Rápidas

Definiciones y Criterios de diseño.

¿Que es una Rápida?
• Es una canal de gran pendiente que conecta dos tramos de un canal
con pendiente suave entre los que existe un desnivel considerable en
una longitud corta.
Alcances
• La construcción de rápidas se emplean con frecuencia en zonas montañosas
debido a las pendientes inclinadas por donde se requiere llevar al canal.
• También son comunes al inicio de canales secundarios que se alimentan del canal
principal que sigue una curva de nivel superior.
• Una ventaja de usar rápidas es poder ajustar la pendiente de estas a la pendiente
del terreno, evitando así el excesivo movimiento de tierras que por ejemplo una
serie de caídas verticales.
• Se les puede añadir estructuras que ayuden a disipar la energía cinética cuando
esta sea excesiva, como dados disipadores.
 Componentes
Rápida Dentada

• Transición de entrada.
• Sección de control.
• Canal de la Rápida.
• Transición de Salida.
• Colchón disipador.
• Dados disipadores.
 Descripción
&
Diseño Analítico Hidráulico
Diseño Hidráulico
Datos básicos para el calculo de Rápidas.
• El caudal Q (m3/s).
• El coeficiente de rugosidad de Manning del Canal.
• Pendiente del Canal de entrada “S” (m/m).
• El ancho del lecho del canal “b”.
• El desnivel Z (m), la longitud L(m) y la pendiente de la rápida S0 .
Transición de Entrada
• Es la estructura que de forma gradual cambia la sección del canal para
hacerla coincidir con las dimensiones dela sección de control,
evitando la formación de remolinos y flujo inestable en el canal.
Aplicamos
Ecuación de conservación de la Energía
En la entrada como en la salida

o V12 V2 2
Z1  y1   Z 2  y2   hk  S E L
2g 2g
Expansión Contracción
E1 E2
 Ecuación de Manning
Donde: 2 1
R S 2A 3
Q
n
A
R P  b  2y A  b* y
De la cual se obtiene. P
2 2
 n   n 
S E1  S E 2 S E1  V1 2  SE 2  V2 2 
SE 
2  R1 3   R2 3 
 V12 V2 2 
hk  0.3   
 2 g 2 g 
Longitud de la Transición: b2  b1
L b1 y b2 se operan dependiendo
2 tan(12.5) cual sea el mayor y el menor

 De estas relaciones se encuentran los parámetros de salida para la obtención

de un flujo en condiciones criticas ideales para la sección de control.

Z  Z 2  Z1
Sección de Control
• Es la sección donde la conducción aumenta bruscamente su pendiente. Aquí
las condiciones del flujo son de régimen “CRITICO” (Froude =1). Aquí se intenta
disminuir las altas velocidades (en la entrada de la rápida) por el abatimiento
de la superficie y lograr que el efecto del remanso sea el mínimo posible.
• En la sección de cambio de pendiente se verifica que:

Vn 2 Vc 2 h f : Perdida de carga por abatimiento

yn   yc   hf de la superficie
2g 2g

• La forma mas adecuada de lograr las condiciones criticas es mediante el estrechamiento o

ensanchamiento del canal (se recomienda el 1ro) haciendo que el hf sea 0. Al lograr un
estrechamiento se logra una estructura más económica.
Canal de la Rápida
• Es el tramo comprendido entre la sección de control y el colchón disipador. Las
pendientes que esta posee se adecuan a la topografía del terreno.
• El régimen del flujo en la rápida es supercrítico y por ende es muy sensible a posibles
cambios de dirección. Es un flujo especialmente inestable.
• Con las consideraciones anteriores podemos deducir que no es posible considerar el
diseño de rápidas en curvas. Para obtener las condiciones
(0) (1) (2) (3) criticas al ingreso de la rápida

Z1 Z2 Q2
yc  3 Tirante crítico
L=2,2
B2 g

Vc  yc  g Velocidad crítica

Z3 Z4
LPOZA
 Donde: V12 V2 2
Z1  y1   Z 2  y2   hf
2g 2g

E1 E2
2 2
 n   n 
 S E1  S E 2  S E1  V1 2  SE 2  V2 2 
hf  L  
 2   R1 3   R2 3 

Podemos evaluar el régimen del flujo con Froude:

V
F F  1 Supercrítico
gy
Para la altura de los muros de la rápida debemos tener en cuenta el nivel de aireación del flujo
ya que ello esta ligado directamente al tirante. (Krochin, 1978)

Borde Libre: BI  0.61  0.0371V  y

 Colchón Disipador
• Se ubica en el extremo inferior de la rápida. Es la estructura que
absorbe el exceso de energía cinética generada en la rápida, esto
mediante una reducción de la velocidad del flujo en una poza de
disipación.
• En esta estructura el flujo proveniente de la rápida pasa de
supercrítico a suscritico mediante un resalto hidráulico.

L posa  k  y3  y2  K = 5 (para secciones rectangulares)

Donde:
y3 : Tirante conjugado.
y2 : Tirante de la vena contracta.
Para el tirante conjugado:
Numero de Froude al final de la Rápida

y2  V2
y3  1  8  F2 2  1 F2 
y2  g
2  

 Luego del colchón se pude optar por ensanchar el canal, ya que esto disminuiría el tirante
y por ende la velocidad del flujo.

En el caso de obtener en los resultados, velocidades muy grandes

se le agrega al diseño una estructura que ayudara a disminuir la energía cinética
que podría resultar perjudicial a la estructura, daños como erosión localizada. Estas
estructuras se les conoce como dados disipadores de energía cinética.