Proyectos Aplicando el HDM-4, V 1.30. CASO Nº01: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CANCHAQUE - HUANCABAMBA
El proyecto consiste en el mejoramiento de una carretera a nivel de afirmado
existente a un pavimento flexible. La carretera existente tiene 30 km de longitud. ESPACIO DE TRABAJO DEL HDM-4 EL PRIMER PASO QUE SE DEBE TENER EN CUENTA AL MOMENTO DE EVALUAR PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL ES INGRESAR LA BASE DE DATOS CORRESPONDIENTE A LA RED DE CARRETERAS DE NUESTRO PROYECTO. DATOS DE ENTRADA EN EL MODULO DE RED DE CARRETERAS LUEGO INGRESAMOS LA BASE DE DATOS CORRESPONDIENTE AL MODULO DE “PARQUE DE VEHÍCULOS” CUYA BASE DE DATOS ESTA EN FUNCIÓN DE EL ESTUDIO DE TRAFICO DEL PROYECTO. MODULO DE PARQUE DE VEHÍCULOS, CON SUS RESPECTIVAS CARACTERÍSTICAS ESTE PASO ES MUY IMPORTANTE, LUEGO DE INGRESAR NUESTRA BASE DE DATOS EN LOS MÓDULOS DE RED DE CARRETERAS Y PARQUE DE VEHÍCULOS, NOS ENFOCAMOS EN LA “CONFIGURACIÓN” YA QUE DEBEMOS INGRESAR DATOS RELACIONADOS A MODELOS DE TRAFICO, VELOCIDAD/ CAPACIDAD Y ZONAS CLIMÁTICAS; EN FUNCIÓN AL TIPO DE ZONA DONDE SE SITUÉ EL PROYECTO CARRETERO (COSTA, SIERRA Y SELVA). ADEMÁS SE DEFINE EL TIPO DE MONEDA EN QUE SE DESEE TRABAJAR. MODULO DE ESTÁNDARES DE TRABAJO
Luego que hemos configurado el
programa, se procede a definir los estándares de trabajos que se aplicaran a nuestro proyecto: - Estándares de conservación. - Estándares de mejora. ESTÁNDARES DE CONSERVACIÓN ESTÁNDARES DE MEJORA ANÁLISIS DEL PROYECTO CARRETERO SE DEFINE EL PROYECTO EN DETALLE SE SELECCIONA EL TRAMO EN ESTUDIO, EL PARQUE DE VEHÍCULOS EL CUAL LO INGRESAMOS EN EL MODULO RESPECTIVO Y DEFINIMOS EL TRAFICO NORMAL ESPECIFICAMOS LAS ALTERNATIVAS A TOMAR EN CUENTA EN NUESTRO PROYECTO (CASO SIN PROYECTO Y CON PROYECTO) ANALIZAMOS EL PROYECTO, PREVIA CONFIGURACIÓN SEGUN VENTANA ADJUNTA EJECUTAMOS EL ANÁLISIS DEL PROYECTO GENERAMOS LOS INFORMES DONDE VEREMOS LOS RESULTADOS DE NUESTRO ANÁLISIS DE ACUERDO A LOS RESULTADOS OBTENIDOS, NOSOTROS COMO USUARIOS SELECCIONAMOS LA MEJOR ALTERNATIVA; AQUELLA QUE ME GENERE MAYORES BENEFICIOS