera y segunda prueba .......................................
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5.- Emisiones Contaminantes 5.3.- Vehculos con motor de encendido por compresin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a vehculos equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), matriculados a partir del 01/01/1980. Los vehculos matriculados con anterioridad a esta fecha estn exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este punto.
b.-
MTODO Condiciones del vehculo: En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. - Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados.
Preacondicionamiento del vehculo: Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento. No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con los requisitos que se detallan a continuacin: El motor debe estar totalmente caliente, por ejemplo la temperatura del aceite del motor medida mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor debe ser como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o la temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable, la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios, por ejemplo mediante el funcionamiento del ventilador del motor. El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, comprobndose que la velocidad de desconexin no sea anormalmente baja o sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el fabricante.
Procedimiento de ensayo: - La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se expone en los apartados siguientes. - El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador. - Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el mximo de la bomba de inyeccin. - Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante o, de no disponer de tal informacin, 2/3 de la velocidad de desconexin antes de soltar el acelerador. Esto puede comprobarse, por ejemplo, controlando la velocidad del motor o dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el momento en que se
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suelta, que en los autobuses, autocares y vehculos de mercancas de MMA>3500 kg debe ser de al menos 2 segundos. La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador. A continuacin se introduce la sonda en el tubo de escape y se realizan los ciclos de aceleraciones libres, midindose el coeficiente de absorcin durante ellos.
Valores lmite: El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante conforme a la Directiva 72/306/CEE. Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de absorcin para: Vehculos con motor diesel de aspiracin natural matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 2,5 m-1. Vehculos con motor diesel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m-1. Vehculos matriculados despus del 01/07/2008: 1,5 m-1. Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco o tras los ciclos de purga. Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los valores lmites durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 96/96/CE. Directiva 1999/52/CE. Directiva 2003/27/CE. Directiva 72/306/CEE. Reglamento CEPE/ONU 24 R. Norma UNE 82503.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin superior a lo permitido .....................................................................
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6.- Frenos 6.1.- Freno de servicio

a.ESPECIFICACIONES GENERALES El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma segura, rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser graduable. El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano de direccin. El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo. Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso: - El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando. - La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando. - Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado. Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro. Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:
100 ( Fd Fi ) Fd
Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada. De igual forma se define la fluctuacin de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno, siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado mxima y mnima registradas en una rueda, manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha deformacin:
100 ( Fmax Fmin) Fmax
Tanto el desequilibrio como la fluctuacin de las fuerzas de frenado producen sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria.
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Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada (M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas. Se deducir por la frmula:
E
E= F= M.M.A.= g=
F 100 M . M . A. g
Valor de la eficacia en %. Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas en Newtons) Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg (si se trata de semirremolques, suma de las cargas por eje autorizadas en kg). 2 aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s )
Este dato de eficacia nos vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin global del sistema de frenos del vehculo. Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del ensayo. b.MTODO Inspeccin mecanizada. Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando: El frenado de las ruedas. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La progresin no gradual del frenado (agarre). El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. La fluctuacin de las fuerzas de frenado de una rueda. Esta medida se realizar manteniendo la fuerza sobre el pedal aproximadamente constante durante un intervalo de tiempo de entre 4 y 8 segundos, cuando la fuerza en rueda sealada por el frenmetro est en el entorno de 800 N en vehculos ligeros y 2.500 N en vehculos pesados (si durante el ensayo no fuese posible alcanzar este valor de frenado en rueda, la interpretacin de los resultados quedar a criterio del inspector). La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno. La eficacia. Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos:
Mientras no se disponga de este dato, si el vehculo se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo en orden de marcha.
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Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber presentar una profundidad de escultura suficiente. En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague. En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro. Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema de frenos. Debe considerarse la posible presencia en el sistema de frenado de ejes que slo se cargan y frenan cuando el eje vecino alcanza cierta carga. En construcciones modernas, con ejes portante y motriz con suspensin neumtica gobernada por centralita, cuando el vehculo est vaco es posible que con el sistema funcionando correctamente, el eje portante no frene.
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por geometra no es posible la comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados. Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado, se verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que sea posible el clculo, es superior a los valores siguientes: Valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 96/96 CEE: Categora 1 (M2 y M3): 50%. Categora 2 (N2 y N3): 45 %. Categora 3 (O3 y O4): 43%. Categora 4 (taxis y ambulancias): 50%. Categora 5 (N1): 50 %. Categora 6 (M1): 50 %.
O que el frenado sea inferior a los valores de referencia si stos estn especificados por el fabricante del vehculo para el eje del vehculo de que se trate. El valor de referencia para el eje del vehculo es el frenado expresado en Newtons necesario para conseguir la fuerza mnima de frenado prescrita para el peso concreto que tenga el vehculo.
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c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.
General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.2.3.4.5.6.7.8.9.-
Frenado inoperante en una o ms ruedas ....................................................................... Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30% .......................................................................................................... Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% ............................................................................... Progresin no gradual del freno (agarre) ........................................................................ Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas ................................................................................................................................. Fluctuacin superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda .......................... Fluctuacin superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda....................................................................................................................... Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno .............................................................................................................................. Vehculo de la categora 1 (M2 y M3 ): eficacia inferior al 50%........................................ X X
X X
(X) (X)
X X X
(X)
X X X X X X X X
10.- Vehculo de la categora 2 (N2 y N3 ): eficacia inferior al 45% ........................................ 11.- Vehculo de la categora 3 (O3 y O4 ): eficacia inferior al 43% ........................................ 12.- Vehculo de la categora 4 (taxis y ambulancias): eficacia inferior al 50% ................... 13.- Vehculo de la categora 5 (N1): eficacia inferior al 50% ................................................. 14.- Vehculo de la categora 6 (M1): eficacia inferior al 50%................................................. 15.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior al 50% de los expresados anteriormente .....................................................................................
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6.- Frenos 6.2.- Freno secundario (de socorro)
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin slo podr realizarse si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no acte sobre todas las ruedas, slo podr realizarse la inspeccin si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje. El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehculo en una distancia razonable en caso de que falle el freno de servicio. Su accin debe ser graduable. El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del rgano de direccin al menos con una mano. En el caso de los remolques o semirremolques cuyo frenado de socorro se obtenga mediante el dispositivo de frenado automtico, se aplicar el mismo criterio. Por frenado automtico del remolque o semirremolque se entiende el que se produce automticamente en caso de separacin de los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del frenado del resto del conjunto.
Rendimiento:
Ninguna especificacin particular.
Eficacia:
Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno secundario, comprobando: Frenado inoperante. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso. Progresin no gradual del frenado (agarre). Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. En el caso de los remolques, el funcionamiento del dispositivo de frenado automtico.
Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado, se verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que sea posible el clculo, es inferior al 50% de los valores indicados en el apartado 6.1.b. del presente captulo.
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6.- Frenos 6.2.- Freno secundario (de socorro)
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Frenado inoperante en una o ms ruedas.......................................................... 2.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30%........................................................... 3.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%. ............................. 4.- Progresin no gradual del frenado (agarre) ....................................................... 5.- No funcionamiento del dispositivo de frenado automtico (remolques) ............................................................................................................ 6.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior al 50% de los indicados en el apartado 6.1.b. del presente captulo................................................................................................................... 7.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior al indicado en el apartado 6.1.b. del presente captulo.....................................
(X)
(X)
X X (X)
(X)
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6.- Frenos 6.3.- Freno de estacionamiento
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo cargado sobre una pendiente del 16%. En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente del 12%. En vehculos equipados con cambio de marcha automtico no se aceptar, como sustitutivo del freno de estacionamiento, el bloqueo del vehculo situando la palanca de cambio en la posicin P.
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando: En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques aislados, que la eficacia no sea inferior al 16%. En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque. Si no llevan el remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%). La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento. Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del ensayo. (Mientras no disponga de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la eficacia al valor de la masa del conjunto en orden del marcha)
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d.-
1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 16%.......................................................................................... 2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al 12%.......................................................................................................................... 3.- Sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento .................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................. X 5.- Recorrido excesivo de la palanca ....................................................................... 7.- Freno inoperante en un lado ................................................................................
X X X (X) X
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6.- Frenos 6.4.- Freno de inercia
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los remolques de las categoras O1 y O2 podrn estar dotados de freno de inercia.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en caso de incorporarlo: Su estado. La integridad de la transmisin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
2.- Defectos de estado................................................................................................ Si impiden su funcionamiento ............................................................................
X X
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6.- Frenos 6.5.- Dispositivo antibloqueo
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos indicados a continuacin estarn equipados con dispositivos antibloqueo: CATEGORA M3 > 12 t interurbano y de linea (1) N3 autorizados a remolcar O4 (1) O4 (3) Todo M distinto de M1 (2) Todo N distinto de N1 (2) Fecha de Matriculacin 01/01/1993 01/01/1993 01/01/1993 31/03/2002 31/03/2002
(1) Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE (2) Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE (3) Art. 2.2.2.13. de Directiva 84/194/CEE
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias ruedas durante el frenado del vehculo. El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que sta se apague. En los vehculos en los que sea obligatoria la instalacin del dispositivo de frenado antibloqueo, no estn autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del dispositivo de frenado antibloqueo, excepto en los vehculos todo terreno de las categoras N2 o N3. Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehculos pueden estar equipados con sistemas electrnicos de control de estabilidad con denominacin diversa en funcin del fabricante: ESC, ESP, VCA, b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado. Si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo de frenado est encendida, lo que indica fallo en el sistema. La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema. Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehculo no seala ninguna avera del sistema (esta comprobacin deber realizarse antes de que el vehculos se
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haya sometido a la prueba de frenado en el frenmetro o de control de funcionamiento de velocmetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema). Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo de frenado y control de estabilidad)
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehculos obligados a llevarlo .................................................................................................................... 2.- Seal ptica de aviso de fallo del ABS encendida ............................................ En vehculos no obligados a llevarlo ................................................................. 3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona......................................................... En vehculos no obligados a llevarlo ................................................................. 4.- Indicacin de fallo en el sistema de control de estabilidad ............................. 5.- Defectos de estado que impidan su funcin ...................................................... X X X
X X
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6.- Frenos 6.6.- Dispositivo de desaceleracin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Por sistema de desaceleracin se entiende aquel capaz de ejercer y mantener el efecto de frenado durante mucho tiempo sin utilizacin del resto de sistemas de frenado del vehculo. Puede ser: Independiente: si su dispositivo de mando est separado de los del sistema de mando de servicio y los dispositivos de frenado. Integrado: si su dispositivo de mando est integrado en el del dispositivo de frenado de servicio, de tal manera que el decelerador y el freno de servicio se aplican simultneamente o a intervalos adecuados como resultado del accionamiento del dispositivo de mando combinado. Combinado: decelerador integrado que tiene, adems, un dispositivo de corte que permite al mando combinado aplicar nicamente el freno de servicio.
Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO Esta inspeccin se realizar cuando sea posible mediante un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el decelerador, comprobando que al accionar el dispositivo de mando de dicho dispositivo de frenado, se produce un incremento o decremento gradual del frenado, segn corresponda. Mediante inspeccin visual, se comprobar: Que su montaje o conexiones no son inseguras. Que su estado no sea defectuoso.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
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6.- Frenos 6.6.- Dispositivo de desaceleracin
d.-
1.- Progresin no gradual del frenado .................................................................... 2.- No cumple su funcin .......................................................................................... 3.- Montaje o conexiones inseguros ....................................................................... 4.- Estado defectuoso ............................................................................................... X
X X X (X)
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6.- Frenos 6.7.- Pedal del dispositivo de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal. El retorno. El revestimiento antideslizante. El estado
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente .................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................. 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado ......................................... 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... X
X X X
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6.- Frenos 6.8.- Bomba de vaco o compresor y depsitos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: La bomba de vaco o el compresor y su sistema de fijacin. El tiempo en disponer de presin o vaco para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobacin ser necesario descargar total a parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor). La presin o vaco son suficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor peligroso). Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de aire audibles.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13R.
d.-
1.- Bomba de vaco o compresor deteriorado o defectuoso ................................. 2.- Bomba de vaco o compresor con riesgo de desprendimiento ....................... 3.- Tiempo excesivo en disponer de presin o vaco ............................................. 4.- Presin o vaco insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso .............................................................................................. 5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de aire audibles .....................................................
X X X
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6.- Frenos 6.9.- Indicador de baja presin
a.-
b.-
MTODO Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado. Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento del indicador de baja presin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja presin....................................................................................................................
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6.- Frenos 6.10.- Vlvula de regulacin del freno de mano
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: La vlvula est rota o estropeada o excesivamente gastada. El funcionamiento es defectuoso. El mando del vstago de la vlvula o la vlvula son inseguros. Existen conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.
c.-
d.-
1.- Vlvula rota o estropeada, excesivamente gastada .......................................... 2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................ 3.- Mando del vstago de la vlvula o vlvula inseguros....................................... 4.- Conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.......................................
X X X X
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6.- Frenos 6.11.- Vlvulas de frenado
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si las vlvulas de retencin, vlvulas de escape rpido, reguladores, etc: Cumplen su funcin. Su montaje es inseguro o inadecuado. Se produce descarga excesiva de aceite del compresor. Se produce descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos. Existe prdida de aire audible.
c.-
d.-
1.- No cumplen su funcin......................................................................................... 2.- Montaje inseguro o inadecuado .......................................................................... 3.- Descarga excesiva de aceite del compresor...................................................... 4.- Descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos.......................................... 5.- Prdida de aire audible ......................................................................................... X
X X
(X)
X X
(X) (X)
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6.- Frenos 6.12.- Acumulador o depsito de presin
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas. El dispositivo de vaciado est operativo. El montaje es inseguro o inadecuado.
c.-
d.-
1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o con prdidas .......................................................................................................... 2.- Dispositivo de vaciado inoperante ...................................................................... 3.- Montaje inseguro o inadecuado ..........................................................................
X X
(X) (X) X
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6.- Frenos 6.13.- Acoplamiento de los frenos de remolque
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos flexibles desconectados. Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado. Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas ........................................................................................................... Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema......................................... 2.- Montaje inseguro o inadecuado .......................................................................... 3.- Prdida de fluido ................................................................................................... Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento del sistema ...............................................................................
X X X X X
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6.- Frenos 6.14.- Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar si: c.El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas. El cilindro de mando es inseguro. Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito. Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando. El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido. Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ....................................................... 2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdidas .................................................. Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 3.- Cilindro de mando inseguro ................................................................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos......................................................... 5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando .......................... 6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido ............................................. 7.Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del lquido de frenos...................................................................................................................... X X X
X X X X X (X)
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6.- Frenos 6.15.- Tubos rgidos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos ............................................... Con riesgo de rotura .............................................................................................. 2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos ......................... Con goteo continuo ................................................................................................ 3.- Fijacin incorrecta ................................................................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento............................................................... 4.- La colocacin afecta a su integridad..................................................................... X
X X X X X X
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6.- Frenos 6.16.- Tubos flexibles

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
1.- Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos .............................. Con riesgo de rotura .............................................................................................. 2.- Prdidas en los tubos flexibles o manguitos ....................................................... Con goteo continuo ................................................................................................ 3.- Deformaciones bajo presin .................................................................................. 4.- Fijacin incorrecta ................................................................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento............................................................... 5.- La colocacin afecta a su integridad..................................................................... X
X X X X X
X X
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6.- Frenos 6.17.- Forros
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga falta sustituir el forro.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si: Los forros de freno presentan desgaste excesivo. Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc. La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est accionado. La colocacin de los forros de freno es adecuada.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
1.- Desgaste excesivo ................................................................................................ 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ........................................................................ 3.- Seal de aviso de desgaste activada................................................................... 4.- Colocacin inadecuada ........................................................................................
X X X X
(X)
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6.- Frenos 6.18.- Tambores y discos
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible), si: Los discos y/o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn agrietados o rotos. Los discos y/o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc. Los anclajes son seguros.
c.-
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ........................................................ Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Anclajes defectuosos .......................................................................................... Con riesgo de desprendimiento ...........................................................................
X X X X X
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6.- Frenos 6.19.- Cables, varillas, palancas, conexiones
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.......................
X X X
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6.- Frenos 6.20.- Cilindros del sistema de frenado
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro es excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... 5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro ...................................................... 6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la misma.......................................................................................... X
X X
X X X
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6.- Frenos 6.21.- Vlvula sensora de carga
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): Su conexin. Su funcionamiento. Si est agarrotada o no funciona.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
1.- Conexin defectuosa ............................................................................................ 2.- Funcionamiento incorrecto .................................................................................. 3.- Agarrotada o no funciona.....................................................................................
X X X
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6.- Frenos 6.22.- Ajustadores de tensin automticos
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, si es posible: Que no presenten agarrotamiento o movimiento anormal, un desgaste excesivo o un ajuste defectuoso. Si su funcionamiento es defectuoso.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste defectuoso.................................................................................................. 2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................
X X
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7.- Direccin 7.1.- Desviacin de ruedas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.-
MTODO Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado. El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del eje o de los ejes directrices. Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso o elevador, comprobndose desgastes irregulares en los neumticos y el estado general de los rganos de direccin. Al utilizarse el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas.
c.-
REGLAMENTACIN APLICABLE General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.5 Ninguna.
d.-
1.- El vehculo presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso ................................................................................................
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7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en foso o elevador: La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general. La fijacin de la caja de direccin. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11. 5, 11.8 y 13.2. Directiva 70/311/CEE, Reglamento CEPE/ONU 79 R.
d.-
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................ X
X X X X
X X
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7.- Direccin 7.3.- Caja de direccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.-
METODO Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar: Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Directiva 70/311/CEE Reglamento CEPE/ONU 79 R.
d.-
1.- Fijacin defectuosa al chasis .............................................................................. Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................ 2.- Resistencia al giro excesiva ................................................................................ Agarrotada .............................................................................................................. 3.- Holguras excesivas ............................................................................................... 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ....................................................... Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo ......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos ....................................................................
X X X X X X X X X
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7.- Direccin 7.4.- Timonera y rtulas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.
b.-
MTODO El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de holguras. Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Ninguna.
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ...................................................... 2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ............................................... 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ...................................................................... 5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso ....................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................ X
X X
X X
X X
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7.- Direccin 7.5.- Servodireccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
MTODO Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema .......................................................................... 2.- Existencia de fugas: ............................................................................................... Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo continuo ................................................................................................... 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................ 4.- Defectos de estado de algn elemento ................................................................ No impide funcionamiento ....................................................................................... Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ................................................................................................ 6.- Nivel de fluido insuficiente .....................................................................................
X X X
X X X X
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8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.1.- Ejes
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin. Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.-
MTODO El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector de holguras. Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo, se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. Las fijaciones con juego excesivo. Los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................. 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento .............................................................. 3.- Fijaciones con juego excesivo............................................................................. 4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda ................................................. 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
M I N I STERI O DE I N DUSTRI A, TURI SM O Y CO M ERCI O
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8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.2.- Ruedas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las ruedas debern corresponder con el neumtico y estar correctamente fijadas al buje as como alineadas con el eje, no presentando desperfectos o abolladuras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin de las ruedas al buje, en concreto: Las tuercas o tornillos. La existencia de deformaciones o abolladuras. La existencia de roturas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5. Directiva 92/23/CEE. Reglamento CEPE/ONU 30 R. Reglamento CEPE/ONU 54 R.
d.-
1.- Tuercas o tornillos defectuosos o flojos ........................................................... Inexistencia de alguna tuerca o tornillo ................................................................. Con riesgo de desprendimiento de rueda.............................................................. 2.- Deformaciones o abolladuras ............................................................................. Con riesgo de prdida de aire del neumtico ........................................................ Alabeo excesivo ..................................................................................................... 3.- Roturas .................................................................................................................. Con riesgo de desprendimiento de rueda..............................................................
X X X X X X X X
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8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.3.- Neumticos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas, deben tener sus ruedas provistas de neumticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y su estado rena las condiciones mnimas de utilizacin. Los neumticos debern estar homologados y las dimensiones, caractersticas y configuracin de los mismos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo. Los neumticos de los vehculos de las categoras M, N y O, deben presentar, durante toda su utilizacin en las vas pblicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso de los de las categoras M1, N1, O1 y O2 esta profundidad ser como mnimo de 1,6 mm, y deben tener indicadores de desgaste. Los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que, cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm., podrn utilizar estos en condiciones excepcionales en la va pblica cuando se determine reglamentariamente. En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV*. En el caso de que la categora de velocidad no conste en la TITV, se comprobar que la velocidad capaz de soportar el neumtico es superior a la velocidad mxima capaz de alcanzar el vehculo, tal y como figure en las especificaciones tcnicas de este ltimo. En caso de no conocer estas especificaciones, como mnimo deber tener un cdigo de velocidad Q para una velocidad de 160 Km/h. de forma anloga al criterio de neumticos M&S que tienen que tener una velocidad mxima prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad mxima. El reesculturado de los neumticos no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen vehculos de ms de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el smbolo U. Si se utilizan neumticos especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o M&S y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para el vehculo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta
Los neumticos homologados segn Directiva 92/23/CEE, con marcado ZR, pueden no disponer de ndice de carga.
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deber especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad mxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visin del conductor del vehculo. La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se incluye a continuacin, indica: Para un neumtico de vehculo turismo, la mxima velocidad que el neumtico puede soportar. Para un neumtico de vehculo comercial, la velocidad a la cual el neumtico puede llevar la masa correspondiente al ndice de capacidad de carga.
Smbolo de categora de velocidad A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V W Y ZR (Y)
Velocidad correspondiente (km/h) 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240 >300
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del neumtico, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades mximas superiores a 240 km/h.
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El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga que puede soportar el neumtico en utilizacin simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos nmeros), a la velocidad que corresponda a la categora y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento especificados por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos ndices y sus masas correspondientes.
ICG
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Masa mxima (kg)

45 46.2 47.5 48.7 50 51.5 53 54.5 56 58 60 61.5 63 65 67 69 71 73 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190
ICG
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
Masa mxima (kg)

195 200 206 212 218 224 230 236 240 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
ICG
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150
Masa mxima (kg)

825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900 1950 2000 2060 2120 2180 2240 2300 2360 2430 2500 2575 2650 2725 2800 2900 3000 3075 3150 3250 3350
ICG
151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200
Masa mxima (kg)

3450 3550 3650 3750 3875 4000 4125 4250 4375 4500 4625 4750 4875 5000 5150 5300 5450 5600 5800 6000 6150 6300 6500 6700 6900 7100 7300 7500 7750 8000 8250 8500 8750 9000 9250 9500 9750 10000 10300 10600 10900 11200 11500 11800 12150 12500 12850 13200 13600 14000
b.-
MTODO
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Mediante inspeccin visual, se comprobar: Dimensiones y caractersticas de los neumticos: o o o c.Marca de homologacin. Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologacin de tipo. Indice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo.
En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo1. Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones reglamentarias. Si los neumticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el smbolo U. La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura. La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa. El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.5 y Anexo VII. Directiva 92/23/CEE. Reglamento CEPE/ONU 30 R. Reglamento CEPE/ONU 54 R. Reglamento CEPE/ONU 108 R. Reglamento CEPE/ONU 109 R.
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen la misma contrasea de homologacin.
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d.-
1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin .......................................... 2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes con las incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes .......................................................................................................... 3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje .................................. 4.- Montaje incorrecto del neumtico ...................................................................... 5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura no cumple las prescripciones reglamentarias .................................................. 6.- Reesculturado no autorizado .............................................................................. 7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura...................................... 8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura ..................................................................... Con peligro de reventn ........................................................................................... 9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa................. 10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta .................................................... 11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados ......................... No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ........................... X
X X X X X X
X X X X X
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8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.4.- Suspensin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: Operatividad de la suspensin. El estado de las fijaciones al chasis y holguras. Presencia de fisuras. Existencia de reparaciones mediante soldadura. Presencia de daos o deformaciones. Sntomas de corrosin. Desgaste o juego excesivo. La existencia de dispositivos de amortiguacin (amortiguadores o elementos equivalentes en los sistemas de suspensin neumtica, oleoneumtica o hidrodinmica). La existencia de fugas de aceite. Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. Estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems: La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos. Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos o hidrodinmicos, se comprobar adems: c.La existencia de fugas. Indicaciones de avera a travs del testigo.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.7. Ninguna.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- La suspensin no es operativa ........................................................................... 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de los dispositivos de amortiguacin o ausencia de alguno de ellos ............................................................................. 6.- Prdida de aceite u otro fluido ............................................................................ 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta ................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... SUSPENSIONES NEUMTICAS: 17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................ 18.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS O HIDRODINMICAS: 19.- Existencia de fugas .............................................................................................. 20.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X X X X X X X X (X) X X X X X X X X X X
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9.- Motor y Transmisin 9.1.- Estado general del motor
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.-
MTODO Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
d.-
1.- Prdidas de aceite sin goteo ............................................................................... 2.- Prdidas de aceite con goteo .............................................................................. 3.- Defectos de estado en los anclajes .................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ................................................................... 4.- Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias ............................... 5.- Defectos en la instalacin elctrica ................................................................... Si existe riesgo de cortocircuito ........................................................................... 6.- Defectos en la batera .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ...................................................................
X X X X X X X X X
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9.- Motor y Transmisin 9.2.- Sistema de alimentacin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.-
MTODO Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 70/221/CEE. Directiva 97/19/CE Anexo I. ADR punto 1.1.3.3.
d.-
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible .......................................................................................................... 2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible al bastidor ....................................................................................... 3.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas ............................................................................................................... Con riesgo de ignicin .........................................................................................
X X X X
4.- Prdida de combustible .................................................................................. Sobre conexiones elctricas o partes calientes .................................................
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9.- Motor y Transmisin 9.3.- Sistema de escape
a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones. La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19. Directiva 70/157/CEE. Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehculos de las categoras M1 y N1)
d.-
1.- Defectos de estado del sistema de escape ...................................................... Si existen roturas o perforaciones ..................................................................... 2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor............................. Si existe riesgo de desprendimiento .................................................................. 3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del sistema de escape, no autorizadas ......................................
X X X X
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9.- Motor y Transmisin 9.4.- Transmisin
a.-
b.-
MTODO Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y en su caso utilizando un detector de holguras, mediante inspeccin visual se comprobar: La estanqueidad de los crteres de la transmisin. El estado de los guardapolvos, si existen. El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen. El estado de los elementos de la transmisin. Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna General ni Particular.
d.-
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin ................ Con goteo continuo ............................................................................................. 2.- Defectos de estado de los guardapolvos ...................................................... 3.En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la transmisin ..........................................................................
X X X X X X X
4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin ................................. 5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor ............................... Con riesgo de rotura ..........................................................................................
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9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante
a.ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de vehculos alimentados por GLP, stos debern cumplir con la reglamentacin aplicable. Estos vehculos pueden estar dotados de sistemas de adaptacin al GLP homologados por Reglamento CEPE/ONU 115, que han sido instalados mediante una reforma de importancia. En caso de homologacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de estar reconocida mediante placa reglamentaria. En el caso de vehculos alimentados con GNC y homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 110, las botellas para almacenar GNC sern objeto de inspeccin al menos cada 48 meses despus de la fecha de matriculacin del vehculo por una entidad de inspeccin tipo A que incluya en el alcance de su acreditacin la norma UNE 26525. b.MTODO En el caso de vehculos alimentados con GLP, mediante inspeccin visual se comprobar:
Depsitos fijos y mviles:
Los depsitos reglamentarios. El estado general de los depsitos. La distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente. Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. Los espacios ocupados por los viajeros y por el depsito, aislados, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. La fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera. La distancia del depsito al suelo reglamentaria. El retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones: Tubera a presin:
El material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente). Las uniones de los racores y terminales. La tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros. La solicitacin de la tubera (vibraciones). La distancia entre puntos de fijacin. El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Tubera de baja presin:
El material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado). El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
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9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
La fijacin del equipo de gasificacin. El retimbrado del equipo. El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. La homologacin de los componentes. La accesibilidad a los elementos del sistema.
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor. El aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico, para lo cual debe instalarse un fusible protector.
En el caso de vehculos homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, la existencia de la placa reglamentaria.
En el caso de vehculos alimentados con GNC, slo se comprobar la existencia y vigencia del informe de inspeccin segn norma UNE 26525. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Real Decreto 736/88. Real Decreto 2140/85 (Anexo 11). Reglamento CEPE/ONU 67R. Reglamento CEPE/ONU 115R. Reglamento CEPE/ONU 110R. Norma UNE 26525.
d.-
EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GLP: 1.- Instalacin en vehculo no autorizado .............................................................. 2.- Depsitos no reglamentarios ............................................................................. 3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del equipo de gasificacin ......................................................... Fugas ............................................................................................................. 4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador insuficiente ........................................................................................................... X X X (X) X X (X)
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5.- En su caso, inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito ..................................................................................................... 6.- En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros ................................. 7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ................................................... 8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ........................................... 9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin caducado .................. 10.- Material de las tuberas inadecuado ................................................................. 11.- Defectos de estado de racores y terminales .................................................... 12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones ................................................. 13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ........... 14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ........................... 15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado .............................. 16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................ 17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ........................................... 18.- En su caso, componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o las tuberas ....................................................................................... 19.- En su caso, inexistencia de placa reglamentaria ............................................. EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GNC: 20.- El vehculo no dispone o no se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525. ............................................................... X X X X X (X) (X) (X) X X X X X X X X (X) X X X
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10.- Otros 10.1.- Transporte de mercancas peligrosas

a. ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de vehculos dedicados al transporte de mercancas peligrosas: los vehculos cisterna de una capacidad superior a 1000 litros los vehculos portadores de cisternas desmontables, de una capacidad superior a 1000 litros los vehculos batera, con una capacidad superior a 1000 litros los vehculos destinados al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a 3.000 litros los vehculos de transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III,
deben someterse a inspecciones tcnicas anuales por un Organismo de Control o por una estacin ITV expresamente autorizada para realizar estas inspecciones por la Comunidad Autnoma. En las inspecciones especficas a que se hace mencin en el prrafo anterior, se verifica que el vehculo responde a las disposiciones aplicables del anejo B del ADR, incluyendo las de sus apndices, y a las disposiciones generales de seguridad (frenos, luces, etc.) de la reglamentacin. Si tales vehculos fueran remolques o semirremolques enganchados a vehculos tractores, tales vehculos tractores, deben ser objeto de inspeccin tcnica con el mismo fin. Cuando la inspeccin del vehculo es satisfactoria, el Organismo de Control expide un certificado de aprobacin y la estacin ITV puede prorrogarlo. Los vehculos caja que no sean para transporte de explosivos, como por ejemplo los que transportan y distribuyen exclusivamente G.L.P., butano o mezclas de butano-propano envasados en botellas, no precisan reglamentariamente del Certificado de Autorizacin Especial para el Transporte de Mercancas Peligrosas por Carretera (ADR). b. MTODO En los vehculos cisterna, portadores de cisterna, batera, destinados al transporte de contenedores cisterna y destinados al transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III, especificados en el apartado anterior, se exigir el certificado de aprobacin ADR en vigor, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta. c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: d. Reglamento General de Vehculos, Art. 10, 12.9. Real Decreto 551/2006; Acuerdo ADR en vigor. Calificacin DL DG DMG 1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de aprobacin, estando el vehculo obligado a someterse a las inspecciones especficas para el transporte de mercancas peligrosas .............................................................................................................
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10.- Otros 10.2.- Transporte de mercancas perecederas
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos destinados al transporte de mercancas perecederas, de conformidad con la Reglamentacin Tcnico Sanitaria, debern ser sometidos por un Organismo de Control a una inspeccin inicial, inspecciones peridicas y excepcionales para constatar la conformidad con la reglamentacin vigente. Las inspecciones peridicas podrn ser tambin realizadas por estaciones ITV expresamente autorizadas para estas inspecciones por la Comunidad Autnoma. El certificado de conformidad o su fotocopia autentificada por el Organismo emisor deber llevarse a bordo del vehculo y ser presentado a requerimiento de los rganos competentes en sanidad, transporte o industria, o de sus agentes. Si el vehculo tiene fijada la placa de certificacin de conformidad, segn el modelo reproducido en el Apndice 3 del ATP, no ser preciso llevar a bordo el certificado de conformidad. Los vehculos clasificados como isotermo que no realicen transporte de materias perecederas y que no desinstalen el recubrimiento isotrmico, no es necesario que realicen ninguna legalizacin ni transformacin para realizar otro tipo de transporte.
b.
MTODO Se comprobar la existencia y vigencia del certificado de conformidad o placa de certificacin de conformidad. Lo anterior solamente se exigir en el caso de que el vehculo disponga y est en vigor la marca de identificacin (pegatina).En el caso de que el vehculo no disponga de la misma, no se considerar defecto.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.10, 12.9. Acuerdo ATP. Real Decreto 237/2000. Real Decreto 380/2001. Orden Ministerial 15/10/2001.
d.
1.-
No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de conformidad o placa de certificacin de conformidad ...................................
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10.- Otros 10.3.- Transporte escolar y de menores

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Previamente a la autorizacin necesaria para la realizacin del transporte escolar y de menores, los vehculos debern superar favorablemente una inspeccin tcnica, la cual incluir, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, lo indicado en este apartado sobre las caractersticas tcnicas del vehculo especificadas en el Art. 4 del Real Decreto 443/2001 y la seal de transporte escolar V-10. La autorizacin se conceder por la autoridad competente en la ordenacin de los transportes terrestres en base a la antigedad y otras prescripciones administrativas, junto con el informe favorable de la inspeccin tcnica realizada. En todas las inspecciones tcnicas peridicas obligatorias de los vehculos que realicen transporte escolar y de menores se revisar, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, los especficos de este apartado. Cuando la inspeccin sea favorable, incluyendo la totalidad de este apartado, la diligencia que se pondr en la Tarjeta ITV ser: "Cumple requisitos tcnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001" Cuando la inspeccin sea favorable incluyendo este apartado excepto la homologacin con el Reglamento CEPE/ONU 66/107 para los vehculos M2 y M3, la diligencia que se pondr en la tarjeta ITV ser: Cumple requisitos tcnicos del Art. 5 y Art. 4 del R.D. 443/2001 excepto apartado 2.5 y 2.8. Los vehculos de las categoras M2 y M3 que realicen transporte escolar debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con la tabla que se incluye a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad. Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3 Retrovisores exteriores Retrovisor Interior De proximidad Principales Clase III Gran angular Clase IV 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
Frontal
Fecha
Clase I
Clase II
Clase V 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios (a)
Clase VI
desde 01.10.90 hasta 04.07.07
1 opcional
desde 04.07.07
1 opcional
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorio s 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorio s
No autorizado
1 opcional
No autorizado
1 obligatorio (b)
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(a) No ser obligatoria la instalacin de los espejos de clase V si el campo de visin puede obtenerse mediante la combinacin de los campos de visin de los espejos de las clases IV y VI. (b) No se exigir un retrovisor frontal de la clase VI si el conductor, teniendo en cuenta las obstrucciones de los montantes delanteros de la carrocera, puede ver una lnea recta situada a 300 mm por delante del vehculo y a una altura de 1200 mm por encima de la superficie de la carretera, situada entre el plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano que pasa por el extremo del vehculo del lado del conductor y un plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano situado a 900 mm hacia afuera del extremo del vehculo del lado opuesto del conductor. b.MTODO Mediante inspeccin visual, y en el caso de las puertas utilizando un dinammetro adecuado, se comprobar el cumplimiento de las siguientes caractersticas tcnicas: Nota.- A criterio del inspector, como alternativa a la inspeccin visual, las caractersticas tcnicas sealadas con * podrn ser consideradas como cumplidas si los vehculos estn homologados de acuerdo con los Reglamentos que sean de aplicacin, o su cumplimiento est certificado en Informe H de un laboratorio oficial. Para todos los vehculos
HOMOLOGACIN El vehculo est homologado como correspondiente a la categora M. DISTINTIVO INDICATIVO DE TRANSPORTE DE MENORES Los vehculos matriculados a partir del 24/01/2008 deben incorporar un sistema de fijacin del distintivo homologado conforme con Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007) Los vehculos debern llevar colocadas distintivos homologados en el nmero, situacin y dimensiones conformes con el Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)
El nmero de seales V-10, sus dimensiones y configuracin admisible es el siguiente: CON LEYENDA: TRANSPORTE ESCOLAR todos los vehculos Dotacin alternativa tambin admitida: SIN LEYENDA: TRANSPORTE ESCOLAR hasta 19 plazas mas de 19 plazas y longitud 10 m de longitud >10 m DELANTERA -----de 20x20 cm de 36x36 cm TRASERA de 20x20 cm de 20x20 cm de 36x36 cm
DELANTERA de 46x65 cm
TRASERA de 46x65 cm
En las seales anteriores el pictograma tradicional se puede sustituir por el nuevo si est provisto de dispositivo luminoso.
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Para todos los vehculos M2 y M3
CARACTERSTICAS GENERALES Los vehculos de las clases M2 y M3 estarn homologados segn los Reglamentos 52, 36, 107 o la Directiva 2001/85/CE Los vehculos de un piso con ms de 23 plazas incluido el conductor de clase II y III (segn R36) estn homologados con el Reglamento CEPE/ONU 66. Los vehculos M3 no urbanos de MMA superior a 12 T matriculados a partir del 01/01/93, y todos los de las categoras M2 y M3 a partir del 31/03/2002, disponen de ABS. PUERTAS Y SALIDAS Las puertas de servicio son operadas por el conductor. Las puertas pueden abrirse desde el interior y desde el exterior. Si se bloquea la puerta desde el exterior, puede abrirse igualmente desde el interior. Los mandos exteriores e interiores estarn situados reglamentariamente. Las puertas pueden abrirse en caso de emergencia aun sin suministro de energa. Los mandos de emergencia interiores estn debidamente protegidos para una utilizacin no adecuada por parte de los menores. Los mandos de emergencia son fcilmente visibles y claramente indicados. Los mandos de emergencia permiten la apertura de la puerta con facilidad. La proteccin de los mandos de emergencia es de fcil rotura o retirada. En el caso de existir un dispositivo para anular los mandos de emergencia, los mandos se activan automticamente al arranque del motor o cuando el vehculo alcanza 20 km/h y solo se desactiva posteriormente con intervencin del conductor (no pueden desactivarse de forma automtica). La apertura de la puerta se indica mediante dispositivo ptico hasta su cierre (puede ser un solo dispositivo para varias puertas). La puerta delantera sin sensibilizador, tiene que tener un dispositivo independiente. El conductor puede invertir en todo momento el cierre o apertura de la puerta. Las puertas de servicio estn equipadas con un sensibilizador que invierta el sentido de cierre de la puerta cuando encuentre una resistencia superior a 150 N (durante un corto periodo de tiempo puede llegar a 300 N). Al cerrar la puerta sobre el til de comprobacin ha de cumplirse una de estas tres condiciones: 1. La puerta se abre automticamente. 2. El til de comprobacin puede ser extrado fcilmente. 3. La puerta se mantiene en una posicin no ms alejada de 30 mm del cierre completo de la puerta. En el caso de una puerta delantera cumple con uno de los puntos anteriores o dispone de bordes blandos. Si una puerta se mantiene cerrada nicamente por aplicacin de una fuente de energa est previsto un sistema de alarma de tipo ptico para informar al conductor de todo fallo de asistencia a la puerta. En el caso de vehculos de 10 a 23 asientos incluido el conductor, si disponen de puerta de servicio en la parte posterior, sta no puede ser abierta ms de 115 ni menos de 85 y se puede mantener automticamente en esta posicin (pueden abrirse hasta 270 si no implica peligro). En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA DE SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior. ASIENTOS El asiento del conductor est protegido por una pantalla. Si disponen de plazas reservadas para Personas de Movilidad Reducida, estn situadas cerca de una puerta de servicio.
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Los asientos que no estn protegidos por el respaldo de otro asiento, disponen de un elemento fijo de proteccin: mampara o barra de proteccin almohadillada. Los asientos enfrentados a un pozo de escalera tienen mampara de proteccin (o cinturn en los casos afectados por el Reglamento CEPE/ONU 52R01). En los vehculos de dos pisos los asientos de primera fila del piso superior disponen de barra de proteccin almohadillada. Las dimensiones de los asientos son las reglamentarias. VENTANAS Y VIDRIOS La altura practicable de las ventanas es como mximo el tercio superior. Disponen de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente en cada ventana de emergencia debidamente protegidos para su utilizacin nicamente en casos de emergencia. Los vidrios del vehculo estn homologados y los de las ventanas de emergencia no llevan lminas adhesivas. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios. Los vidrios de las ventanas de emergencia, que no sean de bisagra, son de fcil rotura (no pueden ser laminados ni de material plstico). ESPEJOS Existen dispositivos pticos que permiten ver la parte interior y exterior de las puertas de servicio, en los casos en que la visibilidad directa no es suficiente. SEALIZACIN Disponen de sealizacin simultneamente). PISOS Y ESCALONES El piso del vehculo no es deslizante. Los bordes de los escalones son de colores vivos o con suficiente contraste. RIESGO DE INCENDIO Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes: - Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03,y 107R00) - Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado de una tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00) - Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00) - Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes: la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin: o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
luminosa
de
emergencia
(cuatro
intermitentes
funcionando
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de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02, 36R03 y 107R00) as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00): o Alumbrado interior de emergencia, o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares, o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas. Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02,36R03 y 107R00) . Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE, y el Reglamento 107R01 no estn obligados a disponer de mando central de seguridad, pero si lo tienen instalado deben cumplir las condiciones anteriormente expuestas. Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo. Los vehculos de hasta 23 plazas incluido el conductor estn provistos de un extintor homologado de clase 8A/34B como mnimo. Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de un extintor homologado de clase 21A/113B. Los materiales empleados en el interior de los vehculos de transporte de personas de ms de 22 plazas de pasajeros sentados y de MMA superior a 5 T, matriculados a partir del 01/10/2001, que no tengan declarados viajeros de pie y no estn concebidos para la utilizacin en ciudad, cumplen con la directiva 95/28/CEE sobre prevencin de riesgo de incendio. o
Para los vehculos M2 y M3 matriculados a partir del 01/01/2002. Adems de cumplir con las caractersticas tcnicas indicadas anteriormente, se comprobar que tambin cumplen con las siguientes:
CARACTERSTICAS GENERALES Los vehculos de MMA igual o superior a 12T disponen de funcin de estabilidad de velocidad en pendientes prolongadas segn los requisitos del punto 4.1 del Real Decreto 443/2001.
Nota.- Esta caracterstica tcnica deber documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin segn la funcin de frenado, en la que conste que el vehculo ha sido homologado incluyendo su cumplimiento con el ensayo del Tipo IIA, o bien mediante informe H de un laboratorio oficial.
PUERTAS Las puertas de emergencia, ventanas de emergencia y las trampillas de evacuacin estn sealizadas en el interior por algn dispositivo fluorescente. ASIENTOS Los asientos y sus anclajes montados en vehculos de las categoras M2 y M3 estn homologados segn la Directiva 96/37/CEE. Los respaldos de los asientos o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los viajeros debern cumplir con lo dispuesto en el punto 4.3 del articulo 4 del Real Decreto
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443/2001 sobre absorcin de energa (deber documentarse en el caso de la inspeccin inicial para adecuacin a TE, o cuando se realicen reformas que afecten este punto). Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de la resistencia de los asientos o informe H de un laboratorio oficial.
VISIN PERIMETRAL EXTERIOR Dispone de espejos u otro medio que permita la visin exterior por debajo del nivel del conductor de la parte frontal, de los laterales y de la parte posterior del vehculo, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/07/2007.
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de los espejos o informe H de un laboratorio oficial.
SEALIZACIN ACSTICA MARCHA ATRS Dispone de dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs que funciona simultneamente con la luz de marcha atrs, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/01/2008.
Nota.- En la inspeccin inicial se comprobar adems que el vehculo dispone de certificacin de instalacin del fabricante del vehculo, el carrocero o taller que instale el dispositivo acstico, indicando que la misma cumple con lo establecido en la Orden ITC/4038/2006.
RIESGO DE INCENDIO Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de dos extintores homologados 21A/113B, uno colocado en las cercanas del conductor y el otro entre el hueco de la escalera trasera y el asiento anterior al mismo.
Para todos los vehculos M1.
SEALIZACIN Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando simultneamente). RIESGO DE INCENDIO Llevan un extintor de incendios homologado de capacidad mnima 5A/21B.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.9. Real Decreto 443/2001 Real Decreto 894/2002 Real Decreto 965/2006 Real Decreto 2140/85 Real Decreto 1204/99 REVISIN: 6 Fecha: Enero 2009
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Real Decreto 640/2007 (Tacgrafo) Real Decreto 1417/2005 (Limitador de velocidad) Real Decreto 736/88 Real Decreto 2028/86 Orden Ministerial: 27/07/99 (Extintores) Orden ITC/4037/2006 (Visin indirecta) Orden ITC/4038/2006 (Dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs) Orden PRE/43/2007 (Seal V-10) Directiva 95/28/CE (Materiales para prevencin incendios) Directiva 92/22/CEE (Vidrios) Directiva 71/320/CEE (Estabilizador velocidad) Directiva 74/408/CEE (Asientos) Directiva 76/115/CEE (Anclaje de cinturones de seguridad) Directiva 74/160/CEE (Ensayo impactos) Directiva 2001/85/CE (Homologacin) Reglamento CEPE/ONU 13 (estabilizador velocidad) Reglamento CEPE/ONU 52 (hasta 23 plazas incluido conductor) Reglamento CEPE/ONU 36 (ms de 23 plazas) Reglamento CEPE/ONU 66 para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo piso. Slo Clase II y III. Reglamento CEPE/ONU 107 (de 2 pisos) / Reglamento CEPE/ONU 107R01 (todos) d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- No cumple alguno de los requisitos tcnicos indicados en los art. 4, 5 y disposicin transitoria primera del Real Decreto 443/2001 sobre transporte escolar y de menores ........................................................................
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10.- Otros 10.4.- Tacgrafo

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos para transporte de mercancas de MMA>3.500kg., incluido el remolque o semirremolque, y los vehculos destinados al transporte de viajeros que pueden transportar ms de nueve personas como mximo, incluido el conductor y que se empleen a tal fin, debern llevar instalado un tacgrafo, salvo en los casos recogidos en la reglamentacin aplicable. Los tacgrafos instalados en vehculos matriculados a partir del 1 de mayo de 2006 deben ser digitales. En los vehculos obligados a instalar y utilizar el dispositivo limitador de velocidad, cuando la seal de velocidad proceda del tacgrafo, este deber estar al da de las verificaciones peridicas obligatorias, independientemente de que el vehculo, debido al tipo de transporte que realice, pueda estar exento de su utilizacin. Dicho tacgrafo deber corresponder a tipo homologado, estar correctamente instalado por un instalador, taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo, y ser sometido a revisiones peridicas bienales por un taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo. Tras la instalacin, modificacin y/o revisin bienal, deber instalarse la oportuna placa de comprobacin. Dicha placa se situar en la parte registrable del tacgrafo tras la tapa, o junto a l. Debe estar precintada, excepto si es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. Los talleres o centros tcnicos autorizados a que se hace referencia anteriormente pueden estar ubicados en cualquier estado de la Unin Europea. Todas las conexiones del tacgrafo debern estar precintadas. Los precintos del tacgrafo y de la instalacin deben estar intactos. En el caso de tacgrafos digitales, el aparato deber ser capaz de imprimir la informacin almacenada en su memoria. A tal efecto, el tacgrafo dispondr de papel de impresin. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Existencia y homologacin del tacgrafo. Que el tacgrafo, cuando corresponda, sea digital. Existencia de la placa de montaje. Que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos. Deber contener los siguientes datos: Tacgrafos analgicos: Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller autorizado. Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km. Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm. Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas. Tacgrafos digitales: Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller autorizado.
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10.- Otros 10.4.- Tacgrafo

Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km. Constante del tacgrafo k... =...imp/km. Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm. Tamao de los neumticos. Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas. Nmero de bastidor del vehculo. Contrasea completa del instalador, taller o centro tcnico autorizado si es espaol. Nmero de fabricacin del tacgrafo si el instalador, taller o centro tcnico es espaol. Cuando sea posible, que los precintos llevan la contrasea de un taller autorizado para la marca del tacgrafo. Cuando sea posible, que los precintos o los dispositivos de proteccin de las conexiones estn intactos. La fecha de la ltima revisin. En caso de tacgrafos digitales, que el aparato permite la impresin de datos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.12. Reglamento CEE 3821/85. Reglamento CEE 2135/98. Reglamento CEE 1360/2002. Reglamento CE 561/2006. Real Decreto 425/05. Real Decreto 640/2007. OM 16-11-81. OM 24-09-82. OM 14-10-82. OM 11-07-83. Calificacin DL DG DMG
d.
1.- Tacgrafo inexistente, no homologado o no digital si es exigible ................ 2.- No existe placa de montaje ................................................................................ 3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos .................................... 4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes o de un taller no autorizado para la marca de tacgrafos........................................ 5.- Revisin caducada .............................................................................................. 6.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los precintos y en la placa de montaje .................................................................... 7.- En el caso de tacgrafos digitales, el aparato no permite la impresin de datos ..............................................................................................
X X X X X X X
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10.- Otros 10.5.- Limitacin de velocidad

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M2, M3, N2 y N3 deben llevar instalado un dispositivo de limitacin de velocidad regulado de tal manera que su velocidad no pueda superar los 100 km/h en el caso de los vehculos M2 y M3, y 90 km/h en el de los N2 y N3 salvo en los casos recogidos en la reglamentacin aplicable. Los vehculos de la categora M3 con MMTA>10 toneladas, matriculados antes del 1 de enero de 2005, podrn mantener instalados dispositivos en los que la velocidad mxima est regulada en 100 km/h. Lo anterior es exigible de acuerdo con el siguiente cuadro: CATEG M2 MMTA (t) MMTA5 5<MMTA10 M3 MMTA>10 N2 N3 3,5<MMTA1 2 MMTA>12 FECHA MATR (FM) 01/01/2005FM 01/10/2001FM<01/01/2005 * 01/01/2005FM 01/10/2001FM<01/01/2005 * 01/01/94FM 01/01/88FM<01/01/94 01/01/2005FM 01/10/2001FM<01/01/2005 * 01/01/94FM 01/01/88FM<01/01/94 FECHA OBLIG (FO) 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/94 01/01/95 01/01/96 TIPO TRANSPORTE TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL
* Slo vehculos segn Directiva 88/77/CEE y con motor posterior a Euro II. Dicho dispositivo limitador de velocidad deber estar correctamente instalado por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados. Tras la instalacin y despus de cada intervencin sobre el limitador, deber colocarse en lugar bien visible del interior de la cabina una placa de montaje. Dicha placa debe estar precintada, excepto si de es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. En caso de vehculos homologados segn Directiva 92/24/CEE, cuyo limitador haya sido instalado por el propio fabricante del vehculo, la placa de montaje podr ser sustituida por un certificado, emitido por el fabricante con anterioridad al 24/12/2005, que se llevar junto con la tarjeta ITV, con su mencin en la propia tarjeta ITV o por una placa mencionando la velocidad fijada, instalada por el mismo fabricante. b. MTODO Mediante inspeccin visual, cuando sea posible, se comprobar: La existencia y, en su caso, homologacin del limitador de velocidad. La existencia de la placa de montaje o, en su caso, certificado sustitutivo. En su caso, que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
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Cuando sea posible, que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones contra manipulacin fraudulenta estn intactos.
En el caso de tacgrafo analgico: Mediante la conexin al tacgrafo de un simulador de velocidad se comprobar que: - La constante k del tacgrafo coincide con el coeficiente caracterstico del vehculo w que figura en la placa de montaje del limitador y/o placa de instalacin del tacgrafo. Se aceptarn desviaciones de hasta 50 unidades. - La velocidad a la que se ha regulado el limitador de velocidad no supera los valores prescritos. Se comprobar que su velocidad no sea superior a 90 km/h para los vehculos de las categoras N2 y N3 y 100 km/h para vehculos de las categoras M2 y M3. Nota: Esta prueba puede realizarse en vehculos dotados con los siguientes tacgrafos: Marca VDO o Kienzle modelos 1314, 1318 y 1319. Marca TVI modelo 8400. El tacgrafo VDO 1324 dispone de un programa de comprobacin de la actuacin del limitador, mediante teclado y pantalla incorporado al mismo. En vehculos no dotados de los modelos de tacgrafo indicados en el prrafo anterior o en los vehculos de la siguiente lista no limitativa MARCA IVECO IVECO IVECO MAN MAN MAN MAN MAN RENAULT RENAULT MODELO 440-E42 440-E52 440-E34 18192 18224 19422 19433 19502 G-330-T DG-330-G
no es posible realizar estas comprobaciones. En el caso de tacografo digital En el documento impreso de incidente de exceso de velocidad se comprobar el incidente ms grave de exceso de velocidad en cada uno de los 10 ltimos das en que hayan ocurrido incidentes de este tipo. - Para vehculos de la categora N Si la fecha de este incidente est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de inspeccin y la media es 93 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
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conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor del vehculo.
- Para vehculos de la categora M Si la fecha de este incidente est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de inspeccin y la media es 103 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor del vehculo. c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.12. Directiva 92/6/CEE. Directiva 2002/85/CE. Directiva 92/24/CEE. (limitadores de velocidad homologados) Directiva 2004/11/CE. Real Decreto 1417/2005. Calificacin DL DG DMG 1.- Limitador de velocidad inexistente(*) o, en su caso, no homologado .........................................................................................................
(*) Caso de dispositivo homologado como entidad tcnica independiente
d.
2.- No existe placa de montaje o certificado o anotacin en la tarjeta ITV ......................................................................................................................... 3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos .................................... 4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes ......................... 5.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los precintos y en la placa de montaje .................................................................... 6.- La constante k del tacgrafo no coincide con el coeficiente w del vehculo .................................................................................................. 7.- La velocidad a la que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos o no es posible aplicar el mtodo de inspeccin por las condiciones de precintado o impresin del tacgrafo ...............................................................................................................
X X X X X
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10.- Otros 10.6.- Reformas no autorizadas
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas. No se podrn sustituir elementos o conjuntos sujetos al cumplimiento de alguna normativa de homologacin como unidad tcnica independiente por otros que no cumplan dicha normativa o bien no correspondan al vehculo, sin perjuicio de lo establecido en la reglamentacin sobre reformas de importancia.
b.
MTODO Se comprobar si se han efectuado reformas sin la autorizacin pertinente.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. R.D. 736/1988. CTE/3191/2002
d.
1.- Reforma de importancia realizada sin anotacin en TITV ............................... 2.- Sustitucin de piezas, elementos o conjuntos sujetos al cumplimiento de alguna normativa de homologacin como unidad tcnica independiente por otros que no cumplan dicha normativa o bien no correspondan al vehculo, y no supongan reforma de importancia .......................................................................................
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II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
ndice
1.-
Identificacin
2.-

2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.2.7.2.8.2.9.2.10.2.11.2.12.2.13.Antiempotramiento delantero Carrocera y chasis Dispositivos de acoplamiento Guardabarros y dispositivos antiproyeccin Limpia y lavaparabrisas Protecciones laterales Proteccin trasera Puertas y peldaos Retrovisores Seales en los vehculos Soporte exterior de rueda de repuesto Vidrios de seguridad Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 6 REVISIN 5
SECCIN: II CAPTULO: APARTADO:
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ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5
cuadriciclos y quads Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 5
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
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ndice
6.10.6.11.6.12.6.13.6.14.6.15.6.16.6.17.6.18.6.19.6.20.6.21.6.22.Vlvula de regulacin del freno de mano Vlvulas de frenado Acumulador o depsito de presin Acoplamiento de los frenos de remolque Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) Tubos rgidos Tubos flexibles Forros Tambores y discos Cables, varillas, palancas, conexiones Cilindros del sistema de frenado Vlvula sensora de carga Ajustadores de tensin automticos
REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
8.-

9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6
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ndice
10.-
Otros
10.1.10.2.10.3.10.4.10.5.10.6.Transporte de mercancas peligrosas Transporte de mercancas perecederas Transporte escolar Tacgrafo Limitacin de velocidad Reformas no autorizadas
REVISIN 6 REVISIN 5
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento, confusin con relacin a su identidad. La documentacin a presentar ser: El permiso o licencia de circulacin. La tarjeta I.T.V. o certificado de caractersticas.
En caso de no aportar el permiso o licencia de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos: b.Fotocopia debidamente cotejada del permiso o licencia de circulacin. Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha de primera matrcula y servicio que presta. Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 10. RD 2042/94, Art. 9.
d.-
1.-
No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ......................................................
SECCIN: II CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
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a.-
b.-
c.-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc.). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8. y 10. Directiva 93/34/CEE
d.-
1.- Inexistencia ........................................................................................................... 2.- Defectos de estado ............................................................................................... 3.- No coincide con el que figura en la documentacin ........................................
X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados. No se permitirn cambios de emplazamiento ni dispositivos que modifiquen los ngulos de visibilidad o el ngulo de inclinacin de la placa. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. Directiva 93/94/CEE. OM 20-9-85.
d.-
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario* ...................................................... 2.- Defectos de estado. ................................................................................................. Si impiden la legibilidad ........................................................................................ 4.- Placas no reglamentarias ....................................................................................... 5.- Emplazamiento no reglamentario .......................................................................... 6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios ............................ 7.- Fijacin defectuosa ................................................................................................. Si existe riesgo de desprendimiento o un dispositivo que modifique la orientacin de la placa ............................................................................................ 8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ...................... X X
X X X X X
X X
No se considerar defecto la existencia de placa delantera en los vehculos no obligados a llevarla
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
c.-
El estado de la estructura de la carrocera y chasis prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. La inexistencia de aristas vivas susceptibles de herir o daar a los usuarios del vehculo u otros usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. La posible interferencia entre el neumtico y paso de rueda u otras partes fijas del vehculo. En su caso, la existencia y fijacin de paragolpes delantero y/o trasero. (solo cuadriciclos) La existencia y estado del reposapis del conductor, y el del pasajero en caso de que en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas se indique la posibilidad de usar dos plazas. La existencia y funcionamiento del caballete y/o dispositivo de apoyo. El estado de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Directiva 93/31/CEE. Directiva 97/24/CE, captulo 3.
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d.-
1.- Defectos de estado de la estructura de la carrocera........................................ 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes ............................................................. 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ............................................................................................ 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ................................................................................................................. 6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ................................................ Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .................................................. 8.- Estado defectuoso de los reposapis ................................................................ Inexistencia o afecta seriamente a la conduccin .............................................. 9.- Inexistencia o funcionamiento inadecuado del caballete o dispositivo de apoyo ............................................................................................. 10.- Estado defectuoso de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .....................................................................
(X) X X X
X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de dos ruedas, tres ruedas, y cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados por el Anexo 10 de la Directiva 97/24 marcado segn Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio desde el 17/06/99 para los nuevos tipos y 17/06/2003 para las nuevas matrculas. Con anterioridad a estas fechas no est permitido disponer de dispositivo de acoplamiento en los mencionados vehculos. Los elementos mecnicos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben ser compatibles y cumplir las exigencias que se determinen en la reglamentacin aplicable. El remolque no podr superar el 50 % de la masa en vaco del vehculo tractor.
Notas: (1) Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado, se anotar en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas la contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a la capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje. En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo, las instrucciones prescritas en el prrafo 3.3 del anexo I de la Directiva 97/24/CE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha sido homologado, a los fines de comprobacin. En el caso de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del fabricante o su representante acreditado la informacin precisa a este efecto. Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de homologacin. El vehculo tractor ha de indicar necesariamente en su tarjeta de ITV o certificado de caractersticas una MMR cf/sf.
(2)
(3) (4)
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La diligencia expresada en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas. Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas El estado de los dispositivos mecnicos, y elctricos, verificando el funcionamiento de la instalacin elctrica. La fijacin de los dispositivos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Real Decreto 1428/2003 Directiva 97/24/CE Anexo 10 Directiva 94/20/CE O.M. 20/9/85 para caravanas y remolques ligeros
Particular:
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS

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Calificacin DL DG DMG 1.- No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV .................... 2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV .......................... 3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................... 4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica ......... 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La carrocera del vehculo estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal efecto.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de guardabarros. La fijacin. El estado general.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.6. Ninguna.
d.-
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a llevarlos ............................................................................................................ 2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin .................
X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.4. Directiva 97/24/CE, Cap. 12.
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... Si no cumplen su funcin................................................................................ 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X
X X
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los cuadriciclos y los vehculos de tres ruedas que incorporen puertas deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3. Ninguna.
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas ......................................................................................... 6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso .......................................... 8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior............................
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En los vehculos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar, vehculos de tres ruedas o cuadriciclos y quads, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indican en la aplicable de las siguientes tablas. Todos los retrovisores deben ser homologados en los vehculos matriculados a partir del 01/10/90.
Vehculos matriculados antes de 17/06/2003: Categora del vehculo
Observaciones
Retrovisores Interiores Clase I
Retrovisores exteriores Izquierdo Clase L 1 obligatorio Derecho Clase L 1 optativo 1 optativo
Ciclomotores de dos ruedas Ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros Ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros Motocicletas Motocicletas Motocicletas con sidecar Motocicletas con sidecar Vehculos de tres ruedas y cuadriciclos Vehculos de tres ruedas y cuadriciclos Quads
Quads
Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si la velocidad mxima es menor o igual de 100 km/h Si la velocidad mxima es mayor de 100 km/h Si la velocidad mxima es menor o igual de 100 km/h Si la velocidad mxima es mayor de 100 km/h Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor
1 oblig. (1)
1 obligatorio
1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 oblig. (1) 1 obligatorio
1 optativo 1 optativo 1 obligatorio 1 optativo 1 obligatorio 1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
1 oblig. (1)
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
(1) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentacin vigente. En tal caso, ser obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.
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Vehculos matriculados con posterioridad al 17/06/2003:
(2)
Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos no carrozados Categora del vehculo Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L 1 Ciclomotores y cuadriciclos ligeros 2 Motocicletas 2 Vehculos de 3 ruedas y cuadriciclos 2 Quads Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos carrozados Categora del vehculo Retrovisor interior Clase I Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L 1, en caso de haber retrovisor interior Todos (3) 1 2, si no hay retrovisor interior
(2) El el caso de que est instalado un slo retrovisor exterior, ste estar situado en la parte izquierda. Queda autorizado el uso de retrovisores de la Clase III homologados segn la directiva 71/127/CEE. (3) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad para el campo de visin hacia atrs. En tal caso, sern obligatorios dos retrovisores exteriores, uno a la derecha y otro a la izquierda.
Nmero mximo de retrovisores exteriores optativos Se admitir la instalacin, en los ciclomotores, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del retrovisor obligatorio. Se admitir la instalacin, en los vehculos carrozados, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del retrovisor obligatorio. Todos los retrovisores optativos deben ser homologados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los espejos retrovisores obligatorios. La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase. El estado de las superficies de retrovisin. La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.2 y Anexo III. Directiva 80/780/CEE. Directiva 97/24/CE Cap. 4. Reglamentos CEPE/ONU 46 R y 81 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios................................... 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin................................. Si es obligatorio...................................................................................................... Si es opcional.......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa............................................................................................... Con riesgo de desprendimiento .............................................................................. 6.- En su caso, no llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con lmina adhesiva reglamentaria, cortinillas, etc. .......................................................................................................................... X X
X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. Los quads son vehculos que pueden tener limitada la velocidad en funcin de sus caractersticas tcnicas. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: En la parte posterior del vehculo
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. La seales reglamentarias. El emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
c.-
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d.-
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias................................. 2.- Ilegibilidad de la seal .................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ................................................................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................
X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de vehculos carrozados, los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad o materiales de acristalamiento deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. OM 6-6-01. Directiva 97/24/CE, Cap.12. Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular:
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor ............................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados. Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de plazas no es superior al que figura en la documentacin del vehculo. (Nota: Los cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el lmite establecido en carga til por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones) La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin. En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retencin (agarraderos). Que la disposicin de los asientos se corresponde con alguna de las configuraciones previstas por el fabricante.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 93/32/CEE. Directiva 97/24/CE, Cap. 11. Reglamento CEPE/ONU 16 R.
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d.-
1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin del vehculo ................................................................................................................................... 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................................. 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presentan riesgo de lesiones ........................................................... 5.- Inexistencia de los dispositivos de retencin (agarraderos) ............................
X X X X
6.- Defectos de estado de los dispositivos de retencin (agarraderos) ................. Si impiden su funcin ....................................................................................... 7.La disposicin de los asientos no se corresponde con ninguna de las configuraciones previstas por el fabricante ...........................................
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor de dos tres ruedas y cuadriciclos, provistos de carrocera con una masa en vaco > 250 Kg matriculados a partir de 17/06/2003 debern llevar instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin que estn homologados, con los correspondientes anclajes. No obstante, en caso de que los vehculos con carroceras con una masa en vaco < 250 kg vayan provistos de anclajes, los citados anclajes debern cumplir los requisitos del resto de vehculos.
CINTURONES DE SEGURIDAD
TIPO L VEHCULOS DE 2 3 RUEDAS Y CUADRICICLOS (CARROZADOS) MATRICULADOS DESPUES 17/06/2003 CINTURONES OBLIGATORIOS EN: TODAS LAS PLAZAS REGLAMENTACIN Corr. Errores Orden 9/12/1997
Tipos y marcados de los cinturones de seguridad (cinturones y retractores)

Asientos laterales Categora Delanteros de vehculo L (masa en vaco > 400 Kg) L (masa en vaco < 400 Kg) No delanteros Delanteros No delanteros Asientos centrales
Ar4m
Ar4m
Ar4m
Ar4 , Ar4m
Ar4m A
Ar4m A
Ar4m A
Ar4 , Ar4m A
A: Cinturn de tres puntos (subabdominal y diagonal) r : retractor m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple 3: retractor de bloqueo automtico 4: retractor de bloqueo de emergencia
No obstante los vehculos cuya masa en vaco sea inferior igual a 400 kg (o 550 kg si estn dispuestos para el transporte de mercancas) podrn ir equipados con cinturones o sistemas de retencin con cinturones incorporados que tengan las siguientes caractersticas:
En los asientos exteriores, cinturones de tres puntos provistos o no de retractores En los asientos centrales, cinturones subabdominales o de tres puntos provistos o no de retractores.
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Todos los vehculos a motor de tres ruedas y cuadriciclos provistos de cinturones de seguridad deben estar provistos a su vez de anclajes homologados en el nmero y posicin que se indica a continuacin
Asientos laterales Delanteros No delanteros Delanteros
Categora del vehculo
Asientos centrales No delanteros
2 3 en los dems
2 min
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible: Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad reglamentarios. La homologacin de los cinturones de seguridad. El estado de los cinturones de seguridad. Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario; La correcta fijacin de los anclajes y su buen estado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Reglamento CEPE/ONU 16 R. Directiva 97/24/CEE Captulo 11.
Particular:
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- El vehculo no dispone de todos o alguno de los cinturones de seguridad obligatorios ................................................................................... 2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................ 3.- Cinturones no homologados ......................................................................... 4.- Defectos de estado de los cinturones ............................................................. Roto o no cumple su funcin ............................................................................. 5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................ 6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................ 7.- Defectos de estado de los anclajes ................................................................. X X X X X X X X
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3.- Acondicionamiento Interior 3.5.- Antirrobo y alarma
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin. En particular, la existencia de este dispositivo para los ciclomotores es opcional.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso: Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo. Que entra en accin al estacionar el vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.15. Directiva 93/33/CEE. Reglamento CEPE/ONU 18 R. Reglamento CEPE/ONU 62 R.
d.-
1.- En su caso, el vehculo no dispone de dispositivo antirrobo............................ 2.- En su caso, el dispositivo antirrobo no realiza su funcin................................ 3.- Bloqueo no intencionado del vehculo.................................................................
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo al que este apartado le sea de aplicacin debe estar construido y mantenido de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Directiva 97/24/CE, Captulo 12.
d.-
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3.- Acondicionamiento Interior 3.8.- Indicador de velocidad
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del indicador de velocidad. Las unidades del indicador de velocidad.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.11. Decreto 2046/1971 Directiva 2000/7/CEE. Reglamento CEPE/ONU 39 R.
d.
1.- Inexistencia del indicador de velocidad .............................................................. 2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles ...........................................
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento. Aplicacin: Vehculos carrozados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS (Directiva 97/24/CE)
PROYECTORES DE CRUCE Y CARRETERA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS (*) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Luz de cruce Luz de cruce C C/ HC HC/ Luz de carretera Luz de carretera R R/ HR HR/ Luz de cruce + carretera Luz de cruce + carretera CR HCR Luz de cruce o carretera Luz de cruce o carretera C/R HC/R Luz de cruce + carretera Luz de cruce + carretera MB MBH Luz de cruce o carretera Luz de cruce o carretera MB/ MBH/
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est mutuamente incorporada. PROYECTORES DE NIEBLA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS Luz antiniebla delantera FB PILOTOS DE SEALIZACIN Luz de posicin delantera Luz indicadora de direccin delantero Luz indicadora de direccin trasero Luz indicadora de direccin delantero-trasero Luz de marcha atrs (slo tres ruedas y cuadriciclos) Luz de niebla trasera Catadiptrico Luz de pare
A o 50R 11 12 11-12 AR F IA S o 50R
LMPARAS PARA PROYECTORES DE CICLOMOTORES (a efectos de informacin) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia 1 - 15 W 1 - 15 W S3 HS2 2 15/15 W S4 LMPARAS PARA PROYECTORES DE MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS (a efectos de informacin) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia 2 25/25 W 2 35/35 W S1 HS1 2 35/35 W 1 55 W S2 H1 2 40/45 W 1 55 W R2 H2 1 55 W H3 2 55/60 W H4 1 55 W H7 1 60 W HB3 1 51 W HB4
SECCIN: II CAPTULO: 4 APARTADO:
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, cuadriciclos y quads
MOTOCICLETAS
DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
12 12 2 delante y 2 detrs Igual n que los indicadores de direccin 12 1 1 2 delantera
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (1) Delante (1) Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (1) La necesaria para iluminar la placa Delante (1) Detrs (1) Detrs (1) Delante (1) Detrs Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional (2) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
(1) (2) (3)
12 12 1 1 2 por cada lado
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. Pasar a ser obligatorio para vehculos matriculados por primera vez a partir del 1/11/99. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
MOTOCICLETAS CON SIDECAR

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin delantera y trasera 2 3 trasera (2) Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
NMERO
12 12 2 delante y 2 detrs Igual n que los indicadores de direccin 2 3 (2) 1 2 3 delantera (2)
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (1) Delante (1) Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (3) La necesaria para iluminar la placa Delante (3) Detrs (3) Detrs (1) Delante (1) Detrs (1) Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional (5) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
12 12 12 1 2 por cada lado
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. Slo una en el sidecar. En el exterior. Si hay dos en la motocicleta, simtricas con respecto al plano medio longitudinal de sta. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
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VEHCULO DE TRES RUEDAS O CUADRICICLOS NO LIGEROS

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 12 2 por lado Igual n que los indicadores de direccin 1 2 (1) 1 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco* Blanco* Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (2) Delante (2) Trasera Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Delante Detrs Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional (5) Opcional (5) Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares
(4)
1 2 (3) 1 2 (1) 12 1 2 por cada lado
Catadiptricos laterales no triangulares

(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm; en los extremos. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1.000 mm, a partir de la cual, debern equipar dos. Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS

DESCRIPCIN
Luz de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
12 12 2 por lado 12 1 1 2 delantera
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco Amarillo auto Amarillo auto
SITUACIN
Delante Delante A ambos lados, delante y detrs Detrs La necesaria para iluminar la placa Delante Detrs Detrs Delante Lateral 2 en cada pedal
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio (1) Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio (1) Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Catadiptricos en los pedales (2)
(1) (2) (3)
1 1 1 2 por cada lado 4
Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta 01/11/99. Cuando stos existen y no sean retrctiles. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
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CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS, CUADRICICLO LIGERO
DESCRIPCIN
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 2 por lado 1 2 (1) 12 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Amarillo auto Amarillo auto Blanco o amarillo selectivo Rojo Blanco Amarillo auto
SITUACIN (7)
Delante (2) Delante (2) Bordes exteriores Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Laterales 2 en cada pedal Delante Detrs Trasera Igual que los indicadores de direccin
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Obligatorio (3) Obligatorio (6) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio (5) Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Catadiptricos traseros no triangulares (4) Catadiptricos laterales no triangulares Catadiptricos en los pedales Luz antiniebla delantera Luz antiniebla trasera Luz de marcha atrs Seal de emergencia 12 12 4 1 2 (8) 1 2 (9) 12 Igual n que los indicadores de direccin
QUAD
DESCRIPCIN
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 2 por lado 1 2 (1) 12 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Amarillo auto Blanco Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (2) Delante (2) Bordes exteriores Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Laterales Delante Detrs Igual que los indicadores de direccin
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Obligatorio (3) Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Catadiptricos traseros no triangulares (4) Catadiptricos laterales no triangulares Luz antiniebla delantera Luz antiniebla trasera Seal de emergencia
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
12 12 1 2 (8) 1 2 (9) Igual n que los indicadores de direccin
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm en los extremos. (2 luces situadas simtricamente) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada y opcional para vehculos sin carrocera cerrada. Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1m., a partir de la cual debern estar equipados de dos. Se exigirn 2 catadiptricos traseros no triangulares en los vehculos cuya anchura mxima sobrepase 1 m. Cuando stos existan y no sean retrctiles. Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta el 01/11/99. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas. Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Para los quads se admitirn proyectores delanteros homologados para ciclomotores.
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Nmero Luz de carretera Nmero 12 Opcional 12 1 2 (a) Opcional 1 2 (a) 12 Obligatorio 12 12 Obligatorio 12 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a) 1 2 (a) Opcional 1 2 (a) 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a) 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, si el vehculo dispone de una sola luz deber situarse en el plano longitudinal medio del vehculo, y si son dos luces, simtricas con respecto al mismo plano. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces Su funcionamiento Su situacin La homologacin, en su caso El estado de los dispositivos El color de la luz emitida La conmutacin carretera/cruce La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15 .16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL Calificacin DG DMG X X X X X X X X X X X X
1.- Nmero de luces no reglamentario .............................................................. 2.- No funciona alguna o ninguna luz de carretera .......................................... 3.- No funciona alguna luz de cruce .................................................................. 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ................................................... 5.- En su caso, dispositivo no homologado ..................................................... 6.- Estado del dispositivo defectuoso ............................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ......................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ..................................................... 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ......................................... 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ............................................................................................... 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ........................ 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ..................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .................................................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de marcha atrs Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad --------------Opcional ----------------------------Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero --------12 ----------------12 12 12 12
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X Calificacin DG DMG X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
(a) (b)
Nmero 2 por lado 2 por lado 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 por lado 2 por lado 2 por lado 2 por lado
Situacin A ambos lados, delante y detrs Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional Obligatorio/Opcional (a) Opcional (b) Opcional (b) Opcional (b) Obligatorio/Opcional (a) Opcional (b) Obligatorio
Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada, opcional para vehculos sin carrocera cerrada. Obligatorio para vehculos matriculados a partir del 1/11/99.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. b.- MTODO * Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si es opcional .................................................................................. 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- En su caso, dispositivo no homologado ...................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... X X X X X X X X
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a.- ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Seal de emergencia ------------Opcional Opcional Opcional Obligatorio/Opcional (*) Opcional Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio Nmero
Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
Igual nmero que los indicadores de direccin
(*) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. b.- MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia en el caso de estar obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla ..................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de frenado Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
(a) (b) (c)
Nmero 12 1 2 (b) 12 2 3 (c) 1 2 (b) 1 2 (b) 1 2 (b) 12
Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 01/11/99 Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo. Las luces de frenado debern encenderse al accionar cualquiera de los mandos de servicio manetas o pedal en vehculos matriculados a partir del 01/11/99. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Alguna luz no funciona o si es opcional............................................................ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio Obligatorio Nmero 1 1 1 1 1 1 1 1
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado del dispositivo. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R. Calificacin DL DG DMG 1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera en vehculos obligados a llevarla ........................ 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X
d.-
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Opcional Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Nmero 12 12 12 2 3 (b) 12 12 12 12 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Nmero 12 12 12 2 3 (b) 12 12 12 12
(a) (b)
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz o ninguna si es opcional ............................................. Si se trata de todas las luces delanteras o traseras ......................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras --------Opcional Opcional Opcional Opcional (b) Opcional Opcional (b) Opcional (b) Nmero ----12 12 12 12 12 12 12 Luces antiniebla traseras ---------Opcional Opcional Opcional (a) Opcional (a) Opcional Opcional (a) Opcional (a) Nmero ----12 12 12 12 12 12 12
(a) (b)
Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura sobrepase los 1300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Obligatorio/ Ciclomotor de Obligatorio 1 Opcional (a) dos ruedas (1) Ciclomotor de Obligatorio 1 2 (b) Opcional tres ruedas (1) Motocicleta Obligatorio 1 Opcional sin sidecar Motocicleta Obligatorio 12 Opcional con sidecar Vehculo de Obligatorio 1 2 (b) Opcional tres ruedas Cuadriciclo Obligatorio 1 2 (b) Opcional ligero (1) Cuadriciclo no Obligatorio 1 2 (b) Opcional ligero Quad
(1) (a) (b)
Nmero 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado
Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares Opcional ---------------------------------------------------------------1 -----------------------------
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
Siempre que existan pedales y no sean retrctiles, es obligatoria la existencia de catadiptricos en los mismos, 2 en cada pedal. Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99 Un catadiptrico en los vehculos con anchura hasta 1000 mm., a partir de la cual debern equipar dos.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Catadiptricos en los pedales, color amarillo auto. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de catadiptricos. Situacin. Homologacin, en su caso. Estado de los dispositivos. Color.
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Directiva 97/28/CE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no adecuado ........................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ......................................... 3.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo motocicleta con o sin sidecar, vehculo de tres ruedas, cuadriciclo no ligero, ciclomotor de dos o tres ruedas, cuadriciclo ligero y quad, debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto
c.-
d.-
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Se medir el nivel de ruido emitido en los siguientes vehculos de 2 ruedas: motocicletas y ciclomotores. La medicin del valor real de nivel de emisin sonora del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a continuacin. Un eje con dos ruedas cuyo ancho de va sea inferior a 46 cm, se considerar de una rueda nica. b.MTODO Condiciones del lugar de medicin: Las mediciones se realizarn en un lugar donde no exista ninguna superficie reflectante a menos de 3 metros del vehculo. El nivel sonoro de fondo ser inferior en ms de 10 dB(A) al valor mximo admisible para el tipo de vehculo que se pretende evaluar. Condiciones del vehculo: Antes de proceder a las mediciones, se pondr el motor del vehculo a la temperatura normal de funcionamiento. Si estuviese dotado de ventiladores con mando automtico, se excluir cualquier intervencin sobre dichos dispositivos al medir el nivel sonoro. Durante las mediciones el mando de la caja de cambios deber estar en punto muerto. En caso de que sea imposible desacoplar la transmisin, deber permitirse a la rueda motriz girar libremente. Procedimiento de ensayo: Para la realizacin del ensayo se utilizar un sonmetro, que ser de tipo 1 y deber cumplir con las condiciones establecidas en la Orden del Ministerio de Fomento de 16/12/98 o normativa que la sustituya en las fases de aprobacin de modelo, verificacin primitiva, verificacin posreparacin y verificacin peridica. El sonmetro se posicionar segn el croquis de la figura 1 e indicaciones adjuntas, en respuesta Fast. El ndice para valorar el nivel de emisin sonora ser el LA,MAX. En todas las medidas deber usarse siempre el protector antiviento en el micrfono del aparato de medida. Se llevar el motor del vehculo al rgimen de giro de referencia facilitado por el fabricante para el ensayo a vehculo parado. En caso de no conocerse, el rgimen de giro de referencia del motor se tomar el valor de 4000 rpm para motores de 2 tiempos y 3000 rpm para motores de 4 tiempos. Una vez estabilizado dicho rgimen, se lleva rpidamente el mando de aceleracin a la posicin de ralent. El nivel de emisin sonora se medir durante un perodo de funcionamiento que comprende un breve espacio de tiempo a rgimen estabilizado, ms toda la duracin de la deceleracin, considerando como resultado vlido de la medida el correspondiente a la indicacin mxima del sonmetro. Este procedimiento se repetir 3 veces. Se deber determinar el rgimen de funcionamiento del motor, empleando para ello un instrumento de medida externo al vehculo, salvo en los casos en los que la configuracin del vehculo impida su uso, en los que podr emplearse el sistema integrado en el mismo.
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El valor considerado ser el que corresponda al nivel sonoro mximo (LA,MAX) ms elevado de las 3 mediciones. En el caso en que este valor supere el valor lmite se proceder a una segunda serie de tres mediciones; si cuatro de los seis resultados as obtenidos estn dentro de los lmites prescritos, se asignar como valor sonoro del vehculo el tercero de los seis en orden decreciente. La segunda serie de mediciones no debe realizarse cuando los tres resultados de la primera serie superan el valor lmite admisible. Variaciones sobre el mtodo Las estaciones de ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, previa autorizacin del rgano competente de la Comunidad Autnoma, siempre que se acredite por una entidad colaboradora en materia de calidad ambiental para el campo del ruido y vibraciones o por un laboratorio de acstica de probada solvencia, que los resultados obtenidos con las variaciones aplicadas difieren del procedimiento reglamentado en menos de 2 dB(A). Todas las instalaciones donde se realicen mediciones del nivel sonoro con variaciones sobre el mtodo debern disponer de una ficha donde se especifique la desviacin en los resultados sobre el mtodo establecido, debindose comprobar dicha desviacin anualmente o cada vez que se produzca una modificacin significativa de las caractersticas (estructurales o de adecuacin acstica) del recinto de medicin, por entidad colaboradora o laboratorio de acstica y remitirse al organismo competente de la Comunidad Autnoma. La ficha de caractersticas acsticas del recinto contendr fotografas que reflejen la situacin del recinto en el momento de la parametrizacin. Cuando existan datos histricos de los equipos (deriva de medida, condiciones ambientales de uso, cualificacin del personal que lo utiliza, nmero de usos o utilizacin) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrn variar estas frecuencias en funcin de dichos datos conforme a las instrucciones del rgano competente de la Comunidad Autnoma.
Altura del eje del escape
Figura 1. Croquis de posicionamiento del sonmetro
Nota 1: Se situar a la altura de la salida del escape y en ningn caso a menos de 0,2 m. por encima de la superficie del suelo. La membrana del micrfono se orientar hacia la boca de salida de los gases a una distancia de 0,5 m. de dicha boca. El eje de sensibilidad mxima del micrfono deber estar paralelo a la superficie del suelo y formar un ngulo de 4510 con el plano vertical en el que se inscribe la direccin de salida de los gases de escape. Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si hasta 0,3 m., se orientar el micrfono hacia la que est situada ms hacia el exterior o hacia la ms alta.
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Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si ms de 0,3 m., se realizarn ensayos distintos en cada salida y se tendr en cuenta el valor ms elevado obtenido.
Valores lmite Los valores lmite de nivel de emisin sonora se obtienen sumando 4dB(A) al nivel de emisin sonora que figura en la documentacin del vehculo, ficha de homologacin del mismo, o en su defecto en las Tablas de valores de referencia para vehculo parado proporcionado por los fabricantes. En caso de no tener informacin disponible que indique el nivel sonoro para el ensayo a vehculo parado a 50 cm, el valor lmite del nivel de emisin sonora en tanto no se extinga la vida til del vehculo ser el siguiente: a) Si se trata de ciclomotores, el valor lmite ser de 91dB(A). b) Para el resto de los vehculos, la inspeccin tcnica deber dictaminar que el vehculo se encuentra en perfecto estado de mantenimiento. En estas condiciones, determinar el nivel de emisin sonora para el ensayo a vehculo parado siguiendo el procedimiento de ensayo. A partir de ese momento, y en sucesivas inspecciones, el valor lmite del ruido emitido por el vehculo ser el obtenido al sumar 4dB(A) al nivel de emisin sonora fijado en la primera inspeccin. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 78/1015/CEE. Directiva 97/24/CE Cap. 9. Reglamentos CEPE/ONU 9 R, 41 R y 63 R. Orden Ministerial Fomento 16/12/98. Real Decreto 1367/2007, Art.18 y D.A. 1 Libro de Tablas de valores de referencia para el ensayo a vehculo parado editado por los fabricantes de vehculos.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................... 2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al valor lmite mximo admisible .......................................................................................
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape. El procedimiento de inspeccin se aplicar a todas las motocicletas de dos, tres ruedas y los cuadriciclos (no ligeros), con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos y homologacin europea. Igualmente se aplicar a todos los vehculos Quad-ATV (66.xx) y a los vehculos similares (61.xx 64.xx), con independencia de su fecha de matriculacin, sometidos a procedimiento de certificacin nacional, con motor de encendido por chispa de 4 tiempos. b.MTODO Condiciones del vehculo: En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - En su caso, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en una de ellas. - Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
Condiciones de medida: - El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del fabricante del vehculo si las hubiere. Procedimiento de ensayo: - La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero. - La medicin del contenido de CO se realizar con el motor al ralent. Esta posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice. - Se anotar el valor de CO.
Valores lmite: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de: Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones: 4,5% en volumen de CO. Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones, como por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda: 0,5% en volumen de CO.
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 97/24/CE Cap. 5. Reglamento CEPE/ONU 40 R. Reglamento CEPE/ONU 47 R. Norma UNE 82501.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo permitido .......................................................................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos de dos, tres ruedas y cuadriciclos equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), salvo los vehculos puestos en circulacin por primera vez o fabricados con anterioridad al 01/01/1995.
b.-
MTODO Condiciones del vehculo: En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. - Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados.
Preacondicionamiento del vehculo: - Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento. - No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con los requisitos que se detallan a continuacin: El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento. El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, comprobndose que la velocidad de desconexin del motor no sea anormalmente baja o sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el fabricante. Procedimiento de ensayo: - La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se expone en los apartados siguientes. - La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador. - El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience cada ciclo de aceleracin en vaco. - Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a fondo con rapidez y continuidad (en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el mximo paso de la bomba de inyeccin. - Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante si se conoce.
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Valores lmite: El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante. Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de absorcin para: Vehculos con motor diesel de aspiracin natural: 2,5 m-1. Vehculos con motor diesel sobrealimentados: 3,0 m-1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos tres ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media o el resultado de cualquier otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50% a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco, tras los ciclos de purga. Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los valores lmite durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 96/96/CE Directiva 1999/52/CE. Directiva 2003/27/CE. Reglamento CEPE/ONU 24 R. Norma UNE 82503.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin superior a lo permitido .....................................................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma rpida, segura y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser graduable. Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de dos dispositivos de frenado, que acten, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la rueda delantera. Si la motocicleta dispone de sidecar, no se exige el frenado de la rueda de ste. Los vehculos de tres ruedas, debern estar equipados:
Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultneamente los frenos de todas las ruedas, o Con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un dispositivo de frenado de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.
Los vehculos de cuatro ruedas debern estar equipados con un dispositivo de frenado de pie que accione sobre todas las ruedas y de un dispositivo de frenado secundario de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.
Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando. La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando. Sea posible efectuar fcilmente una regulacin de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje, por lo que ser de aplicacin a los vehculos de tres ruedas, cuadriciclos no ligeros, ciclomotores de tres ruedas, cuadriciclos ligeros y quads. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro. Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:
D=
100 ( Fd Fi ) Fd
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Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada. El desequilibrio produce sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria.
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada (M.M.A.). Se deducir por la frmula:
E=
E= F= M.M.A.= g=
F 100 M . M . A. g
Valor de la eficacia en %. Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas en Newtons) Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg. 2 aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s )
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin global del sistema de frenos del vehculo.
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando: El frenado de las ruedas. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La progresin no gradual del frenado (agarre). El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno. La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber presentar una profundidad de escultura suficiente. En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague. En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop,
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proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro. Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema de frenos.
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por geometra no sea posible su comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 93/14/CEE. Reglamento CEPE/ONU 78 R. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Frenado inoperante en una rueda ....................................................................... En ms de una rueda ............................................................................................ 2.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30%........................................................... 3.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%.............................. 4.- Progresin no gradual del frenado (agarre). ...................................................... 5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas ...................................................................................... 8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno .................................................................................................... 16.- Eficacia menor del 25% ........................................................................................
X X
(X)
X X (X)
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de tres ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento que acte sobre la rueda o las ruedas de al menos un eje. El dispositivo de frenado de estacionamiento deber ser independiente del dispositivo de frenado de servicio. Los vehculos de cuatro ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento que acte sobre las ruedas de al menos un eje. El control del frenado de estacionamiento deber ser independiente del control del dispositivo de frenado de servicio. En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar el freno de estacionamiento es opcional. El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo sobre una pendiente del 18%. En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente del 12 %.
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o remolques o semirremolques aislados, que la eficacia no sea inferior al 18%. En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas del vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no sea inferior al 12 %,cuando se inspeccionan con remolque. Si no llevan remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 18 %)
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo, si:
c.-
La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento es suficiente. Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 18% ........................................................................................... 2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al 12%.......................................................................................................................... 3.- En su caso, sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento .................................................................................................... 4.- En su caso, desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ...................................................................................... 5.- En su caso, recorrido excesivo de la palanca.................................................... X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Estos vehculos pueden ir equipados con un dispositivo antibloqueo, debiendo, en ese caso, cumplir las prescripciones del presente apartado. Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias ruedas durante el frenado del vehculo. El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: En su caso, si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo est encendida, lo que indica fallo en el sistema. La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
c.-
d.-
2.- Seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida............................................................................................................... 3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona ........................................................
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Por pedal se entiende la pieza directamente accionada por el conductor para proporcionar a la transmisin la energa necesaria para frenarla o controlarla: pedal, maneta, etc.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o girando la maneta, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal y/o maneta. El retorno del pedal y/o la maneta. El revestimiento antideslizante del pedal de freno. El estado.
c.-
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal y/o la maneta excesiva o insuficiente............................................................................................................. 2.- Retorno del pedal y/o la maneta inadecuado ..................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado ......................................... 5.- Pedal y/o maneta rota o defectuosa que impide su funcin ........................... X
X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en su caso se comprobar: El funcionamiento del servofreno. El estado del cilindro de mando.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ...................................................... 2.- Cilindro de mando defectuoso............................................................................. Con goteo continuo o compromete funcionamiento .............................................
X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X X
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b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X
X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si: Los forros de freno presentan desgaste excesivo. Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc. La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est accionado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 98/12/CE, Anexo XV. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
1.- Desgaste excesivo ................................................................................................ 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ........................................................................ 3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada ..............................................
X X X
(X)
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a.-
b.-
c.-
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ....................................................... Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Anclajes defectuosos .......................................................................................... Con riesgo de desprendimiento ...........................................................................
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.......................
X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... X
X X
X X
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6.- Frenos 6.21.- Vlvula sensora de carga
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): Su conexin. Su funcionamiento. Si est agarrotada o no funciona.
c.-
d.-
1.- Conexin defectuosa ............................................................................................ 2.- Funcionamiento incorrecto .................................................................................. 3.- Agarrotada o no funciona.....................................................................................
X X X
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7.- Direccin 7.1.- Desviacin de ruedas
a.
b.
MTODO En los casos en que el vehculo disponga de dos ruedas en el eje directriz, para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado. El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del eje directriz. Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en el foso o elevador, cuando sea posible y se considere necesario. Al utilizar el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas. En el caso de vehculos que dispongan de manillar, se comprobar visualmente la alineacin del manillar con el eje delantero y, en el caso de vehculos de dos ruedas, la coincidencia del plano longitudinal medio del vehculo y el plano que contiene a las dos ruedas.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.5 Ninguna.
d.
1.- El vehculo presenta desalineacin en su eje directriz ..................................... 2.- Desviacin excesiva del manillar con respecto al eje delantero ..................... 3.- En vehculos de dos ruedas, desviacin excesiva del plano que contiene a las dos ruedas del vehculo con respecto a su plano longitudinal medio ...............................................................................................
(X) X
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7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin o manillar
a.
b.
MTODO En aquellos vehculos que dispongan de volante y columna de direccin, mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del volante o manillar a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La fijacin de la caja de direccin La ausencia de juego en la columna de direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento del volante sin orientacin de ruedas). El estado general. Existencia y estado de los topes de direccin.
En aquellos vehculos que dispongan de manillar, se comprobar: Estado de los asideros del manillar y horquillas. Existencia de holguras o deformaciones, en el manillar o en los rodamientos de la direccin. Existencia y estado de los topes de direccin. Su correcto montaje.
c.
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7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin o manillar
d.
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE VOLANTE:
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ................................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de la direccin .................................................... 3.- Holguras excesiva o fisura en la junta cardan o en los flectores....................... 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................... 5.- Defectos de estado ................................................................................................. Estructura resistente rota ....................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin ....................
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE MANILLAR:
X X X X X X X
7.- Defectos de estado en los asideros del manillar y/o las horquillas .................. Si impiden su funcin ............................................................................................. 8.- Existencia de holguras excesivas o deformaciones en el manillar o en los rodamientos de la direccin ..................................................................... 9.- En su caso, defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin ................................................................................................................ 10.- Montaje incorrecto del manillar............................................................................
X X
X X
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a.
b.
MTODO En el caso de ser aplicable al vehculo, mediante inspeccin visual se comprobar, moviendo el volante a derecha e izquierda: Que el sistema de direccin, no cede en su anclaje al chasis. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.
d.
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto ......................................... 2.- Resistencia al giro excesiva ................................................................................. Agarrotada ........................................................................................................... 3.- Holguras excesivas ................................................................................................ 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo ........................................ 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos .....................................................................
X X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Siempre que sea posible, el vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de holguras. Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. La fijacin de rtulas.
c.-
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras, en su caso ................................. 2.- Holguras excesivas en rtulas y/o articulaciones ............................................ 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos .................................................................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ................................................................................................ 7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................. X
X X
X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo, se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. Las fijaciones con juego excesivo. Los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ........................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ......................................................... 3.- Fijaciones con juego excesivo............................................................................. 4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda ................................................. 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5. Directiva 97/24/CE, captulo I. Reglamento CEPE/ONU 75 R.
d.-
X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES En los vehculos de motor de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, las dimensiones y caractersticas de los neumticos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes reglamentariamente establecidos. Los vehculos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de neumticos homologados (obligatorio para vehculos matriculados con contrasea europea). Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo. Asimismo, el reesculturado de los neumticos no est permitido. En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV. La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se incluye a continuacin:
Smbolo de categora de velocidad B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V W Velocidad correspondiente (km/h) 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del neumtico delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades mximas superiores a 240 km/h.
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El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga mxima permisible que puede soportar el neumtico a la velocidad correspondiente a su smbolo de velocidad de acuerdo con las condiciones de funcionamiento dictadas por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos ndices y sus masas correspondientes.
ICG
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Masa mxima (kg)

45 46.2 47.5 48.7 50 51.5 53 54.5 56 58 60 61.5 63 65 67 69 71 73 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140
ICG
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
Masa mxima (kg)

145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 240 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450
ICG
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
Masa mxima (kg)

462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400
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b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: c.Dimensiones y caractersticas de los neumticos: En su caso, la marca de homologacin. Las dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologacin de tipo. El ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo. En el mismo eje (para el caso de vehculos de tres ruedas, cuadriciclos y quads), que ambos 1 neumticos sean del mismo tipo . La inexistencia de dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura. Que los neumticos no hayan sido reesculturados. La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura. La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa. El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5 y Anexo VII.
Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 1. Reglamento CEPE/ONU 75 R.
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen la misma contrasea de homologacin.
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d.-
1.- En su caso, algn neumtico no tiene marca de homologacin ....................... 2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes .......................... 3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje ..................................... 4.- Montaje incorrecto del neumtico.......................................................................... 6.- Reesculturado no autorizado ................................................................................ 7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura ....................................... 8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura ....................................................................... Con peligro de reventn ......................................................................................... 9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa ................. 10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta .................................................... 11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados .......................... No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ........................... 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura................................................. X
X X X X X X
X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes, topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: La operatividad de la suspensin. El estado de las fijaciones al chasis y holguras. La presencia de fisuras. La existencia de reparaciones mediante soldadura. La presencia de daos o deformaciones. Los sntomas de corrosin. El desgaste o juego excesivo. La existencia de amortiguadores. La existencia de fugas de aceite. El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, etc.
c.-
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- La suspensin no es operativa ........................................................................... 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo .......................................... 6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo ......................................... 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... X X X X X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 89/336/CEE. Directiva 97/24/CE, captulos 5 y 8. Reglamento CEPE/ONU 10 R. O. M. 10/07/84. O. M. 27/12/85. O. M. 28/12/93.
d.-
X X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 97/24/CE, captulo 6.
d.-
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible ........................................................................................................ 2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible al bastidor ....................................................................................... 3.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas ............................................................................................................... Con riesgo de ignicin .........................................................................................
X X X X
4.- Prdida de combustible ................................................................................... Sobre conexiones elctricas o partes calientes .................................................
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a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones. La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 78/1015/CEE. Directiva 97/24/CE, captulo 9. Reglamento CEPE/ONU 41 R. Reglamento CEPE/ONU 9 R. Reglamento CEPE/ONU 63 R
d.-
X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, o en el caso de los cuadriciclos disponiendo el vehculo en el foso elevador y a ser posible utilizando un detector de holguras, se comprobar: La estanqueidad de los crteres de la transmisin. El estado de los guardapolvos, si existen. El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen. El estado de los elementos de la transmisin. Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
c.-
d.-
X X X X X X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES A todo ciclomotor de 2 ruedas que est provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 de combustin interna, se le medir la velocidad, comprobando que no pueda superar el valor lmite establecido en el mtodo. La medicin de la velocidad del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a continuacin.
b.
MTODO Se medir la velocidad lineal de la rueda tractora del vehculo utilizando un banco de rodillos libres o un banco de rodillos con absorcin de potencia capaz de reproducir la curva de absorcin de potencia de la Directiva 97/24/CE cap.5. Condiciones del banco de rodillos libres:
Dimetro mnimo de los rodillos: Banco de doble rodillo: 100 mm. Banco de un solo rodillo: 300 mm. Resistencia al giro mxima admisible: 0,1 N.m. Momento de inercia mximo del conjunto de rodillos: 1 kg.m2.
Condiciones del vehculo:
En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. Se comprobar que el neumtico de la rueda tractora no tenga una presin de inflado anormalmente baja.
Procedimiento de ensayo: Una vez posicionado el ciclomotor en el banco, con el conductor sentado en el asiento y mantenido al ralent: - Se accionar el acelerador hasta su posicin mxima y se mantendr, como mximo, durante un minuto. En cualquier caso, el ensayo finalizar si durante el proceso se supera en 5 km/h el valor lmite establecido. - Se considerar que la velocidad del ciclomotor es el valor mximo de velocidad medido durante dicho intervalo. - En el caso de que no se consiga estabilizar la velocidad transcurrido un minuto, se tomar como valor de velocidad el valor mximo obtenido en los ltimos 10 segundos de medicin.
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Valores lmite: Ciclomotores con caja de cambio automtica: La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente: - En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 60 km/h (-0 km/h, +2 km/h). - En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 50 km/h (-0 km/h, +2 km/h). Ciclomotores con caja de cambio manual: La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente: - En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 64 km/h (-0 km/h, +2 km/h). - En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 47 km/h (-0 km/h, +2 km/h). Variaciones sobre el mtodo: Las estaciones ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, cuando as lo autorice el rgano competente de la Comunidad Autnoma, previa validacin del procedimiento por ensayos de un laboratorio acreditado para la Directiva 95/1/CE y memoria tcnica de una entidad de reconocida solvencia en la que se justifique que la precisin es similar a la del mtodo anterior. c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: d. Reglamento General de Vehculos, anexo II Directiva 95/1/CE, anexo I
8.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo ...................................... 9.- La velocidad del vehculo supera el valor lmite mximo admisible ..................
X X
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II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
10- Otros 10.6.- Reformas no autorizadas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas. En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual 3 a 125 cm y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes referenciados a continuacin debern ir marcados de manera duradera e indeleble con nmeros de cdigo y los smbolos de identificacin atribuidos por el fabricante del vehculo o el de las piezas y componentes. El marcado podr estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad durante la utilizacin normal y no se despegue sin destruirse. Las piezas y componentes son las siguientes: 1. Silencioso de admisin (filtro de aire) 2. Carburador o dispositivo equivalente 3. Tubo de admisin 4. Cilindro 5. Culata 6. Carter del cigeal 7. Tubo o tubos de escape 8. Silencioso 9. Elementos activos de la transmisin (pin polea delantera) 10. Elementos pasivos de la transmisin (pin polea trasera) 11. Dispositivos elctricos o electrnicos Todos los nmeros del cdigo o smbolos que identifican estos elementos estarn recogidos en la placa de control de antimanipulacin. Esta estar fijada al vehculo de manera permanente (podr ser adhesiva, pero no podr despegarse sin que se rompa). En el caso del silencioso de sustitucin no de origen, deber figurar los nmeros del cdigo o los smbolos de las entidades tcnicas en una etiqueta adhesiva (no podr despegarse sin ser destruida), y ser suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control. Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.
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Figura 1. Placa de control de antimanipulacin.
b.-
MTODO En su caso, cuando sea posible, se comprobar mediante inspeccin visual: Si se han efectuado reformas de importancia sin la autorizacin pertinente. En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulacin. En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 6 y 7 R.D. 736/1988 Orden CTE/3191/2002 Directiva 97/24 cap. 7
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin DL DG DMG 1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin........................................... 2.- En su caso, inexistencia o ilegibilidad de la placa de control de antimanipulacin................................................................................................... 3.- En su caso, existencia de alguna irregularidad de marcado ............................ X X X
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III.- INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS
ndice
1.-
Identificacin
2.-

REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5
3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 5
REVISIN 5
REVISIN 5
SECCIN: III CAPTULO: APARTADO:
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ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos agrcolas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica REVISIN 5 REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5
REVISIN 6
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
REVISIN 5
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ndice
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin
8.-

9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
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ndice
10.-
Otros
REVISIN 5
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a.-
c.-
d.-
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ....................................................
SECCIN: III CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar: Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10 Ninguna.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.2.3.Inexistencia ...................................................................................................... Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ................................... X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y anexo XVIII. OM 20-9-1985. Directiva 74/151/CEE, Anexo II.
d.-
1.2.3.4.5.6.7.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario* .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad ................................................................................ Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X X
X X
8.-
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario, as como las cabinas o estructuras de proteccin en el caso de los tractores, deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas. La Orden de 27/07/79 del Ministerio de Agricultura obliga a dotar a los tractores agrcolas de estructuras de proteccin homologadas a partir de unas determinadas fechas dependiendo del grupo y subgrupo de los tractores. Las diversas fechas de obligatoriedad estn recogidas en la Resolucin de 21/03/97 de la Direccin General de Producciones y Mercados Agrcolas que actualiza el anexo 1 de la citada Orden. En cuanto a los tractores inscritos o matriculados con anterioridad a las fechas citadas, pueden llevar estructuras de proteccin no homologadas. Cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E. y que, como consecuencia disponga de un Certificado del fabricante de la estructura que as lo atestige, deber comprobarse exclusivamente si la citada estructura de proteccin no afecta negativamente a las funciones de seguridad del vehculo o del conductor. En cumplimiento de las Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO), cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E. y que, como consecuencia disponga de un Certificado del fabricante de la estructura que as lo atestige, deber comprobarse exclusivamente si la citada estructura de proteccin no afecta negativamente a las funciones de seguridad del vehculo o del conductor.
Tabla 1.- Resumen de posibilidades de instalacin de estructuras de proteccin. Estructura Fecha matriculacin 11/12/79 11/12/79 < FM FR FM > FR Obligatoria NO NO SI Homologada NO (a) NO (a) SI
FM = Fecha Matriculacin FR = Fecha de obligatoriedad que le corresponda por grupo y subgrupo de tractor segn la Tabla 2. (a) En caso de que disponga de estructura. SECCIN: III CAPTULO: 2 APARTADO: 2.2.
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Tabla 2.- Clasificacin general de los tractores agrcolas a efectos de su obligatoriedad de equipamiento con estructuras de proteccin homologadas
Grupos y subgrupos Tpicos
De ruedas
1.1 Ligeros 1.2 Medios 1.3 Pesados 2.1 Ligeros Articulados 2.2 Medios (no estrechos) 2.3 Pesados 3.1 Ligeros rgidos 01.07.1993 3.2 Medios rgidos Estrechos (1) 3.4 Ligeros articulados (nuevas matriculaciones) 3.5 Medios articulados 4.0 Extraligeros Fecha a determinar Forestales y 4.1 Ligeros 11.12.1984 arrastradores 4.2 Medios 11.12.1980 forestales 4.3 Pesados 11.12.1982 5. Fecha a determinar Zancudos (2) X. Incorporables a Portadores y otros Las de los subgrupos alguno de los de estructura correspondientes especial no subgrupos anteriores preclasificados 9. No incorporables Exentos de obligatoriedad Tpicos 6.1 Ligeros 6.2 Medios 6.3 Pesados Y. Incorporables a alguno de los subgrupos anteriores 9. No incorporables Exentos de obligatoriedad 11.12.1983 11.12.1982 Las de los subgrupos correspondientes Exentos de obligatoriedad
Fechas de obligatoriedad 11.12.1984 11.12.1980 11.12.1982 11.12.1984 11.12.1980 11.12.1982
De cadenas
De pantanos y otros de estructura especial no preclasificados
(1) Se incluyen en este grupo los de va mnima, del eje de ruedas motrices, inferior a 1.150 mm. (2) Se incluyen en este grupo los de altura libre mxima superior a 1.000 mm.
En el grupo 0 quedan clasificados, con excepcin de los 4.0, todos los restantes tractores extraligeros- que quedan exentos de obligatoriedad de equipamiento con estructura de proteccin homologada- cualquiera que sea su sistema de rodaje y tipo de diseo.
La Orden de 10/06/93 exime de llevar estructuras de proteccin homologadas a los tractores estrechos fabricados con anterioridad al 1 de julio de 1993. La relacin de las unidades de tractores estrechos con exencin se encuentra en la pgina web del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin (http://www.mapa.es/es/agricultura/pags/maquinariaagricola/exenciones.htm)
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Sobre la masa de los tractores: a los efectos del cuadro anterior, se consideran tractores: TIPO Extraligeros Ligeros Medios Pesados MASA < 600 Kg. de 600 a 1500 Kg. de 1500 a 6000 Kg. a 6000 Kg.
En todo caso, la masa determinante de la clasificacin de un tractor ser la que tenga cuando se encuentre con todos sus depsitos llenos y con el equipo de la versin u opcin de mayor masa, pero sin lastrado ni equipos discrecionales, sin conductor y desprovisto de bastidor o cabina. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado general de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni desperfectos mecnicos ni sntomas de corrosin. En su caso, el sistema de abatimiento de las estructuras de proteccin basculantes. La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo. El estado del carenado. La existencia de la estructura de proteccin cuando sea obligatoria y cuando sea posible la comprobacin con la placa del constructor. Estructura de proteccin: - El estado de los anclajes. - La existencia de todos los tornillos - Las manipulaciones modificaciones de la estructura de proteccin. - Las posibles deformaciones de la estructura por vuelco - Los posibles debilitamientos de la resistencia de la estructura - Los acortamientos de la altura de la estructura - Que no haya una segunda estructura de proteccin no homologada, que normalmente se monta por debajo de un arco (adelantado o atrasado) homologado. - Que no afecte negativamente a la seguridad del vehculo o del conductor. Cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E., deber comprobarse exclusivamente que no afecta negativamente a: o retrovisores, o campo de visin, o asiento del conductor, o instalacin de los dispositivos de alumbrado y sealizacin, o acceso del conductor, o parabrisas y otros vidrios
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Orden Ministerial 27/07/79. Resoluciones de 15/01/81, 09/12/81, 21/03/97, completadas por Orden Ministerial 28/01/81. Orden Ministerial 10/06/93. Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO) Directiva 89/173/CEE, Anexo II. Directiva 77/536/CEE. Directiva 79/622/CEE. Directiva 86/298/CEE. Directiva 87/402/CEE.
Particular:
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) ...................... Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: 1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis ........................................ 1.2 Las articulaciones de las estructuras de proteccin basculantes .............. 1.3 Los largueros y travesaos ........................................................................ 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes......................................................... 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ................................................................ 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ...................................................................................................... 11.- Defectos de estado del carenado ................................................................... 12.- Inexistencia de la estructura de proteccin siendo obligatoria ................ 13.- Estructura de proteccin manipulada o anclajes defectuosos ................... Si existe riesgo de desprendimiento ................................................................ 14.- Deformaciones apreciables de la estructura ................................................ X X X X X X X X X X X (X) (X) (X) X
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15.- Existencia de ms de una estructura de proteccin .................................... 16.- La estructura de proteccin afecta a la seguridad del vehculo o del conductor ................................................................................................ X 17.- Inexistencia de la identificacin de la estructura ........................................ X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los enganches o acoplamientos de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras, corrosiones, sobrecalentamientos en las barras del acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis o entre los vehculos acoplados. Los elementos de acoplamiento no deben interferir con ningn rgano del vehculo tractor o remolcado. Los dispositivos de acoplamiento de los tractores (agrcolas o forestales) deben estar homologados segn la Directiva 89/173/CEE desde el 1/10/92 para los nuevos tipos y desde el 1/10/94 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 16/07/91, B.O.E. n 179 de 27/07/91).
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.) La fijacin de los dispositivos. La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del tractor o remolque.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Directiva 89/173/CEE.
d.-
3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad o manipulado ........................ 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 8No es adecuado . ...................................................................................................
X X X (X)
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos agrcolas estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar: La fijacin. El estado general.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.6. Directiva 89/173/CEE, Anexo II.
d.-
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................ 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X X X
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b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. En su caso, la existencia de peldaos. Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas ......................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ....................................................................... 6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ..................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios 8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior .................................................................
X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar correctamente fijados, debiendo estar homologados para los vehculos puestos en circulacin o matriculados a partir del 01/05/89. Para los vehculos agrcolas, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Categora de Vehculo interiores Clase I Retrovisores exteriores Retrovisor izquierdo Clase II 1 oblig. 1 oblig.(1) 1 optativo (2) 1 optativo (2) 1 optativo (2) 1 oblig. 1 oblig. 1 oblig. Retrovisor derecho Clase II 1 optativo 1 optativo 1 optativo 1 optativo 1 optativo
Tractor agrcola Motocultor Tractocarro Maquinaria agrc. automotriz Portador

(1) (2)
1 optativo (2)
No es exigible cuando circulen solos o nicamente arrastren aperos Cuando dispone de cabina
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III. Directiva 74/346/CEE.
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d.-
1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................ 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio...................................................................................................... Si es opcional......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento .............................................................................
X X
X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo Optativa en vehculos que lleven la seal V4 Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo Nmero: 1 2 seales Situacin: En la parte posterior Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70R
Los vehculos agrcolas o conjunto de vehculos que sobrepasen los 12 m. de longitud debern ostentar en su parte posterior una placa de sealizacin homologada de acuerdo con la normativa vigente. La velocidad lmite de estos vehculos est establecida en 40 km/h o inferior, si as se indica en la tarjeta I.T.V. En los vehculos que carezcan de sealizacin de frenado, en los remolques y motocultores, dicho lmite ser de 25 km/h. En caso de limitaciones inferiores deber figurar en la tarjeta I.T.V. la velocidad mxima autorizada.
b.-
MTODO Mediante comprobacin visual se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. Seales reglamentarias. Su emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
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c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI Citada en cada caso
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL Calificacin DG DMG

X X X
1.- Inexistencia, o nmero de seales no reglamentarias ..................................... 2.- Ilegibilidad de la seal .......................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias .................................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ........................................................................ 5.- Defectos de estado .............................................................................................. 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ........................................ 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo..........................................................
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. En caso de llevar lminas adhesivas cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, impactos o lminas adheridas en los parabrisas delantero y trasero que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin Art. 19. O.M. 06/06/2001 Directiva 89/173/CEE. Reglamento CEPE/ONU 43R.
Particular:
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueden ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 78/764/CEE. Directiva 76/763/CEE.
d.-
2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .............................................. 3.Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presentan riesgos de lesiones ..................................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3 Directiva 89/173/CEE.
d.-
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes.............................................................. 2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes.........................................................................................................
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos agrcolas
Tractor agrcola, portador y tractocarro

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado
NMERO
2 24 12 Un nmero par de luces Igual n que indicadores de direccin 2
COLOR
Blanco Blanco Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo
SITUACIN
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio (2)
Luz de la placa de matrcula trasera
Blanco
Obligatorio
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera 2 delante Luz de glibo 2 detrs
Blanco delantera Rojo trasera Blanco delante Rojo detrs
Delante, bordes exteriores Detrs, bordes exteriores
Obligatorio Obligatorio
En la anchura y altura mxima posible
Opcional (1)
Luz antiniebla trasera
12
Rojo
Si es 1 a izda. Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo selectivo Rojo
Bordes exteriores
Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares
24
Bordes exteriores
Obligatorio
En funcin de la longitud del vehculo Sin especificar
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Alumbrado interior del habitculo
Blanco Blanco delante Rojo detrs Blanco
Opcional
24
Bordes exteriores
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Sin especificar
Opcional
(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
SECCIN: III CAPTULO: 4 APARTADO:
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Mquina automotriz agrcola

OBLIGATORIO O NO DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN
Aptos para circular de noche Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin
2 24 12 Un nmero par Igual n que indicadores de direccin
Blanco Blanco Blanco Amarillo auto
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin
Seal de emergencia
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
La necesaria para iluminarla
Obligatorio
Opcional
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Blanco o amarillo selectivo delante Rojo trasera Blanco delante
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera 2 2
Bordes superiores del vehculo Rojo detrs Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional (2)
Opcional
Opcional Opcional
Opcional Opcional
24
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto. (2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
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Remolques agrcolas. Mquinas remolcadas agrcolas

Aptos para circular de noche Opcional Obligatorio (1) Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Obligatorio
(1)
Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
12 Un nmero par de luces 2 1
Blanco Amarillo auto Rojo Blanco
Detrs Bordes exteriores Parte trasera La necesaria para iluminarla
Opcional Opcional
2 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Blanco delante Rojo trasera
Delante Detrs
Obligatorio (2) Obligatorio
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de trabajo Alumbrado interior del habitculo 12 2 2 Los necesarios Sin especificar Sin especificar
Blanco delante Bordes exteriores y arriba Rojo detrs Rojo Blanco Rojo Amarillo auto Blanco Blanco Detrs Delante Detrs Laterales Sin especificar Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio (3) Opcional (3)
(1) Solamente posteriores. (2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto. (3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
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Motocultor
Aptos para circular de noche Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional
Luz de cruce
1 2 (1)
Blanco
Delante
Luces indicadoras de direccin
Un nmero par
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Obligatorio (2)
Seal de emergencia
Igual n que indicadores de direccin 2
Amarillo auto
Igual que indicadores de direccin Detrs
Obligatorio
Obligatorio (2)
Luz de frenado
Rojo
Opcional
Opcional
Blanco
Obligatorio
Opcional
Delante Detrs
Opcional Opcional
24
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
(1)
Podrn llevar una sola en funcin de las dimensiones del vehculo (cuando los bordes laterales de su superficie iluminada no disten ms de 400 mm de los correspondientes bordes exteriores del vehculo. (2) Salvo los conducidos a pie o que carezcan de equipo elctrico. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
PARA TODOS LOS VEHCULOS ESPECIALES AGRCOLAS: La altura de las luces de cruce podr ser superior a 1,20 metros siempre que en estos casos se regulen de forma que su haz ilumine una zona de 25 metros de longitud, como mximo, por delante del vehculo. Las luces de glibo podrn estar situadas en un plano inferior a las del alumbrado ordinario y siempre se colocarn en la parte ms alta de la parte ms ancha del vehculo. El alumbrado ordinario podr suplir al de glibo siempre que se cumpla la condicin anterior y no est colocado a ms de 250 milmetros de los bordes exteriores del vehculo.
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Nmero Luz de carretera Nmero 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24
Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz

(a)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces existentes. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. El conmutacin carretera/cruce. La orientacin de haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ...................................................................... 3.- No funciona alguna luz de cruce........................................................................... Si es opcional. 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 5.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 6.- Estado de dispositivo defectuoso ......................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................. 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ................................................ 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ......................................................................................................................... 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ............................... 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ............................ 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de marcha atrs Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 12 12 12
Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz Remolque Mquina remolcada
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ......................................................... 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (b) Obligatorio (b) Nmero Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par

(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Solamente las posteriores.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. Situacin: En los bordes exteriores. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada .................................................... Si es opcional ............................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Seal de emergencia Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional (*) ----------------------------Nmero Igual nmero que los indicadores de direccin

(a)
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ....................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ........................................................................................................... X
X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz Remolque Mquina remolcada Luces de frenado Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Opcional Opcional Nmero 2 2 2 2 2 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
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d.
1.- Nmero de luces no reglamentario .................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Si es opcional o alguna luz no funciona ........................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz........................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ...................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................. 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................. Si es opcional ................................................................................................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ........................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X
X X
X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Nmero 1 1 1 1 1 1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c. Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado del dispositivo. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Calificacin DL DG DMG
d.
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera ............................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ...................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ X X X X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (b) Obligatorio/Opcional (b) Nmero 24 24 24 24 2 2 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Nmero 12 12 12 12 2 2

(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario* ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz o si es opcional ................................................................ Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .......................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso .......................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
La existencia o inexistencia de las luces de posicin delanteras en remolques agrcolas no se considerar como defecto.
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras Opcional Opcional Opcional Opcional ------------------Nmero 2 2 2 2 ----------Luces antiniebla traseras Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 2 12 12
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz ......................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz Remolque Mquina remolcada Luces de glibo Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) (b) Obligatorio/Opcional (a) (b) Nmero 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c. Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera ..................................................... Si son opcionales ................................................................................................ 3.- No funciona alguna luz .......................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ X X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio 24 24 24 24 Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero En funcin de la longitud En funcin de la longitud En funcin de la longitud Los necesarios (a) Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares
Remolque Mquina remolcada

(a) (b)
Catadiptricos Catadiptricos Catadiptricos traseros Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero triangulares triangulares triangulares Obligatorio/ Los Obligatorio 2 Obligatorio 2 Opcional (b) necesarios Obligatorio/ Los Obligatorio 2 Obligatorio 2 Opcional (b) necesarios
Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de catadiptricos. Situacin. Homologacin. Estado de los dispositivos. Color.
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c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Nmero de catadiptricos no adecuado .............................................................. Si son traseros y en nmero menor al reglamentario .......................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ............................................ 3.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................
X X X X X X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin 4.11.- Alumbrado interior
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo tractor agrcola, maquinaria automotriz agrcola y remolque agrcola podrn llevar opcionalmente nmero indeterminado de luces de color blanco para el alumbrado interior del vehculo. Para el resto de vehculos agrcolas se aplicar la Reglamentacin de Referencia.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del dispositivo. Su funcionamiento. El estado del dispositivo.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 17 y Anexos I y X. Directiva 78/933/CEE. Directiva 82/890/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Inexistencia del sistema de alumbrado ............................................................... 2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................. 3.- Estado de dispositivo defectuoso .......................................................................
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo agrcola de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto.
c.-
d.-
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los tractores agrcolas y maquinaria automotriz agrcola que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada. Su encendido debe ser independiente de las dems luces. No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c. La existencia. El funcionamiento. La situacin reglamentaria. El estado de los dispositivos. El color y la forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI. Reglamento CEPE/ONU 65 R.
d.
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla .................................................................................................................... 2.- No funciona ............................................................................................................ 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados ................................................................................. X
X X X
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos agrcolas deben estar dotados de freno de servicio. Se exceptan de dicho cumplimiento: los remolques y semirremolques agrcolas, cuya masa mxima autorizada no exceda de 1.500 kg; los remolques portacortes de las mquinas automotrices y las mquinas agrcolas remolcadas cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.000 kg. En los remolques y semirremolques agrcolas cuya masa mxima autorizada no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio puede ser del tipo de inercia (ver apartado 6.4.- Freno de inercia).
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar:
La existencia y funcionamiento, en su caso, de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los tractores agrcolas matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo una frenada con el tractor en vaco. Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a = 2e e: distancia de frenado. V: velocidad inicial en m/s. a: deceleracin media en m/s2 c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE. O.M. 11/06/84.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1. Freno inoperante ....................................................................................................... 17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h, Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2 ................................................................. 18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2............................................................... 19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario...................................... X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico. Los tractores agrcolas, los tractocarros, los portadores y las mquinas agrcolas automotrices debern estar dotados de freno de estacionamiento. Las mquinas agrcolas remolcadas y los remolques agrcolas de M.M.A. superior a 750 kg debern estar dotados de este elemento o en su defecto de calzos.
b.-
c.-
La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario, o en su caso existencia de calzos. El estado del trinquete del freno de estacionamiento. Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento ................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................ 5.- Recorrido excesivo de la palanca ...................................................................... 6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo, o, en su caso, inexistencia de calzos.................................................................... X
X (X)
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6.- Frenos 6.4.- Freno de inercia
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En los remolques y semirremolques agrcolas cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio puede ser del tipo de inercia.
b.-
MTODO En caso de no disponer de otro sistema de frenado de servicio, mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su estado. La integridad de la transmisin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
1.- Inexistencia, careciendo de otro sistema de frenado de servicio ................... 2.- Defectos de estado................................................................................................ Si impiden su funcionamiento ............................................................................ X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal. El retorno. El revestimiento antideslizante. El estado.
c.-
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente ................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado del cilindro de mando (bomba de freno). Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................ 2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................ Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos.........................................................
X X X X
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c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/423/CEE.
d.-
X X X X X
X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
X X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas son seguras. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro es excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
X X
X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: -
La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.5. 11.8 y 13.2 Directiva 75/321/CEE.
d.
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................... X
X X X X
X X
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a.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis Las posibles resistencias al giro Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos Art. 11.5.
Particular: Ninguna
d.
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto ........................................... 2.- Resistencia al giro excesiva .................................................................................. Agarrotada ............................................................................................................ 3.- Holguras excesivas ................................................................................................ 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo .......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos .....................................................................
X X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Ninguna.
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ....................................................... 2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ................................................. 3.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ..................................................................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijaciones de rtulas defectuosas ....................................................................... X
X X
X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
MTODO Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema .......................................................................... 2.- Existencia de fugas: ............................................................................................... Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo continuo ................................................................................................... 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................ 4.- Defectos de estado de algn elemento ................................................................ No impide funcionamiento ....................................................................................... Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ................................................................................................ 6.- Nivel de fluido insuficiente .....................................................................................
X X X
X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. En su caso, las fijaciones con juego excesivo. En su caso, los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................ 3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................ 4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ............................... 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin de las ruedas al buje, en concreto: Las tuercas o tornillos La existencia de deformaciones o abolladuras La existencia de roturas
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. Ninguna.
d.-
X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Las caractersticas de los neumticos. El estado del neumtico. Existencia de dibujo en la banda de rodadura
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII Reglamento CEPE/ONU 106 R
d.-
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el fabricante o con sus equivalentes .......................................... 8.- Defectos de estado ............................................................................................... 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura ................................................ X
X (X) X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: El estado de las fijaciones al chasis y holguras. Presencia de fisuras. Existencia de reparaciones mediante soldadura. Presencia de daos o deformaciones. Sntomas de corrosin. Desgaste o juego excesivo. Existencia de amortiguadores. Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. Estado de las hojas de las ballestas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.7.
Particular: Ninguna.
d.-
3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... X
X X X
X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con especial atencin a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 75/322/CEE.
d.-
1.- Prdidas de aceite sin goteo continuo .............................................................. 2.- Prdidas de aceite con goteo continuo ............................................................. 3.- Defectos de estado en los anclajes .................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .................................................................. 4.- Cableado sin aspectos de caractersticas antiparasitarias ............................. 5Defectos en la instalacin elctrica ................................................................... Si existe riesgo de cortocircuito ........................................................................ 6.- Defectos en la batera .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ...................................................................
X X X X X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones de combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y las conducciones de combustible. Que no exista proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 74/151/CEE, Anexo III.
d.-
X X X X
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a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes). La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Ninguna. Directiva 74/151/CEE.
d.-
X X X X
REVISIN: 5 Fecha: o 2006
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a.-
b.-
c.-
d.-
X X X X X X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.
b.
MTODO Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. R.D. 736/88. Orden CTE/3191/2002
d.
1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................
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IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
ndice
1.-
Identificacin
2.-

REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6
3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 5
REVISIN 5
REVISIN 5
SECCIN: IV CAPTULO: APARTADO:
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ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos de obras y servicios 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica REVISIN 5 REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 5
REVISIN 6
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 5 REVISIN 6
REVISIN 5
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ndice
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin
8.-

9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
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ndice
10.-
Otros
REVISIN 5
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a.-
c.-
d.-
1.-
No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo .................................................. X
SECCIN: IV CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
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a.-
b.-

-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10. Ninguna.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.2.3.Inexistencia ...................................................................................................... Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ................................... X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. OM 20-9-85
d.-
1.2.3.4.5.6.7.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario* .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad ................................................................................ Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X X
X X
8.-
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes. La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. La posible interferencia entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo. En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la deteccin de aristas vivas o cortantes. En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
b.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Ninguna.
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d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) ....................... Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: 1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis......................................... 1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ........................................... 1.3 Los largueros y travesaos ......................................................................... 1.4 Pisos y bajos................................................................................................ 2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, impidiendo su funcin .................................................................................... 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes ......................................................... 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ................................................................. 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ....................................................................................................... 6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ........................................... Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .............................................. X X X X X X X X X X X (X) (X) (X) (X) X
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2.- Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis 2.3.- Dispositivos de acoplamiento
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los enganches o acoplamiento de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en las barras de acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.) La fijacin de los dispositivos. La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del tractor o remolque.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.13. Ninguna.
d.-
3.5.6.-
Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................ Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... En remolques con M.M.A. 1500 kg inexistencia de dispositivo secundario ............................................................................................................
X X X X (X) (X)
8.-
No es adecuado ................................................................................................
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.4- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de obras y servicios estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar: La fijacin. El estado general
c.-
d.-
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... X
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a.-
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X X X
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b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. En su caso, la existencia de peldaos. Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3 Ninguna.
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas .......................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ........................................................................ 6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ...................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios........................................ 8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior ..............................................................
X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar correctamente fijados. Para los vehculos de obras y servicios, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Categora de Vehculo interiores Clase I Tractor de obras o servicios Mquina automotriz de obras o servicios Portador de obras o de servicios (1) Cuando dispone de cabina 1 optativo (1) 1 optativo (1) 1 optativo (1) Retrovisores exteriores Retrovisor izquierdo Clase II 1 oblig. 1 oblig. 1 oblig. Retrovisor derecho Clase II 1 optativo 1 optativo 1 optativo
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III. Directiva 71/127/CEE Reglamento CEPE/ONU 46 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................ 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio...................................................................................................... Si es opcional......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento ............................................................................. X X
X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo Optativa en vehculos que lleven la seal V4 Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo Nmero: 1 2 seales Situacin: en la parte posterior Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70 R
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. Seales reglamentarias. Su emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
c.-
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias................................. 2.- Ilegibilidad de la seal ................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ................................................................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................. 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.................................................... X X X X X X
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2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, General ni Particular.
d.-
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de desprendimiento o desplazamiento .............................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. OM 6-6-01. Directiva 92/22/CEE Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular:
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d.-
1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor .............................................................................................................
X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin.
c.-
d.-
2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones .............................................
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Ninguna.
d.-
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
X X
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4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos de obras y servicios
Tractor de obras o de servicios, portador y mquina automotriz de servicios

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado
NMERO
2 24 12 Un nmero par de luces Igual n que indicadores de direccin 2
COLOR
Blanco Blanco
* *
SITUACIN
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio (2)
Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo
Blanco
Obligatorio
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera 2 delante Luz de glibo 2 detrs
Blanco delantera Rojo trasera Blanco delante Rojo detrs
En la anchura y altura mxima posible
Opcional (1)
Luz antiniebla trasera
12
Rojo
Si es 1 a izda. Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo selectivo Rojo
Bordes exteriores
Opcional
24
Bordes exteriores
Obligatorio
En funcin de la longitud del vehculo Sin especificar
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Blanco Blanco delante Rojo detrs Blanco
Opcional
24
Bordes exteriores
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Sin especificar
Opcional
(1) (2) (3)
Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
SECCIN: IV CAPTULO: 4 APARTADO:
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Mquina automotriz para obras

Aptos para circular de noche Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin
2 24 12 Un nmero par Igual n que indicadores de direccin
Blanco* Blanco* Blanco Amarillo auto
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin
Seal de emergencia
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
Obligatorio
Opcional
Blanco o amarillo selectivo delante Rojo trasera Blanco delante
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera 2 2
Bordes superiores del vehculo Rojo detrs Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional (2)
Opcional
Opcional Opcional
Opcional Opcional
24
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
(1) (2) (3)
Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto. Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
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Mquina de servicios o de obra remolcada

Aptos para circular de noche Opcional Obligatorio (1) Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Obligatorio
(1)
Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
12 Un nmero par de luces 2 1
Blanco Amarillo auto Rojo Blanco
Detrs Bordes exteriores Parte trasera La necesaria para iluminarla
Opcional Opcional
2 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Delante Detrs
Obligatorio (2) Obligatorio
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de trabajo Alumbrado interior del habitculo 12 2 2 Los necesarios Sin especificar Sin especificar
Blanco delante Bordes exteriores y arriba Rojo detrs Rojo Blanco Rojo Amarillo auto Blanco Blanco Detrs Delante Detrs Laterales Sin especificar Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio (3) Opcional (3)
(1) (2) (3) (4)
Solamente posteriores. Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto. Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Nmero Luz de carretera Nmero 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24
Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras
(a)
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces existentes. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. La conmutacin carretera/cruce. La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
c.-
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ................................................................. 3.- No funciona alguna luz de cruce ....................................................................... Si es opcional ................................................................................................. 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria .............................................. 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ........................................................................................................................ 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce .............................. 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ........................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. Luz de marcha atrs Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 12 12
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts. 15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X X Calificacin DG DMG
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (b) Nmero Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par
Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada
(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Solamente las posteriores.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. Situacin: En los bordes exteriores. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Homologacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si es opcional .......................................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- Dispositivo no homologado ........................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... X X X X X X X X
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a. ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada
(a)
Seal de emergencia Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional (*) ---------------
Nmero Igual nmero que los indicadores de direccin
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexos X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ....................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ........................................................................................................... X
X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Luces de frenado Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Opcional Nmero 2 2 2 2 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario .................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Si es opcional o alguna luz no funciona ........................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .......................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ...................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................. 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................. Si es opcional ................................................................................................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ........................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Nmero 1 1 1 1 1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Calificacin DL DG DMG 1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera .................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X
d.-
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (b) Nmero 24 24 24 24 2 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Nmero 12 12 12 12 2
(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Directiva 76/758/CEE Reglamento CEPE/ONU 7 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz o si es opcional ............................................................ Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .......................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional Opcional Opcional Opcional ---------Nmero 2 2 2 2 -----Luces antiniebla traseras Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 2 12
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86R. Reglamento CEPE/ONU 48R. Directiva 76/762CEE. Reglamento CEPE/ONU 19R. Directiva 77/583/CEE Reglamento CEPE/ONU 38R.
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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz ......................................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Luces de glibo Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) (b) Nmero 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Directiva 76/758/CEE Reglamento CEPE/ONU 7 R.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera .................................................... Si son opcionales ............................................................................................. 3.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin .......................................................................................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio 24 24 24 24 Opcional Opcional Opcional Obligatorio/ Opcional (b) Nmero En funcin de la longitud En funcin de la longitud En funcin de la longitud Los necesarios Catadiptricos delanteros no Nmero triangulares Obligatorio 2 Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares
Catadiptricos Catadiptricos traseros Nmero laterales no triangulares triangulares Mquina de servicios o de obra remolcada
(a) (b)
Nmero Los necesarios
Obligatorio
Obligatorio/ Opcional (b)
Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de catadiptricos. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color.
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c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 86 R Reglamento CEPE/ONU 48 R. Directiva 76/757/CEE Reglamento CEPE/ONU 3 R.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no adecuado .......................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ......................................... 3.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de obras o de servicios de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto.
c.-
d.-
SECCIN: Iv CAPTULO: 4 APARTADO: 4.12.
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IV- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos para obras o servicios que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada. Su encendido debe ser independiente de las dems luces. No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c. La existencia. El funcionamiento. La situacin reglamentaria. El estado de los dispositivos. El color y la forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI. Directiva CEPE/ONU 65R.
d.
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla .................................................................................................................... 2.- No funciona ............................................................................................................ 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados ................................................................................. X
X X X
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de servicio.
b.-
La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los tractores matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo una frenada con el tractor en vaco. Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a = 2e e: distancia de frenado. V: velocidad inicial en m/s. a: deceleracin media en m/s2
Por lo tanto, se medir la distancia real de frenado, calculando la deceleracin obtenida.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1. Freno inoperante....................................................................................................... 17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h, Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2 ................................................................. 18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2.............................................................. 19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario...................................... X
X X
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a.ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico. Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de estacionamiento. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario. La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento. Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento ................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................ 5.- Recorrido excesivo de la palanca ...................................................................... 6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo ...................... X
X X (X) X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual o pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal. El retorno El revestimiento antideslizante. El estado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente ................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado del cilindro de mando (bomba de freno). Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................ 2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................ Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos.........................................................
X X X X
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IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS.

c.-
d.-
X X X X X X
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b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X
X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
X X X
(X)
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas son seguras. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................
X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro es excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
X X
X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general. La fijacin de la caja de direccin. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts.11.5, 11.8 y 13.2. Directiva 75/321/CEE (solo para tractores de obras o de servicios).
d.-
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................ X
X X X X
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.-
METODO Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar: Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.-
d.-
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................ 2.- Resistencia al giro excesiva .................................................................................. Agarrotada ............................................................................................................ 3.- Holguras excesivas.................................................................................................. 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo .......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos ......................................................................
X X X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ...................................................... 2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ............................................... 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ...................................................................... 5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso ....................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................ X
X X
X X
X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
METODO Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema ......................................................................... 2.- Existencia de fugas: Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo .................................................................................................................. 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ....................................... 4.- Defectos de estado de algn elemento: No impide funcionamiento......................................................................................... Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ............................................................................................... 6.- Nivel de fluido insuficiente ..................................................................................
X X X
X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. En su caso, las fijaciones con juego excesivo. En su caso, los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna general ni Particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................ 3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................ 4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ............................... 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
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a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. Ninguna.
d.-
X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Las caractersticas de los neumticos. El estado del neumtico. La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII. Reglamento CEPE/ONU106 R.
d.-
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el fabricante o con sus equivalentes .......................................... 8.- Defectos de estado .............................................................................................. 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura ................................................ X
X (X) X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: El estado de las fijaciones al chasis y holguras. La presencia de fisuras. La existencia de reparaciones mediante soldadura. La presencia de daos o deformaciones. Los sntomas de corrosin. El desgaste o juego excesivo. La existencia de amortiguadores. La existencia de fugas de aceite. El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. El estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems: La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos. Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar adems: La existencia de fugas de aceite. Indicaciones de avera a travs del testigo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.7. Ninguna.
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d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo .......................................... 6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo ......................................... 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... SUSPENSIONES NEUMTICAS: 17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................ 18.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X X X X X X X X X X X X X
X X
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS: 19.- Existencia de fugas de aceite ............................................................................. 20.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 75/322/CEE.
d.-
X X X X X X X X X
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a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 74/151/CEE, Anexo III.
d.-
X X X X
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a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes). La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19. Directiva 74/151/CEE.
d.-
X X X X
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a.-
b.-
c.-
d.-
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin ................ Con goteo continuo ............................................................................................. 2.- Defectos de estado de los guardapolvos ...................................................... 3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la transmisin .......................................................................... 4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin ................................. 5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor ............................... Con riesgo de rotura ..........................................................................................
X X X X X X X
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a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos autorizados a estar equipados con este sistema de alimentacin debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
b.-
Depsitos fijos y mviles:
Depsitos reglamentarios. Estado general de los depsitos. Distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente. Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha. Espacios ocupados por los viajeros y por el depsito aislados. Fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera. Distancia del depsito al suelo reglamentaria. Retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones: Tubera a presin:
Material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente). Uniones de los racores y terminales. Tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros. Solicitacin de la tubera (vibraciones). Distancia entre puntos de fijacin. Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Tubera de baja presin:
Material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado). Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
Fijacin del equipo de gasificacin. Retimbrado del equipo. Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Homologacin de los componentes. Accesibilidad a los elementos del sistema.
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9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante -
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor. Aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas. La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico, para lo cual debe instalarse un fusible protector.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: R.D. 736/88. R.D. 2140/85 (Anexo 11). Reglamento CEPE/ONU 67 R.
Particular:
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d.-
1.- Instalacin en vehculo no autorizado .............................................................. 2.- Depsitos no reglamentarios ............................................................................. 3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del equipo de gasificacin ......................................................... Fugas ............................................................................................................. 4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador insuficiente ........................................................................................................... 5.- Inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito .... 6.- Existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros .............................................................. 7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ................................................... 8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ........................................... 9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin con periodicidad menor a la reglamentaria .................................................................................... 10.- Material de las tuberas inadecuado ................................................................. 11.- Defectos de estado de racores y terminales .................................................... 12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones ................................................. 13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ........... 14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ........................... 15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado .............................. 16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................ 17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ........................................... 18.- Componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o las tuberas ........................................................................................................... X X X X X
X X
(X) X (X)
X X
X (X) X
X X
(X) (X) (X) X X
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a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.
b.
MTODO Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. R.D. 736/88. Orden CTE/3191/2002
d.
1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................
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Manual - ITV (Rev.06 01 2009)

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CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.

10 11, 12, 13, 14 12, 13, 14, 16

20, 23, 24 21, 23, 25 22, 23, 26

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