VEHÍCULOS TRANSMISIÓN

TRANSAXIAL
Secaracterizan por tener el motor en la parte delantera, la caja de
velocidades en la parte posterior.

Ambos están rígidamente conectados por un elemento tubular que


sostiene el árbol de transmisión. Se logra un extraordinario balance de
peso
 Este tipo de transmisión por lo general es
apreciada en vehículos de alto desempeño
Caja
Caja de
de velocidades
velocidades
Motor
Motor delantero
delantero

Estructura
Estructura donde
donde se
se aloja
aloja el
el
árbol
árbol de
de transmisión
transmisión
La trasmisión de la fuerza del motor se efectúa
por medio de un árbol central situado dentro
del tubo de acero
 Tenemos una distribución de peso en un 50% en
el eje delantero y un 50% en el eje posterior
dándonos como resultado un excelente
comportamiento dinámico.
 VENTAJAS

 Buen comportamiento en marcha neutro

 Tienen una buena distribución de peso

“uniforme”

 Cuenta con mayor rigidez

 Pocas desviaciones por efecto de vientos

laterales
Aumenta la estabilidad del vehículo en el
movimiento rectilíneo

Apropiado en prototipos
 DESVENTAJAS

 Tienen más peso

=
 Mayores costos de producción y por ende
mantenimiento
$
Entre los más destacados y reconocidos

Ferrari Daytona 365 GTB

 Tomaso de Pantera

La potencia se transmitía a través de una caja de

cambios transaxial heredada del Ford GT40.
Entre los más destacados y reconocidos

Delorean DMC-12

Alfa Romeo 8C
 Dato extra de una especificación de un vehículo

Maserati Gran Turísmo S

En vehìculos de alta gama (prototipos) poseen un buen balance
aerodinámico gracias a su carrocería probadas en túneles de viento. 
Con ellos se ha alcanzado el balance entre los coeficientes de fricción del aire,
tanto de la parte delantera como trasera del carro.
 Fuentes Consulta

Libro Tecnología del Automóvil

Imágenes: Google