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Bosch Ve
Bosch Ve
El motor Diesel ...................................................................................................................................................... Proceso de combustin .......................................................................................................................................... Motores de inyeccin indirecta (IDI) .................................................................................................................... Motores de inyeccin directa (DI) ......................................................................................................................... La inyeccin electrnica en motores diesel ........................................................................................................... Sistemas Bosch EDC .............................................................................................................................................
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INYECCION DIRECTA DE GESTION ELECTRONICA TDI ......................................................................... Localizacin de componentes ................................................................................................................... Bomba Bosch VE ...................................................................................................................................... Bomba Bosch VP ...................................................................................................................................... Conjunto de sensores y actuadores ...........................................................................................................
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SENSORES Transmisor de posicin acelerador ........................................................................................................... Conmutador de ralent .............................................................................................................................. Sensor de rgimen motor ......................................................................................................................... Inyector de combustible ........................................................................................................................... Transmisor carrera de aguja ..................................................................................................................... Sensor de masa de aire .............................................................................................................................. Transmisor posicin corredera de regulacin (HDK) .............................................................................. 21 25 28 32 33 37 45
Sensor temperatura de combustible ......................................................................................................... Transmisor temperatura aire de admisin ................................................................................................ Sensor temperatura refrigerante ............................................................................................................... Sensor presin de admisin y atmosfrica ............................................................................................... Conmutadores pedal de freno ................................................................................................................... Conmutador pedal de embrague ............................................................................................................... Seales suplementarias .............................................................................................................................
51 54 57 60 61 64 67
ACTUADORES Dosificador o regulador de caudal ........................................................................................................... Electrovlvula regulacin de avance ....................................................................................................... Electrovlvula corte de combustible ....................................................................................................... Electrovlvula limitacin presin turbo .................................................................................................. Electrovlvula recirculacin gases de escape .......................................................................................... 69 73 77 80 83
ESTRATEGIAS DE FUNCINAMIENTO Calculo bsico del caudal inyectado ....................................................................................................... Regulacin del ralent ............................................................................................................................. Rgimen mximo .................................................................................................................................... Marcha por inercia .................................................................................................................................. Limitacin del caudal .............................................................................................................................. Enriquecimiento en el arranque .............................................................................................................. 88 88 88 89 89 89
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Regulacin comienzo de inyeccin ......................................................................................................... 91 Calculo bsico comienzo de inyeccin ................................................................................................... Momento de arranque ............................................................................................................................. Fase de calentamiento ............................................................................................................................. Recirculacin gases de escape ................................................................................................................ Limitacin de la presin de sobrealimentacin ...................................................................................... Sistema de precalentamiento .................................................................................................................. 92 92 92 93 95 97
ESQUEMA ELECTRICO Esquema elctrico .................................................................................................................................... 100 Identificacin de pines unidad de control ................................................................................................ 102
EL MOTOR DIESEL
El motor Diesel se basa en el principio de la autoinflamacin. El aire introducido en el cilindro se calienta por la fuerte compresin hasta una temperatura tan alta que el gasoil que se inyecta en l se vaporiza y se inflama. Con una relacin de compresin de aproximadamente 22:1 se producen presiones de compresin de 30 a 55 bar y temperaturas de aire de 500-800C. La formacin de la mezcla solo tiene lugar durante la fase de inyeccin y combustin. Al final de la carrera de compresin se inyecta el combustible en la cmara de combustin donde se atomiza, se mezcla con el aire caliente, se vaporiza y se quema. La calidad de este proceso de combustin depende de la calidad de la mezcla. En el motor Diesel se mantiene la relacin de aire a ms de 1,2 en todo momento para que pueda tener lugar una combustin adecuada. Por relacin de aire se entiende la relacin de la masa de aire suministrada respecto a la cantidad terica de aire que se precisa para la combustin completa, es decir, en un motor diesel el factor de exceso de aire debe ser siempre de mas de 20%.
EL MOTOR DIESEL
Debido a que la mezcla esta formndose todava durante la combustin puede ocurrir un sobreenriquecimiento localizado que de lugar a la emisin de humo negro.
Para evitarlo es necesario que haya siempre: - Exceso de aire. - Movimiento del aire (Turbulencia) elevado. - Combustible finamente pulverizado y con gran poder de penetracin.
La formacin de la mezcla es consecuencia directa de los siguientes factores: - El diseo de la cmara de combustin. - Los inyectores. - El comienzo de inyeccin (avance de la inyeccin). - Duracin de la inyeccin (Caudal inyectado).
PROCESO DE COMBUSTION
OXIDACION (retraso en el encendido) Las primeras gotas que penetran en la cmara de combustin no queman inmediatamente, se calientan y se oxidan (combustin sin llama) constituyendo los pequeos fulminantes de combustin que son arrastrados por la turbulencia del aire y dispersados por todas partes. AUTOENCENDIDO (combustin rpida y violenta) El combustible continua penetrando, alcanza rpidamente su temperatura de autoencendido, favorecido en tal sentido por lo ocurrido en la fase A; en un cierto punto B se verifica un autoencendido muy rpido y violento. COMBUSTION (combustin gradual y regular) El combustible que continua llegando, encuentra ahora condiciones muy favorables y arde por difusin, durante toda la duracin de la inyeccin. A cada una de estas fases le corresponde un desarrollo diferente de la presin en el cilindro.
COMPRESIN
COMBUSTIN
AUTOENCENDIDO
OXIDACION
- Consumos mas reducidos. - Reduccin de las emisiones. - Motores mas silenciosos y con menos vibraciones.
EDC 15 V
Bomba rotativa de mbolo axial VP 36-37. Presin de inyeccin de 800 a 1000 bar, dependiente de las revoluciones y del caudal inyectado. DOSIFICACION DE CAUDAL. Corredera de regulacin movida por motor elctrico de corriente continua y sistema de control HDK. SECUENCIA DE INYECCION Distribucin rotativa mecnica. INYECCION PILOTO Ejecutada por construccin del Inyector (Inyector Bimuelle). GESTION DE AVANCE Hidrulica con electrovlvula de regulacin. Control mediante Inyector pilotado.
EDC 15 C
Bomba rotativa de alta presin de tres pistones. Presin de inyeccin de 1350 bar, independiente de las revoluciones y del caudal inyectado. Control por regulador de presin. DOSIFICACION DE CAUDAL. Controlada por la EDC mediante tiempo de activacin de electroinyectores. SECUENCIA DE INYECCION Secuencial, determinado por la EDC. INYECCION PILOTO Ejecutada por activacion de electroinyectores. Posibilidad de Post-inyeccin. GESTION DE AVANCE Determinada por la EDC, segn cartografa de funcionamiento motor.