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OBRAS HIDRAULICAS

TEMA:
ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS EN CANALES
OBRAS HIDRAULICAS
INTRODUCCION

En una obra de conducción, según la concepción y planteamiento hidráulico, se


diseñan las estructuras principales y obras complementarias, teniendo entre
otras:

• Sifón invertido
• Acueductos • Transiciones.
• Caídas • Vertederos -Aliviaderos
• Rápidas
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ALIVIADEROS
Son estructuras que tienen como función evacuar el excedente de agua no regulable
que se encuentra en los embalses, canales, asegurando la integridad física de la
estructura y garantizando que no ocurran daños inadmisibles que lo socaven.
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ALIVIADEROS DE CANAL LATERAL

QUE ES ?

Una abertura longitudinal que se construye


en unas de las paredes laterales de un
canal con la finalidad de evacuar el
exceso de caudal que se pueda presentar
en dicho canal.
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CRITERIOS DE DISEÑO
1. El caudal de diseño de un aliviadero (vertedero) se puede establecer como aquel
caudal que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel
máximo de su caja hidráulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal
considerado como de máxima avenida.

2. El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre


quedará un excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del
tirante normal.

3. La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.
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4. Para dimensionar el aliviadero existen gran variedad de fórmulas: se describe la


Fórmula de Forchheiner.
L

Donde:
v = 0.95
µ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero
h = carga promedio encima de la cresta

  h 1+h 2
h=   3∗ 𝑄
2 𝐿= 3 /2
2 ∗ 𝑣 ∗ 𝜇 ∗ √ 2 𝑔∗ h
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El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:

h2 > h1
h1 = 0.8 h2
h = 0.9 h2

La formula
da buena aproximación cuando se
cumple:

1.
h  2= 𝑌 2 − 𝑌 𝑛

𝑌
  1= 𝑌 𝑛 +h1
2. h2 – h1 ≤ Y1 – Yn
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Fórmula de Weisbach
Donde:
µ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero
h = se considera un 60% del borde libre, como un
h=0.6
  ( 𝑌 𝑚𝑎𝑥 − 𝑌 𝑛 ) criterio práctico de diseño
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5. Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes
valores, según la forma que adopte la cresta:
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6. El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la


ventana o escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan
cuando se proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del
vertedero se puede eliminar al pie de este, se utilizan los tipos c ó d.
 
7. Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con
colchón al pie (desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una
pantalla disipadora de energía al final (desniveles grandes).
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EJEMPLO 1: Un canal trapezoidal revestido con concreto y con taludes 1: 1.5 plantilla b = 1.0 m
y pendiente 1.0 o/oo, recibe en épocas de crecidas un caudal de 12 m3/s, el canal ha sido
construido para 6 m3/s, pero puede admitir un caudal de 8 m3/s. Calcular la longitud del
aliviadero para eliminar el exceso de agua.

a) Mediante la fórmula de Forchheiner. 8 m3/s


12 m3/s
b) Mediante la fórmula de Weisbach Ymax Y2
4 m3/s
L=?

Q=6 m3/s
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a) Mediante la fórmula de Forchheiner.
1. Calculo de tirantes

𝑌  𝑚𝑎𝑥 =¿

Mediante Manning
𝑄  𝑚𝑎𝑥 =12 𝑚 3/ 𝑠
𝑏=1.0
  𝑚 2/ 3
𝑍  =1.5   ∗ 0.014
12 ( 1+1.5 𝑌 𝑚𝑎𝑥 ) 𝑌 𝑚𝑎𝑥
𝑆=0.001
 
0.0011/ 2
=( 1+1.5 𝑌 𝑚𝑎𝑥 ) 𝑌 𝑚𝑎𝑥 ∗
(
1+2 𝑌 𝑚𝑎𝑥 ∗ √ 1+1.52 ) → 𝑌
  𝑚𝑎𝑥 =2.215 𝑚

𝑛=0.014
  → 𝑅𝑒𝑣𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝐶 °
𝑌  𝑛 =¿
  1.765
𝑄=6
  𝑚3/ 𝑠

𝑌  2=¿
2
𝑄=8𝑚 3/ 𝑠  8∗ 0.014 ( 1+1.5 𝑌 2 ) 𝑌 2
 
0.001 1 /2
(
= ( 1+1.5 𝑌 2 ) 𝑌 2 ∗
1+2 𝑌 2 ∗ √ 1+1.52 ) 3
→𝑌 2 =2.025
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2. Calculo de Y1
𝑌
  𝑚𝑎𝑥 =2.215 𝑚  1.765 m 𝑌
  2=2.025 𝑚 3. Calculo de L
h
  2=2.025− 1.765=0.26 𝑚
h2 > h1   3∗ 𝑄
h  2= 𝑌 2 − 𝑌 𝑛 𝐿= 3 /2
h1 = 0.8 h2 h  1=0.8∗ 0.26=0.208 𝑚 2 ∗ 𝑣 ∗ 𝜇 ∗ √ 2 𝑔∗ h
𝑌
  1= 𝑌 𝑛 +h1 𝑄=4 𝑚 3/ 𝑠
h = 0.9 h2 𝑌
  1= 1.765+ 0.208=1.973 𝑚  
𝑣  =0.95

𝜇=0.50→
  𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠
3. Verificación de condiciones
  0.208+ 0.26 =0.234 𝑚
h=
  0.95 2
1. =0.22<0.75 → 𝑜𝑘
√ 9.81∗ 1.973
  3∗4
𝐿= 3 /2
2 ∗0.95 ∗ 0.50 ∗ √ 2 ∗ 9.81∗ 0.234
0.26
  −0.208< 1.973− 1.765
2. h2 – h1 ≤ Y1 – Yn 𝐿=25.19
  𝑚→ 𝑳=𝟐𝟓 . 𝟐𝟎 𝒎
0.02<0.208
  → 𝑂𝐾
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b) Mediante la fórmula de Weisbach

h=0.6
  ( 𝑌 𝑚𝑎𝑥 − 𝑌 𝑛 )

𝜇=0.50→
  𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝑌
  𝑚𝑎𝑥 =2.215 𝑚  1.765 m 𝑌
  2=2.025 𝑚

h=0.6
  ( 2.215 −1.765 ) =0.27 𝑚

  4 ∗3
𝐿= 3/ 2
2 ∗0.5 ∗ √ 2∗ 9.81 ∗0.27

𝐿=19.31
  𝑚 → 𝑳=𝟏𝟗 .𝟑𝟓 𝒎
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Cálculo Hidráulico de un aliviadero – Alcantarilla
 1. Es necesario remarcar que, por seguridad, se debe considerar una carga mínima de encima de la alcantarilla
hasta el Punto 1, con lo cual se garantiza la sumergencia y, sobre todo, hay más confianza de que no habrá
desborde por la escotadura o aliviadero en el caso imprevisto de un mayor caudal.

2. El valor H’2 se estima ≥ 1.5 Yc, siendo Yc el que ocurre en la sección 2

  2
𝑄
Yc=
√3

𝑔𝑥 𝑏2
b=ancho
  de larampa
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CRITERIOS DE DISEÑO
1) La carga hidráulica disponible.
2) La velocidad permisible en las alcantarillas.
3) Consideraciones económicas.
4) El total de las pérdidas de carga calculadas sea aproximadamente igual a la carga
hidráulica disponible.
5) En ciertos casos: velocidad del canal=velocidad en alcantarilla.
6) Solo en casos especiales a velocidades será mayor a 1,25m/s.
7) Las pérdidas de energía máxima pueden ser calculadas:
  *
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PROCEDIMIENTO

1. Hallamos la longitud del aliviadero.


2. Calculamos los H y el tirante critico Yc.
3. Calculamos la pendiente de la rampa.
4. Dimensionamos la alcantarilla.
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A la altura del km 15+790 de un canal principal se plantea la necesidad de eliminar 9 m3/s
proveniente de los excesos de lluvia y con la finalidad de prevenir desbordes del canal, se
desea proyectar un aliviadero, si el canal presenta un borde libre de 0.9 m, se pide:
dimensionar hidráulicamente el aliviadero.
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I. DISEÑO HIDRÁULICO DE TRANSICIONES:
La transición es una estructura que se usa para ir modificando en forma gradual la
1.1 TRANSICIÓN sección transversal de un canal, cuando se tiene que unir tramos con diferentes formas
de sección transversal, pendiente o dirección.

La finalidad de la transición es evitar que el paso de una sección a la siguiente, de dimensiones y


características diferentes, se realice de un modo brusco, reduciendo de ese modo las pérdidas de carga en
el canal.

Las transiciones se diseñan a la entrada y/o salida de diferentes estructuras tales como: tomas, rápidas,
caídas, desarenadores, puentes canales, alcantarillas, sifones invertidos, etc.
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1.2 USOS
Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos y canalizaciones cerradas,
así como en aquellos puntos donde la forma de la sección transversal del canal cambia repentinamente.

Cuando se cambia de una sección a otra, se tienen pérdidas de carga, si ese cambio se hace bruscamente las
pérdidas son muy grandes. Algunas de las causas que ocasionan las pérdidas de carga, son: la fricción, el cambio
de dirección, el cambio de velocidad y el cambio de pendiente.

La variación del perfil trae como consecuencia la variación de las velocidades para el agua y por lo tanto la
forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el perfil calculado de la superficie del agua sea
regular y sin quiebres en todo lo largo de la transición, en su principio y fin.
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1. 3 CLASIFICACIÓN DE LAS TRANSICIONES:


Las características geométricas y especialmente las diferentes funciones que desempeñan las transiciones no
permiten establecer una clasificación general.

En cuanto a su funcionalidad se puede En cuanto a sus características


aceptar la siguiente clasificación: geométricas tenemos:

Aforadores de flujo; tales como Transiciones bruscas


compuertas, vertederos y medidores
de flujo tipo Venturi o Parshall.
Transiciones graduales:
Disipadores de energía; tales como
estructuras de caída, pozos de Transiciones en cuña o rectas
amortiguación.

Reductores o elevadores de Transiciones con cuadrante de


velocidad, para prevenir erosión y circulo o cilíndricas
socavación o sedimentación
respectivamente. Transiciones alabeadas o curvas
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1. 4. FENÓMENOS DEL FLUJO HIDRÁULICO A SER ANALIZADOS PARA EL DISEÑO
DE UNA ESTRUCTURA DE CAMBIO DE SECCIÓN Y CAMBIO DE PENDIENTE
En el control de flujos hidráulicos, es frecuente el diseño de una transición entre dos canales de diferente sección
transversal, es importante tener conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que
gobiernan el flujo

NÚMERO DE FROUDE (Fr):

donde: g = gravedad
número adimensional que
  𝑉
relaciona el efecto de las fuerzas de 𝐹𝑟= V = velocidad media
inercia y las fuerzas de gravedad √𝑔 ∗ h  h = profundidad hidráulica
que actúan sobre un fluido.

De acuerdo al valor del


número de Froude, se puede
clasificar al flujo en:
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NÚMERO DE REYNOLDS ( Re):

donde:   = densidad del fluido kg/m3

número adimensional en el cual se


relaciona la densidad, viscosidad,  𝑅𝑒= 𝜌 𝑣 𝑅 h υ = velocidad media en la sección en m/s.
velocidad y dimensión típica de un flujo. 𝛾 Rh = radio hidráulico de la sección en m.
Este número permite saber si un flujo se
puede considerar laminar o turbulento. γ = viscosidad cinemática del agua en m2/s.
Se llama flujo laminar o corriente laminar, al
En canales se han Re < 500
movimiento de un fluido cuando éste es ordenado,
comprobado resultados flujo laminar
estratificado, suave. Este tipo de flujo es típico de
semejantes a los de los fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas.
conductos a presión, para
fines prácticos se tiene: Se llama flujo turbulento al movimiento de fluido que
se da en forma caótica, en el que las partículas se
Re > 12500
mueven desordenadamente y las trayectorias de estas
flujo turbulento
se encuentran formando pequeños remolinos
aperiódicos
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ENERGÍA ESPECÍFICA (E): RESALTO HIDRÁULICO:
2
distancia vertical entre el fondo   𝑉
𝐸=𝑧+ 𝑑𝑐𝑜𝑠 𝜃+𝛼 fenómeno en el cual un fluido que circula en un
del canal y la línea de energía. 2𝑔
estado supercrítico abruptamente sufre una
transición a un estado subcrítico.

V = velocidad media de la sección.

E = energía específica en una sección de un canal (m).

d = profundidad del flujo (m).

θ = ángulo que forma el fondo del canal con respecto a la horizontal (Ѳ). Para que un resalto realmente se produzca, es
necesario que los dos tirantes conjugados (y1, y2)
α = factor de corrección de la energía cinética.
que lo acompañan (menor y mayor), sean diferentes
g = 9.81 m/s2 , aceleración de la gravedad. del crítico.
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1.5. TRANSICIONES CON CAMBIO BRUSCO DE SECCIÓN

En las transiciones bruscas se aplica el teorema de la cantidad del movimiento, en la que se debe aislar una
unidad de volumen y determinar las fuerzas que actúan sobre dicha masa.

Ante cambios bruscos de la geometría de un canal se pueden


formar vórtices, remolinos, corrientes secundarias y zonas de
separación que complican el patrón del flujo rápidamente variado,
esto dificulta definir las fronteras del flujo (que ya no serán las
fronteras sólidas del canal), así como determinar valores
promedios en la sección para las variables del flujo.
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1.5.1 Ondas Cruzadas HIDRAULICAS
1. Debido al ángulo que forman las paredes por
los cambios bruscos de sección se generan unas 5. A mayor ángulo, las líneas de corriente se desvían más y
ondas cruzadas que se prolongan aguas abajo después de reflejarse en las paredes se cruzan antes.
desde el interior del estrechamiento. Generalmente este ángulo depende de lo que se estrecha el
canal (a más estrecho, más ángulo y menor longitud de las
2. En el estudio del estrechamiento tenemos en ondas).
cuenta para el análisis de pérdidas el caudal medio
a la salida.

3. para el dimensionamiento de la sección del


canal de salida no podemos contar con este caudal
medio, sino que debemos conocer el nivel máximo
que puede tomar la superficie del agua, o sea, la
altura de la cresta de las ondas cruzadas

4. La longitud de las ondas cruzadas viene


determinada por el máximo ángulo que toman las
paredes con la dirección longitudinal del canal y no
depende del caudal circulante.
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1.6. TRANSICIONES GRADUALES
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:

Transiciones biplanares o a
Transiciones regladas Transiciones alabeadas
base de planos

Transiciones biplanares o a base de planos En las transiciones biplanares se hace un cálculo hidráulico
sencillo para obtener las pérdidas de carga:

Perdida de carga por transición de entrada


 
¿
Perdida de carga por transición de salida
Dónde:
Vc= carga de velocidad en el canal
 
¿
Ve = carga de velocidad en la estructura
Kte = coeficiente de perdida de carga en transición
de entrada = 0.3 y 0.5 respectivamente
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Transiciones regladas Transiciones alabeadas

está formada por líneas rectas, colocadas a igual está formada por curvas suaves, generalmente parábolas,
distancia desde el inicio hasta el fin de la transición, por lo que requiere un diseño más refinado que las
estas líneas van tomando su verticalidad a medida anteriores, siendo ésta la transición que presenta las
que disminuye la sección mínimas pérdidas de carga.

Perdida de carga por


transición entrada
 
¿
Perdida de carga por
transición entrada
 
¿
Perdida de carga por
transición de salida
 
¿
Perdida de carga por
transición de salida
 
¿
linea de la superficie de
agua

(T1-T2)/2

T1

b1

T2
b2
L
b)
a)
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1.7. DISEÑO DE TRANSICIONES:
Como una aplicación del concepto de energía específica vamos a estudiar el perfil de la superficie libre en un
canal en el que hay un cambio en la sección transversal (suponemos que la pérdida de carga es despreciable).

Las transiciones se pueden diversos cambios:


 El cambio puede originarse en una pequeña grada de fondo, positiva o negativa, según que el
fondo ascienda o descienda.

 Las transiciones se originan también por un cambio en el ancho del canal y se llaman
contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta

En consecuencia, cualquiera que sea la transición se tendrá que entre dos secciones 1 y 2 la ecuación
de la energía es:
  𝑉 21 𝑉 22
𝑑1+ =𝑑 2+
2𝑔 2𝑔
En ambas secciones debe cumplirse la ecuación de continuidad. 𝑉  1 𝐴 1=𝑉 2 𝐴 2=𝑄
Para el diseño hidráulico de las transiciones, adicionada a las pérdidas de carga, obtenidas de acuerdo a lo
especificado en cada uno de los tipos, se determina la longitud de la transición.
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1.7.1. ASPECTOS IMPORTANTES EN EL DISEÑO:


a. El ángulo máximo optimo entre el eje del canal y
la línea que conecte los lados del canal entre las
secciones de entra y salida es de 12. 5º
A. PROPORCIONAMIENTO:
b. Evítense los ángulos agudos en la superficie del
agua o en la estructura, ya que estos inducirán
ondas estacionarias extremas y turbulencia.

la perdida de energía de una transición está compuesta por


B. PERDIDAS: perdidas de fricción y perdidas de conversión

pueden utilizarse reglas aproximadas para la estimación del


borde libre en canales revestidos y no revestidos, para
C. BORDE LIBRE:
profundidades de flujo superiores a 12 pies. Debe darse
especial consideración el borde libre en la transición.
D. ELIMINACIÓN DEL la existencia de un resalto hidráulico en una transición puede
RESALTO HIDRÁULICO: objetarse si obstaculiza el flujo y consume energía útil.
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I. ANCHO INICIAL Y FINAL DE LAS TRANSICIONES: II. CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIÓN:
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de
El ancho inicial, está determinado por la longitud J. Hinds, que consiste en considerar que el ángulo que deba
que se alcanza en la sección vertedora, es por eso formar la intersección de la superficie con el eje de la estructura
que su valor siempre se hace coincidir con la sea de 12°30'. El ángulo puede ser aumentado hasta 22°30'
longitud total de vertimiento (B=Ltotal)
CRITERIOS DE HINDS: la longitud queda dada por la formula
El ancho final deberá conjugar la optimización de la
rápida, con la recomendación de SEVCHENKO dadas  
  𝑇 −𝑇 ¨ ¨
al respecto para garantizar el buen funcionamiento 2 𝑇 −𝑇 ¨ α
de las transiciones. tan 𝛼 = 𝐿=( ) cot 𝛼
𝐿 2 L

de acuerdo al criterio de J. Hinds el ángulo que debe formar la


intercesión de la superficie del agua y la pared en el principio y
fin de transición con el eje de la estructura en 22°30.
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a. OTROS INVESTIGADORES
  ∝ 1
Recomiendan α=12°30 𝑇𝑔 = Dónde:
2 3𝐹
Para que el coeficiente “k” de la pérdida de
carga por transición sea mínima:  : Angulo que forman las paredes laterales
respecto al eje central del canal y proporciona
h𝑓
  1 −2=𝑘 ( h 𝑣2 −h 𝑣 1) transiciones aceptables.

b. USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.   𝑉


𝐹=
B=plantilla de canal mayor √𝑔h
  𝐵 −𝑏
𝐿=( ) cot 𝛼
2 b=plantilla de canal menor
V: velocidad promedio al principio y fin de la
transición.
Según U.S.B.R, manifiesta:
En conductos que funcionen parcialmente llenos h: promedio de los tirantes.
o en canales abiertos, las variaciones angulares
de las superficies que confinan el flujo, no deben
exceder a la siguiente ecuación:
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III. PENDIENTE DE FONDO DE LA TRANSICIÓN:

La pendiente de fondo está bastante ligada a la topografía, aunque debe tenerse en cuenta que:

Si el régimen es subcrítico deberá incrementarse la pendiente (sin llegar a cambiar el régimen)


para lograr una mayor evacuación y disminuir las posibilidades de ahogo del vertedor.

Si el régimen es supercrítico, la pendiente de fondo no es determinante, aunque se debe tener


en cuenta que para pendiente nula existen métodos de diseño que permiten predecir un
adecuado funcionamiento de la transición, mientras que para valores de pendiente diferentes
de cero, la no existencia de métodos de cálculos, obligan a que en estos casos se tenga que
acudir a la modelación física como vía de solución

La cota de fondo de la transición está estrechamente


vinculada a las condiciones topográficas de la zona
IV. COTA DE FONDO DE LA TRANSICIÓN: donde será ubicada, no obstante, a ello, muchas
veces resulta determinante en el valor final de dicha
cota, la necesidad de evitar el ahogo del cimacio
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EJERCICIO DE APLICACIÓN:
1.- Determinar la longitud de transición para el siguiente cambio de sección de un canal
Q = 15 m3/s

DESARROLLO
 Cálculo de espejos de agua para las dos secciones:
Sección 1:
 Cálculo de la longitud de transición por A.N.A. α= 11
T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7
L = = 15.95
Sección 2:
Cálculo de la longitud de transición por Angulo
T = 3.5 optimo α= 12.5
 Cálculo de la longitud de transición por Hinds. α= L = = 13.98
22.5
L = = 7.48

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