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_________________________________________Capitulo 17-18.

Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras

CAPITULO 17-18. APLICACIONES PRCTICAS DE HEC-RAS


El objetivo de este captulo es la descripcin de una serie de herramientas o elementos del Programa Hec-Ras muy tiles para el clculo hidrulico. Algunos de estos elementos tienen la importante funcin de simular un flujo tridimensional en un clculo unidimensional, como es el de Hec-Ras. La variabilidad geomtrica del cauce de un ro/riera y del flujo asociado es aproximada mediante el clculo. 1 UNIONES (JUNCTIONS). En este apartado se pretende aplicar los dos modos de clculo de uniones que permite HecRas. Un esquema descriptivo de la geometra de la unin se presenta en la Figura 17.1, en la que aparecen las 3 secciones de clculo (1 aguas abajo y 2 aguas arriba del punto de unin). Los mtodos de clculo son a travs de la ecuacin de energa y de la ecuacin de momentum. Esta opcin se escoge directamente a travs del botn de la ventana de Geometric Data Edit existing junctions (ver Figura 17.2).

Figura 17.1. Diagrama de la unin con la seccin de aguas abajo (3.0) y las dos de aguas arriba (4.0 y 0.0). Los ngulos 1 y 2 se toman respecto al eje del tramo de aguas abajo.

Figura 17.2. Ventana de los datos de la Unin (Junction Data).

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Figura 17.3. Ventana de Geometric Data con la Unin creada y la ventana de propiedades.

Para crear las unin de los ros abrimos la geometra del Tramo Principal, y seguidamente importamos la geometra del Ramal (Geometric Data File Import Geometry Data HecRas Format). Una vez presentes ambas geometras, el siguiente paso consiste en crear la Unin (Junction). Mediante Geometric Data Edit Move Object, movemos el punto del extremo final del Ramal y lo unimos al eje del Tramo Principal en el punto de inters (entre las 2 secciones correspondientes). A continuacin se debe indicar la posicin entre secciones y dar un nombre a la Unin. Una vez creada, se debe ir a la ventana de Junction Data e introducir los datos geomtricos: Junction Lenghts: Distancia entre la seccin de aguas abajo y las dos de aguas arriba (longitud entre 3.0 y 4.0 y entre 3.0 y 0.0). Tributary Angle: ngulos (en grados) entre tramos, slo para el clculo por Momentum (segn Figura 17.1). En el ejemplo prctico se trata de calcular una unin bajo distintas condiciones hidrulicas, tanto de caudal como de rgimen. Se realizar una comparacin entre los mtodos de energa y Momentum para determinar la influencia de los ngulos de unin. Un comentario importante a realizar es sobre la conservacin de caudales en la Unin. Hec-Ras no impone esta condicin y debe ser el usuario quien introduzca los 3 caudales de la Unin. La no conservacin de caudal en las uniones tiene sentido en la simulacin de subcuencas con distintos tamaos de lluvia de diseo (con picos de hidrograma no coincidentes en el tiempo). Los caudales pico son introducido en la unin de los ros sin considerar continuidad. El ejemplo consta de 3 casos: CASO (1): Los caudales son 150 m3/s por el Tramo Principal y 15 m3/s por el Ramal. Las Condiciones de Contorno son de Calado Normal. Se calcula por Energas (Plan 1E) y por Momentum (Plan 1M).

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras CASO (2): Los caudales son 150 m3/s por el Tramo Principal y 30 m3/s por el Ramal. Las Condiciones de Contorno son de Calado Normal. Se calcula por Energas (Plan 2E) y por Momentum (Plan 2M). CASO (3): Los caudales son 150 m3/s por el Tramo Principal y 30 m3/s por el Ramal. Las Condiciones de Contorno son el Calado Normal en las secciones de aguas arriba y una cota impuesta en la seccin final. Se calcula por Energas (Plan 3E) y por Momentum (Plan 3M).
T ramo pri ncipal Tramo baj o 10 Ramal Ramal Tramo pri ncipal Tramo 1 Legend critico - Pl an 1E critico - Pl an 1M Lam ina - Plan 1M Lam ina - Pl an 1E 8 Lecho

6 Elevation (m)

439.333*

443.666*

452.333*

456.666*

465.333*

469.666*

478.333*

482.666*

491.333*

495.666*

120.*...

417.5* 435

100.. ..

180.*

238.*

256.*

274.*

292.*

310.*

328.*

346.*

364.*

382.*

448.*

461.*

474.*

487.*

60....

80....

40...

140

160

200

220

400

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

500

2...

800

Figura 17.4. Perfiles longitudinales de calados del caso (1): Plan 1E (Energa) y 1M(Momentum).
T ramo pri ncipal Tramo baj o 10 Ramal Ramal T ramo pri ncipal Tramo 1 Legend critico - Pl an 2E critico- Plan 2M Lam ina- - Plan 2M Lam ina- Plan 2E 8 Lecho

6 Elevation (m)

439.333*

443.666*

452.333*

456.666*

465.333*

469.666*

478.333*

482.666*

491.333*

495.666*

120.*...

417.5* 435

100....

180.*

238.*

256.*

274.*

292.*

310.*

328.*

346.*

364.*

382.*

448.*

461.*

474.*

487.*

60....

80....

40...

140

160

200

220

400

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

500

2...

800

Figura 17.5. Perfiles longitudinales de calados del caso (2) : Plan 2E (Energa) y 2M(Momentum).

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T ramo pri ncipal Tramo baj o 10

Ramal Ramal

T ramo pri ncipal Tramo 1 Legend Lam ina- Plan 3M Lam ina - Pl an 3E critico - Pl an 3M critico- Plan 3E

Lecho

6 Elevation (m)

439.333*

443.666*

452.333*

456.666*

465.333*

469.666*

478.333*

482.666*

491.333*

495.666*

120.*...

417.5* 435

100....

180.*

238.*

256.*

274.*

292.*

310.*

328.*

346.*

364.*

382.*

448.*

461.*

474.*

487.*

60....

80....

40...

140

160

200

220

400

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

500

2...

800

Figura 17.6. Perfiles longitudinales de calados del caso (3) : Plan 3E (Energia) y 3M(Momentum).

En el caso (1), ver Figura 17.4, se puede comprobar la diferencia de soluciones aportadas por cada uno de los mtodos. El clculo de energa Plan 1E ofrece una solucin completamente en rpido (supercrtico) para los 2 tramos de entradas, la unin y el tramo de salida. Segn en este clculo de energas, el caudal del Ramal no aporta suficiente momentum como para cambiar el rgimen rpido del Tramo Principal. Recordemos que en la ec. de energa no se tiene en cuenta los ngulos de incidencia de los tramos. En contra, el clculo de Momentum s considera los ngulos y la solucin Plan 1M considera un funcionamiento bien distinto de la unin, pues la Fuerza Especfica del Ramal en rgimen rpido no es suficiente y provoca un resalto hidrulico (cambio de rgimen) en su unin. Por su parte es el Tramo Principal el que llegando en rgimen rpido se frena hasta el calado crtico en el tramo de salida y se acelera hacia el calado normal. En consecuencia, en rgimen rpidos la influencia de los ngulos de unin suele ser bastante importante y la ec. de Momentum ofrece un resultado ms ajustado a la realidad. En el caso (2) se incrementa el caudal del Ramal hasta 30 m3/s. El resultado en energas (Plan 2E) es en este caso muy parecido al de Momentum (Plan 2M):la incorporacin de caudal del Ramal provoca un resalto hidrulico en el Tramo Principal justo en la zona de la unin, resalto que, inmediatamente vuelve a pasar al rgimen rpido del tramo de salida. El tramo del Ramal funciona el rgimen lento la mayor parte de su longitud como efecto de la sobreelevacin en la unin. Las diferencias de solucin entre mtodo de energa y Momentum son incluso ms reducidas en el caso (3), donde la unin funciona en rgimen lento. Con los caudales anteriores se fuerza la condicin de contorno en la seccin final hasta que todo tramo bajo funciona completamente en rgimen lento, con fuerza especfica suficiente para que los dos tramos superiores sufran un cambio de rgimen (resalto) y funcionen a su vez en rgimen lento en las proximidades de la unin. Debemos destacar la poca influencia de los ngulos menores de 35 en funcionamientos en rgimen lento.

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras 2 SUBRUTINA DE FLUJO UNIFORME. Hec-ras incorpora una pequea subrutina o funcin que permite calcular el rgimen uniforme de cualquier seccin. El rgimen uniforme debe cumplir que So=Sf. La utilidad de este mdulo es grande, sobretodo para secciones irregulares y naturales. Para acceder a l se debe utilizar el mdulo de Hydraulic Design de la Ventana Principal, y seleccionar el Type: Uniform Flow.

Figura 17.7. Ventana del Uniform Flow

Una vez seleccionada la seccin transversal deseada (River Sta) de la geometra (tambin se puede crear in situ), se debe introducir el factor de rugosidad (Roughness). Existen 6 opciones o formulaciones distintas para introducir el factor de rugosidad en el ro. Se puede escoger entre: Manning Keulegen Strickler Limerinos Bronwlie Curvas de Retardo de Vegetacin (USGS). Para la frmula de Strickler se necesita el d50 de la granulometra, para Limerinos y Bronwlie debe introducirse la granulometra del lecho. Para las curvas de retardo de coberturas vegetadas debe escogerse de la Clase A a la Clase E en funcin de las propiedades de la hierba (altura, densidad, madurez). La versatilidad del clculo es total: en base a las cuatro variables implicadas en el calculo del rgimen normal o uniforme (pendiente So, Caudal Q, calado normal yn, coeficiente de rugosidad n) podemos hallar cualquiera de ellas en funcin de las otras tres. Tan slo basta 5

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras con introducir todos los tres datos conocidos, seleccionar la casilla de la incgnita y presionar el botn Compute. Automticamente aparece el resultado. En la Figura 17.7 aparece la ventana del Uniform Flow con el clculo del calado normal en funcin del resto de variables. 3 GRAFICAL CROSS SECTION EDIT TOOL. Esta herramienta resulta de suma utilidad para editar y modificar la geometra de las secciones transversales. El acceso es a travs de la ventana de Geometric Data Tools Graphical Cross Section Edit. En la Figura 17.8 se muestra un ejemplo de las posibilidades de esta herramienta.

Figura 17.8. Ventana del Grafical Cross Section Editor.

Las opciones (botn derecho del ratn) consisten en mover puntos (u objetos), borrar puntos (u objetos) e insertar puntos. Se pueden crear canales artificiales, cambiar pendientes de talud, etc. de modo muy visual y rpido. Permite, adems, introducir, mover y modificar los elementos adicionales tipo Levees, reas Inefectivas y reas de Obstruccin. Es muy til para situar y mover los Bankers hacia los puntos correctos.

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras 4 ELEMENTOS DE RESTRICCIN DE FLUJO EN LAS SECCIONES. Los elementos que Hec-Ras incorpora para la modificacin del flujo en las secciones son de 3 tipos: Diques o Motas (Levees) reas Inefectivas (Ineffective Areas) reas de Obstruccin (Obstruction Areas) A continuacin se comentar cada uno de ellos, sus caractersticas principales y ejemplos prcticos de uso. 4.1 Diques o Motas (Levees). Este elemento tiene como principal funcin la limitacin de las zonas de clculo dentro de la seccin transversal, y Hec-Ras realiza el balance de energa teniendo en cuenta slo la regin entre Levess. En secciones naturales muchas veces conviene descartar ciertas zonas del clculo de flujo, o porque son zonas claramente no inundables o porque no conviene inundar segn nuestras hiptesis de clculo. Las Levees permiten simular diques de proteccin (motas de avenida) en los ros, limitando el dominio de clculo a la zona encauzada. En la Figura 17.9 se presenta un ejemplo de uso de Levee en funcin de Dique o mota natural para evitar el desbordamiento lateral. Una de las propiedades ms importantes de las Levees es que, una vez el flujo entra en contacto con ella, se introduce Permetro Mojado (reduccin de Rh), ya que se supone ley de pared del flujo en la zona de contacto del dique (rugosidad de la superficie + velocidad de corte).
RS = 767.304
25 Legend Lam ina 20 Crtico 2 m/s 3 m/s Eleva tion (m) 15 4 m/s

Levee izquierda

Levee derecha

5 m/s T erreno

10

Levee Bank Sta

100

200

300

400

500

600

700

Stati on (m)

Figura 17.9. Ejemplo de uso de Levees en una seccin transversal.

El uso de la Levee tiene muchsima influencia en el clculo del calado crtico de la seccin (yc), y en consecuencia, de los niveles de agua. Se debe recordar que un resultado en el cual la Levee se encuentre sumergida (bajo el nivel de agua) no es correcto ya que al flujo se le debe dar todo el ancho de clculo necesario en caso de desbordamiento.

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras 4.2 reas Inefectivas (Ineffective Areas). La funcin de las Areas Inefectivas es, como su propio nombre indica, la de definir regiones dentro de la seccin donde las velocidades sean prcticamente nulas (flujos no activos o zonas de aguas muertas). En estas regiones se considera velocidad U=0, de modo que no intervienen en el clculo de la Conveyance del programa, pero s se considera como rea mojada. Por tanto, es agua que existe, acumulada, pero no transporta momentum (sin flujo). Otras de las propiedades importantes es que no incrementa Permetro mojado en la seccin, en el sentido que, al no existir velocidad en ella, no aparecen fenmenos de prdidas de energa por rugosidad de pared o lecho. Ejemplos claros de uso necesario de reas Inefectivas en el clculo fluvial son: 1. Fenmenos abruptos de estrechamiento y expansin de flujo: en puentes, obras de paso y/o obstculo en el cauce, las lneas de corriente se ven modificadas y aparecen zonas de aguas muertas, vrtices coherentes de gran escala (reflujos), que no transportan momentum (U=0). Estas zonas deben ser definidas geomtricamente, seccin por seccin, segn el criterio del ingeniero, tanto aguas arriba como aguas debajo de la estructura. 2. Desbordamiento de llanuras de inundacin en avenida: Bajo la premisa ineludible (y limitacin) del clculo unidimensional de Hec-Ras, los fenmenos puramente bidimensionales de desbordamiento lateral de las llanuras de inundacin en avenidas son difcilmente simulables. Una vez el flujo inunda toda la planicie, el permetro mojado aumenta mucho, el Radio hidrulico crece muy poco y las velocidades en la llanura son prcticamente nulas. Las llanuras de inundacin son acumulaciones de aguas sin apenas movimiento, pero que dan un nivel a tener en cuenta. Las reas Inefectivas ayudan a reproducir este fenmeno de modo muy aproximado. Se asignan como reas inefectivas las zonas de las llanuras de inundacin ms alejadas del flujo principal, las cuales no reciben transmisin momentum lateral. Las distancias a partir de las cuales se deben situar las reas Inefectivas deben ser estimadas por el propio ingeniero en funcin de su experiencia.
2504.432 2598.6532830.268 2901.528 2930.067 2988.333 3031.503 3113.094 3149.375

3172.600

3187.631 3246.239 3311.623 3345.204 3386.04* 3426.882 3481.533

3607.208 3550.289

Figura 17.10. Ejemplo de uso de Areas Inefectivas para simular estrechamiento por puentes.

3817.885 3881.460 3973.144

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RS = 1321.053
.06 22 20 18 16 Cota (m) 14 12 10 8 6
Area Inefectiva izquierda

. 0 2 5

.06 Legend Lam ina Cri tico 0 m/s 1 m/s 2 m/s


Area Inefectiva derecha

3 m/s 4 m/s 5 m/s T erreno Area Inefectiva Bank Sta

200

400 Stati on (m)

600

800

1000

Figura 17.11. Ejemplo de uso de Areas Inefectivas en un desbordamiento por avenida.

En el caso que se comentaba anteriormente consistente en un clculo que daba resultado un dique sumergido o desbordado (Levee desbordada), debe eliminarse dicha levee y situar reas inefectivas para la inundacin de la llanura como criterio hidrodinmico. Existe la opcin de definir las reas inefectivas como Permanentes o No permanentes. Las No Permanentes son reas inefectivas que se dejan de tener en cuenta en el clculo si se ven superadas por la lmina de agua. La opcin de mantener todas las reas en modo Permanente se realiza en la ruta Geometric Data Tools Ineffectiva Areas-Set to Permanent Mode. 4.3 reas de Obstruccin (Obstruction Areas) La funcin de las reas de obstruccin es la de definir regiones de la seccin en las cuales no existe flujo, por la presencia de obstculos. Dichas regiones se excluyen del clculo, no intervienen en la Conveyance, ni en el clculo de rea mojada, pero, eso s, aportan Permetro mojado al clculo, dado que las velocidades de corte en sus superficies no son nulas. Existen dos modalidades de introduccin geomtrica de las reas de obstruccin: Normal Obstruccin Area (1 punto) o Blocked Area (2 puntos), en funcin de si la obstruccin es desde un punto hacia el exterior de la seccin, o bien es una zona definida entre dos puntos determinados (bloque). La utilidad de esta herramienta est en la simulacin de elementos de obstruccin al flujo que se pueden encontrar de modo natural (rboles, grandes rocas) o artificial (muros verticales, casas, edificios, naves industriales) en el entorno fluvial y afecten al flujo.

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RS = 264.445
.035 8 7 6 5 4 3 2 250 300 Stati on (m) 350 400 .03 .035 Legend
Blocked Obstruction Area

Lam ina Cri tico 3 m/s

Elevation (m)

4 m/s 5 m/s 6 m/s Block Obstrucc T erreno Levee Bank Sta

Figura 17.12. Ejemplo de uso de Blocked Obstruction Areas en el clculo de un encauzamiento.

4.4 EJEMPLO 1: Uso de Levees y Areas Inefectivas para el clculo de desbordamiento en avenida. Este primer ejemplo prctico propuesto trata de simular mediante Hec-Ras el efecto de la inundacin lateral de llanuras en grandes avenidas. Para ello se utiliza una geometra natural pre-existente en la que se reproduce el cauce principal (de aguas altas) y las llanuras de inundacin. La anchura media de las secciones naturales trazadas es de 800 a 1000 m, con el propsito de estudiar fenmenos de avenida de gran caudal e inundacin. Una imagen del cauce que sirve de ejemplo aparece en la Figura 17.13, de gran anchura (90-100 m) y extensas llanuras de inundacin. En la Figura 17.14 se muestra un ortofotomapa de la zona y en la Figura 17.15 una seccin tpica de clculo.

Figura 17.13. Fotografa del cauce de aguas altas del ejemplo 1.

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Figura 17.14. Ortofotomapa del cauce fluvial del ejemplo 1, donde aparecen las secciones de clculo.
RS = 2645.751
.06 35 . 0 2 5 .06 Legend T erreno Bank Sta

30

Elevation (m)

25

20

15

10

200

400 Stati on (m)

600

800

Figura 17.15.Seccin transversal del ejemplo 1 (llanura extensa y de baja pendiente en el margen derecho).

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras Se calculan 3 caudales distintos de avenida {Q=350, 960 y 1250 m3/s}, los dos ltimos de desbordamiento de cauce principal. Las Condiciones de Contorno establecidas son de calado normal. La metodologa del ejemplo consiste en: (1) clculo hidrulico sin ningn tipo de restriccin (Sin Levees), (2) Introduccin de Levees segn el resultado hidrulico previo y la geometra, y clculo iterativo, con correccin de la posicin de las Levees; (3) introduccin de Areas Inefectivas en las llanuras inundadas y clculo final. PASO (1): Iniciamos el clculo con la geometra sin restricciones (leeves.g01) en las que no aparecen levees ni Areas Inefectivas. En la figura 17.16 se muestra el resultado de lmina de agua para los 3 caudales, en los cuales los 350 m3/s no desbordan el cauce de inundacin, pero los 2 mayores llegan a inundar toda la llanura formando brazos extenssimos. Los errores de clculo son inevitables: no convergencia en el nmero de iteraciones mximo, calados crticos mltiples, y mal resueltos, soluciones al crtico por defecto. El clculo resulta muy poco controlado pues los cambios de seccin son demasiado grandes y abruptos.
RS = 2792.847
.06 . 0 2 5 .06 Legend Lamina Q=1250 m3/s Lamina Q=960 m3/s Crit Q=1250 m3/s Crit Q=960 m3/s 20 Lamina Q=350 m3/s Crit Q=350 m3/s 1 m/s 2 m/s Elevation (m) 18 3 m/s 4 m/s 5 m/s Terreno Bank Sta 16

22

14

200

300

400 Station (m)

500

600

700

Figura 17.16.Resultados en una seccin de clculo para el Paso (1), sin levees ni Areas infectivas.

PASO (2): Utilizando el Graphical Cross Section Editor, y comenzando desde la seccin ms aguas arriba, se introducen las Levees en las posiciones y alturas que parezcan ms adecuadas, aprovechando puntos altos de la geometra (motas naturales), reduciendo en lo posible la separacin del flujo (Split flow) en brazos, siempre bajo la ptica de la hidrodinmica del flujo en avenidas. La nueva geometra con el primer grupo de Levees (levees.g02) se muestra en la figura 17.17. Como se puede apreciar a travs de la Figura 17.14, estos puntos elevados donde se sitan las Levees se corresponden con el talud o plataforma de la carretera que circula paralela al ro por el margen derecho del ro. El resultado del clculo numrico presenta una inundacin ms uniforme y coherente para los grandes caudales. No obstante, se debe rastrear en las secciones aquellas Levees que durante el clculo hayan quedado sumergidas, pues entonces debern ser desplazadas a otro punto alto de la seccin y vuelta al clculo hidrulico. Este proceso es de carcter iterativo hasta que finalmente se obtiene una solucin con las Levees emergentes (no sumergidas) y un flujo ms

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras uniforme. Un criterio importante a seguir es el de continuidad en la inundacin, de forma que si una Levee es desbordada en una seccin aguas arriba, y el flujo se expande hacia el exterior, la siguiente seccin debe tener en cuenta ese vertido. En consecuencia, probablemente sea correcto desplazar la Leeve de la seccin aguas abajo para permitir la inundacin que proviene de aguas arriba.

Figura 17.17.Vista tridimensional (desde aguas abajo hacia aguas arriba) del cauce y las nuevas levees en los puntos altos del cauce.
RS = 2792.847
.06 . 0 2 5 .06 Legend Lam ina Q=1250 m3/s Lam ina Q=960 m3/s 22 Cri t Q=1250 m3/s Cri t Q=960 m3/s Lam ina Q=350 m3/s Cri t Q=350 m3/s 20 1 m/s 2 m/s Ele vation (m) 3 m/s 4 m/s 18 5 m/s Terreno Levee Bank Sta 16

14

200

300

400 Stati on (m)

500

600

700

Figura 17.18.Resultados en una seccin de clculo para el Paso (2), con levees incorporadas.

En la Figura 17.18 se muestra el resultado de inundacin en una seccin transversal donde la Levee restringe el flujo. En la Figura 17.18 aparece el perfil longitudinal de alturas de agua para el Paso (2)-con Leeves y su comparacin con el Paso(1)-sin Leeves. En el nuevo clculo el nmero de errores por no convergencia disminuyen mucho y se observan unos calados 13

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras crticos ms continuos y uniformes a lo largo del perfil, cosa que mejora enormemente el clculo. A la vista de la Figura 17.19 se ha mejorado mucho el clculo, pero todava hace falta la consideracin de las Areas Inefectivas en las llanuras de inundacin.

Francoli Francoli 30 Legend Lam ina Q=1250 m3/s - Con levees Cri t Q=1250 m3/s - Con l evees Cri t Q=1250 m3/s - Si n levees Lam ina Q=1250 m3/s - Sin l evees 25 Lecho Levee Derecha

Elevation (m)

20

15

10

100

200

300

400

500

600

700

800

Main Channel Di stance (m)

Figura 17.19. Perfil longitudinal de niveles de agua (Curva de remanso), niveles crticos y Levees. Se comparan los casos (1) sin Levees y (2) con Leeves.

PASO (3): De nuevo utilizando el Graphical Cross Section Editor, se definen aquellas zonas de la llanura de inundacin que se deben convertir en Areas Inefectivas ante una expansin lateral del flujo de grandes dimensiones. El criterio vendr definido con el conocimiento del ro, visitas tcnicas, ortofotomapas, densidad de vegetacin y/o construcciones, as como por distancias mximas de difusin de de momentum transversal entre el flujo principal y las aguas de acumulacin de la llanura (ver Figuras 17.20 y 17.21).

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras

Figura 17.20. Imagen de la rotura de un dique (Levee) y desbordamiento hacia las llanuras de inundacin. Desastre del Katrina en New Orleans, USA.(web: www.WWLTV.com).

Figura 17.21. Rotura de un dique (Levee) del lago Portchartrain y desbordamiento hacia las llanuras de inundacin. Desastre del Katrina en New Orleans, USA.(Fuente-web: www.washingtonpost.com).

La metodologa del rea Inefectiva resulta ms adecuada que la alternativa a incrementar la rugosidad en dichas zonas (n Manning grande). Una rugosidad excesiva provoca una disminucin de velocidades y un aumento de niveles, pero el fenmeno de acumulacin de agua poco tiene que ver ms con la falta de transferencia lateral de momentum que con altos coeficientes de friccin.

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras

Figura 17.22. Vista tridimensional (desde aguas abajo hacia aguas arriba) del cauce, levees en los puntos altos del cauce y Areas Inefectivas en las llanuras de desbordamiento.

RS = 2792.847
.06 . 0 2 5 .06 Legend Lam ina Q=1250 m3/s Lam ina Q=960 m3/s 22 Cri t Q=1250 m3/s Cri t Q=960 m3/s Lam ina Q=350 m3/s Cri t Q=350 m3/s 1 m/s 20 Elevation (m) 2 m/s 3 m/s 4 m/s 5 m/s 18 T erreno Levee Area Inefectiva Bank Sta 16

14 200 300 Stati on (m) 400 500

Figura 17.23.Resultados en una seccin de clculo para el Paso(3), con levees y areas inefectivas..

16

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras

Francoli Francoli 30 Lam ina Legend Q=1250 m3/s - Con l evees

Cri t Q=1250 m3/s - Con l evees Lam ina Q=1250 m3/s - levees+Inefe Cri t Q=1250 m3/s - levees+Inefe 25 Lecho Levee Derecha

Elevation (m)

20

15

10

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

800

Figura 17.24. Perfil longitudinal de niveles de agua (Curva de remanso), niveles crticos y Levees. Se comparan los pasos (2) con Levees y (3) con Leeves y Areas Inefectivas.

La Figura 17.22 muestra la colocacin de las Areas Inefectivas en las llanuras en una vista 3D. Una seccin transversal con los 3 niveles de clculo y las reas inefectivas resultantes se presenta en la Figura 17.23. La comparacin entre las lminas de agua de los pasos (2) y (3) se presenta en la Figura 17.24; en ella se puede observar la reduccin generalizada de los niveles al utilizar las Areas Inefectivas, como efecto de la reduccin de la zona activa (de Conveyance). El nmero de errores de clculo se reduce (soluciones convergentes distintas del crtico) y la solucin presenta una comportamiento mejor balanceado. 4.5 EJEMPLO 2: Uso de Levees y Blocked Obstruction Areas para el clculo de encauzamientos. En este ejemplo se trata de modelar un encauzamiento real con base en el uso de Levees y reas de obstruccin. En la Figura 17.25 se muestra el encauzamiento del ro (ro Francol a su paso por Tarragona) con muros verticales de 3 m.

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Figura 17.25. Imagen del encauzamiento del ejemplo 2.

La metodologa del ejercicio consiste en dos pasos: (1) Simulacin de muros mediante Leeves y Blocked Obstruction Areas y clculo hidrulico; (2) Modificacin/Eliminacin de Leeves en las secciones desbordadas e introduccin de Areas Inefectivas en las llanuras tras los muros del encauzamiento.

Figura 17.26. Vista Tridimensional de la geometra del encauzamiento y el uso de Levees y Areas de Obstruccin.

PASO (1): En funcin de la geometra y alturas de los muros del encauzamiento se introducen las Blocked Obstruction Areas en su posicin y cota correspondientes. Esta operacin puede ser realizada grficamente o bien seccin a seccin desde la ventana de 18

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras Cross Section Data. Para editar la posicin y altura de las Levees se puede utilizar, aparte de la opcin grfica/manual, la ventana Geometric Data Tables Levees, donde se pueden editar las columnas de datos. En este caso, el uso de programas tipo Excel permite definir alturas precisas sobre cotas de cimentacin en el lecho).

Figura 17.27. Ventana de edicin de Leeves en las distintas secciones.


Encauzado Encauzado 3 Legend 14 Cri tico Lam ina Lecho 12 Levee Izqui erda Levee Derecha

10

Elevation (m)

145.262...

175.771...

2 92.8... 109.6... 77....

216.628

264.445

340.471

424.271

501.090

576.604

653.591

697.192

729.303 740.386

767.304

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

800

Figura 17.28. Perfil longitudinal de lmina de agua, crtico y Leeves (cota superior de muros).

810.930

4... 57...

19

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras Las leeves de introducen justo en el borde superior de los muros, restringiendo, en primera instancia el clculo a la zona interior del encauzamiento. El caudal de clculo es tal que provoca ciertos problemas de desbordamiento, tal y como se presenta en la Figura 17.28. Aguas arriba de la RS 216 el flujo queda confinado entre muros, pero, debido a las condiciones de salida del encauzamiento, la lmina sube y se registran desbordamientos. En la Figura 17.28 se observa la lmina por encima de las cotas de muro derecho e izquierdo. En las Figuras 17.29 y 17.30 se presentan 2 secciones de clculo, la primera sin desbordamiento y la segunda desbordada. Como se ha indicado, una solucin con una Leeve sumergida no se considera correcta.
RS = 576.604
.035 10 .03 .0 35 Legend Lam ina 9 Cri tico 3 m/s 4 m/s 8 5 m/s 6 m/s Te rren o 7 Elevation (m) Leve e Ba nk Sta 6

100

200

300 Stati on (m)

400

500

600

700

Figura 17.29. Seccin transversal del encauzamiento sin desbordamiento


RS = 175.771
.035 8 . 0 3 .035 Legend Lam ina Cri tico 7 0 m/s 1 m/s T erreno 6 Levee Bank Sta

Elevation (m)

100

200

300

400 Stati on (m)

500

600

700

800

Figura 17.30. Seccin transversal del encauzamiento con desbordamiento lateral tras los muros y Leeves sumergidas.

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras PASO (2): Aquellas Leeves que se ven superadas por la lmina de agua pasan a eliminarse, o en todo caso, se desplazan hacia otros puntos altos de la seccin en la llanura de inundacin. Se debe permitir la inundacin de la zona del trasds de los muros, de modo que el flujo desbordado se considera de velocidad nula, y los muros actan ahora como un obstculo longitudinal a la corriente. Por tanto, se introducen reas inefectivas en las secciones aguas abajo de la RS 216 para simular las aguas vertidas. Al eliminar las leeves en estas secciones de la salida del encauzamiento, los niveles de agua se reducen en dicha zona. En la Figura 17.31 se presenta el nuevo perfil longitudinal de niveles de agua, en el que se observa la zona aguas arriba no desbordada y la zona aguas debajo de la RS 216 que se considera ya desbordada. En la Figura 17.32 se muestra una seccin ya desbordada, sin las Levees, con las reas de flujo nulo y el encauzamiento conduciendo el flujo con un nivel de agua ms bajo.
Encauzado Encauzado 3 Legend 14 Lam ina Cri tico Lecho 12 Levee Izqui erda Levee Derecha

10

Elevation (m)

145.262...

175.771...

2 92.8... 109.6... 77....

216.628

264.445

340.471

424.271

501.090

576.604

653.591

697.192

729.303 740.386

767.304

200

400 Main Channel Di stance (m)

600

800

Figura 17.31. Perfil longitudinal de lmina de agua, crtico y Leeves (cota superior de muros).

810.930

4... 57...

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RS = 175.771
.035 8 . 0 3 .035 Legend Lam ina Cri tico 7 0 m/s 1 m/s 2 m/s 6 3 m/s 4 m/s 5 m/s Elevation (m) 5 6 m/s T erreno Areas Inefecti vas 4 Bank Sta

200

400 Stati on (m)

600

800

Figura 17.32. Seccin transversal del encauzamiento, sin levees y con desbordamiento lateral tras los muros.

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_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras 5 DELIMITACION GRAFICA DE ZONAS INUNDABLES: PROGRAMA LAMINA Este programa permite extraer la lmina de inundacin calculada por Hec-Ras y convertirla a un formato DXF. Posteriormente este nuevo formato lo podemos leer desde cualquier programa. La versin de DXF que genera es la 12, por lo que debera ser compatible con cualquier Autocad posterior. Se trata de un programa escrito en Visual Basic 5 por lo que para ejecutarse necesita las libreras asociadas a este programa (Runtime lybraries). Estas se pueden descargar de la pgina web bajo el nombre de Msvbvm50.exe.

Figura 17.33. Inundacin calculada mediante Hec-Ras.

Una vez realizado el proyecto Hec-Ras, y solamente si ste est georeferenciado (trazado y secciones), podemos pasar al post-proceso que nos permite LAMINA. En primer lugar generaremos un archivo GIS de exportacin de datos de inundacin (WS.sdf), mediante la opcin presente en Hec-Ras en el men File de la pantalla principal. Una vez escogida esta opcin aparecer un cuadro de dilogo sonde vemos las diferentes alternativas del fichero que generamos, en primer lugar hemos de escoger el nombre que debe tener el fichero exportado, en general suelen tener la extensin *.sdf

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Figura 17.34.Opcin desde la que exportaremos los datos GIS del proyecto Hec-Ras que hemos calculado.

Una vez escogido el nombre marcaremos las siguientes opciones en el cuadro de dilogo. Como podemos ver es posible exportar todos los profiles que hayamos calculado, siendo posteriormente el programa capaz de separarlos.

Figura 17.35. Ventana de Exportacin GIS de Hec-Ras

Una vez realizado este proceso dispondremos de un fichero en el que estarn todos los datos GIS de nuestro proyecto, entre ellos la lamina de inundacin calculada por Hec-Ras. Es 24

_________________________________________Capitulo 17-18.Aplicaciones Prcticas de Hec-Ras importante considerar que los datos extraidos tienen las mismas coordenadas que los introducidos, de manera que si hemos georeferenciado nuestras secciones en el huso 30 UTM el resultado nos volver en esas coordenadas y si superponemos esa capa DXF con la cartografa veremos que coincide. Realizado este paso ya disponemos del archivo base con el que trabajar Lamina.exe. Ahora se trata de lanzar el programa. Ejecutamos Lamina v1.0 (Bateman Enterprises).

Figura 17.36. Pantalla de presentacin lmina v1.0

Figura 17.37. Acerca de Lamina v1.0. Link a web GITS.

En la pantalla del programa encontramos una ventana de seleccin en la que podemos escoger el programa y una tabla en la que leemos datos del fichero ledo. Una vez seleccionado el archivo en la tabla se leen varios datos de cada uno de los tramos presentes en el fichero. Entre estos datos encontramos el nombre del tramo, las secciones que tiene, el color que tendr la polilinea en Autocad as como el profile al que pertenece. Cada uno de los tramos se colocar en un layer de Autocad diferente, y dentro de estos layers cada profile tendr un color diferente, de esta manera si cada profile es un periodo de retorno, cada color se asociar a cada periodo de retorno.

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Figura 17.38. Ventana de generacin del archivo CAD.

Vemos que existe una casilla llamada Procesar si hacemos doble clic en alguna de las celdas correspondientes a esta columna podemos desactivar la ese tramo de ro, es decir en el fichero final no estar presente. Una vez generado el fichero lo podemos leer con el programa que nos interese, en Autocad a veces aparece alguna de las layers asociada a un tramo como desactivada, de manera que hay que activarla.

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Figura 17.39. Ejemplo de lminas de inundacin de los archivos .DXF en CAD

La lmina en .DXF es importable directamente mediante software GIS y su visualizacin inmediata. Es un mtodo muy rpido y sencillo, pero eficiente, de post-proceso de lmina de inundacin. Es una primera aproximacin para otro tipo de post-procesos (Geo-HecRas), que deben realizar nuevas intersecciones de la TIN con la superficie de lmina libre de agua (ms lento).

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Figura 17.40. Composicin de lmina de inundacin con ortofotomapas de la zona, mediante software GIS.

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