INTEGRANTES: Jose Luis Silva Sergio Andres Marquez Herdy Fabian Almanza Gerson Figueroa Chaparro Diego Uribe

PROCESOS DE COMPRESION

PROCESO ADIABATICO
Es un proceso fsico en el cual variables como la presin y el volumen se modifican sin una transferencia significativa de calor desde o hacia el entrono.

POTENCIA Y CURVA ADIABATICA

-W = U2 U1

PROCESO ISOTERMICO
El proceso en el cual la evolucin reversible de un sistema transcurre a temperatura constante

POTENCIA Y CURVA ISOTERMICA

Q=W U1 = U 2

PROCESO ISENTROPICO
Es un proceso en el cual el sistema experimenta cambios en su estado fsico sin que haya modificacin de entropa y sea capaz de regresar a su estado inicial cambiando las condiciones que provocaron los cambios.

POTENCIA Y CURVA ISOENTROPICA

W + Q = m ( h + t^2 + gz

CICLO DE CARNOT
Este ciclo termodinmico consta de cuatro etapas: dos procesos isotrmicos y dos procesos adiabticos

CICLO BRAYTON

TIPOS DE COMPRESORES

COMPRESORES ALTERNATIVOS
Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las vlvulas de descarga.

Los compresores alternativo de clasifican en: Segn la fase de compresion: - Monofasico o de simple efecto - Bifasico Segn las etapas de compresion: - De una etapa - De varias etapas

Segn la disposicion de los cilindros - Verticales - Horizontales

COMPRESORES ROTODINAMICOS

COMPRESORES DE PALETAS DESLIZANTES

Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica dentro de la cual esta ubicado en forma excntrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras , el gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilindrica, es comprimido al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacion.

COMPRESORES DE TORNILLO
La compresin por rotores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos rotores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lobulos y la carcaza.

COMPRESOR DE LOBULOS
Se conocen como compresores de doble rotor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza; con el movimiento de los rotores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno

CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO

Hoy en da existen sistemas de regulacin avanzados que permiten controlar en forma muy eficiente la operacin de compresores en instalaciones mltiples. Estos sistemas ya han estado en uso en Europa por cierto tiempo y permiten un control mucho ms preciso de la presin de Generacin, a la vez de facilitar el diagnstico de fallas.

ACCIONAMIENTO DE LOS COMPRESORES

Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor elctrico o de explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor elctrico. Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo cual se hace necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.

Aunque la aplicacin anterior es la mas difundida y utilizada industrialmente, el elemento de accionamiento tambin puede ser un motor de combustin interna. Este tipo de energa es especialmente til para trabajos en terreno en que no se cuenta con electricidad. Si se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los casos se acciona por medio de un motor de combustin (gasolina, Diesel ).

COMPRESOR ACCIONADO POR MOTOR ELECTRICO

COMPRESOR ACCIONADO POR MOTOR DE COMBUSTION

REGULACION

Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo que flucta, se debe proceder a ciertas regulaciones del compresor. Existen diferentes clases de regulaciones. El caudal vara entro dos valores lmites ajustados (presiones mxima y mnima).

TIPOS DE REGULACION

1. REGULACION DE MARCHA EN VACIO

a) Regulacin por escape a la atmsfera En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin a la salida del compresor. Cuando en el depsito (red) se ha alcanzado la presin deseada, dicha vlvula abre el paso y permite que el aire escape a la atmsfera. Una vlvula antirretorno impide que el depsito se vace (slo en instalaciones muy pequeas).

REGULACION POR ESCAPE A A LA ATMOSFERA

b) Regulacin por aislamiento de la aspiracin

En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La tubuladura de aspiracin del compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y sigue funcionando en el margen de depresin. Esta regulacin se utiliza principalmente en los compresores rotativos y tambin en los de mbolo oscilante

REGULACION POR AISLAMIENTO DE LA ASPIRACION

c) Regulacin por apertura de la aspiracin

Se utiliza en compresores de mbolo de tamao mayor. Por medio de una mordaza se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que el compresor lo comprima. Esta regulacin es muy sencilla.

REGULACION POR APERTURA DE LA ASPIRACION

2. REGULACION DE CARGA PARCIAL

a) Regulacin de la velocidad de rotacin

El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin de la presin de servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o automtico. Si el accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede regularse de forma progresiva empleando motores de polos conmutables. No obstante, este procedimiento no es muy utilizado.

b) Regulacin del caudal aspirado

Se obtiene por simple estrangulacin de la tubo de aspiracin. El compresor puede ajustarse as a cargas parciales predeterminadas. Este sistema se presenta en compresores rotativos o en turbocompresores.

REGULACION POR INTERMITENCIAS

Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio (funciona a plena carga o est desconectado). El motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el valor mnimo Pmin. Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato. Para mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario prever un depsito de gran capacidad.

REGULACION POR INTERMITENCIAS

REFRIGERACION

Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms apropiada. En compresores pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar el calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador adicional, que evacua el calor.

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la refrigeracin por aire. Entonces los compresores van equipados de un sistema de refrigeracin por circulacin de agua en circuito cerrado o abierto.

A menudo se temen los gastos de una instalacin mayor con torre de refrigeracin. No obstante, una buena refrigeracin prolonga la duracin del compresor y proporciona aire ms fro y en mejores condiciones. En ciertas circunstancias, incluso permite ahorrar un enfriamiento posterior del aire u operar con menor potencia.

LUGAR DE INSTALACION

Ubicacin de la estacin compresora : Esta debe ubicarse en un lugar cerrado e insonorizado, a fin de minimizar el factor ruido. El recinto adems debe contar con ventilacin adecuada y el aire aspirado debe ser lo mas fresco, limpio y seco posible.

ACUMULADOR

El acumulador o depsito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido. Compensa las oscilaciones de presin en la red de tuberas a medida que se consume aire comprimido. Gracias a la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente. Por este motivo, en el acumulador se desprende directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua

ACUMULADOR

El tamao de un acumulador de aire comprimido depende: *Del caudal de suministro del compresor *Del consumo de aire *De la red de tuberas (volumen suplementario) *Del tipo de regulacin *De la diferencia de presin admisible en el interior de la red. *Determinacin del acumulador cuando el compresor funciona Intermitentemente

PROVEEDORES DE COMPRESORES