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EL PUENTE

Boletn del Centro de Transferencia de Tecnologa en Transportacin Recinto Universitario de Mayagez, Universidad de Puerto Rico

Volumen 25, Nmero 01, 2011


En esta Edicin
Publican Primera Edicin del Manual de Seguridad de Carreteras Las Bicicletas en la Ciudad: La Experiencia de las Ciclo Vas Foro de Discusin en Internet y Hojas de Clculos para Usuarios del HSM Noticias del Centro Destacada Participacin de Colegiales en la Reunin Anual del TRB Diez Consejos para Motivar a tus Empleados en el Trabajo Principios de Seguridad para Abanderados Recursos Disponibles para Mejorar la Seguridad en Carreteras Rurales Prximos Seminarios y Conferencias Conoce a tu Entrenador Mensaje del Editor P.1 P.2 P.5 P.6 P.6 P.7 P.8 P.9 P.10 P.10 P.11

Publican Primera Edicin del Manual de Seguridad de Carreteras


El Manual de AASHTO provee informacin y procedimientos cientficos para la estimacin de los impactos en seguridad mediante el uso de datos.
La consideracin y la evaluacin de los impactos causados por proyectos de carretera, en trminos de los aspectos operacionales de movilidad y accesibilidad, as como los aspectos ambientales, ha sido promovida exitosamente desde la dcada de los aos 50 entre los profesionales dedicados al desarrollo de los sistemas de carreteras. En contraste, la consideracin de los impactos y la evaluacin del desempeo en trminos de la seguridad vial para las diferentes alternativas en el diseo de una carretera ha tenido avances limitados en el estado de la prctica. La seleccin de las alternativas de diseo geomtrico y las medidas para contrarrestar los problemas de seguridad en una carretera dependen en gran parte de prcticas recomendadas o en el uso intuitivo de las medidas basado en experiencias de proyectos previos locales o en otros lugares, sin la utilizacin de procedimientos cientficos y datos. Nuevos recursos en nuestra biblioteca:

APTA. April 2010. Pub-

lic Transportation Fact Book.


NHTSA. 2010. Speed

Enforcement Program Guidelines.


NHTSA. 2010. Speed

Propsito de la Primera Edicin del Manual de Seguridad de Carreteras


El Manual de Seguridad de Carreteras (HSM, por sus siglas en ingls), publicado en el ao 2010 por la Asociacin Americana de Oficiales Estatales de Transportacin y Carreteras (AASHTO, por sus siglas en ingls), ofrece a los ingenieros de carreteras una serie de herramientas con los mtodos cuantitativos y los procedimientos aceptados para cuantificar y estimar el nivel de seguridad en el desarrollo de alternativas de diseo en proyectos de carreteras. Estas herramientas permiten establecer un sistema de gerencia de la seguridad de las carreteras a travs de la toma de decisiones sustentadas con datos. (artculo contina en la pgina 4)

Enforcement Camera Systems Operational Guidelines.


NHTSA. 2010. Motor-

cycle Crash Causes and Outcomes: Pilot Study

El Centro de Transferencia de Tecnologa de Transportacin de Puerto Rico es parte de una red de 58 centros a travs de los Estados Unidos que compone el Programa de Asistencia Tcnica Local (LTAP) y el Programa Tribal de Asistencia Tcnica (TTAP), que permite a los gobiernos locales, condados y ciudades, mejorar sus carreteras y puentes mediante el suministro de programas de capacitacin, un centro de informacin, tecnologas nuevas y existentes, asistencia tcnica personalizada y boletines informativos.

Las Bicicletas en la Ciudad: La Experiencia de las Ciclo Vas


Ciclo va, ciclo ruta, bici-carril, carril-bici o bicisenda: nombres genricos dados a la parte de la infraestructura vial pblica u otras reas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulacin de bicicletas, peatones, patines y cualquier otro modo de transportacin no motorizada. La ciclo va puede ser cualquier carril de una va de rodaje que ha sido sealizado apropiadamente para este propsito de manera temporera o una va exclusiva donde solo se permite el trnsito de bicicletas. Ciclo Vas en Colombia La Ciclo Va, segn se le conoce en Colombia, es una actividad que se realiza todos los domingos y das festivos en las ciudades de Bogot, Cali y Medelln. La ciudad de Bogot le da el nombre de ciclo va a la prctica introducida en el ao 1975 que consiste en el cierre temporal de carriles en las principales avenidas de la ciudad durante los fines de semana para proporcionar a la gente espacios recreativos y deportivos que son usados principalmente para el transporte en bicicleta. A lo largo de la ciclo va, tambin se llevan a cabo otros tipos de eventos recreativos y de entretenimiento, como clases y campeonatos de ejercicios aerbicos, deportes extremos, yoga y eventos musicales y artsticos. La ciclo va en Bogot tiene 120 kilmetros de rutas y se lleva a cabo los domingos y festivos desde Ciclo Vas en Mxico El Distrito Federal de Ciudad de Mxico ha desarrollado tres circuitos de ciclo va. Un circuito recorre sobre el derecho de va del Ferrocarril Mxico Cuernavaca y discurre desde la Avenida Ejrcito Nacional en Polanco hasta el Poblado Fierro del Toro en el estado de Morelos con una distancia total de 59 kilmetros. Otro circuito se inaugur en el Bosque de Chapultepec y recorre las tres secciones del Bosque. El tercer circuito recorre desde el Bosque de Chapultepec hasta el Zcalo de la Ciudad de Mxico por la Avenida Paseo de la Reforma. El Paseo de la Reforma es uno de los corredores viales de mayor importancia para el trnsito vehicular en la ciudad, ejemplarizando el compromiso del Gobierno con la transportacin no motorizada y la recreacin de los ciudadanos en esta metrpoli de alrededor 20 millones de habitantes.

las 7 AM hasta las 2 PM. Tpicamente, 2 millones de personas disfrutan de las actividades. En feriados especiales, como el da de Navidad, la ciclo va se organiza hasta la medianoche.

Otras ciudades de Mxico, como Guadalajara, han seguido el ejemplo del Distrito Federal implantando la ciclo va de manera exitosa. La regin de Ixtapa-Zihuatanejo ha integrado las ciclo vas con la flora y la fauna propia de la regin y recorre desde la zona hotelera en Ixtapa hasta la costa. La regin Tulancingo cuenta con ciclo vas que cruzan las ciudades de Tulancingo, Santiago Tulantepec y Cuautepec de Hinojosa. Ciclo Va en Madrid, Espaa Para la ciudad de Madrid ha resultado difcil implantar el concepto de las Ciclo Vas debido a la creencia de los gobiernos de que Madrid no est

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hecha para la bicicleta. Los grupos interesados en promover el uso de la bicicleta en la ciudad se han organizado para lograr este propsito. La Asociacin Madrid Pro Bici, compuesta por integrantes del sector de la bicicleta, se ha encargado de dejar saber al gobierno de la ciudad de Madrid que se debe implementar dicho proyecto. Hoy da existen varios kilmetros de anillos verdes ciclistas alrededor de la ciudad y se espera poder establecer varias estaciones ciclistas en todo Madrid. Ciclo Vas en los Estados Unidos

dominical es mensual, donde se cierran 3 millas de la Calle Embarcadero al trfico motorizado. Adems de la Ciclo Va, diferentes actividades se llevan a cabo a lo largo de la calle, como clases para aprender a usar la bicicleta en la ciudad, clases de baile, msica, mquinas de entretenimiento y kioscos de comida de comerciantes. El Ciclo Da en Ponce, Puerto Rico

Una ciudad de calidad no es aquella con grandes avenidas, sino aquella donde los nios pueden ir donde quieran en una bicicleta de forma segura. Enrique Pealosa, Pasado Alcalde de Bogot

La

ciudad de Cambridge, Massachusetts, convierte su Avenida Memorial Drive al trfico ciclista y peatonal durante los domingos entre los meses de abril a noviembre desde la dcada de los 90s. La ciudad de New York llev a cabo Ciclo Vas a travs de tres sbados en los aos 2008 y 2009, convirtiendo cerca de 7 millas desde la Calle 96 hasta el Puente de Brooklyn en rutas completamente ciclistas y peatonales de 7 AM a 1 PM. La ciudad de Miami tuvo su primer Ciclo Va, llamada Bike Miami, en noviembre de 2008. En marzo de 2009, Miami se convierte en la primera ciudad de los Estados Unidos en llevar a cabo 5 Ciclo Vas. Este evento mensual llamado Miami Days busca promover una ciudad y calles habitables, adems de promover a las personas a caminar y usar la bicicleta. La ciudad de San Francisco lleva a cabo eventos de Ciclo Vas llamados "Sunday Streets" desde el 2008. Este evento

El Municipio Autnomo de Ponce llev a cabo el evento del Ciclo Da el 16 de enero de 2011, como parte de su proyecto Sistema Integrado de Transportacin del Sur (SITRAS), que se espera comience operaciones antes de este verano. El sistema conectar a distintas comunidades con el centro urbano de la ciudad mediante rutas de autobuses y guaguas tursticas, que operarn gratuitamente y durante aproximadamente 12 horas diarias. La integracin de las Ciclo Vas en el proyecto SITRAS fue lo que dio pie al Ciclo Da, el cual servira como ensayo. Esta actividad debe repetirse

mensualmente, a peticin de quienes han hecho de la bicicleta un estilo de vida.

(artculo contina en pagina 7)

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El HSM es el resultado de mltiples proyectos de investigacin cientfica desarrollados recientemente. Estos proyectos se han enfocado en la identificacin de los factores asociados a la frecuencia y la severidad de los choques de trnsito para diversas clases de carreteras. Adems, el HSM emplea herramientas analticas desarrolladas para la evaluacin, anlisis y estimacin de los impactos de seguridad vial de alternativas de diseo de carreteras. La elaboracin del HSM se llev a cabo por un grupo de representantes de la Junta de Investigacin en Transportacin (TRB, por sus siglas en ingls), AASHTO, el Programa Cooperativo de Investigacin en Carreteras (NCHRP, por sus siglas en ingls) e investigadores de universidades prominentes, que ayudaron a desarrollar el enfoque cientfico del HSM. En lugar de ser prescriptivo, el HSM presenta herramientas para predecir el potencial de reduccin de choques al tomar decisiones durante las etapas de planificacin, programacin, diseo, operacin o mantenimiento de carreteras. Estas herramientas son presentadas en el Manual mediante la discusin de sus fortalezas y limitaciones. El HSM est dirigido a oficiales de agencias de carreteras estatales, de condados y locales, y las organizaciones metropolitanas y regionales de
Planificacin de Proyectos e Ingeniera Preliminar
Identificacin de alternativas y la seleccin de la solucin preferida

(artculo viene de la pgina 1)


seguridad seleccionadas por los ingenieros de carreteras. CONTENIDO DEL HSM El HSM est organizado en cuatro partes: Parte A - Incluye una introduccin al HSM y brinda la base cientfica asociada a los factores humanos y los conceptos tericos que subyacen en las herramientas y enfoques analticos. Parte B - Contiene las herramientas y metodologas necesarias para apoyar el proceso de gerencia de la seguridad en las carreteras. Estos captulos incluyen informacin sobre cmo realizar un examen de la red de carreteras, como hacer los diagnsticos de los problemas de seguridad e identificar y hacer la evaluacin econmica de las medidas de seguridad. Adems, esta parte contiene herramientas para establecer prioridades entre las alternativas evaluadas y de cmo evaluar la efectividad en seguridad. Parte C - Presenta los mtodos predictivos mediante las funciones de rendimiento de seguridad para carreteras: rurales de dos carriles, rurales de mltiples carriles, y arteriales urbanas y suburbanas.

Planificacin de Sistema
Identificacin de necesidades y proyectos programticos

Diseo y Construccin
Desarrollar planos de diseo y construir proyectos

Operacin y Mantenimiento
Modificar condiciones existentes para mantener y mejorar la operacin segura y eficiente

Parte D - Contiene los factores de modificacin de choques disponibles hasta el ao 2007. Los factores incluidos en el HSM fueron sometidos a requisitos rigurosos de validez para asegurar evaluaciones confiables de la seguridad. Se incluyen factores de modificacin de choques para: Segmentos, Intersecciones, Intercambios, Instalaciones especiales, y Redes de carretera.

planificacin en los Estados Unidos. APLICACIONES DEL HSM Se espera que los beneficios de la aplicacin del HSM incluyan mejoras en la seguridad y ahorros en costos debido al progreso en la toma de decisiones y la efectividad de las medidas de

Para ms informacin acerca del HSM y como adquirir el manual visita la pagina en la Internet

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Foro de Discusin en Internet y Hojas de Clculos para Usuarios del HSM


El foro de discusin permite a los usuarios del HSM interactuar y consultar acerca del uso e implantacin del Manual, adems sirve para presentar experiencias compartidas de los usuarios.

La informacin en el foro puede ser vista por el pblico en general. Para participar en el foro solo se requiere completar un registro inicial.

El Proyecto 17-38 del NCHRP ha hecho disponible tres hojas de clculo para ayudar a conocer los mtodos de la Parte C del HSM. Las hojas muestran ejemplos de los procedimientos y cmputos de prediccin de choques para carreteras rurales de dos carriles y de mltiples carriles y arteriales urbanas y suburbanas.
Worksheet 1A -- General Information and Input Data for Rural Two-Lane Two-Way Roadway Segments General Information Analyst Agency or Company Date Performed Input Data Length of segment, L (mi) AADT (veh/day) AADTMAX = 17,800 (veh/day) KKD OSU 03/31/10 Roadway Roadway Section Jurisdiction Analysis Year Base Conditions --Location Information SH 321 MP 0.0 to MP 1.5 Anywhere, USA 2010 Site Conditions 1.5 10,000

Lane width (ft) 12 10 Shoulder width (ft) 6 Right Shld: 4 Left Shld: 4 Shoulder type Paved Right Shld: Gravel Left Shld: Gravel Length of horizontal curve (mi) 0 0.0 Radius of curvature (ft) 0 0 Spiral transition curve (present/not present) Not Present Present Superelevation variance (ft/ft) < 0.01 0 Grade (%) 0 2 Driveway density (driveways/mile) 5 6 Centerline rumble strips (present/not present) Not Present Not Present Passing lanes [present (1 lane) /present (2 lane) / not present)] Not Present Not Present Two-way left-turn lane (present/not present) Not Present Not Present Roadside hazard rating (1-7 scale) 3 for Rural Two-Lane Two-Way Roadway 4Segments Worksheet 1E -- Summary Results Segment lighting (present/not present) Present (1) (2) Not Present (3) (4) (5) Auto speed enforcement (present/not present) Not Present Not Present Crash severity level Crash Severity Distribution Predicted average crash Roadway segment Crash rate Calibration Factor, Cr 1 1.10 (proportion) frequency (crashes/year) length (mi) (crashes/mi/year)
Total Fatal and Injury (FI) Property Damage Only (PDO) (4) from Worksheet 1C 1.000 0.321 0.679 (8) from Worksheet 1C 5.6 1.8 3.8 1.5 1.5 1.5 (3)/(4) 3.8 1.2 2.5

Las hojas de clculo pueden ser modificadas por profesionales entrenados en el HSM para cumplir con las necesidades de la agencia de carreteras. Para preguntas acerca de las hojas de clculo puede contactar a Karen Dixon en la Universidad de Oregn al (541) 737-6337 o en karen.dixon@oregonstate.edu.
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Noticias del Centro


25 Aos del Centro Dedicados al Entrenamiento de Oficiales Municipales y Estatales
El Centro de Transferencia de Tecnologa de Transportacin de Puerto Rico celebra su 25to Aniversario este prximo 1ero de abril. El Centro se estableci en el ao 1986 en el Departamento de Ingeniera Civil del Recinto Universitario de Mayagez como parte del Programa de Asistencia Tcnica Rural de la FHWA. Durante estos primeros 25 aos, el Centro ha provisto entrenamiento y asistencia tcnica a decenas de miles de funcionarios locales de transportacin de Puerto Rico y las Islas Vrgenes Estadounidenses. El Centro ha evolucionado significativamente para atender las siempre cambiantes necesidades locales e internacionales en la transportacin, maximizando su localizacin estratgica dentro de un entorno universitario en el Caribe, el acceso a estudiantes y miembros de la facultad de varias disciplinas y recintos y nuestra capacidad bilinge. Adems, el Centro ha llevado a cabo mltiples proyectos y actividades de desarrollo profesional dirigidas a las prximas generaciones de profesionales en la transportacin y la planificacin y coordinacin de conferencias locales, nacionales e internacionales de valor aadido al campo de la transportacin.

Actividades Especiales Realizadas durante 2006-2011 Gracias a todos los profesionales que han servido de entrenadores y gracias a todos los que han participado de nuestras actividades. Durante el 2011 estaremos llevando a cabo diversas actividades tcnicas en dedicacin a nuestros primeros 25 aos. Pendientes a nuestra pgina en la Internet (www.uprm.edu/prt2) y en el grupo de Facebook para los detalles de las mismas.

Destacada Participacin de Colegiales en la Reunin Anual del Transportation Research Board


Una delegacin de siete estudiantes del RUM participaron de la 90ma Reunin Anual del TRB del 23 al 27 de enero de 2011 en Washington, D.C. La participacin de los estudiantes a TRB fue auspiciada por el Programa de Beca Dwight David Eisenhower del FHWA. Los Directores del Centro, Dr. Benjamn Colucci y Dr. Alberto Figueroa (Coordinador de la Beca Eisenhower en el RUM) acompaaron a los estudiantes. Durante TRB, Yesenia Cruz present su afiche Dynamic Transportation and Humanitarian Logistics Conceptual Model: A Decision Tool to Prioritize Critical Supplies Distribution during Emergency Relief Operations y Mireya Quiones present su afiche Determination of Saturation Flow Rates at Urban Signalized Intersections Based on Local Conditions mostrando los resultados de sus proyectos de investigacin. Durante la entrega de los Certificados de Participacin, los estudiantes del RUM tuvieron la oportunidad de dialogar y compartir con el Sr. Vctor Mndez, Administrador del FHWA.

Desde la izquierda: Juan Balbuena (FHWA y Alumni RUM), Elinic Almonte, Mximo Polanco, Carlos Calero, Alberto Figueroa, Yesenia Cruz, Vctor Mndez (FHWA), Pedro Prez, Mireya Quiones, Benjamn Colucci and Richard Valencia.

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Las Bicicletas en la Ciudad


"Esta actividad va a ser un plan piloto para hacerla varias veces durante el ao. Veremos cmo corre este evento y quizs se puedan hacer dos al ao y luego establecerlo mensualmente", expres la Lic. Jessica Sinigaglia, de la Oficina de Servicios Legales del Municipio Autnomo de Ponce y Organizadora de la actividad.

(contina de la pgina 3)
actividad, que cont con la participacin de nios y hasta de personas de edad avanzada, que sacaron sus bicicletas de las casas para apoderarse de las calles ponceas. La ruta de los ciclistas se inici frente al histrico Parque de Bombas y continu por la Calle Marina, el Museo de la Masacre, el Parque Urbano Dora Coln Clavel, la Calle Concordia, el Museo de Arte de Ponce, la Avenida Las Amricas, la Calle Comercio, el Paseo Lineal Jos Labrador, el Puente de Los Leones, el Parque Tricentenario y la Calle Cristina hasta

El Ciclo Da tuvo cerca de 1,500 participantes recorriendo las principales avenidas de la ciudad surea. La Alcaldesa de Ponce, Hon. Mara Melndez, destac el ambiente deportivo y familiar en el que se desarroll la

regresar a la Plaza Las Delicias.

Diez Consejos para Motivar a tus Empleados en el Trabajo


1. Exhibe una tica de trabajo impecable y se lder mediante tu ejemplo. Promueve una visin amplia de la importancia del trabajo que realizan tus compaeros y hazlos sentir que lo que hacen es til para otros. Establece las metas y hazlos sentir responsables por el logro de las mismas. Ofrece una evaluacin genuina y a tiempo del desempeo de las tareas. Pide que hagan lo mismo contigo. Promueve los logros y asume la responsabilidad por las fallas del equipo. 6. Provee las herramientas que necesitan para ser efectivos. Asigna las responsabilidades y tareas de acuerdo a la capacidad individual de cada persona. 8. Comunica las situaciones abiertamente para que tengan los detalles necesarios para realizar sus tareas. 9. Permite tiempo personal para atender situaciones importantes que requieren hacerse durante horas laborales. 10. Ten empata, humildad y sentido del humor con todos. Editado del blog The Corner Office por Steve Tobak, BNET.com

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Principios de Seguridad para Abanderados


Los abanderados juegan un rol fundamental en mantener la seguridad de los usuarios y del personal realizando los trabajos en o fuera de las vas de rodaje en las carreteras. Cerca de 20 abanderados mueren anualmente al ser impactados por conductores o por maquinarias en zonas de trabajo, mientras muchos otros resultan heridos. El Manual de Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito (MUTCD) contiene reglas y guas que todo abanderado tiene que conocer para llevar a cabo su trabajo de forma segura. A continuacin se indican 6 principios de seguridad para todo abanderado .

El Plan de Control Correcto

El Espaciamiento Correcto de los Rtulos de Advertencia

La seleccin de rtulos, sus mensajes y su espaciamiento varan por el tipo y duracin del trabajo, tipo de carretera, geometra, volumen, velocidades y otras condiciones. Verificar el MUTCD sobre como atender estas condiciones. El MUTCD y los Planos Modelos incluyen aplicaciones tpicas de planes de control de trnsito para diferentes actividades en carreteras. Material editado del MUTCD y el afiche preparado por el Work Zone Safety Clearinghouse de ARTBA y FHWA. Las Seales Correctas

La Vestimenta y el Equipo Correcto Siempre usar vestimenta de seguridad de alta visibilidad Clase 2 o 3, segn el ANSI/ISEA-107. Usar la paleta de abanderado o dispositivos automticos de asistencia. Tener siempre disponible un radio de comunicacin y linterna.
PARA PARAR EL TRNSITO

PARA DAR PASO AL TRNSITO

Las Prcticas Correctas

Pararse en el paseo en un lugar visible. Siempre mirar hacia el trfico. Usar seales con las manos en

Ubicarse en la estacin del abanderado. Tener un radio u otro medio de

combinacin con la paleta o la bandera roja. Mantenerse siempre alerta y enfocado en las tareas de controlar el trfico. Trate a los motoristas con cortesa.

comunicacin con las brigadas y los supervisores. Planifique una ruta de escape en caso de una emergencia. Nunca se distraiga con su telfono celular, radios, MP3 o IPODs.

PARA ALERTAR Y DISMINUIR VELOCIDAD DEL TRNSITO

El Entrenamiento Correcto Estar entrenado en los procedimientos correctos para abanderados. La Semana Nacional de la Concienciacin de la Seguridad en Zonas de Trabajo en Carreteras se conmemora del 4 al 8 de abril de 2011. En conmemoracin a esta semana, el Centro llevar a cabo el entrenamiento de 10 horas de OSHA sobre Seguridad en Zonas de Construccin en Carreteras, con el auspicio de ARTBA. Los entrenamientos se ofrecern el 4 -5 de abril en CIAPR MAYAGUEZ, el 7-8 de abril en CIAPR-GUAYAMA y el 11-12 de abril en CANOVANAS.

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Recursos Disponibles para Mejorar la Seguridad en Carreteras Rurales


Las fatalidades en las carreteras sostuvieron una reduccin promedio de 10% en los Estados Unidos, al igual que en Puerto Rico, entre los aos 2008 y 2009. Sin embargo, un total de 33,808 personas perdieron la vida como consecuencia de un choque en una carretera en los Estados Unidos. A su vez, se registraron un total de 365 muertes en las carreteras en Puerto Rico para un promedio de una vida diaria. Toda iniciativa para reducir las muertes por concepto de colisiones en las carreteras requiere la consideracin de las condiciones de las carreteras rurales y las carreteras de menor clasificacin funcional para lograr adelantos significativos. Las muertes en las carreteras rurales representaron el 57% del total de muertes; mientras que el 38% de las muertes ocurrieron en carreteras del tipo colectoras y locales durante el ao 2009 en Puerto Rico. La Oficina de Seguridad de la Administracin Federal de Carreteras (FHWA) ha tomado un rol protagnico a nivel nacional para promover el anlisis y la evaluacin de la seguridad en carreteras rurales y locales. A estos fines la Oficina de Seguridad ha hecho disponibles, de forma gratuita, una serie de recursos y herramientas para asistir a los oficiales encargados de los sistemas rurales y locales de carreteras. Noteworthy Practices: Addressing Safety on Locally -Owned and Maintained Roads - A Domestic Scan Incluye informacin acerca de las prcticas usadas por agencias de transportacin para la planificacin, programacin e implantacin de proyectos de seguridad en carreteras locales. http:// safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa10027/ Implementing the High Risk Rural Roads Program - Presenta ejemplos de estados que han implantado programas y polticas para este programa federal enfocado a la seguridad de carreteras rurales de alto riesgo. http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa10012/ Local Roads Safety Resource CD - incluye en el CD informacin de las investigaciones ms recientes sobre carreteras rurales. http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/resourcecd/ Local and Rural Safety Peer-to-Peer Program - FHWA mantiene un programa de pares como una manera de asistencia tcnica a oficiales de agencias de carreteras rurales y locales para atender problemas de seguridad. El programa permite acceso a profesionales voluntarios expertos en la problemtica de seguridad para carreteras rurales y locales dar asistencia a sus pares. http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/ training/p2p/ Road Safety Tools for Local Agencies - http://trb.org/publications/nchrp/nchrp_syn_321.pdf Rural Highway Safety Clearinghouse - http://www.ruralsafety.umn.edu/clearinghouse/

FHWA ha desarrollado una serie de guas para asistir al personal de mantenimiento con estrategias y herramientas para inspeccionar y atender diversos elementos de las carreteras con el propsito de proveer un nivel adecuado de seguridad. Estas guas estn disponibles en la Biblioteca del Centro de Transferencia y tambin a travs de la pgina en la Internet del FHWA. Maintenance of Drainage Features for Safety - http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/ fhwasa09024/ Maintenance of Signs and Sign Supports - http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/ fhwart0000/ W-Beam Guardrail Repair - http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa08002/ Vegetation Control for Safety - http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa07018/

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Prximos Seminarios y Conferencias


Seminarios y Talleres
Introduccin a la Ley Nacional de Poltica Ambiental (NEPA) y la Toma de Decisiones en la Transportacin Instructor: Dr. Sangchul Hwang Fecha: 1 de abril de 2011, Hora: 8:00 AM a 4:30PM Lugar: Auditorio de Ingeniera Civil en el Recinto Universitario de Mayagez Sistemas de Provisin de Infraestructuras: las Alianzas Pblico Privadas (APP) Instructor: Dr. Omar I. Molina Bas Fecha: 14 de abril de 2011, Hora: 8:00 AM a 4:30PM Lugar: Subsede CIAPR de Gurabo Fecha: 15 de abril de 2011, Hora: 8:00 AM a 4:30PM Lugar: Sala Ernesto lvarez Lazzarini, Autoridad Metropolitana de Autobuses Para mas informacin sobre nuestros seminarios y de como registrarse, favor de contactar a la Srta. Grisel Villarrubia al (787) 834-6385 o en grisel.villarubia1@upr.edu o visite nuestra pagina de Internet en www.uprm.edu/prt2.

Conferencias y Simposios

Conferencia Tcnica del Instituto de Ingenieros de Transportacin (ITE): 3-6 de abril de 2011, Walt Disney
World Swan Hotel, Lake Buena Vista, Florida. (www.ite.org/conference/default.asp)

10ma Conferencia Internacional de Carreteras de Bajo Volumen: 24-27 de julio de 2011, HiltonWalt
Disney World, Lake Buena Vista, Florida. (www.trb.org/lowvolumeroadsconference/lvr10.aspx)

Conferencia Nacional LTAP/TTAP 2011: 1-4 de agosto de 2011, Boston Park Plaza Hotel, Boston, Massachusetts.
(www.boston2011.org)

El Dr. Sangchul Hwang recibi su Bachillerato en Ingeniera Civil y su Maestra en Ingeniera Ambiental de la Universidad Nacional de Kyungpook en Corea del Sur. Realiz trabajos post-grado en la Universidad de Kansas y complet su Doctorado en Ingeniera Ambiental en la Universidad de Akron, Ohio, en el ao 2002. Su trabajo doctoral es en la absorcin, desercin y la biodegradacin de policclicos hidrocarburos aromticos. Hizo su investigacin post-doctoral por primera vez en el Centro de Investigacin y Desarrollo del Ejrcito de los Estados Unidos en Vicksburg, MS y luego en la Universidad Johns Hopkins trabajando en la rehabilitacin de los suelos contaminados y aguas subterrneas contaminadas por explosivos. El Dr. Hwang ha sido reconocido con el premio del National Research Council Postdoctoral Research Associateship de la Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU. por su trabajo con la oxidacin qumica. El Dr. Hwang, Catedrtico Asociado del Departamento de Ingeniera Civil, se uni a la Facultad del RUM en enero de 2005. Su investigacin incluye la restauracin bio -viable de la tierra, la remediacin de suelos contaminados y aguas subterrneas, tratamientos de agua / aguas residuales, la bio -descomposicin de la tierra, y la aplicacin / implicacin de diseos de nano materiales para el medio ambiente.

Conoce a tu Entrenador: Dr. Sangchul Hwang


El Dr. Hwang ensea en el RUM las clases de Bioremediacin y Tratamientos de Agua / Aguas Residuales, de Introduccin a la Ingeniera Ambiental y de Manejo de Residuos Slidos. Como parte de la familia de entrenadores del Centro, el Dr. Hwang ofrece seminarios en temas asociados a las consideraciones de los impactos ambientales asociados a las prcticas y proyectos de transportacin, directrices y prcticas de eliminacin de residuos slidos, fundamentos de ingeniera en proyectos municipales de transportacin y recursos de agua, aspectos de la ley NEPA en la toma de decisiones en la transportacin. El Dr. Hwang es miembro de las organizaciones profesionales AWWA, ACS y el Foro Econmico Mundial. Aun con el tiempo que dedica a sus extensos trabajos de investigacin y la enseanza en el RUM, el Dr. Hwang siempre aprovecha para disfrutar de ver a sus hijos jugar en las hermosas playas de Puerto Rico. Es segundo dan con cinturn negro en artes marciales de Corea y Tae-Kwon-Do y ofrece a menudo sus clases a los pblicos a solicitud. El hobby del Dr. Hwang es pensar en cmo "hacer un mundo mejor", como su nombre de pila implica.

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BOLETN EL PUENTE, VOL. 25, NO. 1, 2011

Mensaje del Editor


Bienvenidos a la primera edicin del 2011 del Boletn EL PUENTE. En esta edicin incluimos artculos e informacin relacionada al Manual de Seguridad de Carreteras publicado por la AASHTO, la utilizacin de las Ciclo Vas en la transportacin urbana, consejos de seguridad para abanderados y recursos disponibles para oficiales de carreteras rurales y locales para atender los problemas de seguridad. Tambin contamos con la seccin de Noticias del Centro y en esta ocasin presentamos el perfil del Dr. Sangchul Hwang, uno de nuestros ms recientes entrenadores. El 2011 promete ser muy interesante para el Centro por la celebracin de los primeros 25 aos de su establecimiento en el Departamento de Ingeniera Civil y Agrimensura, adems de coincidir con el Centenario del RUM. Le invitamos a participar de nuestra actividad inicial de celebracin del Aniversario 25 este 31 de marzo de 2011 en la Casa Capitular del CIAPR en Mayagez, donde tendremos una charla magistral acerca del desarrollo de la transportacin en Puerto Rico a cargo del Dr. Felipe Luyanda, Pasado Co-Director del Centro de Transferencia.

Alberto M. Figueroa Medina, Ph.D., P.E.

Solicitud de Informacin Tcnica, Publicacin, Video o Entrenamiento


Por favor complete el siguiente formulario:
FECHA:

____________________________

NOMBRE______________________________________________________________ POSICION _____________________________________________ MUNICIPIO/AGENCIA____ ____________________________________________________________________________________________________ DIRRECCION__________________________________________________________________________________________________________________ CIUDAD_____________________________________________________ ESTADO___________________ ZIP CODE____________________________ TELEFONO__________________________ FAX _______________________________ E-MAIL ________________________________________

Aydanos a mantener actualizada nuestra lista de correo llenando esta forma y envindola al FAX (787) 265-5695.
AADIR A LA LISTA DE CORREO _______ ELIMINAR DE LA LISTA DE CORREO _______ ACTUALIZA MI INFORMACION ______

Provenos con detalles de situaciones, proyectos, problemas de transporte, etc. que requiera de informacin o asistencia tcnica o pedirnos un documento tcnico, de video o de seminario de nuestra biblioteca de transporte.
_____________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________ COMENTARIOS/SUGERENCIAS:___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________

El personal del Centro le da la bienvenida a sus preguntas o sugerencias. Para comunicarse con nosotros, favor de enviar la correspondencia a la siguiente direccin o comunquese con nosotros en: Telfono: (787) 834-6385, Fax: (787) 265-5695, E-mail: grisel.villarubia1@uprm.edu Website: http://www.uprm.edu/prt2/
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Personal del Centro


Benjamn Colucci Ros Director Alberto M. Figueroa Medina Director Asociado Gisela Gonzlez Administradora del Programa Grisel Villarubia Irmal Franco Coordinadoras Administrativas Alberto Almodvar Freddie Salado Estudiantes Internos EL PUENTE es publicado por el Centro de Transferencia de Tecnologa de Transportacin de Puerto Rico, ubicado en el Departamento de Ingeniera Civil y Agrimensura del Recinto Universitario de Mayagez de la Universidad de Puerto Rico.

Boletn EL PUENTE VOL. 25, NO. 01, 2011

Las opiniones, hallazgos o recomendaciones expresadas en este boletn son aquellas del personal del Centro y no reflejan necesariamente los puntos de vista de la Administracin Federal de Carreteras, el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas y la Autoridad de Carreteras y Transportacin de Puerto Rico o el Departamento de Obras Pblicas de las Islas Vrgenes Estadounidense.

BOLETN EL PUENTE
CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGA EN TRANSPORTACIN DE PUERTO RICO
Universidad de Puerto Rico Recinto Universitario de Mayagez Departamento de Ingeniera Civil y Agrimensura Call Box 9000, Mayagez, PR 00681 787.834.6385 TEL. 787.265.5695 FAX