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MANUAL DE ENTRENAMIENTO

PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -


UACF

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
UACF

MODULO I: LA PLANTA

 CONCEPTO  SECADOR
 TOLVAS DOSIFICADORAS  QUEMADOR
 CINTA COLECTORA  COMPRESOR
 CINTA TRANSPORTADORA  MEZCLADOR
 EXAUSTOR  ELEVADOR
 FILTRO DE MANGAS  TOLVA DE DESCARGA

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CONCEPTO DE PLANTA ASFALTO UACF

Equipos proyectados y montados para


dosar por peso o caudal, secar contra
el fuego, mezclar externamiente con
asfalto y tirar la mezcla lista al caminón
de acuerdo com normas de seguridad y
pavimentación.

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TOLVA
UACF DOSIFICADORA

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UACF VIBRADOR

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UACF VIBRADOR

AJUSTE DE LA VIBRACIÓN EN LO
EJE DEL EXCÉNTRICO

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CINTA COLECTORA

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CINTA TRANSPORTADORA

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CINTA TRANSPORTADORA

RASPADOR CONEXIÓN CON LA CAMARA

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CAMARA DE ASPIRACIÓN

ASPIRA GASES CON FINOS Y


ALIMENTA EL SECADOR POR LA
CINTA TRANSPORTADORA
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CAMARA DE ASPIRACIÓN
CONEXIÓN CON SECADOR Y
ENTRADA DE ÁRIDOS
TUBERIA DEL EXHAUSTOR

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TUBERIA DE EXTRACCIÓN DE AIRE

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DAMPER AIRE FRIO

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DAMPER AIRE FRIO

CONTROL AUTOMÁTICO DE LA TEMPERATURA DEL FILTRO DE MANGAS:


SIN INTERRUPCCIÓN DE LA PRODUCIÓN
TEMPERATURA IDEAL DE TRABAJO DEL FM 100°C ≤ T ≤ 120°C
TEMPERATURA DE AJUSTE (SET-POINT) DEL FM 125°C

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DAMPER AIRE FRIO
 EJEMPLO DE OPERACIÓN AUTOMÁTICA
• CONFIGURACIÓN EN LO SISTEMA SET-POINT FM =
110°C
• MONITOREO DE LA TEMPERATURA DEL FM Si menor que < 110°C
• REACCIÓN DEL SISTEMA CIERRA DAMPER

• MONITOREO DE LA TEMPERATURA DEL FM Si mayor que >


110°C
• REACCIÓN DEL SISTEMA ABRE DAMPER

• MONITOREO DE LA TEMPERATURA DEL FM Si igual que = 110°C


• REACCIÓN DEL SISTEMA MANTENER EN LA POSICIÓN ACTUAL
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DAMPER AIRE DE EMERGENCIA

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DAMPER AIRE DE EMERGENCIA

CONTROL AUTOMÁTICO DE TEMPERATURA DEL FILTRO DE MANGAS


PUEDE INTERRUMPIR LA PRODUCÍON
TEMPERATURA DE ACCIÓN: 120~130°C (EL TÉCNICO CONFIGURA)

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DAMPER AIRE DE EMERGENCIA
 EJEMPLO DE OPERACIÓN AUTOMÁTICA
CONFIGURACIÓN EN LO SISTEMA POR EL TÉCNICO
TEMPERATURA MÁX FM = 125°C DESCONECTA O QUEIMADOR =
125°C

Monitoreo de la temperatura del Filtro: <125°C


• Acción del sistema:
MANTENER POSICIÓN OPERACIONAL

Monitoreo de la temperatura del Filtro: ≥ 125°C


Acción del sistema:
CORTE DEL FUEGO
ACCIONAMIENTO DEL DAMPER EMERGENCIA
DESLIGAMENTO DE LA VÁLVULA Y BOMBA DE COMBUSTIBLE
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DAMPER AIRE DE EMERGENCIA
POSICIÓN DE SEGURIDAD POSICIÓN OPERACIONAL

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DAMPER AIRE DE EMERGENCIA

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SEPARADOR ESTÁCTICO

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SEPARADOR ESTÁCTICO

SEPARA EL POLVO PARTICULADO RETENIDO EN LA


MALLA 200 DE 80% AL 90% EN CURSO.

AUMENTA LA VIDA ÚTIL DE LOS FILTROS (MANGAS),


PUÉS RETÉN LAS PARTES MÁS ABRASIVAS DE LOS FINOS
TRANSPORTADOS POR EL SISTEMA DE EXTRACIÓN DEL AIRE

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SEPARADOR ESTÁCTICO
SISTEMA DEL DIRECCIONAMIENTO DEL AIRE
EL DIFUSOR Y ALETAS NO SI MUEVEN – SAN FIJOS (ESTÁCTICOS)

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FILTRO DE MANGAS

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FILTRO DE MANGAS
UACF 15 – P1/P2 ADVANCED

 MÓDULO PLENUN: 1 unid

 TOTAL DE MANGAS: 72 unid

 ÁREA TOTAL DEL FILTRO: 360m²

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FILTRO DE MANGAS
UACF 17 – P1/P2 ADVANCED

 MÓDULO PLENUN: 2 unid

 TOTAL DE MANGAS: 144 unid

 ÁREA TOTAL DEL FILTRO: 720m²

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FILTRO DE MANGAS
UACF 19 P2 - ADVANCED

 MÓDULO PLENUN: 3 unid

 TOTAL DE MANGAS: 216 unid

 ÁREA TOTAL DEL FILTRO: 1080m²

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FILTRO DE MANGAS
UACF 19 P2 - ADVANCED

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FILTRO DE MANGAS

1- CADA FILTRO TIENE 5 m² DE ÁREA FILTRANTE

2-MAYOR FILTRACIÓN POR SUPERFÍCIE

3- EL POLIÉSTER LAMINADO NO PERMITE LA ENTRADA DE POLVO

4- MAYOR ÁREA  MENOR ESPACIO = PORTÁCTIL

5- PERMITE LAVAR: APLICAR JABÓN LIQUIDO NEUTRO

6- EFICIENCIA DE FILTRACIÓN Y RECUPERACIÓN MAYOR QUE 90%

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FILTRO DE MANGAS

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FILTRO DE MANGAS
EL DAMPER DEL EXHAUSTOR, TIENE ACCIONAMIENTO CONTROLADO
POR EL OPERADOR. PUEDE VARIAR SU ABERTURA DE 0 - 100%

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FILTRO DE MANGAS
EL DAMPER CERRADO INDICA MENOR CORRIENTE DE PARTIDA PARA
EL MOTOR, PUÉS PARTE SIN CARGA. RESULTA TAMBIÉN, EN CORTES DE
LA LLAMA DEL QUEMADOR, CASO SEA OLVIDADO SU ABERTURA.

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FILTRO DE MANGAS
LA SATURACÓN RESULTA EM MAYOR CORRIENTE DE TRABAJO PARA
EL MOTOR, MAYOR CONSUMO DE COMBUSTÍBLE Y MENOR
RENDIMIENTO DE PRODUCIÓN
CUANDO EL MANOMETRO DE
LA COLUMNA D’AGUA
INDICAR MÁS DE 15cm DE
SATURACIÓN,
PROBABLEMENTE SUCEDERÁ
EN LO EXHAUSTOR LA
RETRACIÓN DE LAS PAREDES
DEL FILTRO, OCURRIENDO
FALLAS DE FUEGO.
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SECADOR

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SECADOR
DIMENSIONES
MODELO PRODUCIÓN DEL
SECADOR

40 a 80 Ton/h Ø1,65 x 6,80m

80 a 120 Ton/h Ø1,90 x 5,80m

100 a 150 Ø1,90 x 7,50m


Ton/h

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SECADOR
APLICACIÓN GRADUAL DE CALOR SOBRE LOS ÁRIDOS

T =100°C T=130°C T=160°C

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SECADOR

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SECADOR
CUANTO MENOR LA HUMEDAD DE LOS ÁRIDOS
MAYOR CAUDAL, MAYOR PRODUCCIÓN
MENOR DEBERÁ SER LA TEMPERATURA DE GASES

CUANTO MAYOR LA HUMEDAD DE LOS ÁRIDOS


MENOR CAUDAL, MENOR PRODUCCIÓN
MAYOR DEBERÁ SER LA TEMPERATURA DE GASES
FACTORES QUE INFLUENCIAN LA PRODUCCIÓN:
MEDIA PONDERADA DE HUMEDAD DE LOS ÁRIDOS ARRIBA DE 3%
CLIMA MUY FRIO, LLUVIAS, MUY ÁRIDO, ETC
ALTITUD SOBRE NIVEL DEL MAR ARRIBA DE 1000m
TIPO DE COMBUSTÍBLE, PODER DE CALOR
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SECADOR
LA RETIRADA DE ALETAS CUMPLE LA FUNCIÓN DE ESTABILIZAR
LAS TEMPERATURAS ENTRE ÁRIDOS Y GASES

RETIRADA DE ALETAS DE LA REGIÓN DE SECAJE


(región de entrada de áridos)

1° día: 4 aletas de la 1ª sección


2° día: más 4 aletas de la 1ª sección o 4 aletas de la 2ª sección
o todavía:
1° día: 8 aletas de la 1ª sección
2° día: más 4 aletas de la 2ª sección

Después de la retirada, producir y verificar la temperatura del Filtro de Mangas:


Deberá estar entre 100 y 120°C

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PRODUCCIÓN x HUMEDAD x ALTITUD
UACF 15 P1 e P2 Advanced

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PRODUCCIÓN x HUMEDAD x ALTITUD
UACF 17 P1 e P2 Advanced

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PRODUCCIÓN x HUMEDAD x ALTITUD
UACF 19 P2 Advanced

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS
AJUSTE DEL SECADOR: MANOSEAR LOS TORNILLOS LATERALES

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS
BASE DE FIJACIÓN
DE LOS RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS

BASE MÓVIL

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BANCO DE RODILLOS

PIVOTE CENTRAL

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BANCO DE RODILLOS

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BANCO DE RODILLOS
AJUSTE DE LOS RODILLOS: UTILIZAR LA ESCALA
INDICADORA MOVENDO SIEMPRE PARA EL MISMO LADO
BASE MÓVIL P/DERECHA BASE MÓVIL P/IZQUIERDA
EL TAMBOR SUBE EL TAMBOR BAJA

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BANCO DE RODILLOS

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QUEMADOR

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QUEMADOR

MC – 8
UACF 15 P1 e P2 Advanced

8.000.000 kcal/h

desde 400 l/h*=6,7 l/min

•LLAMA MÁXIMA, EN

CONDICIONES NOMINALES.

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QUEMADOR

MC – 10
UACF 17 P1 e P2 Advanced

10.000.000 kcal/h

desde 600 l/h*=10 l/min

• LLAMA MÁXIMA, EN

CONDICIONES NOMINALES.

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QUEMADOR

MC – 12
UACF 19 P1 Advanced
OPERACIONES HASTA 2.000 MSNM
(metros sobre el nivel del mar)

12.000.000 kcal/h
desde
750 l/h*=12,5 l/min
•LLAMA MÁXIMA, EN

CONDICIONES NOMINALES.

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QUEMADOR
AJUSTE DE LLAMA DEL QUEMADOR

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QUEMADOR
CONSUMO DE COMBUSTIBLES
Por práctica, pueden ser encontrados los seguientes valores:
Consumo horario: cuando operado bajo condiciones nominales deL proyecto

Ejemplos de combustibles usuales...


MODELO BPF Óleo de Xisto
Diesel GLP
± Full oil (OTE)

UACF 15 455 litros/h 420 kg/h 410 kg/h 370 kg/h


UACF 17 682 litros/h 630 kg/h 615 kg/h 556 kg/h
UACF 19 852 litros/h 787 kg/h 769 kg/h 694 kg/h

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QUEMADOR
DOSIFICACIÓN INDEPENDIENTE DE AIRE Y COMBUSTIBLE

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QUEMADOR
4 ACCIONAMENTOS
SIMULTÁNEOS:

LLAMA PILOTO CON GÁS TRANSFORMADOR DE CHISPA

CONTROL MANUAL
ELECTRONICO
POR MEDIO DEL
SUPERVISÓRIO
VÁLVULA DE COMBUSTIBLE BOMBA DE COMBUSTIBLE

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COMPRESOR
CONTROL DE PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO

MONITOREO DE AIRE CONTROL DE DESCARGA POR


PARA LA VÁLVULA DE CARGA/ALIVIO POR VÁLVULA HASTA EL
CARGA/ALIVIO VÁLVULA MECÁNICA SILENCIADOR

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COMPRESOR
CONTROL DE SALIDA DE PRESIÓN PARA VÁLVULAS NEUMÁTICAS

PRESIÓN DE AIRE EN LA LINEA GENERAL DE LA PLANTA: 8 a 9 Bar


PURGADOR: DRENAR LA AGUA AUTOMATICAMENTE

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COMPRESOR
AJUSTE MANUAL DE PRESIÓN PARA EVITAR DAÑOS A LOS FILTROS
POR DEMASIADA DE PRESIÓN SIN PERDER EFICIENCIA DE LIMPIEZA

PRESIÓN AIRE: PURGADOR:


LIMPIEZA DEL FM: 6 a 7 Bar ELIMINAR AGUA
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COMPRESOR

LIMPIEZA DEL
FILTRO DE AIRE
DEL COMPRESOR

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TRANSPORTADOR SIN FIN DE POLVO RECUPERADO

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MEZCLADOR

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MEZCLADOR
MEZCLA EXTERNA, TIPO PUG-MILL, DOBLE EJE
SIMETRICOS Y DE ROTACIÓN OPUESTA

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MEZCLADOR

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MEZCLADOR
INYECCIÓN POR MEDIO DE 9 SALIDAS TIPO “ABANICO”
LAS DIRECCIONES DE LOS BICO SON AJUSTABLES

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MEZCLADOR

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MEZCLADOR
EL DOBLE EJE PROVÉ ALTA POTENCIA AL PROCESO DE
MEZCLA

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MEZCLADOR
TIEMPO DE MEZCLA AJUSTABLE POR CONFIGURACIÓN

TIRA LA MEZCLA HACE TIRA LA MEZCLA HACE EMPUJA LA MEZCLA


A FRENTE ATRÁS - PRENDE CON LA ESPALDA

SENTIDO DE GIRO DEL EJE

CENTRO DE TREINAMENTO
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MEZCLADOR
ALIMENTACIÓN DE SUBSTRATOS:
FILLER (CAL, CIMENTO, FIBRA), FINOS (POLVO DEL FM)

VÁLVULA CONTRA-PESO ENTRADA DE SUBSTRATOS E


PARA ALIMENTACIÓN DE FINOS ENTRADA DE ÁRIDOS
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ELEVADOR DE ARRASTRE

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ELEVADOR DE ARRASTRE
AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CADENA POR MEDIO DE RESORTES

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ELEVADOR DE ARRASTRE
REGIÓN DE ENTRADA: PLANCHAS DE DESGASTE LATERALES

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ELEVADOR DE ARRASTRE
POSICIONAMIENTO POR MEDIO DEL TECLE

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ELEVADOR DE ARRASTRE
REGIÓN DE SALIDA PARA LA TOLVA DE DESCARGA

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ELEVADOR DE ARRASTRE
LATERALES INTERNAS CON REVESTIMIENTO PARA DESGASTE

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TOLVA DE DESCARGA

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TOLVA DE DESCARGA
TOLVA 1m³ PADRÓN

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TOLVA DE DESCARGA
TRAE INCORPORADO UNA PLANCHA ANTI-SEGREGACIÓN

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TOLVA DE DESCARGA
SENSOR DE NIVEL ALTO: ABRE LA TOLVA CUANDO ESTÁ LLENO
UTILIZASE EN MODO DE CONTROL DE CARGA: 1m³=1800KG

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AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL

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AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL
TABLERO ELECTRICO DE FUERZA Y REFRIGERACIÓN

CONDICIONADOR
DE AIRE DE LA
CABINA

UNIDAD DE CONDICIONADOR
REFRIGERACIÓN DE AIRE DEL PANEL

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AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL
PANEL DE FUERZA

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AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL
PANEL DE FUERZA
IDENTIFICACIÓN
CORRESPONDIENTE:

DISJUNTOR
GUARDAMOTOR
11QM1

CONTACTOR:
11KM1

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PANEL DE FUERZA Supresores de
Transientes

Transformador
de comando

Transformador
de Partida
Compensada

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PANEL DE FUERZA
VARIADORES UTILIZADOS:
DANFOS SEW TELEMECANIQUE

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CABINA DE COMANDO

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CABINA DE COMANDO
PANEL DE COMANDO

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

EXHAUSTOR – ASPIRA LOS GASES CALIENTES DEL SECADOR

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

ELEVADOR DE ARRASTE

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

SOPLADOR DEL QUEMADOR

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

MEZCLADORES 1 E 2

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

COMPRESOR

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

SECADOR: MOTORES 1,2,3,4

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

CINTA/FAJA TRANSPORTADORA INCLINADA

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

CINTA/FAJA COLECTORA (LARGA, HORIZONTAL, BAJO LAS TOLVAS)

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

TRANSPORTADOR SIN FIN DEL POLVO (BAJO FILTRO DE MANGAS)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

TRANSPORTADOR SIN FIN: INCLINADO, HORIZONTAL , SEPARADOR DE PARTICULAS (SE)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

ELEVADOR DE FINOS (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

TRANSPORTADORES SIN FIN DE FINOS Y FILLER (ACCESORIO OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

ELEVADOR TRANSFER (ACCESORIO OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

TRANSPORTADOR SIN FIN DESCARGA DE FINOS (ACCESORIO OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

REVERSIÓN DE LA CINTA/FAJA COLECTORA

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CABINA DE COMANDO
ACCIONAMENTO MANUAL DE LOS MOTORES

TRANSPORTADOR SIN FIN DE LIMPIEZA DEL FINOS (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

TOLVA 1: CONTROL DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

TOLVA 2: CONTROL DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

TOLVA 3: CONTROL DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

TOLVA 4: CONTROL DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD (OPCIONAL PARA UACF 15 Y 17)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
UACF
CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

TOLVA 5: CONTROL DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD (OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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UACF
CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

BOMBA DE ASFALTO: INYECCIÓN O SUCCIÓN DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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UACF
CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

DOSADOR DE FILLER: DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD (OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
MANUAL DE ENTRENAMIENTO
PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
UACF
CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

VIBRADOR TOLVA 1

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

VIBRADOR TOLVA 2 (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

VIBRADOR TOLVA 3 (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

VIBRADOR TOLVA 4 (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

VIBRADOR TOLVA 5 (ACCESORIO OPCIONAL)

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

SELECCIÓN DE FUNCCIÓN DE LA BOMBA DE ASFALTO: SUCCIÓN O INYECCIÓN

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

DOSADOR DE FINOS: DE 0 a 100% DE LA VELOCIDAD (OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

HABILITACIÓN DE LAS TOLVAS DOSADORAS

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

COMPUERTA DE DESVIO PARA NO CONTAMINAR LA TOLVA STA (OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

CANALETA DE DESVIO ENTRE ELEVADORES (ACCESORIO OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

CONTROL DE COMPUERTA DE LA TOLVA DESCARGA (UACF) Y STA 1

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

CONTROL DE COMPUERTA DE LA TOLVA DESCARGA STA 2 (OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

CONTROL DE INYECCIÓN O CIRCULACIÓN A ESTANQUE (OPCIONAL)

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CABINA DE COMANDO
CONTROL DE DOSIFICACIÓN EN MODO MANUAL

BOCINA

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CABINE DE COMANDO
PANEL DE COMANDO - PLC

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CABINE DE COMANDO
PANEL DE COMANDO – FUENTE DE PODER 24V

FONTE 50D4 4A – PANTALLA SMART TOUCH SCREEN


FONTE 50D3 2A – PT100, PESAJE, SENSORES
MÓDULOS DE ENTRADA DEL PLC

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CABINE DE COMANDO
PAINELCONVERTIDOR
DE COMANDO DE-CORRIENTE 485
PORTA ESQUERDA

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CABINE DE COMANDO
PANEL DE COMANDO

50D2 - SUPERVISOR DE TENSIÓN


KD - RELÉS DE TIEMPO

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CABINE DE COMANDO
PANEL DE COMANDO – PUERTA DERECHA

BASE DE FUSIBLES
TERMOSTATO DEL
PANEL
SOPLADOR COOLER
ALARMA SONORIZADO
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CABINE DE COMANDO
INTERFACE DE CONTROL DE LA PANTALLA TOUCH SCREEN

- COMANDA LAS
FUNCIONES POR TOQUE

- INTERFACE GRÁFICA
OPERADOR / CLP

-ALIMENTACIÓN DE 24V

-CARGA 2 DRIVES:
C: WINDOWS, ELIPSE
D: DADOS PRODUCIÓN

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PANEL DE COMANDO - VISIÓN GENERAL

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PANEL DE COMANDO - VISIÓN GENERAL

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PANEL DE COMANDO - DIAGNÓSTICOS

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PANEL DE COMANDO: CALIBRACIÓN BALANZA

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PANEL COMANDO: CALCULO FACTOR AJUSTE

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PANEL DE COMANDO – CALIBRACIÓN ASFALTO

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PANEL DE COMANDO – FORMULA MEZCLA

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PANEL DE COMANDO - TEMPERATURAS

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PANEL COMANDO – FRECUENCIAS DE MOTOR

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PANEL DE COMANDO - ALARMAS

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COMPONENTES
OPCIONALES

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POSICIÓN DE LA CABINA DE COMANDO
ALEJAR HASTA 25 METROS DEL CHASSI DE LA PLANTA

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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AGREGAR TOLVAS DE DOSIFICACIÓN
UACF P-1 hasta 5 TOLVAS (2 adicionales) e UACF P-2 hasta 5 SILOS (1 adic)

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AMPLIAR EL VOLUMEN DE LOS DOSADORES
EXTENSIÓN PADRÓN = 7,2 m³ PARA EL OPCIONAL = 10 m³

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SEPARADOR DE CONTAMINANTES
SENSOR DE NIVEL CON SINALIZACIÓN

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VIBRADOR ADICIONAL
BANCO CAPACITORES PARA CORREÇÃO DO FP
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SENSOR CAUDAL DE ASFALTO
SENSOR CAUDAL DE COMBUSTIBLE
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QUEMADOR HAUCK DUAL
GAS NATURAL, GLP Y ACEITE COMBUSTIBLE

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TOLVA DESCARGA DE MEZCLA DE 2m³

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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TOLVA DE ALMACENAMIENTO DE MEZCLA
PORTÁTIL: STA 30 o 40 Toneladas

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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TOLVA DE ALMACENAMIENTO DE MEZCLA
ESTRUCTURA FIJA: STA 30 o 40 Toneladas

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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RECTIFICADOR TEMPERATURA COMBUSTIBLE
PARA UTILIZACIÓN DE COMBUSTIBLES PESADOS

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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RECTIFICADOR TEMPERATURA COMBUSTIBLE
DIAGRAMA OPERACIONAL

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SISTEMA DOSIFICADOR DE FILLER
PARA DOSIFICACIÓN DE FILLER Y/O FIBRAS EN LA MEZCLA

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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SISTEMA DOSIFICADOR DE FINOS
DOSIFICADOR DE POLVO RECUPERADO DEL FILTRO DE MANGAS

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SISTEMA DOSIFICADOR DE FINOS
DOSIFICADOR DE POLVO RECUPERADO DEL FILTRO DE MANGAS

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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CALIENTAMENTO DEL FILTRO DE MANGAS
INDICADO PARA OPERACIÓN EN AMBIENTES FRIOS(<15°C)

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MONITOREO DEL FUEGO DEL QUEMADOR

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EQUIPOS PARA PRODUÇÃO DE BASES
MEZCLADOR, TRANSPORTADOR Y TOLVA

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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MOTOBOMBA DE ASFALTO
CUANDO LA PLANTA ÉS VENDIDA SIN ESTANQUE

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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MOTOBOMBA DE COMBUSTIBLE
CUANDO LA PLANTA ÉS VENDIDA SIN ESTANQUE

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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ESTANQUE DE ALMACENAMIENTO

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PLANTAS DE ASFALTO CONTRAFLUJO -
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POSICIÓN DEL ESTANQUE 90° O 180°
NECESITA EL DOBLE DE LAS MANGUERAS PARA INSTALAR 180°

90° (PADRÓN) 180° (OPCIONAL)

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treinamento@ciber.com.br
Fone: + 55 51 3364 9255

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