La

presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones de peso, dimensiones y capacidad de los vehculos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdiccin federal.

 Para

la correcta aplicacin de esta Norma, es necesario consultar:

Ley de caminos, puentes y autotransporte federal. Ley federal sobre metrologa y normalizacin. Reglamento para el sobre el peso, dimensiones y capacidad Reglamento para el trasporte terrestre de materiales peligrosos. NOM-008-SCFI-1993 sistema general de unidades de medida. NOM-013-SCT-2-1995 caractersticas y especificaciones de la constancia de capacidad y dimensiones..

Clase:
Autobs Camin unitario Camin remolque Tracto camin articulado Tracto camin doblemente articulado

Nomenclatura:
B C CR TS TSR y TSS

 Nomenclatura.-

B2 # de ejes.- 2 # de llantas.- 6

 Nomenclatura.-

B3 # de ejes.- 3 # de llantas.- 810

 Nomenclatura.-

B4 # de ejes.- 4 # de llantas.- 10

 Nomenclatura.-

C2 # de ejes.- 2 # de llantas.- 6

 Nomenclatura.-

C3 # de ejes.- 3 # de llantas.- 310

*NOTA: Como ya se a podido observar la primer inicial de las nomenclaturas es la del nombre de lo q se hable, ejemplo: Camin unitario (C) Y en numero de enseguida es el numero de ejes ejemplo: Camin unitario C2 Los camiones antes mencionados (camin unitarios C2 y C3) se podrn mezclar con los diferentes semirremolques (R) con 2 o 3 ejes (R2, R3).

Rabones

con semirremolque:

Nomenclaturas.-

C2R2, C3-R2, C3-R3 y C2-R3 # de ejes.- 4, 5, 6 Y 5 # de llantas.- 14, 18, 22 Y 18

Tractores con remolques o semirremolque:

Nomeclaturas.-T2-S1, T2S2, T3-S2, T3-S3. # de ejes.- 3, 4, 5, y 6 # de llantas.- 14, 18, 22 Y 18

Nomeclaturas.-T2-S1-R2, T3-S1-R2, T3-S2-S2, T3S2-R4, T3-S2-R4, T3-S2R3, T3-S3-R2 # de ejes.-5, 6, 7, 9, 8, 8 # de llantas.-18, 22, 26, 34, 30, 30

Los dollys se utilizan para unir dos remolques o semirremolques

5. Especificaciones
5.1 De Peso:
5.1.1 Concentraciones mximas de carga por eje Las concentraciones mximas de carga por dao a pavimentos son las indicadas en la tabla "A" del apndice normativo, Las concentraciones mximas de carga que se autorizan para el tracto camin doblemente articulado, se rigen de acuerdo con la resistencia de puentes, para lo cual el peso bruto vehicular mximo autorizado deber ajustarse a lo establecido en la tabla 4B del apndice normativo. Asimismo la carga deber estar colocada de forma tal que la concentracin de carga por eje o configuracin de ejes, no exceda lo establecido en la tabla "A" de cargas por eje. 5.1.2 Peso bruto vehicular mximo autorizado El peso bruto vehicular mximo autorizado a cada vehculo o combinacin vehicular se indica en las tablas de la 1B a la 4B. Sin que se exceda el peso mximo de diseo que indique el fabricante.

El peso bruto vehicular mximo autorizado, podr incrementarse en 1,5 Ton. por cada eje motriz y 1.0 Ton. en cada eje de carga. Esta tolerancia slo se otorgar cuando todos los ejes cuenten con suspensin neumtica, excepto el eje direccional. 5.2 Dimensiones 5.2.1 Dimensiones mximas autorizadas El ancho mximo autorizado para todas las clases de vehculos que transitan en los diferentes tipos de caminos, ser de 2,60 m. La altura mxima ser de 4,25 m. El largo mximo autorizado de la defensa delantera a la defensa trasera para los vehculos clase autobs y camin unitario, se indica en la tabla 1C de esta Norma. El largo total mximo autorizado para las configuraciones camin remolque (CR) se indica en la tabla 2C de esta Norma. El largo total mximo autorizado para la configuracin tracto camin articulado (TS) se indica en la tabla 3C de esta Norma

Cuando la longitud del semirremolque sea mayor a 14,63 m. en las combinaciones vehiculares a que se refiere la tabla 3C, debern cumplir con las siguientes disposiciones de seguridad: a) La posicin de los ejes traseros del semirremolque debern tener la misma distancia con respecto a los ejes tractivos del tracto camin, que la distancia que tiene un tracto camin acoplado a un semirremolque de 14,63 m. b) El tracto camin deber contar con espejos auxiliares en la parte delantera, ubicados en las salpicaderas (guarda fangos) y/o cubierta del motor, dependiendo del diseo de la carrocera. c) Portar en la parte posterior del semirremolque, un letrero fijo (rtulo o calcomana), con dimensiones de 0.80 X 0.60 m. y una leyenda PRECAUCION AL REBASAR, en fondo naranja reflejante y letras negras. d) Los conductores que operan la combinacin vehicular aludida en los incisos anteriores, debern acreditar la capacitacin que determine la Secretara de Comunicaciones y Transportes, misma que quedar validada en la licencia respectiva. El largo total mximo para las configuraciones tracto camin doblemente articulado (TSR y TSS) se indica en la tabla 4C de esta Norma. Los conductores que operan estas combinaciones vehiculares, debern acreditar la capacitacin que determine la Secretara de Comunicaciones y Transportes, misma que quedar validada en la licencia respectiva.

Para las combinaciones vehiculares que trasladan automviles sin rodar que transitan en caminos tipo ET, A y B, se permite 1,00 m. de carga sobresaliente, en la parte posterior del ltimo semirremolque o remolque de la combinacin. Para las combinaciones vehiculares de tracto camin con semirremolque que transportan tubos, varillas, lminas, postes y perfiles, en plataformas; se permite 2,50 m. de carga sobresaliente en la parte posterior del semirremolque de la combinacin. Estos vehculos debern cumplir con lo siguiente: I.- En la carga sobresaliente debern llevar un indicador de peligro en forma rectangular de 0.30 m. de altura y con un ancho equivalente al vehculo, firmemente sujeto y pintado con rayas inclinadas a 45 grados alternadas en colores negro y blanco reflejante de 0,10 m. de ancho. II.- Cuando el vehculo circule con luz diurna, debern colocarse en sus extremos dos banderolas rojas de forma cuadrangular de 0,40 m. por lado, sujetas firmemente. III.- Cuando el vehculo circule en horario nocturno, debern colocarse en la carga sobresaliente, dos reflejantes y/o dos lmparas que emitan luz roja, adems de dos indicadores de peligro que emitan luz roja y visible desde 150 m, adems de las luces que requiere el Reglamento de Trnsito en los Carreteras Federales vigente.

6.- Mtodos de prueba

Para el control del peso y dimensiones de los vehculos, se utilizarn sistemas de medicin, manuales o electrnicos o bien, las tecnologas ms avanzadas que se dispongan en el mercado.

7.- Observancia obligatoria de esta norma

7.1. Vehculos de fabricacin nacional y de importacin. La presente Norma es de carcter obligatorio y en consecuencia los fabricantes, reconstructores e importadores de las unidades de autotransporte a que se refiere esta Norma, debern producirlas o importarlas en forma tal que cumplan con las especificaciones de peso, dimensiones y capacidad que establece la misma.

8.- Sanciones

El incumplimiento a las disposiciones contenidas en la presente Norma Oficial Mexicana, sern sancionadas conforme a lo dispuesto en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, el Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal y dems ordenamientos jurdicos que resulten aplicables.

9.0 Nos habla de que la presente norma estar vigilada para su cumplimiento por la secretaria de comunicaciones y transportes adems de la secretaria de seguridad publica. 10.0 Procedimiento para la verificacin de peso y dimensiones. Especificacin Peso Largo Ancho Alto Unidades Toneladas (Ton), Kilogramos (Kg) Metros (m), Centmetros (cm) Metros (m), Centmetros (cm) Metros (m), Centmetros (cm)

a) Se realizara en centros fijos o mviles o a travs de la carta porte aleatoriamente. Verificacin de peso y dimensiones. b) Tiene como objetivo comparar el peso bruto vehicular y las dimensiones mximas del vehculo que fue obtenido por la medicin de la PROFECO o la carta porte, respecto con las dimensiones autorizadas por tipo de vehculo que se establecen en la presente norma.

Dependencias u organismos que intervienen en el procedimiento de verificacin de peso y dimensiones.

Secretaria de Comunicaciones y Transportes a travs de la Direccin General de Autotransporte Federal y los Centros SCT. La secretaria de Seguridad Publica Federal a travs de la Polica Federal Preventiva. Consideraciones Generales del procedimiento de verificacin de peso y dimensiones:

1.- El alto es la dimensin vertical mxima medida desde el rodamiento de la carretera hasta la parte mas alta del vehculo o la carga. 2.-El ancho se refiere a la dimensin transversal mxima sin contar con los espejos laterales con carga o Sin carga. 3.-El largo es la dimensin que corresponde de defensa a defensa. 4.- Se verificara el peso bruto vehicular, adems de las dimensiones mximas de las unidades para transitar Por caminos de jurisdiccin federal. 5.-Esta norma no es certificable, su cumplimiento lo verificara el personal autorizado. dependiente de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (Direccin General de Autotransporte Federal y Centros SCT) en centros fijos y la Secretara de Seguridad Pblica Federal por conducto de la Polica Federal . 6.-Solo se verificara a vehculos con PBV (Peso Bruto Vehicular) mayor a 4 Toneladas. 7.-cuando se transportan cargas invisibles de gran peso o volumen se verificara cuando se presente el Permiso correspondiente.

11.0- Esta norma fue elaborada tomando en cuenta las condiciones de infraestructura de las carreteras nacionales, el objetivo primordial es la seguridad de las mismas tomando en cuenta las especificaciones vehiculares nacionales por lo que no es congruente con ninguna reglamentacin internacional sobre peso, y dimensiones de los vehculos.

CONFIGURACION DE EJES ET4 Y ET2 A4 Y A2

TIPO DE CAMINO B4 Y B2 C D

SENCILLO DOS LLANTAS SENCILLO 6,50 6,50 6,50 5,50 5,00

CUATRO LLANTAS
MOTRIZ SENCILLO CUATRO LLANTAS MOTRIZ DOBLE O TANDEM SEIS LLANTAS

10,00

10,00

10,00

9,00

8,00

11,00

11,00

11,00

10,00

9,00

15,50

15,50

15,50

14,00

12,50

DOBLE O TANDEM OCHO LLANTAS MOTRIZ DOBLE O TANDEM OCHO LLANTAS 19,50 19,50 19,50 17,50 15,50 18,00 18,00 18,00 16,00 14,00

TRIPLE O TRIDEM DOCE LLANTAS 22,50 22,50 22,50 20,00 18,00

TABLAS "B" PESO BRUTO VEHICULAR MAXIMO AUTORIZADO POR TIPO DE VEHICULO Y CAMINO (TONELADAS) TABLAS "C" LARGO MAXIMO AUTORIZADO POR TIPO DE VEHICULO Y CAMINO (METROS) Se entiende por: NA= NO AUTORIZADO LT = LONGITUD TOTAL MAXIMA

AUTOBUS

CONFIGURACION DEL

NUMERO DE LLANTAS

TIPO DE CAMINO

VEHICULO Y NOMENCLATURA

ET4 Y ET2

A4 Y A2

B4 Y B2

B2 6

17,50

17,50

17,50

15,50

14,00

8 B3 10

22,00

22,00

22,00

19,50

17,50

26,00

26,00

26,00

23,00

20,50

B4

10

30,50

30,50

30,50

27,50

24,50

CAMION UNITARIO

TIPO DE CAMINO

CONFIGURACION
DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA

NUMERO
DE LLANTAS ET4 Y ET2 A4 Y A2 B4 Y B2 C D

C2 6 17.50 17,50 17,50 15,50 14,00

8 C3 10 26.00

22.00 26,00

22,00 26,00

19,50 23,00

17,50 20,50

CAMION REMOLQUE

TIPO DE CAMINO CONFIGURACION DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA NUMERO DE LLANTAS ET4 Y ET2 A4 Y A2 B4 Y B2 C D

C2-R2

14

37,50

37,50

37,50

33,50

NA

C2-R3

18

45,50

45,50

45,50

40,50

NA

C3-R2

18

46,00

46,00

46,00

41,00

NA

C3-R3

22

54,00

54,00

54,00

48,00

NA

TRACTOCAMION ARTICULADO TIPO DE CAMINO

CONFIGURACION
DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA

NUMERO
DE LLANTAS ET4 Y ET2 A4 Y A2 B4 Y B2 C D

T2-S1

10

27,50

27,50

27,50

24,50

NA

T2-S2

14

35,50

35,50

35,50

31,50

NA

T3-S2

18

44,00

44,00

44,00

39,00

NA

T3-S3

22

48,50

48,50

48,50

43,00

NA

TRACTOCAMION DOBLEMENTE ARTICULADO

CONFIGURACION
DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA

NUMERO
DE LLANTAS TIPO DE CAMINO

ET4 Y ET2

A4 Y A2

B4 Y B2

T2-S1-R2

18

47,50

47,50

47,50

NA

NA

T3-S1-R2

22

56,00

56,00

56,00

NA

NA

T3-S2-R2

26

60,50

60,50

60,50

NA

NA

T3-S2-R3

30

63,00

63,00

63,00

NA

NA

T3-S2-R4

34

66,50

66,50

66,50

NA

NA

T3-S3-S2

30

60,00

60,00

60,00

NA

NA

TABLA C
AUTOBUS NUMERO DE EJES TIPO DE CAMINO

CONFIGURACION DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA

ET4 Y ET2

A4 y A2

B4 Y B2

B2 2 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=12,50

B3 3 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=12,50

B4 4 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=12,50

C2 2 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=12,50

C3 3 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=14,00 LT=12,50

CAMION - REMOLQUE TIPO DE CAMINO CONFIGURACION DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA NUMERO DE EJES ET4 Y ET2 A4 Y A2 B4 Y B2 C D

C2-R2 4

LT=31,00

LT=28,50

LT=28,50

LT=22,50

NA

C2-R3 5

LT=31,00

LT=28,50

LT=28,50

LT=22,50

NA

C3-R2 5

LT=31,00

LT=28,50

LT=28,50

LT=22,50

NA

C3-R3 6

LT=31,00

LT=28,50

LT=28,50

LT=22,50

NA

TRACTOCAMION ARTICULADO

CONFIGURACION DEL VEHICULO Y NOMENCLATURA

NUMERO DE EJES

TIPO DE CAMINO

ET4 Y ET2

A4 Y A2

B4 Y B2

T2-S1

LT=23,00

LT=20,80

LT=20,80

LT=18,50

NA

T2-S2

LT=23,00

LT=20,80

LT=20,80

LT=18,50

NA

T3-S2

LT=23,00

LT=20,80

LT=20,80

LT=18,50

NA

T3-S3

LT=23,00

LT=20,80

LT=20,80

LT=18,50

NA

TRACTOCAMION DOBLEMENTE ARTICULADO

CONFIGURACION DEL
VEHICULO Y NOMENCLATURA

NUMERO DE
EJES ET4 Y ET2

TIPO DE CAMINO

A4 Y A2

B4 Y B2

T2-S1-R2 5 LT=31,00 LT=31,00 LT=28,50 NA NA

T3-S1-R2 6 LT=31,00 LT=31,00 LT=28,50 NA NA

T3-S2-R2 7 LT=31,00 LT=31,00 LT=28,50 NA NA

T3-S2-R3 8 LT=31,00 LT=31,00 LT=28,50 NA NA

T3-S2-R4 9 LT=31,00 LT=31,00 LT=28,50 NA NA

T3-S3-S2 8 LT=31,00 LT=25,00 LT=25,00 NA NA