PAAST

A.L.A.R
.
Reducción de los Accidentes de
Aproximación y Aterrizaje
INTRODUCCIÓN
Presentación para Tripulaciones
PAAST
 DEFINICIÓ
PAAST N
Un “ALA” es todo Accidente ocurrido entre
el Marcador Exterior y el Aterrizaje,
incluyendo el CFIT
OM MM
 EXPOSICIÓ
PAAST N
 HECHO
PAAST S
• El 56% de los accidentes en aviones jet
comerciales, son ALAs.
• El 50% de las fatalidades son el resultado de
ALAs en jets comerciales.
• Se estima que para el año 2010 ocurrirán
anualmente 23 accidentes fatales en jets
comerciales.
• El porcentaje de accidentes CFIT no
disminuye.
 ANTECEDENTE
PAAST S

Flight Safety Foundation

Comité Directivo
del Grupo de
Trabajo

CFI ALA
T R
 ORGANIZACIÓN DEL GRUPO
DE TRABAJO
PAAST

Comité Directivo
del Grupo de
Trabajo de ALA
Equipo de Operaciones y Equipo de
Adiestramiento Recolección y
Análisis de Datos

Equipo de
Implementación

Equipo de
Adiestramiento para Equipo de Instrumentos
CTA, procedimientos y
equipo terrestre

Aproximadamente 125 personas de todo el mundo

estuvieron involucradas en el proyecto
 OBJETIVOS ALAR
PAAST WG
• Reducir los “ALAs” en un 50% en cinco años.
• Identificar las medidas que mejoren la seguridad de
las aeronaves desde el inicio de la aproximación,
hasta la ida al aire, aproximación circular o
aterrizaje, en las áreas de :
– Equipo de las aeronaves
– Operaciones
– Entrenamiento
– Autoridades Reguladoras
 REFERENCIA DE
PAAST ESTUDIO
• Análisis de alto nivel de 287 accidentes
• Estudio de 76 incidentes y accidentes
• Observaciones de línea en 3300 vuelos en
E.U.A.
• TODAS LAS
CONCLUSIONES
APOYADAS EN DATOS
 TIPOS DE ALA
PAAST MÁS
COMUNES
• CFIT (incluye aterrizaje corto)
• Pérdida de control
• Aterrizaje Largo
• Salida de Pista
• Aproximación Desestabilizada

COMPRENDEN EL 76% DEL TOTAL DE

ACCIDENTES
ESTUDIADOS