SUBVIRAJE Y SOBREVIRAJE

«Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te

vas a estrellar. Sobreviraje es cuando solo lo
sientes.»
 SUBVIRAJE
• El subviraje o en inglés understeer es el resultado de la
pérdida de adherencia del tren delantero que da la
sensación de que el coche se abre en las curvas. Dicho en
idioma coloquial, el subviraje es lo mismo que «irse de
morro»
 Para corregir un subviraje, lo primero que deberemos hacer es
mantener la calma y corregir la trayectoria abriéndola de forma
suave a la vez que soltamos el acelerador poco a poco. Nos
interesa que la trayectoria sea lo más recta, abierta y suave posible
para no realizar repartos bruscos de pesos

En la mayoría de vehículos se les otorga un comportamiento

subvirados ya que es más fácil de corregir por el conductor medio
que el sobreviraje
 SOBREVIRAJE
• Tenemos el sobreviraje o en inglés oversteer, que es
justamente lo contrario: cuando el tren trasero pierde
adherencia y se desliza hacia el exterior de la curva. En
términos coloquiales es lo mismo que decir que el coche
«se va de *****» o hacemos un trompo/derrape/drift.
 El sobreviraje se corrige a través del acelerador y
mediante la maniobra de contra volante. Durante esta
maniobra, una vez nos encontramos en el sobreviraje, se
trata de girar al volante a la dirección contraria a la curva
para mantener al vehículo en la trazada deseada,
haciendo y deshaciendo en mayor o menor grado el
contra volante y corrigiendo con acelerador