Baterías para motores eléctricos.

• Cuando un vehículo con motor de combustión interna obtiene energía mediante la

combustión de gasolina o diesel, un vehículo eléctrico obtiene su energía
directamente de un paquete de baterías grande. Se parecen mucho a las versiones
extendidas de las baterías de iones de litio (Li-ion) de los teléfonos móviles, en
lugar de usar una sola batería como un teléfono móvil, los automóviles eléctricos
usan un paquete de baterías compuesto por miles de baterías individuales. Las
células iónicas trabajan juntas. Cuando un automóvil se está cargando, la
electricidad se usa para realizar cambios químicos en su batería. Cuando estás en
la carretera, estos cambios se invierten para generar electricidad.
Baterías de iones de litio

• Este tipo de batería puede sonar familiar; estas baterías también se utilizan en la
mayoría de los dispositivos electrónicos portátiles, incluidos teléfonos celulares y
computadoras. Las baterías de iones de litio tienen las características de una alta
relación potencia / peso, alta eficiencia energética y buen rendimiento a altas
temperaturas. Esto significa que la batería contiene mucha energía debido a su
peso, que es esencial para los vehículos eléctricos; un peso más ligero significa
que el automóvil puede viajar más lejos con una sola carga. Las baterías de iones
de litio también tienen una tasa de "autodescarga" más baja, lo que significa que
son superiores a otras baterías en su capacidad para mantener una carga
completa durante mucho tiempo. Además, la mayoría de los componentes de las
baterías de iones de litio son reciclables, por lo que son una buena opción para
quienes se preocupan por el medio ambiente.
Baterías de hidruro de níquel-metal

• Las baterías Ni-MH se utilizan más ampliamente en vehículos eléctricos híbridos, pero también se
han utilizado con éxito en algunos vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos eléctricos
híbridos no obtienen electricidad de una fuente de energía enchufable externa, sino que dependen
del combustible para cargar sus baterías, lo que los excluye de la definición de vehículos
eléctricos. Las baterías de Ni-MH tienen un ciclo de vida más largo que las baterías de iones de
litio o de plomo-ácido. También son seguros y pueden tolerar el abuso. El mayor problema de las
baterías de hidruro metálico de níquel es su alto costo.
Baterías de plomo ácido

• Actualmente, las baterías de plomo-ácido solo se utilizan en vehículos eléctricos

para complementar otras baterías. Estas baterías son potentes, baratas, seguras y
fiables, pero tienen una vida útil corta y un rendimiento a baja temperatura, lo
que dificulta su uso en vehículos eléctricos. Se están desarrollando baterías de
plomo-ácido de alta potencia, pero actualmente las baterías solo se utilizan en
vehículos comerciales como almacenamiento secundario.
Ultra condensadores

• Los supercondensadores no son baterías en el sentido tradicional. En cambio,

almacenan líquido polarizado entre el electrodo y el electrolito. A medida que
aumenta la superficie del líquido, también aumenta la capacidad de
almacenamiento de energía. Los supercondensadores, como las baterías de plomo-
ácido, se utilizan principalmente como dispositivos de almacenamiento
secundario para vehículos eléctricos, porque los supercondensadores ayudan a la
batería electroquímica a equilibrar la carga. Además, los supercondensadores
pueden proporcionar energía adicional a los vehículos eléctricos durante la
aceleración y el frenado regenerativo.