Sistema Motor

Motor en
general

El motor está compuesto

de máquinas que transforman
algún energía eléctrica, química
o cinética en energía mecánica
de rotación de un eje o el
movimiento de un pistón lo que
permitirá llevar a cabo un
trabajo. Asu vez pose distintas
partes y 4 subsistemas
principales como Alimentasión,
Lubricasión, Enfriamiento y
Gases Contaminantes.
Alimentación
El motor es una pieza fundamental al hablar de un automóvil
a combustión interna, y por esa misma razón la alimentación
de combustible y aire es fundamental para una buena
combustión en las recamaras de los pistones.
La alimentación tiene como importancia a los órganos ya que
estos transportan el combustible y el aire al motor para así
formar una mezcla en los motores de carburación que
conduzcan al interior de los dos cilindros. Para el combustible
los órganos son el deposito, los conductos, la bomba de
alimentación, el carburador o la bomba de inyección. Para el
aire, el filtro, el compresor, el carburador, y el conducto de
admisión.
Estos componentes ayudan a que el motor reciba la gasolina
y el aire necesarios para que se genere esa combustión
interna y este paso también se le conoce como el primer
tiempo de un motor a 4 tiempos 
Lubricación
La lubricación en el motor juega un rol muy
importante en el funcionamiento correcto
de este mismo pues gracias a el aceite que
funciona como lubricante reduce la fricción
ayudando a que el desgaste sea
minimo ademas ayuda a que el consumo
de combustible sea menor y al tener un
efecto de enfriamiento mantiene mas baja
la temperatura.
 Subsistema de enfriamiento
(Refrigeración)
Este subsistema se encarga de extraer todo el calor excesivo
generado dentro del motor, si esté llegará a fallar puede
poner el riesgo la vida útil del motor. Su función es la de
mantener el motor a una temperatura constante según
condiciones específicas del fabricante debido a que si la
temperatura del motor estuviera por encima o por debajo
de la específicada se generarán fallas.

Se encuentra conformado por una

bomba de circulación, líquido
refrigerante que por lo general es
agua, uno o más termostatos, un
intercambiador de calor llamado
radiador, un ventilador, conductos
rígidos y mangueras.
 Gases contaminantes
Los primeros están formados, fundamentalmente,
por Nitrógeno, Oxígeno, Dióxido de Carbono, vapor
de agua e Hidrógeno. Los segundos
o contaminantes están formados,
fundamentalmente, por el Monóxido de Carbono,
Hidrocarburos, Oxidos de Nitrógeno y Plomo.
Las emisiones por el tubo de escape
son producto de la quema del
combustible (sea éste gasolina,
diesel u otros como gas licuado o
biocombustibles) y com- prenden a
una serie de contaminantes tales
como: el monóxido y bióxido de car-
bono, los hidrocarburos, los óxidos
de nitrógeno y las partículas.
Todos los motores generan gases
de escape que contienen una
serie de agentes contaminantes que
perjudican seriamente el
medioambiente, por lo que hay que
eliminarlos de la forma más eficaz
posible.
Bibliografía
• http://www.grupoherres.com.mx/sistema-del-motor/
• https://www.kia.com/pe/util/news/como-funciona-sistema-lubricacio
n-autos.html