3.

Efecto Doppler y
ondas de choque
Contenidos:

• Efecto Doppler
• Ondas de proa
• Ondas de choque
Efecto Doppler
Imagina un insecto moviendo sus
piernas y flotando arriba y abajo
en medio de un charco tranquilo.
Las crestas de la onda que hace
son círculos concéntricos, porque
la velocidad de la onda es la
misma en todas las direcciones.
Si el insecto se agita en el agua a
una frecuencia constante, la
longitud de onda será la misma
para todas las ondas sucesivas.
La frecuencia de onda es la
misma que la frecuencia de
agitación del insecto.
Efecto Doppler
Supongamos que el insecto se mueve a
través del agua a una velocidad inferior a
la velocidad de onda. El patrón de onda
se distorsiona y ya no es concéntrico.
El insecto mantiene la misma frecuencia
de vibración que antes. Sin embargo, un
observador encontraría una frecuencia
más alta si el insecto se está moviendo
hacia el observador. Esto se debe a que
cada cresta sucesiva tiene una distancia
más corta para viajar para que lleguen
con más frecuencia.
Si el insecto se aleja del observador, por
otro lado, hay una frecuencia más baja.
Hay un tiempo más largo entre las
llegadas de la cresta de onda.
Efecto Doppler
Efecto Doppler
El efecto Doppler provoca el cambio de tono de una sirena.
Cuando un camión de bomberos se acerca, el tono suena
más alto de lo normal porque las crestas de onda de sonido
llegan con más frecuencia. Cuando el camión de bomberos
pasa y se aleja, se oye una caída en el tono porque las
crestas de las olas están llegando con menos frecuencia.
Disfraz de “Efecto Doppler”
Efecto Doppler
• El efecto Doppler también se produce para la luz. Cuando
una fuente de luz se acerca, hay un aumento en su
frecuencia medida. Cuando retrocede, hay una
disminución en su frecuencia.
• El aumento de la frecuencia se denomina desplazamiento
azul, porque el aumento es hacia el extremo de alta
frecuencia, o azul, del espectro.
• La frecuencia decreciente se denomina desplazamiento
rojo, que hace referencia al extremo de baja frecuencia o
rojo del espectro de color.
• Las galaxias distantes muestran un desplazamiento al
rojo en su luz. Una medición de este cambio permite a los
astrónomos calcular sus velocidades de recesión.
Ondas de proa
Cuando la velocidad de la fuente
en un medio es igual a la
velocidad de las olas que
produce, algo interesante
sucede: Las olas se acumulan.
Si el insecto nada tan rápido
como la velocidad de la ola, se
mantendrá igualado con las
crestas de onda que produce. El
insecto se mueve a la derecha
junto con el frente de las ondas
que está produciendo.
Ondas de proa
Lo mismo sucede cuando un avión viaja a la velocidad del
sonido. Las crestas de onda superpuestas interrumpen el
flujo de aire sobre las alas, por lo que es más difícil controlar
el avión cuando está volando cerca de la velocidad del
sonido.
Cuando el avión viaja más rápido que el sonido, es
supersónico. Un avión supersónico vuela hacia un aire
suave y sin perturbaciones porque ninguna onda sonora
puede propagarse frente a él. Del mismo modo, un insecto
que nada más rápido que la velocidad de las olas de agua
siempre está entrando en el agua con una superficie lisa.
Ondas de proa
Ondas de proa
Cuando el insecto nada más
rápido que la velocidad de las
olas, escapa a las crestas de onda
que produce. Las crestas se
superponen en los bordes, y el
patrón hecho por estas crestas
superpuestas es una forma de V,
llamada onda de proa. La onda
de proa parece estar arrastrando
detrás del insecto. La onda de
proa generada por una lancha
rápida es producida por la
superposición de muchas crestas
de onda circulares.
Ondas de proa
v= rapidez del insecto
vw= rapidez de la onda
Los patrones de onda hechos por un insecto que nada a
velocidades cada vez mayores van cambiando. La
superposición en los bordes solo se produce cuando la
fuente viaja más rápido que la velocidad de onda..
Ondas de proa
Ondas de choque
Una lancha rápida a través del agua genera una onda de
proa bidimensional.
Un avión supersónico genera de forma similar una onda
de choque. Una onda de choque es una onda
tridimensional que consiste en esferas superpuestas que
forman un cono. La onda de choque cónica generada por
una nave supersónica se extiende hasta llegar al suelo.
Ondas de choque
• La onda de proa de una lancha
rápida que pasa puede salpicarte si
estás en el borde del agua. En
cierto sentido, se puede decir que
eres golpeado por un "boom de
agua."
• De la misma manera, un cascarón
cónico de aire comprimido va
barriendo la zona detrás de un
avión supersónico. El estallido que
se oye cuando la onda de choque
que barre detrás de un avión
supersónico llega a los oyentes se
llama un boom sónico.
Ondas de choque
• Un concepto erróneo común
es que los booms sónicos
se producen sólo en el
momento en que el avión
supera la velocidad del
sonido. De hecho, una onda
de choque y su explosión
sónica resultante se arrastran
continuamente detrás de un
avión que viaja más rápido
que el sonido.
La onda de choque aún no ha
encontrado el oyente C, pero ahora
se encuentra con el oyente B, y ya ha
pasado al oyente A.
Ondas de choque
Ondas de choque