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SECRETARÍA DISTRITAL DE

MOVILIDAD

Taller de Actores de la vía

Bogotá D.C.

ÁREA DE CURSOS PEDAGÓGICOS


Las normas de tránsito rigen en todo el territorio
nacional y regulan la circulación de los peatones,
pasajeros, conductores, motociclistas, y ciclistas por
las vías públicas, así como la actuación y
procedimientos de las autoridades de tránsito, para
la preservación de un ambiente sano y la
protección del uso común del espacio público.

LEY 769 DE 2002


CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO TERRESTRE

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CULTURA VIAL

Todo colombiano tiene derecho a circular


libremente por el territorio nacional, pero está
sujeto a la intervención y reglamentación de las
autoridades para garantía de la seguridad y
comodidad de los habitantes, especialmente de
los peatones y discapacitados físicos y mentales,
para la preservación de un ambiente sano y la
protección del uso común del espacio público.

LEY 769 DE 2002

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CULTURA VIAL
ÍA
La cultura ciudadana, se dirige hacia el conjunto de
costumbres y actitudes individuales y colectivas que
involucran el respeto , la solidaridad, la tolerancia y el
cumplimiento voluntario de las normas de transito que
buscan la protección de los actores de la vía (peatones,
ciclistas, conductores y motociclistas) .

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¿QUIÉNES SON ACTORES DE LA
VÍA Y CÓMO DEBEN
COMPORTARSE?

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CULTURA VIAL
Como actores dela vía, cada uno debe pensar en esta
pregunta.
Qué nos haría mejores?

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QUÉ NOS HACE BUENOS PEATONES?

• Caminar por el andén.


• No caminar bajo la influencia
de sustancias.
• Utilizar los puentes peatonales.
• Respetar los semáforos.
• Utilizar por las cebras.
• Fijarse antes de cruzar.
• Brindar ayuda a los peatones
vulnerables.

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QUE NOS HACE BUENOS CICLISTAS?

• Utilizar casco y chaleco reflectivo.


• Utilizar las señales luminosas en
la noche.
• Transitar por la ciclorruta o en su
defecto por la parte derecha de
la calzada.
• Bajarse de la cicla en puentes y
rampas peatonales igual que en
las cebras.
• Respete las señales de tránsito.

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QUE NOS HACE BUENOS
MOTOCICLISTAS?

• Usar casco y chaleco reflectivo.


• Mantener las luces encendidas
todo el dia.
• No transportar niños menores de
10 anos, mujeres embarazadas o
cargas que obstaculicen la
visibilidad.
• No transitar por espacios
diseñados para el peatón.
• Ocupar el carril completo y
adelantar por la izquierda.
• Respetar y acatar las señales de
transito.

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QUE NOS HACE BUENOS CONDUCTORES?

• No exceder la velocidad.
• Acatarlas normas y señales de
transito.
• Utilice el cinturón de seguridad.
• Respete al peatón y al motociclista.
• No conducir bajo la influencia de
sustancias.
• Evitar distractores. (Celular, música,
maquillaje).
• Llevar la documentación, kit de
carretera y el vehículo en buenas
condiciones.

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QUE NOS HACE BUENOS PASAJEROS?

• Evitar distraer al conductor


• Brindarle la silla a quienes lo
necesiten.
• Utilizar el cinturón de seguridad.
• Buscar los sitios apropiados
para dejar y recoger personas.
• Ser respetuoso y amable con
los demás.

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¿QUÉ VÍAS ENCONTRAMOS EN LA
CIUDAD Y CÓMO DEBEMOS
USARLAS?

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DENTRO DEL
PERÍMETRO URBANO

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METROVÍA

Vía de exclusiva
destinación para las
líneas del metro.

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VÍA TRONCAL

De dos calzadas con ocho


o más carriles y con
destinación exclusiva de
las calzadas interiores para
el tránsito de servicio
público masivo.

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VÍA FÉRREA

Para el tránsito de
vehículos sobre rieles,
con prelación sobre las
demás vías.

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AUTOPISTA

Vía de calzadas separadas,


cada una con dos o más
carriles y control total de
acceso y salida, con
intersecciones en desnivel o
mediante entradas y salidas
directas a otras calzadas, y con
control de velocidades
mínimas y máximas por carril.

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VÍA ARTERIA

Vía principal, que


tiene prelación.

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VÍA PRINCIPAL

Vía de un sistema con


prelación de tránsito
sobre las vías
ordinarias.

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VÍA SECUNDARIA

Vía de menor
importancia en el
casco urbano.

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VÍA COLECTORA

Vía que recibe otras de


menor importancia y las
comunica con una arteria.

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VÍA ORDINARIA

Vía que atiende un


sector pequeño de
la ciudad.

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VÍA LOCAL

Vía que atiende un


barrio.

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VÍA PRIVADA

Vía que tiene, en la


mayoría de los casos,
encerramientos
legalizados.

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CICLORRUTA

Vía o sección de la
calzada o andén,
destinada al tránsito de
bicicletas en forma
exclusiva.

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VÍA PEATONAL

  Zona destinada para el


tránsito exclusivo de
                              

peatones.

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POR SU
DESTINACIÓN
De un sólo sentido. De doble sentido.

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POR SU
DENOMINACIÓN
Carrera - Calle - Avenida
Transversal Diagonal Tiene separador.
Vía de norte-sur. Vía de oriente-
occidente.

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EN ZONAS RURALES

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CARRETERA
PRINCIPAL

Tiene prelación en la
comunicación
intermunicipal.

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CARRETERA
SECUNDARIA

Vía de menor
importancia en la
comunicación
intermunicipal o
interveredal.

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CARRETEABLE

Vía sin pavimentar


destinada a la
circulación de
vehículos.

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PARTES DE LA VIA

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ACERA

Franja longitudinal de la
vía urbana, destinada
exclusivamente a la
circulación de peatones.

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ALAMEDA

Andén ancho, con una


zona central destinada
para el tránsito de
peatones, rodeado de
zonas verdes.

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BERMA

Parte de la estructura de la
vía destinada al soporte
lateral de la calzada.

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BOCACALLE

Embocadura de una
calle en una
intersección

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CALZADA

Zona de la vía
destinada a la
circulación de
vehículos.

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PRELACIONES

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LINA MARCELA VILLEGAS AVILA
¿QUÉ FACTORES DEBEMOS TENER
EN CUENTA PARA MANTENER LA
SEGURIDAD VÍAL?

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SEGURIDAD VIAL

• Al momento de hablar de seguridad vial, este


término se entiende como el conjunto de normas
y sugerencias que un actor vial de cualquier
clase debe acatar, con el objetivo de garantizar
la movilidad en la ciudad, el respeto y la sana
convivencia.
Es importante generar para todos los
ciudadanos una conciencia sobre la importancia
de las leyes de tránsito, pues esta es la base de
la seguridad en las vías.

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ELEMENTOS A TENER EN CUENTA

• Factor Humano

• Factor Vehículo

• Factor Medio

• Factor condiciones de la via.

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CONDUCTOR

El conductor debe tener en cuenta todos


aquellos factores que puedan aumentar las
probabilidades de verse envuelto en un
accidente.

Factores a controlar :

 Conocimiento y cumplimiento
de señales y normatividad.

 Atención al medio.

 Evitar distracciones.

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FACTOR VEHICULO
Revisar:

1.Niveles de líquidos.
2.Estado de frenos y luces.
3.Funcionamiento de
limpiabrisas.
4.Kit de carreteras.

Un vehículo en mal
estado se convierte en
un enemigo.

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FACTOR MEDIO
Se debe tener conocimiento de la
ruta que se va a transitar , sus
posibles complicaciones y vías
alternas.
Pensar en el tiempo que tomará
el recorrido y así, dividir este en
etapas de descanso,
reabastecimiento o sitios
turísticos de interés.
Estar atento a las condiciones
climáticas, las cuales tendrán
repercusión en trafico, la
condición de la vía, y por
supuesto en la seguridad de
todos.

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CONDICIONES DE LA VIA

Si estamos en una vía donde la


señalización no es favorable, se
debe tener precaución y disminuir
la velocidad y estar atentos frente a
las maniobras repentinas de os
demás.

El estado de la vía es
indispensable frente a las acciones
como maniobras , velocidad,
atención el trafico de vehículos de
diferente y tamaño , lo cual nos
ayuda a prever situaciones difíciles.

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ACTORES DE LA VIA

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ACTORES DE LA VIA

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ACTORES DE LA VIA

RECUERDE CONSULTAR EN TRES


DÍAS HÁBILES SU ESTADO DE
CUENTA A TRAVÉS DE LA LÍNEA
195 O EN LA PÁGINA
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