TARIFAS DE ARRENDAMIENTO PARA EQUIPOS DE CONSTRUCCIN

GENERALIDADES
Quien posea equipos de construccin debe tener en cuenta el capital que ha invertido en la adquisicin de estos, como un dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la mquina misma. As pues, para lograr este propsito, quien vaya a utilizar una mquina para su trabajo, o la d en arriendo, debe analizar detenidamente los costos que le representa, tanto por la propiedad como por la operacin, para conocer con certeza la suma invertida en la labor. Hay varios mtodos para calcular el costo probable de poseer y operar equipos de construccin, pero ninguno dara resultados exactos: el mejor estimativo sera apenas una buena aproximacin al costo real. Las estadsticas de costos obtenidos con equipos usados con anterioridad son una buena fuente de informacin que debe usarse como gua siempre que sea posible, pero nunca se podr asegurar que dos mquinas similares arrojen los mismos costos, porque las condiciones de trabajo son siempre diferentes. Entre los factores que afectan el costo de poseer y operar equipos de construccin pueden enumerarse los siguientes: el costo inicial, el grado de severidad o de rudeza del trabajo que va a realizar, el nmero de horas trabajadas por ao, el nmero de aos trabajados, el cuidado que se presta al mantenimiento y a las reparaciones, etc. Es costumbre ya establecida clasificar en tres categoras las condiciones de severidad o de rudeza del trabajo que ha de ejecutarse. Ellas son: condiciones suaves, condiciones medias y condiciones severas. Para todos los anlisis de costo hora contenidos en este programa hemos asumido condiciones medias de trabajo. Cada vez que se est analizando un proyecto de obra especfico es necesario estudiar con todo cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas, utilizando siempre la experiencia y el sentido comn. 1. COSTO DEL EQUIPO En el presente estudio se ha tomado como costo inicial de las mquinas el valor promedio de los equipos nuevos en el mercado de los Estados Unidos, obtenidos del Green Guide 2010, que da peridicamente el valor de los equipos de construccin nuevos en la fbrica de U.S.A. Para poder utilizar estos valores se calcul para cada tipo de mquina un factor de conversin que contempla los costos de importacin del equipo y los dems gastos necesarios para adquirirlo en Bogot. Los factores de conversin que se emplean en estas tarifas fueron calculadas teniendo en cuenta las disposiciones vigentes al mes de diciembre de 2010.
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A continuacin, y a manera de ejemplo, se detalla la determinacin del factor de conversin para tractores sobre orugas. En este ejemplo, los gastos se toman como un porcentaje del valor de la mquina en fbrica U.S.A. TRACTORES SOBRE ORUGAS Y RIPPERS Valor de la mquina en US$ dlares (Fca. U.S.A.) Gastos de Transporte y Embarque Fletes Martimos Seguros martimos Apertura de carta de crdito, comisiones bancarias, etc. Gastos Internacin 2.45% del CIF Derechos de Aduana 5% del CIF Transportes y seguros terrestres Impoventas 16% (CIF + Aduana) Porcentaje para compensar la devaluacin y costos de financiacin
TOTAL

100.00 1.00 8.00 0.80 2.00 2.69 5.00 4.00 18.446 4.00 140.936

Factor de Conversin =(1890.1 x140.936)/ 100= 2663.83

Al estudiar los diferentes factores se determin que todos tienen una parte constante y varan solamente en funcin de los derechos de aduana y del impuesto a las ventas, causa que llev a establecer una frmula emprica que permite determinar para cualquier equipo bsico, el factor de conversin en funcin del impuesto a las ventas y arancel aduanero. Esta es: F.C.= (Tasa Representativa) x (122.49 + 1.098K + 0.01098KV + 1.098V)/100 K= Derechos en Aduana en % V= Impuestos a las ventas en % Los factores de conversin empleados en las tarifas fueron calculados con la Tasa Representativa del Mercado de $1890,1 por dlar (proyeccin para el ao 2011), y se encuentran en la Tabla No.1 del anexo. NOTA IMPORTANTE: Las tarifas aqu contenidas se aplican para equipos nacionalizados en Colombia, es decir, a aquellos que han pagado la totalidad de los impuestos y gravmenes y que no han tenido ninguna exoneracin o exencin. Para equipos en condiciones diferentes deber hacerse un clculo para cada caso, siguiendo el procedimiento aqu establecido.

a. VIDA ECONOMICA TIL A medida que una mquina se va usando la mayor parte de sus piezas se van gastando. A pesar de que un adecuado mantenimiento hace que ese desgaste sea ms lento, las piezas van fallando y es necesario reemplazarlas; esto va sucediendo con mayor frecuencia a medida que la mquina se va envejeciendo. Si se llevan estadsticas de los costos de operacin se observarn que despus de que el equipo ha trabajado durante cierto tiempo, el costo hora empieza a subir en relacin con el costo hora promedio arrojado hasta ese momento. Cuando se prevea que en el futuro el costo hora de poseer y operar una unidad va a ser mayor que el costo hora promedio hasta entonces, la mquina ha llegado al final de su vida econmica y su dueo debe deshacerse de ella. En este momento es ms econmico reemplazar el equipo viejo por un equipo nuevo. Los contratistas que no llevan estadsticas de costo se exponen a trabajar sus equipos despus de terminar su vida econmica til y se sorprendern cuando vean que sus competidores estn percibiendo mayores utilidades con precios an ms bajos. En resumen: La vida econmica til de una mquina puede definirse como el tiempo durante el cual dicha mquina trabaja con un rendimiento econmicamente justificable. Las condiciones de rudeza del trabajo y el cuidado que se tenga en el mantenimiento del equipo son factores que inciden fuertemente sobre la vida econmica til. Para los anlisis de costo hora de las mquinas aqu estudiadas nos hemos basado en la vida econmica til probable en los Estados Unidos; es necesario advertir sin embargo, que estas vidas tiles o periodo de depreciacin se han ajustado al caso colombiano teniendo en cuenta la realidad de las nuevas tecnologas y el uso dado en nuestro pas La vida til de cada una de estas mquinas aqu presentadas se encuentra consignada en la Tabla No. 2 del anexo.

2. COSTO DE PROPIEDAD
El solo hecho de ser dueo de maquinara de cualquier tipo, representa una erogacin continua, independiente del trabajo que realice el equipo. Este costo se desprende de los renglones de depreciacin, intereses, impuestos, seguros, estacionamiento y bodegaje, factores que afectan al dueo de la maquinaria permanentemente por ser inherentes al hecho de tener invertido un capital.

a. DEPRECIACIN
El uso ocasiona en las mquinas cierto desgaste natural. Sea cual fuere el cuidado que se tenga para mantenerlas y repararlas, siempre se irn desvalorizando y tarde o temprano terminaran por acabarse o por volverse obsoletas. Si se requiere que la empresa permanezca es necesario reemplazarlas oportunamente y para esto el propietario debe crear un fondo de reserva. La depreciacin es pues, una especie de marcha hacia el cementerio o patio de chatarra.
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Cuando una mquina permanece inactiva tambin se est depreciando debido a la tendencia que tiene a volverse obsoleta. La obsolescencia nunca se puede predecir; puede tener varias causas y seguramente la ms importante consiste en que da a da los diseos de las nuevas mquinas son ms eficientes y sus rendimientos son mayores. La suma por depreciar en una mquina exceptuando las montadas sobre llantas es igual a su costo inicial incluyendo gasto de transporte, menos el valor de salvamento del 10% para mquinas de ms de tres aos de vida til. El ritmo a que las llantas se desgastan vara mucho con las condiciones de trabajo, y de todas maneras es ms acelerado que el de la depreciacin del resto de la mquina. Por este motivo, en las mquinas con llantas se acostumbra restar el valor de stas del valor total de adquisicin, para que no quede incluido dentro de la rata de depreciacin que se calcule, sino como un rengln separado dentro del costo horario de operacin. Hay varios mtodos para calcular la rata de depreciacin para una mquina. Los ms conocidos son: 1. El de lnea recta; 2. El de reduccin de saldos; 3. El de tasas variables o depreciacin flexible. En todos los anlisis de costo hora presentados en este manual, la depreciacin se ha calculado por el mtodo de lnea recta, el cual asume que la rata de depreciacin es constante para cada ao o para cada hora y se calcula dividiendo el valor depreciable entre la vida til en aos u horas. Es el ms sencillo de todos los mtodos de depreciacin y sin duda el ms til al Ingeniero de costos ya que da directamente la rata promedio de depreciacin horaria para cualquier perodo de la vida de la mquina. Por tanto se tiene: Depreciacin = (Valor depreciable de la mquina)/ (vida til en horas) Asumiendo una vida til de 2,000 horas anuales y llamando N la vida til en aos se tiene: Depreciacin horaria = (Valor depreciable)/ (2,000) N (1) En donde el Valor depreciable = Valor total Valor llantas Valor de salvamento (10%) b. INTERESES Y SEGUROS Intereses. Cualquier estudio que implique una inversin de capital necesariamente debe tener en cuenta los intereses que ese capital est en capacidad de devengar. A pesar de que el contratista pague su equipo de contado, debe cargrsele los intereses de esta inversin ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio cualquiera que produzca dividendos a su dueo. Actualmente en Colombia el inters comercial es de un 14.21% anual aproximadamente (dato a noviembre de 2010), y es sta la rata que hemos adoptado para nuestros clculos.
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Seguros. Las primas de seguros varan tanto con la clase de equipo como con los riesgos que se desea cubrir, se ha estimado conveniente usar un 1.2%, anual que es aproximadamente la tarifa de seguros contra incendio, destruccin y responsabilidad civil para equipo de construccin de carreteras. Y para volquetas el valor es de 6% Parte del resultado del trabajo de una mquina debe estar destinado a la amortizacin de la misma; es decir, que el dueo debe ir recobrando peridicamente el dinero empleado en su compra y en esta forma el capital invertido va disminuyendo ao por ao. Para calcular tanto los intereses como los seguros en un ao determinado, se toma como base el valor contable del equipo dado por los libros al principio de ese ao y los costos promedios por estos conceptos durante los aos de vida til del equipo, los cuales se calculan con base en la inversin promedio del capital en esos aos, o sea, sobre el valor medio de la mquina. Por definicin el valor medio de una mquina es igual al promedio aritmtico de los valores dados por los libros al principio de cada ao, y puede obtenerse simplemente aplicando la siguiente frmula: Valor medio = [(N+1) / 2N] x (Valor inicial 10%) En donde N representa la vida econmica til en aos. Sumando los porcentajes correspondientes a intereses, y seguros se tiene que se computan como 0.0.2141 del valor medio as: Intereses y seguros = 0.2148 x Valor medio horario= 0. 2141x (Valor depreciable/ 2000) x (N+1/ 2N) = 0.2141 x (Valor depreciable / 2000N) x (N+1) / 2) (2) c. ESTACIONAMIENTO Y BODEGAJE En este rengln se han incluido todas las erogaciones ocasionadas por concepto de vigilancia y de bodegaje, cuando el equipo est inactivo o entre dos contratos y obras sucesivas o de transportes dentro de una misma obra, etc. Se ha acordado que el costo de este rengln puede estimarse como promedio en un 1.3% anual del valor medio del equipo en cuestin. Como en el caso anterior podemos representar este costo por medio de una frmula as: Estacionamiento y bodegaje = 0.013 x [Valor depreciable / 2000) x ((N+1) / 2N)] = 0.013 x [(Valor depreciable / 2000N) x ((N+1) /2)] (3) Costo de propiedad = depreciacin + intereses y seguros + estacionamiento y bodegaje

Remplazando cada uno de los factores anteriores por (1), (2) y (3) respectivamente se obtiene: Costo de propiedad = (Valor depreciable) / 2000N+ 0.2141x [(Valor depreciable / 2,000N) x ((N+1)/2)] + 0.013 x [(Valor depreciable / 2000N) x ((N+1) / 2)] Costo de propiedad = (Valor depreciable) / 2000N + 0.2271 x [(Valor depreciable / 2000N) x ((N+1) / 2)] Costo de propiedad = [(Valor depreciable) / 2000N] x [(1+0.2271) x ((N+1) / 2)] Costo de propiedad = [(Valor depreciable) / 2000N] x [(1+0.1135) x ((N+1)] Costo de propiedad = [(Valor depreciable) / 1000] x [(1+0.1135) x ((N+1)] / 2N Llamando C= (1 + (0.1135 (N+1)) / 2N Costo de propiedad = [(Valor depreciable) / 1000] x C Los valores de C para vidas tiles de 5 a 13 aos se encuentran calculados en la Tabla No. 3 del anexo.

3. COSTO DE OPERACIN Los equipos de construccin accionados por motores de combustin interna requieren para su funcionamiento: Operarios, combustible y lubricantes. Para un buen funcionamiento se necesita adems, servicio adecuado de mantenimiento y reemplazo oportuno de las piezas daadas o gastadas. Las erogaciones ocasionadas por todos estos conceptos constituyen los costos de operacin de la mquina. A pesar de que estos costos varan considerablemente para cada equipo de acuerdo con la localizacin y las condiciones de rudeza del trabajo, es posible estimarlos previamente con razonable aproximacin para una obra determinada, despus de estudiar cuidadosamente dichas condiciones. Para los anlisis de costo hora se asumi que la maquinaria en cuestin se halla en condiciones normales de funcionamiento. a. MANO DE OBRA (OPERARIOS) Al analizar el costo de operacin de una mquina hay que considerar no slo el jornal bsico de operarios, sino tambin el costo ocasionado por prestaciones sociales y prdidas mayores de tiempo, cuya determinacin se indica enseguida. Cuando se trabaja por destajo o tarea, el jornal que se debe tener en cuenta para el clculo de prestaciones sociales, no es simplemente el bsico, sino el jornal promedio segn lo ordena el cdigo del trabajo.
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COSTO DE PRESTACIONES SOCIALES A. DIAS PAGADOS POR AO Jornales al ao Cesantas Prima de servicio Seguridad social 365 30 30 Salud Riesgos Profesionales Pensiones SENA ICBF Caja de compensacin familiar 12% ANUAL 8.50% 8.70% 12.00% 2.00% 3.00% 4.00% 1.00% 4.20% 31.0 31.8 43.8 7.3 11.0 14.6 3.7 15.3 583.4 365 15 52 18 3 277 Das pagados/Das trabajados PORCENTAJE 2.106 210.6%

Aportes Parafiscales Intereses de Cesanta Otras prestaciones (dotaciones) TOTAL B. DIAS TRABAJADOS POR AO Calendario Vacaciones Domingos Feriados Ausencias remuneradas TOTAL C. RECARGOS DE PRESTACIONES

Se adopt en las presentes tarifas un recargo por prestaciones sociales del 210.6%. Por otra parte, los das tiles durante el ao son 295 que se obtienen de restarle a 365 los domingos y feriados. Este tiempo til est afectado por demoras causadas por lluvias, transporte y reparaciones, cuya incidencia se ha calculado aproximadamente as:
PORCENTAJE DE DEMORAS (TIEMPO TIL) Descripcin Lluvias Transportes mayores Reparaciones mayores Organizacin de trabajo TOTAL Porcentaje (%) 10% 2% 11% 2% 25% Das 29,5 5,9 32,45 5,9 74

Para un porcentaje del 25% de prdidas del tiempo el factor por el cual se debe multiplicar el jornal bsico ser de: 1.25 x 2.106 = 2.633
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Existen ligeras variaciones en los jornales para operarios y ayudantes de acuerdo con la ubicacin de la obra. En general puede decirse que mientras mayor destreza se requiere, o mientras ms fuerte sea el trabajo, mayor jornal habr que pagar. Para el clculo de estas tarifas se tom el promedio de jornales que pagan las firmas del sector privado a sus trabajadores, afectado por el factor 2.633 para obtener el pago horario real con relacin al nominal. Teniendo en cuenta lo anterior, los jornales que se han utilizado se encuentran en la Tabla No. 4 del anexo. b. CONSUMO DE COMBUSTIBLES El tipo y las condiciones del trabajo que realice la mquina, influyen notoriamente en el consumo de combustible de la misma. Por ejemplo, un tractor de orugas remolcando una tralla consume ms combustible que otro igual empujando tierra con la cuchilla. Un tractor ayudando a cargar trallas con una arcilla densa indicara un consumo alto de combustible, sin embargo, como una parte de su tiempo lo emplea maniobrando y esperando, el consumo medio de combustible no es alto. Es probable que una mquina trabajando en condiciones suaves, reduzca su consumo de combustible hasta dos tercios de lo que consumira en condiciones medias, y que trabajando en condiciones severas aumente dicho consumo hasta los cuatro tercios. Usando otros trminos podran resumirse el prrafo anterior diciendo simplemente que la cantidad de combustible que consume un motor de combustin interna es directamente proporcional a la potencia por l desarrollada. Para calcular el consumo promedio de combustible es necesario estimar qu porcentaje de su potencia mxima debe suministrar el motor para efectuar el trabajo que va a asignrsele. En un tractor de orugas este porcentaje puede ser del orden de un 80 o un 90%, en cambio un compresor de aire puede ser de un 50 a un 60%. En los anlisis de costo - hora que aparecen en este manual asumimos que los motores trabajan en promedio a un 65% de su potencia mxima. Con el fin de atender los desperdicios ocasionados por el manipuleo de los combustibles se adicion un 10% a los consumos acumulados como se indica ms adelante.

1. A.C.P.M.
De acuerdo con la experiencia de los fabricantes de equipo pesado de construccin y teniendo en cuenta que el consumo de combustible es proporcional a la potencia de la mquina, y que vara segn su tipo, altura sobre el nivel del mar, temperatura y condiciones climatolgicas, se han establecido diferentes factores para condiciones medias de trabajo, los cuales al multiplicarlos por 0.65 que es la potencia promedio suministrada por el motor, dan el factor de consumo por caballo de fuerza (CF), as:

Cargadores, cilindros, compactadores, motoniveladoras, palas, gras, dragas, mototraillas, retroexcavadoras y tractores, consumen aproximadamente 0.52 galones de A.C.P.M. por CF.

Factor de consumo: 0.65 x 0.52 = 0.0338 Volquetas pesadas y tractomulas consumen aproximadamente 0.0308 galones de A.C.P.M. por CF.

Factor de consumo: 0.65 x 0.0308 = 0.0200

Los dems equipos consumen aproximadamente 0.04 galones de A.C.P.M. por CF.

Factor de consumo: 0.65 x 0.04 =0.0260

NOTA: Se sugiere al usuario consultar los valores de referencia mensual de combustibles en el portal del Sistema de Informacin de Petrleo y Gas Colombiana SIPG, del Ministerio de Minas y Energa. http://www.sipg.gov.co/Inicio/tabid/38/language/es-ES/Default.aspx

2. Gasolina
Un motor a gasolina consume aproximadamente 0.06 galones de combustible por caballo de fuerza y por hora. Igual que en los motores Diesel, esta cantidad vara con la altura sobre el nivel del mar, con la temperatura y con las condiciones climatolgicas. Para calcular el nmero aproximado de galones de combustible consumidos por hora por un motor de gasolina se procede en forma similar a la de los motores Diesel. El encendido de un gran nmero de motores Diesel se hace con un motor pequeo auxiliar de gasolina. Fuera de esto, debido a sus propiedades disolventes la gasolina es usada en las operaciones de limpieza de las mquinas. Se estima que la cantidad de gasolina que una mquina consume por estos conceptos es de 0.15 galones por hora. En la Tabla No 5 del anexo, se dan los valores empleados de acuerdo con la potencia de las mquinas. NOTA: Se sugiere al usuario consultar los valores de referencia mensual de combustibles en el portal del Sistema de Informacin de Petrleo y Gas Colombiana SIPG, del Ministerio de Minas y Energa. http://www.sipg.gov.co/Inicio/tabid/38/language/es-ES/Default.aspx

3. Consumo de Lubricantes
En trminos generales puede decirse que el consumo de lubricantes en una mquina guarda relacin con su tamao y con el tiempo transcurrido entre los cambios de aceite. Las condiciones de trabajo tambin influyen en el consumo de lubricantes ya que ellas pueden demandar cambios de aceite con mayor frecuencia. Tambin aqu se asumieron condiciones medias, y lo mismo que para los combustibles, hemos aumentado los cambios tericos en un 10% para atender las perdidas motivadas por el manipuleo: 1. Aceite para motor La cantidad de aceite para motor que consume una mquina es funcin del tamao y tipo de su motor o motores, de la capacidad del depsito de aceite (crter), del estado de los anillos en los pistones y del nmero de horas entre cambios consecutivos de aceite. Para condiciones de operacin extremadamente desfavorables (debido al polvo, por ejemplo) puede ser recomendable cambiar el aceite para motor cada 50 horas; pero lo corriente es cambiarlo cada 100 200 horas. Adems del aceite empleado directamente en el cambio, con ms o menos frecuencia es necesario agregar cantidades mayores para completar los niveles indicados cuando stos se han disminuido debido a pequeas cantidades que inevitablemente se han quemado o escapado en una u otra forma. Puede suponerse que el motor quema aproximadamente 0.0009 galones de aceite, por caballo de fuerza suministrada y por hora. Por consiguiente, para tener una idea del consumo por hora de aceite para motor en una mquina, basta multiplicar el caballaje promedio suministrado por 0.0009 y agrguele el cociente de dividir la capacidad del crter por el nmero de horas entre cambios sucesivos. 2. Aceite para transmisin Los sistemas de transmisin en los equipos de construccin varan mucho no slo con el tipo de maquinaria sino tambin con la marca. Ni siquiera hay alguna uniformidad respecto al grado de viscosidad del aceite que ha de usarse. Por consiguiente es muy difcil sentar alguna norma ms o menos real para calcular el consumo de aceite para transmisin en una mquina. Lo ms que se podra hacer sera dividir la capacidad de la caja de transmisin por el nmero de horas entre cambios de aceite y agregar una cantidad prudente por las cantidades menores que puedan requerirse entre estos cambios. Para el presente manual se han adoptado los que se indican en la Tabla No 5 del anexo 3. Aceite para controles hidrulicos Respecto a la variedad de los sistemas hidrulicos empleados en la maquinara de construccin puede anotarse lo mismo que se dijo acerca de las transmisiones. El consumo de aceite hidrulico tiene ms importancia en los equipos montados sobre llantas porque por lo general sus sistemas de direccin son de control hidrulico. En cambio en tractores y otras mquinas montadas sobre orugas el consumo de aceite hidrulico es caso despreciable. Segn los fabricantes de equipos, el consumo de aceite hidrulico en
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una mquina, incluyendo cambios peridicos, puede variar de 0.01 a 0.12 galones por hora. En la Tabla No 5 del anexo, se dan los valores empleados de acuerdo con la potencia de las mquinas. 4. Grasa En lo referente a los consumos aproximados de grasa para los diferentes equipos de construccin, estos se encuentran consignados en la Tabla No 6 del anexo.

C. FILTROS, TANQUEO Y LUBRICACIN

En equipos de construccin se emplean distintos tipos de filtros. Casi todas las mquinas tienen filtro para el aceite de los controles hidrulicos. El costo hora ocasionado por el filtro podra calcularse dividiendo su costo por el nmero de horas de servicio. Para las operaciones de tanqueo, lubricacin y engrase, se requiere no slo un equipo humano o cuadrilla de engrase, sino tambin cierto equipo mecnico que puede variar de acuerdo con la magnitud de la obra y con la accesibilidad al sitio de trabajo de las mquinas. La mejor gua para calcular estos costos es la experiencia adquirida en obras similares. Se ha asumido que el costo imputable al rengln de filtros, tanqueo y lubricacin es del orden de un 20%, del costo total de combustibles y lubricacin.

D. LLANTAS
Posiblemente uno de los renglones ms difciles de estimar al analizar el costo hora de una mquina, es el de las llantas. La vida til de una llanta est fuertemente afectada por el mantenimiento, la velocidad de trabajo, el estado de la va, la posicin que ocupa la llanta (delantera, motriz, trasera, radial, etc.) en la mquina, la carga til, las pendientes, la presin de inflado, etc. Se ha establecido que bajo condiciones ptimas de trabajo, el promedio de vida til para una llanta es de 800.000 kilmetros o 5.000 horas; pero muy pocas operaciones podran efectuarse bajo esas condiciones ptimas. La vida til probable de una llanta se ha calculado, teniendo en cuenta la experiencia de los fabricantes de equipo y las condiciones medias de trabajo de la mquina, obtenindose los valores de la Tabla No 7 del anexo. Adems, la Goodyear Tire Rubber Company ha publicado la siguiente tabla que da valor relativo de los distintos factores que inciden sobre la vida til de una llanta.

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Tabla para estudiar la vida til probable de una llanta

1 MANTENIMIENTO EXCELENTE MEDIO DEFICIENTE 2 CURVATURA DE LA VIDA RECTA MEDIA DEMASIADO ESTRECHA 3 PENDIENTE ( APLICABLE SOLO PARA LLANTAS MOTRICES) A NIVEL MAXIMA DEL 6% MAXIMA DEL 15% 4 CARGA SIN SOBRECARGA SOBRECARGA DEL 20% SOBRECARGA DEL 40% 5 VELOCIDAD MAXIMA 16 KM POR HORA 32 KM POR HORA 48 KM POR HORA 6 POSICION DE LAS LLANTAS EN REMOLQUE DELANTERA MOTRIZ EN VEHICULOS DE DESCARGUE TRASERO MOTRIZ EN VEHICULOS DE DESCARGUE POR EL FONDO MOTRIZ EN MOTOTRAILLA 7 SUPERFICIE DE LA VIA TIERRA SUELTA SIN ROCA TIERRA SUELTA CON ALGO DE ROCA GRAVA, BIEN TENIDA GRAVA, MAL TENIDA ROCA DINAMITADA PUNTIAGUDA 8 1.0 0.9 0.9 0.7 0.6 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 1.0 0.8 0.6 1.0 0.8 0.5 1.0 0.9 0.7 1.0 0.9 0.8 1.0 0.9 0.7

Otros (Incluye sobrecarga combinada con otras condiciones adversas tales como mantenimiento o velocidad, curvatura o estados de la va que originen situaciones azarosas en el manejo; cruces de zona de dinamitacin, mal tiempo, descuido del chofer y dems NINGUNA MEDIAS SEVERAS 1 0.9 0.8

NOTA IMPORTANTE: Los valores de las llantas que aparecen para el clculo de estas tarifas corresponden al precio que tienen en el comercio nacional.

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E. REPARACIONES
Todas las partes de una mquina estn sujetas a fallas de una u otra ndole, sea cual fuere el cuidado que de ellas se tenga. El costo de las reparaciones incluye el valor de la mano de obra de los mecnicos y el valor de los repuestos necesarios para mantener el equipo en operacin. Este costo vara considerablemente con el tipo de mquina, el servicio que est prestando y el cuidado que reciba. As por ejemplo: el costo de reparaciones para ciertos tipos de trituradoras de roca es bastante alto, mientras que para un motor elctrico es relativamente bajo. La experiencia y las estadsticas son las mejores guas para calcular los costos de reparacin. Existen varios procedimientos para estimar estos costos cuando se carece de registros. Algunos fijan un porcentaje del precio de compra y lo dividen por el nmero de horas trabajadas por ao para obtener el costo de hora. Otros expresan el costo total de reparaciones durante la vida de la mquina como un porcentaje del precio de compra y lo dividen por el nmero de horas en que ha de depreciarse la mquina. Cualquier mtodo que se adopte debe usarse con mucha cautela; lo ms seguro es determinar el costo real de las reparaciones antes de fijar cualquier porcentaje. Hasta cierto punto es racional expresar los costos hora debido a reparaciones, como un porcentaje de la depreciacin horaria ya que sta refleja directamente la vida que se asumi para la mquina y a su vez la vida til es funcin de la severidad o rudeza del trabajo. En los Estados Unidos corrientemente se asume que las reparaciones cuestan -en promedio- alrededor de un 90 % del costo hora de depreciacin para mquina pesada. Un 25% de los costos de reparaciones corresponden a mano de obra y el 75% restante a repuestos. 1. Mano de obra (mecnicos) Es cierto que el costo de la mano de obra es mucho ms alto en los Estados Unidos que en Colombia, pero tambin es cierto que el personal norteamericano es ms experimentado que el nuestro. Para los fines de este manual se ha asumido que los factores se compensan uno con otro y se estim el costo hora de mano de obra en las reparaciones de 0.90 x 0.25 o sea de 0.225 de la depreciacin de la mquina. 2. Repuestos Para prestar un buen servicio a sus clientes los distribuidores de equipo deben tener un buen stock de repuestos. Esto representa una cuantiosa inversin de dinero y un riesgo ms o menos grande porque es posible que muchos de esos repuestos no tengan demanda y terminen convirtindose en sobrantes o huesos. En los Estados Unidos las fbricas reabsorben esos sobrantes y el distribuidor recupera su inversin, pero en Colombia resultara antieconmico por los costos de transporte. De lo anterior se deduce que el dlar repuesto tiene un factor de conversin mayor que el dlar equipo. Por esta razn se aument en un 50% el valor de los repuestos en el pas quedando de la siguiente manera:
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Costo hora por repuesto = 0.90 x 0.75 1.5 x depreciacin = 1.0125 x depreciacin Resumiendo, el costo hora por concepto de reparaciones es: (0.225 + 1.0125) x depreciacin = 1.2375 x depreciacin CLCULO DE TARIFAS DIARIAS, SEMANALES Y MENSUALES En las presentes tarifas se incluye el costo de arrendamiento de equipo para ratas diarias, semanales y mensuales. Se han asumido das de ocho (8) horas, semanas de 48 horas y meses de 192 horas como el trabajo normal de la maquinara. Es lgico que si un equipo se hace trabajar a mayor intensidad, el propietario deber percibir un arrendamiento adicional por las horas extras. Se han aplicado dos criterios para el clculo de estas tarifas: a- Para las tarifas diarias se incluyen todos los costos de reparaciones, combustibles, lubricantes y operarios. b- En la tarifa semanal y mensual solamente se ha tenido en cuenta el costo de propiedad y reparaciones. Los costos de combustibles, lubricantes y operarios sern de cuenta del arrendatario directamente mientras tenga la mquina en arriendo o de acuerdo con el convenio que celebre con el propietario. La tarifa diaria equivale al 90% de ocho (8) veces la tarifa horaria; la semanal al 80% de 48 veces el costo de propiedad y reparaciones por hora, y mensual, al 70% de 192 veces el costo de propiedad y de reparaciones por hora. Como ya se dijo, el trabajo extra sobre los tiempos normales de trabajo debe ser pagado por el arrendatario a una tarifa que se convendr en el momento de celebrar el contrato de arrendamiento del equipo. Como existen varias maneras de liquidar estos recargos bien sea como porcentaje de las tarifas o valores acordados entre el arrendador y el arrendatario, aconsejemos liquidar cada hora extra sobre las ocho horas diarias del trabajo del equipo en la siguiente forma: Para arrendamiento diario, 1/8 de la tarifa diaria Para arrendamiento semanal, 1/48 de la tarifa semanal Para contratos mensuales, 1/192 de la tarifa mensual

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ADMINISTRACIN Y UTILIDAD Los costos de administracin y utilidad a que nos referimos en este captulo son distintos de los gastos generales en una obra de construccin. Aqu se tratar nicamente de establecer la magnitud de los costos que por concepto de vigilancia y control, consecucin de repuestos, etc. ocasionan al propietario de una mquina el hecho de tenerla en arriendo. La Cmara Colombiana de la Infraestructura - CCI, despus de estudiar este tema con la mayor atencin, recomienda tomar un 20% del costo directo para atender los gastos de administracin y percibir una utilidad razonable.

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ANEXOS

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TABLA No. 1 FACTORES DE CONVERSIN PORCENTAJES DEL VALOR CIF

SECCION I II III IV

EQUIPOS CARGADORES SOBRE LLANTAS CARGADORES SOBRE ORUGAS CILINDRADORAS DE TRES RUEDAS CILINDRADORAS EN TANDEM A) ESTATICAS B) VIBRATORIAS

POSICION ARANCELARIA 84.29.51.00.00 84.29.51.00.00 84.29.40.00.00

DECRETO 4114 DEL 5/11/2010 5% 5% 5%

% IVA 16% 16% 16%

FACTOR DE CONVERSIN 2319.54 2319.54 2319.54

84.29.40.00.00 84.29.40.00.00 84.29.40.00.00

5% 5% 5%

16% 16% 16%

2319.54 2319.54 2319.54

V VI

COMPACTADORES DE LLANTAS AUTOPROPULSADOS COMPACTADORES PATA DE CABRA ESTATICOS B) AUTOPROPULSADOS

84.29.40.00.00 84.29.40.00.00

5% 5%

16% 16%

2319.54 2319.54

VII VIII

COMPACTADORES VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS COMPRESORES DE AIRE Y VIBRADORES PARA CONCRETO A) COMPRESORES DE AIRE PORTATILES B) VIBRADORES PARA CONCRETO

84.67.19.90.00 84.67.19.20.00 84.29.51.00.00 84.29.51.00.00

5% 5% 5% 5%

16% 16% 16% 16%

2319.54 2319.54 2319.54 2319.54

IX X XI

DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE CAMION DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE ORUGAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS A) SOBRE LLANTAS C) SOBRE ORUGAS

84.29.52.00.00 84.29.52.00.00 84.79.10.00.00 84.79.10.00.00 84.79.10.00.00 84.74.32.00.00 84.29.20.00.00 84.29.30.00.00

5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5%

16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16%

2319.54 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54

XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII

IRRIGADORES DE ASFALTO TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE LLANTAS TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE ORUGAS PLANTAS DE ASFALTO MOTONIVELADORAS MOTOTRAILLAS MEZCLADORAS DE CONCRETO Y PLANTAS DOSIFICADORAS A) MEZCLADORAS DE CONCRETO PORTATILES B) MEZCLADORAS DE CONCRETO (MIXERS) C) BOMBAS DE CONCRETO D) PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO

84.74.31.10.00 87.05.40.00.00 84.13.40.00.00 84.79.10.00.00 84.29.19.00.00

5% 15% 5% 5% 5%

16% 16% 16% 16% 16%

2319.54 2321.62 2319.54 2319.54 2319.54

XIX XX

TRACTORES SOBRE LLANTAS TRACTORES SOBRE ORUGAS Y RIPPERS A) TRACTORES SOBRE ORUGAS

84.29.11.00.00

5%

16%

2319.54

17

B) RIPPERS XXI GRUAS HIDRAULICAS, MONTA CARGAS, TORRES GRUAS A) GRUAS HIDRAULICAS B) MONTACARGAS C) TORRES GRUAS XXII TRITURADORAS A) MANDIBULA B) RODILLOS C) CONO D) MARTILLO E) PLANTAS DE TRITURACION PORTATILES XXIII VOLQUETAS DE CARRETERA Y VEHICULOS LIVIANOS A) VOLQUETAS DE CARRETERA B) BUSES Y CAMIONES C) PICK-UPS D) CAMPEROS XXIV VOLQUETAS PESADAS A) VOLQUETA COMPLETA XXV XXVI XXVII MARTINETES MOTOBOMBAS GENERADORES Y SOLDADORES A) GENERADORES (PLANTAS ELECTRICAS) B) SOLDADORES XXVIII XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV REMOLQUES (CAMAS) TRACTO CAMIONES (MULAS) PERFORADORAS Y MARTILLOS TIENDETUBOS FRESADORAS DE PAVIMENTO ESTABILIZADORAS DE VIA RETROEXCAVADORAS

84.30.62.00.00

5%

16%

2319.54

84.26.41.10.00 84.27.20.00.00 84.26.20.00.00

5% 5% 5%

16% 16% 16%

2319.54 2319.54 2319.54

84.74.20.20.00 84.74.20.30.00 84.74.20.10.00 84.74.20.10.01 84.74.20.90.90

0% 0% 0% 0% 5%

16% 16% 16% 16% 16%

2318.50 2318.50 2318.50 2318.50 2319.54

87.16.40.00.00 87.02.10.90.00 87.03.33.10.00 87.03.32.10.00

15% 15% 35% 35%

16% 16% 35% 35%

2321.62 2321.62 2329.74 2329.74

87.04.23.00.00 84.30.10.00.00 84.13.60.90.00

15% 5% 5%

16% 16% 16%

2321.62 2319.54 2319.54

85.02.11.10.00 84.68.10.00.00 87.16.40.00.00 87.01.20.00.00 84.67.11.10.00 87.01.30.00.00 84.30.50.00.00 84.30.50.00.00 84.29.59.00.00

5% 5% 15% 15% 5% 5% 5% 5% 5%

16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16%

2319.54 2319.54 2321.62 2321.62 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54 2319.54

18

TABLA No. 2 VIDA TIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIN

SECCION I II III IV EQUIPOS CARGADORES SOBRE LLANTAS CARGADORES SOBRE ORUGAS CILINDRADORAS DE TRES RUEDAS CILINDRADORAS EN TANDEM A) ESTATICAS B) VIBRATORIAS V VI COMPACTADORES DE LLANTAS AUTOPROPULSADOS COMPACTADORES PATA DE CABRA ESTATICOS A) AUTOPROPULSADOS VII VIII COMPACTADORES VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS COMPRESORES DE AIRE Y VIBRADORES PARA CONCRETO A) COMPRESORES DE AIRE PORTATILES B) VIBRADORES PARA CONCRETO IX X XI XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE CAMION DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE ORUGAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS IRRIGADORES DE ASFALTO TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE LLANTAS TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE ORUGAS PLANTAS DE ASFALTO MOTONIVELADORAS MOTOTRAILLAS MEZCLADORAS DE CONCRETO Y PLANTAS DOSIFICADORAS A) MEZCLADORAS DE CONCRETO PORTATILES B) MEZCLADORAS DE CONCRETO (MIXER'S) C) BOMBAS DE CONCRETO D) PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO XIX XX TRACTORES SOBRE LLANTAS (Bulldozer) TRACTORES SOBRE ORUGAS (Bulldozer) Y RIPPERS A) TRACTORES SOBRE ORUGAS B) RIPPERS XXI GRUAS HIDRAULICAS, MONTA CARGAS, TORRES GRUAS 12000 12000 6 6 18000 18000 12000 20000 12000 9 9 6 10 6 14000 12000 18000 18000 14000 18000 18000 18000 25000 18000 18000 7 6 9 9 7 9 9 9 13 9 9 18000 18000 9 9 18000 18000 18000 9 9 9 Vida til del Equipo (horas) 18000 16000 18000 Vida til del Equipo (aos) 9 8 9

19

A) GRUAS HIDRAULICAS B) MONTACARGAS C) TORRES GRUAS XXII TRITURADORAS A) MANDIBULA B) RODILLOS C) CONO D) MARTILLO E) PLANTAS DE TRITURACION PORTATILES XXIII VOLQUETAS DE CARRETERA Y VEHICULOS LIVIANOS A) VOLQUETAS DE CARRETERA B) BUSES Y CAMIONES C) PICK-UPS D) CAMPEROS XXIV VOLQUETAS PESADAS A) VOLQUETA COMPLETA XXV XXVI XXVII MARTINETES MOTOBOMBAS GENERADORES Y SOLDADORES A) GENERADORES (PLANTAS ELECTRICAS) B) SOLDADORES XXVIII XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV REMOLQUES (CAMAS) TRACTO CAMIONES (MULAS) PERFORADORAS HIDRALICAS TIENDETUBOS FRESADORAS DE PAVIMENTO ESTABILIZADORAS DE VIA RETROEXCAVADORAS

18000 18000 25000

9 9 13

20000 20000 20000 20000 18000

10 10 10 10 9

20000 20000 20000 20000

10 10 10 10

18000 12000 10000

9 6 5

12000 10000 20000 20000 14000 20000 18000 18000 14000

6 5 10 10 7 10 9 9 7

20

TABLA No. 3 FACTORES DE COSTO DE PROPIEDAD

VIDA EN AOS 5 6 7 8 9 10 11 12 13 VIDA EN HORAS 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 22,000 24,000 26,000 FACTOR C 0.1681 0.1495 0.1363 0.1263 0.1186 0.1124 0.1074 0.1031 0.0996

21

TABLA No. 4 JORNALES

SECCION OPERARIO AYUDANTE DE EQUIPO I II III IV CARGADORES SOBRE LLANTAS CARGADORES SOBRE ORUGAS COMPACTADORES DE TRES RUEDAS COMPACTADORES EN TANDEM A) ESTATICAS B) VIBRATORIAS V VI COMPACTADORES DE LLANTAS AUTOPROPULSADOS COMPACTADORES PATA DE CABRA ESTATICOS B) AUTOPROPULSADOS VII VIII COMPACTADORES VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS COMPRESORES DE AIRE Y VIBRADORES PARA CONCRETO A) COMPRESORES DE AIRE PORTATILES B) VIBRADORES PARA CONCRETO IX X XI DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE CAMION DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE ORUGAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS A) SOBRE LLANTAS B) SOBRE ORUGAS XII XIII XIV XV XVII XVIII XIX IRRIGADORES DE ASFALTO TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE LLANTAS TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE ORUGAS PLANTAS DE ASFALTO MOTONIVELADORAS MOTOTRAILLAS MEZCLADORAS DE CONCRETO Y PLANTAS DOSIFICADORAS A) MEZCLADORAS DE CONCRETO PORTATILES B) MEZCLADORAS DE CONCRETO (MIXERS) C) BOMBAS DE CONCRETO D) PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO XX TRACTORES SOBRE LLANTAS 515,000 618,529 863,135 944,505 944,505 17,167 20,618 28,771 31,484 31,484 2,146 2,577 3,596 3,935 3,935 1,207,550 1,207,550 618,529 1,067,819 1,067,819 1,176,084 1,207,550 1,067,819 40,252 40,252 20,618 35,594 35,594 39,203 40,252 35,594 5,031 5,031 2,577 4,449 4,449 4,900 5,031 4,449 640,325 515,000 1,006,162 1,006,162 21,344 17,167 33,539 33,539 2,668 2,146 4,192 4,192 863,135 863,135 28,771 28,771 3,596 3,596 863,135 863,135 863,135 28,771 28,771 28,771 3,596 3,596 3,596 SALARIO 2010 515,000 1,067,819 944,505 863,135 JORNAL 17,167 35,594 31,484 28,771 PAGO HORARIO 2,146 4,449 3,935 3,596

22

XXI

TRACTORES SOBRE ORUGAS Y RIPPERS A) TRACTORES SOBRE ORUGAS 1,067,819 35,594 4,449

XXII

GRUAS HIDRAULICAS, MONTA CARGAS, TORREGRUAS A) GRUAS HIDRAULICAS B) MONTACARGAS C) TORRES GRUAS 1,067,819 863,135 944,505 35,594 28,771 31,484 4,449 3,596 3,935

XXIII

TRITURADORAS A) MANDIBULA B) RODILLOS C) MARTILLO D) CONO E) PLANTAS DE TRITURACION PORTATILES 618,529 618,529 618,529 618,529 944,505 20,618 20,618 20,618 20,618 31,484 2,577 2,577 2,577 2,577 3,935

XXIV

VOLQUETAS DE CARRETERA Y VEHICULOS LIVIANOS A) VOLQUETAS DE CARRETERA B) BUSES Y CAMIONES 742,185 618,529 24,739 20,618 3,092 2,577

XXV

VOLQUETAS PESADAS A) VOLQUETA COMPLETA 863,135 863,135 515,000 28,771 28,771 17,167 3,596 3,596 2,146

XXVI XXVII XXVIII

MARTINETES MOTOBOMBAS GENERADORES Y SOLDADORES A) GENERADORES (PLANTAS ELECTRICAS) GRANDES Y PEQUEAS B) SOLDADORES

620,705 1,202,700

20,690 40,090

2,586 5,011

XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV XXXV

REMOLQUES (CAMAS) TRACTO CAMIONES (MULAS) PERFORADORAS Y MARTILLOS TIENDETUBOS FRESADORAS DE PAVIMENTO ESTABILIZADORAS DE VIA RETROEXCAVADORAS 1,070,742 944,505 1,067,819 1,067,819 1,067,819 1,067,819 35,691 31,484 35,594 35,594 35,594 35,594 4,461 3,935 4,449 4,449 4,449 4,449

23

TABLA No. 5 CONSUMOS HORARIOS DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES

CONSUMOS HORARIOS DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
POTENCIA 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 CONSUMO = FACTOR SEGN TIPO DE MQUINA X POTENCIA A.C.P.M Factor X Potencia GASOLINA 0,0390 X Potencia 1,56 1,60 1,64 1,68 1,72 1,76 1,79 1,83 1,87 1,91 1,95 1,99 2,03 2,07 2,11 2,15 2,18 2,22 2,26 2,30 2,34 2,38 2,42 2,46 2,50 2,54 2,57 2,61 2,65 2,69 2,73 2,77 2,81 2,85 2,89 ACEITE DE MOTOR 0,000585 X Potencia 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 ACEITE HIDRULICO 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 ACEITE PARA TRANSMISIN 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

24

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117

2,93 2,96 3,00 3,04 3,08 3,12 3,16 3,20 3,24 3,28 3,32 3,35 3,39 3,43 3,47 3,51 3,55 3,59 3,63 3,67 3,71 3,74 3,78 3,82 3,86 3,90 3,94 3,98 4,02 4,06 4,10 4,13 4,17 4,21 4,25 4,29 4,33 4,37 4,41 4,45 4,49 4,52 4,56

0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07

0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03

25

118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160

4,60 4,64 4,68 4,72 4,76 4,80 4,84 4,88 4,91 4,95 4,99 5,03 5,07 5,11 5,15 5,19 5,23 5,27 5,30 5,34 5,38 5,42 5,46 5,50 5,54 5,58 5,62 5,66 5,69 5,73 5,77 5,81 5,85 5,89 5,93 5,97 6,01 6,05 6,08 6,12 6,16 6,20 6,24

0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03

26

161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 205 210 215

6,28 6,32 6,36 6,40 6,44 6,47 6,51 6,55 6,59 6,63 6,67 6,71 6,75 6,79 6,83 6,86 6,90 6,94 6,98 7,02 7,06 7,10 7,14 7,18 7,22 7,25 7,29 7,33 7,37 7,41 7,45 7,49 7,53 7,57 7,61 7,64 7,68 7,72 7,76 7,80 8,00 8,19 8,39

0,09 0,09 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,13

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03

0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04

27

220 225 230 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500

8,58 8,78 8,97 9,17 9,36 9,56 9,75 9,95 10,14 10,34 10,53 10,73 10,92 11,12 11,31 11,51 11,70 12,09 12,48 12,87 13,26 13,65 14,04 14,43 14,82 15,21 15,60 15,99 16,38 16,77 17,16 17,55 17,94 18,33 18,72 19,11 19,50

0,13 0,13 0,13 0,14 0,14 0,14 0,15 0,15 0,15 0,16 0,16 0,16 0,16 0,17 0,17 0,17 0,18 0,18 0,19 0,19 0,20 0,20 0,21 0,22 0,22 0,23 0,23 0,24 0,25 0,25 0,26 0,26 0,27 0,27 0,28 0,29 0,29

0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

28

TABLA No. 6 CONSUMOS HORARIOS DE GRASA (LIBRAS)

SEC. I II III IV EQUIPOS CARGADORES SOBRE LLANTAS CARGADORES SOBRE ORUGAS COMPACTADORES DE TRES RUEDAS COMPACTADORES EN TANDEM A) ESTATICAS B) VIBRATORIAS V VI COMPACTADORES DE LLANTAS AUTOPROPULSADOS COMPACTADORES PATA DE CABRA ESTATICOS A) AUTOPROPULSADOS VII VIII COMPACTADORES VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS COMPRESORES DE AIRE Y VIBRADORES PARA CONCRETO A) COMPRESORES DE AIRE PORTATILES B) VIBRADORES PARA CONCRETO IX X XI DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE CAMION DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE ORUGAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS A) SOBRE LLANTAS B) SOBRE ORUGAS XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII IRRIGADORES DE ASFALTO TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE LLANTAS TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE ORUGAS PLANTAS DE ASFALTO MOTONIVELADORAS MOTOTRAILLAS MEZCLADORAS DE CONCRETO Y PLANTAS DOSIFICADORAS A) MEZCLADORAS DE CONCRETO PORTATILES B) MEZCLADORAS DE CONCRETO (MIXER'S) C) BOMBAS DE CONCRETO D) PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO XIX XX TRACTORES SOBRE LLANTAS TRACTORES SOBRE ORUGAS 0.15 0.15 0.15 3.00 0.02 0.15 0.15 0.15 3.00 0.03 0.15 0.15 0.15 3.00 0.03 0.15 0.15 0.15 3.00 0.03 0.10 0.10 0.01 0.03 0.05 3.00 0.03 0.15 0.15 0.15 0.01 0.03 0.05 3.00 0.03 0.20 0.20 0.20 0.01 0.03 0.05 3.00 0.03 0.20 0.25 0.25 0.01 0.03 0.05 3.00 0.03 0.20 0.10 0.10 0.10 0.15 0.20 0.25 0.10 0.10 0.15 0.12 0.20 0.16 0.25 0.18 0.10 0.10 0.10 0.15 0.15 0.12 0.20 0.20 0.16 0.25 0.25 0.18 MENOS 100 HP 0.03 0.03 0.10 DE 100 A 150 HP 0.03 0.04 0.15 DE 150 A 200 HP 0.03 0.05 0.20 MAYOR 200 HP 0.04 0.06 0.25

* SIN CONSUMO GRASA 0.15 0.20 0.20 0.30 0.25 0.40

29

A) TRACTORES SOBRE ORUGAS XXI GRUAS HIDRAULICAS, MONTA CARGAS, TORRES GRUAS A) GRUAS HIDRAULICAS B) MONTACARGAS C) TORRES GRUAS XXII TRITURADORAS A) MANDIBULA B) RODILLOS C) CONO D) MARTILLO XXIII VOLQUETAS DE CARRETERA Y VEHICULOS LIVIANOS A) VOLQUETAS DE CARRETERA B) BUSES Y CAMIONES XXIV VOLQUETAS PESADAS A) VOLQUETA COMPLETA XXV XXVI XXVII MARTINETES MOTOBOMBAS GENERADORES Y SOLDADORES A) GENERADORES (PLANTAS ELECTRICAS) B) SOLDADORES XXVIII XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV REMOLQUES (CAMAS) TRACTO CAMIONES (MULAS) PERFORADORAS Y MARTILLOS TIENDETUBOS FRESADORAS DE PAVIMENTO ESTABILIZADORAS DE VIA RETROEXCAVADORAS

0.03

0.04

0.05

0.06

0.10 0.03 0.02

0.15 0.03 0.02

0.20 0.03 0.02

0.25 0.04 0.02

0.20 0.20 0.20

0.20 0.20 0.20

0.20 0.20 0.20

0.20 0.20 0.20

0.07 0.07

0.08 0.08

0.08 0.08

0.09 0.09

0.08 0.02 0.01

0.09 0.02 0.01

0.09 0.02 0.01

0.10 0.02 0.01

0.01 0.01 0.08 0.08 0.03 0.03 0.20 0.15 0.10

0.01 0.01 0.08 0.09 0.03 0.04 0.20 0.20 0.15

0.01 0.01 0.08 0.09 0.03 0.05 0.25 0.20 0.20

0.01 0.01 0.08 0.10 0.03 0.06 0.30 0.25 0.25

30

TABLA No. 7 VIDA TIL DE LAS LLANTAS

SECCION
I V VII IX XI XIII XVI XVII XVIII

EQUIPOS
CARGADORES SOBRE LLANTAS COMPACTADORES DE LLANTAS AUTOPROPULSADOS COMPACTADORES VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS DRAGAS, GRUAS Y PALAS SOBRE CAMION EXCAVADORAS HIDRAULICAS TERMINADORAS DE ASFALTO SOBRE LLANTAS MOTONIVELADORAS MOTOTRAILLAS MEZCLADORAS DE CONCRETO Y PLANTAS DOSIFICADORAS B) MEZCLADORAS DE CONCRETO (MIXERS)

HORAS
1500 2500 2000 3000 3000 10000 2000 2000

700 1000

XIX XXI

TRACTORES SOBRE LLANTAS GRUAS HIDRAULICAS, MONTA CARGAS, TORRES GRUAS A) GRUAS HIDRAULICAS B) MONTACARGAS

4000 3000

XXIII

VOLQUETAS DE CARRETERA Y VEHICULOS LIVIANOS A) VOLQUETAS DE CARRETERA B) BUSES Y CAMIONES C) PICK-UPS D) CAMPEROS 600 700 600 600

XXIV

VOLQUETAS PESADAS A) VOLQUETA COMPLETA 1500 700 600 2000 3000

XXVIII XXIX XXXIII XXXIV

REMOLQUES (CAMAS) TRACTO CAMIONES (MULAS) ESTABILIZADORAS DE VIA RETROEXCAVADORAS

31