Unidad#1 PRODUCTOS EXPLOSIVOS

 Accesorio de Voladura.
 SISTEMAS DE INICIACIÓN:
 Los diferentes sistemas de iniciación, conocidos como detonadores, pueden
emplearse tanto en voladuras a cielo abierto como en interior y la finalidad es
la de iniciar los explosivos dentro del barreno, o bien el cartucho cebo o
multiplicador que desencadene la detonación en el interior del mismo.
DETONADORES ORDINARIOS:
Son aquellos que se inician mediante mecha lenta. La mecha lenta se introduce en el
extremo abierto de una cápsula de aluminio que aloja la carga explosiva del detonador y
se engarza mediante unas tenazas especiales, de modo que se evite de roca ornamental.
DETONADORES ELÉCTRICOS:
El detonador eléctrico emplea la energía eléctrica para su iniciación. El detonador eléctrico
posee un inflamador pirotécnico (denominado comúnmente “cerilla”), a través del cual circula
la corriente eléctrica, que provoca la iniciación de la carga explosiva. Existen dos grandes
grupos de detonadores eléctricos: los detonadores instantáneos y los temporizados.
Características eléctricas de los detonadores eléctricos
• Resistencia del puente.
• Resistencia de los hilos de conexión.
• Resistencia total del detonador.
• Intensidad de corriente recomendada.
• Corriente de seguridad.
DETONADORES NO ELÉCTRICOS:
Los detonadores no eléctricos se caracterizan porque no interviene ningún tipo de corriente
eléctrica en su iniciación. La parte explosiva es común a los detonadores eléctricos, pero en
lugar de un inflamador pirotécnico la carga portarretardo se inicia por medio de una onda de
choque de baja energía que se transmite a través de un tubo de transmisión.
El tubo de transmisión es un tubo de plástico que contiene en su interior una pequeña
cantidad de material reactivo (en torno a 14 mg por metro lineal de tubo), compuesto
de Hexógeno (HMX) y Aluminio.
DETONADORES ELECTRÓNICOS:
Los detonadores electrónicos son la última evolución de los sistemas de iniciación para
voladuras. Su desarrollo comenzó hace bastantes años, pero todavía el uso de este tipo de
sistema está centrado en ciertas aplicaciones donde se buscan unos resultados específicos
CORDÓN DETONANTE:
Un cordón detonante es un cordón flexible e impermeable que contiene en su interior un explosivo
denominado pentrita, cuya velocidad de detonación es de 7.000 metros por segundo; el cordón
detonante se emplea fundamentalmente para transmitir a los explosivos colocados en los barrenos
la detonación iniciada por un detonador. Algunos tipos de cordón detonante (los de mayor gramaje)
pueden utilizarse como explosivo principal para la carga de barrenos de voladura.
RELÉ DE MICRORRETARDO:
Los relés de microrretardo, consisten en unos artificios que, intercalados entre dos tramos
de cordón detonante, interrumpen la detonación del mismo durante 15 ó 25 milisegundos
según el tipo de relé, creando un efecto de retardo, en las voladuras conexionadas con
cordón detonante, similar al proporcionado por los detonadores eléctricos de
microrretardo.
MULTIPLICADORES:
Los multiplicadores (también conocidos como boosters) son iniciadores de voladura que se
utilizan para iniciar explosivos de baja sensibilidad, como pueden ser anfo, hidrogeles o
emulsiones, tanto si se emplean en modalidad de encartuchados o a granel.
MECHA LENTA:
La mecha lenta está formada por un núcleo de pólvora negra recubierto con varias capas de
hilados y materiales impermeabilizantes que la hacen resistente a la humedad, abrasión y los
esfuerzos mecánicos. Habitualmente se utiliza para la iniciación de detonadores ordinarios y de
la pólvora de mina.
OTROS ACCESORIOS NO EXPLOSIVOS:
Para hacer posible la iniciación de los explosivos, es necesario proveer de la energía necesaria
al sistema de iniciación correspondiente. Esta energía se obtiene por medio de los
denominados explosores. En este aspecto son destacables los explosores de condensador
eléctricos, y los explosores, o iniciadores, de detonadores no eléctricos. Además, en las
voladuras con detonadores eléctricos es necesario resaltar el uso imprescindible de óhmetros
de comprobación del circuito de voladura.
EXPLOSORES ELÉCTRICOS:
Se denominan a las máquinas generadoras de corriente eléctrica que se utilizan para
iniciar las voladuras con detonadores eléctricos. Constituyen el método más racional de
energizar una voladura, pues tienen la ventaja, sobre otras fuentes de energía, de que
en cada disparo sólo suministran una cantidad de energía limitada, con lo que se evitan
los riesgos de accidentes que pueden provocar otros sistemas de encendido.
OHMETROS:
Un óhmetro es un aparato destinado a medir resistencias. Es imprescindible en
voladuras eléctricas, pues permite al artillero comprobar y medir el circuito de
voladura, investigar defectos de continuidad en detonadores, medir aislamientos,
derivaciones, etc.
SISTEMAS DE INICIACIÓN NO ELÉCTRICA:
Las voladuras con detonadores no eléctricos es necesario iniciarlas con sistemas de iniciación
diferente a los explosores eléctricos. En estos casos, se necesita proporcionar la energía al
extremo de un tubo de transmisión de modo que se asegure que se inicia correctamente. Esta
energía puede obtenerse por diferentes medios: una chispa eléctrica o una pequeña energía
que proporciona un pistón de caza.
Los agentes explosivos secos son los más utilizados de todos los explosivos hoy en día.
Aproximadamente el 80% de todos los explosivos que se utilizan. son agentes explosivos secos. El
término agente explosivo seco se refiere a todo aquel material en el cual no se utiliza agua en
su formulación. Los primeros agentes explosivos empleaban combustibles basándose en carbón
sólido o carbón mineral y nitrato de amonio en varias formas. A través de la experimentación se
encontró que los combustibles sólidos tendían a segregarse durante la transportación y los
resultados de las voladuras no eran óptimos. Se encontró que el diesel mezclado con perlas
porosas de nitrato de amonio daban los mejores resultados. El término ANFO (Ammonium Nitrate
and Fuel Oil) se ha convertido en el sinónimo de los agentes explosivos secos. Una mezcla de
ANFO balanceada de oxígeno es la fuente de energía explosiva más barata que se puede obtener
hoy en día (Figura). El añadir polvo de aluminio a los agentes explosivos secos aumenta la
producción de energía pero también aumenta el costo. Los agentes explosivos secos se pueden
dividir en dos categorías: encartuchados y a granel.

Formulaciones de Agentes Explosivos

AGENTES EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS
Para uso en barrenos húmedos y donde no se utiliza el bombeo, se puede usar un cartucho de
ANFO aluminizado o densificado (Figura). Un ANFO densificado se hace ya sea moliendo
aproximadamente el 20% de las perlas y agregándoles de nuevo a la mezcla normal, o, agregando
compuestas de hierro para incrementar la densidad dentro del cartucho. En ambos casos, el
objetivo es producir un explosivo con una densidad mayor a uno de manera que se sumerja en el
agua. Otro tipo de ANFO encartuchado se hace a partir del ANFO a granel con una densidad de
0.8. Este cartucho no se hundirá en el agua, sin embargo, es ventajoso usar este tipo de ANFO
encartuchado en barrenos que han sido previamente bombeados o que contienen cantidades muy
pequeñas de agua.
ANFO A GRANEL
El ANFO a granel se compone de perlas de nitrato de amonio y diesel. A menudo se le
coloca dentro del barreno por medios mecánicos o neumáticos desde un camión. El
ANFO puede colocarse ya mezclado dentro del camión y en algunos camiones las
perlas de nitrato de amonio y el diesel se pueden mezclar en el campo antes de colocar
el material en el barreno. La industria de los explosivos tiene gran dependencia en los
agentes explosivos secos debido al gran volumen que se usa. Los agentes explosivos
secos no funcionarán apropiadamente si se colocan en barrenos húmedos por períodos
prolongados de tiempo. Por esta razón, el responsable de las voladuras debe saber las
limitaciones del producto que está utilizando.
NITRATO DE AMONIO RESISTENTE AL AGUA:

El nitrato de amonio que se carga a granel dentro de un barreno, no tiene resistencia al

agua. Si el producto se coloca en agua y se dispara dentro de un tiempo corto, una
detonación marginal puede ocurrir acompañada de la producción de vapores de óxidos de
nitrógeno color ocre. La liberación de óxidos de nitrógeno se observa comúnmente en
voladuras donde interviene el nitrato de amonio a granel y donde los operadores no tienen
el cuidado de cargar de manera tal, que se garantice que el producto permanecerá seco.
Aunque ocurra una detonación marginal, la energía producida es significativamente menor
que la que el producto es capaz de producir bajo condiciones normales. Por esta razón, los
barrenos se escopetean, hay roca en vuelo y surgen otros problemas derivados del uso de
mezclas de nitrato de amonio y diesel en barrenos mojados. Si el nitrato de amonio se
coloca en barrenos mojados, éste absorberá agua. Cuando el contenido de agua se acerca
al 9%, es muy dudoso que el nitrato de amonio detone sin importar el tamaño del cebo que
se use. La Figura indica el efecto del contenido de agua en el desempeño del nitrato de
amonio. Nos muestra que a medida que el contenido de agua aumenta, el tamaño mínimo
del cebo también aumenta y la velocidad de detonación disminuye significativamente.
PRODUCCION DE ENERGÍA DEL ANFO
Cuando se elaboran mezclas de nitrato de amonio y diesel en el campo, pueden ocurrir
variaciones en el contenido de aceite fácilmente. Las mezclas empacadas en bolsa que se
reciben de los distribuidores tienen problemas similares. La cantidad de diesel agregada al
nitrato de amonio es extremadamente crítica desde el punto de vista de la eficiencia de la
detonación (Figura). Para obtener la liberación de energía óptima, es deseable una mezcla
que contenga 94.5% de nitrato de amonio y 5.5% de diesel. Si por alguna razón, en vez
del contenido requerido de 5.5% en las perlas, la mezcla contiene sólo del 2 al 4% de
aceite, una cantidad significativa de energía se desperdicia y el explosivo no se desempeña
apropiadamente. El tener un contenido muy pequeño de combustible provocará la
formación de vapores de óxido de nitrógeno de color ocre aún en barrenos secos. Por otro
lado, al tener un exceso de combustible en la mezcla, la producción máxima de energía se
ve también afectada. La pérdida de energía es menor al tener un porcentaje mayor de
combustible que si se tiene un porcentaje menor al óptimo. La figura indica el efecto que
tienen los diferentes porcentajes de combustible en la energía teórica. La gráfica indica que
la potencia del cebo es menor cuando la mezcla tiene menos combustible. El ANFO es más
sensitivo cuando tiene menos combustible que cuando el porcentaje es el adecuado. Una
vez que la iniciación tiene lugar, una mezcla con menor contenido de combustible no
producirá una cantidad de energía siquiera cercana al nivel óptimo.
Efectos del Contenido de Aceite en el ANFO
PROPIEDADES DE LAS PERLAS DE GRADO
EXPLOSIVO:
El nitrato de amonio que se utiliza para la carga a
granel viene en forma de perlas. Las perlas son
partículas esféricas de nitrato de amonio que se
fabrican en una torre con un proceso similar al
utilizado para fabricar perdigones para cartuchos de
escopeta (Figura). Las perlas de nitrato de amonio se
utilizan también como fertilizante. Durante períodos
de escasez de explosivos, los responsables de
voladuras con frecuencia han utilizado las perlas de
grado fertilizante. Existen diferencias entre las perlas
de grado fertilizante y los de grado explosivo. Las
perlas de grado explosivo son porosas, esto
distribuye el combustible mejor, lo que resulta en un
mejor desempeño en la voladura. La Tabla siguiente
indica las diferencias en las propiedades de los dos
tipos de perlas.

Perlas de ANFO
Propiedades de las Perlas de Nitrato de Amonio:

  Grado Grado
Fertilizante Explosivo
Recubrimiento Inerte 3% - 5% 0.5% - 1%

Dureza Muy Dura Suave

Forma Física Cristal Sólido Porosa

Distribución del Aceite Superficial Integral

Diámetro mínimo para detonaciónsin 228 mm 64mm

confinar

Velocidad confinada en100 mm de 1829 m/s 3353 m/s

diámetro
ANFO PESADO
El ANFO pesado es una combinación de perlas de nitrato de
amonio, diesel y suspensión. La ventaja de las mezclas de ANFO
pesado es que se pueden hacer y carga fácilmente al barreno
(Figura 3.15). La proporción en las cantidades de suspensión y
ANFO puede ser cambiada y obtener ya sea un explosivo con
mayor energía o uno que sea resistente al agua. El costo del
ANFO pesado aumenta con el porcentaje de suspensión. La
ventaja sobre los productos encartuchados es que el barreno se
encuentra cargado totalmente y no existen huecos entre el
barreno y la carga. Una desventaja es que ya que el explosivo
ocupa el volumen total del barreno, si existe agua, ésta es
empujada hacia arriba, lo que significa que se debe utilizar esta
mezcla en todo el barreno. En cambio con productos
encartuchados y debido al espacio entre el cartucho y el
barreno, se puede cargar producto encartuchado hasta rebasar
el nivel del agua y entonces usar ANFO normal a granel de
menor precio.
La carga de explosivos encartuchados es
más tediosa y requiere de más personal
ya que los cartuchos tienen que llevarse
al lugar de la voladura e introducidos al
barreno uno por uno. El ANFO pesado
requiere menos personal ya que el
explosivo es bombeado directamente al
barreno desde un camión.
Algunas operaciones tratan de usar
ANFO pesado en barrenos mojados, sin
embargo, utilizan mezclas que no
contienen la suficiente cantidad de
suspensión. Para proveer la resistencia
al agua adecuada, se recomienda que
por lo menos se utilice el 50% de
suspensión en un ANFO pesado que se
usará en barrenos mojados.

Camión Cargador de ANFO pesado a Granel

EXPLOSIVOS DE DOS COMPONENTES
A los explosivos de dos componentes con frecuencia se les llamó binarios ya que
están hechos de dos ingredientes separados. Ninguno de estos ingredientes es un
explosivo en sí hasta que se mezclan. Los explosivos binarios normalmente no están
clasificados cómo explosivos. Pueden ser embarcados y almacenados como
materiales no explosivos. Los explosivos de dos componentes disponibles
comercialmente son una mezcla de nitrato de amonio pulverizado y nitro metano
que ha sido teñido de rojo o verde. Estos componentes se llevan a la obra y se
mezcla exclusivamente la cantidad necesaria. Al mezclar los materiales se obtiene
un producto sensitivo al fulminante listo para usarse. Estos explosivos binarios se
pueden utilizar en substitución de suspensiones sensitivas o dinamita, o como
iniciadores de agentes explosivos. En la mayoría de los EE.UU. no son considerados
explosivos hasta que se mezclan, por lo tanto ofrecen al pequeño operador mayor
flexibilidad en el trabajo. Su costo por unidad es considerablemente mayor al de la
dinamita pero los ahorros en transportación y almacenamiento equilibran la
diferencia en el costo por unidad. Si se requieren grandes can- tidades para un
trabajo en particular, el costo por peso mayor y la molestia de mezclados en el lugar
acabarán con los ahorros derivados de los requerimientos más flexibles del
transporte y almacenamiento.