Movimiento de los

océanos

(Forzantes)
• Los vientos y las mareas inyectan cantidades cercanas a 1 y 3.5 TW,
respectivamente, de energía cinética al océano. No obstante, estas grandes
cantidades de energía mecánica son pequeñas cuando se las compara con el
intercambio estacional de calor en superficie. Por ejemplo, mientras que se inyecta
cerca de 0.1 W/m2 de energía mecánica en la zona de la plataforma, en latitudes
medias las razones de calentamiento o enfriamiento son del orden de los 100 W/m2
• El principal efecto del intercambio de calor es modificar la densidad del agua
haciéndola mas o menos liviana, lo cual cambia la estratificación de la columna.
Además, un calentamiento diferencial en las diferentes áreas generará gradientes
horizontales de densidad que tendrán asociados gradientes de presión que inducirán
corrientes. Estos movimientos se pueden pensar como formas de liberar parte de la
energía potencial del campo de densidad creado por el calentamiento/enfriamiento.
 Esfuerzo de los vientos
• La magnitud y dirección del esfuerzo cortante (o tensión) que es ejercido
por los viento sobre la superficie de los océanos depende de su velocidad.
Si u=(u,v) indica la velocidad de los vientos horizontales a una altura de
10 m, entonces el esfuerzo de los vientos está dado por la siguiente
relacion semi-empírica
 Flujos de calor
El principal forzante es la radiación de onda
corta solar Qs (λ≈0.5 μm), la mayoría de la
cual es absorbida y sólo una parte menor es
reflejada (8%, Albedo=A=0.08). Esta energía
calienta el océano y es devuelta en forma de
radiación de onda larga (Qb) o como
combinación de flujos de calor debido a la
evaporación (Qe) y transferencia de calor
sensible por conducción (Qc).
La energía solar promedio recibida
en el tope de la atmósfera es cercana
a 340 W/m2
y tiene una distribución espectral de
energía similar a la ley de radiación
de Planck de un cuerpo negro.

TK es la temperatura del Sol (6000

K), C1=3.74x10-16 W/m2 ,
C2=1.44x10-2 m/K. }
TRANSPORTE DE MASA GLOBAL
Usando los datos obtenidos por WOCE combinado con análisis estadísticos ha sido posible
obtener estimaciones precisas de los transportes en los océanos. La figura 2.26 presenta los
transportes de masa integrados zonalmente para varias secciones (unidades 109 kg/s).

Figura 2.26 – Transporte de

masa para diferentes
secciones y profundidades
de los océanos.
TRANSPORTE DE CALOR
Los océanos transportan entre una
tercera parte y la mitad del total
del transporte meridional de calor
del sistema atmósfera-océano
necesario para balancear el
exceso de energía recibido por los
trópicos y el déficit de energía en
zonas polares a nivel global.

Figura 2.27 – Transporte meridional

de energía transportado por todos
los océanos y por cada cuenca por
separado.
Para concluir, es bueno recordar que el océano también
transporta sal (o la ausencia de esta) Como se ve en la
figura 2.15 hay un flujo positivo de precipitación sobre los
océanos en el ecuador y latitudes altas, y un flujo negativo
(evaporación) en los subtrópicos. Para compensar, la
circulación oceánica debe transportar agua dulce hacia
las regiones donde domina la evaporación y sal hacia las
regiones donde las precipitaciones son mayores.