FUNDAMENTOS

ELECTROMECANICOS
DESMONTAJE Y MONTAJE
INSTRUCTOR:DE POLEAS
DAVID HERRERA
BENITES
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 CHARLA: SEGURIDAD EN
LOS TEMBLORES DE TIERRA
Los temblores de tierra ocurren a
menudo en ciertas regiones del país.
Hay muchas precauciones de
seguridad que deben tomarse para
sobrevivir a la fuerza bruta de este
desastre natural:
• Asegure los muebles altos y
pesados a clavos en la pared con
abrazaderas en esquina ó
implementos similares.
• Mantenga los objetos que se
rompen en estanterías bajas ó en
gabinetes con pasadores.
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 Almacene suficientes suministros de
alimentos y agua.
 Compre un extinguidor de tipo ABC –
(apto para todo tipo de incendios).
Inspecciónelo regularmente.
 Guarde un estuche de primeros
auxilios, un radio de pilas, velas,
fósforos, linterna, etc.
 Mantenga una linterna en cada
habitacion.

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•No espere hasta el último
minuto para prepararse para un
terremoto. No hay manera de
que usted esté preparado
efectivamente, a menos que lo
planee con anticipación. No
aprenda la lección de la manera
más difícil. ¡Su vida puede
depender de esto!

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 DESMONTAR POLEAS
Consiste en retirar poleas para verificar si requieren reparación o
reemplazo, o para permitir e acceso a otros mecanismos.
PROCESO DE EJECUCIÓN
 PROCESO 1 - DESMONTAR POLEA CON EXTRACTOR
 Paso 01- Retire el elemento de sujeción de lo polea.

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 DESMONTAR POLEAS
 Paso 02- Instale el extractor sobre los bordes de la polea.

 Paso 03- Saque la polea accionando el extractor.

 Paso 04- Saque la chaveta del eje.

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 DESMONTAR POLEAS
 PROCESO 2 - DESMONTAR POLEA CON PRENSA
 Paso 01- Afloje y retire el prisionero de la polea.
 Paso 02- Coloque el eje con la polea sobre la base de la prensa, intercalando
los apoyos que fueron necesarios.
OBSERVACIONES:
- Los calzos debajo y cerca del centro de la polea sirven para evitar que se rompa
o se deforme. La polea debe quedar nivelada y alineada con el eje de la prensa.
 Paso 03- Saque la polea accionando la prensa.
 Paso 04- Extraiga la chaveta..

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 MONTAR POLEAS
Es la acción de instalar la
polea en su respectivo eje,
conjuntamente con su
chaveta y prisionero. Se
ejecuta después de revisar y
reparar sus partes .

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 MONTAR POLEAS
PROCESO DE EJECUCIÓN
 PROCESO 1 - MONTAR POLEA CON GOLPES:
 Paso 01- Prepare el eje
- Limpie el agujero y constate que no tenga ninguna abolladura en su
superficie interna.
- Limpie el eje, asegurándose que no tenga abolladuras en su extremo y
en el resto de la superficie.

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 MONTAR POLEAS
 Paso 02- Coloque lo polea
en el eje :
- Utilice un casquillo para el
empuje uniforme.
PRECAUCIÓN:
El chavetero del eje debe
quedar alineado con el
chavetero de la polea.

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 MONTAR POLEAS
 Paso 03- Coloque la chaveta en el
conjunto 1 O q U e 1 a ChaVeta e n
e 1 COnjunto:
- Introduzca la chaveta en el chavetero
hasta conseguir el ajuste adecuado.
 Paso 04- Fije el prisionero en el
conjunto ( Polea, eje y chaveta ).
- Utilice la llave Allen adecuada.
- Ajuste el prisionero dando la
presión adecuada.
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 MONTAR POLEAS
 PROCESO 2 - MONTAR POLEA CON PRENSA:
 Paso 01- Limpie la polea.
 Paso 02- Limpie el eje.
 Paso03- Instale la chaveta.
 Paso 04- Coloque el eje en el agujero de la polea, haciendo coincidir la
chaveta con el chavetero.
 Paso 05- Introducir el eje accionado la prensa.
 Paso 06- Ajuste el prisionero.

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 POLEAS
Máquina simple diseñada para
transmitir fuerza y operar como un
mecanismo de tracción, reduciendo
la cantidad de fuerza necesaria para
mover o suspender en el aire un
peso. Consiste en una rueda que
gira sobre un eje central y provista
de un canal en su periferia por
donde pasa una cuerda.

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 POLEAS
PARTES:
 La llanta: Es una zona exterior de la polea y su constitución es esencial,
ya que se adaptará a la forma de la correa que alberga.
 El cuerpo: Las poleas están formadas por una pieza maciza cuando son
de pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provistas
de nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la
llanta.
 El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En
la actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las
poleas, ya que resulta muy cómodo su montaje.

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 TIPOS
 SIMPLES: Aquellas que suelen presentar una sola rueda, la cual dispone
de un surco por el cual, pasa la cuerda que va amarrada al objeto.
 FIJAS: Similares a las poleas simples, con la única diferencia, que la
polea se haya dispuesta en un punto en específico, por lo general, se
encuentran en una parte superior, de modo tal, que el movimiento
puede resultar un poco más sencillo, sin embargo, debe de aplicarse la
misma fuerza. No obstante, algunos consideran que su disposición
ayuda con la elevación de la carga, haciendo que esta puede ser más
sencilla, a la polea simple.

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 TIPOS
 MÓVILES: Determinadas de esta forma, porque emplean un sistema de
tracción en uno de sus extremos, la composición de este mecanismo es
bastante peculiar.
 COMPUESTAS: Considerado por muchos como un sistema de poleas, en
el cual, se realiza la unión de poleas simples con poleas móviles, en
ocasiones esto se debe al manejo de elementos que requieren mayor
impresión de fuerza para su desplazamiento o elevación.
 MANUALES: Las que no necesitan para el movimiento de objetos, de
sistemas de tracción, como tampoco requieran de otras poleas que les
ayuden con la carga, por lo general se trata de una sola polea, que por
medio de la fuerza humana facilita el traslado de objeto.
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 TIPOS
 AUTOMÁTICAS: Las poleas contrarias a las manuales, donde la fuerza
empleada proviene de un sistema de tracción o bien de una máquina, y
donde no infiere de forma alguna la fuerza humana, es decir, que no
existe desgaste de esta parte, ya que todo el proceso es mecánico.
 TENSORA: Son las poleas características de los vehículos, ya que se
disponen para tensar las correas que se ubican cercan del motor, es
decir, que hacen que estas rueden pero con cierta fuerza y tensión
dispuesta en su cinta, para permitir un movimiento certero de
desplazamiento, evitando desviaciones en la dirección.

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 TIPOS
CIGÜEÑAL: Conocida popularmente como dámper, está en realidad es la
polea que se dispone en el extremo del cigüeñal, es decir, que la misma
lleva en sí, la función de mover la estructura total del cigüeñal, el cual a
su vez movilizará las distintas correas que prende de sus ejes.

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