CAPÍTULO III:

City Planning
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN

3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN

● El tipo de investigación es evaluativa
● Enfoque de la investigación cualitativa

3.2 NIVEL DE INVESTIGACIÓN

2021
● La investigación es de nivel aplicativo
● diseño de investigación cuasi experimental

3.3 DESCRIPCIÓN DEL ÁMBITO DE ESTUDIO DE LA INVESTIGACIÓN

3.3.1 UBICACIÓN

College Major
El segmento de estudio, esta ubicada en el km. 13+000 al km. 14+000 de la Carretera Puno – Mañazo – Huataquita, que cuenta con una
longitud de 56.108 km. políticamente se encuentra en la provincia de Puno, departamento de Puno.
3.3.2 ACCESIBILIDAD

● La accesibilidad a la zona de estudio se traslada por la via terrestre, desde los departamentos de Arequipa (325 km) y Cusco (389 km), teniendo
una distancia desde la capital de Lima de 1315 km. La vía se encuentra asfaltada

3.3.3 ALTITUD

● La totalidad del trazo de la carretera Puno – Mañazo – Huataquita, se desarrolla a una altitud por encima de los 3800 msnm.

3.3.4 CLIMA

● El Clima predominante es frío y seco, que se caracteriza por sus bajas temperaturas, que varían entre el 0ºC a 10 ºC.
3.5 MUESTRA

● La muestra en el trabajo de investigación es de tipo no Probabilístico, se obtiene sistemáticamente de 1 km cuyo tramo se localiza desde
km.13+000 al km.14+000. De la carretera Puno – Mañazo – Huataquita.
3.6 TÉCNICAS, FUENTES E INSTRUMENTOS DE LA INVESTIGACIÓN

● 3.6.1 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

● 3.6.2 INSTRUMENTOS O EQUIPOS PARA LA RECOLECCIÓN DE DATOS EN CAMPO
● 3.6.3 INSTRUMENTOS O EQUIPOS DE PROCESAMIENTO DE DATOS EN LABORATORIO.

3.7 PROCEDIMIENTO DEL ESTUDIO

● 3.7.1 ESTUDIO DE TRÁFICO
a) Determinación del volumen de tráfico
b) Determinación del Índice Medio Diario Anual (IMDA)
c) Determinación de la Clasificación Vehicular
d) Cálculo del Número de Ejes Equivalentes de acuerdo a la normativa del la Guía para Diseño Estructural de Pavimentos AASHTO 1993,

3.7.1.1 VOLUMEN DE TRÁFICO

3.7.1.2 DESCRIPCION DEL TRAMO DE ESTUDIO.
3.7.1.3 METODOLOGÍA DE ESTUDIO DE TRÁFICO
Las consideraciones para su procedimiento de este trabajo son:  Recopilación de la información, Tabulación de la información, Análisis de
la información y obtención de resultados, Resultados de conteos  Factores de corrección estacional y el Índice medio diario anual (IMDA)
3.7.2 EVALUACIÓN SUPERFICIAL DEL TRAMO DE ESTUDIO

Métodos de evaluación a nivel superficie.

1.- Inspección visual de la vía
2.- Observación de fallas
3.- Registro en planilla de evaluación

3.7.2.1 IDENTIFICACIÓN DE LAS FALLAS

a) Presencia de fisuras de piel de cocodrilo con una abertura de 15 mm a 25 mm
b) Presencia de deformaciones a lo largo del tramo en estudio, con una profundidad de 30 mm en algunos tramos son de menor profundidad, el
nivel de severidad también es alta.

c) Presencia de hundimientos y/o desnivel en la plataforma

d) Presencia de baches o huecos en la superficie del pavimento

e) Presencia de perdida de agregados en la superficie del pavimento

3.7.3 ESTUDIO DE SUELOS

● Estos trabajos se realizan en campo para su recolección y toma de muestras y posteriormente en laboratorio para determinar sus
propiedades y características del suelo, tomando

3.7.3.1 TRABAJOS DE CAMPO Y TOMA DE MUESTRAS

Se realizaron exploración de dos calicatas en la superficie de rodadura con una mini retroexcavadora de modo alternada en lado derecho y
izquierda