Tecnología actual

Las diferentes técnicas de reducción expuestas se han aplicado a las turbinas modernas actualmente en
servicio, como ser inyección de amoniaco, cambio de carburante, mejora del sistema de inyección,
optimización del reparto de aire, etc. a permitido reducir considerablemente los niveles de emisión de
inquemados, a costa de elevadas relaciones de compresión en las turbinas

adaptada a un ciclo de motor propfan esta adaptación dio lugar a un bajo consumo
específico, con niveles de contaminación bastante bajos de los límites vigentes,
obteniéndose los siguientes
 Motores propfan

• Basicamente es un motor de turbina modificado con hélices fuera de la góndola

del motor , se instalaron dos hélices contrarotativas que estaban hechas de fibra
de carbono . La idea era de combinar la eficiencia de combustible del turbo hélice
con el alto rendimiento de los motores turbo fan
 niveles de contaminación bastante bajos

• OACI : oraganizacion de aviación civil internacional , creada en

1944 para promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil
internacional en todo el mundo.
 NUEVAS TECNOLOGÍAS
Inyección escalonada

• La separación de las funciones de ralentí y despegue es una de las posibilidades para reducir el nivel de
contaminación de una cámara
• los niveles de contaminación obtenidos eran netamente inferiores a los que se obtenían con las tecnologías
clásicas, reduciendo los NOx en aproximadamente el 30%
• Una desventaja seria que temperaturas de la pared son más elevadas, debido a la mayor superficie de pared del tubo
de llamas
Geometría variable
• Permite regular el gasto másico en la zona
primaria para cada régimen de funcionamiento
• reduce la contaminación
• un menor volumen de la cámara de combustión
que permite reducir el espacio ocupado y el peso
del motor
• La geometría variable se puede combinar con
técnicas de combustión escalonada.
Inyección con premezcla pobre
• La realización de una premezcla antes de la
combustión permite, reducir las heterogeneidades
locales, minimizar las zonas en las que las riquezas
estén próximas a la estequiometría
• La formación de NOx depende mucho de las
temperaturas y riquezas locales por lo que
estaríamos reduciendo el nivel de contaminacion

Combustión rica, dilución rápida pobre
• es posible reducir las emisiones de NOx efectuando
las combustiones netamente estequiométricas en la
zona primaria y diluyendo rápidamente los gases
para limitar el tiempo de permanencia en las zonas
estequiométricas
Combustión catalítica
• forma de efectuar combustiones a baja
temperatura
• consiste en estabilizar la llama a baja
temperatura gracias a un catalizador
• tiene problemas de ensuciamiento y de
comportamiento térmico del catalizador