Alerta Preventiva de Seguridad

“Revisión Cables Acerados

de Izaje Fijos y Móviles”

Gerencia Seguridad y Salud Ocupacional

27.11.2021
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Cables de Acero

Esfuerzo de un Cable

Todo cable de acero debe tener características bien definidas, las que dependerán en
cada caso, del uso que será sometido.

Estas características deberán satisfacer las condiciones y esfuerzos a los que estará
sometido el cable.

En el área Mecánica, entenderemos que Esfuerzo es…..”La fuerza que actúa sobre
un cuerpo para deformarlo”…….
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Algunos esfuerzos a los que están sometidos los cables de acero son:
 Resistencia a la Ruptura (Tracción):
La medida de la resistencia de un cable viene dada por su resistencia a la tracción o resistencia máxima a la
ruptura por tracción.
Existen varias formas de determinar la resistencia a la ruptura de un cable, así tenemos la resistencia calculada,
determinada y efectiva, siendo la mas representativa está última, ya que es la que resulta de probar un trozo de
cable a la tracción, hasta que se rompa.

Es conveniente tener presente que los esfuerzos de tracción son tanto estáticos (Peso de la carga, peso del
cables) como dinámicos (Aceleraciones, desaceleraciones).

 Resistencia a la Flexión:
Es la capacidad que tiene el cable de soportar bajo carga, sucesivas flexiones.
Depende de las características físicas, del diámetro y disposiciones de los alambres. Otro efecto que produce
la flexión en los cables es la “Fatiga”.

 Resistencia a la Abrasión:
La abrasión es la pérdida de metal que sufre el cable en la superficie de los alambres exteriores.
Generalmente el cable resistente a la abrasión, es muy poco flexible y viceversa.
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Algunos esfuerzos a los que están sometidos los cables de acero son:

 Resistencia a la Corrosión:
La corrosión reduce el área metálica del cable y lo debilita, se debe principalmente al efecto de gases y vapores
ácidos, humedad y agua de mar. Generalmente afecta la superficie externa de los cables pero puede
desarrollarse dentro del cable antes que sea posible detectarla en la superficie.

 Resistencia al Aplastamiento y Distorsión:

Es la capacidad del cable para soportar la comprensión. La resistencia a la distorsión es la capacidad del cable
para no desenrollarse.

 Resistencia al Alargamiento y Elasticidad:

Dentro de ciertos limites el acero es elástico. Su “Limite de Elasticidad”, es aproximadamente el 67% de la
resistencia de ruptura del acero.
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Por lo anterior, cada cable debe ser sometido, “SOLO” a esfuerzos que estén
dentro de la “Carga Recomendable”, la que no será mayor a un 20% de la Carga
de Ruptura:
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Factor de Seguridad (F.S.)

Es el cuociente entre la resistencia a la ruptura del cable y la carga
del trabajo segura o recomendable.

Es muy importante a considerar al determinar el F.S., siempre un

factor de seguridad al elegir un cable, el cual deberá ser más grande
mientras mayor sea el riesgo.

El factor más importante a considerar al determinar el F.S., es el

riesgo para la vida de las personas que involucra su falla.

Otro factores importantes a considerar son:

 Velocidad de Operación.
 Tipo de Fijaciones.
 Ambiente de Trabajo.
 Facilidades para Inspecciones.

El F.S., mínimo recomendable es 5, no obstante, cuando se manejan

cargas que requieren máximo cuidado, como el caso de los
ascensores, el F.S., debe aumentarse a 8 y aun hasta 12.
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Construcción de un Cable de
Acero
 Un cable de acero está formado por alambres.
 Un número determinado de alambres da origen a un
Torón.
 Por ejemplo; el cable de la figura es un 6x18 lo que
significa. Que tiene 6 torones y cada torón esta
compuesto por 18 hebras.
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Defectos en los Cables de Acero

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Defectos en los Cables de Acero

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Cumplimiento Legal:
 Todos los equipos de “Izaje y Levante”, deben contar con su certificación y mantención al día de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante.

 Todos los accesorios y componentes de “Izaje y Levante”, deben estar certificados y con lista de chequeo
pre-operacional.

 Todo equipo debe ser usado de acuerdo a su criterio de diseño y capacidad de carga.

 Los Operadores de Equipos y Riggers de “Izaje y Levante”, deben encontrase certificados para el equipo y
la capacidad de carga en uso.

 Las personas que realicen las revisiones e inspecciones de los equipos, componentes y accesorios, deben
ser certificadas y calificadas para dicha tarea, por un organismo competente.

 Todo equipos de “Izaje y Levante” , componentes y accesorios, deben contar con su bitácora de inspección,
control y mantenciones.

 Las empresas certificadoras de equipos, componentes y personas deben encontrarse acreditadas ante los
organismos establecidos en la legislación nacional y lo definido por Teck QB.