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UNIVERSIDAD UTE

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Asignatura: Dibujo y Modelado de Elementos Mecánicos

UNIDAD I: Generalidades del Dibujo Técnico

Tema: Acotado

Contenido:
1.9 Acotado de piezas mecánicas

Dr. C. Alexis Cordovés García


Elementos de acotación

Línea de
referencia
5x45º

Líneas auxiliares de cota


Líneas de cota (NO SE CRUZAN) Línea Tipo B (UNE 1032)
Líneas de referencia
Cota o cifra (UNE 1034)
Extremos: con flecha o con trazo
Indicación de origen
Líneas auxiliares de cota

Parten de la pieza y se prolongan unos 2 mm Se trazan perpendicularmente al elemento a


por encima de la línea de cota. acotar, salvo en casos excepcionales.

En chaflanes o redondeamientos se acota


Los ejes y las aristas se pueden aprovechar entre los puntos de intersección de las
como líneas auxiliares de cota pero no como prolongaciones de las aristas.
líneas de cota.
Líneas de cota I

La separación mínima será de 8 En cuerpos semiseccionados


mm a la pieza y de 5 mm entre sólo se pone un extremo y la
líneas. La separación normal es línea de cota se interrumpe.
de 10 mm en cada caso.

Deben trazarse sin interrupción incluso


si el elemento al que se refieren está
representado mediante una vista
interrumpida.
Líneas de cota II

Se evitarán las líneas de cota


entre los 90º y los 120º.

Acotación de cuerdas, arcos y ángulos


Líneas de cota III

No se pasarán más de tres cotas por el mismo


centro.

En vistas o cortes de piezas simétricas


parcialmente dibujadas, las líneas de cota se
deben prolongar ligeramente más allá del eje Si el centro del arco se encuentra fuera de
de simetría. los límites del dibujo, la línea de cota debe
ser quebrada o interrumpida.
Líneas de cota y auxiliares

No deben cortar otras líneas del dibujo Las intersecciones se evitarán mientras
excepto que sea inevitable sea posible. Sino es posible ninguna línea
debe interrumpirse.
Extremos de cota

Utilizar un solo tipo de flecha en el mismo


Tamaño proporcional al tamaño del dibujo dibujo.

Los trazos oblicuos (en dibujos de


construcción) se dibujan a 45º. Se usan
Las flechas se dibujan en el interior de la línea básicamente en arquitectura e ing. civil
de cota.

Si no hay espacio, se colocan en el exterior,


prolongando la línea de cota.

Si tampoco es posible, las flechas se sustituyen


por puntos. Los radios se acotan con una sola flecha en
contacto con el elemento acotado. La flecha
puede encontrarse en el interior o exterior
del contorno del elemento.
Cifras de cotas

Tipografía normalizada UNE 1034

Las cifras no deben ser cortadas ni separadas por ninguna


línea del dibujo.

Si no hay espacio, la cifra se coloca en la


prolongación de la línea de cota y si tampoco es
posible se dibuja una línea de referencia.
Simbología I

Diámetro: Ø
Radio: R
Cuadrado: 
Radio de esfera: SR
Diámetro de esfera: SØ

Los símbolos de diámetro y cuadrado no se


utilizan cuando resulte evidente.

Los radios, diámetros, cuadrados, etc. se acotarán con la letra o símbolo correspondiente delante
de la cifra.
Simbología II

Cuando la cota de un radio se deduzca de


otras, se indicará con la flecha de radio y el
símbolo R sin cifra de cota. Pendiente de comprobación por el cliente.

Indicación de tolerancias.
Simbología III

Cuando una cota está dividida en varias iguales,


se acota como en la figura.

Los intervalos circulares pueden ser


acotados indirectamente por indicación
del número de elementos.
Los elementos dispuestos angularmente a
intervalos pueden acotarse como en la figura.

Cuando haya varios elementos del mismo tamaño para no repetir la misma cota se pueden
acotar como se indica o utilizarse letras de referencia.
Simbología IV

Los chaflanes se acotan con la altura y el Los avellanados se acotan con el diámetro en
ángulo, excepto cuando el ángulo es de 45º la superficie y el ángulo o con la profundidad
en que puede simplificarse. de fresado y el ángulo.
Métodos de acotación

Método 1: texto alineado con línea de Método 2: texto siempre horizontal


cota y ubicado sobre y ligeramente interrumpiendo la línea de cota en cotas no
separado de la misma. horizontales.

Las cotas angulares se


pueden orientar
Acotación en serie

Cada elemento se acota a continuación del anterior.

Se utiliza cuando la acumulación de tolerancias no afecta al uso de la pieza.


Acotación en paralelo

Se elige un plano de referencia común


como origen de diversas cotas. Las líneas
de cota son paralelas entre sí.
Acotación en paralelo simplificada

Línea de referencia

Se elige un plano de referencia como origen de diversas cotas, pero éstas se colocan sobre la
misma línea de cota; el origen se representa con un círculo. Las cifras de cota pueden
inscribirse:
• Cerca de la flecha, por encima de la línea de cota.
• Cerca de la flecha, alineada con la línea auxiliar de cota.
Acotación combinada

Resulta del empleo simultáneo de la acotación en serie y de la acotación en paralelo.


Acotación por tablas de medidas

Se utiliza en piezas con diversos orificios.


Se elige un origen de referencia y en una tabla aparte se coloca el valor
de las coordenadas y de los diámetros.
Acotación de perspectiva

Las líneas de referencia y las líneas de cota se


dibujan siempre paralelas a los ejes.
Dibujo técnico. Normalización

Sistemas de acotación

Acotación en serie

Acotación en paralelo

Acotación en paralelo simplificada


ELEMENTOS ROSCADOS
La unión roscada es aquella en que el contacto entre las dos
piezas se produce en una superficie helicoidal.
Se utilizan para unir piezas diferentes o para transformar un
movimiento de rotación en traslación.
El elemento interior o macho se le llama tornillo o espárrago.
El elemento exterior o hembra puede ser un agujero o una tuerca.
DEFINICIONES:
Diámetro nominal (D,d)
Paso de la rosca (P)
Longitud de la rosca = nº hilos x P
Sentido de la hélice «Der.» o «Izq.»

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TIPOS DE ROSCAS

Por la forma del filete o perfil de la rosca se clasifican en:

rosca triangular (la más usada para la fijación)


rosca cuadrada (sin normalizar)
rosca trapecial (trapecio isósceles, usadas para
transmisión de fuerza)
rosca redonda (para roscas que tengan mucho
desgaste o en roscas de tuberías)
rosca en diente de sierra (para transmitir
grandes esfuerzos)

Existen otras clasificaciones como son: en función del número de hilos o


filetes (una entrada o de varias entradas), por su posición (exteriores o
interiores) o por el sentido de la rosca (a derechas o a izquierdas)

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ROSCAS NORMALIZADAS

ROSCA MÉTRICA ISO ROSCA WITHWORTH


ROSCA TRAPECIAL
(M 30X1.5 UNE 17702) (W 5” 1/4 DIN 11)
(Tr 50X14 DIN 103)
ROSCA CORTANTE (Rc) ROSCA DE GAS (R o G)
ROSCA SELLER (S.A.E.)

ROSCA EN DIENTE DE SIERRA ROSCA REDONDA


(S 40X10 DIN 513) (Rd 16X3 DIN 405)
ROSCA ELÉCTRICA O EDISON
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REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL DE ROSCAS

INEN 003-1989 Código de


Dibujo. Roscas y piezas
roscadas.

Roscas visibles, en vistas


laterales o frontales y en cortes
Roscas ocultas
Rayados en piezas roscadas
Límite de la rosca

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REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL DE
ROSCAS
Uniones de piezas roscadas

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INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE PIEZAS
ROSCADAS
INEN 003-1989 Código de Dibujo. Roscas y piezas roscadas.
Dibujos técnicos. Roscas y piezas roscadas.

Acotado del diámetro nominal y de la longitud del roscado


INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE
PIEZAS ROSCADAS
Indicación del tipo de roscado y sus dimensiones:
a) la abreviatura de la rosca (símbolo normalizado, p. ej. M, Tr )
b) el diámetro nominal o el tamaño (p. ej. 20; ½; 40;) ...

Y, si es necesario
c) el paso de hélice, en mm.
d) el paso del perfil, en mm.

Así como indicaciones complementarias,


e) el sentido de la hélice. Se señala cuando es a izquierdas (LH)
f) la clase de tolerancia
g) la longitud adoptada
h) el número de hilos
INDICACIÓN Y ACOTACIÓN DE
PIEZAS ROSCADAS
INEN 003-1989 Código de Dibujo. Roscas y piezas roscadas.
Dibujos técnicos: Representación simplificada.
Para roscas de pequeños dibujos, si el diámetro de la rosca es M 6 mm.
o si hay un conjunto de agujeros roscados del mismo tipo y de la misma
dimensión.
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA
EQUINOCCIAL
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Asignatura: Dibujo Automotriz

TEMA I: Temas selectos de dibujo mecánico.

Conferencia: Acotado

Contenido:
1.9 Acotado de piezas mecánicas

Dr. C. Alexis Cordovés García Dpto. Ciencias de la Ingeniería

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