Módulo 01

Familiarización con el Aeropuerto (FAE)

La Paz – Bolivia Por: (BAE) Martín Gutiérrez Villafuerte

junio de
Módulo 01:2014
Familiarización con el Aeropuerto Jefe de Aeropuerto (Docente Aeronáutico)
(1-1)
Objetivos del Módulo 01
Al finalizar este módulo, el participante estará
familiarizado con las características del Aeropuerto,
específicamente será capaz de describir:
1. Datos Generales del Aeródromo.
2. Partes y Áreas del Aeródromo .
3. Ayudas a la Navegación.
4. Control de Acceso de Personas y vehículos.
5. Conducción Segura de Vehículos en Aeropuerto.
6. Instalaciones Aeroportuarias.
7. Mapas, Planos y Cartas Aeronáuticas del Apto.
8. Procedimientos de Inspección de Aeródromo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-2)

Resumen de Contenidos:
1.1. Generalidades.
1.2. Datos Generales del Aeródromo.
1.3. Partes del Aeródromo
1.4. Pista.
1.5. Calles de Rodaje.
1.6. Plataforma.
1.7. Ayudas para la Navegación.
1.8. Control de Acceso de personas y vehículos.
1.9. Conducción segura de Vehículos en Aeropuerto.
1.10. Instalaciones Aeroportuarias.
1.11. Mapas , Planos y Cartas Aeronáuticas del Apto.
1.12. Procedimientos de Inspección del Aeródromo.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-3)
RAB y SARPS aplicables al Aeródromo.
RAB 137 Aeródromos
139 Operación de Aeródromos
LAR LAR 139 Certificación de Aeródromos.
LAR 153 Operación de Aeródromos.
OACI Anexo 14 Aeródromos
Doc. 9137 Parte 1, 2, 3, 7 y 8
Doc. 9859 Manual SMS.
NFPA 1003 Bombero Aeronáutico.
1004 Operaciones ARFF.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-4)

1.1. Generalidades.
Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que
incluye todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos) destinada total o parcialmente a la llegada,
salida y movimiento en superficie de aeronaves.
Esta área está dotada, de forma permanente, de
instalaciones y servicios de carácter público para:
1. Asistir, de modo regular, al transporte aéreo.
2. Permitir el aparcamiento de aeronaves.
3. Posibilitar la recepción y despacho de pasajeros y
carga.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-5)

Aeropuerto Internacional.
(RAB 1) Todo aeropuerto designado por el Estado
contratante en cuyo territorio está situado, como
puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo
internacional, donde se llevan a cabo los trámites de
aduanas, inmigración, salud pública, reglamentación
veterinaria y fitosanitaria, y procedimientos similares.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-6)

 1.2. Datos Generales del Aeropuerto.
Nombre “Aeropuerto Internacional El Alto”
Designación OACI: SLLP - IATA: LPB
Ubicación Sudamérica, La Paz - Bolivia
Coordenadas 16°30′48″S / 68°11′32″O
Elevación 4.061 msnm (temperatura promedio 60C)
Pista 10 – 28 (4000 m. longitud 46 metros anchura)
Horas de Operación 24 horas
Categoría Servicio SEI “7” (B757 – 200 “crítica”, B373-300 “mas frecuente”)
Otras Aeronaves B727-200, B737-200, A319, A320, BAE 146-200, CRJ
200, Metro III, C130,
Promedio Operaciones 50 operaciones diarias (aterrizaje/despegue)
Tipos de Vuelo VFR (ILS, PAPI, GLIDE PATCH), IFR (VOR/DME, ILS CAT I)
Autoridad Responsable Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-7)

1.3. Partes del Aeródromo.
Lado Tierra (Acceso público).

Vías de acceso (Peaje) Parqueo de Vehículos

Edificio Terminal Terminal de carga
(Pasajeros) (mercancías)
Lado Aire (Acceso restringido).
Pista
Área de Maniobras
Área de Calles de Rodaje
Movimiento
Plataforma (Puestos de estacionamiento)

Camino perimetral, vías de acceso a

Otras Zonas instalaciones y acceso al Área de Maniobras
Áreas no pavimentadas
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-8)
Área de Maniobras.
Calle de Área de
Pista
Rodaje Maniobras

Parte del aeródromo que ha de

utilizarse para el despegue, aterrizaje y
rodaje de aeronaves, excluyendo las
plataformas

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-9)

Área de Movimiento.
Área de Área de
Plataforma
Maniobras Movimiento

Parte del aeródromo que ha de

utilizarse para el despegue, aterrizaje y
rodaje de aeronaves, integrada por el
área de maniobras y plataformas.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-10)

1.4. Pista. (RWY)
4070
Área rectangular 4058 msnm en un aeródromo
definida 4010
msnm MCA) el aterrizaje msnm
(PRA-para
terrestre preparada y el
despegue de las aeronaves.

Área rectangular definida en un

aeródromo terrestre preparada para el
aterrizaje y el despegue de las
aeronaves.

4000 de longitud x 46 metros de anchura

(Superficie del aeropuerto: 744 hectáreas)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-11)

Designación de Pista.

1000

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-12)

Señales de la Pista

Umbral
Punto de Eje Designador
Borde
Visada

Zona de
Toma de Contacto

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-13)

Margen, Franja y RESA

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-14)

Margen

Banda de terreno que bordea un pavimento, tratada

de forma que sirva de transición entre ese pavimento
y el terreno adyacente (7 metros de ancho). (RAB 137).

t a
Pis
de
de
7 metros a partir del or
B
borde de pista
Pista

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-15)

 Franja
Una superficie definida que comprende la pista y la zona
de parada, si la hubiese, destinada a reducir el riesgo de
daños a las aeronaves que se salgan de la pista…

sta
P i
de
rde
Bo

…y proteger a las aeronaves que la

sobrevuelan durante las
operaciones de despegue o 150 metros a cada lado
aterrizaje del eje de pista
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-16)
RESA (Área de Seguridad de extremo de Pista)

RESA

Área de Seguridad de Extremo de Pista RESA

RESA
Zona de Parada 60 metros en cada
(40 metros) extremo de la pista

Área simétrica respecto a la prolongación del eje de la

pista y adyacente al extremo de la franja, cuyo objeto
principal consiste en reducir el riesgo de daños a un avión
que efectúe un aterrizaje demasiado corto o largo.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-17)
Plataforma de Viraje de Extremo de Pista

Una superficie definida

en el terreno de un
aeródromo adyacente a
una pista con la finalidad
de completar un viraje de
180° sobre una pista. (no
hay calle de rodaje)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-18)

Distancias declaradas:
DESIGNADOR TORA TODA ASDA LDA
DE PISTA (metros) (metros) (metros) (metros)
10 4000 4200 4000 4000
28 4000 4200 4000 4000

TORA: Recorrido de despegue disponible.

TODA: Distancia de despegue disponible.

ASDA: Distancia de aceleración-parada disponible..

LDA: Distancia de aterrizaje disponible.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-19)

Letreros con Instrucciones Obligatorias
SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITO
ESPERA DE CALLE DE RODAJE A PISTA: corta
espera para entrar en una pista desde de Rodaje.
ESPERA APROXIMACION A PISTA DE ATERRIZAJE:
corta espera en la intersección de pistas.
ESPERA DEL ÁREA CRÍTICA DEL ILS: corta espera
debido a la aproximación al área crítica del ILS.
ENTRADA PROHIBIDA: Áreas pavimentadas donde
las aeronaves no pueden acceder.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-20)

Letreros Informativos
SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITO
DIRECCION DE RODAJE: Identifica la dirección a
seguir para llegar a la Calle de Rodaje.
SALIDA DE PISTA: Identifica la dirección de la Calle
de Rodaje antes de la salida de la pista.
DESTINO DE SALIDA: Informa el camino a seguir
para llegar a la Pista.
PUNTO DE ESPERA DE ACCESO A PISTA: límite de
entrada del área de protección de la pista.
LÍMITE DEL AREA CRÍTICA DEL ILS: límite de salida
del área crítica del ILS.
PUNTO DE VERIFICACIÓN DEL VOR Información
azimutal para procedimientos de aproximación.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-21)

Letreros Informativos
SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITO
UBICACIÓN DE RODAJE: identifica de Rodaje en la
que se encuentra el vehículo o aeronave.
UBICACIÓN DE ATERRIZAJE: identifica la pista en la
que se encuentra el vehículo o aeronave.

Letreros Informativos (caminos de tierra)

SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITO
CALLE DE ACCESO RADIAL A PISTA: Para acceso a
pista de los Vehículos de Bomberos.
PROHIBICIÓN DE INGRESO A PISTA: Ingreso sólo
con Autorización de TWR. (caminos de tierra)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-22)

 1.5. Calle de Rodaje

Vía definida en un aeródromo terrestre,

establecida para el rodaje de aeronaves y
Calle de Rodaje.destinada
(TWY) a proporcionar enlace entre
una y otra parte del aeródromo.
Calle de rodaje “A”: 649 x 23
Calle de rodaje “B”: 448 x 23
Calle de rodaje “C”: 300 x 23

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-23)

Señales de Calle de Rodaje
Margen
de Calle de Rodaje

Borde Eje

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-24)

Punto de Espera de acceso a Pista.

Si se le indica por el ATC, debe mantenerse

aquí hasta que se le autorice a cruzar. El
rodaje más allá de este letrero puede
interferir con las operaciones en la pista.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-25)

Punto de Espera Intermedio.

Punto designado destinado al control

del tránsito, en el que las aeronaves
en rodaje y los vehículos se
detendrán y mantendrán a la espera
hasta recibir una nueva autorización
de la torre de control de aeródromo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-26)

Punto de verificación del VOR.

Indica la ubicación de un punto de

verificación VOR. Se centra sobre el área
en la que debe estacionarse una
aeronave para recibir la señal VOR
correcta.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-27)

Puesto de Estacionamiento Aislado de Aeronave

Lugar donde se estacionan las aeronaves

en caso de un acto de interferencia ilícita.

Zulu

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-28)

1.6. Plataforma (APN)
B737 Plataforma: 47500
B737 metros cuadrados
B737 B757
B727
B757 B757

Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a

las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de
pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-29)
 Calle de Rodaje en Plataforma.
Calle de rodaje en la plataforma: Destinada a proporcionar una vía
para el rodaje a través de la Plataforma.
Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave:
Destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento
de aeronaves solamente.

Recta Simple Desplazada

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-30)
 Puesto de Estacionamiento de Aeronave.
Área designada en una plataforma, destinada al
estacionamiento de una aeronave.
Identificación de Puesto
de Estacionamiento

Puente de abordaje Línea de restricción

(manga abordaje) de equipos

Calle de Rodaje
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-31)
 Vehículos de Apoyo en Plataforma.
• Remolque.
• Combustible.
• Mantenimiento.
• Carga.
• Equipaje.
• Catering.
• Agua.
• Energía.
• Lubricantes.
• Escaleras.
• Limpieza.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-32)

Área de Circulación de Vehículos.
Vía de Vehículos. Un camino de superficie establecido
en el área de movimiento destinado a ser utilizado
exclusivamente por vehículos.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-33)

Sendas Peatonales.
Vías destinadas para el transito
de los personas, en la Plataforma.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-34)

Puntos Críticos.
Hidrantes, Punto de Reunión y FOD

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-35)

1.7. Ayudas a la Navegación.
Ayudas Visuales
ABN, ALS, PAPI, RTHIL, WBAR,
RTHL, RENL, REDL, TPIL

Ayudas Instrumentales.
VOR/DME
ILS

Otras Ayudas:
Equipos Meteorológicos.
Luces de Emergencia de la TWR.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-36)

Ayudas Visuales.

Luz Aeronáutica de Superficie: Toda luz dispuesta

especialmente para que sirva de ayuda a la navegación
aérea, excepto las ostentadas por las aeronaves.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-37)

Faro de Aeródromo. (ABN)

200 w

Luz intermitente que indica el emplazamiento del

aeródromo. Señales luminosas verde y blanco.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-38)

Sistema de Luces de Aproximación. (ALS)
200 w

30 filas

Proporcionar al piloto señales luminosas de suficiente

precisión e intensidad que penetrando las nubes permitan
reconocer la distancia y dirección del eje de pista.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-39)
 Indicador Trayectoria Aprox. Precisión. (PAPI)
Proporciona al piloto, una guía visual de precisión en el
ángulo de descenso durante la etapa de aproximación
final hacia la pista, en operaciones diurnas y nocturnas

Vertical

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-40)

Indicador de Trayectoria Aprox. Precisión. (PAPI)

Luces rojas : Debajo la senda de aproximación

Luces blancas : Encima la senda de aproximación.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-41)
Identificador de Pista. (REIL)

Luces estroboscópicas
intermitentes (blancas) 200 w
a cada lado del umbral.

2 Umbral 10
2 Umbral 28

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-42)

 Barra de Ala de Umbral. (WBAR)
5 luces al lado izquierdo 5
luces al lado derecho 200 w
(Solo Umbral 10)

(Azules)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-43)

Umbral (RTHL) y Extremo (RENL) de Pista

32 luces de Umbral Empotradas (Verdes)

12 Luces de Extremo empotradas (Rojas)
4 Luces de Umbral elevadas (Bicolor)
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-44)
 Borde de Pista (REL)
Elevada Elevada Elevada
Claro/ámbar claro Ámbar/claro

134 luces de borde de pista 200 w

(Separación de 60 metros de luz a luz)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-45)

Borde de Calle de Rodaje (TWY Ligths)
(Luces azules)
Con una separación de no
más de 30 metros.

Proporcionan al piloto
señales luminosas que
delimitan las calles de
rodaje del aeródromo, para
abandonar la pista o la
plataforma.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-46)

Área de Viraje de Extremo de Pista (TPIL)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-47)

Iluminación de Plataforma

• 6 Postes de Iluminación de
Plataforma:
(2 Reflectores y 1 Luz de
Obstrucción).
3 2 1
• 16 Reflectores (emplazados
en el edificio Terminal)

2000 w

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-48)

Indicador de Dirección de Viento (IWDL)

• Umbral 10 (Iluminada).

• Umbral 28 (Iluminada).

• Intermedia (No Iluminada).

4 Focos y 1 Luz de
Obstrucción

200 w
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-49)
 Luz de Obstrucción (OL)

Toda Ayuda a la Navegación, Instalación o Infraestructura

Aeroportuaria debe contar con luces de obstrucción que
se encuentren “operables”.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-50)
Ayudas Instrumentales (Radioayudas).

Conjunto de señales radioeléctricas, generadas en

instalaciones terrestres y recibidas a bordo, que permiten
a la aeronave guiarse durante el vuelo.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-51)
Radar de Vigilancia (SSR)

Permite identificar la posición y

Altitud de las aeronaves que se
encuentran en el área de
cobertura., por medio de los
codificadores o "transponder”.
Lado sur de la pista

Secondary
Surveillance
Radar
(SSR)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-52)

Radio Faro Omnidireccional VHF (VOR)

Para Vuelos IFR

Alcance: 320 Km.
37500 pies de altura
sobre la estación
DME: Equipo Medidor de
Distancias

Ubicado a 2390 metros antes del umbral 10

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-53)
Marcador Medio del ILS
Transmisor VHF que emite una
señal audible, para indica que se
pasó sobre el Punto de
Aproximación Frustrada llamado
también (Altura de Decisión).
Ayuda al piloto a determinar su
posición en la aproximación ILS.

Ubicado a 1050 metros antes del umbral 10

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-54)
 Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS 110.3 VHF)
Glide Path: Localizador:
(Vertical) (Horizontal)
VHF
UHF

340 metros después del 410 metros antes

umbral 10 de umbral 28
Visibilidad mínima de 732 m (1.400 pies)
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-55)
Alcance Visual de Pista (RVR)
Distancia horizontal
(expresada en metros)
desde la que el piloto de una
aeronave que se encuentra
sobre el eje de una pista
debe poder ver ésta, las
señales de la superficie de la
pista o las luces que la
delimitan o que señalan su
eje durante la aproximación.

Runway Visual Range (RVR)

Ubicado a 390 metros después del umbral 10 (Norte)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-56)

Circuito de Transito de Aeródromo
Trayectoria especificada que deben seguir las
aeronaves al evolucionar en las
inmediaciones de un aeródromo.
(Despegue)
Aproximación
Final

Base
Viento Viento
Cruzado
A favor del viento

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-57)

1.8. Control de Acceso de Personas y Vehículos.
Combinación de medios técnicos, materiales y
humanos, con el fin de disuadir, prevenir y, en último
extremo, neutralizar, cualquier acto ilícito que atente
contra la Seguridad de la Aviación (AVSEC)
1. Seguridad del Aeropuerto y
Edificio Terminal.
2. Inspección de pasajeros y
equipajes de mano.
3. Autorización de Personal.
4. Autorización de Vehículos.
5. Uso de Tarjeta de Identificación de
Acceso Aeroportuario.
6. Puntos de Control de Acceso .
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-58)
1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.
Tipos de vehículos y responsabilidad:
1. Inspecciones de Pista.
2. Control del Peligro Aviar y Fauna.
3. Salvamento y Extinción de Incendio.
4. Mantenimiento.
5. Remolque de aeronaves.
6. Halding/Catering.
7. Abastecimiento de Combustible.
8. Seguridad de la Aviación.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-59)

1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.
Programa de Instrucción para Conductores de
Vehículos en el Aérea de Movimiento:
1. Reglamentación del Aeródromo.
2. Responsabilidades personales.
3. Normas para los Vehículos.
4. Distribución del Aeródromo.
5. Peligros al conducir en el área de Movimiento.
(Seguridad Operacional).
6. Procedimientos de emergencia.
7. Familiarización con las Aeronaves.
8. Familiarización visual del aeródromo.
9. Comunicaciones y Fraseología Aeronáutica.
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-60)
1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.
Inspección y Prueba del Vehículo:
1. Inspección visual externa (360).
2. Señalización (bandera a cuadros).
3. Equipo de Comunicación.
4. Luces.
5. Sistemas del vehículo.
(combustible, motor, frenos)
6. Normas de Conducción segura.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-61)

1.9. Instalaciones Aeroportuarias.

Lado Tierra 1. Terminal Aeroportuaria

2. Hangares y Depósitos de Carga.
Lado Aire 1. Terminal Aeroportuaria
2. COE (Jefatura de Aeropuerto)
3. Bloque Técnico AASANA (TWR).
4. Hangares de Mantenimiento de
Aeronaves.
5. Planta de Abastecimiento de
Combustible.
6. Red de Hidrantes.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-62)

1.11. Mapas, Planos y Cartas Aeronáuticas.
Mapas
Mapa Reticular.
Área Crítica de Respuesta ARFF

Planos:
Área de Maniobras
Terminal Aeroportuaria

Cartas Aeronáuticas
Arribos
Salidas
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-63)
Mapa Reticular del Aeródromo

4000 3750 3500 3250 3000

2750 2500 2250 2000 1750
1500 1250 1000 750 500 250

250 500 750 1000 1250 1500 1750

2000 2250 2500 2750 3000
3250 3500 3750 4000

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-64)

Área Crítica de Respuesta Rápida ARFF
Durante el Despegue y Aterrizaje
Registro de 125 Accidentes en 15 años

1000 LARGO DE PISTA 1000

metros FUENTE: OACI metros
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-65)
Cartas Aeronáuticas (Arribos)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-66)

Cartas Aeronáuticas (Salidas)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-67)

1.12. Riesgos de Seguridad Operacional (Safety).
Fundamentos (OACI Doc. 8959)
1. Gestión de los riesgos de seguridad operacional.
2. Probabilidad de los riesgos de seguridad operacional.
3. Gravedad de los riesgos de seguridad operacional.
4. Tolerabilidad de los riesgos de seguridad operacional.
5. Control/mitigación de los riesgos de seguridad
operacional.
Seguridad en Plataforma Reducción de FOD
Inspección del área de Maniobras
Inspección de Control Aviar y Fauna
Plan de Emergencias de Aeropuerto
Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-68)
Bibliografía:
RAB 1: Definiciones, acrónimos y símbolos.
RAB 137: Aeródromos.
LAR 139 Certificación de Aeródromos
LAR 153 Operación de Aeródromos.
OACI Anexo 14: Aeródromos.
OACI Doc. 9137 P8: Servicios Operacionales.
OACI Doc. 9870 Prevención de Incursiones en Pista.
OACI Doc. 9859 Gestión de la Seguridad Operacional.
OACI Doc. 9157 Parte 1 Pistas.
OACI Doc. 9157 Parte 2 Calles de Rodaje y Plataforma.
OACI Doc. 9157 Parte 4 Ayudas Visuales.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-69)