Cimentaciones

Capitulo III

Instalaciones subterráneas y aéreas en la vía

Reglamento de pública
construcciones • Artículo 16. INSTALACIONES SUBTERRANEAS.
del estado de • Las instalaciones subterráneas para los servicios
públicos de teléfonos, alumbrado, semáforos, energía
veracruz eléctrica, gas y cualesquiera otras, deberán localizarse a
lo largo de aceras o camellones. Cuando se localicen
en las aceras, deberán distar por lo menos cincuenta
centímetros del alineamiento oficial. El Ayuntamiento
fijará en cada caso, la profundidad mínima y máxima a
la que deberá alojarse cada instalación y su localización
en relación con las demás instalaciones.
 Capítulo II
Cargas y deformaciones impuestas
Artículo 208. CLASIFICACION. En las estructuras, se considerarán: Cargas Muertas, Cargas
Vivas, Cargas Accidentales y, los Efectos de Deformaciones Impuestas.
Artículo 209. CARGAS MUERTAS.- Son aquellas que actúan permanentemente en una
Reglamento de edificación.
Artículo 210. VALORES NOMINALES. Para la evaluación de las cargas muertas, se
construcciones del emplearán, los pesos unitarios especificados en la tabla de pesos volumétricos de
materiales que se incluye en las normas técnicas complementarias. Los valores mínimos
estado de Veracruz señalados se emplearán cuando sea más desfavorable para la estabilidad de la estructura
considerar una carga muerta menor como en los casos de flotación, lastre, succión
Titulo cuarto producida por viento y sobrecompensación. En los otros casos se utilizarán los valores
máximos señalados. Cuando se usen materiales no especificados en la tabla de pesos
requisitos unitarios, o se pretendan usar pesos distintos de los señalados, será necesaria la
aprobación de la Dirección.
estructurales de las Artículo 211. CARGAS VIVAS. Se considerarán cargas vivas, a las fuerzas gravitacionales
que actúan sobre una edificación y que no tienen carácter permanente.
construcciones Artículo 212. TIPOS DE CARGAS VIVAS. En el diseño deberán considerarse los valores
nominales de las cargas vivas, señaladas en la tabla de cargas vivas unitarias de diseño,
que se incluye en las normas complementarias. La carga viva máxima "Wm", se deberá
emplear para diseño estructural por fuerzas gravitacionales, y para calcular asentamientos
inmediatos en suelos, así como en el diseño estructural ante cargas gravitacionales de los
cimientos. La carga instantánea "Wr", se deberá usar para diseño sísmico y por viento. La
carga media "Ws", se deberá emplear cuando se revisen distribuciones de carga más
desfavorables que la uniformemente repartida sobre toda el área
¿Qué es primero la
cimentación o la
estructura ?
 Investigación de las colindancias y las condiciones de las cimentaciones de
las construcciones colindantes en cuanto a la estabilidad, hundimiento,
emersiones, agrietamiento del suelo y desplomes

Reconocimiento del sitio

Exploraciones

Investigación
del suelo Determinación de las propiedades en el laboratorio

Investigación, localización y características de las obras subterráneas

cercanas

Reporte fotográfico de la zona

 Tipo de suelo

Zona I. Lomas, formadas

Zona III. Lacustre, integrada
por rocas o suelos
por depósitos de arcilla
generalmente firmes que
Zona II. Transición, en la altamente compresibles,
fueron depositados fuera
que los depósitos profundos separados por capas
del ambiente lacustre, pero
se encuentran a 20 m de arenosas con contenido
en los que pueden existir,
profundidad, o menos, y diverso de limo o arcilla.
superficialmente o
que está constituida Estas capas arenosas son de
intercalados, depósitos
predominantemente por espesor variable de
arenosos en estado suelto o
estratos arenosos y limo centímetros a varios metros.
cohesivos relativamente
arenosos intercalados con Los depósitos lacustres
blandos. En esta zona, es
capas de arcilla lacustre; el suelen estar cubiertos
frecuente la presencia de
espesor de éstas es variable superficialmente por suelos
oquedades en rocas, de
entre decenas de aluviales, materiales
cavernas y túneles
centímetros y pocos metros. desecados y rellenos
excavados en suelos para
artificiales; el espesor puede
explotar minas de arena y
ser superior a 50 m.
de rellenos no controlados.
 Tipos de
Cimentaciones
 El comportamiento inaceptable que han
tenido las cimentaciones de algunos de los
conjuntos habitacionales, aún sin la presencia
de sismos, pone de manifiesto:
COMPORTAMIE
NTO DE • Mala elección del tipo de cimentación.
CIMENTACION • Erróneo procedimiento constructivo.
ES • Desconocimiento de alguna peculiaridad en
el subsuelo.
• Bombeo continuo de mantos superficiales o
profundos.
¿Qué necesito para una
cimentación?
 Factores que determinan la elección del tipo de
cimentación

La magnitud y distribución de las cargas de la estructura, así como sus

dimensiones y rigidez

Perfil estratigráfico del terreno de apoyo y la resistencia a la

compresibilidad y permeabilidad de los materiales que forman cada uno
de los estratos
Selección de la
cimentación de
acuerdo a la
Resistencia del
suelo

Ingeniería de Cimentaciones del ing. Tamez

Capacidad de carga de
una cimentación
Capacidad de carga
• Depende de la resistencia del suelo al esfuerzo cortante
Capacidad Es la carga máxima que se puede aplicar en el
suelo y esta carga provoca el colapso o falla
de carga del suelo, es un punto de referencia para el
Ultima Qu calculo de la capacidad de carga admisible
 Capacidad de carga
Admisible Qa
Es solo una fracción de la carga ultima con el
propósito de:

• Evitar la falla del suelo debido a los esfuerzos

cortantes, inducidos por las cargas aplicadas
• Limitar los asentamientos a valores tolerables
para la estructura

Es la carga ultima afectada por un factor de

seguridad FS
Capacidad de carga de cimentaciones someras o superficiales
Relación entre la carga y el asentamiento de
una zapata

Cuando la relación entre  y Q es aproximadamente

lineal se considera que el suelo esta en equilibrio
elástico.

El punto L se encuentra en un estado de equilibrio

límite, que corresponde a un estado de falla Plástica
del suelo de apoyo por lo que los modelos analíticos
para calcular la capacidad de carga limite Qu se
derivan de la teoría de la plasticidad.

El análisis de asentamiento para la carga admisible Qa

se efectúa con modelos basados en la teoría de la
elasticidad
Capacidad de carga del suelo, Modos de falla

Se apoya sobre la superficie de una arena densa o suelo cohesivo rígido

Si se aplica una carga gradualmente a la cimentación, el asentamiento se incrementará

La variación de la carga por área unitaria (q) sobre la cimentación con el asentamiento de la cimentación también se muestra en
la figura. En cierto punto, cuando la carga por área unitaria es igual a qu, ocurrirá una falla repentina en el suelo que soporta la
cimentación y la superficie de falla en el suelo se extenderá hasta la superficie del terreno. A esta carga por área unitaria, qu,
suele referírsele como capacidad de carga ultima de la cimentación. Cuando este tipo de falla repentina ocurre en el suelo, se
denomina falla general por corte
Capacidad de carga del suelo, Modos de falla

Si la cimentación se apoya sobre un suelo de arena o arcillosos de compactación media, un incremento en la carga se
acompañará por un incremento en el asentamiento. En este caso la superficie de falla en el suelo se extenderá gradualmente
hacia fuera desde la cimentación, como se muestra por las líneas continuas. Cuando la carga por área unitaria sobre la
cimentación es igual a qu, el movimiento de la cimentación se acompañará por sacudidas repentinas. Entonces se requiere de
un movimiento considerable de la cimentación para que la superficie de falla en el suelo se extienda hasta la superficie del
terreno (como se muestra por las líneas discontinuas en la figura). Observe que un valor pico de q no se presenta en este tipo
de falla, lo que se denomina falla local por corte en el suelo.
Capacidad de carga del suelo, Modos de falla

Si la cimentación está soportada por un suelo muy suelto, la gráfica carga-asentamiento será como la de la figura. En este caso,
la superficie de falla en el suelo no se extenderá hasta la superficie del terreno. Más allá de la carga última de falla, qu, la gráfica
carga-asentamiento será muy pronunciada y prácticamente lineal. Este tipo de falla en el suelo se denomina falla de corte por
punzonamiento.
Formas típicas de falla en arena
Capacidad de carga de cimentaciones someras o superficiales
Mecanismo de falla de una zapata de longitud infinita

Este modelo esta basado en el modelo

teórico de Prandtl desarrollado para
suelos reales por Terzaghi tomando en
cuenta el peso del suelo y la fricción entre
el suelo y la zapata
Solución
Capacidad de carga de cimentaciones
someras o superficiales

• Relación entre la carga y el asentamiento de una zapata

Reconocimiento del sitio
 1.2. TIPOS DE CIMENTACIÓN
CRITERIO PARA LA SELECCIÓN DE CIMENTACION Y RESISTENCIA DEL SUELO
 1.2. TIPOS DE CIMENTACIÓN

CRITERIO PARA LA SELECCIÓN DE CIMENTACION Y RESISTENCIA DEL SUELO

 1.2. TIPOS DE CIMENTACIÓN

VERIFICAR LOS ESFUERZOS DEBIDO A

1.3. ITERACION SUELO-ESTRUCTURA
1.3. ITERACION SUELO-ESTRUCTURA
 1.5. OBTENCIÓN DE CARGAS

REVISIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO (XXI)

 
La seguridad de las cimentaciones contra los estados límites de falla se evaluará en
términos de la capacidad de carga neta, es decir del máximo incremento de esfuerzo que
pueda soportar el suelo al nivel de desplante.

La capacidad de carga de los suelos de cimentación se calculará por métodos analíticos o

empíricos suficientemente apoyados en evidencias experimentales o se determinará con
pruebas de carga.

La capacidad de carga de la base de cualquier cimentación se calculará a partir de las

resistencias medias de cada uno de los estratos afectados por el mecanismo de falla más
crítico. En el cálculo se tomará en cuenta la interacción entre las diferentes partes de la
cimentación y entre ésta y las cimentaciones vecinas.
 1.5. OBTENCIÓN DE CARGAS
REVISIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO (XXI)
 
Cuando en el subsuelo del sitio o en su vecindad existan rellenos sueltos, galerías, grietas
u otras oquedades, éstas deberán tratarse apropiadamente o bien considerarse en el
análisis de estabilidad de la cimentación.
 1.5. OBTENCIÓN DE CARGAS
REVISIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO (XXI)