Magnetismo

Las propiedades magnéticas son más acusadas en los extremos del imán, que se denominan polos magnéticos, polo Norte (N) y
polo Sur (S). Del mismo modo que cargas eléctricas del mismo signo se repelen y de distinto se atraen, imanes que se acercan por
polos iguales se repelen y si se acercan por polos opuestos se atraen. Es imposible aislar un único polo magnético, de modo que
si un imán se parte en dos, en cada trozo vuelve a haber un polo Norte y uno Sur.
De forma análoga al campo eléctrico en magnetismo hablamos en términos de un vector llamado campo magnético B
representado por sus líneas de campo de modo que en cada punto del espacio el campo es tangente a dichas líneas.
El hecho de que los polos magnéticos nunca se puedan dar por separado se traduce en que las líneas de campo son siempre
cerradas, saliendo del polo Norte y entrando por el polo Sur.
 Electro magnetismos
El electromagnetismo es la producción de magnetismo en el espacio alrededor de
un cable que conduce una corriente eléctrica o de una partícula cargada en
movimiento. Es una de las fuerzas fundamentales de la naturaleza.
La física es la ciencia que estudia los fenómenos eléctricos y magnéticos, en una
rama también conocida como electromagnetismo. La electricidad y el magnetismo
son fenómenos físicos estrechamente ligados.
 Baterías , fallas ,pruebas
• La batería del auto, podemos definir a la batería como un acumulador de electricidad,
recibe energía eléctrica de una fuente exterior, la transforma en energía química y la
almacena hasta que la transforma de nuevo en energía eléctrica cuando es requerida.
• La mayoría de las baterías de automóviles tienen una vida útil de uno a siete años; sin
embargo, la atención adecuada puede ayudar a aumentar la vida de una batería, pero
el abuso puede acortarla.au
• La principal causa de falla prematura de la batería es la sobrecarga.
• Existen bueno 5 tipos :
1. Baterías de celdas húmedas
2. Batería de calcio
3. Batería VRLA (AGM y GEL)
4. Batería de ciclo profundo
5. Batería de lones de litio (LI-LON)
 Cargador de baterías
Aparato que sirve para recargar una batería descargada haciendo circular una
corriente continua, de tensión ligeramente superior a la de la misma batería, en
sentido opuesto al de la corriente de descarga. Se consigue así la re transformación
del sulfato de plomo presente en las placas, restituyendo el ácido sulfúrico a la
solución electrolítica, que aumenta su peso específico (el estado de carga de una
batería se puede controlar fácilmente con un densímetro: aquélla disminuye con el
peso específico de la solución electrolítica).