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CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
Zapata aislada
Zapata corrida
Losa de cimentación
CIMENTACIÓN PROFUNDA
N Por tanto, para realizar una correcta cimentación habrá que tener en cuenta las
características geotécnicas del suelo y lograr que sea suficientemente resistente.
T
A
C
I
Ó
N
CIMENTACIÓN
REQUISITOS DE UNA BUENA CIMENTACIÓN
Deberá cumplir tres requisitos fundamentales:
C
I
A
L
E
S
Combinación de zapatas corridas
ZAPATA CORRIDA
S DETALLES CONSTRUCTIVOS
Las zapatas están formadas por dos elementos: zapata y trabe de repetición.
U
P La cadena o trabe de
E repetición tiene como
función linear o unir los
R muros en su base
F formando una retícula.
I
C
I Para lograr la integración deseada de la
A retícula de cimentación es necesario que las
trabes de cimentación se unan en las esquinas
L o en las cruces
E
S
ZAPATA CORRIDA
S
U
P • Zapata corrida
central
E
R
F
I
C
I
• Zapata corrida de
A
colindancia
L
E
S
ZAPATA CORRIDA
S Para asegurarse de que durante el colado de la
U zapata no se contamine el concreto o el suelo
absorba el agua de la mezcla, es conveniente
P construir una plantilla que haga las veces de
E molde por la parte inferior
R
F
La plantilla puede construirse con una mezcla de concreto muy pobre o bien con
I pedacería de piedras o tabiques apisonados.
C
I
A
L
E
S
ZAPATA CORRIDA
En el caso de que, por la pendiente del terreno, sea necesario hacer
S escalonamientos en la cimentación, siempre deberá apoyarse esta
última sobre suelo firme. Se ocasionarían problemas graves a la
U casa si una parte de la cimentación se apoyará sobre un suelo
diferente a aquel donde se apoya el resto.
P
E
R
Los escalonamientos de la zapata y la trabe de
F coronamiento podrán hacerse en los castillos, los cuales
tendrán que desplantarse desde el cimiento más bajo
I
C
I Los castillos deberán siempre anclarse en la parte más baja de la cimentación, es decir, en la
cadena de repartición. Su armado deberá colocarse antes del colado de las zapatas.
A
Será necesario planear los lugares por donde las tuberías de instalaciones atraviesen las zapatas
L para que durante su colado se deje un hueco con el respectivo refuerzo.
E Es muy conveniente impermeabilizar las coronas de las zapatas para evitar humedad y salitre en
S los muros.
LOSA DE CIMENTACIÓN
S Losa de cimentación: Es una cimentación consistente en una losa
contigua, directamente apoyada sobre el terreno, abarcando la superficie
U total del terreno que ocupará la obra.
P Puede soportar varias columnas o muros al mismo tiempo. Se emplea
cuando la capacidad de carga del suelo es muy baja y las zapatas aisladas
E resultan demasiado grandes y juntas para ser una opción viable.
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F
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C
I
A
L
E
S
LOSA DE CIMENTACIÓN CON ESPESOR UNIFORME
S Se caracteriza por sólo tener los refuerzos de acero y el espesor determinado por
los cálculos sin ningún tipo de alteración.
U
P
E
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F
I
C
I
A
L
E
S
LOSA DE CIMENTACIÓN ALIGERADA
S Este tipo de losa se caracteriza por disminuir el volumen de concreto a utilizar,
debido a que sólo se emplea el espesor determinado en las secciones críticas
U determinadas en el diseño; el resto se disminuirá hasta donde se permita el
esfuerzo cortante involucrado en el diseño.
P
E
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F
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C
I
A
L
E
S
LOSA DE CIMENTACIÓN NERVADA
S A diferencia de la losa aligerada aquí sólo se emplean vigas, las cuales corren
sobre los ejes X y Y generando así cajones entre columnas. Con esta forma se
U disminuye mucho más el volumen de concreto a utilizar.
P
E
R
F
I
C
I
A
L
E
S
CIMENATACIONES PROFUNDAS
C Se hace uso de este tipo, cuando no se
encuentra el terreno adecuado para la
L cimentación, efectuándose esta a
profundidades mayores a 1.00 m. Tienen la
A forma de estaca o columnas, introducido en
el terreno para transmitir la carga por
S rozamiento (fricción). Usado en terrenos
I arcillosos.
F
I
A
C
I
Ó Dentro de las cimentaciones
profundas el caso más común es el de
N pilotes
PILOTES
C PILOTES
Elementos esbeltos con diámetro no mayor a 75 cm. Transmiten la carga al
L subsuelo por una combinación de presión en la punta y por esfuerzos de
A fricción a lo largo del fuste del pilote.
I o Pilotes de acero
F o
o
Pilotes de concreto reforzado o preesforzado
Pilotes de madera
I o Pilotes compuestos
A
C
I
Ó
N
PILOTES DE ACERO
C Generalmente son tubos (con extremos abiertos o cerrados)
O perfiles H laminados
L
A
S En condiciones difíciles de hincado (gravas o
rocas suaves), se usan puntas o zapatas de
I hincado.
F
I
A
C
I
Ó
N
PILOTES DE CONCRETO
C PILOTES
PILOTES PRECOLADOS
PRECOLADOS (concreto
L reforzado)
(concreto preesforzado)
A
S
I
F
I
A Características
o Longitud usual: 10 a 15 m
C o Carga usual: 30 a 300 ton
I Características
o Se usan cables de acero de preesfuerzo de alta resistencia
Ó (18 000 kgcm2), longitud 10 a 45 m, máx de 60 m y carga
máx de 750 a 850 ton.
N
PILOTES DE CONCRETO
C COLADOS IN SITU
Se construyen haciendo perforación en el terreno y llenándola con
L concreto.
A
S
I
F
I
A
C
I
Ó
N
PILOTES DE MADERA
C
L o Los pilotes de madera son troncos de árboles, cuyas ramas y corteza fueron
recortadas
A o La madera debe ser recta, sana y sin defectos
o La longitud máxima usual está entre 10 y 20 metros.
S o No resisten altos esfuerzos al hincarse, por lo que su capacidad es limitada.
o Se usan zapatas de acero para evitar daños en la punta del pilote
I o En la parte superior del pilote se usan capuchones o cabezales para evitar
daños durante el hincado.
F
CARACTERÍSTICAS
I Longitud usual: 5 a 15 m
Longitud máx: 30 a 40 m
A Carga usual: 30 a 50 ton
C
I
Ó
N
¡¡ GRACIAS!!
http://www.uclm.es/area/ing_rural/trans_const/tema
24.pdf
http://www.slideshare.net/RolandoPea/presentacin1
-5601007
FUENTE http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/li
c/ramirez_c_jc/capitulo3.pdf
S
http://www.elconstructorcivil.com/2012/05/zapatas-
corridas-de-concreto-armado.html
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/li
c/canales_g_aa/capitulo7.pdf