NUMEROS ADIMENSIONALES Un nmero adimensional es aquel que no tiene unidades fsicas que lo definan y por lo tanto es un nmero puro.
Los nmeros adimensionales se definen como productos o cocientes de cantidades que s tienen unidades de tal forma que todas stas se simplifican. Estos nmeros tienen un significado fsico que caracteriza unas determinadas propiedades pala algunos sistemas, dependiendo de su valor. Existe una gran cantidad de nmeros adimensionales, por ejemplo, dentro de los ms nombrados estn: el nmero de Reynolds, el nmero de Froude, el nmero de Mach o el nmero de Euler. Estos nmeros tienen gran variedad de aplicaciones importantes para la ingeniera, siendo utilizados principalmente en la parte hidrulica de esta doctrina. Nmero de Froude: Este nmero adimensional relaciona el efecto de las fuerzas de inercia y la fuerza de gravedad que actan sobre un fluido. Debe su nombre al ingeniero hidrodinmico y arquitecto naval ingls William Froude (1810 - 1879). De esta forma el nmero de Froude se puede escribir como:
Entre los modelos que pueden ser simulados con el criterio de similitud de Froude se encuentran los siguientes: Caudales a travs de orificios Caudales a travs de vlvulas Vertederos Rebosaderos presas Estructuras hidrulicas Resalto hidrulico Canales Ros
La similitud de Froude se usa en sistemas de flujo en los cuales existe una superficie libre del liquido, por ejemplo, en modelos de vertederos, represas, playas, ros, mares, etc., siempre que no aparezcan los efectos de tensin superficial. Resistencia de Barcos
La resistencia que un barco encuentra a su movimiento cuando se desplaza sobre la superficie del agua esta formada por la superficie de arrastre de presin, la friccin sobre su superficie del agua esta formada por el arrastre de presin, la friccin sobre su superficie y la resistencia debida a las olas. Los estudios en modelos se complican por la existencia de tres tipos de fuerzas importantes: de inercia, viscosas y de gravedad. Los aspectos relacionados con la friccin sobre la superficie del barco requieren igual nmero de Reynolds en el modelo y en el prototipo; por su parte, la resistencia debida al movimiento ondulatorio depende del nmero de Froude. Para cumplir ambos requisitos, el modelo y el prototipo deben ser del mismo tamao. La dificultad anterior se puede eliminar si se emplea un modelo pequeo y si se mide el arrastre total cuando se remolca en un tanque de laboratorio especial para ese propsito. Entonces se calcula la friccin en la superficie del modelo y se resta del arrastre total. Se cambia de escala la cantidad restante por medio de la ley de Froude, de manera que corresponda al prototipo y se le agrega la friccin sobre la superficie, calculada para el prototipo, obtenindose la resistencia total debida al agua. Mediante este tipo de pruebas es posible predecir, a travs de la ley de Froude, la formacin de olas y el arrastre que pueden ocurrir en el prototipo. Tanques Amortiguadores
Un tanque amortiguador es una estructura que sirve para disipar la energa disponible en el flujo al salir de un vertedor de excedencias, de una obra de descarga o de un canal. En la mayora de Las estructuras existentes, se encajona un salto hidrulico dentro de un tanque amortiguador de tal manera que sirva como disipador de energa. El anlisis que sigue se limitar al tanque de seccin rectangular con el fondo horizontal, si bien en algunos casos se utilizan tanques con el fondo inclinado a fin de ahorrar volmenes de excavacin. En un informe extenso y detallado del Bureau of Reclamation, se clasifica al salto hidrulico, como disipador efectivo de energa, segn el nmero de Froude a la entrada del tanque amortiguador como sigue: De F1 = 1 a 3, onda estacionaria; existe slo una pequea diferencia entre los tirantes conjugados. Cerca del valor F1 = 3 se desarrollan pequeas ondas en forma de rizos. De F1 = 3 a 6, presalto; la superficie del agua es bastante lisa, la velocidad es prcticamente uniforme y la perdida de carga es baja. No se requieren deflectores si el tanque es suficientemente largo. De F1 = 6 a 20, transicin; se tiene un efecto oscilante de parte del chorro que entra al tanque, desde el fondo hacia la superficie. Cada oscilacin produce una
gran ola de periodo irregular que puede viajar a grandes distancias en direccin de la corriente y daara las orillas y escolleras del lecho del ro o del canal aguas abajo. Siempre que sea posible, es ventajoso evitar este rango de nmeros de Froude en tanques amortiguadores. De F1 = 20 a 80, rango de saltos hidrulicos adecuados; el salto se presenta bastante balanceado y el efecto es optimo. La disipacin de la energa (irreversibilidades) se encuentra entre el 45 y el 70%. Se puede reducir la longitud del tanque mediante el uso de deflectores y umbrales. De F1 = 80 en adelante, saltos efectivos pero bruscos; la disipacin de la energa es hasta del 85%. Pueden resultar ms econmicos otros tipos de tanques amortiguadores. Nmero de Reynolds: Este nmero es utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883. El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Los siguientes modelos son aquellos que pueden ser simulados de acuerdo al criterio de similaridad de Reynolds: Flujo en tuberas Flujo en maquinara hidrulica Movimiento de solidos dentro de fluidos, por ejemplo aviones, barcos y submarinos. Fuerzas de arrastre en pilas y objetos.
Nmero de Weber: Este nmero adimensional es utilizado en mecnica de fluidos y es til en el anlisis de flujos en donde existe una superficie entre dos fluidos diferentes. Es una medida de la importancia relativa de la inercia del fluido comparada con sutensin superficial. Por ejemplo, este nmero es til en analizar flujos
multifsicos en superficies curvadas, flujos de capas finas y en la formacin de gotas y burbujas. Se denomina as en honor a Moritz Weber (1871-1951). El nmero de Weber es un parmetro importante en atomizacin de un lquido. El nmero de Weber da la razn caracterstica entre las fuerzas aerodinmicas que ejercen el gas sobre una pelcula delgada y las fuerzas de tensin que actan en la superficie del lquido. La tensin superficial del lquido en la superficie de una gota es lo que mantiene la forma de la misma. Si el nmero Weber es demasiado grande, las fuerzas inerciales superan a las fuerzas de tensin superficial, hasta el punto en que la gota se desintegra en gotas an ms pequeas. A nmeros de Weber pequeos el lquido experimenta separacin subcrtica, en la cual la tensin superficial jala la delgada capa lquida hacia una sola columna que despus se separa para formar gotas relativamente grandes. A valores supercrticos de Weber, la pelcula lquida se separa de forma aerodinmica en finos tamaos de gotas del orden del grosor de la pelcula L. Por lo tanto, el criterio del nmero de Weber puede ser til al pronosticar el tamao esperado de la gota en la atomizacin de un lquido, y es un parmetro significativo en la combustin de una turbina de gas y en los cohetes. El nmero de Weber no interviene si no hay superficie libre excepto si hay cavitacin de lquido a valores muy bajos de nmero de Euler. Por lo tanto, en fluidos viscosos a bajas velocidades sin superficie libre el nico parmetro adimensional importante es el nmero de Reynolds. Entre los modelos que pueden ser simulados de acuerdo con criterio de similitud de Weber se encuentran los siguientes: Fenmenos de cavitacin Interaccin de los lquidos en una misma estructura hidrulica Aireacin de flujos de alta velocidad Fenmenos relacionados con la capilaridad
Nmero de Mach: Este nmero fue propuesto por el fsico y filsofo austraco Ernst Mach (18381916), uno de los ms grandes tericos de la fsica de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido. Es un nmero adimensional tpicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc.
Es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relacin puede expresarse segn la ecuacin
es un valor que depende del medio fsico en el que se transmite el sonido. La utilidad del nmero de mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmsfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altura sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmsfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avin que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su nmero de mach. Desde el punto de vista de la mecnica de fluidos, la importancia del nmero de Mach reside en que compara la velocidad del mvil con la velocidad del sonido, la cual coincide con la velocidad mxima de las perturbaciones mecnicas en el fluido. El nmero Mach se usa comnmente con objetos movindose a alta velocidad en un fluido, y en el estudio de fluidos fluyendo rpidamente dentro de toberas, difusores o tneles de viento. A una temperatura de 15 Celsius, Mach 1 es igual a 340,3 ms1 (1.225 kmh1) en la atmsfera. El nmero Mach no es una constante; depende de la temperatura. Por lo tanto, en la estratosfera no vara notablemente con la altura, incluso cuando la presin del aire cambia con la misma. Otros modelos que pueden ser simulados de acuerdo al criterio de similaridad de Mach son los siguientes: Vuelos supersnicos Golpe de ariete Vuelos subsnicos de alta velocidad Fenmenos transcientes. BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_Mach
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Weber http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Froude http://es.scribd.com/doc/52355465/42/NUMEROS-ADIMENSIONALES http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/numerofroude/numero froude.html
