UNIDAD 5

REDES DE DISTRIBUCIÓN
Redes de Distribución
• Surgen para conectar y transportar las mercancías desde su lugar de
producción hasta el mercado (consumidores).
En la fase de distribución final,
la mercancía puede ser
transportada por una amplia
variedad de modos de
transporte:
–Ferrocarril
–Aéreo
–Maritimo/fluvial
–Carretera
Distribución Capilar
Se define como la distribución de mercancías
dentro de las ciudades.
Hay 3 aspectos que caracterizan y condicionan
a este tipo de distribución:
• La influencia de las infraestructuras
disponibles
• La estrategia de Distribución
• Las caracteristicasdel vehiculo
Cumplir con estos condicionantes no es
sencillo, ya que existen muchos factores
“externos” presionando, como:
la difícil gestión del tráfico, el incremento
del número de vehículos, la preocupación
por la contaminación, el desarrollo de
nuevas formas de comercio (e-business; e-
commerce…).
Dependen de la zona geográfica y de los
mercados receptores atendidos:
–Distribución a Cliente Final
–Distribución a Punto de Venta
Modelos
Entregas Directas: entre el fabricante o vendedor del
producto y el receptor puede existir un OL, una
plataforma o una delegación del propio vendedor del
producto:
• –Preventa: Los pedidos son recogidos con anterioridad y
servidos según las condiciones acordadas con el cliente.
• –Autoventa: El pedido es incluido por el repartidor,
según el stock disponible en el vehículo al momento de
hacer el reparto.
• –Entrega Directa: El pedido llega directamente al
fabricante o distribuidor y es entregado posteriormente.
OPERADORES LOGÍSTICOS
ACTIVIDAD
DEFINIR Y DIFERENCIAR:
• OL
• 2OL
• 3OL
ENCONTRAR LA RUTA MAS CORTA PARA LA ENTREGA DE PRODUCTOS A
TIENDAS DE BARRIO (RUTA A – G) A-B 3
A-C 2
A-D 4
B-E 8
B-C 1
C-D 2
C-E 6
C-F 5
D-F 2
E-F 3
E-G 1
F-G 6