SUELOS Y CAMINOS

Reconoce conceptos básicos de compactación de suelos

Conceptos de permeabilidad, infiltración y efectos del agua en los suelos

Equipos de compactación de acuerdo al tipo de suelo
Variables que definen la compactación de suelos: humedad, energía de
compactación y tipo de suelo
 PERMEABILIDAD

PERMEABILIDAD: Capacidad de un suelo de permitir el escurrimiento del agua

u otro fluido por sus poros.

* Los suelos granulares son muy permeable.

* Las arcillas en cambio son tremendamente impermeables
* Los limos por su parte son semi permeables y absorben
agua, pero al compactarlos la sueltan

SUELOS PERMEABLES: SE USAN COMO BASES DE PAVIMENTOS DONDE ES NECESARIO TENER

UNA BASE SECA

SUELOS IMPERMEABLES: SE USAN COMPACTADOS EN TANQUES DE POCA ENVERGADURA

COMPACTACIÓN: Proceso mecánico que permite que las partículas de suelo,
se acomoden en la mejor forma posible.
Las partículas más pequeñas ocupan los huecos dejados por las más grandes, con
lo que disminuye el índice de huecos y las variaciones volumétricas.
Además aumenta la resistencia al corte y la resistencia a la degradación
(destrucción por agentes atmosféricos) y disminuye la permeabilidad.

FACTORES QUE INFLUYEN EN UNA BUENA

COMPACTACIÓN:
1.- Efectos del agua
2.- Energía de compactación
3.- Tipo de suelo
4.- Maquinaria y mano de obra
 VENTAJAS DE LA COMPACTACIÓN
:

•DISMINUCIÓN DE LOS ASENTAMIENTOS(TOTALES O PARCIALES)

•EL SUELO AUMENTA SU RESISTENCIA AL CORTE Y EL ÁNGULO DE
FRICCIÓN INTERNA
•DISMINUYE EL ÍNDICE DE HUECOS Y POR ELLO LA
PERMEABILIDAD
•EL SUELO SE HACE RESISTENTE A LA DISGREGACIÓN Y A LA
METEORIZACIÓN.
 Variables que afectan la compactación de los suelos.

 La naturaleza del suelo. El tipo de suelo con que se trabaja influye de

manera muy importante en el proceso de compactación. Prevalece la
distinción usual entre suelos finos y gruesos o entre suelos arcillosos y
granulares o friccionantes.
Suelos Granulares o Friccionantes : se definen como aquellos en
los cuales las fuerzas intergranulares o atractivas tienen un efecto
despreciable en el comportamiento mecánico observado

 El método de compactación. Existen tres tipos de métodos de

compactación: por impacto, por amasado y por aplicación de carga
estática, estos métodos producen resultados diferentes tanto en su
estructuración como, en las propiedades del material que se compacta
 La energía específica. Se entiende por energía específica de compactación la que
se entrega al suelo por unidad de volumen, durante un proceso mecánico. Es muy
fácil evaluar la energía en una prueba de laboratorio donde se compacte el suelo
por impactos dados por un pisón.
El método de compactación. Existen tres tipos de métodos de
compactación:

 por impacto

 por amasado

 aplicación de carga estática

La Compactación Rápida de Impacto representa una de las técnicas de compactación del
terreno más eficientes desde el punto de vista técnico-económico. El método consiste en la
compactación del terreno mediante un gran martillo hidráulico de alta frecuencia, montado
sobre una excavadora o grúa de orugas.

el esfuerzo se aplica al dejar caer una gran masa sobre la superficie del suelo.
Compactación por amasado: La compactación se logra aplicando al suelo
altas presiones distribuidas en áreas mas pequeñas que los rodillos lisos.
Compactación Estática: Básicamente nos referimos a atravesar maquinaria pesada
como para generar presión en el suelo, comprimiendo así las partículas, sin necesidad
de movimiento vibratorio.
un gran esfuerzo se aplica lentamente al suelo y luego se libera.
Es común que los métodos utilizados en campo sean más difíciles de diferenciar,
es más común describirlos por el tipo de maquinaria que se va a utilizar, y así se
habla de la compactación de rodillo liso, con rodillo neumático, con equipo
vibratorio, etc.

Se supone que los procesos de laboratorio reproducen las condiciones del

proceso de campo, pero es muy difícil hacer una correspondencia clara o precisa
entre la operación de trabajo de campo y las pruebas de laboratorio, en el sentido
de que estas últimas reproduzcan en forma representativa las condiciones del
suelo compactado en el campo.
 Rodillos de reja o malla.

 Rodillos de impacto.
  Rodillos metálicos.
 Rodillos neumáticos.

 Rodillos vibratorios.

 Rodillos pata de cabra.

 Rodillos pata de cabra vibratoria.

La compactación del suelo se hace para mejorar las propiedades de
ingeniería del suelo.

Se requiere compactación del suelo para la construcción de presas

terrestres, terraplenes de canales, autopistas, pistas de aterrizaje y
muchas otras estructuras.
 Factores que afectan a la compactación del suelo.

En el bajo contenido de agua, el suelo es rígido y ofrece más resistencia a la

Contenido de agua. compactación. A medida que aumenta el contenido de agua, las partículas del
suelo se lubrican. El suelo la masa se vuelve más viable y las partículas tienen un
empaque más cercano.

El aumento en el esfuerzo compactivo aumentará la densidad

Cantidad de compactación.
seca en el contenido de agua más bajo hasta cierto punto.

Tipo de suelo. La densidad seca alcanzada depende del tipo de suelo. El o. m. c y la

densidad seca para diferentes suelos son diferentes.

El contenido correspondiente a la densidad máxima seca, se conoce con las

SIGLAS. (O.W.C) = contenido optimo de agua o (O.M.C)= el contenido de
humedad optimo
 La densidad seca alcanzada depende del método de
Método de compactación.
compactación.

1. Efecto de la compactación en la estructura del suelo.

Los suelos compactados a un contenido de agua inferior al óptimo generalmente tienen una estructura
floculada. Los suelos compactados en el contenido de agua más que el óptimo suelen tener una
estructura dispersa.

2. Efecto de la compactación del suelo sobre la permeabilidad.

La permeabilidad de un suelo depende del tamaño de los vacíos. La permeabilidad de un suelo disminuye con
un aumento en el contenido de agua en el lado seco del contenido óptimo de agua.

3. Hinchazón
4. Presión del agua del poro
5. Contracción
6. Compresibilidad
7. Relación tensión-deformación
8. Resistencia al cizallamiento
Control de la compactación del suelo.
El control de compactación se realiza midiendo la
densidad seca y el contenido de agua del suelo
compactado en el campo.
o Densidad seca
La densidad seca es medida por método del cortador de la
base y método del reemplazo de la arena
o Contenido de agua
Para la medición del contenido de agua, método de
secado del horno, método de baño de arena, el método de
carburo de calcio, etc se utilizan. La aguja del Proctor
también se utiliza para esto.
La compactación es el procedimiento de aplicar energía
al suelo suelto para eliminar espacios vacíos, aumentando
así su densidad y en consecuencia, su capacidad de
soporte y estabilidad entre otras propiedades. Su objetivo
es el mejoramiento de las propiedades de ingeniería del
suelo.

Su importancia radica en un aumento de la resistencia y

disminución de la capacidad de deformación que se
obtiene al someter el suelo a técnicas convenientes, que
aumentan el peso específico seco, disminuyendo sus
 COMPACTACIÓN - PROCTOR

PROCTOR: EN MECÁNICA DE SUELOS, EL ENSAYO DE COMPACTACIÓN PROCTOR

ES UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES PROCEDIMIENTOS DE ESTUDIO Y CONTROL
DE CALIDAD DE LA COMPACTACIÓN DE UN TERRENO.
A TRAVÉS DE ÉL, ES POSIBLE DETERMINAR LA DENSIDAD MÁXIMA COMPACTADA
SECA, EN FUNCIÓN DEL ÓPTIMO DE HUMEDAD, CONDICIÓN QUE OPTIMIZA EL
INICIO DE LA OBRA CON RELACIÓN AL COSTO Y EL DESARROLLO ESTRUCTURAL
E HIDRÁULICO
COMPACTACIÓN - PROCTOR
 Identifica los tipos de vías y su correspondiente organismo administrativo

Antecedentes que conforman el proyecto de un camino:

planos, bases administrativas, memorias explicativas, especificaciones técnicas,

presupuestos, llamado a propuesta

Conceptos de topografía:
gradiente, pendiente, curvas verticales, curvas horizontales, clotoides, bombeo, peralte,
perfiles longitudinales, perfiles transversales
Conceptos de Investigación de tránsito: TMDA, censos, ejes equivalentes, velocidades
Conceptos de vías: carretera, caminos primarios, caminos secundarios, locales y de
desarrollo según manual de carretera Organismos Técnico – Administrativos: Dirección de
Vialidad, Serviu
La Dirección de Vialidad es la responsable de todos los
caminos de Chile, de los puentes, túneles, obras de arte y en
general obras de infraestructura de carácter rural, mientras
que las calles son de responsabilidad del Ministerio de la
Vivienda y Urbanismo, a través del SERVIU.
CUADRO COMPARATIVO ENTRE CAMINOS RURALES Y URBANOS
VIALIDAD: SERVIU:

DEPENDE DEL MOP DEPENDE DEL MINVU(MIN.VIVIE Y URBAN)

SE PREOCUPA DE LOS CAMINOS (RURAL)
OCUPA GRANDES RADIO DE GIRO
SE CALCULAN SUS CURVAS VERTICALES
SE CALCULAN SUS CURVAS CIRCULARES
CIRCULARES
OCUPAN SOLAMENTE VELOCIDAD DE DISEÑO
SE PREOCUPA DE LAS CALLES (URBANO)
OCUPA PEQUEÑOS RADIOS DE GIRO
SE CALCULAN CURVAS VERTICALES
NO SE OCUPAN GRANDES CURVAS
OCUPAN VELOCIDAD LEGAL

SE PAGAN PEAJES (CONCESIONES) NO SE PAGAN PEAJES (AÚN)

EXIGE EN SU USO ANCHO DE PISTAS, USO DE BERMAS, DELIMITADAS POR SOLERAS, CON
ANCHOS DE
MEDIANAS Y OTROS. PISTAS MENORES
La Dirección de Vialidad es la responsable de todos los
caminos de Chile, de los puentes, túneles, obras de arte
y en general obras de infraestructura de carácter rural,
mientras que las calles son de responsabilidad del
Ministerio de la Vivienda y Urbanismo, a través del
SERVIU.
 Diseño de caminos

En Chile se usan velocidades de diseño que van desde los 30 KM/hora, hasta los
120 Km/hora, que corresponde a la velocidad máxima LEGAL permitida.
Las velocidades de diseño podrían ser mayores, sin embargo las distancias de
visibilidad serían demasiado largas, el tiempo de percepción sería crítico y las
curvas de peraltes muy pronunciadas.

Otros conceptos como N° y ancho de pistas, o ancho de bermas no están

relacionados con la velocidad de diseño, sino que más bien con la capacidad del
camino.
Bermas: secciones laterales de una calzada, compuesta por material de inferior
calidad que ésta, que permite dar seguridad al tránsito, hacer algunos
movimientos y el estacionamiento transitorio.

Subrasante: línea en el eje del camino, que representa la unión de las cotas del
movimiento de tierras.

Rasante: línea en el eje del camino, que representa la unión de las cotas
superiores del pavimento.

EL DISEÑO IDEAL SERÁ AQUEL QUE COMBINE TODOS LOS ELEMENTOS PARA PERMITIR CON LAS
CONDICIONES IMPERANTES, EL DESARROLLO DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ ADECUADA A LA
CAPACIDAD DEL CAMINO Y DENTRO DE LA MÁXIMA ECONOMÍA DE TRANSPORTE
 Efectos del Gradiente de carretera

El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el alineamiento de
una carretera, ello se realiza en función de la pendiente

La clotoide, también denominada radioide de arcos o

espiral de Cornú en honor de Marie Alfred Cornu, es una
curva tangente al eje de las abscisas en el origen y cuyo
radio de curvatura disminuye de manera inversamente
proporcional a la distancia recorrida
 ETAPAS DE UN PROYECTO

Estudio Preliminar:
Consiste en la eliminación del problema y recolección de antecedentes.
1.- Reunión de antecedentes pertinentes: mapas, cartas, fotografías aéreas, estadísticas
de tránsito, de producción, posibilidades políticas, planes de desarrollo, expropiaciones,
etc.
2.- Con estos antecedentes se establecen los puntos determinantes del trazado:
PUNTOS DE CONTROL PRIMARIOS: son aquellos por los que forzosamente debe
pasar el camino (partida, llegada, pueblos importantes, puentes…)

PUNTOS DE CONTROL SECUNDARIOS: son aquellos en que sería conveniente que

pasara el camino, no siendo obligatorios. (lugares adecuados para la construcción de
drenajes)
3.- Se establece el estándar del camino, determinando con ello sus características técnicas.
 ETAPAS DE UN PROYECTO
Reconocimiento: es el estudio de la zona que va a ser atravesada por el camino y el estudio de todas
las rutas posibles que satisfagan las exigencias de los puntos de control

Para ello se deberá investigar el terreno y en el terreno

CAMINO NUEVO:

* Características topográficas
* Distancias longitudinales y transversales aproximadas
* Clasificación del terreno
* Condiciones climáticas
* Materiales disponibles
* Faja de expropiación
* Drenaje y saneamiento
Gracias