INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR CIBERTEC

DIRECCIÓN ACADÉMICA
CARRERAS PROFESIONALES

CIBERTEC
VISIÓN: Ser la institución líder de educación superior técnica en el Perú con alcance a nivel nacional.
MISIÓN: Formar profesionales íntegros y competentes brindando una educación superior de alta calidad
que contribuya al desarrollo económico y ambiental del país.

I. INFORMACIÓN GENERAL DEL CURSO

Curso :Carrocería y Chasis (SP4403)

Ciclo : Tercero
Período : 2023-I
Horas : 3 virtual
Carrera(s) : Mecánica Automotriz

II. INTRODUCCIÓN

Carrocería y chasis es un curso que pertenece al área de diseño, de las carreras de Mecánica Automotriz.
Brinda conocimientos, técnicas, procedimientos, cálculos y uso correcto de las herramientas e instrumentos
para la conceptualización, diseño básico, e identificación de elementos, que permiten al alumno realizar
tareas de diseño, reingeniería, identificación de puntos críticos, de distintos componentes y sistemas de las
carrocerías y chasis.

El curso es 100% virtual teórico, y se basa en el conocimiento teórico de los conceptos básicos de diseño
construcción y mantenimiento de las carrocerías y el chasis.

III. METODOLOGÍA

El proceso de enseñanza - aprendizaje se desarrolla con una metodología activa y un enfoque práctico; con
la orientación continua del docente, quien propone a los alumnos las herramientas e instrumentos
fundamentales para el desarrollo de las actividades, propiciando el trabajo en equipo a través de clases
expositivas y participativas; integrando diversos conocimientos previos de carácter multidisciplinario con la
realización de actividades semanales y algunos temas concretos se complementarán en clases y con
referencias bibliográficas.

Esta metodología contribuye a que el alumno sea protagonista de su aprendizaje individual y colaborativo
mientras que el docente asume un rol de planificador, facilitador y guía, creando escenarios que permiten a
los alumnos la adquisición de competencias profesionales.

IV. LOGRO DEL CURSO

Al término del curso, el alumno podrá tener un concepto básico de diseño, de construcción, identificación y
mantenimiento, sobre los distintos tipos de carrocería y chasis.

IES CIBERTEC 1
V. UNIDADES DE APRENDIZAJE

UNIDAD 1. Introducción a las carrocerías Duración: 12 horas

Logro de la Unidad de Aprendizaje
Al finalizar la unidad de aprendizaje, el alumno es capaz de reconocer los vehículos automotores por sus
distintos tipos de clasificación. También es capaz de identificar los distintos tipos de elementos y sistemas
de las carrocerías y sus funciones elementales.

Capacidades Conocimientos

1. Definir, clasificar y distinguir los Temario

distintos tipos de carrocerías y sus
elementos así como sus funciones.
Evidencia de Aprendizaje
Unidad Virtual 1 (UV1)
1.1. Tema 1: Definición de carrocería y funciones
básicas
1.1.1. Definición de carrocería
1.1.2.Historia de la carrocería
1.1.3.Función de la carrocería

1.2. Tema 2: Tipos de clasificación de los vehículos

1.2.1.Categoría de vehículos/norma nacional
1.2.2.Clasificación de vehículos por su carrocería
1.2.3.Clasificación de vehículos por su volumen

1.3. Tema 3: Elementos y sistemas de la carrocería

1.3.1. Partes de la carrocería
1.3.2. Evolución de los elementos de la carrocería
1.3.3.Sistemas aerodinámicos de la carrocería

1.4. Tema 4: Función de los elementos de carrocería

1.4.1. Función de los elementos de la carrocería en
seguridad y desempeño
1.4.2. Interpretación de placa
1.4.3. Interpretación de VIN

UNIDAD 2. Cálculos básicos de carrocerías Duración: 12 horas

Logro de la Unidad de Aprendizaje
Al finalizar la unidad de aprendizaje, el alumno podrá hacer cálculos básicos de carrocerías para los
distintos fenómenos que suceden sobre la carrocería. Podrá identificar los distintos materiales de la
carrocería, así como podrá asignar de manera correcta en caso de diseño.

Capacidades Conocimientos

1. Realiza cálculos básicos para medir el Temario

rendimiento de la carrocería.
2.1. Tema 5: Cálculos básicos aerodinámicos
Evidencia de Aprendizaje 2.1.1.Evolución del concepto aerodinámico
2.1.2.Conceptos aerodinámicos actuales
Unidad Virtual 2 (UV2) 2.1.3.Resistencia aerodinámica

2.2. Tema 6: Cálculos avanzados aerodinámicos

2.2.1. Downforce

IES CIBERTEC 2
 2.2.2. Efecto suelo
2.2.3. Potencia consumida en aerodinámica

2.3. Tema 7: Materiales básicos de carrocería

2.3.1. Proceso de manufactura de
carrocería (fábrica)
2.3.2. Proceso de manufactura de
carrocería (artesanal)
2.3.3. Materiales de la carrocería

2.4. Tema 8: Materiales avanzados de carrocería

2.4.1. Producción de materiales exóticos
para carrocerías
2.4.2. El futuro de la carrocería

2.5. Tema 9: Aplicación de material y

propiedades físicas
2.5.1. Cálculos básicos de resistencia de
materiales 2.5.2.Asignación de material a partes
de la

UNIDAD 3. Introducción al chasis Duración: 12 horas

Logro de la Unidad de Aprendizaje
Al finalizar la unidad de aprendizaje, el alumno es capaz de reconocer los distintos tipos de chasis.
También es capaz de identificar los distintos tipos de usos que se le dan, desde los vehículos ligeros hasta
vehículos pesados.

Capacidades Conocimientos

1. Definir y clasificar chasis ligeros y Temario

pesados, así como encontrar sus
elementos críticos. 3.1. Tema 10: Definición de chasis y tipos básicos
3.1.1. Definición de chasis
Evidencia de Aprendizaje 3.1.2.Tipos de chasis

Unidad Virtual 3 (UV3) 3.2. Tema 11: Chasis de vehículos ligeros

3.2.1.Clasificación de los chasis ligeros
3.2.2.Características de chasis ligeros

3.3. Tema 12: Chasis de vehículos pesados

3.3.1.Clasificación de los chasis pesados
3.3.2.Características de chasis pesados

3.4. Tema 13: Elementos críticos del chasis

3.4.1. Función de los elementos más importantes
del chasis
3.4.2. Tipos de unión de componentes del chasis

IES CIBERTEC 3
UNIDAD 4. Cálculos básicos de chasis Duración: 12 horas
Logro de la Unidad de Aprendizaje
Al finalizar la unidad de aprendizaje, el alumno podrá hacer cálculos básicos de chasis para los distintos
fenómenos que suceden sobre el chasis. Podrá identificar los distintos materiales del chasis, así como
podrá asignar de manera correcta en caso de diseño.

Capacidades Conocimientos

1. Calcula el rendimiento de un chasis y Temario

puede conceptualizar uno desde cero.
4.1. Tema 14: Cálculos básicos físicos sobre el
Evidencia de Aprendizaje chasis 4.1.1.Efectos de las fuerzas sobre el
chasis 4.1.2.Presión, torsión, tensión
Unidad Virtual 4 (UV4 )
Final con Caso Teórico 4.2. Tema 15: Cálculo estructural básico
(CF1) 4.2.1.Esfuerzos sobre el chasis
4.2.2.Triangulación de miembros estructurales
4.2.3.Introducción análisis de elementos finitos

4.3. Tema 16: Asignación de materiales

4.3.1.Método de producción de materiales
4.3.2.Materiales más usados por rubros de
explotación
4.3.3.Usar los cálculos para seleccionar
materiales

4.4. Tema 17: Conceptualización del chasis

4.4.1. ¿Cómo diseñar un chasis? Proceso

VI. EVALUACIÓN

Fórmula del Curso:

PF = 15% (UV1) + 15% (UV2) + 15% (UV3) + 15% (UV4) + 40%

Donde: PF = Promedio Final

UV = Unidad Virtual
CF1 = Final con Caso Teórico

TIPO DE EVALUACIÓN SEMANA

UV1 4
UV2 8
UV3 12
UV4 15
CF1 16

IES CIBERTEC 4
Consideraciones:

- La nota mínima aprobatoria es 13.

- Ninguna evaluación se cancela.
- El curso NO considera la rendición de un Examen Sustitutorio.

VII. BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía Básica

 Gómez Morales, Tomás (2016) Estructuras del vehículo. 3a ed. Madrid: Paraninfo.
Centro de Información: Código 629.0288 GOME 2016

 Martín Hernández, Juan Jesús (2011) Sistemas de seguridad y confortabilidad. Madrid: Macmillan
profesional.
Centro de Información: Código 629.220289 MART

 Martín Navarro, José (2010) Elementos amovibles fijos y no estructurales. 2ª ed. Madrid: Paraninfo.
Centro de Información: Código 629.26 MART/E 2010

 Read, P. P. J. (2013) Manual técnico del automóvil. Madrid : A. Madrid Vicente.

Centro de Información: Código 629.2 READ

Bibliografía Electrónica

 AUTOFACT (2020) ¿Qué es y para qué sirve el VIN?. Recuperado de

https://www.autofact.com.co/blog/comprar-carro/antecedentes/numero-vin

 British Federal (2019) Las 9 etapas del proceso de producción de un automóvil. Recuperado de
https://bfmx.com/soldadura/las-9-etapas-del-proceso-de-produccion-de-un- automovil/#:~:text=La
%20primera%20cuesti%C3%B3n%20por%20considerar%20en%20el%20proceso, f%C3%A1bricas
%20especializadas%20en%20cada%20uno%20de%20estos%20componentes.

 CARFAX Europe GmbH (2021) Guías y tutoriales. Recuperado de

https://www.carfax.eu/es/blog/category/guias

 Central Recambio Original CRO (2015) Los materiales para fabricar carrocerías de automóviles.
Recuperado de https://www.recambiooriginal.com/blog/recambios-originales/carroceria/los-
materiales-para-fabricar-carrocerias-de-automoviles/

 Central Recambio Original CRO (2018) El futuro de los talleres de carrocería con los coches autónomos.
Recuperado de https://www.recambiooriginal.com/blog/recambios-originales/carroceria/futuro-los-
talleres-carroceria-los-coches-autonomos/

 Hello Insurance Group (2021) Efecto suelo. Recuperado de https://helloauto.com/glosario/efecto-suelo

IES CIBERTEC 5
 Henkel Ibérica, S.A. (s.f.) Los materiales para carrocerías de automóviles actuales. Recuperado de
https://blog.reparacion-vehiculos.es/articulo-tecnico-que-materiales-se-utilizan-en-la-fabricacion-de-
las-carrocerias

 Launch América (2021) Seguridad pasiva y activa. Recuperado de https://launchamerica.cl/seguridad-

pasiva-y-activa/

Bibliografía Complementaria

 Martín Navarro, José (2010) Elementos fijos. 5ª ed. Madrid: Paraninfo.

Centro de Información: Código 629.26 MART 2010

IES CIBERTEC 6