PALA

NEUMATICA

BY: WILLIAM DIAZ

INTRODUCCION
El objetivo de esta capacitación es incrementar los conocimientos teóricos - prácticos en la formación de
operadores de palas neumáticas, para tal efecto ADGEMINCO S.A.C busca:
 Aminorar la ocurrencia de los incidentes y accidentes identificando, evaluando y controlando los riesgos
que conlleva operar palas neumáticas.
 Dar a conocer las características de las palas neumáticas y carros mineros.
 Sensibilizar al personal en la operación de palas neumáticas asumiendo conductas proactivas.
 Conocer el volumen de carga que encuentra en un frente de disparo.
 CONCEPTO

 La pala cargadora neumática, es un equipo montado sobre ruedas que circula sobre rieles y que carga el
mineral o desmonte fragmentado de una labor a los carros mineros, la cuchara es accionada mediante aire
comprimido.
 Las palas cargadoras neumáticas requieren de una presión mínima de aire de 85 PSI (libras/pulgada
cuadrada), tomadas de la tubería de aire mediante manguera de 1” (pulgada) de ø (diámetro) y sus
respectivas conexiones, la longitud de la manguera no debe exceder a los 25 metros.
 El aire es controlado mediante la válvula principal de la cargadora y al penetrar a los motores accionan las
aletas respectivas, produciendo el movimiento requerido, luego es expulsado al exterior.
ESPECIFICACIONES TECNICAS

56.89-99.56PSI
B=1.06cm
C=1.85cm – 1.98cm
D=1.25m – 1.295m
E=2m – 2.11m
F=1.305m – 1.5m
G=40.5cm – 61cm
PARTES
PALA NEUMATICA EIMCO 12B
PALANCA DE CONTROL DE PALANCA DE
AVANCE Y RETROCESO CONTROL
ELEVACION
Y BAJADA DE
CUCHARA

CUCHARA O BALDE PLACA DEL

0.16 m3. FABRICANTE
VIDA UTIL DE 15000-
20000 TMS OBLIGATORI
O VALVULA
DE
EMERGENCIA
CON
ABRAZADERA
Y CADENA DE
SUJECION
BALANCIN
PARTES
GUARDA O BARRA PALANCA DE CONTROL
DE PROTECCION ELEVACION Y BAJADA DE
CUCHARA
PARACHOQUE
CON RESORTES
PARA RETORNO
DE CUCHARA

MANGUERA DE 1” MOTOR DE CUERPO

CUCHAREO SUPERIO
16 HP R

FILTRO DE
AIRE

CHASIS Y
BASTIDOR
PARTES CADENA DE
CUBO(1 AÑO
RESORTE
DE VIDA)
CABLE DE
MEDIA LUNA -
CABLE
CORTO

LABIO
DENTADO
CABLE DE
MEDIA LUNA
– CABLE
LARGO
LABIO
REDONDO
 PLATO
BAJO

CABLE DE
MEDIA LUNA
– CABLE
CORTO

CABLE DE
MEDIA LUNA
– CABLE
LARGO

LABIO
DENTADO

LABIO
REDONDO
PARTES
CABLE DE
MEDIA LUNA

SOPORTE DE
PLATAFORMA

PLATAFORMA
O ESTRIBO
RECOMENDACION
INSPECCION DE PRE-USO
Antes de iniciar las operaciones de limpieza con el equipo, se debe de iniciar primero con la revisión del equipo, mangueras
de aire, tensores de marcha y cuchara, pernos de cuchara, tuercas de ruedas, y el estado de los cables (largo y corto).
LUBRICACION Y ENGRASE
 Antes de conectar la manguera de aire a la pala cargadora, purgar la misma con aire comprimido.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
 Después de 2 ó 3 días de trabajo, deben ser ajustados todos los pernos y tuercas visibles. Verificar el estado de los
muelles, si están rotos el cable se romperá prematuramente.
 Inspeccionar posibles desgastes en el tambor de centrado.
CARGA
Al momento de cargar, el carro U-35 debe estar enganchado con cuña metálica (ratón), una vez lleno se desengancha y con
un fuerte impulso de la pala se lanza varios metros sobre la vía.
RECOMENDACION
TRANSPORTE DE PALA
 Para transportar la pala de un lado a otro, bajar la palanca de embrague.
 En posición de carga la palanca tiene que estar hacia abajo.
 En posición de transporte la palanca tiene que estar hacia abajo.
 Para transportar la pala de una labor a otra, se levantara la cuchara y se sujetara mediante una
barra, que se introducirá por los agujeros que se muestra a continuación.
RECOMENDACION

Siempre es aconsejable lavar con agua y

soplar con aire todas las partes de la maquina,
al final de cada jornada. Una vez bien limpia,
inspeccionar la misma durante unos minutos.
Reportar cualquier anomalía a taller
mecánico o persona encargada del servicio.
PALA NEUMATICA EIMCO 12B EN
SAN JUAN DE CHORUNGA
CARRO U-35
 Carros de volteo lateral (tolva móvil) utilizados
para el acarreo a mano y con locomotora,
poseen seguros de volteo de tipo manual.
 Capacidad de 35 pies cúbicos.
 Diámetro de rueda: 12 pulgadas
 Altura de carro: 1.25 metros
 Tolva: Acero anti abrasivo
ACCIDENTES CON PALA NEUMATICA
Recibida la orden de trabajo de realizar orden y limpieza
con la pala neumática, sostenimiento con pernos,
perforación y voladura del frente y desquinche, el
perforista mina B (accidentado), perforista A y ayudante al
llegar al frente de la cortada NE 2 realizan el IPERC
continuo, regado y desatado de rocas sueltas producto del
disparo del turno noche. Siendo aproximadamente las 9:50
a.m. el perforista mina B operaba la pala neumática LM 57
parado sobre el estribo haciendo limpieza y carguío del
material acumulado cerca al hastial izquierdo de la cortada
NE 2 y cuando la cuchara del equipo se atasca con una
roca sobresaliente en el piso cerca al hastial izquierdo, el
perforista mina B acelera la pala neumática y al realizar la
maniobra de avanzar y retroceder, la pala neumática hace
un movimiento descontrolado hacia atrás provocando el
impacto violento de la cabeza del ex trabajador contra la
última alcayata de fierro corrugado de ¾” de diámetro
instalada a la altura de 1.50 m., produciendo la pérdida de
conocimiento y caída al piso. Sus compañeros de labor lo
auxiliaron luego llevaron a la posta médica donde el
médico certificó su deceso.
VIDEO RECREATIVO
 “UN TRABAJO SEGURO Y DE
CALIDAD ES UN TRABAJO SIN
ACCIDENTES”