Normativa de seguridad en plataforma

Edicin 2008

MINISTERIO DE FOMENTO

Normativa de seguridad en plataforma

Edicin 2008

Aena

Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area

Introduccin

La Normativa de Seguridad en Plataforma nace de la preocupacin de Aena por conseguir la realizacin segura y eficiente de las operaciones en tierra. La plataforma de los aeropuertos es un lugar dnde existen numerosos riesgos para las personas, por lo que se requieren unas reglas y procedimientos claros que aseguren una operacin segura, fluida y eficiente. Estas reglas y procedimientos se recogen en la presente Norma. La presente edicin recoge la Enmienda nmero 6 de la Normativa de Seguridad en Plataforma, debiendo, todos los conductores de vehculos, familiarizarse urgentemente con sta nueva edicin de la Normativa.
La Normativa de Seguridad en Plataforma se publica en Espaol, Ingls, Alemn y Francs. En caso de discrepancias en la interpretacin, el texto en espaol prevalece.

Aena

Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area

Indice

Normas Operativas

A0 Definiciones Abreviaturas Diagrama de seales Principales seales y letreros A1 Generalidades A2 Normas bsicas de seguridad A3 Normas de prioridades A4 Normas para el estacionamiento y parada de vehculos A5 Normas para peatones A6 Normas especficas de vehculos de servicio A7 Normas de operacin en condiciones de visibilidad reducida A8 Normas de operacin en el rea de maniobras A9 Normas en casos de accidentes A10 Normas especficas para pasarelas de embarque / desembarque B1 Autorizacin de acceso B2 Condiciones de acceso

6-12 14 15 16-17 18-21 22-23 34-35 36-37 38-39 40-41 42-43 42-43 44-47 48-49 50-51 50-53

Aena Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area Direccin de Operaciones y Sistemas de Red Edita Aena Madrid, 2008 7 Edicin (revisada) El texto de este documento corresponde a la norma D.G.A.C. 632.001

B C D

Acceso de vehculos

Autorizacin de Conduccin

C1 Permiso de Conduccin en Plataforma 54-57 C2 Instruccin y expedicin del Permiso de Conduccin en Plataforma 58-59 D1 Competencias de la supervisin 60-61 D2 Incumplimientos y penalizaciones 62-63 D3 Penalizaciones que afectan al permiso de circulacin en Plataforma (PCP) o a la acreditacin personal que permite el acceso a Plataforma (AP) para personal que no posea PCP. 64-67 D4 Acciones ante incumplimiento de las condiciones de acceso de vehculos 68
5

Supervisin

Del diseo Jordi Matas & Associats S.L. Proyecto, diseo e infografa: Jordi Matas & Associats S.L. Barcelona La reproduccin total o parcial del contenido de esta Normativa presupone hacer mencin de su procedencia. Depsito Legal: Produccin grfica:

A0

Definiciones

Normas Operativas

A0
rea de movimiento: Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el rea de maniobras y la(s) plataforma(s). rea especfica totalmente prohibida para el estacionamiento de equipos (ej: rea para el movimiento de la cabeza del finger, espacio para emplazamiento del tractor, etc.) e incluso para la parada. rea cerrada en la que se estaciona una aeronave para ser atendida por los equipos handling,en la que no puede haber ningn equipo ni persona durante las maniobras de la aeronave (excepto el necesario para la maniobra). Toda zona dedicada al rodaje de aeronaves, es decir calle de rodaje en plataforma, calle de acceso a puesto de estacionamiento, apartadero de espera, calle de salida rpida, etc. rea de un aerdromo utilizada para exhibir seales terrestres. Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo, incluyendo: La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso solamente a puestos de estacionamiento de aeronaves. La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma.

Acreditacin Personal :

Autorizacin emitida por la Direccin del Aeropuerto a una persona para acceder a la plataforma, rea de maniobras, patio de carrillos, as como cualquier otra que se determine. rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las seales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que sealan su eje. rea definida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o dejar paso a otras, con objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulacin de las aeronaves en tierra. Parte del rea de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves. rea exterior al rea restringida de equipos (ERA) utilizada para que los vehculos y equipos handling que van a atender un avin esperen hasta que ste se haya detenido y comienze el proceso handling. rea cerrada utilizada para el estacionamiento de equipos handling. Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.

Aerdromo:

rea de prohibicin de aparcamiento (NPA):

Alcance visual en la pista (RVR):

rea de restriccin de equipos (ERA)

Apartadero de espera:

rea de rodaje:

rea de aterrizaje:

rea de seales:

rea de espera de equipos (ESA):

Calle de rodaje:

rea de estacionamiento de equipos (EPA):

a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.

rea de maniobras:

b) Calle de rodaje en la plataforma.

A0

Definiciones

Normas Operativas

A0
Lnea de rea de estacionamiento de equipos (EPL): Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento (NPL): Lnea que delimita un rea de estacionamiento de equipos (EPA).

c) Calle de salida rpida.

Calle de rodaje que se une a una pista en un ngulo agudo y est proyectada de modo que permita a las aeronaves que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se logran en otras calles de rodaje de salida y logrando as que la pista est ocupada el mnimo tiempo posible. Categora del Permiso de Conduccin que permite conducir vehculos automviles cuyo peso mximo autorizado no exceda de 3.500 kg. y cuyo nmero de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dependencia designada por la Direccin del Aeropuerto para realizar labores de coordinacin operativa. Certificado que acredita (a vehculos o personas) para el transporte de ciertas mercancas peligrosas (Acuerdo Europeo relativo al Transporte Internacional de Mercancas Peligrosas por Carretera) Cualquier persona que conduce un vehculo independientemente de su categora laboral. La elevacin del punto ms alto del rea de aterrizaje. Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger a una aeronave que est operando en ella y a reducir el riesgo de dao en casos en que accidentalmente se salga de sta. Tramo de cruce de dos mas calles de rodaje. Lnea que delimita un rea de espera de equipos (ESA).

Lneas que delimitan y rellenan (mediante un rayado diagonal) un rea de prohibicin de aparcamiento. Lnea que delimita un rea de restriccin de equipos (ERA). Lnea que permite al piloto de una aeronave el rodaje seguro por el rea de movimiento. Lnea que bordea el rea destinada al movimiento de las aeronaves (entindase calles de rodaje en plataforma y acceso a puesto de estacionamiento) y que la separa de aquellas reas destinadas a otros propsitos y que pueden contener obstculos para las aeronaves (puestos de estacionamiento, rea de estacionamiento almacenamiento de equipos...). Doble lnea que delimita la superficie de la plataforma apta para soportar el peso de las aeronaves. Aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualesquiera instalaciones, servicios, procedimientos o peligros aeronuticos que es indispensable conozca oportunamente el personal que realiza operaciones de vuelo. Todo objeto fijo (tanto de carcter temporal como permanente) mvil, o parte del mismo, que est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que sobresalga de una superficie destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.

Categora B:

Lnea de rea de restriccin de equipos (ERL): Lnea de eje de calle de rodaje (TCL):

Centro de Coordinacin:

Lnea de seguridad en plataforma (ABL):

Certificado ADR:

Conductor:

Lneas de borde de plataforma:

Elevacin del aerdromo:

NOTAM:

Franjas de calle de rodaje:

Obstculo:

Interseccin de calles de rodaje: Lnea de rea de espera de equipos (ESL):

A0
Peatn:

Definiciones

Normas Operativas

A0
Punto de espera de la pista: Punto destinado a controlar el trnsito o proteger una pista en el que aeronaves en rodaje y los vehculos se detendrn y se mantendrn a la espera, hasta recibir nueva autorizacin de la Torre de Control de Aerdromo. Cancelacin definitiva del PCP sin posibilidad de recuperarlo.

Cualquier persona que circula a pie en la zona restringida del recinto aeroportuario, independientemente de su categora laboral y de si es poseedor del Permiso de Conduccin en Plataforma. Autorizacin emitida por la Direccin del Aeropuerto a una persona para acceder a la plataforma, rea de maniobra, patio de carrillos, as como cualquier otra que se determine. Autorizacin expedida por la Direccin del Aeropuerto imprescindible para poder conducir vehculos en el rea Restringida del recinto aeroportuario. Permiso concedido por la Direccin General de Trfico que autoriza para la conduccin de vehculos a motor de acuerdo a categoras. rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves. rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque desembarque de pasajeros, correo o carga, reabastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento, incluyendo calles de rodaje en plataforma, calles de acceso al puesto de estacionamiento y vias de servicio. Procedimientos especficos que permiten las operaciones en condiciones de visibilidad reducida. rea designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave, tambin denominada rea de Restriccin de Equipos (ERA).

Permiso de Acceso a Plataforma:

Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma:

Permiso de Conduccin en Plataforma (PCP):

Cancelacin temporal del PCP durante un mnimo de un mes y un mximo de un ao, con obligatoriedad de la superacin de una prueba de conocimiento de la Normativa de Seguridad En Plataforma para volver a conseguirlo. Sendas marcadas para el movimiento seguro de peatones. Smbolo grupo de smbolos expuestos en la superficie del rea de movimiento a fin de transmitir informacin aeronutica. Doble lnea que delimita la superficie de la plataforma apta para soportar el peso de las aeronaves. Lnea que permite al piloto de una aeronave el rodaje seguro por el rea de movimiento. Tiene como funcin transmitir informacin y expedir autorizaciones a las aeronaves bajo su control y a los vehculos que acceden al rea de maniobras para conseguir un movimiento de trnsito areo seguro, ordenado y rpido en el aerdromo y sus inmediaciones.

Permiso de conduccin:

Sendas peatonales:

Seal:

Pista:

Seal de borde de plataforma:

Plataforma:

Seal de eje de calle de rodaje (TCL):

Servicio de Control de Aerdromo (Torre de control):

Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP):

Puesto de estacionamiento de aeronave:

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11

A0

Definiciones

Normas Operativas

A0
Zona (rea) restringida del recinto aeroportuario: Toda rea del Aeropuerto separada de la dedicada al trfico pblico mediante vallas y puertas. Abarca el rea de maniobras, plataformas, patios de clasificacin de equipajes, etc. as como cualquier otra que se determine.

Servicio de direccin en la plataforma:

Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de aeronaves y vehculos en la plataforma. Servicio del Aeropuerto al que se atribuye la vigilancia del cumplimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma y la realizacin de controles de personas y de vehculos. Sistema de gua para maniobras en puestos de estacionamiento de aeronaves, que facilite el emplazamiento preciso de las aeronaves incluso en condiciones de visibilidad reducida. Cancelacin del PCP hasta el momento que se supere la prueba de conocimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma. Autorizacin emitida por la Direccin del Aeropuerto a un vehculo para que pueda entrar en la zona restringida del recinto aeroportuario. El conductor del vehculo debe disponer del Permiso de Conduccin en Plataforma. Maquina autopropulsada excluidas las aeronaves. Vehculo con luces amarillas anticolisin utilizado para guiar aviones u otros vehculos. Val marcado en plataforma y destinado a permitir el movimiento seguro de equipos de asistencia en tierra, con mnima interferencia con las aeronaves.

Servicio de Inspeccin en Plataforma:

Sistema visual de gua de atraque:

Suspensin del Permiso de Conduccin en Plataforma:

Tarjeta de acceso de vehculo:

Vehculo:

Vehculo - Gua:

Vas de servicio:

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13

A0
ABL: AIP:

Abreviaturas

Normas Operativas

Diagrama de seales

A0

Lnea de seguridad en plataforma Publicacin de informacin aeronutica

TCL Seal de ceda el paso

Seal de paso de peatones

Banda de parada

AP: EPA: EPL:

Acreditacin personal rea de estacionamiento de equipos Lnea de rea de estacionamiento de equipos

EPA

ESA

EPA

NPL
MD 11 A 300

30 30
NPA
MD 11 B 767

ERL

ERL:

Lnea de rea de restriccin de equipos rea de espera de equipos Lnea de rea de espera de equipos Inspeccin tcnica de vehculos
ERA/ASA

ESA Seal de instalacin

ESA: ESL: ITV: LVP:

ERA/ASA

Procedimientos de Visibilidad Reducida rea de prohibicin de aparcamiento Lneas de rea de proihibicin de aparcamiento Permiso de conduccin en plataforma Alcance visual en la pista Servicio de extincin de incendios Lnea de eje de calle de rodaje
ABL Seal de entrada a puesto de estacionamiento ABL ABL

NPA: NPL:

PCP:

TCL

Seal de informacin direccin

RVR: SEI: TCL: TWR:

Seal de margen de va de servicio al cruzar calles de rodaje

Seal direccional a puesto de estacionamiento

Torre de control

30

14

Seal de borde de plataforma

Seal de velocidad mxima

Seal de margen de va de servicio

Seal de direccin

Seal de STOP paso de aviones con seal de preaviso

B 767

A 300

ERA:

rea de restriccin de equipos

MD 11

ESL

MD 11

MD 1

Indicacin del tipo d de aeronave

B 757

ERA/ASA

30
Seal de informacin de emplazamiento

15

A0

Principales seales y letreros

Normas Operativas

A0
NPL: Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento Seal de gua para tractor Seal y letrero de STOP paso de aviones: indica la obligatoriedad de parar, debido al posible cruce con aeronaves Seal de preaviso: indica la direccin en la que se producir el cruce de aviones Seal de prohibido fumar Seal y letrero de peligro por chorro de motores

TCL: Seal de eje de calle de rodaje

Rebordeada

Sin rebordear

Seal de borde de plataforma / Calle de rodaje

Rebordeada

Sin rebordear

NPL: Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento

En puestos de estacionamiento superpuestos

Seal de senda peatonal

Seal de velocidad mxima

ABL: Lnea de seguridad en plataforma

Seal de posicin de reposo de la cabeza de la pasarela

Opcin en grandes superfcies

Seal de margen y eje de va de servicio

No puede ser rebasada

ERL: Lnea de rea de restriccin de equipos Seal de calle de rodaje cerrada ERL: Lnea de rea de restriccin de equipos
Para diferenciar puestos en estacionamientos superpuestos

Letrero de punto de espera en va de vehculos con requisito de llamada a la torre de control

ATC

C 12

Seal de punto de reunin

Punto de reunin

PR 1

Seal de margen y eje de va de servicio cuando transcurre bordeando una zona para estacionamiento de aeronaves, o en paralelo a una calle de rodaje

ERL ABL

Letrero en va utilizable en condiciones de visibilidad reducida

Letrero de zona de acceso limitado

Seales de instalacin

ESL: Lnea de rea de espera de equipos

Hidrante Anclaje Toma de tierra

Seal de margen de va de servicio al cruzar calles de rodaje en plataforma

LVP
Letreros direccionales a puestos de estacionamiento Seal de STOP paso de aviones, seal de preaviso y banda de parada Letrero de limitacin de altura

B10 to B

EPL: Lnea de rea de estacionamiento de equipos

Seal y letrero de NO ENTRY

Seal de ceda el paso y banda de parada

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17

A1

Generalidades

Normas Operativas

A1

A.1.1.

La presente normativa es de aplicacin a la totalidad de la zona restringida del recinto aeroportuario y se complementa con Instrucciones Operativas y procedimientos locales que la Direccin del Aeropuerto notifica a las empresas o entidades que operan en el interior del recinto aeroportuario.

A.1.2.

Solo podrn acceder a la zona restringida del recinto aeroportuario las personas, vehculos y equipos que tengan una funcin especfica y necesaria que realizar en relacin con las aeronaves o las instalaciones y servicios del Aeropuerto en dicha rea. El acceso requerir disponer de la Acreditacin personal correspondiente y deber realizarse, exclusivamente, por los lugares habilitados al efecto.

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19

A1
A.1.3.

Generalidades

Normas Operativas

A1
A.1.8. Las compaas, empresas, entidades pblicas y el resto de operadores del Aeropuerto son responsables de formar a todos sus empleados y otro personal a su servicio en todo lo relativo a esta normativa. En razn de las caractersticas propias del Aeropuerto, la Direccin del mismo podr establecer procedimientos diferentes de los considerados en esta Normativa, previa realizacin de un estudio de seguridad y anlisis de riesgos, estableciendo, segn corresponda, las condiciones y limitaciones necesarias en cada caso.

Es obligatorio el uso del vestuario y medios de proteccin que marque la legislacin de vigente, correspondiendo la responsabilidad a los operadores. Independientemente de la responsabilidad subsidiaria de la empresa o entidad operadora del vehculo, a los efectos de la aplicacin de esta Normativa cada conductor es el responsable de las consecuencias que se deriven del uso incorrecto de los vehculos. Cada agente participante en las operaciones que se desarrollan en la zona restringida del recinto aeroportuario, deber comportarse de tal manera que no se ponga l mismo en peligro ni ponga a otros y que no obstaculice el trfico de aeronaves de los vehculos de otros agentes. En particular, se deber conducir con la diligencia y precaucin necesaria para evitar todo dao, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los dems ocupantes del vehculo, al resto de los usuarios, aeronaves, equipos e instalaciones. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario.

A.1.4.

A.1.9.

A.1.5.

A.1.6.

El uso de vehculos ha de limitarse estrictamente a lo necesario, usndose nica y exclusivamente para el fin para el que han sido diseados. Se prohbe el uso en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario de motocicletas y bicicletas salvo autorizacin expresa y en las condiciones que dicte la Direccin del Aeropuerto.

A.1.7.

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21

A2
A.2.1.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2
A.2.4. La velocidad mxima de los vehculos en el rea de movimiento est limitada a 30 Km/h. En otras reas de la zona restringida del recinto aeroportuario, segn se indique por la sealizacin correspondiente.

Est terminantemente prohibido conducir o permanecer en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario bajo efectos de alcohol o drogas, as como el consumo de dichas sustancias. A estos efectos, ser de aplicacin lo establecido en el Reglamento General de Circulacin o norma que lo sustituya. Cuando existan distintas tasas o niveles, se aplicarn los inferiores.

30
A.2.5. Todo vehculo con luces anticolisin encendidas tiene prioridad sobre el resto de vehculos, pudiendo circular libremente por la plataforma cuando sea necesario y no teniendo obligacin de respetar los lmites de velocidad; cuando las luces anticolisin no estn encendidas, deber comportarse como cualquier otro vehculo. Las luces anticolisin de los vehculos de seguridad y emergencia sern azules y las del resto de los vehculos sern amarillas.

A.2.2.

Est terminantemente prohibido fumar encender fuego en la zona restringida del recinto aeroportuario, incluso dentro de los vehculos.

A.2.3.

La circulacin de vehculos dentro del recinto aeroportuario se realizar por las vas de servicio establecidas y respetando las marcas y seales; si el destino final estuviera fuera de las vas, stas deben abandonarse lo ms tarde posible. La Direccin de cada Aeropuerto puede establecer la obligatoriedad de circular siempre con las luces de cruce encendidas. A.2.6.

La Direccin del Aeropuerto fijar los vehculos autorizados a llevar luces anticolisin y las condiciones y restricciones para el uso de las mismas. En las cercanas de vehculos con luces anticolisin encendidas, debe extremarse la precaucin.

30

22

23

A2
A.2.7.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2
A.2.11. Detrs de aeronaves en movimiento hay que mantener una distancia mnima de 75 m. (aeronaves convencionales) o de 125 m. (aeronaves de fuselaje ancho y con 2 motores) o de 150 m (aeronaves de fuselaje ancho con ms de 2 motores) NOTA.- La mayor potencia de los motores se utiliza cuando la aeronave inicia el movimiento, por lo que se recomienda estar atento a esta circunstancia y extremar las medidas de seguridad.

Las aeronaves en movimiento tienen preferencia ante cualquier vehculo, aunque stos tengan luces anticolisin.

A.2.8.

Los vehculos con elementos de altura variable circularn siempre con stos en su posicin ms baja, prestando especial atencin a las limitaciones de altura. Delante de motores reactores puestos en marcha de aeronaves paradas hay que mantener una distancia de seguridad de 8.5 m. o una distancia distinta si as lo establece la compaa operadora en funcin del tipo de aeronave. Detrs de motores puestos en marcha de aeronaves paradas hay que mantener una distancia de seguridad de 50 m. (convencionales) o de 75 m. (fuselaje ancho). Se indica que, normalmente, las aeronaves mantienen encendidas las luces anticolisin cuando tienen los motores en marcha.

8,5 m.

8,5 m.

A.2.9.

A.2.10.

Mantngase alejado de las hlices y los rotores. La distancia de seguridad debe definirse para cada tipo de aeronave por el operador de la misma. NOTA.- Las hlices y los rotores en funcionamiento son muy peligrosos ya que no se ven. Por otro lado, incluso parados resultan peligrosos, porque no es fcil percibir cuando comienzan a rotar.
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24

A2
A.2.12.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2
A.2.14. Cuando se circule por los bordes de plataforma donde se encuentren instaladas balizas elevadas, deber mantenerse una distancia prudencial a stas, debindose notificar al Centro de Coordinacin si se produce una rotura.

Cuando una aeronave en movimiento (acercndose) se encuentre a una distancia inferior a 200 m., est prohibido iniciar el cruce por delante de ella o por detrs en el caso del retroceso (autnomo o remolcado); a efectos prcticos (ante la dificultad de comprobar este hecho) se entender que se ha incumplido esta norma cuando se obligue a frenar a una aeronave, se reciba un parte oficial de un Comandante denunciando un cruce peligroso por parte de un vehculo o se circule, de cualquier forma, entre una aeronave y el vehculo gua.

STOP

A.2.13.

No debe circularse sobre cables y mangueras que puedan encontrarse ocasionalmente en el pavimento, teniendo especial cuidado con aquellos que cuelguen de las pasarelas.

26

200 m.

27

A2
A.2.15.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2

Cuando una aeronave se est acercando a una posicin de estacionamiento, todo el personal y equipos, excepto los imprescindibles para dar asistencia a la llegada de la aeronave, deben mantenerse fuera del rea de restriccin de equipos (ERA) hasta que se cumplan las siguientes condiciones: - la aeronave est detenida, - los motores estn apagados y las hlices y rotores estn parados, - la luces anticolisin del avin estn apagadas y - los calzos estn colocados A la salida de una aeronave cuando sta conecte las luces anticolisin, el rea de restriccin de equipos (ERA) y, cuando sea necesario, las reas de espera de equipos (ESA) asociadas, se encontrarn libre de personas y equipos excepto los imprescindibles para realizar el proceso de salida, que se ubicarn de forma que no interfieran con la maniobra de salida del avin.

A.2.16.

Est prohibida la entrada y permanencia en las posiciones de estacionamiento de aeronaves a toda persona o vehculo que no tengan una funcin que realizar. Cuando se circule alrededor de una aeronave, debe hacerse preferentemente de forma que el lado del vehculo correspondiente al conductor sea el que se encuentre ms cerca de la aeronave.

A.2.17.

28

A 300

MD 11

29

A2
A.2.18.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2
A.2.20. Est prohibido la parada y el trabajo detrs de vehculos que, debido a condiciones locales, slo puedan salir retrocediendo. Los apoyos hidrulicos de vehculos slo pueden utilizarse tras asegurarse que la zona se encuentra despejada. No debe obstruirse nunca la salida de los camiones cisternas, ni de las unidades dispensadoras.

En general, salvo que sea imprescindible para el despacho de la aeronave, est prohibido circular por debajo de las aeronaves (alas y fuselaje). En los casos en que sea imprescindible, se har a la mnima velocidad posible, extremando la precaucin y solicitando, en lo posible, ayuda orientativa a otras personas. La marcha atrs y el retroceso de vehculos slo estn permitidos si las condiciones locales no permiten la marcha hacia adelante; en estos casos el conductor debe asegurarse de que no existe obstculo que dificulte la maniobra ni se invadan zonas de seguridad.

A.2.21.

A.2.22. A.2.19.

30

A 300

MD 11

31

A2
A.2.23.

Normas bsicas de seguridad

Normas Operativas

A2

Durante el reabastecimiento de combustible de una aeronave en un radio de 4 m. en el caso de keroseno y 7 m. en el caso de gasolina de aviacin, alrededor de las aberturas de ventilacin de los depsitos y de los vehculos de suministro de combustible, estn prohibidas las actividades que puedan producir chispas y el empleo de equipos porttiles de comunicaciones y de dispositivos electrnicos porttiles no certificados como intrnsecamente seguros. En estas distancias, se restringir la circulacin de vehculos durante las operaciones de reabastecimiento de combustible de una aeronave. Deben evitarse estas actividades en el interior y proximidades de estaciones de servicio para repostaje de aeronaves y/o vehculos, adems de en las proximidades de manchas de combustible producidas por derrames, hasta que la misma haya sido limpiada y el rea declarada segura.

A.2.24.

Durante el reabastecimiento de combustible con pasajeros a bordo, embarcando o desembarcando y durante la operacin de arranque de motores, las zonas de salida de emergencia precisas deben hallarse libres con el fin de que puedan utilizarse las rampas de evacuacin si fuera preciso. En el caso de que el SEI o del Servicio de Inspeccin en Plataforma observaran durante el reabastecimiento de una aeronave alguna incidencia que afecte a la seguridad, ste deber tomar las medidas adecuadas, incluso la paralizacin de la operacin, hasta que se recuperen las condiciones apropiadas.

A.2.26.

A 300

MD 11

En caso de derrame de combustible deber observarse lo siguiente: a) Informar urgentemente al CENTRO DE COORDINACIN. b) Revisar la boca de la instalacin suministradora. c) No pasar con vehculos sobre el combustible. d) En el supuesto de que el combustible alcance a la posicin donde se encuentre un vehculo deber apagarse el motor, si est encendido, y se proceder a retirarlo de la zona de combustible empujndolo remolcndolo.

A.2.25.

A.2.27.

El uso de cadenas de neumticos con clavos requiere la autorizacin previa de la Direccin del Aeropuerto.

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33

A3
A.3.1.

Normas de prioridades

Normas Operativas

A3
3 Vehculos con luces anticolisin encendidas. 4 Vehculos que rueden por las vas de servicio. 5 Vehculos que se vayan a incorporar a las vas de servicio.

En la circulacin en el rea restringida del recinto aeroportuario, se establecen las siguientes prioridades: 1 Aeronaves en movimiento por su propia traccin, salvo que reciba instrucciones de ceder el paso a otra aeronave arrastrada. 2 Aeronaves que rueden arrastradas, incluyendo los vehculos remolcadores y vehculos-gua.

5 4 3 2

A.3.2.

En los cruces de vas de servicio rige fundamentalmente la preferencia de paso de la derecha, salvo que las marcas seales en dichas vas indiquen lo contrario. Se exceptan de esta norma las rotondas, donde tendr prioridad el vehculo que se encuentre dentro de ellas. En los pasos cebra sealizados en las vas de servicio, deber cederse el paso a los peatones.

A.3.3.

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A4
A.4.1.

Normas para el estacionamiento y parada de vehculos

Normas Operativas

A4

Esta prohibido dejar los motores en marcha mientras los vehculos estn parados, salvo que el conductor permanezca en su puesto y el tiempo de permanencia sea mnimo o que la utilizacin del vehculo as lo requiera y est supervisado constantemente por el conductor y con el freno de mano puesto. sta prohibicin se aplica tambin en los patios de clasificacin de equipajes.
STO P

A.4.6. A.4.2. Cuando el conductor de un vehculo no est dentro del mismo, dicho vehculo debe tener el freno de mano puesto. Esto tambin es de aplicacin a los remolques. Solo debern estacionarse vehculos, en las zonas habilitadas para ello o en las proximidades de las aeronaves cuando se est despachando un vuelo, respetando las distancias de seguridad. En ningn caso se deber obstaculizar el estacionamiento y circulacin de otros usuarios del aeropuerto. Fuera de las plazas habilitadas para estacionamiento, en el despacho de vuelos no deber situarse ningn vehculo a menos de 2 m. de la aeronave (salvo que sea necesario el contacto) ni a menos de 0,50 m. de otro vehculo ya estacionado. Todos los vehculos y equipos utilizados para el servicio de asistencia, en cualquiera de sus fases, debern ser retirados y situados en las zonas habilitadas al efecto (EPA), una vez terminada la necesidad de su utilizacin. A.4.7.

MD 11

MD 11

ART ST

Est terminantemente prohibido estacionar parar dentro de las reas de prohibicin de aparcamiento (NPA), rayadas diagonalmente en rojo, as como sobre las seales de hidrante. En el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario est prohibido estacionar o parar dnde as est indicado mediante la sealizacin correspondiente as como en los pasos de cebra marcados en las vas de servicio.

A.4.3.

A.4.4.

A.4.5.

A.4.8.

Est prohibido parar o estacionar en las vas de servicio. Est prohibido lavar o efectuar cualquier trabajo de mantenimiento y/o entretenimiento a los vehculos fuera de las zonas habilitadas para estos trabajos.
37

A.4.9.

36

A5
A.5.1.

Normas para peatones

Normas Operativas

A5
A.5.4. Cuando se sealicen sendas peatonales en plataforma vas de servicio, slo se podr circular por ellas. Los peatones extremarn las precauciones ante las aeronaves que tengan los motores en marcha, manteniendo las distancias de seguridad mnimas que se han indicado, as como ante una aeronave aproximndose. A tal fin se aade que normalmente se da esta situacin cuando las luces anticolisin se encuentren encendidas.

La circulacin a pie por plataforma est prohibida. La Direccin del Aeropuerto determinar los casos y las condiciones en los que esta situacin se pueda autorizar.

A.5.5.

A.5.2.

Es obligatorio el uso de prendas de alta visibilidad, en las condiciones de mantenimiento adecuadas, para acceder y permanecer en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario, a excepcin de los pasajeros y del personal de servicios de emergencia, extincin de incendios y seguridad que vistan equipos de proteccin individual, de acuerdo a su propia normativa, que incorporen elementos de alta visibilidad. Esta terminantemente prohibido el acceso a pie al rea de maniobras, salvo: En casos de obras y/o mantenimiento, en aquellos aeropuertos en que se realicen actividades deportivas o trabajos areos, en las zonas y con los requisitos que establezca la Direccin del Aeropuerto y siempre que su presencia resulte imprescindible para la actividad. En todo caso existir un responsable de la actividad, que debe mantener contacto permanente con el servicio de control de aerdromo, en caso de existir.

A.5.6.

A.5.3.

Los peatones no deben situarse detrs de vehculos que por motivos de condiciones locales slo puedan efectuar su salida retrocediendo. Est prohibido arrojar objetos, papeles desperdicios al suelo en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario, debiendo depositarse en los receptculos destinados al efecto. As mismo, queda prohibido depositar objetos (latas, peridicos, papeles, desperdicios, etc.) sobre las zonas de carga o exteriores de los vehculos, aunque stos estn parados, al objeto de evitar que sean arrastrados por el viento. En condiciones de visibilidad reducida deben extremarse las precauciones. Est prohibido el uso de zapatos claveteados por el peligro de produccin de chispas.

A.5.7.

Papelera

A.5.8.

A.5.9.

38

39

A6
A.6.1.

Normas especficas de vehculos de servicio

Normas Operativas

A6

Los trenes de remolque de carrillos, portapallets, dollies o similares no podrn exceder de 6 vacos o de 5 total o parcialmente llenos.

Las mercancas se cargarn en los carrillos vehculos con las debidas medidas de seguridad para el trfico, por personal especializado, quienes se asegurarn de que la carga est debidamente estibada. Si bien la responsabilidad de la cada de maletas por haberse cargado incorrectamente corresponde a la empresa o entidad, el conductor deber prestar especial atencin a posibles cadas, estando obligado a su inmediata recogida si advierte el hecho si es advertido por cualquier otra persona. El conductor se encuentra obligado a recolocar la carga si es advertido de peligro potencial de cada de la misma. A.6.2. En caso de portapallets, dollies o similares, el conductor se asegurar de que los topes de sujecin de la carga estn correctamente colocados y que el mecanismo de giro de la plataforma est bloqueado.

A.6.3.

Las basuras y desperdicios sern transportados en vehculos apropiados que impidan su cada durante el traslado a los respectivos contenedores. Cualquier material que se emplee para proteger los equipajes cargados en vehculos abiertos o en remolques de carrillos deber fijarse de tal forma que evite su desprendimiento. Los vehculos cerrados (con cabina) de catering, mayordoma, escaleras de pasajeros y otros de servicios que normalmente deban retirarse de las aeronaves retrocediendo debern disponer de un dispositivo acstico de marcha atrs. En los casos en que un vehculo deba acercarse a una aeronave retrocediendo, debern extremarse las precauciones, solicitando en lo posible ayuda orientativa a otras personas. Cuando las condiciones locales lo hagan aconsejable, la Direccin del Aeropuerto podr exigir en las posiciones que estime pertinente la obligatoriedad de presencia de una persona auxiliar.
41

A.6.4.

A.6.5.

A.6.6.

40

A7
A.7.1.

Normas de operacin en condiciones de visibilidad reducida

Normas Operativas

A7
A.7.3. Cuando se est operando en condiciones de visibilidad reducida ha de procurarse evitar la circulacin por las vas contiguas a las calles de rodaje en plataforma, siendo preferible las vas de circunvalacin de la plataforma. En stas condiciones, deben evitarse los trayectos que no sean absolutamente necesarios para los fines de despacho y mantenimiento. En aquellos Aeropuertos en que existan procedimientos especficos para condiciones de visibilidad reducida (LVP), debern respetarse estrictamente las limitaciones adicionales que se establezcan.

Durante la noche y con visibilidad reducida (niebla, nieve, lluvia...) se circular con las luces de cruce de niebla, estando prohibidas las luces de posicin de carretera.

A.7.4.

A.7.5. A.7.2. En condiciones de visibilidad reducida, est prohibido el cruce de calles de rodaje en plataforma cuando la visibilidad sea inferior a 200 m, salvo por los puntos que expresamente se habiliten para el cruce.
Normas de operacin en el rea de maniobras

A8
A.8.1.

Normas Operativas

A8
A.8.3. Para el acceso al rea de maniobras ser necesaria la disponibilidad en el vehculo de luces anticolisin, que debe mantener encendidas incluso cuando se encuentre parado. Las obligaciones de disponibilidad de equipo radiotelefnico y luces anticolisin no sern aplicables cuando el vehculo sea guiado por uno autorizado por el Aeropuerto debidamente equipado o se requiera acceder a una parte del rea de maniobras que se encuentre cerrada temporalmente a aeronaves (obras, mantenimiento, emergencia...) de forma oficial. En condiciones de visibilidad reducida slo se acceder al rea de maniobras si tal acceso resulta imprescindible.

Para acceder y permanecer en el rea de Maniobras es necesario solicitar permiso al Servicio de Control de Aerdromo. Es obligatorio cumplir todas las instrucciones obligatorias proporcionadas mediante seales y letreros salvo que sea autorizado de otro modo por el Servicio de Control de Aerdromo.

A.8.4.

A.8.2.

Todo vehculo que por su actividad deba entrar en el rea de maniobras, deber ir provisto de equipo radiotelefnico de frecuencia adecuada para coordinacin con el Servicio de Control de Aerdromo (TWR), as como con el Centro de Coordinacin cuando se precise, de instrucciones ante situaciones anmalas y de un plano detallado del aeropuerto En caso de utilizar un equipo radiotelefnico porttil se deber disponer de una batera de reserva cargada.

A.8.5.

42

43

A9
A.9.1.

Normas en casos de accidentes

Normas Operativas

A9
A.9.6. En caso de que se detecte algn objeto abandonado o daado con etiquetado correspondiente a Mercanca Peligrosa, deber: a. Mantenerse a distancia, advirtiendo a las personas que estn en las proximidades y proteger la zona con los medios de los que disponga. b. Informar urgentemente al CENTRO DE COORDINACIN, c. Esperar la llegada del SEI y/o Servicio de Inspeccin en Plataforma y/o de los Servicios de emergencias y cumplir sus instrucciones cuando pongan en marcha los correspondientes procedimientos de emergencia.

Todos los accidentes y daos materiales ocurridos en la zona restringida del recinto aeroportuario debern ser comunicados inmediatamente al CENTRO DE COORDINACIN indicando si han resultado lesionadas personas, quien coordinar las actuaciones pertinentes. Igualmente, se informar al CENTRO DE COORDINACIN de los incidentes o situaciones de riesgo que se presenten y puedan poner en peligro la operacin aeroportuaria.

A.9.2.

Los involucrados en un accidente debern permanecer en el lugar del mismo y los vehculos y equipos no debern moverse hasta la llegada del personal de Servicio de Inspeccin de Plataforma para el levantamiento del acta. Una vez autorizado por el Servicio de Inspeccin en Plataforma, los responsables de los vehculos, equipos y otros obstculos implicados, los retirarn inmediatamente. El encargado del servicio de Inspeccin de Plataforma mandar balizar y sealizar con el material de su unidad el lugar donde ha ocurrido un accidente, cuando sea necesario y posible. De todo ello se levantar Acta-Informe donde figuren todos los datos necesarios para la identificacin de personas y vehculos involucrados. Todo el personal implicado en un accidente debe aportar al Servicio de Inspeccin en Plataforma los datos que le sean solicitados.

Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas Etiquetas de riesgo primario

Clase 1 - Explosivos

A.9.3.

A.9.4.

Divisin 1.3 Grupo de Compatibilidad C

Divisin 1.3 Grupo de Compatibilidad C

El grupo de compatibilidad de un explosivo determina si es apropiado para cargarlo junto con otros explosivos o con otras clases de mercancas peligrosas.

Clase 2

A.9.5.

En caso de que se detecte alguna maleta o bulto abandonado, se comunicar inmediatamente al CENTRO DE COORDINACIN.

Divisin 2.1 Gas inflamable

Divisin 2.1 Gas inflamable

Divisin 2.1 Gas inflamable

44

45

A9
Clase 3

Normas en casos de accidentes

Normas Operativas

A9
Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas Etiquetas de riesgo primario
Clase 8 Clase 9

Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas Etiquetas de riesgo primario

Lquido inflamable

Sustancia corrosiva

Mercancas peligrosas varias

Clase 4

Etiquetas de riesgo secundario

Divisin 4.1 Slido inflamable

Divisin 4.2 Sustancia que presenta riesgo de combustion espontnea

Divisin 4.3 Sustancia que en contacto con el agua emite gas inflamable

Clase 5

Las mercancas peligrosas que poseen propiedades peligrosas secundarias tambin deben llevar etiquetas de riesgo secundario que denoten esos peligros. Las etiquetas de riesgo secundario, al igual que las de riesgo primario, deben incluir la Clase o nmero de Divisin.

Etiquetas de manipulacin
Tamao mnimo: 120x111 mm Divisin 5.1 Sustancia comburente Divisin 5.2 Perxido orgnico Tamao mnimo: 110x90 mm Tamao mnimo: 74x105 mm

Clase 6

Exclusivamente en aeronaves de carga Divisin 6.1 Sustancia txica Grupos de embalaje I y II Divisin 6.1 Sustancia txica Grupos de embalaje III Divisin 6.1 Sustancia infecciosa

Material magnetizado

Posicin del bulto

Clase 7

El orden numrico de las clases no implica un grado relativo de riesgo. En la mayora de las clases existen sustancias cuyo transporte por va area est prohibido o restringido exclusivamente a las aeronaves de carga. Para mayor informacin ver las Instrucciones Tcnicas para el transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area de la OACI. Para informacin completa sobre las etiquetas de clase de riesgo y de manipulacin para mercancas peligrosas vase la edicin actual de las Instrucciones Tcnicas para el transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area de la OACI.

Material radioactivo Categora I

Material radioactivo Categora II

Material radioactivo Categora III

46

47

A10
A.10.1.

Normas especficas para pasarelas de embarque/desembarque

Normas Operativas

A10
A.10.8. Est prohibida la circulacin de vehculos bajo el tnel telescpico de la pasarela. Se deben extremar al mximo las precauciones en la circulacin a pie en las proximidades del tnel telescpico de la pasarela. A.10.9. A la salida de la aeronave, no se retirarn calzos hasta que la pasarela haya sido situada en su posicin de reposo con las luces intermitentes apagadas o hasta que el push-back est enganchado y frenado. En posiciones que dispongan de sistema visual de gua de atraque, no podr circularse por delante del sistema mientras est activado, para evitar lecturas errneas.

Las pasarelas de embarque/desembarque debern ser manejadas exclusivamente por personal autorizado. Durante la operacin de la pasarela slo podr permanecer en el interior su operador. No debern obstruirse los movimientos de la pasarela, en especial su trayectoria de conexin / desconexin. Cuando una aeronave se est acercando a una posicin de estacionamiento que disponga de pasarela de embarque/desembarque, sta deber situarse en una posicin que no suponga obstculo para la entrada de la aeronave. La conexin de la pasarela con la aeronave no podr realizarse hasta que se cumplan las siguientes condiciones: - La aeronave est detenida. - Los motores estn apagados. - Las luces anticolisin del avin estn apagadas y - Los calzos estn colocados.

A.10.2.

A.10.3.

A.10.4.

A.10.10.

A.10.5.

A.10.6.

No se permitir el desembarque de pasajeros a travs de la pasarela hasta que no est activado el sensor automtico de movimiento vertical. La zona de servidumbre de la pasarela estar definida mediante una lnea de rea de prohibicin de aparcamiento (NPL) que delimitar en su interior una zona totalmente prohibida para el estacionamiento y parada de equipos (NPA). Cuando la pasarela est en movimiento (luces intermitentes encendidas) no se podr circular en ese rea.

A.10.7.

48

49

B1
B.1.1.

Autorizacin de acceso

Acceso de Vehculos

B1
- Departamentos de la Administracin del Estado. - Agente de Asistencia en tierra. - Compaa Area. - Empresas de servicio con actividad en el Aeropuerto. - Personal del Aeropuerto o de otros departamentos de la Administracin En todos los casos se justificar la necesidad del acceso ante la Direccin del Aeropuerto. B.1.3. El trmite a seguir ser el que en cada momento determine la Direccin del Aeropuerto. Los modelos de autorizaciones y tipos de las mismas sern igualmente determinados por la Direccin del Aeropuerto.

Para acceder al interior del recinto aeroportuario (zona restringida) es necesario disponer de una Autorizacin de Acceso de Vehculo, que suministrar la Direccin del Aeropuerto previa comprobacin pertinente de la necesidad de acceso. Dicha autorizacin deber llevarse en sitio visible durante todo el tiempo que se permanezca en la zona restringida del recinto aeroportuario. La Autorizacin de Acceso de Vehculos no exime a los ocupantes del mismo de poseer la correspondiente Acreditacin Personal que permite el acceso a la zona restringida del recinto aeroportuario.

B.1.4. B.1.2. Para que a un vehculo se le pueda expedir una Autorizacin de Acceso permanente a zonas restringidas, debe pertenecer o estar alquilado a:

B2
B.2.1.

Condiciones de acceso

Acceso de Vehculos

B2
La Direccin del Aeropuerto establecer las caractersticas y dimensiones mnimas del anagrama as como la obligacin de sealizar el techo del vehculo con el nmero de identificacin del mismo, si lo considera conveniente. Estos anagramas sern fijos salvo autorizacin expresa de la Direccin del Aeropuerto. B.2.2. Se exceptan de la norma anterior aquellos vehculos que accedan ocasionalmente al recinto, en cuyo caso debern ser guiados por un vehculo autorizado por la direccin del Aeropuerto, as como a los vehculos de las Fuerzas de Seguridad del Estado, y a otros que la Direccin del Aeropuerto considere conveniente.
51

Todos los vehculos que circulen por el interior del recinto aeroportuario debern ser perfectamente identificables por los Servicios de Inspeccin en Plataforma y de Seguridad, llevando como mnimo un anagrama de la empresa en los laterales del vehculo, aparte de las exigencias de Seguridad Aeroportuaria.

50

B2
B.2.3.

Condiciones de acceso

Acceso de Vehculos

B2
B.2.7. Independientemente de lo indicado en el punto anterior, la empresa propietaria de un vehculo o equipo es responsable del perfecto estado del mismo, debiendo vigilar en especial la existencia de fugas de lquidos o grasas que puedan producir deterioros o suciedades en el pavimento. Los vehculos que presenten cualquier anomala, incluidas las mencionadas en el prrafo anterior, debern ser retirados de inmediato. B.2.8. El seguro del vehculo debe especificar que cubre los riesgos por daos producidos en el interior del recinto aeroportuario, por el valor que el aeropuerto determine, siendo el propietario responsable de su actualizacin. Las respectivas Direcciones de Aeropuertos definirn localmente los departamentos del Aeropuerto en los cuales el propietario de un vehculo debe documentar la actualizacin de las revisiones tcnicas de los vehculos y de cobertura de su seguro. Los vehculos para el suministro de combustible de aviacin debern estar construidos de acuerdo con los estndares internacionales utilizados por las Cas suministradoras. Adicionalmente, aquellos fabricados con posterioridad al 1 de enero de 2008, dispondrn de un certificado de cumplimiento de la norma EN 12312-5. Todos los vehculos para suministro de combustible de aviacin estarn sometidos a inspecciones peridicas especficas que garanticen el mantenimiento de las exigencias de seguridad. Otros vehculos que circulen por el interior del recinto aeroportuario transportando mercancas peligrosas, debern poseer y tener en vigor el certificado ADR.

Los vehculos, en su posicin ms baja, es decir en orden de marcha, deben cumplir las siguientes exigencias tcnicas: - anchura mxima: 3'50 m. - altura mxima: 3'50 m. - longitud mxima de vehculo con remolque: 21'00 m. - radio de giro mximo: 18'00 m. En el supuesto de vehculos concretos que superen las caractersticas fsicas indicadas, la Direccin del Aeropuerto podr autorizar su acceso al interior del recinto aeroportuario limitando, si fuera preciso, las vas de servicio a utilizar.

B.2.4.

La Direccin del Aeropuerto, de acuerdo a la configuracin del mismo, podr eximir del cumplimiento de las Normas B.2.1. y B.2.3 en vas de servicio adyacentes a la plataforma que se encuentren fsicamente separadas de la misma y cuando as lo estime conveniente; en dichas vas deber sealizarse esta circunstancia. Los vehculos que accedan y permanezcan en el rea restringida del recinto aeroportuario y los equipos que establezca la Direccin del Aeropuerto, debern disponer obligatoriamente de los equipos mnimos de extincin de incendios establecidos por dicha Direccin. Debe acreditarse la superacin de la I.T.V., si la antigedad del vehculo o remolque as lo exige. Aquellos vehculos que estn exentos de realizar la I.T.V., deben cumplir con las condiciones mnimas de seguridad requeridas por la legislacin vigente. La Direccin del Aeropuerto podr exigir la superacin de una revisin peridica que incida en los mismos aspectos que la I.T.V y/o en otras exigencias para la actividad autorizada.

B.2.9.

B.2.5.

B.2.10.

B.2.6.

52

53

C1
C.1.1.

Permiso de Conduccin en plataforma

Autorizacin de Conduccin

C1
C.1.5. El Permiso de Conduccin en Plataforma se establece como obligatorio en todos los Aeropuertos Espaoles. En los Aeropuertos de Barcelona, Gran Canaria, Madrid/Barajas, Mlaga, Palma de Mallorca y Tenerife/Sur es obligatoria la superacin previa de una prueba para obtener el PCP y en el resto de los Aeropuertos deber establecerse como obligatoria antes del 31 de diciembre de 2006. Esta prueba consistir en la superacin de un examen sobre: 1- Conocimiento de la Normativa de Seguridad En Plataforma. 2- Conocimiento de la configuracin, sealizacin y caractersticas de la plataforma cuando as lo determine la Direccin del Aeropuerto. Adicionalmente, para poder conducir y/o utilizar frecuencias aeronuticas en el rea de Maniobras, se deber superar una prueba sobre: 3- Conocimiento sobre la utilizacin de frecuencias aeronuticas. 4- Conocimiento de la configuracin, sealizacin y caractersticas del rea de Maniobras. Ambas pruebas podrn realizarse conjuntamente y el nmero de veces que un aspirante puede examinarse y el periodo mnimo de tiempo entre pruebas ser determinado por la Direccin del Aeropuerto. C.1.6. Con la expedicin de Permisos de Conduccin en Plataforma, Aena no asume ninguna responsabilidad pues se refiere estrictamente a la comprobacin del conocimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma y otros procedimientos pertinentes.

El trmino "conductor" se refiere a cualquier persona que maneja un vehculo equipo autopropulsado, independientemente de que su categora laboral en su empresa sea no sta. Todo conductor que opere dentro de la zona restringida del recinto aeroportuario, deber disponer de: 1- Acreditacin Personal que permita el acceso a la plataforma. 2- Permiso de Conduccin de la Jefatura de Trfico de categora B o superior en vigor y 3- Permiso de Conduccin en Plataforma (PCP) Adems si el conductor transporta combustible otra mercanca peligrosa, en el volumen y condiciones establecidas en la normativa ADR, deber estar en posesin y tener en vigor el carn ADR que le habilita para el transporte de mercancas peligrosas, en la clase correspondiente. Cualquier adaptacin, restriccin o limitacin incluida en el Permiso de Conduccin del conductor ser de aplicacin en relacin con el Permiso de Conduccin en Plataforma.

C.1.2.

C.1.3.

Adicionalmente, para poder conducir y/o utilizar frecuencias aeronuticas en el rea de Maniobras, se deber disponer de la correspondiente formacin y de la autorizacin de la Direccin del Aeropuerto. Dicha autorizacin se indicar en el PCP.

C.1.4.

El Permiso de Conduccin en Plataforma (PCP) es un carn personal e intransferible, facilitado por la Direccin del Aeropuerto. El PCP consta de 25 puntos, que en caso de incumplimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma por parte del conductor, se irn detrayendo segn corresponda, de acuerdo con lo recogido en el artculo D.2.1. de esta normativa.

54

55

C1
C.1.7.

Permiso de Conduccin en plataforma

Autorizacin de Conduccin

C1
C.1.11. La empresa se responsabilizar de la devolucin del Permiso de Conduccin en Plataforma cuando la actividad del trabajador no consista ya en la conduccin de vehculos, se vea privado provisional o definitivamente del Permiso de Conduccin Oficial o de la Acreditacin Personal que le permite el acceso a la plataforma o se haya llegado al fin de su contrato de trabajo o de la concesin contractual de la empresa con Aena. Si durante un ao una persona poseedora del PCP no realiza ninguna actividad que consista en la conduccin de vehculos, sta deber superar de nuevo las pruebas para la obtencin del mismo.

La vigencia del Permiso de Conduccin en Plataforma vendr limitada por el vencimiento de la ms temprana de las siguientes fechas: - fecha de caducidad del permiso de conduccin oficial, - fecha de extincin del contrato de trabajo, - fecha de fin de concesin de la empresa - fecha de caducidad del Certificado de Aptitud emitido de acuerdo al artculo C.2.2 o - fecha de caducidad de la Acreditacin Personal, cuando as lo determine la Direccin del Aeropuerto. Es obligatorio poseer toda la documentacin citada en este artculo en vigor, para mantener el PCP.

C.1.12.

C.1.8.

El Permiso de Conduccin en Plataforma slo es vlido para el Aeropuerto donde se ha expedido, salvo que la Direccin del Aeropuerto admita expresamente el correspondiente a otro/s Aeropuerto/s, segn las condiciones locales. La Direccin del Aeropuerto podr autorizar, en casos excepcionales, la circulacin de conductores sin PCP, estableciendo un procedimiento simplificado de forma que no se perjudique la operacin y se garantice el cumplimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma. Est prohibido conducir vehculos en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario si no se porta PCP. En caso de prdida u olvido del PCP, se comunicar de inmediato a la dependencia emisora del documento.

C.1.9.

C.1.10.

56

57

C2
C.2.1.

Instruccin y expedicin del Permiso de Conduccin en Plataforma

Autorizacin de Conduccin

C2
C.2.3. Siempre que la Direccin del Aeropuerto no determine lo contrario, la persona que antes del 31 de diciembre de 2006 conduzca en el rea de Maniobras y/o utilice las frecuencias aeronuticas, y posea el Permiso de Conduccin en Plataforma en vigor, automticamente se le expedir el PCP con la correspondiente marcacin para poder conducir en el rea de Maniobras y utilizar las frecuencias aeronuticas, siendo obligatoria la solicitud en el plazo que fije la Direccin del Aeropuerto. Cada conductor debe llevar permanentemente, en buen estado y legible, y en sitio visible, su Permiso de Conduccin en Plataforma y su Acreditacin Personal, estando obligado a mostrarlo al personal de Inspeccin de Plataforma o a Seguridad Aeroportuaria cuando le sea solicitado. Alternativamente la Direccin del Aeropuerto podr realizar en la Acreditacin Personal una marcacin indicativa de la posesin del Permiso (PCP). En caso de que el PCP no se encuentre en buen estado o legible, se deber renovar en un plazo de 72 horas, procedindose a su penalizacin en caso contrario.
Aen

Todo conductor que opere dentro del recinto aeroportuario deber conocer perfectamente: La Normativa de Seguridad en Plataforma La configuracin y sealizacin de la plataforma. El funcionamiento y caractersticas de su vehculo. Si accede al rea de Maniobras: Los procedimientos y trminos radiotelefnicos La configuracin y sealizacin del rea de Maniobras. Cada empresa es responsable de que su personal se encuentre instruido en los puntos anteriores.

C.2.4.

C.2.2.

Las empresas y agentes que operan en el interior del recinto aeroportuario debern entregar a la Direccin del Aeropuerto con la solicitud del PCP el Certificado de Aptitud de su personal, donde se especifican los tipos de vehculos que la empresa autorizada a conducir al titular del mismo y en los casos que se solicite especficamente el PCP para conducir en el rea de Maniobras, certificacin de que posee la Formacin Bsica para Conducir en el rea de Maniobras y/o Utilizacin de Frecuencias Aeronuticas. La Direccin del Aeropuerto se reserva el derecho de solicitar el Plan de Instruccin en el manejo de vehculos en plataforma y de la formacin para operar en el rea de maniobras y de examinar al solicitante o requerir su asistencia a cursos informativos de refresco sobre lo indicado en el punto C.2.1; dicho derecho podr ser ejercido en cualquier momento ante dudas razonables de su instruccin.

A B E F C D G H I J K L M

Perm de C iso en P onduc lata cin Palm form ad Cad a u c id eM ad allo rc a Nom 04b re 06ya 02 F e l i pellidos pe D .N Ma .I . rtn ez G a rc 364 Emp re sa a 853 35 Aer T ip o Tr od e ve ans h c u lo
A e ro pue rt o Pun to s

25

58

59

D1
D.1.1.

Competencias de la supervisin

Supervisin

D1
D.1.5. El Servicio de Inspeccin de Plataforma est facultado para extender por escrito las correspondientes notificaciones de incumplimiento de la Normativa que debern ser comunicadas a las empresas por la Direccin del Aeropuerto. Cualquier persona podr denunciar a la Direccin del Aeropuerto, aportando pruebas, incumplimientos concretos de la Normativa de Seguridad en Plataforma.

Sin perjuicio de las competencias de la Direccin General de Aviacin Civil y de las que correspondan a las Fuerzas de Seguridad del Estado en lo referente a Seguridad Ciudadana, la vigilancia del cumplimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma se atribuye por el Aeropuerto al Servicio de Inspeccin de Plataforma. La Direccin del Aeropuerto podr habilitar para este cometido a los servicios de Seguridad Aeroportuaria.

D.1.6.

D.1.2.

Los servicios citados en el punto anterior estn autorizados, dentro de sus competencias, a llevar a cabo motivadamente controles a personas y vehculos dentro del rea restringida del recinto aeroportuario. Se entiende como motivacin el hecho de incumplir la Normativa , verse involucrado en un accidente o no llevar en sitio visible la Acreditacin Personal o la Autorizacin de Acceso de Vehculo.

D.1.3.

No obstante lo indicado en el punto D.1.2, la Direccin del Aeropuerto podr, cuando lo estime conveniente, establecer controles de identificacin de personal y de posesin del Permiso de Conduccin en Plataforma; en los puestos de acceso de vehculos a plataforma dichos controles sern permanentes. Las instrucciones de los servicios citados son de obligado cumplimiento, estando facultados para impedir la circulacin a aquellos conductores que, por su comportamiento en el trfico, supongan un peligro evidente, dando parte de inmediato a la empresa propietaria del vehculo.

D.1.4.

60

61

D2
D.2.1.

Incumplimientos y penalizaciones

Supervisin

D2
D.2.3. La Direccin del Aeropuerto notificar por escrito el incumplimiento de la Normativa de Seguridad en Plataforma cometido a la empresa a la cual pertenece el denunciado, pudiendo ambos realizar cuantas alegaciones estime pertinentes, siempre individualmente a cada denuncia. A la vista de las alegaciones se notificar el archivo de las actuaciones o la imposicin de la penalizacin, comunicando la fecha del incumplimiento, la norma infringida y la puntuacin (1 o 3) que proceda. De acuerdo a la puntuacin negativa acumulada, se actuar de la siguiente manera: A) Cuando se acumulen 10 puntos, se proceder a la suspensin del Permiso de Conduccin en Plataforma. B) Cuando se acumulen 15 puntos, se proceder a la retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma. C) Cuando se acumulen 25 puntos, se proceder a la retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma. D) Los puntos negativos acumulados prescribirn cuando haya transcurrido un ao de actividad sin ningn nuevo incumplimiento desde la fecha del ltimo incumplimiento cometido. D.2.5. Si se detecta que el conductor de un vehculo no lleva consigo el Permiso de Conduccin en Plataforma y en cualquier caso en el que se demande y no se presente, se proceder a estacionar el vehculo en una zona autorizada y a verificar el estado del Permiso de Conduccin en Plataforma y a la aplicacin de la Normativa de Seguridad en Plataforma segn proceda.

Los incumplimientos de la Normativa de Seguridad en Plataforma supondrn una acumulacin de puntos negativos que podr implicar la retirada provisional o definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma; a tal efecto, estos incumplimientos se catalogan en leves (1 punto) , graves (3 puntos) y los contemplados en el apartado D3 (penalizaciones especficas). Se consideran graves, los incumplimientos de los siguientes artculos: Captulo A1 A2 Artculos A.1.5 A.2.1, A.2.2, A.2.3, A.2.4, A.2.5, A.2.7, A.2.12, A.2.15, A.2.16, A.2.18, A.2.22, A.2.24 A.3.1 (en sus apartados, 1, 2 y 3), A.3.3 A.4.1, A.4.2, A.4.6, A.4.8 (en caso de parar / estacionar en vas de servicio que crucen el rea de rodaje de aeronaves ) A.5.1, A.5.2, A.5.3, A.5.7 A.6.2, A.6.4 A.7.2, A.7.5 A.8.1, A.8.2 A.9.1 A.10.3, A.10.5, A.10.7 B.2.1, B.2.8 C.1.6 C.2.1, C.2.4 D.1.4 El incumplimiento de los restantes artculos tendr la consideracin de leve, exceptuando los incluidos en el captulo D.3.

D.2.4.

D.2.2.

A3 A4

A5 A6 A7 A8 A9 A10 B2 C1 C2 D1

62

63

D3
Art.

Penalizaciones que afectan al Permiso de circulacin en plataforma (PCP) o a la acreditacin personal (AP)

Supervisin

D3
Con PCP Art. D.3.5. Si se detecta que un Sin PCP
La primera vez: Retirada conductor utiliza el PCP de la Acreditacin de otra persona, se Personal que permite el penalizar al conductor acceso a plataforma con: durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma

Sin PCP
La primera y la segunda incumplimiento de la vez: Apercibimiento y Normativa de Seguridad notificacin a la en Plataforma empresa. cometidas por personas La tercera vez: Retirada que no posean el durante una semana de Permiso de Conduccin la Acreditacin Personal en Plataforma, sin que permite el acceso a perjuicio de la plataforma. aplicacin del artculo La cuarta: Retirada D.3.2 de esta normativa, durante un mes de la se proceder a: Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma, Y si se repitiera otra vez: Retirada definitiva. La primera vez: Retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma

Con PCP
La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma.

D.3.1. En los casos de

D.3.6. Si se detecta que un

conductor cede el PCP a otra persona, se penalizar a la persona que cede el PCP con:

D.3.2. Si se detecta que el

conductor de un vehculo no dispone de Permiso de Conduccin en Plataforma, ste deber estacionar el vehculo en una zona autorizada, dndose notificacin del hecho a la empresa propietaria y procedindose a:

La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma. La primera vez: Retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma. La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma.

D.3.7. En casos en que una

persona pueda representar un peligro por consumo o presunta influencia de alcohol o drogas, el Servicio de Inspeccin de Plataforma impedir que ste permanezca, y en su caso conduzca, en el interior de la zona restringida del recinto aeroportuario. De probarse la influencia citada, se proceder a: NOTA: La negativa a la realizacin de las pruebas pertinentes supondr las mismas consecuencias que si es probada la citada influencia.

D.3.3. En el caso de que se

detecte un conductor cuyo PCP est emitido por otra empresa diferente a la que en ese momento est prestando servicio o no est habilitado por su empresa de acuerdo a su certificado de aptitud (C.2.2).

La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma.

D.3.4. En el caso de que se

detecte un conductor cuyo PCP est caducado, se penalizar al conductor:

La primera vez: Apercibimiento y notificacin a la empresa. Las siguientes: Suspensin del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes.

64

65

D3
Art.

Penalizaciones que afectan al Permiso de circulacin en plataforma (PCP) o a la acreditacin personal (AP)

Supervisin

D3
Con PCP
La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma. La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma. La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma

Sin PCP
La primera vez: artculo A.1.5 Retirada de la (comportamiento Acreditacin Personal negligente o temerario) que permite el acceso a as como a normas que plataforma durante un impliquen mes. consecuencias para La segunda vez: personas, daos a Retirada definitiva de la instalaciones Acreditacin Personal aeroportuarias, que permite el acceso a equipos, aeronaves, o plataforma. que provoquen riesgos potenciales a la operacin aeroportuaria, llevarn implcitas de por s: La primera vez: Retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma.

Art.
instrucciones de los servicios de inspeccin de plataforma conllevar:

Sin PCP

Con PCP

D.3.8. El incumplimiento del

D.3.11 La no observancia de las La primera vez:

La primera vez: retirada durante un Retirada provisional del mes de la Acreditacin Permiso de Conduccin Personal que permite el en Plataforma y acceso a plataforma. retirada de la La segunda vez: Acreditacin Personal Retirada definitiva de la que permite el acceso a Acreditacin Personal plataforma durante un que permite el acceso a mes. plataforma. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma La primera vez: Retirada provisional del Permiso de Conduccin en Plataforma y retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva del Permiso de Conduccin en Plataforma y de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma Retirada de la autorizacin para la utilizacin de frecuencias aeronuticas hasta que supere de nuevo la prueba correspondiente y la prohibicin de entrar al rea de Maniobras si as lo determina la Direccin del Aeropuerto.

D.3.9. En caso de
incumplimientos graves cometidos en situaciones de aplicacin de Procedimientos de Visibilidad Reducida o en el interior del rea de Maniobras, la Direccin del Aeropuerto proceder a:

D.3.12 El uso sin autorizacin

La primera vez: de las frecuencias Retirada de la aeronuticas conllevar: Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma.

D.3.10 La reiteracin de
incumplimientos graves se penalizar con: NOTA: Se entiende por reiteracin: cometer este tipo de incumplimientos tres o ms veces en el periodo de un ao contado de fecha a fecha desde la comisin del primer incumplimiento.

La primera vez: Retirada de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma durante un mes. La segunda vez: Retirada definitiva de la Acreditacin Personal que permite el acceso a plataforma.

D.3.13 EL uso incorrecto y

reiterado de las frecuencias aeronuticas conllevar:

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67

D4
D.4.1.

Acciones ante incumplimiento de las condiciones de acceso de vehculos

Supervisin

D4

El incumplimiento de cualquiera de las condiciones de acceso de vehculos especificadas en B2 implicar la retirada de la autorizacin de acceso de vehculos y la salida inmediata del vehculo del recinto hasta que se acredite el cumplimiento de las condiciones de acceso. Se considerar como incumplimiento de las condiciones de acceso el hecho de que se acceda a la plataforma por un punto no especificado como acceso o reservado a determinado tipo de vehculos; en estos casos podr procederse a la retirada provisional (durante un mes) o definitiva de la Autorizacin de Acceso del vehculo, independientemente de la penalizacin que Seguridad Aeroportuaria pueda imponer al conductor.

D.4.2.

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