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ZONALLA LIBRTAD
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I/s

!r

er

de retales do netales QU, oue- a travas inr'x. de r- r: la ;;;;;;;";; las piezas l.as formas deseadas. Las figs. I y 2, presentan.un
tro I

prlncipatmente operac{ones, permlte dar

i rorn.uo',
de

torno' rnotor..i.rri.;';T:'ll;::,,;ffi [;:::::

horiontal,

tlpo

comn. con

ocados

exter iornehte.

q/-o

Fig' A'Bancda

Torno rnecnibo horl zontal

10

Vlsta frontal.

l]- Cabezal fijo c- Larro princinal 0- Uabezol n6vli 1- Patas Z* !9j.a qe accesorlos 3,.-' uaa _de cambios o c.a.fa Norton 4- 9lJ I Og en s ran a.ies oe ta llra 5- P l.an ca de veJ oci _

6. 789-

- l4esa-del carro prln ?l - Cremal lerra. cl pal 72 - Tornlllo patr6n It - Brida porta-herra_ ?3 - BandeJa m] entas 24 - Palanca de acople 12 - Ca rro urlerl or al_tornlllo patrdn tcarro porta-herra- 25 - Palanca de abople mte n tas ) '13 - Carro a la barra transversal ?6 CaJa de'mecals-. 14 dcl carro Yolante nos . transversal .del cal5 - llanlvela.del carro ?7 - Volante oaoes prlncloal t,orni rro . I lo surerior patrn'Jel y de la !:a_ 28 - Escoie de ia ban16 - l.!ulf.ia de fijaci6n rra 'bada prlnclpal 29 - Barra Palonca de ivssifi :e t. carro t7 -,Contta punta se-marcha de. enqranajes 30 - Puente supleranta1B - lluslllo del cabezal Polea trapeciel -esca_ rio rn6vi t tonada (en ,'v,'l 19 - t4anlja de flJaci6n del eJe (tailY:ll'Ln*H:t:l ;"- ?O - yolanie el'cabezal dependientes
g

mvl I

IIORIZOI{TAL,
SCCESflRI0s

La

muestra la vista laeral de rtro tonno, n el cual el transmtsi.n se ha'an r iotor y la en ra caJa o.;r";;.:";'habiendo asT poreas o pdrtes mdvires sauenresr QU *onui,;;r;;

fig, j

;;;il"oara

er

operador

Torno necnico lrn. hori_ zontal, co.h transmiri6, -'--*.1n. Vista latenal. ;;;;,

Flg.

3'

tal , con trartsnisl6n interna. Vista lateral

Torno nncnlco horlzon_

I- lbtor el6ctri co 2- PO'lea en ily{

J-

456-

t-

89-

;il:Ht

Palanca de tensidn tfe l,a cor.rea EnErana.ics reductores Palanca del eJe de los engranajes -"-r' reductores llusi I lo Palanca de lnversln de nrarcha.ei,tornill.o patrdn y de de velocidades ul iorni*o patrdn y de la barala.barra
.

-'a+.

I I

I ? I

sfffiu \=4,--\

LcRs]

t
}

moderos.tienden a construirse cada.vez ms :r: " tcdos de ros mecanisnrcs

to1o1

'!

I I I I I I I l I I l I I

?al fijo y de la base de la bancada (figs.lO, Ui. ;-

arojados en

er interiot

proegldos, con casl de las estructuras del cabg

r olturg .h lot
A

disloncio antirpuntos

t il t t p p t p

I I t t

t I t p

Ftg.'

tal. Vista frontal,

Torno necnlco horlon-

Ftg.

Vista lateral.

{.ARACTERISTICAS DEL T0RN0 HORIZ0NTAI

(rig.

4)

tlistancia rxima entre puntas (A) de las punta,s en relacl6n q.la bancada (B) fltura Altura de la punt<r en relac.l6n nl fondo del escote (C) Altura de la punta en reracrn,a ra misa der calro principal Dimet.ro del aguJer:o ctel'htsllio
. Paso del torni'llo patrn Nmero de avances autonrtico$

p p F ;r t p o
,

de pasos de Nmero de pasos de

Hrnero

l'lmero de pasos nodulares. diametral pftcl (CaJa,e avances) ' l'lmero de velocidades der husillo (ca

rosca rnrit*itro, f rua rte avances) rosca "n en purn;;;;];;;";" avances)

oe

del carro

Potencia del notor

vel-oct..ri

-:

ar

rH

fNrot(MACt0N TICNO|(')GICA

ACCES0RI0S fEL

l0irlt0

Punta g'lra-

Brldas de arrs tfB

tori

'

Plato de-arrast,re

FIat,o I iso

Plato de nrordzas
independientes

Plato universal

Lunuta fiJa

Porta-brocas

Porto -herranlentas

Copiador para pie_ ras conicas'

!!

#:'

Indicadorr para ro5car

..-

f\ 3
.
'.\
f"*.

*',rr'nt{

e
O

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^-

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,%

TNFORMACION TECNOLO$ICA : .., ,',. ,T0RNn fUCntCO

''

,. ',

HORI ZONTAL,
"

H0I.1ENCLATURA,CARACTER

srrcns

y ACCTSORI0S)

RESUI,IE}I
TOIINO: Mqui na-herramlenta pq ra torneado. !ancada

t C
t\

'

'ri tr

r\ V

Componentes nrts {nrportantes

cabezal fjJo carrg raheeal mvi I

C r\

C
C

u:tu,

Caractersticas pri nci rralei

d'istancla entre puntas altur I al fondo del escote

o r L
r-

de la I a fa bantada punta I al carro

dimetro del'aguJero del huslllo

I

r-,

Rlatos

L C L
(

Accesdrios princlpales I ountas I lunetas

I

porta_herranillentas

L f'\/ L L L L

(_

VOCBULARICI TECI'IICO

t',

L L t' L
#&
Hb/

t, {V

llusil,Lo'. eJe princlpal ilil:;:1,,1' t'ATnoN ' tornl l lo patrn CAlilie fnINCL'I'AL carro longttudlnal.

:"r

,lti{ soporte de engranaJes. - gu{tarra

t-

FlFOFttl{rC lOi{.

ry

ECt.tgLoGt c A

PT,NTO UNIVERSAL DE TRES M0RDAZAF.

MEtrA' TqECANICA
HEF.

082

HIf.

'

accegorio del torno, en el curl s flJa el material tneo de las mofdazasr eso permite un centrdo lnmediato de naterla_ lei C{'llt seccl6n clrcu'tar o po- ' rcnoro sulo .llgonal negular con un nnaro ,de lados riiltiplo del nrimero de morda zas (fig. l).

Es

el

por aprlete simul

de lor nodslot
colo c0f,o

COI{ST TUC TON

plotlno
Pln6n cn.eo-antq dc lo llove

dico co corono y rorco mplrol

El plato'uni versal tse

indicadas en

cmrone de

la figura t.

las partes

.Fi

g.

universa'les son adapta{os'al ::: llato con sss (tig. una ptat,ina ?)

o cono nonnalizado (figs. 3).

eje prtncipal ei torno por rcdto

de

Fis. ..y. 2
FUNCIONAI,II ENTO

Flg.

i;r:ior exjite

antg de.secciOn-.uu.ru,-io*undo una rosca el piral' tn ella se adaptan "los dientes de tas bases de las mordazs. [n la parte posterior del dlsco hay una corona c6nlca, con la cual engranan uns ptuo.rr culo glro es,dado poi. una llave.
una. ranuF,

En

el interJor der plato est encajado urr tIscp en cuya parte

tlr,*Fw***---

F tr

v
F
F,

t{F0'R}iec PTA1IU

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}IETAI, ntng.si'i
nEr,

v
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detennina

UNIVERSAL DE TRUS II'IORDAZAS.

Ht,

CI82

Y
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v
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J f" f.

Y Y

la ranura de la par.te anterior del disco esti en espiral y los dientes de las morarrr.rair..t;rorr"-";; que la.s mrrdaias sean conducid;, ;;rr; ;;;;;i"ur sraduarrnente cuundo se srra en er sentido de ras,.asrr* o.l' ll;^ltntul:::.ir reloJ. Para afloJar, se glra en sentido cont.ario" Las mordzas son nuneradas snn el, onclen l, Z y 3; cada mordaaa debe 'se cal;u;;';niru**nr* un'rl .rn,, ra respecfiva (ttg.C). Para ellon es necesario gliar el pi6n l.rasta que

ra rsrci6n der pin6n que, nsrahado, a ta ccrsr :l :::: f :-'1-|ur* na conlca' produce' un giro en el'disco. corno

ilt.:,j:I.:::-

,;;

..

v
v v
Y
ts, * *

br

el comienro de la rosca espira:l .en el alojamiento nol. Introduclda la rrrordaza en el alcl.anricnto n,,1, sC procede, de lguai nrorlo para alojar las nrortlazas
asone

t y 3,

L/

c0N0rct0NES

Fig.

0E

us0

-- Al montar el prats, se-deben rinrpiar y tubrf ca.r las roscas der'

husillo y de la plat.ina,

*r
*'

--b 5e debe usar nicarrentri l llave para suJetar el material los brazos de la ilave ya estn carculadoE ouru it aprtete,rtt.t"i". c Pieas fundldas en bruto, barras irregulares o cdnlcas ,,, "i"n , ser apretadas en el plato rniversal i en 6ste, solamente deben flJarse piezas unrfornres, a .fin de que er preto no se dafte.

,r*

,{

t'
#

sr $r

# # # # # #
__d_

. Fig. 5

rg.

tr # # A/

Los pieras rJ* grdrdeg tliirnul.ros deber s{!r sujc[os con wrdazas invertldas {ftg. 5), de modo que stas queden to irs dentro posible del plator par permitir un nnyor cbnt,acto db tos dlentes

coh la r.osca espiral

tlFOf{l,tAC lO l\l TECI'O i-OSl c

EEr, Htf.

o82'

':

"

'.

g,, La parter sobresal,iente de

la pleza (flg. el
l

..t'1

debe ,,

tr"

lgua

.i"Lalbancadarilebe ser protegida con calce de madera, al montar o desmontar el'plato,del torno. ].'
CONSERVACT('N

*g Al camblar las mordaza!,lse debe limp{ar el ,al.oJarnlento, ,la rosc. espiral del plato, lls guas y los dientes de caa mqrdaza. Cuando hublera alguna anor.naltda$ en e1 funclonamiento del. plg -! to,se debe desmontario, Implar -+
'Los plones y sa, luego de cuaTquier desmohtaJe.
VOCABI'LARIO TTCIIICO

'3

tsdas las'plezas de su qecanismo. la corona del lato deben ser lubrtcaOos con Ers

ul/,rvenoat, Plato autocentrante -'plato autocenrador l'frRDAt,A Gaffa

p'L,Aro

RESUI'IEI{

',

PLATO UIIVERSAL

Accesonlo'del torno para suJctar le:ns cllfndrlcas y prlsm6tlcas con u niimere de caras nrlilplo del nmero de mordazas. Permite autocentrado por aprlete sfmultaneoide las mordazas.
Se adapta

at

tornopormediodeuna

p]ailna[

con rosca

con coo normallzado

fcuerno I corona 5e g,ompone{e: I prnon

t.-l*pl

l!,o"u.ra.
ati
na

r \-, r L/
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U

r \_,
llF.lflt.

082

tl
I

t"
IJ

Fut{ctoltstIEilT0

t, *J L
*

.la llave hace glrar l

el Pib-n nueve la cgronai

la corona 'nueve ras .
USo

pidni'1,

,.

mordazasr poFnredio e
:

ia rosca esprral .

U.

f,

c0l{olclof,tEs DE

tr

o" ras roscas der husilro y de ra pratina. l:y::i:_:_::o:1.:.1i1 de la'rluu, nu.u ;il;;", :::-:::..enre tl'{l!tn de pi,eas

bien,unifor*rr"',

LJ

f,/

:::.:: plato

llq da rl^catces r,

de nradera sobre

.,

ertiUas,'pira

lu brn..;r:.;;
Sd.

;;il;"""#ilil

grandes dlmetros

.,

u 9 'L L tr E t, 4/ tr

parte externa de la pieea

c0t{sERVAcroil

linrpieza por carrrbio de rrcrdazasi I irnpieza por anornnl idad O"-irr.r onanlento . lubricacr6n de las partes ar.ojadas ,; ;;-;;,error der cuerpo,

tu *r 6,

w
i:. i

*, */

6/ 6/
U/
U1

t,
t,/

INFORMACION TECNOLOGTCA:
HERRAI,IIEI'ITAS
NE

$.FSR.: Cf]RTE

lllT.0Bg

l2

{oclones cEilE[ALES
Las herramlentas de corte pueden rnie.tas del carro superl.or (flg.

DE

FTJACIN

rr sl

ToRil0)

.i
sos

(fig.

Zr.

ser sujgtrs directamente en el porta-hprrg l) o l.travEs d porta-herranrlErrtas dlver

Flg, I
:.

Las.
de.

camo s.rJperior.

fi guras 3, 4 y 5 presentan los ttpos

Flg. Z'
mas cnunes de

porta-herrami entas

Flg.

Flg.

Flg,5

Par otrtener la altura deseada-de la herrami*ntar es usual el ernpleo .rte un o'mis calces de acero ,* indica en la figura 6 "oro L punta de la herrarnlenta debe .que tlar a'li altura del vrt{ce de ";;" contrapunta. Los ngulos g !r.C (t'ig. 7) deben ser cohseruujoi lr,.:.n_ do se fiJan las herramientas en los diforentes tipos da rorta_herranlen tas.

Fig.

Fl s,. 7

lO

L-/

r \-,
7

\-

NtroltMct0N TricNol0lcA:
HENRAHIENTAS OE CORT

t \_,
fl
r r l--"
r \*

Bllttlt. HIT,083
a'

ug!,gNES

GTNFRALES DE FTJACIOT{

EI.I

EL

TORIIO}

valor del. ngr,llo ,,A,, (flgs, q y 9,) formqdq por la arista de:corte dq ta hemamlerit y la ruperflcie tle corte -de ta pleza es variable confonne ia
operaci 6n.

r L-,
7-

\*
t*' r lJ
r

En la,operacln de desbastarrtpo, eJenrpro, este nguro vara de 30o trista 90o (ftg. 8)r confo.* rlgrei *r cuanto ms rgtdo el natertal, menor ser er ners. p*a de 0d has

tl

[a 5o (fig, g),

,"i"ri.r ..r..ni..; ;r-;;;;;r=;;.;"

L-

r t--

L I

f L,-

L L
r L

L L

b-/

L L L L L
};*' ;*^-*t

L L L L L,

L L

fis'P
['ana qui una herramienta sea

,,Flg.
fiJada r{gldanente sr necesarlo

:
que sobresl

lo

nrenos

posilile, del rorta*herran{ilntas

gi

(figs. l0

ll ).

rtsi tt
'

ts necestrlo

arr rbser,var

h**
|l,_-

jecion est nlvelada (fig. l'2) para gue haya completo cntacto entre su superfi.cfe inferlor y la cara superior de la herramienta,
rb

sl la placa de su_

;*,

/,/

Fig. 12

t-

iil;. '... l .,:'

itr'

,.ffi
(f{g. I ).

l.*--'t--^-

sqn herrm{entrs de lcero riptdo o cur mittco, r .:. frclones de,tornedo para cortar con desprendl-

n{,ento'de'r}liutrs

.....-

ulleads, en lrs .
.:

Fts.rffi
Estas herrarn:lentis se constf luyen de un,.cuerpo tle ocero nFldo cqn una de lss Qxtremldades afl lada convenlehtennnte. {frg, z} , o rde un'.u*roo de acero. crrbono'preparado paro recrbrr'er erenuito-. tl, .al

,ssccidn hrcho

;iEi';iiteutsr dit nto.Y

po/

,.i .rii;; iiig.

Ploqnlo dr

mrtdlbo

totrburo
,

Flg. 2

Frs.I

A$q ttn6t

PERFILTS Y APLT,CACTOIITS

Las herramientas para el torno ie preparan de acuerrlo al tlpq de mterial lr opemcf 6n a reallari las ns usrdas son Ias slgu{entes: \. debastanl , refrenta ri

':

.tornear internoi
. roscor.i
r,

ii
I

fi

'do forma .,. fnurar.y tronzar.

ii
IJ

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,rii-t::i.'.

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r
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,,'''.
\*_

_%

INf,CIIMACtON

TECNOLM
(pERFtLFs

CORTE P^RA TORilO

npLICACIOilES)

a
Es

iletwanionta

Y:
L,

-.

utll'lzada pn{a .sacan la vlruta',m6s grugsa postble(mayor.se;_ cr6n), teniendo'n cuenra ra res{stenci.--on i;- ;;;#]n*='', la.potencla de la mqu{na.

&t

cealwtet,

(!\igu, 4 a, ?), :,

L
r----

Las figuras

la flgura

I muestra'herramlentas e ca*;;r;- nretli co.

f ,. S, 6.'y ? rmestran

eJernplos de herr.amlentas de acFo

riil do i

L L L
\*

L /

L (
I

':-.d
Fig'
4
ce desbas-

L
l tk

L L
f

$yylentalecta tr ta aereii,

Herramierita recta de desbs tar a'la lziul'erdq.r.

L, L L L L L L LI L L *L
r*-,-

L L

Fig. 6
Herramienta curya de desbastar a la derecha.

Herramlenta curva de desbas-

tar a la lzqulerda,

f,[-

Flg,

L
L L
s,
13

f-

Herrmlenta de carburo mtllco.

tNFoRtwAClON TECNOT.Xi|CA: I{.ERRAMIENTAS 0E c0RT[ pAR/\ rqRilo (FERrlLrs y pLrcicrriEs),

RtfRllll.084

llertwntienhta da re!\vnttn Pueden. ser'usadas tanto io'a desbaste como para'acabado. t'as flgs' 9,10 y l3 rnuestran herramlentas ie ..t"";, .r. el cenLro a !a perlferlaiias frgs. y l? son de refrentado en sentJ

do:{nvenso.

il ' L--

Herramlenta

refrenlor a

recta

de

Itg.
I

l0

dereca.

Hernam{enta de ref,rentar

tqulerda.

a la

-l'"

'!

Herram{enta curva de refrentar r la derech.

Flg. l2
,Herramlenta qurva, de refrentar a Ia lrqulerda desde lo perl' ferl a' con I frnl te t

Herramienta de carburo JrElEllco para refrentar dbl cen-

fig. i
't:

tro para la periferla.

c Hcnrqtiin*aa
!

pono ,6 r6ao

inturtor.

Con astag herramientas se torrean, fnterlorrnnte, tanto cles clllndr{cas como cnicas, refrentadas'o periilildar. .superfl

ft

wi,

&-

&.

\-:
\-i

i^,

'&=
qg9J

tNfOBMAcloN TIICNO|)GTCA : HERRAT{I ENTfif

0E

C0RTE PARA T0Rf{0.

(pERFrtEs

ApLrcAcIoNES).

o
i 17 mestran alg'uns bticaciohes mlentas en operacisnes de torneado tntrioi.

las flguras 14

ls

herj:

La flgura lB seila una heranienta, O. .ar_ buro rpttllco.

{

r
r

l/

r r
r (
(

r \-

Flg.

L4

Herramiena para

clllndrar.

L
r
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L-/

*--

rcboir {dono lr foodo I ptonol

r,_

I
Flg. t5 Herramienta
FeTrcntr;
para

r t

.Flg.

r,
l\'

l6

Herramlenta para.

flletear,

L L I L L L L
]-o

Flg'

17

Herranrienta para

perfl lar.

Flg.

L,
].-

llemamienta para alesar.

l8

t-,

L L

tl

llEFFR.r HIT..084 516

ll

llenrarrientaa

par

lnorflilmr,

Cqr estas herrarnlentas s tomean canles, ranurts. o materlrles. Las flguras- tg, A0.i ?l nnestran algunos
apl I cacl ones .

se cortan fipos y

@
I F

Flfi.
Herramlenta de

z0

troear,

t9

Ferramlent de ranurtr.

Flg. l

llerrernlenta Ftra, rnurarde crruro.

tallrulwieqta pclrv rcoerr?t Laa' harrimlentas,par, rosctr se pneparan de .acuerdo al tlpo de rcqca que, s desea eJecutar en la pleza. Lrs flguras ZZ r la ?6 muss.tran algunas hemmlentas. usads en foscas trlangulrr, ctadrada J trapecl al .

F_1g,

e."ii"'ii:'JJr.nta para
.

Flg' e3

Herramlenta Fara rosca

lffi

ft

l-iil t'tll [r]. "

trlangular {tern.

 f^ \-

r
tf.

l-'

,' rNFOAfiACroN TECNOIOCIC;

C0RTE

. DF. phn T0RN0 (peRrrlgS Y APLtcACIoNEI),.

HERRAII,IIENTAS

Rtf8a,rHtT.08il

rt
G

r L f"
l^

e5 Hemtnienta.
rosca cgadrda.

L L f
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f f { {}

L L
; r \-/

L L

lbrram{,enra I,lg:-eq rosc trapecl"al

r

pr

r *4--/
* s._/

ee-, *

anmi,. En el torneado. de pieras de.perfll varlado, Se Suelen USN herramientas cuyas artttas,.d corte Henen la nlsma forma dt pe.rfil que se desea dar a la pleza coirro s ve en ie flg. Zt,

lterl"qrlentco ,la

&& ,'f\/ ru

.".'*.

"'i:':\ ; -i._
l::t..r

* '&-

ilta*. ,&-

Flg, 2?
'Herramlentas de fomns,

#*
'*
,A\-

%
La

INFORMACION TECNOT,OGICA
VELOCTDAD DE.

COFT

F.IT FT

(TJl0LAs).

'..

'RIIER.:HF

1l

velocldad.,de corte eR el .tornor s l que tiene un punto la super,ftcl e gue se corta cuando este glru. 5e mlde en"metros pgr nrlnuto y el valor correcto se conslgue hacfen6e QUe el, ,tgrno gf re a las'r.evoluclones adecuada.s, L vglocldad $e corte depende entre otips s ios sigulentes facteret: .el, matprll a torneari

ffi

el
.

el materlal de, la hrrarlentt; 'ta opercln a eJecutorse..

dlmetro de ese materlal I

ttot factores.xlsten tablf,s como las qub slguenr eug pennlten deternlnar la velocfdad de corte y ruror con el.la encontrar por o"na clculo r, o En otra rabra ra verocidad"oO. '"v' ae rotacio; l;,r;;:;.-"conocldgt

'

TABLA DE

YELOCIDADTS Dg

C0RTE (V). pnnn EL.ToRilo

por minuto)
:

$'taterlalcs
rr

+-

de acero rptdo FrlqTlentas : ,

Hoscado y lloleteado

Herramientas de
0esbastado
?00 120 40

Desbastado Acabado

Acabado
300
160

-l' nce.ro

0r35Nc

'5

30 ?0
,16

t0

Acero 0r45lC Acero extra Duro

l5

I
6

l2
?0

50 85

Hierro Fundido llaleable

I
'B

7g

Hierro Fundido Grir

l5
IO 30

'20
t5
40 50
9CI

65

95

Hlcrio
Bronce

Fundldo Duro

30 300

50 380

b*a---*_-_*

t0-25
10-25 15-35

Lat6n

Cobre

,40
60 25

350 500

400.
700

l.lunlnlo Flbra V bqnfla

40

t0-20

l?0

t50

JffiTF*";ffi *i*E.
v

1"tcN0t,0(ilcA:

vElocloAt) DE CORTE EN EL TOHNO (TABLAS).

'TABLA OE REVOIUCIbilEs POR I,ITNUTO (rpnr)

nlniln
6

:.
,'a\ v

.15
21

l2

qn
636 794
r

3t8

l9

24"
30

1il4

l0s

127.2

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36r

r
L,

.50

40 45
54

60

r
7

65 72 85

t20
?43

1483 1588 1908 2tCI e382 2650 e860 3176 3440 4600 44?5 6352

Di6netro ,{el nnterial et llBll. l0 20 30 ,50 40 60 80 7o lel 96 b{. 48 38,, 32 I 27 I 24 I e87 144 96' ??, 5,7' 48 I 4ll _,36 I 382 l9l 127 96 76 64'l 54 I T8' l '238 477 159 It9 80 I 68 I 60 I 605 303 202 l5 lt t0i I 86 I 76 I 669 , 335 223 168 134 .u2 I e5 I 84 I '764 382 255 t9t l5e 'l8 I 109 e6 I 892 44t 297 223 l7 r4e I t?7 ltz 95{ 477 3lB e38 190 159 136 ileI I146 573 '3ge e86 ?30. l9l 164 143 t272 636 4{ 3t8 454 ?l? I l8e 159 r43l 716 477 358 . ?se 136 zos r79

90

.100

2ll

32 I 2eI 42l| 38 I s3 I 48 I 67 I 50 I

t20 19 I 'l'6.
?4

{0
50 56 64 75 80 96
106

7{l
s5

67

I I

|
I I

I I

eeI seI to6 | e5 I

76

I
I

I 590

795

I 720

l90B
e070

2?92

?7r0
3816 7750

la.g00

860 954 1035 I t46 I 355 1908

38t5

530 573 636 690 764 903 1272 2583

398 430

47t 5lB
573

318 344 38 414 458

678 954
1938

,42
764
I 550

I zzt i.lee 28t I 245 I 215 . 31ff. L zzz es I ege I asg gzt I aer I 452 I ee I rsg L 0e I s+c I qtt geg
?6fi
t.

t$t' lu?r
159

l2

r1,5

177

tgl Iu

I 143 I rg

r20
133

LT.

315

3B

e30 255

It ege

lrros

I eoz I eg 0r I arr !24' I ae

861

Itgr

r14
173

159'

t9l

22F

lns

6116

L-

7\

uti.Llsaci&t de Laa tabk,e E,iemplo: Para desbastar acero de 0r4sfrc, de 50nm de dimetrorcon herramienta de acero rpido, se procee iet *o ,i;rir;;;. , tabla de velocldad de corte, se localiral en la columna -tl.la
sigulendo, en ra'columna de Desbastado, se detennlna que est en correspondencrr'.on er acero * q,airc;
rVinln.

n
7

relatlvar l acero de 0r4SfC.

el

valor

i\7

r.-.

L f
t ;i\_t .i\t ,;-

\/ \/ f

3, 5e pasar entonces, a la Tabla oe ievotuclones po,. litnuto, locilizando, en''a corumna reratiru . i. urro.ri.-or';;:-;; ;;lor determinado antes, o seaf 15 mlmin,
de ras lfneas confespondrentes. r la veloci dad de corte (.t: r{mtn..) y at dinprro ui-rr*"rur:qs*ir-"'']l' 'puede obtener er nnnro de revorrciones der eje prrncipar del tor 'rrnr.

",-raot;:';;

En el- cruiarniento

Srhr'

[o,s tlecir,

96

t iia-'
il,

0BSERVACISfi

f &.*I :tpL*

Si,

L
-

; ry:-

ganra de revoluclones Uel torno, ,to hubiera et nmero de revolucione obten{do en la tablan se utlllza, de la grma el lnferlbr ms pr6xinn.
s.n

la

t?

$-

*ffiI -EZ;=. .

tnrolu,rcroN rncorodlcrt:
BR0CA DE CENTRAR.

cBs '-;-:-;I

slrve para hager aguJeros de centr.o. LoF tlpos ttlis comunes sol tndlcados a cnttnuacl6n,: broco de centra slmple {fig..!)y
Es una broca espeelal gue

!rocrdecentrorconchafldndprnoteccl6n{flg'.2).;,\'.''-..
. ., ! .

.
cHAFtmt

':

o pnotrccior

Ftg.

Fig.,2

Son Tabrlcdas de acero

rptdo debtdo a su fsrma, ejecutan, en ufia sola operaci6n, el aguJero cillndrlco, el c6nlco y,. adem6s, el..vellrnado (flguras 3 y 4),.

TITDS USUAI.ES DE CE/frROS

El ms comn'es el
c,l

CEllTR0 SIMPLE

(ttg. 3), que es eJecutado

p0r

la broca presentada en la figura

LNoFo

l.

cHAFLAil o

Fcoftcctoil

Fig.

3 ,
I
I

/ Ftg.
0{.ro tlpo es el CENTR0 PRfiESl0O ln{icado en eJecutado por.ls broca de la figura ?.
4

la figura 4' gue e3

4o

i)
L)
,)

O
lN$Oltttttgt0N

b
U U
:

L
\-"
r

'las medldEs deben rer adopradas en proporciEn 1", ::1,r9t tros de las :: plezas (fig. s), baradas en ta rabla ,igui.ni.; - - -1"'!-t'rt'
_

con.,los

DI,$,ETROS
CEI{TRAR

DE

l*.

L L
I

LAS PTEHS A

OIAI,IETRO .I,IAXI
},IO

' (nm)

OEI

ilAUo (E)

AVELLF
{ncn}

a L
t La

L.-.

a 40r-'-d-bo'-.'-a-'t'o

L
L. L L L

Flg,

t L
L L L L
, )), )).)-

L-

RES Uli,lIN
Broca de

cenirar:

broca espec.ial para hacer aguJero de centro.

para. hacer

centro slmples

tipae
para hacdr centros protegldos
;

L
b-

Es de acero rpido

recuta.en una solabperaci6n, el. avellanado de proteccl6n.

Es elegida en funciEn
;i'

el aiuero cllfndrl.o, Ll

cnlco y

,.

del dlinletro del material,

Fonfornre tabl a.

h1,.

).)rlr-.

4/

,*.

7"

\r' \;
7
7
\rP'

*&^* qggj

INfOITMACION'I''I!CNOL(XJ ICA : :I:I TORNO MECN ICO HORIZI}liAL.' (CABEZAL I't0l,iL)

Rlitrlilt.:

tllT.StJl

?.13;

,'\r,'

co[sTtTuct0t'l

7'\_-,

L-,

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Fig.Z
l0

Fig.3

{ (

Base

Cuerpo
,Puno'

L.

3,
4 5

L
L L L
u_t
,

il*-

cntro (contrapunta ) HanlJa.de fiJact6n det husillo. Husillo Tornll lo de desplaranriento {el husil lo
Vol ante
MEntJa

ll
le
t3

r{
l5 l6

I
9

Tornillo de fijaci6n a- ia boncada; Gufa de la bancada del torno 0ufa de desplazamiento laterat del cabeal Tornfllo de desplazamiento lteral del cabezal Bancada del torno B.uJe* d apriete del huslllo
Placa de,fiJscin

Tuerca

r*-

L L
L L\ L L L L L. L

a - el cabeaal nuiL puede fijarse a lo rargo de Ia por nedio de los tornillss, tuercas y ptacas

de una palanca con exbntrica en otras construccionar, - 4 bae s trace de futrdicidn gris de hierr.o, se apoya en | ban'cada y sirve de apoyo al cuerpo.
.

(fig. 3) o por-Lio

bancadar_va sea

l;

23

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lNl't,RMAcroN
TORNCI

t,,"N,ffi'"ft
Z0NTAL

Htcrurco l{0p,f

{cA0EzAL

mvtL)

:
,

-J .r!t .,w
\j

",q

c-cL cuat7,a tarlEn d fundtci6n gris de hierro, cuentr todo el recanlsmo del ca berl n6vl l r' iu.de *rpfu.rr;.-; sdillf".d;
neanlento o desalineamlento e :- U . cont,rapunta (rtg. ), ,
j

drirde," s,e rn:

teralnente para ermfttr..f

aifl

tl:"t

Ffg.
tt.t',t'l'iLo construido de

4\

boncodo

ourororul I ongl tudl nalmente por nndt,o del tornilto y r det volante tfig""Zl, eI elprnento en'el adaptado: herranri.ent., o a.,nrnuorjnt ,. e- la, nntia de ijaern slrve para ttar ' '1"-' el L husillo, para' qu ' iiste :nr be.mueva durante

.Jr"o,

u, t.rr,aio.

c0t{DICt0r{ts 0E

USo

!irtnios y tubricados., b-Al atoJr el husllloi lproxlmarlo

con

vil

a: Conservar ls guas de.la base,.y el

mecanlsmo

del cabeal

rn6-

el tornillo,
il
E'N

de modo que no evitando asf daar l,rs rpscas,

se

golpe

,R E S U

labeaaf

n6ut)L

parte del torno que desplazt a to largo tle la da.

banca

l:$:tar nim)n pq,a I nuntfi.

f

hemamtentas J contrr_

detrmf
base

nu"-iu 'l rbract6n.

torni
IIo

Ffrtea

pminolpale'a

cuerpo

manija de fljaciEn
pleeas de aprlbte

husi l,lo vo'lante

c0ltlcr0NEs 0E U50 Itrnpleza y lubrtcacl6n

_culdado con

las

roscas

\ L'
if
la\

sffit

rNFoRrt^"tffi:T
filff_i3-;l,illii
;

-)

\, \I'

\-.

ve et tren de ensranaJe (5),.r,^a..r.-,;;r;;r;.;;jr"o_'r;lr.es ga al huslllo (7) v a ra uair* (r). to",uiro'de la barra,y der (6) rre_ logra trasladar er carro se tongirrnir.r'ior"i"*i carro transversar husill.o (to.
o

El funcionamiento der torno necnico (fig. r) se hace comuntcaido, a travs moviniento de rotacrn ei ,;;.;-(;';"; ;;;.";nisr6n inter *,:::::.1;,.1 nedlarla (z) v de Esra ar eJe princrpar (r). -Dei 'li oiir;;il''l;;":r'ffii niiento pasa ar mecanrsmo de lnersri .'ir:r...tr,i*l:tuoiri'(;;'o;;

il':

L,
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7
7'

7'

--i:',i.,*
,b lAr

L
;7'

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r r' \*r-

i-. ? l-.

Poleo conduclorg

r'

L L
r \-

Fultct0t'tEs DE Los ttEcANtsHos DtL T0RN0

L L

dstlnguir:

Siguiendo las indlcacfones de las letras en

-a

la flgfra, 9s

puede

L L L L L L L L L L

para transmisin der movrmrento der motor eictri.o ila correa polea'inferigf
e velocidadesi

l^_::rr::,para torno, ent,re poreas,

rnitlendo.otrtener

rransmisi6n det movtnienro al eJe prtncfpal {u. perrniten cambios de ,;;r:;ilJ;

d*l

el dobte o" ;-,;;;;;"_"=rr_t_rl o" inverst'n de la marcha gel r,riri" 0., : ::::"1:* r, rren de.engranajes de ,la lira

p:trorno

Nt.oR rAcroN ;uictr,r.t

c. r c.rr" T0RN0 I{ECNIC0 HnRIZ0f,tTAl,

de nrovinrients mAnUal O. an 0,: H.nrecanlsnro de avnce del 'carro tranrrerrur., urtanrJo -- el ': r' clo{,uldr .prlnclrcl

lrsrno

#:l:1ll ffilil.1.'l:.;::H,::.;.f:,.::'-il:i :::i:: i le,a cnrlo , Foi li ,tante, de l 'heryan,, l-;;- *;;: rirr . :::::--:el t*--, '.".* es conocido.corro caJa N,orton
,

necanlsmo de variactn. .-,,.

v.i:.,.in r $F rvq ur lc5

a

'

vg

locidades del

innnt

,x

mecanlsnro

o caJa c" uun.i;. "

carro vs

llA tlrusottlsilru rlu vrf ro uul,urnl,lr,u dl,l uor.r.u pr,irrulpa l de avance del carro principot plru'il;;, : ycan]s'ro u nrecanismo. de nroviniento nrenuir! cfel crrn superrnr.
.i

IITIRIALES TMPLEAOOS EN LA I'IECANTCC Y SUS ACCESORIOS

CONSTRUCCIOI.I

DEt

TORNO

"[a fund'icin gris de hierr:o es er erennto principar en ra estorno mecinirco y de *u, ur."r;;r, ,porque ::::tlt:-!1] un erial fcil de ser obtenido por fundlc{6n, ", *u,""'Ora.r-""riri""rr. al desgaste y no se defonn facirr."i"l'-rn

,ln"rur, las piezas que constituyen ros mecanrsnps son de u.ur ;-;r, ejes y tsrnillos de cgmartdo se deslizan sobre bronce para oOtener n6yqr durr_ -' -' ct6n de los misrnos, .

c0r{r}Icl0t{Es De u50

Paro un buen funcionamionto, ,el torno mecinlco deberestar bien nl velado con los apoyos de su base bien asentados El torno y srls accesorios deten estar siempre llmpios, aJusqaioi y lubricados para {ue se obtenga un buen trabajo
.

CUIOADOS

OBSTRVAR

j.

_ de gufas

verificr si el'carro l* *uuuu rf brennnte a ro rargo de rs la bncda, aies de poner.en *rcviniento

ra

+, g

bancada tocra ve que.se colocan .Protegqr platos o rnateriales pesados.

ra rnqurna, o se retiran ror

[ieterrninar el rugar apropiado para ras herramientas e ins,tru - -''= mentos de nedi r. Evi tor 'su crQCacia'., ,our"- ra bancad. --{ I'lantener ros accesorios er torn

""-rr-i"gar

adecurdo.

ffi

M.

24

L-

L
?

'!

r \*

t_,

t_ { \-

REFER,!Hlr.0gg
_,_ _

lt/,r t.,_
.1.:,

tL-/

uL
Es la parte del torno:que se desplaza sobr la bancada,'manelmgn"te (a tra,. vs del vnlante).o automticamente (a travs

L t
\L. r-. \{
q

t--

L-

Est constituido
mesa

de:

. corro

porto hrrromirrtos lronrro t

.o;if $ueorior

tntS0

delantal

,,

caffo transversal
carro superior
porta-llerrami enta
r.tEsA

L L

Fi

L L L L L L I
(
L_/

l iL*-

ri.

I dttontol,

5u estructra es.dq hierro fundido gris, cuir arujamrento para ras pufas prismticos externas de i, Ur.rda del tornot rettza el , vance Iongitudinal, aproxlmanclo o, alejando la herrrami*rru-or. ,of
nea

carro superior.

el materiol y"sostiene el
,

tantat, el carro transversal .y el

OELANTAL ]
CARRO TRANSVERSAL

,Es una caja de

L L L L L L
f \-

hlerro fund{do grls, f{Jada bn la parte delanterr del carro principal (fig. l).
En la parte supeflor del carro principl, sobre guTascola de mlldrro, se desl iza el carro transversal. En la parre inferlor del' ::!"'j::rl l"TJli"..

L L
6-

] s--

transversal, [y, g tornlllo que va acoplado a un tue"ca, la que conduce.al carro en su traglaci6n. Este movlnlento se lo htce manual*

'..rro

666*-

nente por. movlmlento de la manl_ ja o autom5ticamente, a travEs da los mecanlsmos del delantal, se gn ser expl icarls.adelonte.. tln ani l lo graduado va en el eJe del volanter y permite controlar vers al
CARRO SUFERIOR

dittot

grcdrroda,

Flg,
nrl

crortrl

camente

al

dvance trans

a-

b'

L
h
tu

L
tu

F.l carro superlor es la parte quc sirve de hase a la torrecf I I s porta-henramlentas(figs .. I y zlEl deslizaniento se haie g{ rando I o 'manlvela o volante que muevi'un trniilo acoprado a una tue rca. existente en er misnlo. un anirlo graduado, en er eje der vol a nte. Ayt facil i ta el control d ava manual es , 04 I
\

*ll - 't ..,.\

l
I

-..ri
.t

(cARRf) pRrNcrPAL)

La base del carro $.ulJcrltir es ilc I'crrna cilfndrtca, cgn gscala dlvi did en gralos, I firi de controla:r, ls, tncllnaclones de los. ava[ ' ces de la,herralrrjenta que con 6i se quleran real lzar..
.

P0RTA.tl

EflRAil, I

tNTAS

El porta-herramientas es el drgano superlar,que soporta o mantiene f{Ja '/ I"a herrandnta de corter nndtante tornillos.
FUNC t 0t{Al't I

ENTO GENERAL

Ei tornillo patr6n y la l'ra dc cilin,Jrrr rpcihen

de i^otacin rlesde
.producen:

el
cle

mnvimiento

ln caja de avances o directan,ente

la lira'y

81 ayance longitudinal autontico para antbos sentldos,. a lo largo de la barcacla del enrro pr,incipal - el avance autorndtlco rlel carro transversal en anrbos sent{dos. [l avance manual radial (a cualruier ngulo) del carr.o superior es controlado por un anillo Oraduado para tornsar,c6nico;: en su parte superior est montada la torre porta-lremamientas', para fijar l'a herranrienta necesaria, segn el trabajo a reali.a"r*
}4ECANTSI'IOS

UEL

T}ELANTAL

Las

figs. 3 y
tlol
ol
1g79

4 muestran los necanisnns del delantal.

$orlo - hul

huerllo

btrrq

Flg, 3
nt

porn0

tuercr,

Gn ,rog

il olcr

F{g.

r L-' L
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I

TORNO }fiCil I CN HOF I ZNNTAL

(cnnnn

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NCI PAL )

f tr

Uour}r14:l*{J

,fiauol lgl r;drrrr,

\*"

r't-

L
t\*. t-f

Estando desconectado el el_vnlanr.e At girar

pi6n;pl (palanca A?I, se puede rpvi i I zar V. et pl6n ir, ni", tarnbi:in'la rueda Rl y el pl1,F3, que, ..olo a ro .Jrrii_.r," produce' el rrpvlmiento lon gitudtral deI rarro.

L
L L
L L

L L L L L L

L L L

Ayanr.e

ra cortar roscas)
Se nucvc

auton,tiea det cqt'Fr por neclio deL l:6tntilla lr<rtrn

palanca

(pa

l.as espigas de sgntidad de Ias npdias ci ran en I os guTas cla I di sco D, "haclendo Que se' abran o cierren las nreclirr ruu..rr,-"*r"r.O"' o desengrana[do cpn el torni'llo patrn; La rotaci6n del tornlllo deterrnina e! avance del longi tuoinal del carro ,,1 ur"or;;r; ,;; tuerca' ,in dns .nl tades .

la

tuercas

Al.

Avante rw*rnr.ti*,i

frontales de embr"ague Ll . La rotatrontares :--:r -:.=: cion la -'i de barra f,,u'q usLsrr*rna la dEterrnina ra rotacl6n rotacrn de Rz, :- 'v p (tornlllo l{nR2- R3, R1---r*^"^,ii^'an*-

*o:as ruercas abi;;.r, ;;;,;;l*ouo. ra paranca Az, ::::.I .lu' para podr racoplar, los.,dientes 'swvli'!or rs5.'srenf,es
fin) '
Ra (ensranaJe

j"r e,rrrl poi,r, nedo <Lo Ln rarira dtz ctllinrdr,

(*

helicoidat), pt, Rt-; ;;: srr.n-p;';;;"r""P3 engrana: ";ffi;l ta cremallera movi!tza al .urro ,-lo ir.;;--;;;; 1:,r:^ del torno.

L L
*

L L L t**-

nueve lal patanca Ai en pqsici'n que desacopre ros di.u.;;; ;;;;r;;"s de emhraeue, r;" permitiendr al mtimo riempo acop,lar tr, ;;;,r;;r-;r;l;;;;;-;r.

si

Aanee attam,|:i.eo d.et earrq tranat)eraal estn <resensranadas 1.,

*oir;';il;rl"r"

:::::t:::: 1: entonces er carro estar desacorladoi

tornino

si"-r,;-;;',,';;.;;,ro,

u.r pr6n

lntermedio de R?, R3_, F y fl4, [a rotac;il;;-;"anEmite a.RF que en grana con el pin p4, mont,:<ro en io"niiio'or" transinit" ':: er,ll -' vimiento al carro trdsversal, "r al. arr0r,"ul^ *r'ru.n..'l'
CUIDDOs

rongitudinal no'se ,ruua y por

Fr, ;;

;;;

L
tuL L

L trL

a Las. guas de los.avances sus tornillos de comando de los ca. rros deben estar iienipre J 1impios y constantenente lubrlcados, b f,uando se ternee hierfc fundi<lo, proteJa adecuadamente los rE-. canismos de lr-s carros y gu1as de la bancoda del .torno.
2q

nrinn.' rrii,Oeo

l?.

LL Es'la pante dcl torno cuyo eJe, llamalo trtsillor recibe la. rotacin clel mntor el6ctrico por mro rre un Juego ce poru., (p)(;to, ri"o engnanajes. En el huslllo estir adaptarro ,n Juego,de engranrrei l g,'g; 9, .(frg.l) a ' rln de obtener velocrodeq. de ,;*it," ;;;;';ra..tornr.l i el'naterial . En el otro extremo husilro est aispuee tol.rir"..nir*o de lnvtrsi6n (,?) {er (fig.. l) del movrmrento de rotacrdn ar Juego o" .nnrri.J.; .de la llra, para reallzar' simultaneamerlte.con la rotaci6n Jut nusiir'o,, io, diveisos ovf,nqrls det carro para que ra rrerrart*nt. ;;;;;-;r-r.trrior.

f.

il

I
2

EngranaJes de la i tra Mecanlsmo de lnversl6n de la. nnarcha

T,uerca

.3
4,

BuJe de.bronce Ani t I os rose arfoc

'i

I Anlllos roscados l0 Hanguito I 1 Husl llo l? Rosca para,ffJacl6n l3 l4

del

-6
7

Rodarn'iento axi al Polea escal oc1da Acopl ami ento

c0f,sT tTUCl0N

ptato Apoyo'del pla!o I'lecanismo de reduccin

vel'ocldad

de

del huslllo.

a)

il

,i
fi1i,. rl,

Estructura de fiemo fundido, flJado finnemnte en la extremrdad {zqulerda de ra bancadar corl la !nea de eJe 4el husi I lo del torn rigurosanrentg paralera a ras gufas rre la bancada.y a misma a!:tura dcr centro der cabezal ,,;r;i.--rn-a, ,u. tn alojados los mecanismos de rotacro" el material, el necanisnro de invers,rn de: ros avanceso.r.-iorneaF de ra rrra para,ora, ur 3o

Gabeaal

fiia -

&",
&,,,

r v
r L,
7

tNlotlltAcroN'l,ricN()t.o(i

r(;A

v
F

r t_

"Toltf{0 twcN i 0 ilf}R t z0NTAt (c 4Br znL

Ft

Jn }

carro y las tapras de ras verocidades tornear los nrateriales.,

y avancgslapropiados: pira :'.-

,r' tJ /r'' \-

,:)

Itt'u'ill,e

t-,

U
L./
v
\J

r i.r ,
L-i

1-p'

, s,-,
r

r*, t"'

corte , ,;;;;" i; ,;;; rl ;;*^.J"'r';;;rr,;;.';;; -;;;;'t;;;r;;o.-r ;;;;". tuido cte una oreaci6n de. acero ouu"";i;, ; ";;.;;;.t;;:t";;:'".;;. 'aguJero que penrrite el paso.de nraterial largo . *.;;;;;. ;; el extre*o tlcrecho pos una rosca con un .*rat;; los platqs y un agujero estandarizdo para fijar o;;;;;;;." boquilla dereduc , Pttntas, portabrocs, brocas, escariadores y plnzas. En el :t:n izquierdo psee extre*o u.a'rur*, para pernritir r; ;";rt;ii6n der juego iongitudinar del eje ent,re ros descanrou. ;, ;;;;;;, del torno est apoyado en cojinetes rle bronce rosroroso . ' con aJuste clc rotacin "-r"irrt."r* suave, lo suficiente Oo..,Or"'J;;;;; -t-;; " : *' rrrateril al lorirrease.
arlucUda. lrr,o redliar el ci6n del nrotor er6ctrico por porr"u " movftnientos,a totros ros dens nrucanrrnrs
'-!-

'la rotaci'

tlel Lorrta (f ig. zl -

A<renris de mover

er material

con.

lJ'
+-/

L ,

t*,

L-,

t-/

L L L L il,, L

L L r,
6-/

*,-

PRECATJCTONES

I
dot

Mantener. tudc

r_,L

illecrrislrrr de I frusi I lo constntencnte

lubrica

x-

L, L, L,

lio .delen oJustarse periddicarnente, p"t t,iendo un rvirrento de rotaci6n suave, y deben estar p""n,unun nwnte lubricatlos.
mi

Lcs coj i,ne tes de I husi

L
;-

*-,

el calrea I f ijtr tuviero coJa de calnllo de los canrbios debelr :,er hechus corr ul orno detenido.. 3t
Cuando

engrrnades,

NTONM ACTON TTTCNOI,OGTCA

PLATO

Y BRINA DE ARRASTRE.

Son s6qsortos del torno que sr,rven.para

ct6n del huslllo las piezas a ser _torneadas enrepuntas

. plolo -l-dc

transmitir er movimiento de rota-

(flg. l)"

rrcrlrr
-------

Flg. I
cov
!:i,t'

Il,tJ,t c.I N.

:' ' ' y ulr cl oN,w rttiro

E'l plato tlene forma de disco, hecho 'de hlerro fundldo grls rcon una rosca interior pra su fiJacl6n en el hlsi lto,del torno.. La' brlda de rrrrs^tre es dc acero y se fiJa en la pieza a ser tornea
tla.
TT'T'OI'

,7.- ltLat;o cotr '1irta1 (ftg. 2), paru sr e,ur.vd (flg, 3).

usada
:

l:rlda dB

eapl"ga

(a)
Fig.
2

Fig,3
2 - Pt.ao cotl pf.uote
rrzel;a ( fig. 5).
t

para ser usada brida ean eapiga

Pr

s'

3z

f,r;
7

t-r r

i''

'*-'

r l"J

It f(lltl\t^CtUf\'l' I,CNOI.OGICA

'ttli$lt.r HIT.09l

I
r L-

PLAT9 Y SRIOA DE ARRASTRE

L
i.' l?

3 - Pxcg & eegto.tdart,(fig. 6)rege pennite aroJar ra brirJa ?ara proteger el opera{on.

t, L

t-''r

{ tlrdde en <Joa tornfircs'rrndicsda fundas (fig. l).

para realiT pasadas. pn'-

L
"", L t L
.
j

L
L
'u

Fig.6,

Fig.

\-

Ir

de grandos d'inretros

8 : ,lyida eoSjugada (fig.. g),' utillzada en la fiJaci6n de pias

.

L t-, L (
L
I
I SJ

L Lt L
'Fig.8

L,

NECOMENDACI@188

Pnot'egen

t-,
*r,

t-

,:*nr*nron *,t plato de onnab.*vt ouso onif.ieio ,h, pieas ;";";;i,*l)' ,r,, ?:u"."\na-bltid,arrn vav e-L enpleo rilwn hr'daqua tenga dineorc :intetno naorto nrcta gtotde que eL de La pieaa a tcynee?, "'--''-, Ftiary f,f,mrcrwt|t;e eL tlnill.clcla hriclaen la etqerfid,e de l.a peta; .eL q)t,e.te chbe se,r: LaL qw inpida eL Iaa,idctriento de tc bnicla, cut'akt se c. h p..,*ta,itt d^, oo*ttz tle la. nnn**"ite. Al' eo\oew, lu pieea entnepwttto :oi ia hrida de at,wato" o eLi.a adaptar'ks se clebe'ponet et ltwtte rr'L ptato en rcntacto eon .Ta eap'.gct de La bridn. Pawi eolocat' r:ntnwp*,tau wra pieaa (tt, at&erfsie va tenga ra -debe.totmeala,- en ul Lugar ctn adapt;aci*de ?,a rtnrraree aaa itatte l;c,t,rteu!a, .rrJn wrc, plaat cdbye o cb bland,

la

bcnbqda

aL

nn,ntar

I[-,

t/ t,
[, [t

K"

,*i"uuo
obnl
matetdc:L

tu #,
t/a

fu,'.

33

&,

la, pmtu y,conbtvrpwtt. (ftg.' l,) del. nraterlal a ser torneado ex-

son

uti'lt zadas para apoyar los

i
t

extremos

y mantener la. lnea de rrferencla de los centros.de lrs plezas a ser tornea'das , en serle con otras mqulnrs,
ternamente
,

,cailsnlrttcrlil
L'a

La eontyapwr.ta se monta en el husllio del cabe al m6v{1" para el tornqado entrepuntas (ftg. r) o entre plato f , punta (fig, 3). El cuorpo Hene cono,,'llorse,,r estandarlzado y la punta un ngulo'de. 600, que coresponde at ,u.ri;r;; de-ta broca para hacer centros

I cono del hus{llo.

{fig. ?} ttene 14. forma de cono'iloble de acero te.mptado t:tltlt:to::-ajultad el 9l cono rle reduccl6n (fls. v en el
1)

pwtta

ti
WPOg t.

.4

y'

Contnaptmta reb,aJadn

(fig.

Flg.
e)

ft:

s;. u
fli;.'

yt.'.:ii..

l";.1.,,,

F
v:

'.,

r
?

]\*':

$*.,

,INTORMACION

TICNOI.OOICA; {puNTA

tt-

i-.

TOR{O HECAI{ICO H0Rrz0NTAt-

C0NTRApUNTA)

t'-

r
7

L-

r r
I

r LF

Este tipo de contrapunta sirve para facllitar el refrentadd coniplgto de las caras de las piezai montadas entrepuntas. ';;r;nt'en los casos de refrentad,se aconseJa el uso deii..rJ.,il;;u ta rebaJada. . Es un accesorio cuya puntar por:sus npdidas reduc{das. se estropea .faci lnente en trabajos mas pesados
:

.a

2 Pwta giwttovia (fg.

ti),
oiluloro de lubricucidn rodorni *rito sxlcl. Guf9o Oilolorio

\-

r
7

r \? \-/

r r r
r r I

\-,

EEte tipo de pUntar QU se .adaptl en el ' , nrvi:l , gf ra con la pieza ,

boq'llla v et luerpo de la

Flg"
hus{

llo del cabezal

Est montada dentro de una boquilla, cuya parte posterior es u1 cons f'lor e''pafa ser montads en el aguJero del husllls. tntre lr

r
?

r
7

r \,,
(J sl*'

punta grrto"ta se ristaran.;; rodg .cuales mientos, uno de los es axial, AsTr l punta glrr iubyemente, soportando los esfuerzos radiales y axlates o(longitudlng tot). Es utilizada para desbastes prorunaos en ras oiur-r.,

TNFLUENCTA DEL CAAR

NE

ROZATIIENTO-DILAIACION DE T.A PTE1d.

I qr
? (r[*/
q-

? s,-,

k
I

L
e_.,

il

La pteza bien montada entra punta y'contrapunta debe glrar sln Juego' pero. tarnbi6n sin estarpreionada, Al serdesbastsda, sln entbargo, la pieza $e callenta, debido al roce con la punta de lo Irerrarrrlcrr[a y con el purrto ccntru flJo. 'de Ese calor produce

*_.
3_-

la pieza. Estando .la dilatacl6n sta sin juego aumenta la preii'n sobre los puntos y es capar ce producir defornncin en ra pteza o daiiar la cutrpunta del ttjrno.

L n

3r

No-l'i,to-ar7or'.

{ftgtr t

es una herram{entu que ilevd uni o dos moretas de aceno'templads y a)r c0. drentes que cuando ,.: .ororr*n con ra superflcle
del

ffi

ffi
oir
or do

tlculockn

Ff

g. I

Flg.

material,

.efectiva la fi,iacl6n.

surcos paralelos o cruzados, para permit{r manuar, evitauo ** "rii.u-i, n,uno en ras pie11io:_lonerencia zas.(figs.,3 y 4), o rneJorndoles er aspecto o . crsoi de ensanblei .entre piezas de metar con frbrar oiurri.rr-ir.";-.;;

labran

Ftg.
TTPOS

Los tlpos de moletas ms uilllzedos se representan en guras F y 6

las fi-

.De acuerdo cort la necesidad del moleteado-, las noletas

claslfican en los tipos presen_ tadrs en las figs..7 a ll

se

T
Fig.

ig.

ffi
Fig.
g

Flg.
&c

F{E, 10

Flg.

ll

ffi

t-'
t-: \-r

U
OBSERVACIOI

La herramienti de nnletear penetra por conpresidro sin corttr el ma teriar,por lo ranro, er dirnetro de pieza la ;-;;u''o.o_*r*

entonces

flEnsi ones .

Se toman en cuenta el nnteria.l y las dinenstones de las pieaas, tluen& apanlencla al moleteado. Fara dar Hn esta pequeia'tabra se espectfrcan sus
di
}IEDIDAS DE

herralni enta , Tob,La paftr, t Molebas

n'orefear.piezas de cualquier d.irnetro con una

;"-

misna

LA
D

LA PIE
P

(mr LOFIGITUD L

I.IOLETEADO
S

IMPLT

MOLETEAOO CRUZAOO

IAMTTf{O

(Paso)(cualquien en fiu!. materia)

P (nm). lar6n
Al tmi i

Hasta

q-Fi b ra

Pitrm)

Acero

Bnnr

:i-_t:y
oe,

Cual

a
De
i

l6rm
3?rn
3Znm

-1:r
Has t'a

0r5 o 016 0,8 o 016

0'B
.

015

0'5 9'6
016

0'6 0'6
0rg
I

nnr

0rg
0r5 oiB
I

64

nun

llasta 6mn 6 a l4ffin Ms de

l4mn

0'6 0'8
I

0'8
1

de
--'-.-a

64uun

100 rm

a llnmr 14 a 30nrn t4s de

6
30nnr

Hasta

- *-;:;
6nry

l'2

or8

lr?

0'8
I

0rg

0rg I
l16

lr2
Oet

lr2

- para naterlales blandos: g la moleta.

t

a l0 m/min, urunr* z lf|

pas

u
i

de uc*u.co';;';, pieigr se debe reducir el diE. metro exterior en la longitud a no.leteanser una canildad lgual a la mitad* a utu"'"' EJenrpto: se va a:rnoretear una pieza de 30nm ::t.|il:r:: ::r*'eta il(t ltf,.lt una ruleta leEa de d 1 l. .rr rla paso' no-^ mn'de ^_-.!t ser el dimtro a ser desbastado? ,cul

Antes de terminar

- paii materiales duros 6 m /mln,

la operacidn

!-/

Dat;oa:

g = 30mn paso-=, oon Mitad del paso Avance..=,1

Oimet,ro de la pieea tornear E = 30

+*

o o,Srnnr

'5

del

paso

he

la npleta _
?t
-%=

0,F =
5

Ag,Smm

lnm.

0r?

rru

@5
.

INT0RMACTON TECNOI O6TCA: PLATO DE NROAZAS NOEPEIIDIINTES.

slrve para p6stbilitar el'nnrntiiJe de p.iezas de forma o {rregulhr, por nndio .del apriete tndividual de sus
covf;T

ci rcul

ar,

pri smti

ca

mordazos.

rruuu y lluCloual*tffiNTo

'q

;q

16

hler'o fundido de fonna clrcular con-rorri pana ftJan en el extremo de hrsllto (fig, t) y, en la otra cara, tiene ranuras radiales gue se'cruan a g0o, pbra orlentan el desplazamientb de las cutro nnrdazas. posee, tambi6n, ranuras radiales para 1a fiJacin de piezas con torn'Nllos(flgs.l y a).Algunos ptratbs tlenenr '' 16 ca,rar crrcunferencrs: .bn.nt.tcas para facili tar el.centrado aproximado de las plezas.
ctrcry>o
fD9eft

al

r# #

ffi

ffi

eie piincFot

ffi

rd

t r'#

r*

Flg.

ffi

bl llordazns - hechas de acero ternplado o cementado, su base tiene la forma de medla tuerca de la rosca del torr{ llo,
posibi I i tondo asi .su. desplazamleg to. [n la otra cara, tiene escalones para la fiJaci6n de !a pleza, 5e puede invertir la posl. ci6n de las nnrdazas para boslUi: 'li tar la' f ljacidn
ronuror rodlaler

.ffi

H X
l

rffi
ordoo

ffi

de piezas

de

dimensiones mayores. En anrbos ca sos la traslaci6n de las nrorda-*

ras par

flJar las plezas puede ser hacla. el centro o hcla la pe

nl fer{ a., segrin . I as fornas
,

Flg. 3

&

ffi

ffi

:r:fii:ll#:,w

TN$ORMACTON TIICNOLOGKJA

Y
!,

PLATO,M

$ORNAZAS

II{OEPINOI ENTES .

cennntado y cCIn un orlficio (o es piga) cuadrado en su extrero para coro*.. ru-lrur* de apriete. dl LLaue de cryttete - constttuida de aceo con la punta (o perfo raci6n) cuadracla, endurecida y que slrve para glrar indi vidual_ nenie los ornillos que o,r*uui, i.; ;;;;.;;.-

cl Cwtto totzidl;los -

de acerp

PRCAUCTOI,IES.

A) AL MONTATT EL PLAtrO, LIMPIE ! i,ttBRrQUE nas noscas pgn nusil,to DEL IOTTNO T DEL CUERPO DEL TJLAI'O

B)

PROIEJA

LA

BAI,I,,ADA

EL PLAI'O EN EL HUSILLO PRINCTPAL

CON CAL{'&,S DE I,IADEI'TA.A MONTAR

N"

DESMONI,AR

,OTT,

:\

t.

:_-

.r@_
LIgSJ

tN${CnHACloN TnCNCIrOGrCAr TRIN UE ENGRANAdES PARA R()SCAR'EN EL TORilO. {CICUr.O),

--.
engranaJes dlsponlblesn un jtrego que montado en e{ sororte o lira, prof)orcione un paso de la herramlenta lgual al de la rosca a ser mecanlzada.

Es determinan

entrb lns

>;

.t'_

La

disposicidn de los

en las de la caja de .vun"er. Los tornos sin caJa tiehen un gf*pu de engranajes de lg, 20, 2l

engranaJes para los avances operaclones de desbaste.y acabarlo es indicada-por

del la

carro tabla

-t:

25,26,.30,

40, 45, 50, 55, 6, 63n 65, 70, 750 g0, g5, 90r 95, 97, 100; 110, l2A y ft't dientes, De modo especlal, .127 la rueda de d{entes es ernpleg da en la llra'sfempre gue se necesita abrir rosca'de paso
35,

, ??, 23, ?.4,

con tornfl'lo patrn de paso de srstema mtrfeo, o tan{rn abri so mtrlco ccn tonrirlo patrn de pas'o de sistema rngls.

de slstema tnglds r rosca de pa-

*#

: :* -* :*

lti.nalidad ctrrzl rzngrataie en La tra,nsntuai}n de motSiwiento soporte <IeL towo (fig. l); au ubieaeiin, "eg,,

en

et.

;c

):4

,:. 4

-f -f

*,

*
,a

-G
.

Fig. t
de

;$
rotacln
p6r-

^t

Conduetora (m), qup transrnite el nroviniento tiendo del eje principal dql torno
rntezntnediora

:6
\a v

-e

,j-

b
c

i) Que recibe y transnite ar roticiones aI engranaje conducido

Cowluai.da (e), gu rec{be

mrsmo

tfenpo

ras

-f

:'r8 -'#:
{ ,

las rotaclones del

engranaJe

iotriz,

:#

Para calcurar ros engranaJes de ra rira der torno debemos cong cer el paso de la rosca a abrtr (Pr) y el paso de la rosca dal tcr ni l'lo patrn (pt) ,apl i cando la siguiente fdnnula:
ltrrwl;a'

,,#
-1"

.C
- .

-.t

EngranaJe de

la lira

,,

Paso de la rosca Paso del tornl I lo

patr6n

Pr

Pt

:d

vo

"_t

\l-

.l@t

INFoRlIAcroNt'$cNffi;ffi
PARA RnscAR EN Et_ T0Rtr0.(ctlLCUt.0).

--@
,Pijenploo

RDFtilt.:HIT.095

\\.

torni l lo patr6n.

lQ) 0eterminar los engranajes.de la lira dal torno para rosca Con ,5 rnrr de paso en Ffl tbrno que tiene

abrir

una

5 mrn de pasb ,del

!r- * * - -3*L Pt-

l-

.l

(lo que rePresetrta

la rel aci 6n de transnisi6n).

rq
lnr.

Multlplicarnos la relacin,1, po, un coeficiente de nultiplicaci6n (X), cuyo producto de'tenmina el nnero de dientes de los engnana_ Los mismos deben ,ut^ igual*t. I es a I as di spon i b.!es. en e I torno
necni co.
%=

60

g,,
Pt

2,5
5

_l_
7

* 20 o lJ3g ?xZe 40
,2x30

1xZ0

30

c,onductora conducida

60
de

t-

?9) Hallar los enbranajes para .abri!' una rosca un tornill'o patrn de s paso.

JJ4

de paso con

Pt J ''.
4

Ft._

16_
=

l'

{-.

=...4x5'= ?o = 16xS B0

qonduc

tora
I

conduci da
3

i
I

3A) Encontrar los engranaJes para abrir conun tornillo patrn con g tlilos/.
,

2'mn

de

par0

fi

t-

I'hllos

= *I

oe boso = zbn4

* .t

.nrn

ti

:-=\r_,

Pre

Pt

'
ZS,4

2xB
12,7 x. Z'.

!
tr

t
tr

tr;
u

fp.ngucroas,. +-l!gl?7 x 25 =

!
B

conduciO.,

t,

i1

*i

li

F{n t

ffi

.*ffi\i' $l---.-*

. NTOR,MACiON TNCNOT"OGICA: TREN OE ENOqNAJES

I

REFSR,:

HIT ,095

!cBs \v/

49) Encontrar los engranaJes para abrjr Una rosca de lZ hilos/ r:on un tornillo con 4 hll u Pr = 12 hilos/l"
=

I'

'te
4 hilog/1"

Pt=4hilOs/I"= lt
4

'Fis.
Pr

-pr

J_ l2 lrr =' =---X ll_ 12

4

=-=4
es en

t2

* -1060

conductora conductda

Cuando

lo relaci6n
t,orni I Io rosca

te

hilos/I"
E -

podenns proceder de

la slgulen-

manera:

!!i_los

del

Hilos de la
5A) Abrtr

'--

lz

20_
l (,L'

conductora .*_-.conduclda
dg paso

una

rosca modular {m} en

=

un

torno

con I "'
4

en el

tornlllo.l

tt

3,1416

3 ,24- ; nr=?l I

a
,Pr
Pt

Con

engranaJe de

lZl
.tft

S,

25,4.P

-,

2_3ol-415
2504 x

?x22x4
25.4 x
7

= -*8-r

2?.,
7

,*
Fis.
6

25,4 x

40 -x l.l0_ *gqtluctoras = l?7 x conductdas

35

Con engra.naje rJe 9-l dientes v

el tornlllo
25,4 x

patrn en

hilos/I".
Bx

2'x ,rc-i-4 ,PJ,* =&+= lrq 25,4 Pt 4 , _lgJ'.g!_ _ conductoras 25 x 97 condcidas

gj-'1.{ x.i,Ba I
3,82

I x

J?.* g7
,

/4

*f'ffi\' ryl

INFOAMACION TECNAL{}I{Ar TRNO lrCnftlCO HORI ZONTI\L : (MEcAt!slifis E rxvtnslofu oft O

PI\T

Y T,[ LA LIRA

Meeanisno de 'ntetwrir es un Juego de. engranajes intermedlar,{os, entre el enorana,je montado en el husi'l1o del torno y el de engranaJes de la lirar pora invertlr su sentldo de. rotaci6n.

tren

leeaniamo

dat dolorta

de

engranajea

(Lirc),

El soporte de engnanojes es para montar un tren

de .engranaJes a de obtener un avanc Futomittcoo previanente deternrinado, de'l carro del torno. Fara ottener los diverso:i avances del camo, la lira tiene dtspg riible un juego de engrana.fes para'hacer las cornbinaciones. Los trenes cle enoranajes que se nlontan en ellas tienen un nrimero de rueds de acuerdo a la necbsldadc's de cada caso. [l senildo de qi rn dp ese tren puetle lnver-ti rse o interrumpirse, manlobnando el rreianismo rle invemin rrlentras ql ejei'del cabeza"l ontlnua glran_ clo en el mismo sentido.

fln

Fig. I
Funeiotzqmi.rtnbo

del mecrmlsmo de inuersil,n,

En las fiquras I y 4, I'a palonca exterlor maniobra un soporte g que glra sobre el eJe tle lnversldn y Ileva el conJunto de ruedas R2 y R3 a una de las posiclones sigulentes : Posiei.n "f - R3 engrana con R'l Eil funct6n' de RZ, " R4 tlene sentldo contrsrio r.to Rlffiqs.2y3).

la

rotaci6n

de

PRINCI PAL

Fts.

Flg.3

IN$OTTMACTON'fI!(:NOLTJGTCA : TO[il0 MTCAN TCO HoRIZ0NTAL. (l'lEcANtSr{0s t}E .tNll[Rsln orl ToRuLLo pATRN y DE rA Lrnn).

Poa'ioin a'nZ y R3 rro {Jngrr}rtln con f(l .El sistgrr est6 en,,punto muerto". N0 se t,ransnrite rotaci6n al eje de inversi6nrque. comanda

r (fie. 4).

Pasiain r - Rz engrana con.,Rl;cpno R3 queda sln transrniti.r;el con junto funciona unicarnentl con 3 engranajes y, en consecuencia, R1 y R4 giran en el nrisnro sentido (fig. b),

q Qii qz'-h-,{.

Flg.4

Fig.5

Si Rl y R4 tienen el rnisro nrero de dientes, el eJe de inversl6n gira la misma velocidad del husillo del torno.
__/
PIlECAUCTN

kil ifterser. as ,,w,t.i.rbyudo,s.r.etq)tv cott

t)l

tot+to paracln,

r\naionqriento rIeL neecntismo de"t. opotte de engranqjee (lirq)r

La ?,irc es un soporte de hierro fundido que vf encajado en el eje A ( fi g. 6) que co*s ti tuye .su centro de rotacin; se . f iJa en la ranura (F) con la tuerca {F}, en diferentes posiclones. La ranura longitudinal (E) sirve para $Fntar uno o m6s ejes lnternrediarios por nndio de tornillos.con

tggjj

INFOu\{ActoN TECNOr.OctcA. T0RH0 t'ttcAN Ic0 HoRr0NTAL. (MFCANrSM0"5 0E rNVERStni.r oft

:lg3g1q_q{iryiu v Dr LA lrrtn)

determinadg cle en gnanajes se hace la transmisi6n en

Con un

juego

eie nr incit'g! cobeol llo

tre el eJe de inversi6n (l) fig..t y el eJe () que puede sqr eI eJe de entrada de la caja de vances,
o el torn i '! I o pa trn no tleno co;js.
s

f el torno
cplo
do to tiro

coJ

c Nort.on dc ovonts.

Fig.6
Il,ientl'o de l:rr,ttstni.s''jn sin'l,b*rar 7.a toe eJad t-U L (figg 'aloeidad entre ra 6). Basta,nontar en el eje de invensitin y en el eJe {A} dos. ruedas, R5 ! y RB' con el ni.smo,nmero de dientes. En este caso Rg, R5, R4 y el eJe prl1 cipal tienen la'-nt+lma velocidad de rotaci6n. caao de all:ero.ci.6n da veLoeidad. de rotaei.6n Basta que qu tros

engranaJes sustit'uyen R5'y RB, tengan.nmeros de dientes diferentesf para-'qu. hryr.rg bio de:rotaci6n. por ejemplo.: rueda de 60 dientes en la poslcl6n RE y ngrg naies de l?0 dientes en lu poslci6n R8. Resu'ftado: el eJe A tendr ra rfiJ de la rotacidn del eje I. Las ruedas lntermediarias no altlran la rotaclon. 0tro nredio de modifrcar ra rotacin ccnsin,u.n,.;*;" ""-ir-itr; ";-;;;; mo eje, dos ruedas de nmeros de dientes diferentes (fig. z). Aunque las ruerlas extremaq RS y RB tengan el mismo' nrnero de dlentes, tornbi6n hay canrhio de rotaci6n. Tonernos gl eje.mplo de la fi "Y--'ura 7, segiin la rerlR, rn reclucc6n se obtiene dividiendo el producto rle los nrneros de ientes de las ruedas conductoras por el nroducto de las. bonduci'das:
Reduct6n

40x30
=

I
2

60x40
A

La'rotaci6n del 'eje

es la mitad de la rotacldn del eJe

' )r,

!.

sfffir otr3!:

INrORMAcign TCNOLO66, 0t$l',LlllEf\n0 DE LA CoNTRAIUNTA pAtA TnnNE/\R suprRFIctt crulcn

f;,EFER.HIT.O9B

v2

CALCULO

Es detennlnar el desal ineado de lcr contrapunta en relaci6n con la linea lnraginaria central de eje prlncipal del trnoe para torrrear cdnico externo 8tl- :

trepuntas (fig. r).

n (L) f.l o'= tx

Fi

g.' l

Este sistema se aplica solarrente en piezas'gue tengan poca conicidad externa (hasta l0o cle conicidad), de grantles longitudes y en roscado c6nico externo.
Para ca'lcular.el desalineado de la contrapunta, se mltiplica la mitad de la di ferenci.o rle 1o dimetros (D-d) por la longltud total de la pleza (L) y divide por la longitud c6nica de la misma (c).
fr,nmtl.a

= I

n!ay-!r

.?

0 nrenor--*

ldgitud totai de la pieza longitud del cono

l

l9-:.iLL
2.c

IijcnpLo

Calcular desallneado

la figura Zx

del

cabezal m6vi I

fiara tornear

la pleza

cdnic,a

= {o' .--!LL_
2.c
nm

49x --:. = -25

*16* r i0
Fi

= 316

9..?

El
gi

tud, l Idesl ineatlo de Ia contrapug ta es igual a la diferencia de los dirc. tnos dividida por dos.(fig. 4). :
.

dcsbltneaclo ser de 3,6 nmo en lq base del cabezal mdvil Cuando la piezo es cbnica en toda. su lon.

{fig. 3}.

: = -o .:2?

d =' :J9-:--l!-

Flg.

3,

\-/
ii

$e^=

lNtt()ttMAcroN 'r'ucNot.oclcA:

tEBsJ

DISAL lNtADO D LA CONTRAPUNTA I/{RA TOINTAR SUPERFICIE CNICA

Rli$litt il.lT,098

('an'io,dwl en pox,uentuje
I

ffi)

cuando la conicirtd es dacla .en porcentaJe basta unrl o tpl porcentaJe por la longitud total de la plea.

icar el

conicidad v - -'-'::i'-'--;'-A= x rongitud totaT s p'rcentaje x longitud total

-_l
lnJ

l0olc

:"1*
I

"r

:l .*

l-/
L/ Ejemp'l.o

Fig.

Fig. 5

\-

Calcular

el
S

desalineado

la figura

del aabezl n6vil

pana tornear

la pieza

de

lol*
L
U \\-.
I

.10 *o,l
100

!conicidad)

= --0.Jx 200 = 0,0b x ?00 = l0 nn a

Conul,usn

U
\-.

5l'err.l0 nr de longitud,.el diSrrptro renor 'de la pieza dlsminuye en l0 rnr (10,r) en edO rrn, el diilretro menor sen 20 rrn rpnorr

.t

L \t_.

lr-

sfml ot-.frr1
Ftrmulas
.

** * 55o P" -. I
nQ
h

i Tosll',
P

h .= 0 ,6403.

dl

D-?h'

=,0,1373.F

Cono de 'la'rosca
,t-r.=..mi

Ros ca

Hhi ronth para Tubos

Ros ca

cuadrada

d.,=

D
mm

dr
nQ de

h'

r
trpn

1l

.)

Pul ;

mm

hi los

mrn

ffin

rfl1

l/8
114

9,7?9
13,;r FB I

g,567.

28

I ,446
,951,

3/a

i 6 ,663 20,956

'14

Il7
5/s

I8,63
?0

0fSgl 0, 125 I l9 0,856 0,194 9 l9 0.,8t6 0,184 ll l4 140z 0,?49 l4

2A

25
30 35

*l

rffiffi
herramlenta
-

L+

I t/q 4l,gI2

?2,91? 314 26,44? 718 30,202 I 33,250

24,t lg ?7,979 30,293

38,954 44,84
7

'5BB

l4 1.,J62 0,u 49 l4 l4 I,16? 0,249 t6 l4 I ,162 0,249 16

l1 l1
1

.35
4CI

40 4$
5CI

,479 0,31

7
7

t9
ut

', ' Frmulas p=. .lj'.,. h-e+0,125 nQ hllos z

l--Ht

|," t4:

tu r...:'i.:::_::r;:::
.

.:..--,::=.=i

I ,479 0,31

f'* !
2

+ 0102 a = 01125 a 0,13C 30rmrl

en

I 3/4[ 53,748 z I 59,6t6

I/' 47,905

tl
il
ll

ll,q79 0,317 el
I ,479 0,317 4 ,479 0,3 7 ?4
0,31
7

55

El paso tambiEn es calculado

Rosca redonda

50,79l
56;659
6A ,755

60

zll

60
65 65 70
70 g0

65,712

21t2
3

75,lBs
87,BB7
1CIo,334 I 13,034
1

7?,390 78,580

? 3/4 t,s3t

lt il
il ll

lr I ,479

?7 27
3

-,-:AW

I ,479 0,317 t,479 0,31 7

84,830
97 .376

3 rl'
4

I ,479 0,317 30 I ,479 0,31 7 32

l0 ,077

il
u
l't
l1

4 112 le5,135

122 i777

5ll

I
6

138,435 t35,478

l5l,136 48, l 78
163,836 160.,879

I,479 0 ,317 36 I ,479 0,3 7 36 I ,479 0,317 38 I,479 0,317 40

85 85 90

YW
Frnulas

o+ o 30o

t0

il

I ,479 0,317 42 r00

ho0,5.P. r=0,238.P a=0,05.P

fl :r 0'255'P Rlt0t?21'P

t*-

\-,

MICANre0

REFER.IFllT.l00

ltz.

tryg

l{0Rrz0NTr\t-.(HECANrsr{fr

D[ rlECIuccrN CIEL r{UsrLL0}

\-

Es un conjunto de engranaies y pola$ Eue permite vaniar la rotaciFn del hr stllo con e! obJeto de ajusta" a velocidad de corte al materiat a ser torl neado cufldo sla es muJ, lenta.

txistert varios ststems de trecsni.snros de reduccl6n en el cabea'l los

enroleados estn descriptos a continuaci6n:

nrts

J
iJ

Reduetor d.e vLoeidnd con antnaeJe

Divofe

n6rlt,

dr ttioct,{n del redutlot

(a
poloneo

X
ei

p?lnclDol

Fig.
En

!-

\. \U

,.granadas y el plvte dq acople suelto. La rotacldn di la poled escalonada se trangnit por la rueda A, a t,ravEs de las ruedas g y 9' a la rueda Pr.resultando una narcha reducida del husllloya que en los dos pares de enqranajes; ros dos conductores (A y c) son nE nores que los conducidos (g y D)
:

los tornog,antlguos, 6ste es el tipo de ,recantsmo neducto. ms comn, EI examen de la f{g.,1 pennlte comprender el funclonanlent0. La polea escalonada, unida a la rueda.dentada forma un conJuno [, que g{ra llbrerrente sobre el husiilo ("poiuo tl'ir',}., un plvote de acole une la rteda I a"la polea escalonada. , La rueda dentad 0 esta fiJa en el husillo. La pa'lanca -E gira el buJe que fiene un aguJer.o excEntrico pa: ra alojar el controejer aproximndolo al husillo h.asta lograr el engrane de las ruedas B con A y g cn D. ' . En la posicl6n indtcadl'.n ri'rig. l, Tas cuatro.ruedas estn en-

I - t/ibt,a del cabezat, Foti arriba

'

L
'r*

La transmisidn directa de

rar bl contraeJe y al ajustar el plvote de acople.

Ue

la polea ar hus{ilo'se pnoduce

\*

INtottMAct()N'rncNoLoctfiA:
H0RIZ0I{TAL.(MECANrSt't0

T0RN0 HcN IC0

0E tr[r)ucctn

ual

ilusil_10)

2
4'.--

ltedilcbor,
p.

& pulo,idad 67.r

oon ctrnt,uujq f

ijg.

\r2 =-,1
13

t'iE.2

I
2

CaJa de la lira Mecanisno de inversi6n

7
I

Polea escalonada Acoplanri ento

Ani I

3.

de narha i Tuerca y contratuerca Buje de bronce fos foroso

Ani I los roscados
Rodanri

I
l0

los

roscados

5
.6

Buje de bronce t il Rosca para fijar el pl ato l2 Apbyo'del plato

etr, axi al

'

i
'

I'lecanismo de reducci6n da

r/eloci dad del husi I lo.

La poiea !. gira libremente en el husillo del torno y pst fiJada a la ueda - '..'--' dentada A y a la parte iequierda der acoplanriento L: La parte derecha'clel acoplamienio se desliza longiluinatwente en el husiIlo so'bre chavetas desliables o'estras! con un pequeo desplazamiento, 69

ficiente^para que, al accionar una palanca exteribr, elta setuna a la parte .l izquierda o se aparte de ella. La fig. 2 mlestra el acoplamiento abierto. Las dos ruedas dentadas inferiore= g.; 9 se desengrcvr o*: tu, n;ru;, .;;"riores A v !. (desplazantiento hacia Ta:ilquler<la cuanoo el acoplamieno se clerra. 'En este caso se produce.la irunsrr'lsi6n directa de la polea al husl 'l Io. En la mu..hu reduiida, el accionamiento de la'palanca exterio"..ng.una las 'a ruedas B con'l V !. con D, conro lo seala la fig. Z.
OBSERVACTON

Ouando

la polea tiene 4 escalonalnientos, con el

nrecanism en

de reduc

cl6n se obtlenen B velocidades diferentes: 4 directas IJr y 4 re{ucidas cun el conJu4to reductor.engranado.

el husi-'

\*,

U
IT.{FOR,MACION TECI{OLOG
IC..T, :

r@'
i-

LUNETAS,.

Lts truretas son accesorios del torno que tienen la funcidn tle sostener ple as I argas . para eYi.tan - cur"vaturas- o flexionesrdebidas a lds esfuerzos
generados durante

el corte,

Existen' dos

tipos de luneta,: fija g nit La Lwrct;a fija se mont,a en ra barctd dcl tnrnn, de acuerdo con tud de Ia pleza; la Lwuta rn6oil. se f{Ja en el carno del torno, dose a ls.largo de la pieza a medi{a que la herramientaia,/anua,
LUNFTA T'I,.IA

la

longi*

depl azdn-

morrrod3 0 cnloclag

Fig't
A1,

tornear piezas muy flexiblesrsobre tqdo cuando la ftexlEn se debe al propio peso dc la pfezar s oconseJable el uso de Lwa*a
I

f,ija'(fig. ;l).
Por-medio rje un

\,

torni:llo con tuerca y de una rapata, se fiJl la luneta transverslmente a'lairncada. Al examinar la flgura l se comprende como la luneta sirve de apoyo y de gula'a la pleza a tornear. Debe ha,ber un centradri rlguroso las tres mordazas de bronce o de hierro fundido pueden deslizarse en las ranufas y

\-.
1

L,

tbne" sus posiciones regul,aas por rredro de torniilos, para l trar con correcci6n'las moidas S necesario tornear antes una pequea parte de la pleza, donde tendrn elras.sus puntos de con tcto. Las puntas de las nndazas deben tocar levenrente lr ple. a y no aprefarla; la pleza tiene gue girar suaverent8r Fefpi,*fr-,: 'nnrdazs, ' r,A Juego,. entre las
rl !11:,t il,

lr'riu

ii;ilitijit'iiil

ffrl

tNs()$M^Ct0N l.tcN0r0tcA:
LUNTTAS

ItlistiR.; HIT.

l0l

212

LANF:'XA

l,twr

npviruiento de esta.luneta a lo largo de Ia ptetir 5u fijacldn se hace en of carro der torno'cono muesrra ra fi 'gura 2., En general sta luneta ttanu dos nordazas, la superiJ

Para

facllitar el

y la lateral r QUB guedan siem

pre del lado opuesto de ta nf .rranlienta. El :fi lo'de la ne]

rramienta pasa a constituir, por asi decirlo, la tercera tnErdaa de contacto. La punt,a de la herramienta ataca sienrpre a la pieza nluy, cerca rje la ona de contacto de l'as nprdazas, estando adeFt g. I ante .de el las , un nrxinB de 5 rntr, A nredi rlo que aufenh el clrte a lo largo de la piezarlas mordaas ch cotacto siave con la parte ya cilindrada, van ofrectendo la resistencia necesaria a la herrmlena para gue la piez nb se flexione.

OBSERVACI$I

Los contctos de las nordqzas deben constanterente.

cstar

lrbriados con grasa

u
\;,)

r*)
-| '-| *l
i

-l

INFOR,MACTOhT TECT{OT,OGICA:
RECTTF.ICADORA PORTri

RsFe&tltrT.lCI

riB
l
I

v
-f

t
I

La rectlflcadora psrttil es un accesorlo desfinado a rectlflcar p{ezas, ex terna o lnternanrcnte e forrnas varladas. Consta de un motor elctllco que mueve, un eJe en cuyo extremo se f{Ja la muela (f.lE, L). Plede adaptarse a.l torno y a otras m6guinas-herramlen

go de poleas de dlferentei diSnretros, para permit;; ;;

i

tas. La.recilficadora porti ti'1, en general, ttne j;

'

rlaci6n de velocldades gn las muelas y tipos

,J

de operaciones a eJecut,ar. Tarbln se p^oveen ejes pai

ra nnelas de dlferentes ti_ pos, destinados a facllltar

c.lentas
nrodal

raclones.
U

tiflcado lnterno de un,agu-

fdades de ope_ Es ei caso de rec

Jero Brofundo, que exlJe el montaJe de la muela al tope \nree largo I de p*qr.o dlmetro.

clo prgflctoro

lo piodrs

POHfrYT, BN T;b rRii,, La rectificadora porttir es ftJadarpor nedio e t'ornillos,f dlspg sitlvos adecrados, sphre er carro srper{or. AsT, puede ra

I'IONT/I,IE:

MU

I?EffiIWCAWM

ser orientada *n uu"iadas d{"*..ioi.r. ua-rerl ros avances pueden ser'controlados por ros aniilos graduados del carro sudertorn y carro transvergal.

muera

L \-

.R

_q

--ffi

-w

wz:*"

i{tf,

rNroRMAcroN r.ECNor.oGtcA:

*B
POIilAT'il, EN EL

-ffi

:H
CONDTCTAN.9

3). ? En

'E El eje geont'ico de la rnela y el eJe georntrlcc de la plezn t{enen que estar srtuados en el misrp prano horiontar (rigr,-z

TJ,;O DT:

LA

REQ'I'T'FTCAINftA

T'OTINCI,

rffi

r,.H

"# b&

Ia operacidn de rectificaciEn externa, el sentido de rot,a cl6n de la nuela y de ra preaa deben er los rsmos (frg. p).

|q

.# t# td

ffi
3 [n la operacl6n"de'rectificado interno, los serrtidos de rota 4
ci6n deben $er contrarios
Para, cada operacin

Fig. ?

Fis.3

(fig,

g).

&

de mater.ial , deben ser obs'ervadas las rotaciones (r.p.m.) tanto pana ra pieza como para la muera. Etaq r.p.m, son dadasr en general, por catlogos de dlstrlbu.lrlores de muel:as abnasivas.

y tipo

G ;#

# 4 ffi

La veloctad de corte parq la muela de la rectlficadona es dg da en metros por $egundo y la velocidad de corte de la pieza a ser r'ectificada es dada en metros por mlnuto, El avancs longttud{nal de la nruela para ctif icar las prrra;";;r;; pesor de la misnra por vuelta de la pleza, ^;;;f

;;;;

;i ;;:

Ejenqtk::

Para

acero fraita 0r35g de carbono,' una muela glra con ?5 rn/seg. de velocidad de corte ia velocidad de corte,de la pie za es de lZ m/nin. El nmcrc de rpm es dado pon la frmula: 1000 v fl=,; de'20 W$retr " Si el ancho de la piedra es 'nd

rectificar

fv?g

ffi

ce sert la nritart del espeser (A0 +

pieza)

t.'l0

nrn

por rttaci6n

de la

0ESERVACIt.)NLlfi:

consulte

la tab'la de velocidad

de corte

para

ras. 2 ProteJa la bancada del torno de cuando se erqrlea la rectificadora 3 Use anteojos apropiados;

ls

rectificldo

las chispas y polvo de,abragfvo,

r"ffi

i# 4fl

\*_

\*;
I

\* v U
\*.

INFORMACION TECI{OLOGI4A: INCI.INACIru Orr CARTO SIJPERIOR PP,RA TORNT.AD crr r co ( crcuLo )
Es

U
\v

calcular

de acuerdo

el ngulo de inclinacidn en grados para de$vlar el a l conicidad de la pie (fig..t).

carr superlor

v
\

Este sfrtema es aplicado para tonnear pizas c6ni cas externcs e .internas, de longltud corta y a

\l:

cualquier ngulo.
.

\-,

1 El nrnero de grados (-{i}

es.dado indirectamente
\-,
Obaerueein:
E-n

el c&rro superlon (riE,a}, *o ,a fdrrnula tg,.j*= D --d

pa!.a,desvla

v
\-

total .de la pieza fluye en nada.

este clculo la

no

ongi tud

in-

EjempLoa

v
I

a)

La pleza de la fig.2tiene:D.43mnrdo ZTnrnyC*65nun. Calcular el, nguto de lncllnacldn. '

tE *

& " 8-:{,- ' ?. Z.c

Catcular

,43 -. q7*

2x65

.lj

130

= 0,113

!,
(

Consultando en la tabla de tangentes, de a 7o nproxlmadamente

el

valo

0r123 COI'l'3POO*

)
\L

el desvo en grados del carro superlor para el cono interior de la fig. J, datosl
D = 17178,
.?

ttornear

d = l4r5l,
2.c

tg: $ * *f)-:{,,=
L

C = 65rl _!7 r7B 14,53

L
I

?'x 65rl
tange-

. J-L3L
130

0,0249

'?

Consul t,ando

la tabla de
.

tes
I
t

rnadamente a

"

0,0249

corresponde

tprox!.

un ngulo de

lo lo"

Flg. 3

EE|'

'rECNOt.OclCA: I.NCLINACIOI| 0EL cARRo stJPtRIoR PARA ToRt{rnDo culc0 (cLcuLo}

HIT.IOS

Cteulo det ngulo d, ina.il,acin pana el, cefyo auptez,ipo, uaLpyes hastg. loo nx.tw ein uadr .laa tqblas da tcltgenbes',.

Ooon

convendremos en cCInsiderar piezas de poca conicidad las menores a !0o para'la desviacl6n del carro superior, damos una

f6rrnula prctica aproximada. su nrplicaci6n d6 el resultado en gra dos y fracciones decimales de grados. .La^fdrmula es la sigulenle,
cuando se conocen:

0, d,

C ngulo

c = S7,3 x -E;-3.2 x
C

E,ieup|.ot
a

Datos

t) =.43 nmr d =

?7

rcnyC=65wrtenemos:
0,123 =

u=5713x 13. --3J- = 57,3 2x65

7 ,0{

se vl que 7 grados y 4 centsinps es el resultado mis aproximado que se encuentra c'onsul:tando la tabla de tangentes.

b)

Datrsi

0= 76nrn, d+

3gr5 lrn

a.o 57,3

* l!

l2snnnr.tenenps

'-?!'-5= 5I,3 x 0,146 = 8,360 2 x 125

Para conrprobar se copvierte la parte decinrai en minutos,, Se ti.ene 0,360 = 0,36 x 60r = ?l ,60 inlnutos o sea t?, aproximada; nnnte. ,et valor halldo, FoF la ap'ricaci6n de la t,abla de tangen: test es de o = 80 22,.

'3
Se

caso at que e

ilq aotantenta

r:<t

aplica la f6rnula: a =.F1,3 x {cohicidad * l).

<:onicd,acl en

porverie,...

tjewtlo Deternrinar'el ngulo de inclinaci6n. q para tornear un cono de,conicidad. Tenemos: ZSb 0rZ5 :--- ResUltado: "

de

zsx

u o 57,3 x (0,25 i Z) = SZr3 x 0,1?S = l,16o, co4vlrtiendo los rle ciniales 0116 60' * g, n6; ,cr :i 70 l0' aproxirnadinente.
.t

\\*.

,\-

INFOH,MACLCIN TECNOTOGIcA! INCL lFtACI0fil DE LA RE0LA GUA EI. ACCESORIO PARA TORI''IEAN T6NICO.
{ CALCULO}

\-

Es determinar la irrc'linacln necesarl a de 1a reEla gufa, para reproduclr autonrtl camente la parte cdnica de la pieza a tbrnean {fig. 1)"
rbnuro
Qn orco

correero
I

eparlc

pieto. de tlpcltin cn el torno

Fig. I
Este sistema es indicado' par.a tcrnear p'f eran gn cisosry roscas cnicasrcuJa ?ongitud sea menor que gua, y no exceda los..d5o de conicidad.

srle'con Cohos PftEel largo de la regla de

I
\*,,
.-\Jl
I

J
al.
'

Cgando
Podemos

la

rnegla-Sa se
.

gira
la

en el pivote cehra:! regla de guta, por

(fig't)
fdmrula

.cal cular:

para de,ouiaein en gradoe de

c

la

!l
\.1)

tg r ="q- q,
Ejempl.o Una

\-t

l,I
\-f

pieza

se debg tornear'
d

D=

9104,
,

\-l
\_

I
d-

6.,4,

y ' t:'b
C
-

c6nica con los slEuientes datos:

Sol,uc6n

L)

tg a =
En
.,-;-#,,'.' 'a*:t ik. ..
_-.
.t .

Y
r__

la

o,043 60,8 tabta de .tangente$ eniontrarns a'20301

d --....:-----

L.

9,04 - 6,4

Ixtar*ct'.t
Cuando en

9 Lt

el ci{culo conblderamos la I

mi

tad de

la contclilad
'j
i:.,.,:1)t' ..\i
)\:,.iti:...\.,.1,

ti

-s

.d

*,, -*b

RrcLA cun

oel AccrsoRro

innilG{-ffi
IARA

-#

T0n{rgr:glj:g
(cLcuL0)

debemps:fiultiplicar por I para' obterer el ngulQ deseadon pue$ el pivote central ya lo ha dividido ilntes, bl pana deeviacin en pu\gae de lr regla-gufar poF la .f'rmula: d x 12" (Las = -9--' divisiones son iguares a r/16" por pid "
c

4 '{F

rG )G

I pid i
EianpLo

12.':).

# 's
4
{

Calcular
Oatos:

el ng
d

de divisiones en pulgada de
i

la

pleza de

la t'g.

?:

0, ll/16,1,
tg'c = D'$

112",
Itil r(, -

C=

2l/e'u,

X
{
FiE,

c'
r_

= t6 ..e. z.l
2

It . _

..

x 12 =
:

J!. x l2 * 5.
2

-9_"

,3,6..

00

= 0,g

i
l/16u.
dr:

nnrero de di vi s i ones

0rg aprcx.imrrlarnente

I divisi6n de

0tro ejenpla:'
Cuantos grados

4 X 4 *,'i
rt
{ *l!!
{
-r

{ _:,j

ta fig..3?

se deber desvlr,a la regta-guTa para la pleza

Conicldad: -,r %

El ,desvfo, en este casor es lgual a la conicidad de la pieea pero, como en el diseo est6 indicada solarnnte
dadn tenemos que

\-4d

{ ;{ {

Fig.

:,.q

rnultiplicar por dosl

la mi.tad de la conicl-

-&

l *

lo?5,x2=?o50
El desvo de la regla-guTa ser,der 20 50,

--::ffi

tr

la regla de gua do lleva pivote central y'las divlsi,q J' nes del soporte estn en milnntros, emplEase la siguiente f6nnCuando

fl
.s

la:
c

desvo = .-(9-,-. dl c Z.c

Fra^A

nrn

$
ry \# 'fl

largo del cono. ,. En pste cso, l.a lngttud C ser sf.empre la longitud del accesorio (flg. 4) y no la longitud de q pleza.

Fig.

ffi
,^ffi

\*.

\rj

fmr $/;---!t'l \/! .-i

Lc_!.g.
E

' lNrQRil'fACIoN T'CNOrOclg6; II{CLINI\CION REGLA NUA DrL ACCESOI1IO PARA TOR'.ITAR
(

0t LA
CNICfJ

tT.l04 33

cLcul0)

jcmpl.o

0etermine e,l desvfo de

la fig.

la regla de guia
f^

para tornear

la pieza

de

5"

Datos:

\-'!' ul tl \-+ ti
t

D=50, d"40, c=200, C = 600 {regla de gua, fig.

DesyTo =

4}

-LD-:,{LC2. c

-) \-).

(59 - -40.} 600* .fq.-I-ggg= = 15 2x Z x 200

Fig"
rrn

200

Y
-) -'

Para calcular ei ngulo de inclinaci6n cofl ta neEla de gua de la fig. 4' util izanps 'ra nisna t6rrrura para el ,l.suio dot' la..o supe '

"il *'
t
:
g

rior del torno. tg $,: = -9-:--

.?

2.c

E,iewplo

Deternrinarren grados,

'.-b

ra &
ar-

el desyo de 'ta regla de gua (flg.4), ra las dirensiones de la iig, 6. Oafos:0=17,d=14,c=69 o.F6rrn'la: tg = Q ; ,{, = .7: 2c

pa-

_ 3

t7-14
?x

?.

i@
-. &

68

t35

= orozz

tst

rt
!3

*R

-k,

En
Ol;r,O e;ianry'Lo:

{o

66

la tabla de tangentes 0,02? corr.esponde

de

Fig.
a

; lo e0r.

Calcular eT desvlo
'1.

la regla de gua.de la flg. l,

?

coni ci dad
----l-:.__--:_

5o
L

'20 30' de desvo

t

0EstRvAcr0N

Ln punta de

!a herrainienta debg estar slempre a la altura del centro

de

la

contra'punta.

Fig.
VOCABULANIO TECNICO
RI:G.,A Dt':

r;itn

aditamento

- sopia

ahusador -

conif|E *

tfffit or@
Para faci

INFoRMACIc}N'l'EcNotoctcl,

l.
A4ERTCANO

coNos NoRMALlZAoos,t4oR,$[ Y

.TA8LAS.

li tar a I torner:o

dica los

conos normal i zados

soluci rdg c'lcrr'los, 1a ,siguientE taUla lnms uti li zados en las mquinas-herramt. ,as. ' Lt
1a

"Morseir'

fflan:Deslg,naci 6n
_..*..N.a"
.

D1

Toi. lnl

dr

4a

mrn
L7 17

L
70 95

LE

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67 88 102

g L2 16

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I

INFORMACIQN TTCruOO<;CA

nEF.: HIT,105

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t-1
_

CONOS NORMALIZADOS,'MORSE ( Tabi as )

AMERICANO

1ETAL "I.IECANICA

TAOLA

c0N0s uM0Rst''
N,
D D1

,0 9.Or{5 1) |ZLZ

2
t
7

1,3
r

6
63n 3r.8

12,0q
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t7 ?8'.,1 2!t-q?- l-1.,1,6_l_

1r;533
13

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5.5
,115',

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8.972
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57

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68
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85 93

t-75e [8

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31,543
"907 Ut lfi

25

4,{+,k' &rt.731 3.r{68.

3s

63 .759

53.74
s0
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5? i '19

25.[54'
?6r5 l02 .7 l08 117.7

t6
7

36 .54

38,1 1?9,7
136

:q. LBtiL
I.TfH

t, L,
q

L2

Lc b

56r3 59.5 51. .9 _-2f,

62 65 .5

.':
:t

,5

78,
h

98

55"5
52

66.9 .63

83.2
"5

l:

1O5

qB

r_

149.2 155.5 134.5

1e5

.1

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3.2

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.r -6.T-5'4 --14 J- --TB", 2"5 3

L
cl

' 5r2 -_E:T

,

3.5

lr- [
6,6, z2
!.

'$

7.9

5.3 11.9'

6.3
15.9 16' 37.

7.9

t9

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.8'2
l.

r2.2
5

2l 1-?,3.

47.5
7

Incllnnctdn

lr,eg | 26"

toz5 | 43"

Cono LrK

l:19212

t :20.0{S

l"oi5 r $0" 1026 | 14rl 1029 | 14" 1030r25'i I r 19002 I 19922 1r19254 t r 20020

,1('29 r 3'!

l:19180

,j CON:?'ltrtnRIcANAs

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ig.

4)

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I

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TABLA
CONOS STANDARD AI'IERICAIIOS
':i:,?tl i:;,:iirl
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Designacltn
$19

COltCI0AD.' dr. ,dr To I . ll12 min

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1!

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.,B*

toz

) t.

tilr9n*Actot{

TEC|

oLootcA
:

RoscA TRApEerlrIS.

_(caraererfstieas y fablas)
es muy empleada

ftf' hr.

105

[a

qosca

n ns' o{^ de --..r mqutnas

trapecial mtnlca aetualmente

fuefzos.

h-r;;;i;;;r,';"#;fi,;:

en tornlllos patro_ tuercas que eJer:an grand'es 'es

El ngulo

comprendldo entre los flancos

det file|g es.30o (flg.

l).

La rosca trapeclal rntrlca est normal{ada seg0n la norma IS0. Las dlrfienslonesr fdnruIas y tabla-;.-;;; a contlnuacln,

' Fig. I

DII.IENSIONES

: pa:o de la rosca expresado en nm. I d = dinretro nayor del tornllfo

; =::||: il:l

de la rl.T redondeam{ento en el rlono' del fllete del tornl,,lllo'. r * redondeanlento qn f'base1' el del fttete del tonnlilo.

ifrgtr^o nomlnal ). fondo del frlete der ir'^r.,iir,r-ou ra ruerca. y.en. la i,b-asen del rueie-jei-;;;; tuercaulorp.,

tr.. a"'

itr.*.:r.."

6r,'

ffiI,,i';,.'.'

IilFONHACIOil TCHgLCIOI{:A
.ROSCAS TRAFECIALS$

I'dETAL MECANICA

Tabl-as)

(Caracter.sticas

ntf. Htt. ' 106

Dqtos a calcular:

d, "

dlEnretro,

del ncleo del tornil"!o:

d3=d- ?hg=d-(P+?xa)
dt = dlmetro
en los flrncos (dlmetro medto):
0r5P =
d

d2=dD4

'

dlf,metro nayqt de' 'l tuerca:

:

D4 =d+2xa
,

'

Dl

dimetro menop de

!*

tuerca (aguJero):

Dl=d3*2xao
h3
= altura del

filete

en e tri.rriilo:

h3"0rSIP+a
H4

altura del fllete en la tlerca:

H4"or5x.P+a

b:

ancho gn

lonro

de

la tuercn:

y en la base del fllete del tornillo

'

br* 0rl6b x p :.0154 x a

.l

tge

= tangente.del ingulo

de

la hllce

de

la

rcsca

ts o =

dt

r:c;
(,3
.'t'.,,

'ry

F4ETAL !{SCANXCA
fi|. ilt?.
ROSCA TRAPECIL fiETRICA

'to6

ISO

- IAbIA
'-.---:il-.-

TOANtLt.o
d

fUERCA o4
D1
P

TORNII.LO h3;
H

TUERCA b
.

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r2

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6'5

8'3 9'5
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0,469
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015

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5

55'5
,65,
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84
94

80 .69, 90 77
100
1e0

8t
9t

0,5

or5 0,25:
,

0'5
0r5.

5"

0'5
0'5
05

0r25 '?5 0.25 0r5

0

87
104

t0l
l0e

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,8t'
106

6nS

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8.

TB

0'5 0'5

4,1e? 4,122 i 4,594

!: i

!i

&y

U:
U,'

U
U,

,{

U
'{ETA t.UCANtCe
r. Htr.

106

La rosca trapeciar Ac*rE, es ra rns emprearda en 10s Estados Unldosr en suitltucln de rosca cuadrada.,$u con$truccrn es mrs fcil a Ia ye que su reststencla e$ supErlor a d la rosca cuadrda,

U,

El 6ngulb.rncru'ldo entre ros francos. der ttteie es z9o. tfig. r),

:i

La rosca Acl'lE no es normallzada y no tlene redon{eoo,i*ntou, o *nr'rnuacl6n rvrlsrrruqL:vrr se dan las drmensJones, fnnuras

y tabra o.ru il;;;;:-'^

'\--,

t-/
tl

\-.

v-

Fig,,

\,-/
DIMENStOt'tES
I

Pn paso de Ia rosca expresado en nmert de hilos por, ptflgaa

frf

r nnrero de hilos ppr pulgada,

"i.

\-/
!-

d = liretro mayor de! tornilro (drmetrc '

pulgadas,

nomf

nar) ,*p.rorao"i

".Juego en

eI fonclo del
,l
'

filete del tornlllo ydela

(f
! l.

''

iiff

I $

Fofi

H Ac

tRoscAs rhRpgcrelps
Datos 6 rcalculeir: ca

,s

to N,{T cil aLOo

tcA*:*--r--:*:
(caracLeristicas

MATAL MFEANICA
ncr,

,Y Tablas)
-{:

nt.
106

d3 = dinretro menor del

torn{llo

(dimetro del nc leo):

d3od-?Hg
dZ

rllmetro en los flancgs (dldnetno medlo):

d,=d-l
2

Cs

ancho en

el

lomo

del filete de' torn{llo y la tuerca:

c=0r3l07 xp
fe
ancho en

-i.r ;

i ',.

ca de f=

f
'0,
4 .t

, pulgada. = 0,37b1 p

ra base del frrete del tornilro y ra tuerca: para q nrs l0 f*etes y menos de r0 f*etes por pu'rg;;r:'v - 0rl3p nrm rlara roscas,eon,; d" 10 f{retes.por '':to,l,p

- 0,066 nm

r!

dimetro mayor de ,la tuerca:

D4=d1Ah3
D1

* dfmetro menor de
Dl = d

-P

la tuerca (aguJero): ":- -''

h3

" altura rtel firete en er trnlro:'para roscas de l0 flletes y menos de l0 filetes por pulgada, h * o,s p + o,eia m* orr ;;;;;, con ms de 10 flletes or

pul gada.

h3=0,Sp+0,l|lrm
Fl4

* altura del filete

H4=h3
I

en Ia tuercd:

tga = tangente det ngulo de Ia hl{ce de la r-P E[iE=

rosca !
:

tr

(f:

\*

,l lltl..

:ti"

ll{rfofi MAc to r* TEc}toLCI$rc&

\

METAL ,IECAIIICA
ft[.e

noscAs rRApEcrATi"ll:iac rerf sti cas

ROSCA TRAPEGIAL ACf,tE

ilf.

r06

\-

Cil

Tabla

TORNILLO
"i:

TUERCA

\l

hg'

.H4

fnnn I

l/q
5/16

6,35
7

6,594
.8 ,184

fg3.'

4,76 6,11
7

0,9?a 16 1,03?' 14

1,59

1r8l
r1?

3/a
7

9'5?

9,774
11 ,364 13 .198

lts

ll rll
1,69

r40
.

L,lg7
1

12 T?

8 r99

rl?'.'

lf,15
$,969
I ,695

,187 tr -52
l, rB4
?
,

Llz
5/s 5/8,

l2,69 l587

l3,1gg l6,379
16,379
.19 r54g

:l,66
'06

ti,sz
lg ro4 z?.22

3lq
718
1

'1/S

'4 .zg,5g
31f 75i

25

22,729 e5.908
?9 088

12,242 l4,807 17,ggg 2013? '

23n5gg

2,37

2o3?

?.r7g
3,,79
r7'9

-32r258'
35 n43g

e6,67 e8,58

34,93
38 10

3,42
3
3

38,609
44

31,75

44,45
50.tq0

'958 51,309 57,658 64,009

70,35S
76

39110'
44,45
48

'42
f42
42
'*8

rl4
r12
314

57,15
63

f50 69,95
76r
?.0

'684 s,034 61,384

4,48
4 r4B

u,L2 tr0 e,54 0,9 ?,822 tr,04 3'175 1,17 7 .3n629 1,34 6 4,233 I,56 6 4,233 1156 C NQN u 1,89 5 5,080 1 r88 5 5,090 I,88 4 6,350 drqs 4 6,350 2,35 4 6,350 ' '35 4'i '.6r350 2;35 3 8,466 3 ,13 3 s;4$6 l3

0,589 0,675 0r7gb 0,796

0,523 0,609 0,7x9 0r719

fleT J27
,127 ,127 ,251 ,894
i ,
,a,.i

'

"l

I I

0,81
o,91 I r04 1,21 1,43

,454 ,254
,2$4 fa54 :,46i!,,
, r2,Fl'

t,43
1,75 1r75.' 1''75

r254
'
'

2,?2,"
2132' ?r22 ?22,
3r00

r?84 ,254

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r254

. ,?54

3 2

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rle
i

gg, g0

l,ol,60
1x4,30

89,408 102,108
114 rB0g
,1?7 f 51B

'7oB

63'50 '30 88,g 1gr,60

114 76

6,60
6 160 6 nFO

''l ' 8,4G6 '3,13 t3,70 '4 q7q

12,70
1?r70
4

3roo-'" rrt54 3,10 . ,254 4,57 ,6$l

4,57 4,57 4,7
4

,2
2,

r70. r70

4'70
4

6,60
6 r6b

2 2

lA,70

l7,ol
Ltz
139;70

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25140

140,30

I 14 30

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4f70 9.41

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rllifiii:liir,:j

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l:iil:rtr;:i

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I

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tr,,

l:,]

*tffi\, E/,
Le-gq-l

wr'oncloN

TECNOT.OGIOA:

'

REFER;:

HIT.l07

RoscAs

mlilplrs.

'La 'ventaja de usar roscas nrrtipres en \iez de roscas sirptes con pasos largos' es gue las dimensiones dal filete son propor'cionales'al paso y el1o ocasionara roshascon filetes de gran profundidad (.fig. t). En el caso de roscas con ... .. una entrad, e'l vance es lgual al paso, es de-

utlllzadas en.todos ros casos en que hay necesrdad 'on en el desplaramiento de piezas u rganos de nrquinas,

Son rcscas que poseen dos o ms entradas,a axial en cada vuelta completa del tornillo.

fin

de

realizar

rnayor

avance

de un avance rpido

cir, e'l
axial igual

desplazamiento en una vuelta es al paso.

Pra roscar tie dos o rns entradas, el avance ser el producto del paso por

el

nnero de entradas Pcr ejemploren una rosca de 5 nm cte paso con 4 en tradas, su avance esi i'

5x4*?0rrn.,

La figura Z muestra una rosca de dos entradas con paso de S mmicorno se puede observar, esta ros ca .tiene un avance de

filetes de dimensiones reducidas. L figura 3 ilustra una rosca de 4 entradas.. 'EI a.vanc, ies decl r, el paso de la hdl I ci es el elemento bsi co para lar el ngulo:de inclinacl6n ei titete, * tren de engranajes para cons trui rl o en e:l torno o I a f resadora., ,
nm con

l0

ca'!cg

, rirete

-fr
-
H g

,q tri
6i

Fig. 3

-@

ti, - *4

U
r-h
(

Ll

\- \{

-l

ROSCAS I4ULTIPLES

f,C,f,lllf.r 97

l,

Por eJenplo, en una nosca

1:I l- lrlriirh?

enrradas

et

avnce

En esta roscq

espesor
En

del

avance es de x0nh con dimens{ones reducldas, Tanto fllete cm'o en la profundldd del fltete (flg. z) avance & =

eI

en

el

l-

la ruscil de tres flletes (flg. g} et

Esta rosca tiene tres enttradas.

r lnsllfrcldg

\l
:\

l ilt!

I|f,8.3-noscee trcs f,lletes

En general, en ro$cas de

n flletes o entradas eI avancq:

A=n.P

t-,

El avance, es declF, el paso de'la hllce (ph) calcular el ngulo de {ncllnacldn del filete y construlrlo en el torno o la fresrdora.

es
e.l

el elemento bslco

parr tren de engranaJes part

t*
!

\\\\-'
,/a (//

INsonMAcroN rncNolcrca, R0scAS SrN FIN (srsrunn

m6our_o)

Los t'onnillos dg rr,sc sinfin son elementos que trabaJan acoplados a engranaJes fijados en ejes que se cruzan, en general a g00, o.;;;;i;;;;r; reducci6n en la nelciil d* transmisibn de movinrlentos, La rosca sinfin es hecha en la f,resndo,a o en el torno, Las figuras I y muestran el montaje e ,n *nnr.naje con rn.torrrilto sln-

il;".

fin.

t9i
Ni,rLul.o:

't

Fig. 2
Ia

y el

p.ri m{ t,i vo {Dp) nnero de di'entes.de la rueda (M Dor *,t Las dimensiones 'del tornillo s.infin = T son determinadas.en funci on del rndulo (fig. J).

es

relaci6n exi stente entre et di.6metro

Fig. 3
70

INSOIt{vfACl()N'!'DCNO|I)C|CA:

l{D$litl,,: }lT , 108

R05CA5 SIN F:tN (StsTEttA r,oouro).

dngulo del filete puede ser rle ego,,30o o 4g0, variandq de acuerdo con el ngulo de presl6n'del engranaje

tl

Actualnnnte, los ngulos rle presidn l4o 30'y lbo estn siendo abolidos, 5e ut'i'liza el 6ngulo tle ?0o que di nroyor resistencia a los.dientes de los en
l

granaJes

Catuof,ersdcas g Fr,nu\at, .Angulo del fl anco P = paSO nornral =

M =.nrdulo

.(l',1,4.

n1.ulo,te pne'L\n I6" )

300

del

i lebe

t'l r

del fileLe h = altura total del filete =

fondo
De Dp

f*

t-

o,94p3m

* dldnetro

,
:
'

'

externo

U't67 0p. + 2
oe

'l

ltl

"

dinretro primitivo

=. ,

I a 16l'l '

Pi * dinretro interno o ncleo = e B espesor del filete qn el.Dp =

- eh
._P

i Engulo de la hGlice=sfendotg l= ,P opf ' .,

LR

= _.u.*

Dp

,,

= lprigitud de la parte roscad = 4 a

:

6p

T = extrnos sin rosca = p j

Pax. = Paso axi"al s 1a distancia entre dos fi'letes consecutivos rnedlda solre urra qerir:ratrlz Ual clllntJro, tal cotno se eons idera el gas'o en I os tgrni I I os conrunes .

Pax. ,'

*{{

sen I

?t

IHFORMACIOT TIGCIIOBICA

!4ETArr ltbcnwee
F,}ilf..

RoScAs

sIN Frb (sieiema uauto)

108

Los tornlllos de rosca stn f{n son elernqntos que trabaJan acoplrdos r engrft naJes fiJados en eJes que se cruzan bn general a 90o poslbilltando grrn r*l' cucc{6n en la relaci6n de transmlsrdn de nrovlmientos, La rosca sin fln es hecha en el torng o en la fresadona, La figura l ltrestra el montaJe de un engrnaJe hellcoidal'con un tornlllo .

sln

fln.

Rusdo
hcUeoldol

tonlllo rln lln

Fig. I
Los

yor cuanto ms rp{do es su paso, . El tornlllo s{n fin de un solo filete'(s de, unr'hllce) arrastra en ca ua de sus vueltas un sio diente de la rueda heltco{dal.' Los tornlllo lsln fln de ?,3, n flletes arnastran'en caa una de.gus weltas 2, 3, I dlentes de las rueal hel{coldales por ellos acclonados, M6&or es lo ne'lacln exlstent entre el dtimetro prlmlrrvo (Dp) y er nufne ro d1 dlntes de la rueda (Z)" il.m6du1o es lgual ur'm, !P.

fJletes del torn{llo estin lncl{nados

segn un ngulo

o que es tanto

mg

'

"4

Las dimenslonei del tornlllo son determlnados en funcl6n del m6dulo real (t'tr) de la ruedar es dclr el m6dulo exacto de la fresa que sirve para ta-

llarla.

+L

\Jr l

\-,
.t

I
&

\-i
i

lHf0fl

fliAC

lOH

ECNOLOSTCA

MATAL;M8CATIXCA

($istenra Ft6dulo)
Pd60 FFA en un

f,tf.

Ht.t.

Lo,
'rpeF-

'dlstanclr

tornlllo,sin fin

de un

flt
t
*"

rea', d.1 fllete

comprendlda entre dos

(flg.

fltetes

filete (o de una- entrda), es

cons.ecutlvos med{da s0bre u1

la

EI p&so real (fn

z).

s. lgual ar

Fr.l4r.1f
tn los tornlllos sin fln de ?, l,g f{lateg el .exlste
entre
nnrero * irii.s o dlda sobre el ,,perfil real,, . iou"r;dtcffi; f{letes paso.real (nr ,es isual a:

el

paso real, es la dlstancia qn entradas que se aslEna al tornllloo 1s-

(ttg. i}. fn esie caso

:t

pr=fllr,Tf..

n es

el

nmero de

filetes o entradas dcl tarnillo.

L? IIT

Flc. a
J':

Lf

PAsl AXIAL, en un tornillo de un fllete, e$ la disiancla que exfste entre dos flltes consecuiloos "r.di.' ,rbr.-.i sperfll ob:llcuo!, del fttetc o sobre la genenatrlz del cilindro (fig.-Z),

El paso'axtal

(pax.).es

t\r'

paf,

= ilr.f
cos
t

los tornlllos sin !n conprendida

fin

entre el nrlrnero.de fllel bre el 'terfil ob'cuo,, del filete (fi". (rlg. en este casg es {gual a:
Pax.

de Z,

tr Ifiletes el paso axlrl, es la dlstancla

al tornlllor' n':dlda sg :). ;ll-ri valor del paso axlal (prx, ) fl. ,.r.,

*||L,.llf ,t t

Pr.

-' * *{

lff FOnh{ActoH TEC}tOLOgtcA

l{ETAr,. l!f,F.lllf; LoB

.

t{sc}ftce

ROSCAS

SrN t'rlr',(Sj.sterna tqeulo)

-q -# *fl -# .-G
.1
'-i:

-G

-#
-_#l

.: .--fr
tr#

='( -* -{ -

Fig.3.

Tornitlo tln fin rje 4 lileta . h!6dulo ? moslrando qu ei sl iso reel y'el pato axial,

Y '* "-

:'#

-d

OBSERVACIONES

ios torn{110s de var{'os f{letes el valor del Prx. ss mayoF que e:1. det I El rlnento se debe a que eI ngulo de lncllnac{6n ( a} es.tamblEn nayor. - t! per"H! rerl del flleter ic obtlene cortando el tornlllo por un plano perpend{cular a la lncllnacl6n'del fllete, Este perflt es de i crmllerar culo ngulo de presln es'l'8" con una alture (h) lgual r 2116 ,{
dulos reales de Ia rueda. (flg. A). - tl perfil ohllcuo del fiiete, se obtlene haclendo un cortn segn oel hrnll I o , da ndo unil cremal'l era nds aI ar.gada ( f t g. ) ,

En un'tornlllo stn fin de un flleter el pL y et pax. se confunden .tto a que el. ngulo de inc:llnacl6n del fllete ( c ) es peqeno. En cmblo en

-#
'. :.

-t
fi
4

:#
:*

-fr

Y4
-

el eJe

,'

-#

' ,$;t14rlitwti.6n

{$#"e r It (f ls. 4),

Paso

el ngulo a forrnrdo pot'lt q[ hIlce prim{Hva con un pllno perpendlcular al eJe del tornlllo
deteyrnlnado

'dal fi.Lat: esti

por

:q
_l

''g

_{q ,{

tt#

la htioet es la dlstrnc{a entre dos esp{ras de un mlsmo fllet,tg. dida en el sentldo rxlal, Sl el tornlllo s61o tlene un flleter el prso de la hl{ce (Fh) es igual al pax. {flg. 4}, En los'torn{llo de Zr l, n.tttetes el paso de ta hllce es rgal al
do
ph

#
d .G - :g
d

Pax.

. f

?r

1' .cos a

t'
w.

_#

-5*
\i)

t.)
!/)

*h
tFoftMACt0N TEeH0LOC|CA

\-') \-,) -) t/) -; v) -l -) -; (-')

'

METAL MECANICA
flEf. tllf

ROSCAS

SIN FrN (sietema M6Auto)

I08
nryu de Inalitwn del fil,eta. .n rlt trtingulo ABC el lngulo de lncllnacln del filete (ngulo e) donde:
!',
13

(flg, 4) se flustra

,:

u)
t)
-) -)

-)

-r
)

pr{nl t I vo, BC" es el paso axlat de la hllce, AC* es el desarroilo de la h6ltce, BDs es el paso real de la hltce. o* ngulo de lnclinacl6n del f'flete 6 ngulo de la hllce,

A8* representa el desarrollo del didretro

-'
)

OBSERVACION
l'

FrE.

v)
I
)

- Es lmportante conocer ra magnrtud der finguro de ra h6rtce g del frlele, pg

ra poder'det'erminar los f,ngulos de flnncos de la cuchllla,de roscar.

-El
en

\-l
!r) ,)

la hllce es el qu'e lnte"esa para calcular las ruedas a,poner !ot:,dt la l.lra del torno.

vl
;) ,l
t-,)

ftlioe: la hllce,$uede,ser a la derech o a la izqulerda 'en el tornlllo sln fin y en la ruedahelicoidal . El iqulslto es gue ambos ele mentos tengan su h6llce en el m{snn sent{do.
DII,TENSIO}IES

Sento de

-Hi

FORHIJLAS

\.,),

vl
ta-rl

\-)
U}

\J
U,

U,
'*J

- Faso real (o normal) en .tornlllo de ' ul solo filete - Paso real {o normal } en tornlllos da 2, 3, ! flletes i
Paso

- Angulo total entre los flanqos : - Sentfdo de la ht lce : - ll" de flletes (o entradas)r

30"

derecha

lziulerda L, 2, 3, n flletes

Pr.Mr.ff Pr*Mr.ff,n
Pax,
,p

axiai (o

,aparente) en

!l
\-4

de un solo

filete:

tornlllo

* r . rf
cos c

NF'R*Aci or,r RoscA srN Fril ($,.;;;;.msulol

rr.*orffi:*?en urr tornlllbs

R[F.:HIT.l$

5tr"

- Paso axlal
de Z 3,

IETAL f{ECAII.EA

!1_anarente) ! flletes :

--'

Pax.

-Hr.'.n
cog'0
Pr

itdduto real (o nonall

Itlr
I

- Dltmetro exter{sr.j

-,Altura

htal

de!

f{lete

'f
?116 . Flr dp +,eHr

Olmetru pnfmlilvo : Dlmetro interlon o det ncteo : Espesor der fflo+o .]-^n"l*'

. h" da ,

ilete en,el Cg :
.q

*,Ancho en el fondo - Senp'del ngulo

del ' fllete ' r'=l='.r

d{*de_?h e:lo* ?' 1,157

dp= t16Hr

f
:sen

'

Itr

= 0,g401 .. lfr

a.

14r..

'
-

pr . n na u a'd:li!f (rp
n

lrngente del ngulo

c:

tg

l-ong{tud de parte roscada :

Extnerno

a'

Pax' FdTf

sln rbsca :

ln 4'OPt

llota

de un

El valor:rdel pato sArsr axlal

t'Pr
es

tornllto.'-

ld6nco

rt vlor det pasl de la htlce

-!:ji, ''r.:

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it,
i..,.'.:

i' ,:,
I

'}il

lL,

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T{

l l
) ) )
F
INFONIdACION TI1CNOI,OGtrCA
I

PLAqUTTAS DE CARBUR IlETLTCO.

l
;' ) ) ) ) l^. ) ) ) ) ) )

ri

Las plaQuitas de carburo nretlico son peqrreas pi,ezas de :materfal . suma mente duro y gue se encuentran en el connrcio, con formas varladas, para dli finalldades. Iintas Una moderna y muy efielente herrantenta de corte tie soldadar en su extrenn til, une plaqulta de carburc metllco, que es un ma terial de corte excelnte, debldo a su durea"y re$lstenc{a a la acc{6n del calon;

cpin sE

La fiE.l presenta un esquema simp,le de pro ceso de fnhricnci6n. Las plaqu.ltas ,o* uni. aglomeraci6rr de $)RAI,To r?t/?B{/RCI$ rle

CARntnW MEirllU'Co

FAEftICA r,A PLAqatTA DE

8l t/,

a%

les

como

t ) I
U) )
) )

) )

cla

ql

de las materiag prinras turas y presidn (fig. l).

metg r?nr;s,Itivo y a veces e.l Tf,t,AN. rrtlvft:r..,Se preparan sometienrJu la el

rne

. urirr-t;;r;;;
,

l1 tase -

pRtrIlAI?ACrN DEL cAuRURo

Despus de pulvenizado! canb6n son meeclados y

el tugsteno y
somefidos

tnperatUra,

el

alta.

21 rase

- Tunvn:ngl4g.,?;l,.
8O Y
COBAL'nO,

y MEzcLA DEL vARBTJ

a poluo finri*o segulda; nrezclados Y tamiatos. 3? tase - tnt,DlaDo nE LA MEzcL:A

Anrbos son reduc4dos

.,8 nq{;E .en prensas hace .en pren 5as de de alta presl6n, cercd 4.000, Kg/cnr2, preparando las piezis

t g
t

en los forrnatos, FoF eJomplo, de la figura ?,, F!9. ? 4? tase.- tg cAt,fr;N,/,ltqrc;N7'0 trt,i*t'^F'rp;N7'0 . a 9000c g000c ms 0 menos, con hidr6geno. Esta fase es la <te sr'r,nrzAc;.a una remperg ll.:r::.: ruFcl-htra ^r:,,::r,rrrA,tr'Nra I450o y l50ooC, sirve '{le
de aglutinante de las partlculs car6f t'o' se producen piezas dq gran dureza(casi igual a la del fa*nie)V q;;;
tn,r*itn.

el calsr. ltay un.a sensible contraccl6n , de nlaquitas rnoldeadas presf 6n,, cuoido son soneHclas a slnterlzacl6n. Es -;; reducci6nde vorwrcn es ms o n*nos en'la o.ooo..io;- ;^;i;;;;;-;; ;;; ' guras2y3
:tste: ta1
desgaste
j

el

cowiftcAL|s Son variados y de procedenclas diyersas. Tam bi6n los procesos de fabricacl6n y coposirfAn ,on ,rrrbi.r. gJr,,pls* d; malcas comerciales: l) Alemhnas tTn -,rrn.a'rv, .
lLARcAt

.
i

N$'ri

M A cr

oN rrr.*

o.o.o]

PLAQIIITAS OE CARBURO I,,!rrLICN.

ttx$ltR. HtrT.,l0g

) nr*ricanasi

ro4ri
mecl

STELLNT.' Ettrtl:f.. .et

||l.
los carbunos rretlicos" se ",0;;;,, cor,pone de
r

Es'una aleaci6n'y'no una

::-;i:;ff:'Xft

''ei6ri.r.. iiri embango' ilo'es tan tueno

riruu para er

.lil.il

lITl;- :::-"^ l'i,oiil-o-,-i*

cono

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su p.*p u nu

*.rr,lll; ;:,0ilil:rrrffi;:::-'Jl.'.lll;;:::*:
er car$uro netrico.
,

' {vnitiltrcA

ftffr;-h:urtu F:

ra cerrmica es una asromeraci6n.e l:::lilrHi:ilTl mayor dure uu- **,l ; il"j#'l,.'i,illj;'::_, ;;,il.l; T;,Xl*:;r:lj;: jes-de ros oxr,.nos T;1::f D#: soDro, ,*,rorirlo";' ; ,;rrcro. Exisre

plaquitas,

un rlpo e ci "BsA-s'rN',j,'o"",-or.'corrtens ,un,rtun pequea cantidad de dx7 c*tl:t':'Rf::,!cJ,s p,ttcr.:t,Ilo,,,y,

,l

ilT: ill;:itl;,*:iF*"li:if;ii"ril,ui"oii,. e,7 en ,a esca,a tlllrT::: de ohs r ior.'ror"ru.o;il: ";,;: jij'.il:;::TH,[:';'il: fea haste ah^- r^ :H',:;ff;,^:: den r,bmpe.rse hasta ff:"::':lJ;:T":: iooo" ternperatu,u, -oo-ouffi '; o" .i'l"iilrffi: il: ilnl;,::l::':::"f;,:J; contines de corte. ;r;;#;;_':;:::li ran qon sg H,::'::::::ri, especlares hechas de carburo
mutrs

_*,

.cARB,nos unTl{L}.t:os

de

silicto o de dramant*,

a.e tnrALo, o dd los rlos materiales juntosr crea el coiltil'ltAt)o' enplearJo en ia nrecanizaci6n Los cqrrruros de de los aceros. sinrple,slrven para cortar res no ferrosrs,tungsteno hierro fundido y mta
I I anado
,r tJulla

1irtan *., rtr(,No f1 ti po

PLAeuryAs DE cAnwtno barras. de acero *Ulo y wrt rco _,u.o, rada, se prepaprdrlurras de carburo rnetilico. ::::T^o"l:,o:l'irrnnte 'sr sentaneJempIostleherramientasconnllli}nf.A^-...L. Las f iguru, auJo prg con plaquitas de carbro metlico,
Son

HP;.RIIAMI:NIA

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Fis.4
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,El, cuerpo

INFOITMACTON rUCUrOClCAr
PLATO LISO

ACCESORTOS.

.l o:
o:

o: o!
aE

Posibilitan la fijaci6n de piezas de formas especiales, que no pueden ser tomadas en los platos con mordazas! pero sT, por rndio de perflles en'escua conhoprEo dro, p;laca$ ranuradas, bridas, calces, pehnos y topes.
det plato liso es de hterro f,un-. dido en fonna de discCI, cuyo rad{o mxinro. es nenor que la distancla entre el husillo y la bancada. Se flja en el husllto y tfg ne, en la card'opuesta, supenficle Flana con diversas Fanuras radlales qe pennlten desplazar los pernos de f i jacin (fiu.I'i.

:I
o!F

ot o]

.r

al o tl ol
a;
o*

rl r}

roJrds
\

Fig. I

Aeeeso'lrios para eL montqje

I

de piezas en L plato.Lso (fgwae 2 a

tu:
@*
rt E. 2- Perfi i
escuadna.

.F o} OF .F
OF
OF

ei Fig.3- Plai

rnurgda.

Flg.4en
U.

Brlda

Flg. 5- Calce parolelo. .

:,

r
F

r)
a]
e

Fig. 6-

aD *

Calce qle di s co.

ffi ffiw
Figl 7- Fatrones
de
medl

W
Fi

da.

g. 8- Tgrni I los.

el

F.l perfil en escuadra Fe fija en. el plato y ' of rece para-.epoyo de'la p'!eza un piano perpendlcr1ar a la supgrficie del plato, Las ranuras y los F{9. 9- ToFe aguieros se dpst,lnon para al.gjar: a los tornlllos de rwrtaJe. enrpleaclos en el montoje.

il

La chapa ranurada (fig" 3) y el calc cilndri co (fig. 6) slrven de apoyo y tanslEn de suJecln de la pieia sobre la escuadna. El calce' paralelo (fiS. 5),ttene la finalidad de gerrlr e.apo a las oiezas.

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