Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Guanajuato.

Instituto Politécnico Nacional.

Ingeniería Aeronáutica.

 Fundamentos de Motores de Combustión Interna

LÍNEA DEL TIEMPO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

5AM1.

Alumno:
Adal Noe Pitones Garcia

Fecha de entrega:
Jueves 2 de Marzo de 2023
PRIMERA CREACIÓN DEL MOTOR A
COMBUSTIÓN INTERNA
PRIMER MOTOR CONSTRUIDO POR
ÉTIENNE LENOIR, UN INGENIERO DE
ORIGEN BELGA 1860
EN 1876 EL ALEMÁN NIKOLAUS OTTO
Logró que funcionara en un ciclo de
cuatro tiempos.
1879: KARL BENZ PATENTÓ UN MOTOR
DE 2 TIEMPOS BASADO EN LA
TECNOLOGÍA DEL MOTOR DE 4
TIEMPOS DE BEAU DE ROCHAS.
INNOVACIONES A PARTIR DE 1860
1882: JAMES ATKINSON PATENTÓ EL
MOTOR CON CICLO ATKINSON, QUE
OFRECÍA UNA FASE DE POTENCIA POR
CADA REVOLUCIÓN CON VOLÚMENES
DIFERENTES DE ASPIRACIÓN Y
EXPANSIÓN.
1891: HERBERT AKROYD STUART,
INVENTOR Y FABRICANTE DE MOTORES
SEMI-DIESEL (MOTORES DE BULBO
CALIENTE, CON IGNICIÓN POR 1896: KARL BENZ. MOTOR BOXER.
COMPRESIÓN) QUE EMPLEABAN UN
SISTEMA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE A PRESIÓN.29​
INNOVACIONES A PARTIR DE 1890

1900: RUDOLF DIESEL EXPUSO EN

FUNCIONAMIENTO SU MOTOR EN LA
1896: GUSTAV MEES. PRIMERA PATENTE EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE PARÍS. EL
DE VÁLVULAS DESMODRÓMICAS . COMBUSTIBLE ERA ACEITE DE 1901: GEORGE HERBERT SKINNER.
CARBURADOR SU.
CACAHUETE .
INNOVACIONES A PARTIR DE 1900

1903: CHARLES KNIGHT CONSTRUYE

UN MOTOR SIN VÁLVULAS CON
DISTRIBUCIÓN POR DOBLE CAMISA
CORREDERA, SISTEMA QUE LLEVA SU
NOMBRE (EL MOTOR KNIGHT).
1908: COMIENZA LA FABRICACIÓN DEL
1905: ALFRED BUCHI PATENTÓ EL AUTOMÓVIL FORD T, CON UN MOTOR
TURBO-COMPRESOR Y FABRICÓ
ALGUNOS. DE 4 CILINDROS .
INNOVACIONES A PARTIR DE 1910-1920

1914: MOTORES DE ARRANQUE

ELÉCTRICOS EN AUTOMÓVILES, 1914: MOTOR HISPANO SUIZA PARA 1925: CLESSIE L. CUMMINS. PATENTE
ACCIONADOS POR BATERÍA ELÉCTRICA AVIONES, MODELO 8A. DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
INNOVACIONES A PARTIR DE 1920-1950
1947: PRIMER MOTOR FERRARI V12,
DISEÑADO POR GIOACCHINO
COLOMBO . DOS VÁLVULAS POR
1938: VOLKSWAGEN. MOTOR DE 4 CILINDRO, UN ÁRBOL DE LEVAS EN
1931: TATRA. MOTOR V12 ENFRIADO CILINDROS BÓXER ENFRIADO POR CADA CULATA Y UNA CILINDRADA TOTAL
POR AIRE. AIRE. DE 1.496,77 CC
INNOVACIONES A PARTIR DE 1950-2000

2006: MOTOR WÄRTSILÄ - SULZER

1957: EN LA ZONA FRANCA DE 14RTFLEX96 - C DIESEL DE 2 TIEMPOS,
BARCELONA SE INICIÓ LA PRODUCCIÓN 2004: CAMIÓN DUMPER LIEBHERR T 14 CILINDROS Y 80 MW (109.000 HP) DE
DEL SEAT 600. 282B. CARGA ÚTIL DE 347 TM. POTENCIA.
INNOVACIONES A PARTIR DE 2000-
ACTUALIDAD

2009: ILMOR PRESENTA UN PROTOTIPO EN MI OPINIÓN LOS MOTORES SERÁN

SUSTITUIDOS POR MOTORES ELÉCTRICOS
DE MOTOR DE 3 CILINDROS, DOBLE
EXPANSIÓN Y CINCO TIEMPOS.