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RESPIRACION
Músculos respiratorios
INSPIRATORIOS ESPIRATORIOS
1. Diafragma 1. Intercostales
2. Intercostales internos
externos 2. Abdominales
3. Esternocleido 3. Recto anterior
mastoideo 4. Oblicuos
4. Escalenos
5. Pectorales
MECANICA DE LA
RESPIRACION
La respiración consiste en el intercambio
de gases (O2, CO2) entre las células y la
atmósfera. Puede dividirse en
Externa :Intercambio de gases (O2/CO2)
a nivel pulmonar
Interna :
– Transporte de gases en la sangre
– Intercambio tisular
– Respiración celular
MECANICA DE LA
RESPIRACION
Distensibilidad
AUMENTA DISMINUYE
1. Enfisema 1. Fibrosis
2. Edema pulmonar
3. Atelectasia
4. Obesidad
5. Deformidad de la
caja torácica
MECANICA DE LA
RESPIRACION
Surfactante pulmonar
Efectos:
1. Mejora la función pulmonar
2. Mejora la expansión alveolar
3. Mejoría en la oxigenación
4. Disminuye el soporte ventilatorio
5. Aumenta la capacidad residual funcional
6. Aumenta la distensibilidad pulmonar
7. Disminuye los cortocircuitos intrapulmonares
8. Mejora la ventilación / perfusión
MECANICA DE LA
RESPIRACION
Volumen
Flujo
Presión
Resistencia
Ciclo respiratorio
Trabajo de la respiración
VOLUMEN PULMONAR
“Normal” = 12 x 0,5L = 6 L
Ejercicio = 35-45 x 2L = 70-90L
– Diferencia 15.
(enfisema)
3º LA DISTANCIA DE DIFUSIÓN
PO2
PCO2
globulo
rojo
pared capilar (edema
pared del alveolo pulmonar)
gradientes de oxígeno
RESISTENCIA EN LA VIA AEREA
Este concepto tiene significado en
fisiología pulmonar solamente en
términos de FLUJO.
RESISTENCIA = difer. de presión
______________
flujo ( lt/ seg)
La resistencia se expresa como:
* cm de H2O / lt / seg
RESISTENCIA PULMONAR
Está dada por la resistencia del tejido
pulmonar más la resistencia de la vía
aérea.
La resistencia de las vías aéreas
constituye el 80% de la resistencia total.
La resistencia de las vías aéreas puede
elevarse en forma significativa en
presencia de algunas enfermedades.
DISTRIBUCION DE LA
RESISTENCIA
Las vías aéreas superiores son responsables
del 20 – 40% de la resistencia total de vías
aéreas, aumenta al respirar por la nariz.
La resistencia en las vías aéreas periféricas
es menor: la superficie de corte transversal
es mayor.
La mayor resistencia al flujo del aire la
oponen a las vías aéreas de mediano calibre.
RESISTENCIA Y
VOLUMENES
PULMONARES
VOLUMEN ALTO VOLUMEN BAJO
1. < resistencia 1. Esfuerzo
espiratorio
2. > gradiente de
presión de pared 2. Presión pleural >
+
3. retroceso elástico
3. > compresión
alveolar abre las
dinámica
vías aéreas.
4. < retroceso
elástico alveolar.
Factores que modifican
la resistencia de la vía
aérea
> Resistencia < Resistencia
( constricción) (dilatación)
Estímulo Estímulo simpático
parasimpático B2 agonistas
Acetilcolina Oxido nitroso
Metacolina > PCO2
Histamina
< PO2
Serotonina
< PCO2
COMPRESION DINAMICA
Aumento de la resistencia de la vía
aérea durante la espiración forzada
Punto de presiones iguales: la presión
dentro de la vía aérea es igual a la
presión por fuera de ella. Gradiente de
presión transmural = 0
Punto de cierre: cuando la presión afuera
es > que la presión en el interior de la
vía aérea.
DINÁMICA DE LA
VENTILACIÓN
La finalidad de los movimientos respiratorios
es incrementar el flujo aéreo en los pulmones.
El principal músculo inspiratorio es el
diafragma, siguiendo los intercostales
externos, pectorales y ECM. Los músculos
espiratorios son: intercostales internos y
rectos abdominales
La espiración normal es resultado de la
elasticidad pulmonar
TRABAJO RESPIRATORIO
Albert Einstein
GRACIAS!!!!!!