Planta N°2

Falla de motor eléctrico de transportador B2021

ANÁLISIS DE FALLA

Ingeniería de Confiabilidad 13/06/2019

DATOS DE APERTURA Y OCURRENCIA Mayo/2019
Datos de apertura:
Código
Código GQI:
GQI: Documento asociado: PG-VM-CJM-MAN-005
PG-VM-CJM-MAN-005

UGB:
UGB: Gerencia
Gerencia de
de Mantenimiento
Mantenimiento Naturaleza: Análisis
Análisis de
de falla
falla

Mantenimiento Tostacion Origen de la Análisis

Área:
Área: Análisis de
de falla
falla -- Mantenimiento
Mantenimiento
ocurrencia:
Criterio
Criterio de
de apertura:
apertura: Falla de Equipo Tipo de acción: Acción
Acción correctiva
correctiva

Áreas
Áreas involucradas:
involucradas: Operaciones y Mantenimiento Emitido por: Mario Jara

Datos de ocurrencia:
Palabra
Palabra clave:
clave: Fecha de ocurrencia: 07/06/2019
7901-0125B2021
¿AC
¿AC Reincidente?:
Reincidente?: No Turno de ocurrencia: A

Localización
Localización de
de ocurrencia:
ocurrencia: Lima – Cajamarquilla: Área Planta Tostación

Falla:
Falla: Parada de planta (Falla de motor eléctrico de B2021)

Descripción
Descripción de
de la
la ocurrencia
ocurrencia (¿Que
(¿Que paso?
paso? ++ Pérdidas generadas): ::
Pérdidas generadas):
El día 07.06.2019 se para planta por falla de motor eléctrico, luego se coordina con taller externo para reparación y puesta en servicio.

Impacto de la falla: 24 horas de parada de planta 2

2
LINEA DE TIEMPO Mayo/2019

21.04.2019 21.04.2019 07.06.2019 07.06.2019

Salida de motor Retorno de motor 12:10
eléctrico para eléctrico a planta 14:00
No arranca
mantenimiento en después de Cambio de variador
transportador (falta
taller externo. mantenimiento. de frecuencia.
energía)
07.06.2019

07.06.2019 14:10
Para nuevamente,
08.06.2019 se revisa motor,
19:00 reductor, cadena.
Se traslada motor a Motor con
7:30 am taller externo para aislamiento cero y
Llega motor reparación. trabado.
reparado a planta
CJM

3
EVIDENCIAS Mayo/2019
Ubicación del equipo en la planta 2

Motor eléctrico

4
EVIDENCIAS Mayo/2019

PLAN DE MANTENIMIENTO B2032

Plan de mantenimiento preventivo transportador B2021

Criticidad de equipo Nivel B

Datos de placa del motor (Potencia: 8,8 Kw Amperaje nominal: 15,3 Amp)

5
EVIDENCIAS Mayo/2019

HISTORICO B2021

Mantenimiento en parada de planta (cadena y motor)

Mediciones de vibración Semana 19 (No se ejecutan inspecciones vibraciones “Falta de acceso”)

6
EVIDENCIAS Mayo/2019

Desde el 07.06.2019 a las 9:36 am empieza a subir carga en motor, falla motor 12:00

7
EVIDENCIAS Mayo/2019

Fuente: Informe técnico de reparación 2019-030 Contratista

- ELEINSAC

Los rodamientos a cambiar contratista indica que serán marca FAG.

8
EVIDENCIAS Mayo/2019

En la lista de repuestos para

reemplazo solo hace
mención a un rodamiento.

Fuente: Informe técnico de reparación 2019-030 Contratista - ELEINSAC

9
 EVIDENCIAS Mayo/2019
Alto desgaste de reten
lateral

Alta temperatura pista exterior (lateral)

Grasa en bobinado de
motor en el lado donde
fallo el rodamiento.

Rodamiento que falló es marca NSK 6308Z y no FAG como hace referencia el informe
10
EVIDENCIAS Mayo/2019

Rodamiento que NO falló es marca FAG 6308 C3

Alojamientos de rodamiento con alto

desgaste (ambas tapas)

Bobinado lado rodamiento fallado con grasa

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ÁRBOL DE FALLAS Mayo/2019
PARADA DE PLANTA
(24 HORAS)

CORTO CIRCUITO EN NO SE TIENE MOTOR DE

BOBINADO DE MOTOR RESERVA

PERDIDA DE AISLAMIENTO
DE BOBINADO NO SE PRIORIZÓ ADQUISICIÓN
EQUIPO CON CRITICIDAD B
POR CAPEX SUSTEINING

ALTA TEMPERATURA EN ROZAMIENTO ENTRE

BOBINADO ROTOR Y ESTATOR

ALOJAMIENTO DE RODAMIENTO ALTO DESGASTE DE RODAMIENTO

CON ALTO DESGASTE EN TAPAS LADO VENTILADOR

RODAMIENTO INSTALADO CON RODAMIENTO GIRA SIN

DESGASTE. LUBRICANTE

DESGASTE DE RETEN DE ALTA TEMPERATURA EN GRASA

FALTA DE CONTROL DE CALIDAD RODAMIENTO (FUGA) (SE DILUYE)
EN SERVICIO DE REPARACIÓN DE
MOTOR ELÉCTRICO.
PISTA EXTERIOR Y RETEN DE ROZAMIENTO ENTRE RETEN Y
RODAMIENTO SE GIRAN. ALOJAMIENTO (TAPA)

FALTA DE AJUSTE EN EL MONTAJE

DE RODAMIENTO.

CORTO TIEMPO DE REPARACIÓN

(PLANEAMIENTO)

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PLAN DE ACCIÓN Mayo/2019
Causa Acción Responsable Fecha Status Comentario
FALTA DE CONTROL DE CALIDAD
EN SERVICIO DE REPARACIÓN DE Realizar reclamo al proveedor de reparación de motor eléctrico Enviar informe para garantizar los
Julio Huaman 25/06/2019 Ejecutado
MOTOR ELÉCTRICO. y aplicar penalidades según contrato. servicios.

NO SE TIENE MOTOR DE RESERVA Adquisición de motor reductor de reserva Edwin Rios 31/08/2019 En Proceso

NO SE TIENE MOTOR DE RESERVA Actualizar listado de motores con compatibilidad de TAG. Jose Velasquez 04/06/2019 En Proceso Mantener actualizado lista de equipos.

EQUIPO CON CRITICIDAD B Actualizar criticidad de equipos de planta de tostación Mario Jara/Jose 15/08/2019 En Proceso Actualizar en SAP
Gongora
PARTICIPANTES DEL ANÁLISIS Mayo/2019

Participantes del análisis

 Edwin Rios Jefe Mantenimiento Tostación
 Miguel Linares Jefe de Confiabilidad
 Julio Huaman Gestor de Contrato Mant. Motores
 Jose Velasquez Supervisor de Manteniendo Eléctrico
 Jose Gongora Ingeniero de Confiabilidad
 Mario Jara Ingeniero de Confiabilidad
 Wilson Tirado Supervisor de Producción
 Rogger Hernandez Jefe de Operaciones
 Nestor Dett Consultor
 Jesus Eguzquiza Ingeniero de Confiabilidad