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CIENCIAS SOCIALES – INTRODUCCION A LA

GEOPOLITICA – PROMOCION BERCHMANS 2008


QUINTO DE SECUNDARIA

TEORIAS
GEOPOLITICA
S
ALFRED MAHAN
Fue un marino de los Estados
Unidos. Oficial, geoestratega,
y educador.
Sus ideas sobre la
importancia del poder
marítimo influyeron en las
marinas de todo el mundo, y
motivaron un rápido desarrollo
naval antes de la Primera
Guerra Mundial.

(27 de septiembre de 1840


- 1 de diciembre de 1914)
Su investigación
en historia naval
lo llevó a su
obra más
importante, “LA
INFLUENCIA
DEL PODER
MARÍTIMO EN
LA
HISTORIA,1660-
1783”, publicado
en 1890.
Consideraba que debido a que Gran Bretaña tenía bajo su
control las principales vías marítimas entre Europa, Asia y
África y las rutas comerciales de los Océanos Atlántico,
Pacífico e Indico…

IMPERIO COLONIAL INGLES


…su país debía
tomar posesión de
Hawaii como
puerto estratégico
ante alguna
invasión de Asia, y

… promover la
construcción de
un canal en el
Istmo de Panamá,
que conectara las
aguas del
Atlántico con las
del Pacífico.
Este mapa muestra al mundo dividido por el geo-estratega Mahan, en su obra “El problema
del Asia” (1900). Asia es dividida a lo largo de los paralelos 30 y 40, representados aquí por
líneas verdes. Entre estos paralelos está lo que Mahan llamó el “territorio disputable y
disputado”, sujeto a la competencia entre las potencias terrestres y potencias marítimas.
EN ROJO: Las dos potencias terrestres aliadas (Imperio Ruso y Francia). Las porciones de
Asia, por encima del paralelo 40 bajo la efectiva influencia de Rusia. EN AZUL: Las cuatro
potencias marítimas ( Gran Bretaña, Imperio Alemán, Japón y los Estados Unidos. Las
porciones de Asia, bajo el paralelo 30 esta sujeta al control efectivo de estas potencias: EN
VERDE: Los itsmos clave identificados por Mahan El Canal de Suez, Canal de Panamá, los
Dardanelos, Estrecho de Gibraltar, y el estrecho del Báltico.
Sir HALFORD Inglés, geógrafo y catedrático de
Oxford. Nacido en Gainsborough
MACKINDER (Inglaterra). Cursó en la escuela
de gramática de Gainsborough y
en el Epsom College antes de
entrar en Oxford en 1880.

Desde niño Mackinder tuvo una


fuerte curiosidad acerca de los
fenómenos naturales, y una
predilección especial sobre la
historia, la exploración, las
relaciones internacionales y una
verdadera pasión por la
cartografía.

Construyó una teoría geopolítica


apropiada a Inglaterra…
15 de febrero 1861-
• 6 de marzo 1947)
En 1905 expuso que la era de las potencias marítimas llegaba a su fin.
Consideró que el siglo XX el siglo del poder terrestre.
terrestre

…Afirmó que el
ferrocarril había unido
los puertos de Europa
con los Urales (Rusia)
y Asia. Eurasia había
sido creada por las
densas redes de
ferrocarriles unidos a
los puertos
comerciales y había
surgido un territorio
que determinaba un
nuevo poder terrestre
distribuido entre
Hamburgo-
Amsterdam, Moscú y
el Mar Negro, repleto
de petróleo….
Ese nuevo territorio «pivote» era un nuevo poder o
Tierra Corazón (Heartland).
Orientó a su país a controlar los ferrocarriles europeos y evitar una
alianza Moscú-Berlín-Tokio, que dominarían Eurasia, excluyendo a
Inglaterra (1905).

Mackinder logró
que después de
la guerra (1919)
se crearan
Estados «Buffer»
(Polonia y
Yugoslavia) a fin
de separar a
Rusia de Europa
y «empujar a
Rusia hacia el
Asia». Alemania
fue reducida, al
quedar parte de
su territorio y
población en
Polonia
ESTADOS
JAMES FAIRGRIEVE

También geógrafo inglés y discípulo de


Mackinder, construyó un mundo más
avanzado: un mundo de «Zonas de
Presión » (1915) también consideradas
“Crush Zones”, zonas que se ubicarían
entre el Heartland Moscú – Alemania
-Tokio.
En la Guerra
Fría se
FINLANDIA
formaron
Suecia, SUECIA

Finlandia
(en el norte) y HOLAND
A
Holanda, BELGICA
Bélgica, LUXEMBURG
Luxemburgo, O

Suiza SUIZ
A
(al oeste)…
…Afganistán, Korea del sur y Taiwán, como estados
pequeños que separaban las grandes potencias.

Nepal fue
creada para
separar a China
de la India.
Pakistán y
Bangladesh
debilitaron a la
India en los
flancos este y
oeste.
Fue un geo-estratega germano-
americano, conocido como el NICOLAS
“Padre de la negociación” SPYKMAN
Como científico social, fue uno de
los fundadores del “Realismo
Político” en la Política
Internacional Americana,
transmitiendo la política del Este
Europeo hacia los Estados Unidos.

Fue un profesor Sterling de


Relaciones Internacionales, en el
Instituto para los Estudios
Internacionales de la Universidad
de Yale. Una de sus primeras
preocupaciones fue reconocer que
el conocimiento geográfico de su
sus estudiantes de Geopolítica no
sería posible sin una conciencia
geográfica. (b.1893–
Spykman murió de cancer a la d.1943)
«REALISMO POLÍTICO», significa negociar reconociendo territorios
ajenos y propios. Consideró que las regiones pivote de Mackinder
habían entrado en decadencia hacia 1945 y propuso el poder de los
países con «DOBLE FRENTE», es decir países bi-marítimos, que
ponen en contacto el centro de los continentes con los mares, en sus
bordes este, oeste, norte y sur. Se creó la teoría de «RIMLAND» o
Teoría de la Circunnavegación.
OTRA
VISION
DEL
RIMLAND
DE
SPYKMAN HEARTLAND

RIMLAND
Fonte: Spykman N. J., America’s Strategy in World
Politics. The United States and the Balance of Power,
1944
Fonte: Spykman N. J., The Geography of the
Peace, 1944
Fonte. Spykman N. J., The Geography of the
Peace, 1944
Creó la Teoría del Perímetro de Seguridad de los Estados Unidos que es una
frontera de «alarma temprana» que se proyecta desde el Estrecho de Behring
hasta Hawai; luego hasta las Islas Galápagos (Ecuador), la Isla de Pascua
(Chile) y cruza el Canal de Magallanes hasta Las Malvinas. De allí asciende
hasta el Centro de Atlántico en las Islas Azores (Portugal) y se proyecta hasta
Islandia, regresando por el norte polar hasta el Estrecho de Behring.
Spykman era partidario
de la intervención y de
la Doctrina Monroe
(“América para los
americanos”):
“América Latina es una
Zona de Contención de
rivales
extracontinentales y
debe retenerse a
través de un mercado
panamericano y
acuerdos de defensa”
(1954).
Fue un ruso- ALEXANDER SEVERSKY
estadouniden
se, pionero de
la aviación,
inventor,
defensor de la
estrategia del
poder aéreo.

(7 de junio de 1894 - 24 de
agosto de 1974
Consideraba que el
poder marítimo y el
poder terrestre
estaban en equilibrio
por la Guerra Fría
(1950).

Ese equilibrio estaba


por romperlo la Unión
Soviética con
poderosas flotas
El
aéreaspoder
de aéreo
aviones
permitía romper
Tupolev y Aero Flot. los
cercos terrestres, los
Estados tapón y los
controles de puertos,
pasos y mares.
LAS TRES
GRANDES
“ZONAS
AEREAS”
DE
SEVERSKY

ZONA
SOVIETICA

ZONA DE
DECISION

ZONA
AMERICANA
Seversky construye su teoría cuando Europa estaba en plena
reconstrucción (1945-1972). No obstante que Europa se
encontraba reconstruyendo, la Eurozona Aérea estaba bajo
control de los Aliados (OTAN) y bajo la dirección de Estados
Unidos.
SAUL
BERNARD
COHEN
Estudió en la Universidad de
Harvard, graduándose como
Magister en Geografía en 1950 y
Doctor en 1955.
Entre 1982 y 1991, Cohen, ex
Presidente de la Asociación de
Geógrafos de su país, creó una
teoría apropiada a la post-guerra
fría (1990 hasta nuestros días).
Cohen consideró una Teoría de Malden,
la Jerarquía de los Espacios del Massachussets,
globo terrestre. 1925.
La teoría de Cohen, describe las siguientes zonas:
1. Las rutas comerciales marítimas de mayor frecuencia de navegación.
2. Las rutas terrestres de comercio intraeuropeo, desde Madrid hasta Estocolmo
y Rusia, y desde Venecia y Ámsterdam hacia el Mar Negro.
3. Los países de lenguas y etnias comunes.
4. Los estados nación.

2
4

3 3
1
1 1

1
OTRA 2
VISION DE 3 4 1
LAS ZONAS 1
ESTRATEGICA
S DE COHEN
FUENTES DE INFORMACION:

• GIUDICE BACA, Victor: “TEORÍAS GEOPOLÍTICAS”.


http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/publicaciones/

2. BERNEDO B., Luis: “IMPORTANCIA DE LA GEOPOLITICA /


VISION Y TEORIAS”

http://elvisornocturno.blogsyte.com/tags.aspx?t=poder+aereo

http://es.wikipedia.org/wiki/Concepto_de_Geopol%C3%ADtica
http://it.geocities.com/gdottori2004/indexgeopolitica2003.htm
www.regents.nysed.gov/Bios_and_pictures/cohen.html - 6k -
 http://www.slideshare.net/vicente_c
vc/geopoltica

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