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El documento describe la normativa peruana que regula los expedientes técnicos de carreteras. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el órgano rector que regula el diseño y construcción de carreteras en Perú a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles. La norma establece requisitos para el diseño de carriles de cambio de velocidad, intersecciones y estructuras de pavimento, así como señalización y consideraciones para cruces transversales y perforaciones subterráneas.
Descripción original:
Título original
normativa peruana que regula los expediente tecnicos de carreteras
El documento describe la normativa peruana que regula los expedientes técnicos de carreteras. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el órgano rector que regula el diseño y construcción de carreteras en Perú a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles. La norma establece requisitos para el diseño de carriles de cambio de velocidad, intersecciones y estructuras de pavimento, así como señalización y consideraciones para cruces transversales y perforaciones subterráneas.
El documento describe la normativa peruana que regula los expedientes técnicos de carreteras. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el órgano rector que regula el diseño y construcción de carreteras en Perú a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles. La norma establece requisitos para el diseño de carriles de cambio de velocidad, intersecciones y estructuras de pavimento, así como señalización y consideraciones para cruces transversales y perforaciones subterráneas.
Normativa peruana que regula los expediente técnicos
de carreteras
¿Quién regula el diseño y construcción de las carreteras en el Perú?
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección
General de Caminos y Ferrocarriles, es el órgano rector normativo de la infraestructura vial del Sistema Nacional de Carreteras. Condiciones según la norma(DECRETO SUPREMO Nº 037-2019-MTC)
a) Diseño de ingeniería definitivo de los carriles de cambio de velocidad e
intersecciones a nivel y/o desnivel respecto a la carretera, de acuerdo al Manual de Carreteras: Diseño Geométrico, vigente.
b) Diseño de la estructura del pavimento de los carriles de cambio de velocidad
e intersecciones a nivel y/o desnivel respecto a la carretera, de acuerdo al Manual de Carreteras: Suelos Geología, Geotecnia y Pavimentos vigente y una óptima señalización vertical y horizontal, de acuerdo al Manual de Carreteras y el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras y/u otra normativa aplicable vigente. Para la ejecución de cruces transversales a tajo abierto y/o perforación subterránea (instalación de redes eléctricas, redes de agua potable y alcantarillado, redes de gasoductos), se debe considerar lo siguiente:
a) Plano de interferencias de servicios básicos existentes.
b) Procedimientos generales y relación de equipos a utilizar.
c) Para el caso de perforación subterránea, el estudio de mecánica de suelos
conteniendo el Perfil Estratigráfico del Suelo, relacionada con la estabilidad del prisma vial.