EL CIRCUITO ELÉCTRICO

CARGA

CIRCUIT
O. ELEC
TR ICO

FUENTE D
.C
¿Qué podemos medir en
el circuito eléctrico? Click icon to add picture

 Voltaje. (Tensión, Diferencia de

Potencial)
 Amperaje. (Intensidad de la corriente)
 Resistencia
 Potencia eléctrica
 Temperatura

De la lectura e interpretación de estos parámetros o variables, podemos deducir

las condiciones del funcionamiento del sistema electrico; entre otras cosas, su
eficacia y su eficiencia . Esto último en relación con el aprovechamiento de la
energía..
 CARGA

CIRCUIT
O. ELEC
TR ICO

FUENTE D
.C
PRINCIPIOS DE
TERMODINAMICA
La TERMODINAMICA es la parte de la Física que versa sobre los fenómenos
de la Transferencia de Calor

La Energía se manifiesta a través de dos aspectos importantes: El Trabajo y

el Calor. Es decir, que el Calor es una manifestación o una forma de la
Energía.
 TRANSFERENCIA DE CALOR
El Calor es una forma de energía que se puede transmitir de
tres maneras conocidas:
1) Por CONDUCCION.
Entre cuerpos o fluidos en contacto directo pero en el mismo estado físico
(sólido-sólido; liquido-liquido o gaseoso-gaseoso)

2) Por CONVEXION.
Entre cuerpos o fluidos en contacto, pero que se encuentran en estados
físicos diferentes (sólido- líquido; sólido-gas o líquido-gas)

3) Por RADIACIÓN.

Cuando los cuerpos o fluidos de los que se trate son sometidos a una
radiación electromagnética.
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO Y REFRIGERACIÓN
 RADIADO
R

CONDENS
ADOR

EVAPORA
DOR
COMPR
ESOR
MOTOR BOMBA
Sistema de enfriamiento del automóvil
¿Qué podemos medir en estos sistemas de
enfriamiento y refrigeración?
Del motor de combustión interna Del ciclo de Refrigeración
• Temperatura • Temperatura
• Presión • Presión
• Caudal • Flujo
• Volumen de refrigerante.
• Nivel del líquido

De la lectura e interpretación de estos parámetros o variables, podemos deducir las

condiciones del funcionamiento de estos sistemas de intercambio de calor; entre
otras cosas, su eficacia y su eficiencia . Esto último en relación con el
aprovechamiento de la energía.
 EL CICLO DE REFRIGERACIÓN
En este caso, un fluido refrigerante es obligado a circular indefinidamente a
través de un circuito cerrado y en el cual el fluido refrigerante es sometido a una
serie de cambios físicos (de líquido a gas y de gas a líquido). Durante ese proceso
el refrigerante primero absorbe calor al convertirse en gas en el Evaporador, pero
lo desprende al pasar de gas a líquido en el Condensador.

El proceso es ayudado por la presencia de un Compresor en el cual el refrigerante

en estado gaseoso es sometido a un incremento de la Presión.
EL CICLO DE REFRIGERACIÓN
CONDEN
SA DOR

U COMP
RESOR
EVAPO
RA D OR
Tanto el Evaporador como el Condensador están constituidos por un tubo
largo denominado "Serpentín", el cual está adosado a una "colmena" de
láminas metálicas.

El propósito es facilitar la transferencia de calor por convexion desde el

fluido al tubo, del tubo a las laminillas por conduccion, y finalmente de
las laminillas al ambiente por convexion.

Observese que el proceso en el Evaporador es reciproco a lo que ocurre

en el Condensador; esto es, del ambiente a las laminillas por convexion ;
de las laminillas al tubo por conduccion, y desde el tubo al fluido
refrigerante por convexion.
 CONDEN
SA DOR

U COMP
RESOR
EVAPO
RA D OR
En ambos casos, el proceso de transferencia de calor se mejora
ostensiblemente mediante la instalación de sendos ventiladores
que arrojan el aire a través de las colmenas del serpentín.
El ventilador del Evaporador toma el aire del ambiente a refrigerar
y lo arroja sobre el serpentín del Evaporador con lo cual el aire se
enfría.

El ventilador del Condensador toma el aire del ambiente circundante

y lo arroja sobre el serpentín del Condensador con lo cual el calor es
transferido al aire del ambiente.
El Sistema Eléctrico se integra al Sistema de Refrigeración con
la finalidad de proveer la alimentación de:

1) El Compresor
2) El Ventilador del Evaporador
3) El Ventilador del Condensador
4) El Sistema de Control