GRUPO COLOR PLOMO

DOCUMENTOS DE INTEGRANTES:
ELIZABETH MAYTA POMA

IMPORTACION Y SIXTO AGUSTIN GARCIA

ALEX CHAMBI CACHI

EXPORTACION HELEN A. GUTIERREZ AGUILAR

DANIELA MAMANI CONDORI
NAYELI MAMANI MAMANI
 LA EXPORTACION

 La exportación denominamos la acción y efecto de exportar.

Exportar, en este sentido, es la actividad comercial que
consiste en vender productos y servicios a otro país.
Asimismo, como exportación puede designarse al conjunto
de mercancías que se exportan.

La exportación denominamos la acción y efecto de enviar,

con fines comerciales, bienes y servicios desde un país
hacia otro.
LA IMPORTACION
La importación es la acción de comprar o adquirir bienes,
productos o servicios provenientes de otro país u otro
mercado distinto del propio
DIFERENCIA
EXPORTAR
Es todo lo que se vende al país exterior
La exportación es el proceso de enviar bienes y servicios de un país a
otro.
Las exportaciones contribuyen al desarrollo económico de un país gracias
a la generación de divisas y empleos que estas aportan a la economía
nacional del país exportador.

Las importaciones son importantes para la economía, pues IMPORTAR

permiten a un país suplir la inexistencia, la escasez, el alto La importación consiste en el ingreso legal de mercancías proveniente de
otro país importación queda entendido que es la adquisición de bienes y
costo o la baja calidad de determinados productos o
servicios que no se encuentran en el país local .
servicios, ya que con ellas puede abastecer su mercado con
productos procedentes de otros países.
PROCESO DE EXPORTACION E IMPORTACION
OCUMENTOS DE TRANSPORTE PARA EXPORTA
-Dentro de los documentos para exportar también deben tener en cuenta
los documentos del transporte físico de la mercancía.
Estos documentos son de por si contratos transporte de mercancías entre
las partes (vendedor y comprador) y se suelen utilizar como un acuse de
recibo que certifica que la mercancía ha llegado al punto de entrada en
el país de destino.
-Cuando el transporte es por carretera, el documento es el CMR
o contrato de transporte internacional por carretera.
-Si a mercancía viaja en tren el documento utilizado será el CIM o
contrato de transporte internacional por ferrocarril.
-Si el transporte es por vía marina , la naviera o el agente es quien emite
el Conocimiento de embarque marítimo .
-Si el transporte se lleva a cano por avión, el documento es
el Conocimiento de embarque aéreo Otro de los documentos para
exportar vinculado al transporte es la Póliza de seguro de la mercancía,
que contratará el exportador si así lo ha acordado con el comprador o
importador
 FACTURA PRO
FORMA
Es un documento provisional emitido por
el exportador con la finalidad de que el
comprador disponga de información
completa sobre los productos o bienes
que van a ser exportados.
Cuando las relaciones entre vendedor y
comprador son habituales, la factura pro
forma sustituye a la oferta comercial, en
la cual el exportador propone el precio y
las condiciones de venta de la operación.
La factura pro forma también se utiliza
en otros tres contextos relacionados con
el comercio exterior.
El contenido de la factura pro forma :
 Fecha de emisión.
 Nombre, domicilio e identificación fiscal del exportador
(expedidor).
 Nombre, domicilio e identificación fiscal del comprador
(destinatario o consignatario).
 Descripción precisa de la mercancía, con mención expresa de la
cantidad (unidades) que se vende.
 Precio unitario y precio total en el INCOTERM y divisa
cotizados.
 Número de bultos, peso bruto, peso neto y volumen.
 Desglose de gastos de transporte y seguro, si son por cuenta del
exportador, a efectos de calcular el valor estadístico y el valor
comercial.
 FACTURA COMERCIAL
La factura comercial es uno de los documentos
para exportar más importantes en el flujo
documental de una operación de comercio
exterior. Lo emite el exportador, una vez
confirmada la operación de venta, para que el
comprador satisfaga el importe de los productos
y servicios que se suministran.
Además, es un documento contable que se
utiliza como base para aplicar los derechos
arancelarios al paso de las mercancías por las
aduanas.
La información que generalmente debe incluir la factura
comercial es:
 Número y, si es preciso, la serie.
 Fecha de su expedición.
 Nombre y apellidos, razón o denominación social
completa
 Número de Identificación Fiscal otorgado por la
Administración tributaria
 Número de Identificación Fiscal del destinatario en los
siguientes casos: entregas intracomunitarias exentas,
operaciones cuyo destinatario es el sujeto pasivo del
IVA y operaciones localizadas.
 Domicilio, tanto del obligado a expedir la factura
como del destinatario de las operaciones.
 Descripción de las operaciones.
 El tipo o tipos impositivos que se aplican a la
operación.
 La cuota tributaria que se repercute y que deberá
consignarse por separado.
 La fecha en que se hayan efectuado las operaciones
que se documentan o bien la fecha en la que se ha
recibido el pago anticipado.
 FACTURA ADUANERA

La factura aduanera es uno de los documentos para exportar

que emite el vendedor y que es exigido por la Aduana de
algunos países importadores con fines estadísticos o
informativos.
Esta factura, en la que se detalla el precio, se envía junto con la
mercancía exportada. Para elaborarla, puede servir de base la
factura comercial legalizada del país destinatario de la
exportación. Es recomendable que el exportador confirme esta
información con el importador, el agente de aduanas o la
aduana de destino.
CERTIFICADO DE ORIGEN
Dentro de los documentos para exportar, es también
relevante el certificado de origen. Se trata de un
documento que prueba el origen de la mercancía y
sirve para satisfacer las exigencias de la aduana de
destino, del importador/cliente o de la entidad
financiera a través de la cual se realiza la operación de
exportación.
 DOCUMENTOS DE IMPORTACION
El Documento de importación, es un documento comercial que lo emite el Estado a través del
Servicio de Aduanas, por concepto de internación o nacionalización de las mercaderías traídas
desde otros países del exterior y sirve para solicitar el despacho de mercaderías de las oficinas
de Aduanas.

Toda la actividad de importación, necesaria y obligatoriamente debe pasar por el control de los
recintos aduaneros existentes en el territorio nacional (fronteras).

La Aduana cumple la función principal de controlar y cobrar impuestos sobre las mercaderías
que ingresan al país, y las salidas al exterior.

Función del documento de importación una vez pagados los impuestos

a. Este es un documento de control y licencia, para la libre circulación de las mercaderías

nacionalizadas en tránsito por el territorio nacional.

b. Cumple un control impositivo.

c. Cumple la acumulación de datos estadísticos de la diversidad de mercaderías que se

importan.

d. Es similar a una nota fiscal y está gravado el crédito fiscal.  Contablemente se registra en el
Libro de Compras.
e. Otorga el derecho de propiedad de bienes muebles importados.
 PAKING LIST
• En el packing list, el énfasis se pone en la descripción de las mercancías
transportadas y su función está más relacionada con la logística: se usa
para verificar que las mercancías enviadas por el exportador son
recibidas en buen estado y en las condiciones acordadas. También sirve
para gestionar y mantener actualizado los inventarios.

• Además, en el caso de que se produzcan conflictos o reclamaciones con

la naviera, las aduanas o entre el vendedor y el comprador, el packing
list es uno de los documentos clave requeridos.

• Por su parte, la factura comercial sirve para dejar constancia de la

transacción financiera por la venta de las mercancías transportadas y
por eso incluye detalles relacionados con el pago, los términos, etc.

• El packing list se envía al receptor de las mercancías, mientras que la

factura comercial se envía a la figura responsable del pago de las
mercancías, que podría ser (o no) la misma persona.
 POLIZA DE SEGURO DE LA
MERCANCIA
• Seguro a cargo del importador:

CONCEPTO  INCOTERMS – Grupo E

 EXW– Multimodal
•La póliza de seguro es aquel contrato por el medio del  INCOTERMS – Grupo F
cual, el Asegurador, asume la responsabilidad por los  FAS – Marítimo
daños o la perdidas que pueden ocurrir durante el traslado  FOB – Marítimo
de la carga por un modo de transporte o durante su  FCA – Aéreo o terrestre.
• Seguro a cargo del exportador:
manipuleo en los puntos de ruptura de la unida de carga o
 INCOTERMS – Grupo C
en las interfaces (transbordos) a cambio del pago de una
 CPT – Aéreo o terrestre.
prima. La prima de seguro es fijada de acuerdo con la
 CIP – Aéreo o terrestre.
modalidad de embarque, la especie y el valor de la  CFR – Marítimo
mercadería.  CIF – Marítimo
• En la práctica del comercio exterior, se establecen un  INCOTERMS – Grupo D

conjunto de normativas, denominadas INCOTERMS que  DPU – Multimodal

 DAP – Multimodal
definen las condiciones de la transacción, donde en la
 DDP – Multimodal
mayoría condiciones, es el importador quien debe
contratar los seguros.
DUI – DECLARACION UNICA DE
IMPORTACION
Está constituida por todos los formularios llenados
medinte la plataforma de la Aduana, en los cuales se
consignan los datos necesarios para el despacho
aduanero, estos son: Declaración Única de Importación.
TIPOS DE POLIZAS EXISTENTES
DIM
La Declaración de Mercancías de
Importación (DIM), es un documento
digital que deberá ser elaborada,
firmada digitalmente y transmitida por
el Declarante a la
Administración Aduanera a través
del sistema informático de
la Aduana Nacional, en adelante
“sistema informático”.
 Los documentos de transporte vía terrestre usados para exportar o
importar carga
Para efectuar operaciones de exportación de mercancías por vía terrestre , los exportadores habituales , agencias
despachantes de aduna y transportadores carreteros deberán :

• Estar registrados y habilitados en el patrón de operaciones de comercio exterior de la aduana nacional, en el caso de
los exportadores , a partir de la modalidad presencial destinada a exportadores habituales .

Carta de porte CMR

La carta de Porte es un modelo de documentos de trasporte internacional
que constituye la prueba del contrato de transporte por carrera.

La carta (aporte) contiene generalmente :

1. Expedidor: se hace contar los 2.Destinatario .se debe hacer 3. Lugar y entrega de la
datos de identificación del expedidor contar los datos de identificación mercancía
. del destinatario de la mercancía.
5.Documentos anexos. Casilla
4.Lugar y fecha de carga de la reservada para listar los documentos que
mercancía . Ambas hacen referencia al viajan al interior del vehículo.
lugar donde se produce.
6. Marca y numero .marcas e 7. Nº de bultos . Hace referencia al
identificación de los bultos numero de cajas o bidones .
transportados.

9.Naturalexa de la mercancía .
8.Clase de embalaje. Cajas Descripción detallada de la mercancía
bidones , etc.. exportada .

10. Nº de estadística . Partida 11.Reservas y observaciones del

estadística de la mercancía ponderador . Si en el momento de la
(código arancelario de al menos carga el porteador observa algún daño
6 dígitos ) este deberá hacerlo contar en la casilla.

12. A pagar. Esta se puede pagar

al contado o bien de forma 13.Firma y sello del remitente.
bancaria .

14. Firma y sello del

15. Firma y sello del consignatario
transportista
 Los documentos de transporte marítimo
usados para exportar o importar carga

• La industria del transporte marítimo es famosa por el volumen de documentos implicados en cualquier
envío de carga internacional.

• Al igual que negociar la compraventa de las mercancías, o comparar las tarifas de transporte
marítimo, conocer todos estos documentos y comprenderlos es una tarea obligada para cualquier
expedidor.

• Ten en cuenta que un error aparentemente inocuo en la documentación puede causar retrasos con
potencial devastador para tu cadena de suministro.

• Muchos de estos documentos contienen la misma información, como comprador, vendedor, detalles de la
mercancía, etc. Pero cada documento juega un rol diferente y es importante no sólo asegurarse de que la
información expuesta en cada documento es exacta, sino de que es consistente en todos los documentos.
1. Bill of Lading
• El Bill of Lading, también conocido como BL, es un contrato de
transporte entre la naviera y el propietario de la carga.
• En este documento deben aparecer listados correctamente datos
como la información del importador y el exportador , este
documento obligatorio actúa como prueba de propiedad de las
mercancías transportadas.
2. Packing list
• es un documento obligatorio cuando se envían mercancías por
transporte marítimo.
En resumen, se trata de una lista detallada de las mercancías que
van a ser enviadas, incluyendo el peso, volumen y valor del total
de la carga y de los distintos bultos por separado.
3. Factura comercial
• Cualquier transacción internacional que implique la importación o
exportación de bienes debe estar acompañada del documento que
prueba la venta, la factura comercial.
• En gran parte, es similar a una factura estándar. Pero a diferencia
de las facturas comunes, incluye detalles sobre el envío de la
carga para el despacho de aduanas y es uno de los documentos
más importantes en cualquier envío de mercancías internacional.
4. Certificado de origen
•De acuerdo con la cámara de comercio internacional, el certificado de origen es:
“un documento importante de comercio internacional que certifica que las
mercancías de un envío de exportación en particular han sido obtenidas,
producidas, manufacturadas o procesadas en un determinado país. También sirve
como una declaración del exportador.”
Es decir, el certificado de origen identifica el país en el que las mercancías han
sido producidas.
•El exportador debe facilitar al importador un certificado de origen por cada
producto exportado y para que sea válido debe haber sido certificado por alguna
autoridad del gobierno, como la Cámara de Comercio o el consulado.
5. Carta de crédito
•La carta de crédito es un acuerdo de pago formal y vinculante entre el comprador y
el vendedor.
•El proceso de compraventa internacional es largo y desde el momento en el que el
exportador vende las mercancías hasta que el importador las tiene en sus manos
pueden pasar meses. Esto hace difícil determinar cuándo debería ser realizado el
pago, especialmente si el importador no es capaz de verificar la autenticidad de la
compra.
Y ahí es precisamente donde entra en juego la carta de crédito.
•Una vez que el vendedor y el comprador llegan a un acuerdo, el vendedor
comienza a preparar la carga de acuerdo a las condiciones que se hayan negociado.
 CUESTIONARIO
¿ Cuáles son las funciones del documento CRM ?

¿ Quien elabora el CIM y a quien va dirigido ?

¿ La factura proforma tendrá un valor comercial ?

¿ Cual es el uso exacto de un certificado de origen?

¿ Cual es la función del packing list ?

¿ Quien controla el seguro de la mercadería ?

¿ Que acredita un documento único de importación DUI ?

¿ Hay alguna cantidad mínima para importar ?

¿ Cual es la función de la DGA ?

¿ Que es la L/C ?