Funcionamiento

Cilindro de transmisión de dos tiempos

Grupo de Motores
 Fundamentos

¿Qué es el “funcionamiento”?
Es un enfoque paso a paso para entender
mejor cómo funciona el
cilindro de transmisión de dos tiempos en
condiciones ideales.

Nota: Deberán existir las siguientes condiciones para la

combustión
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 Fundamentos

La combustión ideal requiere:

• Correcto tiempo de encendido y energía
de bujía.
• Correcta presión y temperatura de
compresión.
• Combustible correcto.
• Correcta relación aire a combustible.
Si no se cumplen estas condiciones, no se controlará la
combustión.
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 Fundamentos

Motor en cuestión
• Ciclo de dos tiempos
• Encendido de bujía sencillo o doble
(LE)
• Utiliza gas natural como combustible
• Baja velocidad
• De 30 a 880 Hp
• Tamaño del diámetro interno de 7,5 a
15 pulgadas
– Nuevo 13,25” y 15” solamente
• Tiempo de 10 a 16 pulgadas
4
– Nuevo 16” solamente
 Fundamentos

Definición de términos

• Detonación

• Pre encendido

• Falla de encendido

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 Fundamentos

Definición de términos
Detonación
• Es una explosión que ocurre hacia el final de la combustión normal
y que genera severas ondas de choque.
• Una explicación simplificada sería el encendido automático de un
combustible no quemado frente a la llama en una cámara de
combustión que crea extrema turbulencia y origina una combustión
muy rápida e irregular.

Causas
 Antes de tiempo  Sobrecarga
 Alta temperatura del aire
 Propiedades anti choque inadecuadas del combustible
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 Fundamentos

Definición de términos
Pre encendido
• Encendido prematuro de una mezcla combustible antes de
la chispa.
• El resultado es el aumento muy rápido de la temperatura
que puede dañar gravemente el motor .
• Se denomina el asesino silencioso.

Causas
 Punto caliente o depósito incandescente en la cámara
de combustión.

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 Fundamentos

Definición de términos
Falla de encendido
• Relación combustible magro / aire, por lo que puede
comenzar o no la propagación de la llama.
• No todas las moléculas suficientes para el encendido
viajan a través de la cámara de combustión.

Causas
 Demasiado aire
 Falta de combustible

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 Presiones pico

Detonación
Ciclo de
presión Pre encendido

Normal
Falla de
encendido

180 270 0 90 180

Ángulo del cigüeñal
 Condición relativa de calor
Combustión normal Pre encendido Detonación Falla de encendido

Muy tibio Caliente Frío

Frío

Tibio Tibio Ligeramente tibio

Tibio

Ligeramente tibio

Caliente Muy caliente Caliente Frío

 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

TDC

Cilindro
Gráfica de

Tiempo
Volumen - presión

Puerta de
salida

BDC
Puerta de Representación gráfica
entrada de un típico cilindro de
Componentes típicos del transmisión
cilindro de transmisión
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
1

Tiempo
Propagación
de la llama
(0.003 seg)
Puerta de •
salida
• •
•
Puerta de
BDC •
entrada

• Incidente de combustión
 Magnitud del aumento de la presión en
un cilindro de 15”

, psig

375
a
.
425 Presión pico
Presión del cilindro

12 - 15 ATDC

200 3 BTDC - LE
9 BTDC – NO LE

Min.

TDC Tiempo BDC

 Magnitud del aumento de la presión en un
cilindro de 13,25”

psig

350
a
.
Presión pico
del cilindro

400
12 - 15 ATDC

200 3 BTDC - LE
9 BTDC – NO LE
Presión
,

Min.

TDC Tiempo BDC

 Presión del cilindro, psig

Propagación Aumento pico

7 de la presión
TDC de la llama
Encendido
1
Tiempo

Tiempo de combustión

BDC
 Fuerza TDC

Aumento
de volumen
Distancia del
tiempo

12º Rotación del

cigüeñal durante
Cigüeñal la combustión

Varilla de conexión
12º

Trabajo = Fuerza x Distancia

 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
T  800 º F 1
P  100 psi

Tiempo
Puerta de •
salida
• •
•3 2
Puerta de
BDC •
entrada Puerto de salida

Tiempo o incidente de transmisión

 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
Presión cercana o 1
por debajo de la

Tiempo
presión en el colector

Puerta de •
salida
• •
•3 2
Puerta de
BDC •
entrada
Puerta de entrada
Comienza el sangrado
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
1

Tiempo
Puerta de •
salida
• •
•3 2
Puerta de
BDC •4
entrada
Puerta de entrada
Comienza la expulsión
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
1

Tiempo
Puerta de salida •
• •
•3 2
Puerta de
BDC •4
entrada
El pistón alcanza BDC
Expulsión en bucle
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
Combustible
TDC •
Cilindro •
1

Tiempo
Puerta de
•
salida
5 • •
•3 2
Puerta de
BDC •4
entrada

Inyección de combustible
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7
TDC •
Cilindro •
Combustible 1
y aire

Tiempo
6
Puerta de
•
salida
5 • •
•3 2
Puerta de
BDC •4
entrada

Empieza la compresión
 Válvula de gas Bujía

Presión del cilindro, psig

Cabezal

7 TDC
TDC •
Cilindro •
1

Tiempo
El pistón alcanza
TDC

6
Puerta de
•
salida
5 • •
•3 2
Puerta de
BDC •4
entrada
Incidente de compresión
 Presión del cilindro, psig

7
TDC
Encendido
Tiempo

3 BTDC - LE
9 BTDC - No LE

6 Empieza la
compresión

BDC
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