MITSUBISHI MPFI “ Masa de la U.CE. Inyector 1 ora) Chery) Inyector 2 Inyector 3 Memoria de la U.C.E. Sefial de arranque Inyector 4 Relé del motor de arranque Interruptor de posicion (parnoutral) Interruptor de posicion (parineutral) : Bobina de encendido Relé principal de allmentacién: U.C.E, Inyectores, Relés de ia bomba y sonda lambda, Regulador de ralenti Electrovaivula de purga del ‘canister, Modidor de flujo de aire. Modelo de encendido Rogulader de ralenti Sensor de revoluciones: Conector de prusba dela ‘Sensor de fases bomba ‘Bomba de combust Medidor de fluo de aire Electrovéivula de purga del canister Electrovélvula de mando de Ia EGR Sensor, tomperatura de aire Tablero Sensor, tomperatura del motor Sensor de posicion dela Enchute de diagnéstico mariposa Conexién a aire acondicionado Conector de ajuste del ngulo de encendido Interruptor de mariposa ‘cerrada, Sonda lambda y su equipo ide calefaccion ‘Sensor, temperatura de los ‘gases regenerados Interruptor dela direcci6n ‘sietida 622‘Alimentacién de la Unidad de Control pin 101 masa pin 104 masa (transmision mecdnica) pin 106 masa pin 103. tensién de bateria pin 108 _tensién de bateria (arranque) pin 102 _tensién de baterfa (relé conectado) pin 107 _tensién de baterfa (relé conectado) Medidor de flujo de aire pin 10ymasa 25 a 50 Hz (750 rim) pin 10ymasa 70 a 90 Hz (2000 rim) pin 1dosensor 5Venrelacién a la masa pin 2do sensor _tensién de bateria ‘Sensor de altitud pin 16 y masa pin 16 y masa 3,7 a 4,3V (nivel del mar) 3,2 a 3,8V (120m encima del nivel del mar) ‘Sensor de la temperatura del motor pins 20 y 24 2,2 a 2,7 Ki@l(20°C) ‘900 a 13001 (40°C) 264 a 32891 (80°C) ‘Sensor de Temperatura del aire pins 8 y 24 ‘aprox. 6 KI@)(0°C) ‘aprox. 2,7 Ki (20°C) ‘aprox. 40008] (80°C) Sensor de posicién de la mariposa pins 23 y 24 3,5 a 6,5 K@™ (sélo sensor) pins 19 y 23 0,48 a 0,52Vi(mariposa cerrada) Sonda lambda calentada pins 4 y masa ‘Sensor de Temperatura de los gases regenerados (EGR) pins 15y24 60,0. 83,0 Ki#l(50°C) 11,0.a 14,0 K@(100°C) variando entre 0,1 y 1,0V (ralenti) Inyectores pins 51y102 13a 16% pins 52y 102 13a 16 pins 60y 102 13a 16 pins61y 102 13a 16% Bobina de encendido primario 07 20.9% secundario 11.3.4 15,3 KH Sistema de Combustible Presién en la tuberia (sin vacio) 3,3 a 3,6 bar Presién ena tuberia (con vaclo) 2,5 a 3,0 bar Regulador del ralenti pins 58y 102 28 a 33) pins 59y 102 28 a 33) pins 68y 102 28 a 33) pins 67y 102 28.33%) Electrovalvula de purga del canister pins62y 102 36 a 4a) Electrovalvula de mando de la valvula EGR pins 53y 102 36 a 4am) 623 cicls