La red vial del

Tahuantinsuyo fue
un sistema de
caminos de
enormes distancias
en la civilización
Para lograr recorrer estos largos
incaica que tramos, los incas edificaron
vinculaba las puentes, túneles, calzadas,
ciudades muros, escalinatas así como
depósitos (colcas) y albergues
importantes de la
(tambos)
costa y de la sierra.
Se estructuró con
base en dos ejes El Qhapaq Ñan también conocido como El Camino
longitudinales: el Principal Andino, fue la columna vertebral del poder
sector cordillerano político y económico del Imperio Inca. La red de
y el sector llano caminos de más de 23000 km de largo conectaba
costero. varios centros de producción, administrativos y
………………… ceremoniales construidos en más de 2000 años de
cultura andina pre-inca.
Tupayachi quehue ángeles
Fiorela
Ingrasa a argentina desde
Bolivia por calaoyo y sale ha
chile por urpayata recorre parte
de la puna de Jujuy pasa por los
grandes valles de
salta ,tucuman , Catamarca , la
rioja , san juan para finalmente
tomar rumbo al oeste en
mendoza para finalmente
abandonara territorio argentino

Nuestro país alberga importantes vestigios de

esta gran red vial que tiene como eje principal a
Cusco, donde se encuentra el punto inicial,
Huacaypata, la Plaza Mayor de Cusco en la
actualidad; los caminos pasan por la sierra
central y recorren parte de nuestra costa hasta
llegar a la Huaca Cabeza de Vaca en Tumbes.
 Caminos principales
Caminos de la sierra
Este partia del cuzco , pasaba por
Huancavelica , Ayacucho, huanuco ,
cajamorca y llegaba ha quito, prolongándose
hasta pasto Colombia
Este camino tenia entre 6 ha 8 metros de
ancho era totalmente empedrado y había
sido delineado de lomas recto posible.
Debido ha esto que las cuestas eran salvadas
mediante graderías y los ríos eran
atravesados por los puentes de trecho en
trecho había tambus para abasteser ha todos
los funcionarios del estado que se
encontraban en viaje
Caminos de la costa
Tambien partia desde cusco y bajaba hacia la
costa ala altura de nazca y de allí se prologaban
por el antiguo territorio de la cultura paracas ,
chincha ,Pachacamac, rimac, hasta tumbes
llegando también la ciudad de quito
Recorria candentes arenales y al llegar alos valles
era rodeado de tapias y arboles que daban sombre
al viajro.los caminos costeños eran marcados por
palos y huapangos. En estos caminos incas existía
mucha imformasion para ek viajero por ejemplo.
Indicaciones distancia y direcciones, ubicaciones
de pasadas en los caminos
RUTAS
ANCESTRALES
DEL QHAPAQ ÑAN
El Qhapaq Ñan estuvo constituido por un complejo sistema
de caminos preincaicos e incaicos que se extendía por más
de 30 000 kilómetros, comunicando todo el Tawantinsuyu.
Considerado Patrimonio Mundial por la Unesco, esta red vial
integró los actuales países de Argentina, Bolivia, Colombia,
Chile, Ecuador y Perú, siendo estructurado sobre la base de
caminos dispuestos estratégicamente teniendo como eje a la
cordillera de los Andes, desde donde se vinculaban los diversos
pisos ecológicos característicos de esta amplísima región. Más
de 20 000 kilómetros de este sistema de caminos se encuentran
en el Perú, donde el Qhapaq Ñan sigue funcionando como una
gran red de comunicación entre los pueblos andinos
 Caminos
Constituyo el eje principal de un grandioso sistema de cominos de
aproximadamente 60 mil kilómetros de camino inca que sirvió para comunicar
he integrar el Tahuantinsuyo atravesando los países de Perú Colombia ecuador
chile argentina

Centros administrativos

tambos

Colcas
La construcción del quapaqñan también llamado gran
camino inca se inicio mucho antes del imperio incaico
Ademas se integran otros pero fueron los incas quienes lo convirtieron en una
elementos como entros
atministrativos herramienta de expansión y conquista que giraba
Tambos entorno alas necesidades del estado . La ciudad del
ushus cusco fue el centros religiosos político y
Callancas
Colcas
administrativo del Tahuantinsuyo de allí partían los
cuatro caminos incas que dividieron el imperio en los
cuatro suyos
Callancas ushus
 Red vial CONOCER EL QHAPAQ ÑAN ES COMPRENDER
GRAN PARTE DE NUESTRA HISTORIA Y LA
MAGNITUD DE NUESTRA HERENCIA ANDINA

• incaica
Describia la geografía del territorio asi también estos
caminoseran símbolo de control y poder de estado inca
alos pueblos conquistados que lo conformaban
• Los caminos incas no representaban únicamente el poder
de un estado entorno asu espacio articulado por
23.000km de esta abarca desde el norte de argentina y
chile hasta los llanos de Venezuela

El Qhapaq Ñan está constituido por un complejo sistema vial

(caminos preincaicos e incaicos) que durante el siglo XV los
incas unificaron y construyeron como parte de un gran
proyecto político, militar, ideológico y administrativo que se
conoció como Tawantinsuyu.
Según, el tipo de construcción y
material, los puentes que existieron, en
el Camino Inca, eran:
Puentes de Troncos.
puentes
Puentes Colgantes. También se encuentra una gran diversidad de puentes o
Puentes de Piedra. chacas siendo la expreion tecnológica mas conosida y
Oroyas. espectacular de estado inca los puentes colgantes Longitud:28 metros El mas significativo es
Puentes Flotantes. el Queshuachaca
1.20 metros de ubicado en la
Queshuachaca o
Q'eswachaka es un puente ancho, su estructura comunidad de quehue
de cuerda construido a está básicamente de sobre el rio apurimac
base de fibra vegetal que tiras largas de ichu en la provincia de
trenzado. canas departamento de
se encuentra en el distrito
cusco
de Quehue, p a 3700 m s.
n. m. cruzando el río
Apurímac

Según Waldemar espinosa

habían hasta 5 modelos
1 -eran los troncos o palos
2 -de piedras 3- de una o dos
cuerdas
(buaros ,oroyas ,tarabitas) 4-
flotantes 5 colgantes
chasquis
 Los chasquis
Los chasquis
Fueron personas encargadas de correr casi ha diario muchos kilómetros. Por sus pies pasaban
grandes responsabilidades , puesto que ha sr ellos los mensajeros tenían que comunicar alos
demás ciudades las desisiones del inca , incluso ran los encargados de llavar las ordnes de
ciudad en ciudad

Los mensajes que transmitian tenían

fines políticos, militares y
administrativos informaban sobre la
superación de la acion militar el periodo
de refuerzos fue gracias ha ellos que el
imperio inca se entero de la llegada de
los invasores colonos
Los chasquis
 Tambos
Los tambos incas fueron edificios que junto con el camino imperial o
Qhapaq Ñan, unieron de manera eficiente y sistemática a los nuevos
centros administrativos y puestos económicos diseñados por el
imperio a lo largo del Tawantinsuyu
En el Imperio inca un tambo (del quechua tanpu, que
significa alojamiento temporal) era un recinto situado
al lado de un camino importante usado por personal
estatal itinerante como albergue y como centro de
acopio para fines administrativos y militares.1​Su
importancia está en que los tambos son las
edificaciones de mayor presencia a lo largo del
Imperio inca. El camino del Inca (Qhapaq Ñan) tenía
tambos distantes 20 o 30 km (una jornada de camino
a pie) entre sí. Su principal función era la de albergar
a los chasquis (emisarios) y a los funcionarios incas
que transitaban estos caminos. No se tiene
información si albergaban a hombres comunes y
corrientes. Personas de las comunidades cercanas
eran reclutadas para servir en los tambos como parte
del sistema de trabajo denominado mita.2​
Los tambos eran construcciones ubicadas
alado del camina y contenían provisiones
agua para los vijers